上海市控江中學(xué)2023-2024學(xué)年高三下學(xué)期3月月考地理試卷

2023學(xué)年第二學(xué)期控江中學(xué)高三年級(jí)初態(tài)考試地理學(xué)科(等級(jí)考)試卷(考試時(shí)間60分鐘滿分100分)考生注意：1.考試時(shí)間60分鐘，試卷滿分100分，試卷共8頁，答題紙共2頁。2.本考試分設(shè)試卷和答題紙。答題前務(wù)必在答題紙上填寫班級(jí)、姓名和準(zhǔn)考證號(hào)，并認(rèn)真核準(zhǔn)條形碼上的準(zhǔn)考證號(hào)、姓名及科目。作答必須寫在答題紙上，在試卷上作答一律不得分。3.標(biāo)注“單選”的試題，指每題只能選一個(gè)選項(xiàng)；標(biāo)注“不定項(xiàng)選擇”的試題，指每題應(yīng)選一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)。一、馬鈴薯是世界第四大糧食作物，原產(chǎn)于秘魯南部平均海拔3800米的的的喀喀湖區(qū)。(22分)材料一：馬鈴薯有耐旱、耐低溫、耐瘠薄土壤、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高，單產(chǎn)高等特點(diǎn)。受氣候條件、地形地貌等影響，不同種植區(qū)馬鈴薯主栽品種、生長(zhǎng)時(shí)期和管理方式等均存在較大差異。材料二：2016年，我國(guó)發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)馬鈴薯產(chǎn)業(yè)開發(fā)的指導(dǎo)意見》提出，將馬鈴薯作為主糧，擴(kuò)大種植面積，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)開發(fā)。第1頁,共8頁1.秘魯多樣的地理環(huán)境特征孕育出了豐富多樣的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。請(qǐng)根據(jù)因地制宜原則，判斷圖1中①②③④四處適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)類型。①、②、③、④A.熱帶種植園農(nóng)業(yè)B.旱作農(nóng)業(yè)C.畜牧業(yè)D.漁業(yè)2.利馬是一個(gè)“無雨之都”，但冬季多濃重濕霧，主要原因是。(單選2分)①靠近海洋，水汽充足②秘魯寒流流經(jīng)，近地面空氣冷濕③東南信風(fēng)的背風(fēng)坡，盛行下沉氣流④受逆溫和副高影響，水汽難以上升A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④3.秘魯?shù)牡目^(qū)與首都利馬相比，光照較(A.強(qiáng)/B.弱)，整體氣溫較(A.高/B.低),晝夜溫差較(A.大/B.小),從自然條件看,更(A.有利于/B.不利于)馬鈴薯的生長(zhǎng)和養(yǎng)分積累。(4分)4.根據(jù)圖2所示，我國(guó)的馬鈴薯優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)多位于。(單選2分)A.青藏高寒區(qū)B.干旱、半干旱區(qū)C.東部平原區(qū)D.高原山地地區(qū)5.圖2甲處農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的限制性因素是(A.熱量/B.水分)，生長(zhǎng)期較(A.長(zhǎng)/B.短)，在春播和秋收時(shí)期容易遭受的氣象災(zāi)害是(A.干旱/B.霜凍)。乙地利用冬閑田種植的馬鈴薯在生長(zhǎng)過程中需要注意(A.排澇/B.灌溉)。(4分)6.從糧食安全和馬鈴薯生長(zhǎng)習(xí)性角度，簡(jiǎn)析我國(guó)馬鈴薯主糧化的決策背景。(6分)第2頁,共8頁二、紅海航線連接了地中海和印度洋，是溝通歐洲、中東和亞洲的最短航線。(19分)材料一：紅海是世界上水溫最高的海域，表層海水溫度在8月份高達(dá)32℃,即使是200米以下的深水也可達(dá)21℃，而在深海盆中，水溫更是高達(dá)60℃。材料二：也門首都薩那素有“阿拉伯明珠”之稱。2023年11月以來，也門胡塞武裝多次襲擊紅海及附近水域目標(biāo)，不僅加劇中東局勢(shì)緊張，也波及國(guó)際海運(yùn)。7.相比通過船舶采樣獲取海溫?cái)?shù)據(jù),利用(A.RS/B.GNSS/C.GIS/D.GPT)技術(shù)監(jiān)測(cè)海洋溫度更加全面、高效。(單選2分)8.以下各選項(xiàng)中，紅海表層海水水溫較高的主要原因是(不定項(xiàng)選擇3分)，深海盆中水溫高的原因主要是(單選2分)。A.緯度低，正午太陽高度角大，太陽輻射強(qiáng)B.板塊生長(zhǎng)邊界，巖漿上涌，加熱海水C.大氣透明度高，對(duì)太陽輻射的削弱作用弱D.海域封閉、狹長(zhǎng)，受陸地影響大E.紅海與印度洋之間的水體交換頻繁9.