三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(公示稿)

項(xiàng)目名稱(chēng)：三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位(蓋章):三亞市交通運(yùn)輸局編制單位：海南深鴻亞環(huán)?？萍加邢薰揪幹迫掌冢憾栆痪拍晡逶隆督ㄔO(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1.項(xiàng)目名稱(chēng)——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱(chēng)，應(yīng)不超過(guò)30個(gè)字(兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字)。2.建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地的名稱(chēng)，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止地點(diǎn)。3.行業(yè)類(lèi)別——按國(guó)標(biāo)填寫(xiě)4.總投資——指項(xiàng)目投資總額。5.主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠(chǎng)界距離等。6.結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7.預(yù)審意見(jiàn)——由行業(yè)主管部門(mén)填寫(xiě)答復(fù)意見(jiàn)，無(wú)主管部門(mén)項(xiàng)目，可不填。8.審批意見(jiàn)——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)批復(fù)。建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位三亞市交通運(yùn)輸局法人代表通訊地址三亞市臨春河路213號(hào)聯(lián)系電話(huà)1636傳真/郵政編碼572000建設(shè)地點(diǎn)三亞市亞龍灣火車(chē)站東南側(cè)立項(xiàng)審批部門(mén)三亞市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)三發(fā)改投[2018]581號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建√改建□技改□行業(yè)類(lèi)別及代碼5441客運(yùn)汽車(chē)站占地面積(㎡)20433綠化面積(㎡)4225總投資(萬(wàn)元)22467.76環(huán)保投資(萬(wàn)元)352環(huán)保投資占總投資比例（%）1.46評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)預(yù)期投產(chǎn)日期2020年1月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項(xiàng)目背景2016年8月，三亞市客運(yùn)東站建設(shè)項(xiàng)目取得三亞市發(fā)展及改革委員會(huì)的立項(xiàng)批復(fù)；2016年10月，取得建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)；2016年10月，取得可行性研究報(bào)告的批復(fù)；2017年6月，取得初步設(shè)計(jì)及概算的批復(fù)。2017年9月，取得了三亞市生態(tài)環(huán)境保護(hù)局關(guān)于該項(xiàng)目的環(huán)評(píng)批復(fù)，取得批復(fù)后，項(xiàng)目于該月動(dòng)工，整個(gè)項(xiàng)目分為公交站（一期）、客運(yùn)站（二期）建設(shè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)一期、二期），一期與二期由高新大道隔開(kāi)。為響應(yīng)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提升三亞市國(guó)際旅游城市的品牌形象，完善旅游服務(wù)配套，為廣大市民和國(guó)內(nèi)外游客提供安全、便捷、高效的客運(yùn)和公交服務(wù)；同時(shí)結(jié)合市委書(shū)記到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)視察后，提出要增加投資、擴(kuò)大規(guī)模，將客運(yùn)東站在合理的規(guī)范下，做到精品、精細(xì)、精備等一體化的客運(yùn)東站，提升三亞市整體旅游形象的要求。因此，由三亞市交通局牽頭，結(jié)合三亞市規(guī)劃局、三亞市旅游委、三亞市公交集團(tuán)等相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)，從與時(shí)俱進(jìn)、節(jié)約用地、提升城市形象、完善旅游配套四個(gè)方面對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行升級(jí)，努力打造符合新時(shí)代發(fā)展的集旅游公交、租賃車(chē)、公交專(zhuān)線(xiàn)、城市（鄉(xiāng)）公交、停車(chē)、旅游服務(wù)中心等相關(guān)設(shè)施與服務(wù)為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐。為了給東環(huán)高鐵亞龍灣站的乘客提供換乘服務(wù)，以及為吉陽(yáng)、亞龍灣地區(qū)居民提供公路出行服務(wù)，同時(shí)為亞龍灣地區(qū)提供旅游集散服務(wù)，項(xiàng)目擬對(duì)原有二期項(xiàng)目進(jìn)行擴(kuò)建升級(jí)，一期項(xiàng)目不變，以服務(wù)更多的旅客。根據(jù)環(huán)境保護(hù)部辦公廳文件（環(huán)辦【2015】52號(hào)）以及《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、生產(chǎn)工藝和環(huán)境保護(hù)措施五個(gè)因素中的一項(xiàng)或一項(xiàng)以上發(fā)生重大變動(dòng)，且可能導(dǎo)致環(huán)境影響顯著變化（特別是不利環(huán)境影響加重）的，界定為重大變動(dòng)，屬于重大變動(dòng)的應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。本項(xiàng)目一期建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)內(nèi)容不變；二期建設(shè)地點(diǎn)不變，建筑面積由13151.46m2提升至36959m2；項(xiàng)目二期規(guī)模發(fā)生變化且一期、二期之間無(wú)依托關(guān)系，因此本項(xiàng)目二期需重新報(bào)批環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，本工程需進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》（2018年4月28日修改）的規(guī)定，本項(xiàng)目屬四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)類(lèi)別中“第174條、長(zhǎng)途客運(yùn)站（新建）”項(xiàng)目，需編制環(huán)境影響報(bào)告表。本環(huán)評(píng)只對(duì)項(xiàng)目二期進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。二、項(xiàng)目地理位置及項(xiàng)目場(chǎng)地周邊現(xiàn)狀概述1、地理位置三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目位于吉陽(yáng)大道北側(cè)、田獨(dú)路（亞龍灣高速連接通道）東側(cè)，高新路南側(cè)，校園路西側(cè)的矩形場(chǎng)地。本項(xiàng)目地理位置圖詳見(jiàn)附圖1。2、項(xiàng)目場(chǎng)地周邊現(xiàn)狀概述項(xiàng)目西南為在建商業(yè)用地。項(xiàng)目用地范圍為三亞高鐵東環(huán)線(xiàn)以南，吉陽(yáng)大道和田獨(dú)路（亞龍灣連接線(xiàn)）以北范圍。本項(xiàng)目用地被高新大道劃分為南、北地塊。南地塊為長(zhǎng)途客運(yùn)站地塊(控規(guī)B1‐1地塊)，呈矩形，用地面積20433㎡。用地東南側(cè)吉陽(yáng)大道為城市主干道，雙向6車(chē)道，路寬55米；用地西南側(cè)為田獨(dú)路(亞龍灣連接線(xiàn))，城市主干道，雙向4車(chē)道，路寬20米；地塊之間為高新大道，城市次干道，兩向2車(chē)道，路寬20米；客運(yùn)站地塊東北側(cè)已規(guī)劃雙向2車(chē)道的城市支道，目前未建成。根據(jù)測(cè)量圖件，本項(xiàng)目原狀地形呈山地，地形起伏大（高差2‐5米），現(xiàn)狀種植果林、樹(shù)木。地形呈西高東低?？瓦\(yùn)站地塊內(nèi)地形最大高差5米。公交站地塊內(nèi)最大高差為2.5米。紅線(xiàn)外道路與紅線(xiàn)內(nèi)場(chǎng)地存在高差，在吉陽(yáng)大道和田獨(dú)路交匯處與場(chǎng)內(nèi)高差最大，約5米。高差沿吉陽(yáng)大道和田獨(dú)路往東北和西北方向漸縮小。三、三亞市客運(yùn)東站建設(shè)項(xiàng)目工程內(nèi)容及規(guī)模簡(jiǎn)述（原建設(shè)方案）三亞市客運(yùn)東站項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容分為客運(yùn)場(chǎng)站和公交場(chǎng)站兩個(gè)部分?？瓦\(yùn)場(chǎng)站為二級(jí)客運(yùn)站，用地面積為20433㎡，建筑占地面積12208㎡，總建筑面積13151.46㎡。建構(gòu)筑物有客運(yùn)站綜合站房樓（含坡道）、客運(yùn)站檢測(cè)站及檢測(cè)雨棚、客運(yùn)站自行車(chē)雨棚、客運(yùn)站圍墻。公交場(chǎng)站總用地面積為8393㎡，建筑占地面積586.56㎡，總建筑面積1491.47㎡。含公交站綜合樓、公交站發(fā)電機(jī)房及公交站充電樁雨棚。提供公交車(chē)停車(chē)、低級(jí)檢測(cè)保養(yǎng)維修、充電等為一體服務(wù)。