橋墩墩身施工方案及橋墩系梁開工報告

PAGEPAGE29橋墩墩身施工方案.txt熬夜，是因為沒有勇氣結(jié)束這一天；賴床，是因為沒有勇氣開始這一天。朋友，就是將你看透了還能喜歡你的人。本文由liumin1122888貢獻(xiàn)doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。新建蘭渝鐵路LYS新建蘭渝鐵路LYS-11標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（DK692+200～DK714+200）DK692+200～DK714+200）692+200714+200觀音庵雙線特大橋墩臺身施工方案觀音庵雙線特大橋墩臺身施工方案墩臺身施工討論稿）（討論稿）路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司蘭渝鐵路LYS-11標(biāo)經(jīng)理部三分部二〇〇九年十二月〇〇九年十二月陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案目錄一、編制依據(jù)……1二、工程概況……12.1工程概況……12.2工程范圍及數(shù)量……1三、施工組織及安排……23.1施工管理機構(gòu)組織……23.2主要施工技術(shù)力量配備……33.3主要施工機械設(shè)備的配備……33.4施工用水用電計劃……43.5施工進(jìn)度計劃……4四、施工方法及工藝要求……44.1墩臺施工基本思路……44.2測量放樣……54.3鑿毛……64.4腳手架搭搭設(shè)……64．5勁性骨架安裝……94.6鋼筋制作與安裝……114.7墩臺身預(yù)埋件……144.8模板工程……164.9混凝土澆筑……184.10混凝土養(yǎng)護(hù)……204.12施工縫處理……214.13附屬工程……21五、質(zhì)量通病及預(yù)防措施……21六、質(zhì)量控制要求……21七、安全防護(hù)措施……22八、文明施工……231陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案觀音庵大橋墩臺身施工方案觀音庵大橋墩臺身施工方案大橋墩臺身施工一、編制依據(jù)《觀音庵雙線特大橋設(shè)計說明》（蘭渝施橋11標(biāo)－30）；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）；《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2002)；《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001)；《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10415-2003)；《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2003)；《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(GB3077-99)；《鐵路綜合接地系統(tǒng)》通號（2009）9301二、工程概況工程概況2.1工程概況觀音庵雙線特大橋為一次新建鐵路雙線特大橋，中心里程為DK703+306，起點里程為DK702+892.57，終點里程為DK703+867.45，全長974.88m，孔跨組合為25×32+2×24+3×32m，本橋為客貨共線鐵路，旅客列車設(shè)計時速為200km/h，預(yù)留250km/h。本橋位于直線、圓曲線及緩和曲線上梁按平分中，矢布置,線間距為4.6-4.7m。橋位處地面以上結(jié)構(gòu)為：碳化環(huán)境T2級。地面以下結(jié)構(gòu)為：碳化環(huán)境T1級，化學(xué)侵蝕環(huán)境H1級；特殊巖土為松軟土，呈軟塑狀，含水量高，壓縮模量小，物理力學(xué)性質(zhì)差，地表地下水水質(zhì)類型為HCO3-—Ca2+、HCO3-.SO42-—Ca2+型水，對混凝土具有SO42-型侵蝕性，侵蝕等級為H1。級所在地區(qū)的地震動峰值加速度為0.05g，地震反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震基本烈度為六度。2.2工程范圍及數(shù)量本橋共計29個墩身，2個橋臺，地面（百年水位）上1米以下的墩臺身均采用抗侵蝕混凝土。橋墩墩身高度大于15米為變截面橢圓錐型實心墩，小于或等于15米高度為等截面橢圓型實心墩，橋臺為T形空心橋臺。墩身、橋臺工程數(shù)量及尺寸見“表2.2-1表.2觀音庵雙線特大橋墩臺身工程數(shù)量及尺寸統(tǒng)計表”。.2-觀音庵特大橋墩臺身墩臺身工程數(shù)量統(tǒng)計表表2.2-1觀音庵特大橋墩臺身工程數(shù)量統(tǒng)計表序號1234墩臺身規(guī)格(cm)寬×底長×墩高1010×575×711810×220×600810×220×950890×300×16001底分布墩位（號墩）0123數(shù)量(個)1111備注空心橋臺等截面實心墩等截面實心墩變截面實心墩陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院5678910111213141516171819202122232425合計941×351×2500921×331×2150913×323×2000954×314×1850860×220×950860×220×1350994×354×2550991×351×2500966×326×2050980×340×23001000×360×26501003×363×2700991×351×2800991×351×2500997×357×26001000×360×28001003×360×2800860×220×1500860×220×1500860×220×12001030×575×37745、7689、101112131415、1617、2218、2419202123、262527282930墩身施工方案12112111122211121111131變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩等截面實心墩等截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩變截面實心墩等截面實心墩等截面實心墩等截面實心墩空心橋臺三、施工組織及安排施工組織及安排3.1施工管理機構(gòu)組織該橋墩臺身施工由橋梁架子一隊負(fù)責(zé)，由具有豐富施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任隊長。根據(jù)工程內(nèi)容施工隊模板作業(yè)班、鋼筋加工班、砼澆注班。模板作業(yè)班主要職責(zé)是模板安裝、調(diào)試、拆除和維護(hù)。鋼筋加工班主要職責(zé)是墩臺身鋼筋半成品的加工及安裝，支座墊石鋼筋的預(yù)埋和預(yù)埋件的安裝。砼澆注作業(yè)班主要負(fù)責(zé)墩臺身混凝土澆注，混凝土的后期養(yǎng)護(hù)，包括外觀修飾，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。施工組織機構(gòu)見圖3.1-1施工組織管理機構(gòu)框圖圖3.1-施工組織管理機構(gòu)框圖。2陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案分部項目部橋梁架子一隊鋼筋加工班模板作業(yè)班混凝土澆注班養(yǎng)護(hù)班二號砼拌合站3.1圖3.1-1施工組織管理機構(gòu)框圖3.2主要施工技術(shù)力量配備架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設(shè)置專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊主要組成人員。以上主要成員由我單位具有相應(yīng)的作業(yè)技能的正式職工擔(dān)任，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。本工程擬配備的班組及人員情況見下表：人員及組別隊長副隊長技術(shù)主管管理人員技術(shù)員安全員質(zhì)檢員試驗員材料員模板作業(yè)班鋼筋加工班砼澆注作業(yè)班合計人數(shù)1112111110101039負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)工作施工現(xiàn)場、調(diào)度室、管理和組織施工負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作負(fù)責(zé)施工技術(shù)、測量放線工作負(fù)責(zé)施工安全工作質(zhì)量工作工地試驗材料工作模板安裝、調(diào)試、拆除和維護(hù)鋼筋半成品的加工及安裝，支座墊石鋼筋的預(yù)埋和預(yù)埋件的安裝混凝土澆注，混凝土的后期養(yǎng)護(hù)，包括外觀修飾，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容3.3主要施工機械設(shè)備的配備考慮本工程工作量、場地及工期等因素，投入的主要設(shè)備詳見表3.3-1施工設(shè)備一表3.3覽表。覽表3陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案3.3表3.3-1施工設(shè)備一覽表設(shè)備名稱模板吊車吊車臥泵對焊機電焊機振動棒70型插入式規(guī)格型號墩臺身尺寸25t50t60h/m3數(shù)量（臺/套）32112810備注3.4施工用水用電計劃墩臺身施工所用能源主要為電和水。用電主要通過沿線變壓器接入，施工用水主要采用地表水和自來水，地表水經(jīng)過水質(zhì)檢驗合格。3.5施工進(jìn)度計劃本橋墩臺身、橋臺計劃開工日期為2009年12月20日，結(jié)束日期2010年12月20。