紅海航道是世界上最繁忙的水道之一，船只由廣闊的印度洋經(jīng)亞丁灣進(jìn)入紅海為(A.順/B.逆)水航行,吃水深度變(A.深/B.淺)。(2分)10.中轉(zhuǎn)港是用于?？?、裝卸貨物、補(bǔ)給等操作的港口。亞丁港成為世界重要中轉(zhuǎn)港的原因是(①經(jīng)濟(jì)腹地廣②貨物量巨大③位置優(yōu)越④能源豐富)。(單選2分)A.①③B.①④C.②③D.③④11.薩那“阿拉伯明珠”的美譽(yù)與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境密不可分。請(qǐng)?jiān)趫D上畫出7月份薩那的主導(dǎo)風(fēng)向，分析薩那氣候宜居的原因。(4分)12.推斷也門人口空間分布特點(diǎn)是。(單選2分)A.南部沿海人口多B.東部地區(qū)人口多C.北部?jī)?nèi)陸人口多D.西南部地區(qū)人口多13.運(yùn)用地理知識(shí)說明，也門作為一個(gè)名不見經(jīng)傳的小國(guó)，為何能撥動(dòng)國(guó)際航運(yùn)命脈?(2分)第3頁,共8頁三、2024年1月22日，云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣一產(chǎn)煤村莊發(fā)生山體滑坡。(22分)材料一：云南以亞熱帶高原型季風(fēng)氣候?yàn)橹?，地?shì)西北高、東南低，大致可分為滇西橫斷山、滇中紫色砂頁巖高原、滇東喀斯特高原為主的三種地貌區(qū)。材料二：降雨通常是誘發(fā)滑坡災(zāi)害的重要因素之一，多雨和久雨均易導(dǎo)致滑坡災(zāi)害。注：臨界雨強(qiáng)的計(jì)算時(shí)間段為當(dāng)日雨量加上前10天的雨量，是導(dǎo)致滑坡泥石流的最低降水強(qiáng)度。14.下列區(qū)域中地表水可能欠豐富的是。(單選2分)A.滇西橫斷山區(qū)B.滇中砂頁巖高原C.滇東喀斯特高原D.滇南雨林植被區(qū)15.滇西橫斷山區(qū)有多條大江大河(A.自西向東/B.自北向南)流經(jīng)；滇中紫色砂頁巖屬于(A.巖漿巖/B.沉積巖/C.變質(zhì)巖)；滇東喀斯特高原受(A.流水沖蝕/B.流水溶蝕)作用，形成了獨(dú)特的地表景觀。(3分)第4頁,共8頁16.云南山區(qū)面積廣，降水多，且位于板塊和板塊的擠壓碰撞處，地質(zhì)條件不穩(wěn)定，多發(fā)滑坡、泥石流、等地質(zhì)災(zāi)害。從人為活動(dòng)角度分析，鎮(zhèn)雄縣還可能受到、地下工程建設(shè)等影響，災(zāi)害更具頻發(fā)性。(4分)17.研究小組分析了云南滑坡的時(shí)空分布，請(qǐng)判斷如下結(jié)論的對(duì)錯(cuò)，以?或×表示。(4分)西部多發(fā)與地勢(shì)有關(guān)，東部次數(shù)較少因?yàn)樘幱诳λ固氐孛矃^(qū)。南部次數(shù)較少，主要是降水強(qiáng)度不夠?；露喟l(fā)于山脈東面坡和太陽輻射有關(guān)。滑坡次數(shù)集中在6-8月與夏季風(fēng)強(qiáng)降水有關(guān)。18.提高植被覆蓋率是預(yù)防泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的措施之一。地理研究小組為驗(yàn)證植被對(duì)水土的保持作用，設(shè)計(jì)了植被與水土流失關(guān)系的模擬實(shí)驗(yàn)，下表為實(shí)驗(yàn)方案(摘錄)。實(shí)驗(yàn)用品礦泉水瓶、量杯、水槽、支架各2份；水、枝葉、土壤樣品若干實(shí)驗(yàn)?zāi)康尿?yàn)證植被與水土流失的關(guān)系實(shí)驗(yàn)方法設(shè)定相同的坡度、土壤性質(zhì)、降水強(qiáng)度等要素，分組對(duì)比不同植被覆蓋狀況下水土流失量的變化，確定植被覆蓋率與水土流失的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)操作(步驟①選擇相同的土壤填滿兩個(gè)水槽，模擬相同土質(zhì)②在一個(gè)水槽土壤表層鋪設(shè)枝葉，另一個(gè)水槽土壤保持裸露③將兩個(gè)完全相同的水槽平穩(wěn)放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上④用兩個(gè)量杯收集沖刷后的水土混合物，沉淀后，稱量水量和泥沙量并記錄⑤將礦泉水瓶均勻扎孔，倒入相同的水量，分別在兩水槽上方模擬降水⑥將兩個(gè)水槽的一端墊高使其傾斜相同角度(1)以上實(shí)驗(yàn)操作步驟的正確排序?yàn)?③→→⑤→。(3分)(2)實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，要完成該實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有、。(2分)(3)土壤樣品的選取引發(fā)了不小爭(zhēng)議，以下幾種土壤樣品，你認(rèn)為最適宜的是。(2分)A.江南丘陵的紅壤B.三江平原的黑土C.黃土高原的黃土D.西北內(nèi)陸的荒漠土19.