三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目?jī)H針對(duì)客運(yùn)場(chǎng)站進(jìn)行擴(kuò)大規(guī)模建設(shè)，公交場(chǎng)站建設(shè)方案不予變動(dòng)。四、三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目工程內(nèi)容及規(guī)模1、主體工程三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目用地面積為20433㎡，擬建一棟地上四層、地下一層（局部二層）的客運(yùn)綜合樓及室外配套工程，客運(yùn)綜合樓內(nèi)設(shè)二級(jí)客運(yùn)站、綜合交通樞紐及配套辦公功能，其中：建筑占地面積為12208㎡，總建筑面積為36959㎡，室外配套的綠化面積為4225㎡，道路廣場(chǎng)面積為4000㎡，大客車(chē)（公交車(chē)）停車(chē)位169個(gè)，小汽車(chē)停車(chē)位98個(gè)，大客車(chē)充電樁33座。主要建設(shè)內(nèi)容包括客運(yùn)綜合樓土建、安裝工程及配套工程?？瓦\(yùn)場(chǎng)站主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表見(jiàn)下表1。表1客運(yùn)場(chǎng)站主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量單位備注用地面積20433㎡總建筑面積36959㎡含自行車(chē)棚及檢修間其中地下建筑面積14942㎡不計(jì)容地上建筑面積22017㎡計(jì)容建筑面積22017㎡容積率1.08指標(biāo)1.2建筑基底面積12208㎡道路廣場(chǎng)面積4000㎡建筑密度59.75%指標(biāo)60%綠化面積4225㎡綠地率20.7%大客車(chē)（公交車(chē)）停車(chē)位169個(gè)小汽車(chē)停車(chē)98個(gè)層數(shù)地上4層，地下1層（局部2層）建筑高度19.2m（1）客運(yùn)站總平面布置及場(chǎng)地設(shè)計(jì)①平面布置設(shè)計(jì)客運(yùn)綜合樓平行田獨(dú)路布置在場(chǎng)地南側(cè)，北側(cè)為綠化及入場(chǎng)道路。樓內(nèi)靠南側(cè)田獨(dú)路為地上四層塔樓，另一側(cè)為地上一層裙樓?？瓦\(yùn)大廳及兩個(gè)輔助辦公區(qū)設(shè)置在塔樓中。裙樓為停車(chē)庫(kù)及接駁換乘功能。塔樓前設(shè)“L”半圍合廣場(chǎng)，呼應(yīng)西南側(cè)高鐵站方向客流。客運(yùn)綜合樓各層平面功能布置如下表2所示：表2客運(yùn)站綜合站房樓各層功能明細(xì)表層數(shù)層高面積（㎡）功能備注4層4.51906辦公、培訓(xùn)3層4.52528辦公、培訓(xùn)2層4.52528旅游大巴蓄車(chē)、辦公1層5.712208客運(yùn)站及客車(chē)到達(dá)出發(fā)、商業(yè)區(qū)4間商業(yè)店鋪、其中3間每間約20m2，另外一間約40m2-1層5.712906公交車(chē)到達(dá)、出發(fā)、維保（4位），出租車(chē)接客，網(wǎng)約車(chē)小汽車(chē)停車(chē)、社會(huì)車(chē)輛-2層5.72069社會(huì)車(chē)輛停車(chē)②豎向設(shè)計(jì)場(chǎng)地西南為客運(yùn)大廳功能，考慮主人流方向?yàn)閬?lái)自東側(cè)的亞龍灣火車(chē)站，與現(xiàn)狀道路標(biāo)高順接，設(shè)置19.700考慮順接亞龍灣方向的主人流，站前廣場(chǎng)標(biāo)高和首層室內(nèi)地坪標(biāo)高設(shè)為19.850和20.000。站前廣場(chǎng)與田獨(dú)路間高差往南漸大，設(shè)擋土墻。場(chǎng)地東北為汽車(chē)庫(kù)功能，設(shè)置地下一層和地面一層。利用場(chǎng)地高差設(shè)置車(chē)流出入口。校園路標(biāo)高低(17.000-15.000)，設(shè)置通往負(fù)一層的一進(jìn)口和一出口，出入口道路為下坡。高新大道標(biāo)高較高(19.000)，設(shè)置通往一層的入口，入口道路為上坡。除建筑物、道路、廣場(chǎng)外空地均為綠化。③外交通組織途經(jīng)公交上下落客均在場(chǎng)外組織。公交首末站、旅游專(zhuān)線(xiàn)首末站、出租車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)的車(chē)輛在綜合樓西側(cè)高新大道和北則校園路進(jìn)入綜合樓。以上車(chē)輛在北則校園路左拐離開(kāi)綜合樓。綜合樓西南側(cè)設(shè)站集散廣場(chǎng)。與亞龍灣高鐵站交互人流近期通過(guò)斑馬線(xiàn)過(guò)馬路，遠(yuǎn)期通過(guò)人行隧道（已預(yù)留接口）連接。④交通流線(xiàn)設(shè)計(jì)原則——各行其道、互不干擾、人車(chē)分流。設(shè)置客運(yùn)車(chē)、公交車(chē)、旅游車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)（社會(huì)車(chē)輛）的車(chē)行流線(xiàn)。人行流線(xiàn)為客運(yùn)乘客流線(xiàn)。小型車(chē)（出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、社會(huì)車(chē)）流線(xiàn)——地下層進(jìn)，地下層出；公交車(chē)流線(xiàn)——地下層進(jìn)，地下層出；客運(yùn)車(chē)流線(xiàn)——首層進(jìn)，地下層出；客運(yùn)車(chē)蓄車(chē)流線(xiàn)——首層進(jìn)，二層停，地下層出；人行流線(xiàn)——地下層和首層；綜合流線(xiàn)詳見(jiàn)下圖1。圖1綜合流線(xiàn)圖2、給水排水工程（1）生活給水系統(tǒng)本項(xiàng)目生活及消防用水由城市自來(lái)水管網(wǎng)供給，項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)置雨水收集回收利用系統(tǒng)，由市政中水管網(wǎng)補(bǔ)水，供綠化、道路廣場(chǎng)沖洗、沖廁用水。本工程從客運(yùn)站東南側(cè)的市政道路（吉陽(yáng)大道）引入一根DN200的給水管；水壓按不低于0.14MPa考慮，在紅線(xiàn)內(nèi)按枝狀管網(wǎng)布置，供單體生活、消防用水。從附近市政中水管網(wǎng)上接入一根DN65市政中水管，供綠化澆灌、道路廣場(chǎng)沖洗、沖廁用水的補(bǔ)水。（2）排水系統(tǒng)本項(xiàng)目室內(nèi)、室外排水均采用雨、污分流，污廢合流系統(tǒng)。本項(xiàng)目室內(nèi)、室外排水均采用雨污分流，污廢合流。雨水系統(tǒng)收集屋面及地面雨水，污水系統(tǒng)收集生活生產(chǎn)污廢水。①污水系統(tǒng)室內(nèi)地面層以上的生活污廢水重力流排出；地面層以下的廢水采用管道匯集至集水坑內(nèi)，用潛水泵提升后排入市政污水管網(wǎng)。生活污水需經(jīng)化糞池處理排至市政污水管網(wǎng)，洗車(chē)廢水經(jīng)隔油池處理排至市政污水管網(wǎng)。根據(jù)市政資料，紅線(xiàn)內(nèi)污水排至地塊東北角市政污水井。②雨水系統(tǒng)本項(xiàng)目擬采用雨水調(diào)蓄和雨水回收利用的處置辦法，屋面雨水經(jīng)雨水立管排至室外雨水管網(wǎng)，地面雨水經(jīng)雨水口、蓋板溝收集后，通過(guò)雨水管排至雨水調(diào)蓄池或者雨水回收利用收集池后排市政雨水管網(wǎng)。根據(jù)市政資料，雨水分兩路排至地塊東北側(cè)市政雨水井。3、建筑電氣設(shè)計(jì)本工程擬從市政埋地引入兩路獨(dú)立（引自不同區(qū)域電站）的10kV高壓線(xiàn)路至總高壓房（位于客運(yùn)站綜合樓負(fù)一層靠田獨(dú)路一側(cè)）。兩路10KV回路互為備用，平時(shí)各負(fù)責(zé)50%負(fù)荷用電，單回路故障或維修時(shí)，另一回路確保所有二級(jí)負(fù)荷供電。本工程另設(shè)一臺(tái)備用功率400kW柴油發(fā)電機(jī)組作為消防設(shè)備及其他重要設(shè)備備用電源。照明系統(tǒng)：一般場(chǎng)所采用T8熒光燈、LED燈或其他節(jié)能型燈具，燈具采用電子鎮(zhèn)流器或高效節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，要求就地加補(bǔ)償裝置功率因數(shù)大于0.9；公共走廊、電梯廳等選用熒光管、節(jié)能型筒燈，吸頂或嵌入式安裝；樓梯間、平臺(tái)選用吸頂燈吸頂安裝；應(yīng)急疏散照明采用LED光源，設(shè)玻璃或其它非燃燒材料制作的保護(hù)罩。進(jìn)站大廳、候車(chē)大廳優(yōu)先采用智能控制系統(tǒng)；走廊、樓梯間、門(mén)廳等公共場(chǎng)所的照明，采用分區(qū)、分組集中控制方式；房間內(nèi)根據(jù)功能使用需要，設(shè)置就地控制開(kāi)關(guān)；室外照明采用時(shí)鐘控制和人工控制相結(jié)合的方式。4、暖通設(shè)計(jì)（1）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)衛(wèi)生間設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)、管道離心風(fēng)機(jī)或天花式排氣扇，機(jī)械排風(fēng)、自然進(jìn)風(fēng)，門(mén)下部設(shè)置自然進(jìn)風(fēng)百葉。消防水泵房、生活給水泵房、污水處理機(jī)房設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)，機(jī)械排風(fēng)、自然補(bǔ)風(fēng)。發(fā)電機(jī)房及儲(chǔ)油間設(shè)置防爆型軸流風(fēng)機(jī)，機(jī)械排風(fēng)，自然補(bǔ)風(fēng)。停車(chē)區(qū)設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)由建筑豎井排至室外自然通風(fēng)，自然補(bǔ)風(fēng)。變配電房設(shè)置氣體滅火后機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，機(jī)械排風(fēng)，機(jī)械補(bǔ)風(fēng)。