四、施工方法及工藝要求4.1墩臺施工基本思路墩身高度小于15m的橋墩一次立模到位，混凝土一次澆筑成型；墩身高度大于15m的橋墩分節(jié)澆筑，每節(jié)澆筑最大高度為6m；臺身分次（不同砼等級分界點分界及以耳墻分界）立模澆注。砼在觀音庵拌和站集中拌和，攪拌車運輸，地泵泵送混凝土入模。墩臺身施工工藝流程圖見圖4.1-1。圖4.1-4陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案承臺頂面墩身位置鑿毛、清理墩身外輪廓線放樣勁性骨架加工及運輸勁性骨架安裝鋼筋下料及運輸綁扎墩身豎向主筋和箍筋模板設(shè)計、加工及運輸安裝第一節(jié)墩身模板鋼筋下料及運輸拆除勁性骨架，綁扎墩身內(nèi)鋼筋模板底口塞縫墩身模板調(diào)測、加固模板底節(jié)平面限位混凝土攪拌、運輸?shù)谝还?jié)墩身混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生及施工縫鑿毛第二節(jié)勁性骨架安裝第一節(jié)底部模板拆除綁扎第二節(jié)墩身豎向主筋和箍筋綁扎模板表面清理、涂脫模劑安裝第二節(jié)墩身模板拆除第二節(jié)勁性骨架，綁扎墩身內(nèi)部鋼筋模板調(diào)測、加固模板抗風(fēng)纜繩張拉第二節(jié)墩身混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生及施工縫鑿毛按上述工序進(jìn)行頂節(jié)墩身施工頂節(jié)墩身施工完成時進(jìn)行支座墊石施工圖4.1-1墩臺身施工工藝流程圖4.2測量放樣測量人員按照墩臺尺寸，在墩臺身上測設(shè)出墩臺身順橋向、橫橋向的軸線和平面輪廓線，并用紅油漆作出標(biāo)記，為墩臺身鑿毛和墩臺模板安裝提供保證。5陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案4.3鑿毛采用人工鑿毛，采用水沖、鏨子或風(fēng)鎬對墩臺身截面范圍內(nèi)的混凝土面進(jìn)行鑿毛處理，并用水將結(jié)合面清洗干凈，同時對墩臺身模板底口水平連接縫范圍內(nèi)的混凝土面進(jìn)行整平。鑿毛時鋼筋保護(hù)層范圍內(nèi)的混凝土不鑿毛，防止混凝土施工縫破損，影響墩臺身外觀質(zhì)量。混凝土鑿毛時必須達(dá)到下列強度：水沖鑿毛：不小于0.5Mpa；人工鑿毛：不小于2.5Mpa；機械鑿毛：不小于10Mpa。4.4腳手架施工⑴、腳手架搭設(shè)腳手架采用Φ50×3.5扣件式鋼管腳手架搭設(shè),鋼管上嚴(yán)禁打孔；扣件采用鑄鐵制作的扣件，在螺栓擰緊扭矩達(dá)65N*M時，不得發(fā)生破壞。腳手板采用竹架板或木板，所用材料檢查滿足要求后，才能使用。6陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案立桿手扶欄桿100立桿平臺桁架平臺100901001003080承臺邊緣線平臺剪刀撐平臺平臺200平臺200平臺平臺水平桿水平桿（扶手）木墊板掃地桿平臺爬梯平臺308090100100200水平桿水平扶手200木墊板掃地桿平臺平臺平臺平臺平臺承臺邊緣線10015015015015015015016410010050502206805050100立面圖2810015015015013201501501501641002828-剖面圖10016466.67×320080100200200墩身200200鋼模板100142150150649220142100125860142爬梯大樣圖-剖面圖760注：1、圖中尺寸均以厘米計。2、支架搭設(shè)采用48×3.5mm鋼管，每2.0m設(shè)置操作平臺，并鋪設(shè)竹排。操作平臺上下竹排采用鐵絲綁扎牢固。3、平臺寬度1.0m,兩平臺之間中心處布設(shè)一排水平桿也可充當(dāng)水平扶手，爬梯設(shè)置手附欄桿，其高度為80cm。4、支架均采用扣件連接，外側(cè)滿掛安全網(wǎng)并采用剪刀撐加固。5、位于承臺外側(cè)地面的立桿底部采用5cm厚木板支墊,寬度取10-20cm。6、腳手架外側(cè)滿掛安全網(wǎng)。100100226蘭渝鐵路LYS-11標(biāo)三分部實心墩（860*220）支架示意圖制圖復(fù)核審核立桿底部不得直接立在墩臺身頂面或回填土中，必須墊通長木板，木板寬度不得小于20cm厚度不得小于5cm。在立桿底部距地面30cm處腳手架必須設(shè)置縱/橫向掃地桿，縱向掃地桿采用直角扣件固定在立桿上，橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿上方的立桿上。腳手架排距、步距、層高按1.2m×1.8m×1.5m布置，立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接，立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不宜設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于50cm，各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3，71644821641285150爬梯板日期2009.12.13陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案搭接長度不應(yīng)小于1.0m，采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于10cm。縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，縱向水平桿接長采用對接扣件連接或搭接?？v向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置；兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不宜小于50cm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。搭接長度不小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。主節(jié)點處須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于15cm。在雙排腳手架中，靠墩一端的外伸長度不大于20cm；作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，根據(jù)支承腳手板的需要在跨中設(shè)置一根；作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)，且采用對接平鋪，四個角應(yīng)用直徑1.2mm的鍍鋅鐵絲固定在縱向水平桿上。腳手板按每3米高鋪設(shè)一層,根據(jù)作業(yè)層高度可適當(dāng)調(diào)節(jié)腳手板鋪設(shè)層,但應(yīng)征得相關(guān)負(fù)責(zé)人員的同意。腳手架靠自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不得在借助墩臺身或模板上做支點，必須設(shè)剪刀撐與斜撐，每道剪撐跨越立桿的根數(shù)為6根，每道剪撐寬度為5跨，斜桿與地面的傾角在45o～60o之間；必須在外側(cè)立面連續(xù)設(shè)置剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置；剪刀撐斜桿的接長采用搭接，搭接長度不小于1米，剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不大于15cm。在分層澆筑模板上口以上20～40cm延橋向架設(shè)縱向鋼管，把墩兩側(cè)鋼管連成整體，在上面鋪設(shè)腳手板，做作業(yè)平臺使用，本作業(yè)層作業(yè)完成后拆除作業(yè)平臺。腳手架應(yīng)設(shè)置爬梯，采用之字形斜道，爬梯寬度為1.2m，爬梯與地面的傾角在45o左右，拐彎處設(shè)置平臺寬度為1.2m。爬梯上按30～40cm間距布置橫桿，在爬梯垂直方向1.2m左右延爬梯方向設(shè)置手扶欄桿，欄桿外側(cè)及爬梯下部掛安全網(wǎng)。搭設(shè)腳手架時，同時要做好腳手架的接地，接地用的地極可采用三根∟50×50×5的角鋼，L=150cm，埋入地下，再用不小于-40×4的扁鋼或φ16鋼筋引出與腳手架連接。腳手架工程搭設(shè)完畢后，必須及時通知有關(guān)部門和有關(guān)人員對腳手架進(jìn)行驗收，驗收合格后方可投入使用。腳手架未經(jīng)驗收合格不得使用。8陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案⑵、腳手架的拆除拆除腳手架前必須全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求。清除腳手架上雜物及地面障礙物。拆除腳手架時，地面要設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。拆除腳手架時，拆除作業(yè)必須自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)；分段拆除高差不大于2層；當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固。卸料時各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面，運至地面的構(gòu)配件按要求及時檢查、整修與保養(yǎng)，按品種、規(guī)格碼堆存放。4.5勁性骨架安裝根據(jù)墩身特點，對墩身安裝勁性骨架，作為墩身鋼筋支撐架，同時作為鋼筋綁扎平臺。鋼筋勁性鋼骨架采用整體式框架，分節(jié)加工制作，現(xiàn)場根據(jù)鋼筋豎向接長高度來確定勁性鋼骨架所需的拼裝節(jié)數(shù)。