有同學(xué)提出該實(shí)驗(yàn)不能很好地模擬植被與水土流失的關(guān)系，請(qǐng)你指出實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中存在的科學(xué)性問題。(2分)第5頁,共8頁四、臨港新城位于長(zhǎng)江口與杭州灣交匯處，是上海市的戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。(19分)材料一：臨港新城在空間上劃分為滴水湖核心片區(qū)、先進(jìn)制造片區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)片區(qū)和綜合產(chǎn)業(yè)片區(qū)，其中后三者構(gòu)成了臨港新城產(chǎn)業(yè)區(qū)的核心區(qū)域。材料二：2024年臨港新城新建的重大項(xiàng)目有綜合區(qū)站公交樞紐商務(wù)綜合體(簡(jiǎn)稱“綜合區(qū)站TOD”)和先進(jìn)制造片區(qū)的特斯拉超級(jí)儲(chǔ)能工廠(大型儲(chǔ)能電池制造工廠)等。20.滴水湖畔坐落著全球最大天文館上海天文臺(tái)，圓洞天窗位于主建筑入口處。當(dāng)太陽光穿過圓洞，會(huì)在地面形成光斑。光斑在夏至日晴天時(shí)移動(dòng)的方向是。(單選2分)A.由西北逆時(shí)針轉(zhuǎn)向東北B.由西北順時(shí)針轉(zhuǎn)向東北C.由西南逆時(shí)針轉(zhuǎn)向東北D.由西南順時(shí)針轉(zhuǎn)向東南21.臨港綜合產(chǎn)業(yè)片區(qū)重在規(guī)劃具有生活居住功能的“產(chǎn)城融合”布局，請(qǐng)將各功能區(qū)的數(shù)字序號(hào)填入下表中：①工業(yè)區(qū)②居住區(qū)③高新產(chǎn)業(yè)區(qū)，并說明布局理由。(6分)字母標(biāo)號(hào)功能區(qū)序號(hào)布局理由ABC第6頁,共8頁22.綜合區(qū)站TOD的建設(shè)有利于。(不定項(xiàng)選擇3分)A.縮短通勤距離B.提高土地利用率C.減少碳排放D.緩解交通擁堵23.2019年，特斯拉汽車生產(chǎn)超級(jí)工廠選擇落戶臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，主要原因是。(單選2分)①靠近洋山深水港，產(chǎn)品運(yùn)輸便利②太陽能資源豐富，電力供應(yīng)充足③靠近錢塘江，生產(chǎn)用水充足④地處遠(yuǎn)郊，土地價(jià)格低廉A.①④B.①②C.②③D.③④24.繼特斯拉超級(jí)工廠落戶臨港之后，特斯拉超級(jí)儲(chǔ)能工廠再次選擇臨港，影響其布局的主要區(qū)位因素是。(單選2分)A.科技B.集聚C.勞動(dòng)力D.土地25.為了更好地了解臨港新城交通出行的便捷性，某中學(xué)地理研究小組制定了一個(gè)實(shí)地調(diào)查方案(選取部分如下所示)。請(qǐng)根據(jù)調(diào)研目的，完善調(diào)研內(nèi)容和調(diào)研方法。(4分)。調(diào)查背景隨著臨港新城的快速發(fā)展，人口和產(chǎn)業(yè)不斷集聚，交通出行需求日益增長(zhǎng)。調(diào)查目的了解臨港新城交通出行的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，分析交通出行的便捷性，發(fā)現(xiàn)問題和不足并提出改進(jìn)建議和措施。調(diào)查內(nèi)容交通線路布局的合理性、______(A.公交車的發(fā)車密度/B.公交車的乘坐舒適度)、公交換乘的便利性等。調(diào)查方法1.采用_________(A.問卷法/B.實(shí)地考察法/C.空間分析法)了解交通線路布局、走向、發(fā)車班次、公交客流量等情況；2.采用_________(A.問卷法/B.實(shí)地考察法/C.空間分析法)對(duì)交通線路布局的合理性和線路換乘的便利性；3.采用_________(A.問卷法/B.實(shí)地考察法/C.空間分析法)對(duì)臨港新城居民進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)查，了解他們的出行現(xiàn)狀等情況。第7頁,共8頁五、某中學(xué)地理研學(xué)小組在寒假期間前往澳大利亞進(jìn)行了研學(xué)考察。(18分)熱浪通常是具有一定持續(xù)性的異常炎熱的天氣，多發(fā)于夏季。澳大利亞熱浪事件分布具有區(qū)域差異,大致可分為EA、SEA、WA和NA四個(gè)子區(qū)域。26.研學(xué)小組從凱恩斯一路向南，經(jīng)黃金海岸到墨爾本，觀察到的植被景觀依次是景觀圖、景觀圖B、景觀圖，這體現(xiàn)了地域分異規(guī)律。(3分)27.杰洛頓-格林諾夫市和北部的達(dá)爾文市，氣候類型相同但成因不同。請(qǐng)判斷其所屬的氣候類型，并分別解釋成因。(6分)28.研學(xué)小組在阿德萊德和墨爾本研學(xué)時(shí)遭