（2）空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)客運(yùn)站綜合樓的售票區(qū)及其附屬辦公用房、候車(chē)廳、辦公室、會(huì)議室及地下電氣用房采用VRV空調(diào)系統(tǒng)，室外機(jī)放置于屋面，夏季制冷。快遞管理室、司機(jī)休息室、消防控制室、計(jì)算機(jī)房、站場(chǎng)辦公室設(shè)置分體式空調(diào)器。客運(yùn)站綜合樓空調(diào)區(qū)域設(shè)置獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)或新風(fēng)全熱交換器，滿(mǎn)足人員衛(wèi)生的要求。客運(yùn)站綜合樓空調(diào)面積為9007.95㎡，空調(diào)夏季冷負(fù)荷為：1911.9kW，冷負(fù)荷指標(biāo)約為210kW/㎡。5、道路、停車(chē)場(chǎng)本項(xiàng)目大型車(chē)車(chē)流量較大，路面宜選用強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的結(jié)構(gòu)型式，本項(xiàng)目道路采用現(xiàn)澆混凝土路面結(jié)構(gòu)，鋪裝面積共計(jì)1281㎡，其結(jié)構(gòu)層自上而下分別為：26cm厚現(xiàn)澆混凝土面層；25cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層；20cm厚級(jí)配碎石底基層。6、邊坡支護(hù)工程本項(xiàng)目主要邊坡支護(hù)工程為客運(yùn)場(chǎng)站沿田獨(dú)路側(cè)邊坡支護(hù)工程，根據(jù)比選，采用俯斜式重力式擋土墻進(jìn)行邊坡支護(hù)。7、綠化工程本項(xiàng)目室外綠化面積為4225㎡，屋面綠化面積為5490.05㎡。綠化主要采用三亞本土長(zhǎng)勢(shì)良好的樹(shù)種，合理地搭配喬灌木及地被植物，構(gòu)造自然生態(tài)綠化群落景觀(guān)。如在主入口廣場(chǎng)區(qū)域點(diǎn)綴樹(shù)形優(yōu)美的細(xì)葉欖仁，下植銀邊山菅蘭，簡(jiǎn)潔規(guī)整大氣；行道樹(shù)則采用常綠喬木芒果和鳳凰木，草坪中心局部點(diǎn)綴開(kāi)花喬灌木，如大花紫薇、雞蛋花等；節(jié)點(diǎn)區(qū)域種植大王椰子，下植觀(guān)花色葉地被。屋頂綠化主要以觀(guān)花色葉地被為主，局部點(diǎn)綴開(kāi)花灌木及小喬木，如雞蛋花、叢生細(xì)葉紫薇、三角梅、黃金榕、灰莉球等，力爭(zhēng)達(dá)到三季有花、四季有景的綠化效果。8、原材料及建筑材料本工程項(xiàng)目所需材料主要是瀝青、水泥、砂、石、鋼材等，當(dāng)?shù)赜谐渥愎?yīng)。項(xiàng)目所在地區(qū)有部分現(xiàn)狀道路與本路相交，道路建筑材料可以通過(guò)臨時(shí)道路運(yùn)輸；道路兩側(cè)部分路段有單位，工程施工所需的水、電均可就近接入。五、環(huán)保投資估算本項(xiàng)目總投資22467.76萬(wàn)元，其中環(huán)保投資為352萬(wàn)元，約占工程投資總額的1.57%，環(huán)保投資見(jiàn)下表。表3環(huán)境投資估算表項(xiàng)目估算費(fèi)用（萬(wàn)元）施工期灑水降塵、施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋30截水溝、圍擋等水土流失防護(hù)設(shè)施23臨時(shí)護(hù)坡固土25棄渣處置40不可預(yù)見(jiàn)20營(yíng)運(yùn)期護(hù)坡固土22減震防噪設(shè)施35綠化種植、養(yǎng)護(hù)100固體廢物收集處置25維修間沉淀、隔油池10廚房隔油池2不可預(yù)見(jiàn)20合計(jì)352六、產(chǎn)業(yè)政策符合性根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（2013年修訂），該項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)中的“城市基礎(chǔ)設(shè)施”的“3、城市公共交通建設(shè)”項(xiàng)及屬于鼓勵(lì)類(lèi)中“二十四、公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”，“汽車(chē)客貨運(yùn)站”項(xiàng)，因此，該項(xiàng)目的建設(shè)與國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策是相容的。七、項(xiàng)目選址可行性分析1、與《三亞市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃》符合性分析根據(jù)《三亞市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃用地規(guī)劃圖》（詳見(jiàn)附圖7），本項(xiàng)目地塊用地規(guī)劃性質(zhì)為交通設(shè)施用地；本項(xiàng)目建設(shè)為長(zhǎng)途客運(yùn)站，屬于交通設(shè)施項(xiàng)目。因此，項(xiàng)目建設(shè)符合規(guī)劃要求。2、土地利用總體規(guī)劃分析根據(jù)《三亞市土地利用總體規(guī)劃（2006-2020）2014調(diào)整完善》（見(jiàn)附圖8），本項(xiàng)目（二期）地塊規(guī)劃用地類(lèi)別為獨(dú)立建設(shè)用地。根據(jù)《三亞市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于三亞市客運(yùn)東站項(xiàng)目建設(shè)用地的審核意見(jiàn)》三自然資規(guī)〔2019〕38號(hào)，以及該局頒發(fā)的建設(shè)用地規(guī)劃許可證，（詳見(jiàn)附件4、5），本項(xiàng)目用地規(guī)劃性質(zhì)為交通樞紐用地，用于建設(shè)公交首末站及長(zhǎng)途客運(yùn)站，因此本項(xiàng)目建設(shè)符合土地利用總體規(guī)劃。3、與《海南省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)管理規(guī)定》相符性分析經(jīng)與海南省生態(tài)紅線(xiàn)疊加核實(shí)（見(jiàn)附圖6），該項(xiàng)目距最近的Ⅰ類(lèi)生態(tài)紅線(xiàn)480m，功能為Ⅰ3海南島水土保持Ⅰ類(lèi)紅線(xiàn)區(qū)；距最近的Ⅱ類(lèi)生態(tài)紅線(xiàn)430m，功能為Ⅱ1海南島生物多樣性保護(hù)Ⅱ類(lèi)紅線(xiàn)區(qū)。因此，本項(xiàng)目占地不在Ⅰ類(lèi)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)區(qū)、Ⅱ類(lèi)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)區(qū)內(nèi)，不會(huì)對(duì)生態(tài)紅線(xiàn)功能區(qū)產(chǎn)生影響，因此，該項(xiàng)目建設(shè)與《海南省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)管理規(guī)定》相符合。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目位于吉陽(yáng)大道北側(cè)、田獨(dú)路（亞龍灣高速連接通道）東側(cè)，高新路南側(cè)，校園路西側(cè)的矩形場(chǎng)地。環(huán)保排查及整改措施1、項(xiàng)目現(xiàn)狀本評(píng)價(jià)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，項(xiàng)目已在原環(huán)評(píng)批復(fù)用地內(nèi)施工，施工營(yíng)地已駐扎，位于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)北側(cè)，臨時(shí)堆土場(chǎng)位于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)東側(cè)，臨時(shí)堆料場(chǎng)介于施工營(yíng)地與臨時(shí)堆土場(chǎng)之間，于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)東北側(cè)，詳見(jiàn)附圖3。項(xiàng)目現(xiàn)狀施工機(jī)器主要為挖掘機(jī)以及自卸卡車(chē)，項(xiàng)目設(shè)置項(xiàng)目目前處于土石方開(kāi)挖階段。2、環(huán)保排查（1）水環(huán)境項(xiàng)目處于施工期土石方開(kāi)挖階段，其主要造成的水環(huán)境影響為雨季對(duì)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)土石方?jīng)_刷造成的地表徑流對(duì)周邊環(huán)境造成影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)排查，項(xiàng)目已挖深至2米，挖方即挖即運(yùn)，只有少量臨時(shí)堆放在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目形成了四周封閉的方形大坑，遇雨季時(shí)，雨水集中在項(xiàng)目坑內(nèi)，不會(huì)隨著地表徑流對(duì)周邊環(huán)境造成影響。項(xiàng)目施工營(yíng)地產(chǎn)生的廢水為生活污水，生活污水收集于臨時(shí)化糞池內(nèi)，定期交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)，不外排。整改建議：無(wú)需整改（2）大氣環(huán)境項(xiàng)目施工期造成的大氣污染主要為施工揚(yáng)塵以及餐飲油煙廢氣，項(xiàng)目餐飲油煙廢氣通過(guò)油煙凈化器凈化后排放，對(duì)環(huán)境影響較??；項(xiàng)目采取編織網(wǎng)對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，定期灑水抑塵，可有效減少施工期揚(yáng)塵的擴(kuò)散。整改建議：建議項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)揚(yáng)塵實(shí)時(shí)情況，揚(yáng)塵濃度過(guò)高時(shí)及時(shí)灑水抑塵。