通過各種材料比選，將利用小直徑鋼管桁架作為鋼筋勁性鋼骨架，其具有重量輕、剛度大，以及現(xiàn)場施工連接操作方便的特點。勁性鋼骨架分節(jié)高度為3.0m（人體引體爬高合適高度），豎桿采用φ70×3.5㎜的鋼管、各向橫桿采用φ50×3.5㎜的鋼管、各向斜桿為φ32×3㎜的鋼管。以860cm×220cm等截面墩身勁性骨架的平面尺寸為例，圖4.5-1所示，4.5-3如圖4.5圖4.5勁性骨架吊裝圖。。9陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案89°746,14N9N5180N6N8N7N7N9N8N6N592,592,5185N5N6N7N7N6N9N995157,5160825160157,595°89746,145mm鋼板N9N2N2N915135N1N1N2N3N4N3N3N1N4N3N1N1135N3N4N3N3N4N3300N9N2N9R90N9N2N2N95環(huán)形鋼板大樣圖1595157,5160825160157,5950.655mm加勁板R3,5R0,78mm鋼板9法蘭接頭大樣圖4.5-勁性骨架平面布置圖圖4.5-1勁性骨架平面布置圖鋼筋勁性鋼骨架的分節(jié)間的豎桿、第一節(jié)段豎桿與墩身混凝土內(nèi)的預(yù)埋件均采用法蘭螺栓連接。預(yù)埋件采用φ70×5㎜的鋼管，在墩身的四角布置，每根鋼管設(shè)同類型的法蘭接頭，為確保埋設(shè)精度預(yù)埋件依靠定位架定位，定位架根據(jù)預(yù)埋件的設(shè)計位置而專門設(shè)計，通過螺栓和模板頂口水平螺栓孔固定在模板上，預(yù)埋件埋設(shè)置位置如圖4.5-2圖4.5所示。勁性骨架220φ3.5cm70×鋼接管頭預(yù)埋件860立面圖4.5圖4.5-2墩身預(yù)埋件位置布置圖鋼筋勁性鋼骨架的分節(jié)單元用汽車吊提升拼裝，拼裝過程中應(yīng)控制好下放速度，接頭即將靠攏時利用抗風(fēng)纜來控制其擺動的幅度，緩緩下放，接頭靠攏時立即插上接頭螺栓、固定，即完成勁性骨架安裝。103,5φ70×3.5㎜鋼管陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院吊鉤墩身施工方案抗風(fēng)纜勁性骨架預(yù)埋鋼筋護(hù)欄平臺已澆筑墩身模板4.5圖4.5-3勁性骨架吊裝圖4.6鋼筋制作與安裝⑴、鋼筋在加工場按設(shè)計圖紙集中下料、分型號（Φ為未經(jīng)穿水處理過的HRB335鋼筋）、規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場。鋼筋采用吊車吊裝，墩身主筋每段長度均要與墩身每節(jié)澆注高度相匹配。⑵、鋼筋安裝前，墩臺身頂面必須清理干凈，校正墩臺身預(yù)埋筋平面位置及豎直度，然后安裝鋼筋綁扎支承固定用的勁性鋼骨架，在勁性骨架安裝過程中用全站儀校核其平面位置和垂直度。然后按同樣的方法安裝其余各節(jié)勁性骨架，勁性骨架安裝完畢后，固定好勁性骨架，即可開始綁扎鋼筋。⑶、豎向主筋和箍筋綁扎豎向主筋運至現(xiàn)場后，10～15根綁扎成捆，中上部綁好吊裝鋼繩底部用鋼兜籃兜好，用汽車吊提升到承臺頂面，臨時立于承臺頂面斜靠在勁性鋼骨架上，并作臨時固定。在第二節(jié)及以上墩身施工時，利用墩身模板頂面的操作平臺作為鋼筋綁扎時的操作平臺，如圖4.6-1、圖4.6-2所示。圖4.64.6-11陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身邊緣線豎向主鋼筋墩身施工方案勁性骨架預(yù)埋件承臺步驟一：將墩身與承臺結(jié)合面的混凝土鑿毛并清理；校正墩身預(yù)埋筋平面位置及豎直度。承臺步驟二：安裝首節(jié)勁性骨架，利用法蘭盤使其與勁性骨架預(yù)埋件連接固定。4.6圖4.6-1第一節(jié)鋼筋綁扎示意圖12陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案吊鉤豎向鋼筋鋼兜籃承臺預(yù)埋鋼筋4.6圖4.6-2第二節(jié)以上豎向主鋼吊裝示意圖待安裝的豎向主筋與預(yù)埋在已澆筑墩身的豎向鋼筋連接后，利用涂畫在勁性鋼骨架各節(jié)橫桿上的刻度來進(jìn)行定位，使豎向鋼筋的間距滿足設(shè)計要求，并用鐵絲綁扎固定在在勁性骨架上各節(jié)橫桿之上。待豎向主筋連接和定位完成后，在豎向主筋上用石筆畫出水平箍筋的布置間距，箍筋按照所定的位置逐根進(jìn)行綁扎，直至高于擬澆筑墩身混凝土頂面30～40㎝處，最后用錘球吊線檢查鋼筋骨架的垂直度并糾偏。13陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案⑷、注意事項①鋼筋主筋接頭采用搭接焊，雙面搭接焊時焊縫長≥5倍鋼筋直徑；單面搭接焊時焊縫長≥10倍鋼筋直徑，搭接前預(yù)先彎折，保證搭接后軸線一致。②鋼筋接頭應(yīng)錯開布置，接頭長度（35d）區(qū)段內(nèi)，接頭截面積不得超過總面積的50%。接頭與鋼筋彎起處的距離不小于10倍鋼筋直徑。③必須采用合格的J502或J506焊條施焊。要求焊縫飽滿、平整，無蜂窩、孔洞、焊瘤,焊渣和藥皮隨焊隨敲,焊接時避免損傷鋼筋。④墩臺鋼筋安裝時，鋼筋保護(hù)層（與墩臺身混凝土等強度）墊塊支墊牢固，凈保護(hù)層厚度為4cm,按每平米不少于4個布置；綁扎時綁扎鉛絲頭不得伸入墩臺保護(hù)層，以減少混凝土腐蝕通道，特別注意綁扎質(zhì)量，嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層的厚度。墩臺身預(yù)埋件4.7墩臺身預(yù)埋件⑴、橋梁采取綜合接地措施：找出在墩臺身預(yù)埋鋼筋中的2根接地鋼筋，將其引至墩頂與接地端子焊接，具體尺寸及位置詳見《鐵路綜合接地系統(tǒng)通號（2009）9301》圖。所用連接鋼筋直徑不小于14cm，焊縫要求：雙面焊接，搭接長度不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm；單面焊接，搭接長度不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm。焊接成后測設(shè)接地電阻不得大于1Ω。14陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案蘭州接地端子墩身中心線50cm50cm10cm重慶墩頂?shù)囟俗硬贾脠D⑵、本橋12、18橋墩兩側(cè)設(shè)承力索下錨柱，13、17橋墩兩側(cè)設(shè)接觸線下網(wǎng)錨柱，28橋墩兩側(cè)設(shè)附加導(dǎo)線下錨柱，其它為接觸網(wǎng)中間柱。接觸網(wǎng)支架類型、支架與避車臺的相對位置及錨栓孔預(yù)埋件位置詳見電化專業(yè)相關(guān)設(shè)計圖。⑶、檢查梯、吊籃、圍欄等預(yù)埋件的安裝及數(shù)量詳見《觀音庵雙線特大橋設(shè)計說明》（蘭渝施橋11標(biāo)－30）及《（曲）線圓端形橋墩》蘭渝施橋參-02。⑷、支座墊石預(yù)埋鋼筋支座墊石預(yù)埋Φ12鋼筋，具體數(shù)量及尺寸詳見《（曲）線圓端形橋墩》蘭渝施橋參-02。⑸、支座預(yù)留孔支座預(yù)埋錨栓預(yù)留孔設(shè)置，要求平面位置、深度必須滿足支座螺栓要求。鋼筋的加工質(zhì)量如表5.5-1墩臺身鋼筋加工允許偏差表5.5墩臺身鋼筋加工允許偏差鋼筋加工允許偏差。5.4-墩臺身鋼筋加工允許偏差表5.4-1墩臺身鋼筋加工允許偏差項次123檢查項目受力鋼筋全長彎起鋼筋的彎折位置箍筋內(nèi)凈尺寸規(guī)定值或允許偏差±10mm20mm±3mm尺量檢查方法綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過表5.4-2規(guī)定值。5.4表5.4-2鋼筋位置允許偏差表序號1234檢查項目受力鋼筋排距同排受力筋間距分部鋼筋間距箍筋間距綁扎骨架允許偏差（mm）±5尺量，兩端、中間各一處±10±20尺量，連續(xù)3處±101510cm檢驗方法陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案焊接骨架56彎起點位置保護(hù)層厚度±530+10，-5尺量尺量，兩端、中間各2處4.8模板工程⑴、根據(jù)墩臺身的不同形式及墩臺身數(shù)量，計劃共投入4套墩身模板，2套臺身模板。墩臺身模板采用廠制定型鋼模，汽車運輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，汽車吊整體吊裝就位。墩臺身模板及支架要有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證墩臺身各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板安裝前必須進(jìn)行試拼，檢查模板的強度、剛度及幾何尺寸是否滿足要求。⑵、模板在安裝時，模板板塊之間的連接縫用2㎜厚、30㎜寬的雙面膠帶做密封帶，即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模板側(cè)螺栓連接處，在下一塊模板即將靠攏前再撕去雙面膠帶上的防粘紙，讓兩塊模板對位后粘貼在一起，擰緊連接螺栓，連接螺栓受力后，雙面膠帶經(jīng)擠壓起到密封作用，能保證模板不漏漿。⑶、墩臺身模板用拉桿采用φ20鋼拉桿，兩端車絲，拉桿可周轉(zhuǎn)使用，施工時在拉桿外予埋一根外徑28mm朔料套桿，模板拆除時拉桿可抽出。模板按照“先遠(yuǎn)后近、不擋吊裝視線”的原則安裝，即根據(jù)起重設(shè)備的位置，先安16陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案裝遠(yuǎn)的一側(cè)模板，這樣能夠保持良好的吊裝視線，最后安裝最近側(cè)模板，確保模板安裝的安全和準(zhǔn)確。⑷、對整層模板位置進(jìn)行微調(diào)，模板微調(diào)采用在上、下兩節(jié)模板水平龍骨之間設(shè)置豎向調(diào)節(jié)拉桿，通過對稱松、緊調(diào)節(jié)拉桿來精調(diào)其位置。