（3）聲環(huán)境本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的噪聲主要來(lái)自挖掘機(jī)、自卸卡車(chē)工作時(shí)產(chǎn)生的工作噪聲，項(xiàng)目開(kāi)挖深度較深，四周形成的擋土墻有一定程度的減少噪聲值，同時(shí)施工方根據(jù)合理安排施工時(shí)間，避開(kāi)作息時(shí)間可進(jìn)一步降低施工期間噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)的影響。整改建議：加強(qiáng)施工機(jī)器管理，定期維護(hù)，避免施工機(jī)器老化造成的異響。固體廢物項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為施工垃圾、生活垃圾等，生活垃圾集中收集，定期交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)；項(xiàng)目施工垃圾主要為廢棄土石方以及廢棄鋼材，廢棄鋼材集中收集于對(duì)堆料區(qū)，交由廢品回收站回收，廢棄土石方外運(yùn)至相關(guān)主管部門(mén)指定地點(diǎn)填埋。整改建議：無(wú)需整改。表4環(huán)保措施排查及整改一覽表污染源治理項(xiàng)目已投資環(huán)保措施存在問(wèn)題需整改措施預(yù)期治理效果是否符合環(huán)保要求廢水生活污水化糞池?zé)o無(wú)定期交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)是廢氣施工揚(yáng)塵編織布覆蓋，定期灑水無(wú)設(shè)置揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀符合相應(yīng)的無(wú)組織排放濃度標(biāo)準(zhǔn)限值要求，對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小是油煙廢氣油煙凈化器無(wú)無(wú)符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（試行）（GB18483-2001）要求是噪聲噪聲污染防治合理安排施工時(shí)間，擋土墻隔音無(wú)加強(qiáng)施工機(jī)器管理《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)限值》(GB12523-2011)是固廢生活垃圾垃圾桶集中收集，定期交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)無(wú)無(wú)定期交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)是施工垃圾臨時(shí)堆料場(chǎng)、堆土場(chǎng)，無(wú)無(wú)廢氣鋼材交由廢品回收站回收，廢棄土石方外運(yùn)至相關(guān)主管部門(mén)指定地點(diǎn)填埋主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表5，周邊關(guān)系圖見(jiàn)附圖2。表5主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表序號(hào)名稱(chēng)方位項(xiàng)目紅線(xiàn)距敏感點(diǎn)邊界距離（m）項(xiàng)目紅線(xiàn)距敏感點(diǎn)建筑物距離（m）規(guī)模保護(hù)級(jí)別1三亞市逸夫中學(xué)東側(cè)130270師生800人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）（修改單）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008中1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)2田獨(dú)小學(xué)東南側(cè)200250師生500人3時(shí)分亞龍灣小區(qū)北側(cè)105125居民1000人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）（修改單）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)4瀾山?金曲商業(yè)（擬建酒店）西南側(cè)50//5田獨(dú)路居民區(qū)南側(cè)107107居民100人

建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況地形、地貌擬建場(chǎng)地地勢(shì)總體比較平坦，鉆孔地面標(biāo)高為16.39m～23.65m，最大高差7.26m。原始地貌屬山前沖洪積地貌。項(xiàng)目區(qū)域地勢(shì)呈西高東低走向，平均海拔十幾米。地質(zhì)、地震本次地質(zhì)勘察在第四系地層中未發(fā)現(xiàn)斷裂活動(dòng)的痕跡，區(qū)域穩(wěn)定性較好。瓊南地區(qū)歷史上發(fā)生過(guò)多次地震，但多為弱震和微震，陸上地震最高震級(jí)不超4.5級(jí)，最大地震烈度不超過(guò)6度。本次勘察查明，在鉆探深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地表層分布有①素填土、②粗砂、③強(qiáng)風(fēng)化細(xì)砂巖，自上而下可劃分為3個(gè)工程地質(zhì)單元層。根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，場(chǎng)地內(nèi)及周邊未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、地下采空區(qū)及塌陷等不良地質(zhì)；亦未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空、孤石等工程不利的埋藏物。場(chǎng)地穩(wěn)定性較好，本場(chǎng)地適宜擬建工程建設(shè)。氣象、氣候三亞市地區(qū)本地屬于熱帶海洋性季風(fēng)氣候。1－5月為東北季風(fēng)期，6－12月為西南季風(fēng)期，年平均氣溫25.4℃，最冷的1月份平均氣溫21.4℃，最熱的六月份平均氣溫28.7℃，沒(méi)有嚴(yán)重低溫，對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)極為有利。年平均降雨是1100‐1695mm。降雨季節(jié)分布均勻，干濕季節(jié)明顯。4－10月為雨季，降雨量占全年雨量90%，11月至次年月為旱季。熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)平均每年1－2次。年日照2539小時(shí)，年平均蒸發(fā)量2344mm，屬于半濕潤(rùn)半干旱地區(qū)，具有冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑，長(zhǎng)夏無(wú)冬，秋春相連，陽(yáng)光充足，蒸發(fā)量大，干濕各半、雨驟旱酷，臺(tái)風(fēng)頻繁，雨急風(fēng)狂的特點(diǎn)。（四）水文項(xiàng)目所在地?zé)o河流水系經(jīng)過(guò)。（五）植被根據(jù)項(xiàng)目調(diào)查組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，用地范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)或國(guó)家級(jí)保護(hù)物種，植被類(lèi)型簡(jiǎn)單，覆蓋率一般，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量一般。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：一、環(huán)境空氣質(zhì)量狀況本項(xiàng)目大氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)委托海南海沁天誠(chéng)技術(shù)檢測(cè)服務(wù)有限公司文昌分公司于2019年3月14日-3月20日進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（1）監(jiān)測(cè)因子常規(guī)污染物：SO2、NO2、CO、PM2.5、PM10（2）監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則在項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，選取有代表性的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。（3）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)在擬建道路沿線(xiàn)設(shè)置1個(gè)大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，具體布點(diǎn)位置及設(shè)置說(shuō)明見(jiàn)表5。采樣口水平線(xiàn)與周?chē)ㄖ锏母叨葕A角小于30°；監(jiān)測(cè)點(diǎn)周?chē)?70°采樣捕集空間，空氣流動(dòng)不受任何影響；避開(kāi)汽車(chē)停車(chē)處，20m范圍內(nèi)沒(méi)有汽車(chē)尾氣排放源；避開(kāi)樹(shù)木和吸附力強(qiáng)的建筑物，15m范圍內(nèi)沒(méi)有喬木。表6大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位表監(jiān)測(cè)點(diǎn)位功能區(qū)類(lèi)別代表性距項(xiàng)目紅線(xiàn)（m）編號(hào)名稱(chēng)9#田獨(dú)路居民區(qū)一類(lèi)功能區(qū)大氣敏感點(diǎn)107（4）監(jiān)測(cè)方法采樣方法和分析方法執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）配套測(cè)定方法要求。（5）監(jiān)測(cè)時(shí)間與頻率本次進(jìn)行為期7天的環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，同時(shí)記錄風(fēng)速、風(fēng)向和溫度等氣象條件。SO2、NO2、CO小時(shí)濃度監(jiān)測(cè)采樣：每天監(jiān)測(cè)4次，時(shí)間：02：00、08：00、14：00、20：00，每次采樣不少于45分鐘；SO2、NO2、CO、PM10、PM2.5日平均濃度采樣：每天采樣1次，每次連續(xù)采樣20小時(shí)。