在模板微調(diào)過程中，測量實時跟蹤校核。⑸、模板微調(diào)完成后，立即用鋼絲繩將模板牽拉固定在地面錨樁上，以抵抗風(fēng)力和混凝土澆筑時的各種水平?jīng)_擊力，同時將尚未緊固的上、下兩層模板水平連接縫螺栓立即緊固。最后，再用制作好的型鋼將上、下兩層模板的相鄰兩道橫向龍骨連成整體，增強上、下兩層模板的整體剛度。⑹、選用4根鋼絲繩（允許拉力）作為纜風(fēng)繩，單根繩可承受25KN的拉力，在四個方向以一定的角度在模板頂與相鄰承臺或錨樁之間采用3T葫蘆拉緊，可滿足抗風(fēng)要求，如下圖所示。墩身模板抗風(fēng)計算模型簡圖模板安裝精度見表4.8-1.表4.84.8-墩臺身模板安裝允許偏差表表4.8-1墩臺身模板安裝允許偏差表序號1234567檢查項目軸線位置表面平整度高程相鄰兩板表面高低差模板內(nèi)側(cè)寬度預(yù)埋件中心線位置預(yù)留孔洞中心位置/尺寸允許偏差（mm）55±52+10，-5310/+10,0檢驗方法尺量每邊不少于2處2m靠尺和塞尺不少于3處測量尺量尺量不少于3處尺量尺量，不少于2處⑺、注意事項17陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案①模板安裝前必須檢查模板有無變形，尺寸、剛度、平整度是否符合要求，清除殘留雜物，進(jìn)行打磨除銹處理。②涂刷模板漆前，模板一定要擦干凈，干燥，無銹無油。模板漆涂刷均勻到位，保證脫模順利，不沾模。涂刷厚度適中，避免拆模后留下污漬。③檢查結(jié)構(gòu)物中心及模板就位線正確無誤后開始支立模板。④模板接縫處可貼雙面泡沫膠，或進(jìn)行嵌縫處理，保證接縫嚴(yán)密不漏漿。模板底部用砂漿找平，既可使模板底部不漏漿也可使模板中心就位更準(zhǔn)確，減少調(diào)整模板的難度和工作量。⑤模板支立完成后，測量進(jìn)行標(biāo)高、平面軸線的復(fù)測。⑥小于等于15米實體墩身一次澆筑成型，墩身高度大于15m的橋墩，分節(jié)施工時，為確保每節(jié)段墩身混凝土澆注接縫不發(fā)生錯臺、漏漿，節(jié)段混凝土澆注后，保留上段模板不拆除，以便對接下節(jié)段模板。⑦墩身模板安裝完畢后，墩身豎向主筋與模板頂口臨時牽固，解除鋼筋和鋼筋勁性鋼骨架橫桿之間所綁扎的鐵絲，將勁性骨架節(jié)連接段解除，分節(jié)吊出。勁性骨架全部拆除完畢后，最后調(diào)整鋼筋位置、并牢固定位，墊好鋼筋保護(hù)層墊塊，進(jìn)入下一步工序。⑧模板安裝調(diào)整好后，全面檢查結(jié)構(gòu)尺寸、頂部標(biāo)高、平面位置（模板就位）、模板垂直度、平整度、接縫、支撐和穩(wěn)定、鋼筋保護(hù)層、預(yù)埋件支架等合格無誤后報請監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑。4.9混凝土澆筑混凝土拌和在攪拌站集中進(jìn)行，拌制過程中用電子計量系統(tǒng)控制混凝土各原材料的計量，混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，確?；炷量杀眯詮?，和易性好。輸送車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。高性能耐久性混凝土，整個截面內(nèi)分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，在下層砼初凝前或能重塑18陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案前澆筑完成上層砼。澆筑前，對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件及支承墊石及錨栓孔位置進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密；砼入模前，檢查混凝土的溫度、坍落度、含氣量和泌水率等指標(biāo)，符合要求后方可入模澆筑。墩臺身混凝土澆筑時，混凝土經(jīng)串筒將混凝土輸送到模板底部，控制混凝土自由落體高度不大于2m?；炷翝沧⒉捎梅謱臃?，每層厚度不大于30cm。混凝土振搗棒振搗混凝土?xí)r，移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，均勻分布，與側(cè)模保持5~10cm的間距，插入下層砼5~10cm，每一振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，以砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦、泛漿為準(zhǔn)。澆筑時混凝土的出口管口應(yīng)隨澆筑的面移動而移動，不得用振動棒拖動混凝土的方法而代替挪動管口，在泵管出口處，用彩條布對側(cè)模板進(jìn)行遮擋，防止灰漿濺到模板上，如果有灰漿濺到模板上，及時派人清理干凈。在每次澆筑混凝土之前，將結(jié)合面仔細(xì)清理干凈，并用清水將結(jié)合面的老混凝土充分潤濕。為保證墩臺身混凝土水平施工縫的平直、美觀，在每次混凝土澆筑到位時，用一通19陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案長的順直壓條靠模板邊上，壓住混凝土，澆注混凝土標(biāo)高比壓條稍高2cm。進(jìn)行頂節(jié)墩臺身混凝土施工時，支座墊石分開澆筑。在支座墊石施工時就根據(jù)該轉(zhuǎn)點進(jìn)行支座墊石標(biāo)高的控制。支座墊石澆筑完畢后結(jié)合天氣情況加以覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止支座墊石出現(xiàn)裂縫。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備及時抽拔或松動；在澆筑過程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)。4.10混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案，各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時間遵守《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》及蘭渝公司的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)混凝土強度滿足拆模要求，混凝土內(nèi)部開始降溫，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯15℃時，方可拆模。當(dāng)氣溫低于5℃時，覆蓋保溫，不得向砼面灑水。砼澆注初凝后，在墩頂覆蓋無紡?fù)凉げ急Ｋ鹉：蠖张_身外貼隔水塑料薄膜，并從墩頂澆水不間斷保濕養(yǎng)護(hù)，保濕養(yǎng)護(hù)7天，在不拆除塑料薄膜狀態(tài)下自然養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間，混凝土強度未達(dá)到2.5MPa之前，不得承受各種外加荷載。4.11模板拆除墩臺身混凝土強度達(dá)到2.5Mpa以上，混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不大于20℃，混凝土內(nèi)部開始降溫后方可進(jìn)行墩臺身模板的拆除。墩身高度大于15m的橋墩，分節(jié)施工時，為確保每節(jié)段墩身混凝土澆注接縫不發(fā)生錯臺、漏漿，節(jié)段混凝土澆注后，保留上段模板不拆除，以便對接下節(jié)段模板。4.11臺身各部位允許偏差表4.11-1墩臺身各部位允許偏差序號123456項目軸線位置表面平整度高程垂直度截面尺寸預(yù)留孔洞中心位置尺寸允許偏差（mm）108±101/1000+20,0+5,-2+10,020檢驗方法每邊尺量不少于2處2米靠尺和塞尺測量不少于3處測量不授予2處吊線尺量尺量不少于3處拉線尺量尺量陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案7預(yù)埋件中心位置5尺量4.12施工縫處理由于墩身分節(jié)段施工，存在施工縫，根據(jù)砼強度，采用人工或風(fēng)動機鑿除（鑿毛強度同承臺）處理層砼表面的水泥砂漿和松弱層，露出新鮮砼面，并用水沖洗干凈，但不得存有積水。在澆筑新砼前，在舊砼面上鋪一層10~20mm、水膠比比砼略小的1：2水泥砂漿以利于新舊砼連接。4.13附屬工程⑴、橋臺臺尾路堤兩側(cè)均設(shè)置M10漿砌石檢查臺階；⑵、橋臺錐體采用35cm厚M10漿砌片石，下設(shè)10cm碎石墊層；⑶、臺后路基側(cè)溝均應(yīng)接至橋下適當(dāng)位置，以避免對臺身及基礎(chǔ)或橋下坡面的沖刷，臺后路基側(cè)溝接至橋下時，應(yīng)順地形成臺階狀而下；⑷、本橋橋臺臺尾基坑開挖后采用C15混凝土回填，并做好橫向排水，橋墩、臺前及兩側(cè)基坑采用原狀土（非膨脹土及軟土）回填；⑸、號臺臺前坡面采用M10漿砌片石30（厚0.35m）下設(shè)10cm厚碎石墊層形成1：，10臺前流水坡。五、質(zhì)量通病及預(yù)防措施⑴、混凝土蜂窩、漏筋。對混凝土蜂窩、漏筋采取預(yù)防措施模板拼裝嚴(yán)密，嚴(yán)禁跑漿。振搗按施工工藝進(jìn)行，不得漏振或振搗不實。振搗棒不得碰主筋，導(dǎo)致主筋位移，露出保護(hù)層?；A(chǔ)上插筋要加以固定，以保證插筋位置的正確，防止插筋在外力作用下產(chǎn)生位移。⑵、混凝土表面氣泡多。嚴(yán)格控制水膠比，采用自動計量裝置拌合混凝土；嚴(yán)格掌握搗固時間，清凈模板，涂合格的脫模劑。⑶、混凝土表面錯臺、跑模變形。認(rèn)真整修模板，拼裝模板要嚴(yán)密合縫，支撐要牢固，灌注混凝土?xí)r要隨時有人監(jiān)控模板。⑷、混凝土跑模、漏漿、表面裂紋。嚴(yán)格控制模板的縫隙，認(rèn)真加固模板，細(xì)心振搗，表面要及時壓光兩次并及時養(yǎng)生。⑸、鋼筋尺寸不規(guī)范。嚴(yán)格按照交底圖施工，及時檢查，加強對鋼筋工的要求。六、質(zhì)量控制要求⑴、測量放樣準(zhǔn)確，延伸出基線或護(hù)樁，便于檢查和校準(zhǔn)模板。⑵、模板本身各項指標(biāo)符合要求，模板漆使用合理有效。⑶、鋼筋定位準(zhǔn)確，間距尺寸符合設(shè)計和規(guī)范要求。21陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案⑷、模板安裝位置準(zhǔn)確，牢固穩(wěn)定，標(biāo)高、軸線、平整度、垂直度等符合要求，且隨時有監(jiān)控調(diào)整措施。⑸、使用合格砼，振搗密實但不產(chǎn)生離析。⑹、為防止墩臺身混凝土的溫度裂縫，可采取控制混凝土的入模溫度（不低于5℃，不高于30℃），降低墩臺身混凝土的內(nèi)外溫差的方法。⑺、嚴(yán)格控制混凝土溫度，要求墩臺身混凝土的內(nèi)溫度不宜大于65℃，與表層及外界溫差不得大于20℃，養(yǎng)護(hù)水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。⑻、墩臺身冷卻水的進(jìn)水溫度在夏季控制在25℃左右，其他季節(jié)控制在15℃左右，且應(yīng)在溫控結(jié)果指導(dǎo)下進(jìn)行。冷卻水的流量控制在15L/min。為了保證混凝土內(nèi)部均勻降溫，水流方向應(yīng)每天改變一次。⑼、冷卻水管使用前進(jìn)行試水，防止管道漏水、堵塞，并保證有足夠的通水流量。冷卻水在澆注混凝土初凝后開始通水，通水時間為8～10d左右，并結(jié)合現(xiàn)場的溫控結(jié)果隨時調(diào)整。⑽、派專人負(fù)責(zé)及時長期養(yǎng)護(hù)，使用合格的養(yǎng)護(hù)用水。七、安全防護(hù)措施⑴、加強安全教育，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，安全教育經(jīng)?；Ｄ_手架搭設(shè)人員必須持證上崗，禁止無證上崗。⑵、腳手架從第二步開始向上必須滿掛安全網(wǎng)。⑶、高空作業(yè)必須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑鞋。作業(yè)層上的施工荷載不得超過300Kg/m2。同時施工的作業(yè)層不得超過二層，不得在腳手架上裝模板支架、纜風(fēng)繩或?qū)⒈盟突炷恋妮斔凸艿裙潭ㄔ谀_手架上，嚴(yán)禁在腳手架上懸掛起重設(shè)備。⑷、當(dāng)有六級及以上大風(fēng)和霧、雨天氣時，必須停止腳手架的搭設(shè)和拆除作業(yè)，雨后上腳手架作業(yè)要有防滑措施。⑸、在腳手架的使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿、縱橫向掃地桿。⑹、在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時，必須有防護(hù)措施和專人看守。⑺、工地臨時用電線不得架設(shè)在腳手架上。用電線路連接應(yīng)符合規(guī)定要求，規(guī)范搭設(shè)，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖、標(biāo)識，并應(yīng)有良好防護(hù)措施，防止漏電傷人。⑻、腳手架在使用期間，必須派專人進(jìn)行日常的保養(yǎng)和定期的全面檢查和整修。確保腳手架的安全使用。⑼、對事故易發(fā)部位，大型機械作業(yè)，如鋼筋、模板轉(zhuǎn)運及安裝，勁性骨架施工等，必須有專職的安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮和監(jiān)督。22陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案⑽、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查工作，對檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。⑾、夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，確保安全施工。⑿、在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。⒀、加強對機械的管理，定期檢查維修，對操作人員進(jìn)行考核認(rèn)證。⒁、保持施工現(xiàn)場整潔，做到材料堆放整齊，機械設(shè)備停放有序。施工遺棄物要堆放在指定地點，不許亂丟。八、文明施工做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化管理。⑴、按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計平面布置圖，修建生產(chǎn)和生活設(shè)施，合理布局。施工現(xiàn)場四周設(shè)置排水溝，及時完成“三通一平”，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。施工現(xiàn)場內(nèi)加工場地、材料堆放場地采用砼硬化。水電管線按照規(guī)范架設(shè)，生產(chǎn)、生活區(qū)分開布置。施工現(xiàn)場四周采用半封閉圍蔽，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。⑵、建立工地現(xiàn)場掛牌制度，設(shè)置鮮明周正的標(biāo)示牌：責(zé)任劃分牌（工程名稱、施工單位、負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗員、質(zhì)檢員、安全員），形象進(jìn)度圖（工程數(shù)量、工程簡介及進(jìn)度計劃、工期安排和實際完成數(shù)量及進(jìn)度指標(biāo)），配合比牌（澆筑部位、混凝土標(biāo)號及施工配合比）。⑶、施工現(xiàn)場懸掛“四牌三標(biāo)”，懸掛時要齊全、美觀、整齊、按照規(guī)定的材料、式樣、顏色、內(nèi)容等標(biāo)準(zhǔn)格式統(tǒng)一加工制作。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分類存放、堆碼整齊，并懸掛標(biāo)識牌。⑷、施工現(xiàn)場、生活區(qū)排水系統(tǒng)完善，并經(jīng)常清理，保持排水暢通。⑸、各種生活垃圾要設(shè)固定的垃圾箱或垃圾池，定期清運到環(huán)保部門指定的垃圾處理場。⑹、施工作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽。各種崗位人員佩戴胸卡，施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量、安全檢查人員佩戴紅色袖標(biāo)。⑺、施工便道、場區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，要有專人定期灑水、整修，保持平順、暢通。施工便道在跨越種易產(chǎn)生揚塵的運輸物資，在車箱頂部覆蓋、密封。⑼、施工現(xiàn)場辦公室或值班室，墻面懸掛（張貼）現(xiàn)場總平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖、組織機構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度；施工現(xiàn)場的宣傳彩旗、宣傳標(biāo)牌、安全警示牌23陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院墩身施工方案要齊全醒目。既有公路時，要設(shè)醒目警示牌，要設(shè)專人防護(hù)，做好公路路面的清掃工作。⑻、加強各種車輛清洗、保養(yǎng)工作，尤其是進(jìn)入市區(qū)車輛必須清洗干凈。各⑽、開工前，編制車輛與機械設(shè)備文明駕駛守則，制定各種車輛、機械的操作規(guī)程，加強車輛與機械的維修與保養(yǎng)。車輛與機械不得帶故障上路，不得違規(guī)違章行駛，杜絕機械和車輛事故。⑾、施工要科學(xué)組織、周密安排，使各工種、工序有序展開，做到工完料盡，完工后場地要清理、恢復(fù)、平整。⑿、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，正確處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，建立良好的社會關(guān)系，加強對職工的教育、管理，與當(dāng)?shù)卣⑷罕姅y手共建文明工地。⒀、加強治安保衛(wèi)，在施工過程中發(fā)生暴亂爆炸等恐怖事件，以及群毆、械斗等群體性突發(fā)治安事件的，立即報當(dāng)?shù)卣块T同時上報建設(shè)單位，并協(xié)助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門采取措施平息事態(tài)，防止事態(tài)擴(kuò)大，盡量減少財產(chǎn)損失和避免人員傷亡。241XX市濱陽大道工程第二合同段系梁開工報告XX市濱陽大道工程第二合同段山東省大通公路工程公司項目經(jīng)理部二〇一六年七月五日一、工程概況本項目濱陽大道位于山東省XX市陽信縣境內(nèi)，項目建成后，將實現(xiàn)陽信與XX市區(qū)相連的快速通道，成為橫穿陽信縣東部的主干道路，將有助于促成東部開發(fā)和縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為陽信縣連接市區(qū)的一條景觀大道。