（6）監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表7。表7大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果點(diǎn)位名稱(chēng)采樣時(shí)間檢測(cè)頻次二氧化硫二氧化氮一氧化碳PM2.5PM10mg/m3mg/m3mg/m3mg/m3mg/m39#田獨(dú)路居民區(qū)2019.3.14第一次0.00350.0110.6//第二次0.00350.0080.6//第三次0.00350.0100.5//第四次0.00350.0090.5//日均值0.00200.0030.60.0230.0422019.3.15第一次0.00350.0130.5//第二次0.00350.0100.6//第三次0.00350.0110.6//第四次0.00350.0110.6//日均值0.00200.0040.60.0210.0382019.3.16第一次0.00350.0140.5//第二次0.00350.0110.5//第三次0.00350.0150.7//第四次0.00350.0110.6//日均值0.00200.0040.60.0230.0432019.3.17第一次0.00350.0150.6//第二次0.00350.0120.7//第三次0.00350.0160.6//第四次0.00350.0140.6//日均值0.00200.0050.60.0180.0362019.3.18第一次0.00350.0160.6//第二次0.00350.0130.6//第三次0.00350.0170.6//第四次0.00350.0140.6//日均值0.00200.0050.60.0200.0412019.3.19第一次0.00350.0150.6//第二次0.00350.0110.5//第三次0.00350.0140.6//第四次0.00350.0100.6//日均值0.00200.0040.60.0190.0402019.3.20第一次0.00350.0150.5//第二次0.00350.0110.5//第三次0.00350.0160.6//第四次0.00350.0120.6//日均值0.00200.0040.60.0210.039標(biāo)準(zhǔn)1小時(shí)平均0.150.210//24小時(shí)平均0.050.0840.0350.05達(dá)標(biāo)情況1小時(shí)平均達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/24小時(shí)平均達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)（7）大氣環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳小時(shí)濃度和二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、PM2.5、PM10日均濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2.聲環(huán)境質(zhì)量狀況本項(xiàng)目委托海南海沁天誠(chéng)技術(shù)監(jiān)測(cè)服務(wù)有限公司于2019年3月13日及3月14日，對(duì)項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了等效連續(xù)A聲級(jí)監(jiān)測(cè)，連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，晝夜各監(jiān)測(cè)1次。環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)方法按《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—2008）附錄B規(guī)定的監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行。監(jiān)測(cè)結(jié)果在各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表8，監(jiān)測(cè)報(bào)告見(jiàn)附件4。表8三亞市客運(yùn)東站二期建設(shè)項(xiàng)目噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)日期監(jiān)測(cè)時(shí)段監(jiān)測(cè)結(jié)果Leq標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況1#三亞市客運(yùn)東站二期項(xiàng)目廠(chǎng)界外北側(cè)1m處2019.03.13晝間51.22類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.42類(lèi)達(dá)標(biāo)2019.03.14晝間51.52類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.22類(lèi)達(dá)標(biāo)2#三亞市客運(yùn)東站二期項(xiàng)目廠(chǎng)界外東側(cè)1m處2019.03.13晝間51.12類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.52類(lèi)達(dá)標(biāo)2019.03.14晝間51.32類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.32類(lèi)達(dá)標(biāo)3#三亞市客運(yùn)東站二期項(xiàng)目廠(chǎng)界外南側(cè)1m處2019.03.13晝間52.12類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.72類(lèi)達(dá)標(biāo)2019.03.14晝間51.72類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.62類(lèi)達(dá)標(biāo)4#三亞市客運(yùn)東站二期項(xiàng)目廠(chǎng)界外西側(cè)1m處2019.03.13晝間53.42類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.42類(lèi)達(dá)標(biāo)2019.03.14晝間52.72類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.12類(lèi)達(dá)標(biāo)5#亞龍灣火車(chē)站2019.03.13晝間52.42類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.22類(lèi)達(dá)標(biāo)2019.03.14晝間52.12類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間43.12類(lèi)達(dá)標(biāo)6#時(shí)分亞龍灣小區(qū)2019.03.13晝間52.22類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間42.12類(lèi)達(dá)標(biāo)2019.03.14晝間51.32類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間41.92類(lèi)達(dá)標(biāo)7#三亞市逸夫中學(xué)2019.03.13晝間50.41類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間41.31類(lèi)達(dá)標(biāo)2019.03.14晝間50.11類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間41.51類(lèi)達(dá)標(biāo)8#田獨(dú)路居民區(qū)2019.03.13晝間50.82類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間42.32類(lèi)達(dá)標(biāo)2019.03.14晝間51.12類(lèi)達(dá)標(biāo)夜間42.22類(lèi)達(dá)標(biāo)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：本項(xiàng)目廠(chǎng)界噪聲及評(píng)價(jià)范圍內(nèi)亞龍灣火車(chē)站、時(shí)分亞龍灣小區(qū)、田獨(dú)路居民區(qū)晝夜噪聲均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；三亞市逸夫中學(xué)晝夜噪聲均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。3.生態(tài)環(huán)境質(zhì)量狀況根據(jù)項(xiàng)目調(diào)查組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，用地范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)或國(guó)家級(jí)保護(hù)物種，植被類(lèi)型簡(jiǎn)單，覆蓋率一般，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量一般。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：一、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）（修改單）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表9。表9《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）（修改單）一級(jí)單位：μg/m3污染物取值時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)濃度單位一級(jí)二級(jí)ug/m3二氧化氮NO2年平均404024小時(shí)平均80801小時(shí)平均200200二氧化硫SO2年平均206024小時(shí)平均501501小時(shí)平均150500顆粒物PM10（粒徑≤10μm）年平均407024小時(shí)平均50150顆粒物P㎡.5（粒徑≤2.5μm）年平均153524小時(shí)平均3575一氧化碳CO24小時(shí)平均44mg/m31小時(shí)平均1010二、噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)三亞市噪聲環(huán)境功能區(qū)劃（見(jiàn)附圖9），項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆凇堵暛h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類(lèi)功能區(qū)。本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下：本項(xiàng)目客運(yùn)站綜合樓為4層建筑，則客運(yùn)站綜合樓面向交通干線(xiàn)田獨(dú)路（次干道）一側(cè)至交通干線(xiàn)邊界線(xiàn)的區(qū)域執(zhí)行4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；學(xué)校區(qū)域執(zhí)行1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，其他區(qū)域執(zhí)行2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。表10《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）（摘錄）單位：Leq:dB聲環(huán)境功能區(qū)類(lèi)別晝間夜間1類(lèi)55452類(lèi)60504a類(lèi)7055污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)如下：一、大氣污染物（1）施工揚(yáng)塵項(xiàng)目施工期排放的大氣污染物（粉塵）執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中的相關(guān)排放限值，見(jiàn)表11。表11新污染源大氣污染物排放限值污染物名稱(chēng)最高允許排放濃度（mg/m3）無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度（mg/m3）顆粒物（粉塵）120周界外濃度最高點(diǎn)1.0*周界外濃度最高點(diǎn)一般應(yīng)設(shè)置于無(wú)組織排放源下風(fēng)向的單位周界外10m范圍內(nèi)，若預(yù)計(jì)無(wú)組織排放的最大落地濃度點(diǎn)越出10m范圍，可將監(jiān)控點(diǎn)移至該預(yù)計(jì)濃度最高點(diǎn)。（2）餐飲油煙項(xiàng)目設(shè)有4個(gè)商業(yè)鋪面，每個(gè)商業(yè)鋪面設(shè)置一個(gè)灶臺(tái)，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期油煙廢氣執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）表2飲食業(yè)單位的油煙最高允許排放濃度和油煙凈化設(shè)施最低去除效率中的中型規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，主要指標(biāo)見(jiàn)表12；表12飲食業(yè)單位的油煙最高允許排放濃度和油煙凈化設(shè)施最低去除效率規(guī)模小型中型大型最高允許排放濃度（mg/m3）2.0凈化設(shè)施最低去除率（%）607585二、廢水本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水經(jīng)隔油池處理、三級(jí)化糞池處理后經(jīng)污水管網(wǎng)排入高新大道市政污水管網(wǎng)，最后由三亞高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園污水處理廠(chǎng)進(jìn)行處理。項(xiàng)目生活污水排放執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）中的B等級(jí)，其標(biāo)準(zhǔn)如下表13所示。表13《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）中的B等級(jí)(單位：mg/L)項(xiàng)目CODBOD5NH3-NSS指標(biāo)50035045400三、噪聲施工期施工場(chǎng)界噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)限值》(GB12523-2011)，見(jiàn)表14。表14建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)限值單位：Leq:dB晝間夜間7055項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期，噪聲執(zhí)行噪聲執(zhí)行《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB22337-2008）中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表15。表15社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)類(lèi)別晝間夜間1類(lèi)55452類(lèi)6050總量控制指標(biāo)主要污染物排放總量控制建議指標(biāo)1、洗車(chē)污水經(jīng)沉砂池、隔油池處理后排入市政污水管網(wǎng)；廚房廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理后與生活污水經(jīng)三級(jí)化糞池消化處理排入市政污水管網(wǎng)，最終排至污水處理廠(chǎng)處理，污水總量不再分配。2、生活垃圾和一般廢物交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)，最終運(yùn)送垃圾填埋場(chǎng)處置，總量不再分配。

建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述(圖示)：一、工藝流程簡(jiǎn)述(圖示)：本工程屬非污染型新建項(xiàng)目，其環(huán)境影響期包括工程施工期和營(yíng)運(yùn)期。工程施工期間的基礎(chǔ)工程、主體工程、裝飾工程、設(shè)備安裝、工程驗(yàn)收等建設(shè)工序?qū)a(chǎn)生噪聲、揚(yáng)塵、固體廢棄物、少量污水和廢氣等污染物；營(yíng)運(yùn)期間產(chǎn)生的污染物包括噪聲、生活污水、生活垃圾、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣等。從污染角度分析，可將施工期和營(yíng)運(yùn)期的工藝流程及產(chǎn)污情況圖示如下：圖2施工期、營(yíng)運(yùn)期工程工藝流程及產(chǎn)污情況框圖營(yíng)運(yùn)期客運(yùn)場(chǎng)站主要污染為車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)站產(chǎn)生的廢氣污染和噪聲，污染工藝流程圖如下：圖3營(yíng)運(yùn)期客運(yùn)場(chǎng)站工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖圖3營(yíng)運(yùn)期客運(yùn)場(chǎng)站工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖營(yíng)運(yùn)期車(chē)輛檢修保養(yǎng)處的主要污染為車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)站產(chǎn)生的廢氣污染、維修固廢、保養(yǎng)清洗廢水和噪聲，污染工藝流程圖如下：（車(chē)輛檢修保養(yǎng)主要是對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛日常簡(jiǎn)單的檢修保養(yǎng)，更換機(jī)油及零部件，無(wú)焊接噴漆等工藝。）噪聲、廢氣噪聲、廢氣廢水、固廢噪聲、廢氣車(chē)輛出場(chǎng)維護(hù)、維修車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)噪聲、廢氣噪聲、廢氣廢水、固廢噪聲、廢氣車(chē)輛出場(chǎng)維護(hù)、維修車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)圖4營(yíng)運(yùn)期車(chē)輛維修處工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖填土、夯實(shí)填土、夯實(shí)粉塵、噪聲地基土、建筑垃圾粉塵、噪聲建材、水液壓管樁 砂漿水、噪聲、建筑垃圾建材、水液壓管樁砂漿水、噪聲、建筑垃圾建材、水現(xiàn)澆鋼筋砼柱梁、板砂漿水、噪聲、建筑垃圾建材、水現(xiàn)澆鋼筋砼柱梁、板砂漿水、噪聲、建筑垃圾磚、建材、水磚墻砌筑砂漿水、噪聲、建筑垃圾磚、建材、水磚墻砌筑 木材、鋼板木材、鋼板廢木材、廢鋼、噪聲門(mén)窗制作 廢木材、廢鋼、噪聲門(mén)窗制作防水涂料、建材防水涂料、建材砂漿水、噪聲、建筑垃圾屋面制作 砂漿水、噪聲、建筑垃圾屋面制作建材、涂料砂漿水、噪聲、建筑垃圾建材、涂料砂漿水、噪聲、建筑垃圾抹灰、貼面 抹灰、貼面油漆油漆有機(jī)廢氣、垃圾油漆施工 有機(jī)廢氣、垃圾油漆施工建材、水建材、水砂漿水、噪聲、建筑垃圾附屬工程*砂漿水、噪聲、建筑垃圾附屬工程*道路工程與管網(wǎng)噪聲、粉塵、廢氣、泥水、砂漿水石、砂、土、混凝土、水道路工程與管網(wǎng)噪聲、粉塵、廢氣、泥水、砂漿水石、砂、土、混凝土、水含泥水、棄土、固廢水含泥水、棄土、固廢水園林綠化園林綠化*說(shuō)明：附屬工程包括圍墻、化糞池、下水道等。圖5施工工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)二、主要污染工序及污染環(huán)節(jié)分析本項(xiàng)目的工程量較大，施工期長(zhǎng)，因此施工期會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲污染和揚(yáng)塵，同時(shí)會(huì)排放一定的廢水、廢氣和建筑垃圾等。（1）基礎(chǔ)工程建設(shè)項(xiàng)目基礎(chǔ)工程主要為場(chǎng)地的填土和夯實(shí)。建設(shè)項(xiàng)目將建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的碎石、砂土、粘土共同用作填土材料。利用壓路及分片壓碾，并澆水濕潤(rùn)填土以利于密實(shí)。然后利用起重機(jī)械吊起特制的重錘來(lái)沖擊基土表面，使地基受到壓密，一般夯打?yàn)?