本工程的修建對提高當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂袟l件與生活質(zhì)量，對促進(jìn)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對優(yōu)化XX市公路網(wǎng)的布局起到重要的作用；推動周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展，必將產(chǎn)生積極的作用。二合同段樁號段落為K10+250～K15+912,合同段全長5.662公里。路面寬24米，路基寬度采用25.5米，土路肩寬0.75米，兩側(cè)綠化帶各13米，兩側(cè)排水溝各8米。采用整體式路基，路緣帶、行車道橫坡均為2%，路基邊坡采用1：1.5，全線不設(shè)互通式立體交叉，不控制出入；橋涵設(shè)計荷載采用公路-Ⅰ級，路基、橋涵設(shè)計洪水頻率為1/100。按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014的規(guī)定，綜合考慮公路網(wǎng)布局、項目在路網(wǎng)中的地位與作用以及沿線經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展的。K14+545.3東支流中橋上部結(jié)構(gòu)采用3-20米裝配式張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，下部采用柱式橋墩，立柱直徑130cm，樁柱式橋臺，樁柱直徑均為150cm，墩臺均采用φ150cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁全寬31米，橋梁外側(cè)采用F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。具體設(shè)置詳見下表：K14+545.3中橋設(shè)置一覽表橋梁中心樁號橋梁名稱右交角（度）孔數(shù)與跨徑（孔-米）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋梁寬度（米）橋臺橋墩形式基礎(chǔ)形式基礎(chǔ)K14+545.3東支流中橋1203-20先張預(yù)應(yīng)力空心板樁柱式樁基礎(chǔ)柱式樁基礎(chǔ)31二、編制依據(jù)2.1。2.2招標(biāo)文件通用本、專用本；2.3施工現(xiàn)場調(diào)查資料；2.4業(yè)主對本工程的質(zhì)量和工期要求；2.5我公司管理、設(shè)備、技術(shù)力量及綜合能力；2.6國家最新規(guī)范《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》；2.7我公司類似的施工經(jīng)驗，及我公司施工技術(shù)力量。三、工程數(shù)量K14+545.3東支流中橋共有4個系梁，計C30澆筑混凝土49.64m3，鋼筋4.4236T。具體工程數(shù)量見下表：項目材料單位系梁Φ22Kg3406.8Φ12Kg1016.8C30砼m328四、工期安排我部將科學(xué)組織、合理安排，確保系梁按時按質(zhì)的結(jié)束。具體工期安排如下：根據(jù)現(xiàn)場情況，我項目部擬先進(jìn)行1#墩系梁施工，再進(jìn)行2#墩系梁施工。計劃于2016年7月9日開工，7月20日全部系梁施工完畢，具體安排如下:7月9日至7月11日完成1#墩左幅系梁施工；7月12日至7月14日完成1#墩右幅系梁施工；7月15日至7月17日完成2#墩左幅系梁施工；7月18日至7月20日完成2#墩左幅系梁施工；五、人員、主要機械設(shè)備配置1、人員配備序號成員姓名責(zé)任分工1項目總負(fù)責(zé)郭汝喜負(fù)責(zé)整個系梁施工的組織、協(xié)調(diào)工作2施工負(fù)責(zé)人許凱負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的全面工作3技術(shù)負(fù)責(zé)人孫小東負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)及監(jiān)督、問題解決4試驗人員李濤負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)的確定并旁站監(jiān)督指導(dǎo)5測量人員許朋負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場放樣及高程的測量6技術(shù)員馬國超負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)監(jiān)督、問題解決，并全過程旁站7安全員黃福友負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全防護(hù)的監(jiān)督和管理8質(zhì)檢員馬磊負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督和管理施工現(xiàn)場投入以下人員：（1）現(xiàn)場管理人員3人：負(fù)責(zé)整個的現(xiàn)場施工管理。（2）鋼筋工8人：負(fù)責(zé)所有鋼筋的制作與安裝。（3）機械維修工2人：負(fù)責(zé)機械設(shè)備的維修。（4）木工6人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場模板的制作及安裝。（5）砼工8人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場砼澆筑。2、機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號額定功率數(shù)量使用狀況備注插入式振動棒Ф50套6良好已進(jìn)場裝載機ZL50臺2良好已投入使用發(fā)電機75kw臺1良好已投入使用風(fēng)鎬臺2良好已進(jìn)場鋼筋加工設(shè)備套3全新已投入使用電焊機臺4全新已投入使用鋼模板片若干全新已進(jìn)場砼拌和站50m3座2全新已投入使用砼運輸車6m3部4良好已投入使用吊車20t臺1良好已進(jìn)場六、施工準(zhǔn)備1、已對該橋進(jìn)行了施工前的軸線放樣，復(fù)核無誤。2、目前，施工現(xiàn)場已經(jīng)做到路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場的施工便道寬約5米，施工臨時用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場；臨時用水為自來水。3、各種必備的施工機械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運行，保證了其狀態(tài)的良好?，F(xiàn)場鋼筋加工設(shè)備有：鋼筋彎曲機一臺、鋼筋切斷機一臺、電焊機4臺，能夠滿足鋼筋加工施工的需要?；炷吝\輸采用4臺混凝土運輸車運輸?；炷琳駬v采用插入式振動棒進(jìn)行振搗。七、施工方案（一）、基坑放樣：1、首先根據(jù)系梁的底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。2、基坑邊坡線的確定：①根據(jù)確定的系梁基坑底平面開挖尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開挖邊樁；④將開挖邊樁測設(shè)到地面上，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁，此封閉線即為開挖邊線。（二）、基坑開挖：1、為防止地基發(fā)生擾動，采用機械開挖，并輔以人工清底找平，機械開挖至離基底20cm，其余部分人工找平。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在系梁基坑范圍以外打四眼深井進(jìn)行降水，井點深度為20m，用四臺潛水泵抽井點內(nèi)積水，抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24小時不間斷排水，直至系梁施工完畢，并注意保護(hù)好雨天時降水用電線的保護(hù)工作。2、基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質(zhì)條件，開挖深度，現(xiàn)場的具體情況確定，1#墩處基坑開挖尺寸為36*5m，采用木樁（6m長）進(jìn)行基坑支護(hù)，基坑內(nèi)側(cè)木樁間距采用0.5m，外側(cè)木樁間距采用2m，內(nèi)外側(cè)木樁之間用木樁作為支撐；2#墩處基坑開挖尺寸為36*5m，采用粉噴樁（直徑0.5m，樁長7m）進(jìn)行基坑支護(hù)，基坑內(nèi)側(cè)設(shè)置2排粉噴樁，間距0.6m，長度36m，成梅花狀設(shè)置。外側(cè)粉噴樁間距間距0.6m，長度4m，成梅花狀設(shè)置，外側(cè)粉噴樁剩余部分開挖成較大邊坡坡度，防止其發(fā)生坍塌。3、基坑頂四周地面做成反坡，距基坑頂緣1m處設(shè)截水溝，防止雨水浸入基坑內(nèi)。（三）樁頭鑿除及樁基檢測基坑開挖完成后，將測量的設(shè)計樁基頂標(biāo)高標(biāo)注在樁基上，然后開始樁頭鑿除。用風(fēng)鎬鑿除樁頭至離設(shè)計樁頂15-20cm時，人工鑿除松弱層，整理出完整的樁截面，并用磨光機磨出四個平面以備樁檢（在樁心位置磨出一個直徑10cm的平面，其余三個平面應(yīng)平均分布于樁面上，位于樁心至邊緣主筋2/3距離處，且距離樁的主筋不宜小于50mm）。若樁頭鑿至設(shè)計標(biāo)高時，樁成型不好或表面仍為浮漿，或樁中夾有泥塊，應(yīng)繼續(xù)往下鑿除直至鑿到新鮮混凝土為止。樁頭鑿除完成后及時聯(lián)系樁檢人員進(jìn)行樁基低應(yīng)變檢測，檢測合格后進(jìn)行下一道工序施工。（四）、測量放樣樁基檢測完成后，測量工程師應(yīng)通知監(jiān)理工程師對樁中心及系梁、四角進(jìn)行放線報驗。樁基保護(hù)層厚度的檢測，應(yīng)以設(shè)計樁頂標(biāo)高向下開挖20cm進(jìn)行檢測，驗收合格后再進(jìn)行墊層施工。在系梁施工前，還應(yīng)對橋梁的中心線及橋軸線進(jìn)行復(fù)測，其偏差應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的誤差之內(nèi)，如超過允許偏差，應(yīng)分析原因，并采取補救和改正措施，在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制各個部位的標(biāo)高位置，不得發(fā)生超過允許偏差的問題。（五）、系梁底的處理當(dāng)系梁底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無地下水或能排干時，人工清理基坑底的松散土并夯實，然后在系梁底澆筑一層素混凝土墊層。當(dāng)系梁底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計高并整平，即立模灌筑系梁砼。如不能排干水時，用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌筑水下砼封底后，再抽干水灌筑系梁砼。（六）、鋼筋加工及安裝首先在素砼墊層進(jìn)行測量放線，將系梁的邊框彈在素砼墊層上，再進(jìn)行鋼筋施工。該橋系梁采用Φ22、Φ12兩種鋼筋，鋼筋制作及安裝應(yīng)符合下列要求：1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鯪銹等清除干凈。2、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。3、制作的箍筋時其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。4、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式焊接。焊工必須持考試合格證上崗。5、鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。6、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。7、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開設(shè)置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3被搭接長度。8、現(xiàn)場綁扎鋼筋時，鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實,也可用點焊焊牢，扎絲頭一律在骨架的內(nèi)側(cè)，不得侵入保護(hù)層內(nèi)。9、應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。10、骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。11、施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。12、嚴(yán)格按圖紙要求預(yù)留臺身插筋，保證預(yù)留長度和安裝位置正確，預(yù)留插筋位置焊牢、穩(wěn)定，預(yù)留插筋注意保持清潔，不被油污、砂漿污染。13、鋼筋安裝實測項目見下表：鋼筋安裝實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距(mm)墩臺±20尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個間距鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%保護(hù)層厚度(mm)墩臺±10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處（七）、模板施工1、根據(jù)測量放線出的模板邊線進(jìn)行安裝系梁側(cè)模板。模板表面要求平整、干凈，涂刷脫模劑或新型模板漆，不得使用廢機油等油料。對鋼模板的除銹和脫模劑的涂敷應(yīng)進(jìn)行試涂，確認(rèn)無明顯銹漬和脫模劑的痕跡后方可進(jìn)行正式澆筑。2、模板應(yīng)優(yōu)先選用鋼模板，外側(cè)用腳手架鋼管設(shè)垂直與水平加強圍檁，利用鋼板樁為靠山進(jìn)行模板支撐。模板板面之間應(yīng)平整，接縫處應(yīng)用海綿條連接嚴(yán)密，不得發(fā)生漏漿、滲水等現(xiàn)象，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀、線條流暢、結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單制作，拆裝方便。3、澆筑砼之前，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性、鋼筋保護(hù)層進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑砼。4、模板安裝實測項目見下表：模板安裝實測項目檢查項目名稱規(guī)定值或允許偏差(mm)模板標(biāo)高墩臺±10模板內(nèi)部尺寸墩臺±20軸線偏位墩臺10模板相臨兩板表面高差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3（八）、砼的澆筑1、澆筑砼之前，應(yīng)對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。2、系梁混凝土的澆筑采用罐車進(jìn)行輸送，運至現(xiàn)場后應(yīng)檢查砼的均勻性的坍落度，從高處向模板內(nèi)傾卸砼時如果高度超過2m應(yīng)通過溜槽向下傾斜，溜槽出料口下面砼不應(yīng)超過1m，砼澆筑時采用坡式分層澆搗，每層厚度小于30cm，從系梁的一端向另一端澆搗，用插入式振動器進(jìn)行振搗，要求振搗密實。振搗棒要快插慢拔，先周邊，后中間把混凝土中的空氣由邊引到中間冒出。振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)插入下層混凝土5cm-10cm使上、下層混凝土結(jié)合好，在下層砼初凝或重塑前澆筑完成上層砼。應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。3、砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，對每一振動部位必須振動到該部位，砼密實為止，密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐和鋼筋的情況。在澆筑過程中或澆筑完畢時，如砼表面泌水較多，在不擾動砼的條件下，用海綿將水吸干。在澆筑之后，系梁混凝土表面排除泌水后，待混凝土終凝前，用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，再用木蟹打磨平整，以防混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。4、砼澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染砼表面，砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為7d，可根據(jù)各種不同的條件酌情延長和縮短?；犹钔烈陧艔姸冗_(dá)到設(shè)計要求的強度后方可分層對稱填筑夯實。5、系梁實測項目見下表：系梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2尺寸（mm）±30尺量：長、寬、高各檢查2點3頂面高程（mm）±20水準(zhǔn)儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各兩點（九）、系梁施工工藝系梁施工工藝見下圖系梁施工工藝框圖基坑開挖及排水基坑開挖及排水鑿除鉆孔樁頭鑿除鉆孔樁頭驗槽（坑）砼養(yǎng)護(hù)驗槽（坑）砼養(yǎng)護(hù)砼澆注拆模單項工程驗收鋪墊層砼立模綁扎鋼筋支撐、加固、墊保護(hù)層砼養(yǎng)護(hù)及回填制作試塊隱蔽驗收鋼筋制作模板制造 八、質(zhì)量保證措施認(rèn)真貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”、“質(zhì)量責(zé)任，重如泰山”的宗旨，對所有施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育，從思想上打好預(yù)防針，為爭創(chuàng)一流工程特采取以下措施：1、建立健全三級質(zhì)保體系，即班組自檢、隊復(fù)檢、項目部抽檢。2、認(rèn)真審核圖紙，做好逐級技術(shù)交底工作，責(zé)任到人。3、對進(jìn)場原材料嚴(yán)格控制，主要材料必須有質(zhì)保書、出廠試驗數(shù)據(jù)，不符合要求的材料，不準(zhǔn)進(jìn)場，進(jìn)場后抽檢不合格的堅決做到清場處理。4、做好系梁的原始記錄，對所有資料及時進(jìn)行整理及報驗。5、砼澆筑時技術(shù)人員、試驗人員必須到現(xiàn)場，配合比必須掛牌。按規(guī)范做試件，為工程質(zhì)量提供可靠的依據(jù)。6、為保證工程質(zhì)量，各分項施工落實到各個班組，所有施工人員都應(yīng)掛牌上崗，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。7、做好機械設(shè)備的保養(yǎng)工作，保證正常運轉(zhuǎn)，為確保施工過程中的連續(xù)運轉(zhuǎn)，必須配備備用機械，避免出現(xiàn)因機械性能不良，導(dǎo)致的質(zhì)量事故。