至12遍。該工段主要污染物為施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、粉塵和排放的尾氣。（2）主體工程建設(shè)項(xiàng)目主體工程主要為鉆孔灌注，現(xiàn)澆鋼砼柱、梁，磚墻砌筑。建設(shè)項(xiàng)目利用鉆孔設(shè)備進(jìn)行鉆孔后，用鋼筋混凝土澆灌。澆灌時(shí)注入預(yù)先拌制均勻的混凝土，隨灌隨振，振搗均勻，防止混凝土不實(shí)和素漿上浮。然后根據(jù)施工圖紙，進(jìn)行鋼筋的配料和加工，安裝于架好的模板之處，及時(shí)連續(xù)灌注混凝土，并搗實(shí)使混凝土成型。建設(shè)項(xiàng)目在磚墻砌筑時(shí)，首先進(jìn)行水泥砂漿的調(diào)配，然后再掛線(xiàn)砌筑。該工段工期較長(zhǎng)，主要污染物為攪拌機(jī)產(chǎn)生的噪聲、尾氣，攪拌砂漿時(shí)的砂漿水，碎磚和廢砂等固廢。（3）裝飾工程利用各種加工機(jī)械對(duì)木材、塑鋼等按圖進(jìn)行加工，同時(shí)進(jìn)行屋面制作，然后采用淺色環(huán)保型高級(jí)涂料和淺灰色仿石涂料噴刷，最后對(duì)外露的鐵件進(jìn)行油漆施工，本工段時(shí)間較短，且施工的涂料和油漆量較少，有少量的有機(jī)廢氣揮發(fā)，并有少量的廢油漆渣及廢漆料桶產(chǎn)生。（4）設(shè)備工程包括道路、化糞池、污水雨水管網(wǎng)鋪設(shè)等施工，主要污染物是施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、尾氣。主要污源強(qiáng)分析施工期：1、施工期大氣污染源強(qiáng)分析施工階段的大氣污染源主要來(lái)自場(chǎng)地開(kāi)挖、填土及土建施工過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵，填土及砂石、石灰等建筑材料裝卸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工材料運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工機(jī)械排放的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣及工程裝修階段的廢氣。（1）揚(yáng)塵根據(jù)類(lèi)比分析，在一般氣象條件下施工揚(yáng)塵的影響范圍為其下風(fēng)向150米內(nèi)，被影響地區(qū)的TSP濃度平均值為0.49mg/Nm3左右，在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向0~50m為重污染帶，50~100m為較重污染帶，100~200m為輕污染帶，200m以外影響甚微。（2）施工機(jī)械及車(chē)輛廢氣施工機(jī)械和車(chē)輛運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生燃油廢氣和汽車(chē)尾氣，主要污染物為NOX、CO和HC等。（3）裝修廢氣項(xiàng)目在裝飾施工階段采用油漆或涂料噴刷，會(huì)有少量的有機(jī)廢氣揮發(fā)，對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響。主要污染因子為二甲苯和甲苯，此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。2、施工期水環(huán)境污染源強(qiáng)分析項(xiàng)目設(shè)有施工營(yíng)地，施工期的廢水主要來(lái)自施工廢水和施工人員的生活污水。（1）施工廢水施工廢水主要為施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的沖洗廢水，含泥沙、懸浮顆粒物和礦物油等。預(yù)計(jì)廢水產(chǎn)生量分別約為8.0m3/d。施工廢水排放水質(zhì)SS濃度較高，據(jù)類(lèi)比監(jiān)測(cè)調(diào)查一般為400mg/L，產(chǎn)生量為3.2kg/d。施工廢水經(jīng)沉淀后回用于施工場(chǎng)地灑水降塵，不外排。（2）施工人員生活污水項(xiàng)目預(yù)計(jì)最大施工人數(shù)50人/d，設(shè)有施工營(yíng)地，人均生活用水按250L/d計(jì)，則生活用水量約12.5m3/d，折污系數(shù)取0.8，則生活污水產(chǎn)生量為10m3/d。生活污水污染物以COD、BOD5、SS和NH3-N為主。根據(jù)類(lèi)比可知，施工生活廢水經(jīng)化糞池處理后，其污染物濃度分別為COD約250mg/L、BOD5約120mg/L、SS約150mg/L、NH3-N約15mg/L。施工生活廢水經(jīng)化糞池處理后用于周邊澆灌。3、施工期噪聲污染源強(qiáng)分析施工期噪聲污染源主要有施工機(jī)械的噪聲與運(yùn)輸物料的車(chē)輛交通噪聲。施工期主要施工機(jī)械設(shè)備的噪聲源強(qiáng)見(jiàn)下16。表16施工機(jī)械設(shè)備的噪聲值序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)施工階段測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離（m）最大聲級(jí)Lmax(dB)1推土機(jī)土石方5952挖土機(jī)土石方5803打樁機(jī)打樁5954混凝土輸送車(chē)結(jié)構(gòu)5855電鋸結(jié)構(gòu)5956多功能木工刨結(jié)構(gòu)51007混凝土輸送泵結(jié)構(gòu)51008混凝土振搗器結(jié)構(gòu)51059電鉆裝修511510電焊機(jī)裝修59511運(yùn)輸車(chē)輛--5704、施工期固廢污染源強(qiáng)分析施工期的固廢主要有施工人員產(chǎn)生的生活垃圾、各種建筑垃圾和土石方等。（1）生活垃圾本項(xiàng)目生活垃圾以人均每天產(chǎn)生1kg計(jì)算，施工人數(shù)50人，則施工期產(chǎn)生的生活垃圾約50kg/d，統(tǒng)一收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)。（2）建筑垃圾本項(xiàng)目的客運(yùn)場(chǎng)站總建筑面積共計(jì)36959㎡，建筑垃圾以50kg/㎡計(jì)，其建筑垃圾量為1848t，這部分建筑垃圾應(yīng)單獨(dú)堆存，及時(shí)清理送往市政規(guī)定的建筑垃圾堆放場(chǎng)。（3）廢油漆項(xiàng)目建筑在裝修完后會(huì)產(chǎn)生少量未用完的廢油漆。根據(jù)調(diào)查，每150m2的房屋裝修需耗15個(gè)組份的油漆（包括地板漆、墻面漆、和內(nèi)墻涂料等），每組份油漆約為10kg，項(xiàng)目總建筑面積36959m2，則油漆耗量約為36959kg，廢油漆產(chǎn)生量按總耗油漆的0.02%計(jì)，即7.39kg，項(xiàng)目產(chǎn)生的廢油漆規(guī)范收集后統(tǒng)一交由危險(xiǎn)廢單位處理。項(xiàng)目施工期各類(lèi)固廢產(chǎn)生量見(jiàn)表17。表17施工期固廢產(chǎn)生量序號(hào)固廢類(lèi)別產(chǎn)生系數(shù)數(shù)量總產(chǎn)生量來(lái)源1建筑垃圾50kg/m236959m21848t建筑工地2生活垃圾1kg/人·d50人50kg/d施工人員3廢油漆0.02%36959kg7.39kg裝修（4）土石方項(xiàng)目建設(shè)需要清表與基礎(chǔ)挖方，在基礎(chǔ)施工過(guò)程中開(kāi)挖地基、場(chǎng)地道路與綠化時(shí)產(chǎn)生土石方。根據(jù)建設(shè)單位提供資料，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及類(lèi)比分析估算，該項(xiàng)目主要工程土石方平衡情況詳見(jiàn)下表及下圖。表18項(xiàng)目建設(shè)主要工程土石方平衡一覽表施工項(xiàng)目面積（㎡）平均開(kāi)挖深度（m）挖方量（m3）平均回填深度（m）回填方量（m3）棄土方（m3）地基122081214649678545664659場(chǎng)地平整204330.481730.24086道路廣場(chǎng)40000.728000.52000綠化42250.312670.62535合計(jì)//158736/94077地基開(kāi)挖土方地基回填地基開(kāi)挖土方地基回填道路、停車(chē)位挖方回填利用94077m3道路、停車(chē)位挖方回填利用94077m3道路回填項(xiàng)目開(kāi)挖土方158736m3項(xiàng)目開(kāi)挖土方158736m3場(chǎng)地回填場(chǎng)地平整挖方場(chǎng)地回填場(chǎng)地平整挖方棄土方64659棄土方64659m3綠化回填綠化挖方綠化挖方圖6項(xiàng)目土石方平衡圖從上面圖表中可以看出，本項(xiàng)目施工總挖方量158736m3，總填方量94077m3，項(xiàng)目棄土方量64659m3。考慮各工程施工進(jìn)度，挖方在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中需要臨時(shí)堆放，在施工場(chǎng)地內(nèi)選擇平緩空曠地帶設(shè)置臨時(shí)堆土場(chǎng)，并設(shè)立臨時(shí)檔土墻和篷布，在雨季對(duì)臨時(shí)棄土進(jìn)行遮擋防護(hù)，防止水土流失。營(yíng)運(yùn)期污染源分析：1、水污染源分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的用水主要為客運(yùn)場(chǎng)站職工用水、乘客用水、洗車(chē)用水和綠化用水等。折污系數(shù)取0.8，用水和排水情況見(jiàn)下表19。由下表可知，項(xiàng)目用水總量為70.36m3/d，產(chǎn)污水量為25.2m3/d。項(xiàng)目用水平衡圖見(jiàn)下圖7。