8、一定要尊重科學(xué)，制定好確實可行的技術(shù)方案，做好各項施工臺帳。9、現(xiàn)場質(zhì)量保證措施（1）模板質(zhì)量控制措施①、模板支模成型后及時將全部多余材料及垃圾清理干凈；②、安裝預(yù)留、預(yù)埋應(yīng)在支模時配合進(jìn)行，不得任意插除模板及重錘敲打模板、支撐，以免影響質(zhì)量；③、模板側(cè)模不得靠重物，以免傾斜、偏位，影響模板質(zhì)量；④、砼澆筑時，不得用振動棒等撬動模板、埋件等，砼輸送泵管用三角架支撐，以免模板因局部荷載過大而造成模板受壓應(yīng)形；⑤、模板安裝成型后，應(yīng)派專人值班保護(hù)，進(jìn)行檢查、校正，以確保模板安裝質(zhì)量。（2）鋼筋質(zhì)量控制措施①、鋼筋按圖綁扎成型完工后，應(yīng)將多余鋼筋，扎絲及垃圾清理干凈；②、接地及預(yù)埋等焊接不能有咬口，燒傷鋼筋；③、木工支模及安裝預(yù)埋、砼澆筑后，不得隨意彎曲、拆除鋼筋；④、梁綁扎成型完工的鋼筋上后續(xù)工種施工；作業(yè)人員不能任意踩踏或重物堆置，以免鋼筋彎曲變形。（3）、砼質(zhì)量控制措施①、砼澆筑完成后應(yīng)將散落的砼清理干凈，并按方案要求進(jìn)行覆蓋保護(hù)。雨期施工砼成品，應(yīng)按雨期要求進(jìn)行覆蓋保護(hù)；②、砼終凝前，不得上人作業(yè)，應(yīng)按方案規(guī)定確保間息時間和養(yǎng)護(hù)期；③、成品砼面上應(yīng)按作業(yè)程序分批進(jìn)場施工作業(yè)材料，分散均勻盡量輕放。不得集中超堆放；④、下道工序施工操作時，應(yīng)對砼面進(jìn)行覆蓋保護(hù)；⑤、應(yīng)在砼澆筑前做好預(yù)留預(yù)埋，不得隨意開槽打洞；⑥、不得重錘擊打砼面。九、安全保證措施1、建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全組長具體負(fù)責(zé)。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人。由專職安全員到現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)，工地安全員現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。確保施工安全貫穿整個過程?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)管理機構(gòu)見下圖：現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理機構(gòu)副組長：總工程師郭汝喜副組長：總工程師郭汝喜工程科孫小東物資科劉勇安全工程師班組兼職安全員安全科黃福友副組長：副經(jīng)理張慶友試驗室李濤組長：項目經(jīng)理劉愛明辦公室劉建斌2、建立安全生產(chǎn)制度⑴防洪、防汛制度成立防洪、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，并直接指揮一個有30人組成的搶險隊，配備相應(yīng)的搶險器材。建立健全的通訊系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。⑵防火災(zāi)制度消除可能造成火災(zāi)的隱患，控制火源、易燃物、助燃物。提高材料及設(shè)備的防火性能。一旦發(fā)生火災(zāi)超越自身滅火能力；立即與地方消防部門聯(lián)系，以免貽誤滅火時機。⑶機械設(shè)備安全制度操作者嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。車輛保持完好。嚴(yán)禁帶故障運行。嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。對電器設(shè)備要進(jìn)行接地保護(hù)。派專人負(fù)責(zé)電器安全。⑷施工人員的保健項目部設(shè)立衛(wèi)生所，配備常用和必要的醫(yī)療藥品。定期或不定期對施工人員進(jìn)行檢查。重要時期醫(yī)務(wù)人員堅持崗位。并與地方醫(yī)療機構(gòu)保持聯(lián)系，防止事故發(fā)生。3、建立安全技術(shù)保證措施（1）模板工程施工安全措施①、模板安裝必須按模板的施工設(shè)計進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動。②、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設(shè)置臨時固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。③、模板拆除的一般要求：拆除時應(yīng)嚴(yán)格遵守各類模板拆除作業(yè)的安全要求。拆模板，應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員按試塊強度檢查，確認(rèn)混凝土已達(dá)到拆模強度時，方可拆除。拆除模板一般采用長撬杠，嚴(yán)禁操作人員站在正拆除的模板下。拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然倒塌傷人。已拆除的模板、拉桿、支撐等應(yīng)及時運走或妥善堆放。（2）鋼筋工程施工安全措施人工搬運鋼筋時，步伐要一致。當(dāng)上下坡（橋）或轉(zhuǎn)彎時，要前后呼應(yīng)，步伐穩(wěn)慢。注意鋼筋頭尾擺動，防止碰撞物體或打擊人身，特別防止碰掛周圍和上下的電線。上肩或卸料時要互相打招呼，注意安全。人工垂直傳遞鋼筋時，送料人應(yīng)站立在牢固平整的地面或臨時構(gòu)筑物上，接料人應(yīng)有護(hù)身欄桿或防止前傾的牢固物體，必須時掛好安全帶。起吊鋼筋骨架時，下方禁止站人，待鋼筋骨架降落至地面或安裝標(biāo)高1m以內(nèi)人員方準(zhǔn)靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好后，方可摘鉤。鋼筋在運輸和儲存時，必須保留標(biāo)牌，并按批分別堆放整齊，避免銹蝕和污染。注意鋼筋切勿碰觸電源，嚴(yán)禁鋼筋靠近高壓線路。鋼筋除銹時，操作人員要戴好防護(hù)眼鏡、口罩、手套等防護(hù)用品，并將袖口扎緊。使用電動除銹時，應(yīng)先檢查鋼絲刷固定有無松動，檢查封閉式防護(hù)罩裝置、吸塵設(shè)備和電氣設(shè)備的絕緣及接地是否良好等情況，防止發(fā)生機械和觸電事故。送料時，操作人員要側(cè)身操作嚴(yán)禁在除銹機的正前方站人；長料除銹要兩人操作，互相呼應(yīng)，緊密配合。展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢，切斷先用腳踩緊，防止回彈傷人。人工調(diào)直鋼筋前，應(yīng)檢查所有的工具；工作臺要牢固，鐵砧要平穩(wěn)，鐵錘的木柄要堅實牢固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而起花的錘頭要及時換掉。拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實牢固,拉筋沿線2m區(qū)域內(nèi)禁止行人。人工絞磨拉直，不準(zhǔn)用胸、肚接觸推杠，并要步調(diào)一致，穩(wěn)步進(jìn)行，緩慢松解，不得一次松開以免回彈傷人。切短于30cm的鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，鐵鉗手柄不得短于50cm，禁止用手把扶，并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩。彎曲鋼筋時，要緊握板手，要站穩(wěn)腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或松脫。鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整。工作平臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。焊機在工作前必須對電氣設(shè)備、機構(gòu)和冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，并用試電同體外殼有無漏電。焊機應(yīng)放在室內(nèi)和干燥的地方，機身要平穩(wěn)牢固，周圍不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)易燃物品。操作人員操作時，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡和手套等防護(hù)用品，并應(yīng)站在橡膠板或木板上，嚴(yán)禁坐在金屬椅子上。焊接前，應(yīng)根據(jù)鋼筋截面調(diào)整電壓，使與所焊鋼筋截面相適應(yīng)，禁止焊接超過機械規(guī)定的直徑的鋼筋。發(fā)現(xiàn)焊頭漏電，應(yīng)即更換，禁止使用。對焊機斷路器的接觸點，電極（鋼頭），要定期檢查修理。斷路器的接觸點一般每隔2～3d天應(yīng)用砂紙擦凈，電極（鋼頭）應(yīng)定期用銼銼光。二次電路的全部螺栓接合應(yīng)定期擰緊，以避免發(fā)生過熱現(xiàn)象。隨時注意冷卻水的濕度不超過40℃。焊接較長鋼筋時，應(yīng)設(shè)支架。剛焊成的鋼材，應(yīng)平直放置，以免冷卻過程中變形。堆放地點不得在易燃物品附近，并要選擇無人來往的地方或加設(shè)護(hù)欄。工作棚應(yīng)用防火材料搭設(shè)。棚內(nèi)嚴(yán)禁堆放易燃、易爆物品，并備有滅火器材。綁扎基礎(chǔ)鋼筋時，應(yīng)按施工設(shè)計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