表19項(xiàng)目用水量估算表項(xiàng)目用水計(jì)算參數(shù)用水量排水系數(shù)排水量規(guī)模時(shí)間用水指標(biāo)m3/d萬(wàn)m3/am3/d萬(wàn)m3/a職工用水140人365d20L/人2.80.10220.802.240.0817乘客用水9000人365d3升/人·d270.9860.8021.60.788洗車(chē)用水17輛365d100L/輛1.70.06210.801.360.0497室外綠化用水4225㎡200d4L/次·㎡16.90.338———屋面綠化用水5490㎡200d4L/次·㎡21.960.4392———合計(jì)———70.361.9275—25.20.9194損耗損耗0.562.82.82.24職工用水2.24職工用水·損耗5.4損耗5.421.625.22721.625.227化糞池、隔油池乘客化糞池、隔油池乘客用水70.3670.3625.2自來(lái)水損耗0.3425.2自來(lái)水損耗0.341.361.36市政污水管網(wǎng)洗車(chē)用水1.7市政污水管網(wǎng)洗車(chē)用水1.7蒸發(fā)及進(jìn)入土壤蒸發(fā)及進(jìn)入土壤38.8638.86綠化用水38.86綠化用水圖7建設(shè)項(xiàng)目水平衡圖（單位：m3/d）本項(xiàng)目建成后生活污水產(chǎn)生量約為25.2m3/d，0.9194萬(wàn)m3/a，污水中各污染物產(chǎn)生量及排放量統(tǒng)計(jì)情況見(jiàn)下表20。表20項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期用水量水污染物產(chǎn)生和排放情況種類(lèi)污水產(chǎn)生量污染物名稱(chēng)污染物產(chǎn)生量污染物排放量濃度(mg/L)產(chǎn)生量(t/a)濃度(mg/L)排放量(t/a)生活污水0.9194萬(wàn)m3/aCOD3002.762001.84BOD52001.841000.9194NH3500.46200.184SS2202.021000.91942、大氣污染源分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，大氣污染物主要為汽車(chē)尾氣、備用柴油發(fā)電機(jī)廢氣以及商業(yè)區(qū)油煙廢氣。（1）汽車(chē)尾氣項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)站產(chǎn)生的燃油廢氣主要成分為CO、NOx、THC，均為露天、無(wú)組織排放排放；柴油發(fā)電機(jī)燃燒廢氣主要成分為SO2、NOx、CO及煙塵等。（2）備用柴油發(fā)電機(jī)廢氣該項(xiàng)目設(shè)置備用2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)容量為400kW，一般在停電和消防的情況下使用，按一年使用8次，每次使用時(shí)間8h計(jì)，根據(jù)環(huán)評(píng)工程師注冊(cè)培訓(xùn)教材《社會(huì)區(qū)域》給出的計(jì)算參數(shù)：?jiǎn)闻_(tái)發(fā)電機(jī)耗油量212.5g/kWh計(jì)，則柴油發(fā)電機(jī)的總耗油量為170.0kg/h(10.9t/a，含硫量0.2%)，該發(fā)電機(jī)組年大氣污染物排放量（以發(fā)電機(jī)100%滿(mǎn)載運(yùn)行，燃用0#含硫率0.035%柴油，密度取0.85kg/L）見(jiàn)下表21。表21發(fā)電機(jī)大氣污染物排放總量單位：kg/a污染物SO2煙塵NOxCO總烴煙氣量污染物產(chǎn)生系數(shù)（g/kg油）4.000.7142.561.521.48912m3/kg油年總排放量（kg）43.67.827.916.616.213.1萬(wàn)m3柴油發(fā)電機(jī)組廢氣通過(guò)排煙機(jī)排煙，沿內(nèi)部排煙道在位于項(xiàng)目綠化帶的排煙筒（高于地面2.5m高處）進(jìn)行排放。（3）商業(yè)區(qū)餐飲油煙廢氣本項(xiàng)目商業(yè)區(qū)廚房使用罐裝液化石油氣作為燃料，液化石油氣屬清潔能源，燃燒過(guò)程無(wú)明顯的火煙污染，尾氣中二氧化硫、氮氧化物等污染物產(chǎn)生量較少，所以本項(xiàng)目商業(yè)區(qū)廚房產(chǎn)生的大氣污染源主要為油煙廢氣。類(lèi)比參照其它同類(lèi)型項(xiàng)目油煙監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，來(lái)預(yù)算本項(xiàng)目商業(yè)區(qū)油煙廢氣的產(chǎn)生情況。本項(xiàng)目4個(gè)商業(yè)店鋪，按4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)爐頭，每個(gè)爐頭產(chǎn)生的油煙量為2000m3/h，廚房烹飪時(shí)間按每天6小時(shí)，年工作300天計(jì)算。類(lèi)比同類(lèi)型項(xiàng)目，油煙的產(chǎn)生濃度約為20mg/m3，則商業(yè)區(qū)油煙廢氣的產(chǎn)生量約為288kg/a；本項(xiàng)目產(chǎn)生的油煙統(tǒng)一由排煙管道收集，經(jīng)油煙凈化器凈化后排放，一般市面上的油煙凈化器凈化率可達(dá)90%以上，本項(xiàng)目處理率按90%計(jì)，則項(xiàng)目商業(yè)區(qū)油煙廢氣的排放量約為28.8kg/a，排放濃度約為2mg/m3。表22項(xiàng)目油煙產(chǎn)生和排放情況污染源產(chǎn)生濃度mg/m3產(chǎn)生量kg/a排放濃度mg/m3排放量kg/a治理情況商業(yè)區(qū)油煙廢氣20288228.8經(jīng)煙罩收集后，由專(zhuān)用煙道引至油煙凈化器凈化，最后于建筑物樓頂高空排放，其處理效率可達(dá)90%。3、噪聲污染源分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，噪聲污染源主要為生活水泵、備用柴油發(fā)電機(jī)、變配電室、分體空調(diào)室外機(jī)等設(shè)備噪聲、候車(chē)大廳社會(huì)噪聲、停車(chē)及發(fā)車(chē)廣場(chǎng)車(chē)輛噪聲。采用類(lèi)比實(shí)測(cè)的平均聲級(jí)確定其聲源強(qiáng)度見(jiàn)下表。表23項(xiàng)目噪聲源平均聲級(jí)值序號(hào)噪聲源平均聲級(jí)（dB（A））1生活水泵80~852備用柴油發(fā)電機(jī)903變配電房704分體空調(diào)室外機(jī)55~655候車(chē)大廳社會(huì)噪聲55~706停車(chē)及發(fā)車(chē)廣場(chǎng)車(chē)輛噪聲804、固體廢棄物污染源分析本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期所產(chǎn)生的固體廢棄物主要來(lái)自工作人員及乘客在客運(yùn)站產(chǎn)生的生活垃圾，車(chē)輛收集到的乘客生活垃圾以及維修車(chē)間維修保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)產(chǎn)生的固廢（廢棄零部件和輪胎、廢機(jī)油、廢油擦布、廢過(guò)濾棉、廢活性炭以及廢棄電子硬件設(shè)備）等。（1）生活垃圾工作人員及乘客為9140人，垃圾產(chǎn)生量按0.5kg/d計(jì)，則生活垃圾產(chǎn)生量為4570kg/d，1668t/a。客運(yùn)站每天有169輛大巴車(chē)?？?，98量小轎車(chē)?？?，按每輛大巴車(chē)收集到乘客的垃圾量為2kg/輛計(jì)，每輛小轎車(chē)收集到的垃圾量為1kg/輛計(jì)，則大巴車(chē)及小轎車(chē)共收集到的乘客生活垃圾量為374kg/d，137t/a。（2）維修垃圾維修車(chē)間維修保養(yǎng)的車(chē)輛時(shí)，產(chǎn)生的維修固廢為15kg/輛，本項(xiàng)目建成后每天平均維修4輛車(chē)，維修產(chǎn)生的固體廢物共計(jì)60kg/d，21.9t/a。綜上所述，項(xiàng)目生活垃圾總產(chǎn)生量為1805t/a，統(tǒng)一收集后由三亞市環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)處置；項(xiàng)目維修車(chē)間維修保養(yǎng)車(chē)輛產(chǎn)生的維修固廢21.9t/a，該類(lèi)固廢主要為電子廢棄物、蓄電池、廢機(jī)油、廢油擦布、廢過(guò)濾棉、廢活性炭池等含有鉛、汞、鉻、砷、鎘等多種重金屬元素，屬危險(xiǎn)廢物，須交由危廢單位處置。表24建設(shè)項(xiàng)目固體廢棄物分析結(jié)果匯總表序號(hào)名稱(chēng)產(chǎn)生工序?qū)傩援a(chǎn)生量1生活垃圾工作人員、乘客一般固廢1668t/a客運(yùn)車(chē)輛一般固廢137t/a2維修固廢車(chē)輛維修保養(yǎng)危險(xiǎn)廢物21.9t/a項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類(lèi)型排放源(編號(hào))污染物名稱(chēng)處理前污染物濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量/處置方式大氣污染物施工期施工機(jī)械NOX、CO和THC一定量，無(wú)組織排放一定量，無(wú)組織排放物料堆場(chǎng)粉塵裝修房屋二甲苯和甲苯營(yíng)運(yùn)期公交車(chē)、大巴車(chē)汽車(chē)尾氣柴油發(fā)電機(jī)SO2、NOx、CO等SO2:43.6kg/aNOx：27.9kg/aCO：16.6kg/aSO2:43.6kg/aNOx：27.9kg/aCO：16.6kg/a油煙凈化器油煙20mg/m3，288kg/a2mg/m3，28.8kg/a水污染物施工期施工現(xiàn)場(chǎng)工程廢水廢水量：8m3/d經(jīng)沉淀隔油池處理后回用于現(xiàn)場(chǎng)，不外排生活污水廢水量：10m3/d營(yíng)運(yùn)期客運(yùn)站生活污水污水量：25.2m3/d排入市政污水管網(wǎng)固體廢物施工期施工現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾1848t/施工期運(yùn)往市政建筑垃圾場(chǎng)生活垃圾0.05t/d環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)廢油漆7.39交由危廢單位處置土石方棄方：64659m3供給其他項(xiàng)目回填使用營(yíng)運(yùn)期客運(yùn)站生活垃圾1805t/a環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)維修車(chē)間維修固廢21.9t/d交由危廢單位處置噪聲施工期本項(xiàng)目施工期主要的施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲較大，其主要施工機(jī)械5m處的噪聲聲級(jí)范圍多在84~95dB營(yíng)運(yùn)期營(yíng)運(yùn)期噪聲污染源主要為生活水泵、備用柴油發(fā)電機(jī)、變配電室、分體空調(diào)室外機(jī)等設(shè)備噪聲以及進(jìn)出車(chē)輛所產(chǎn)生的噪聲，噪聲值在55-90dB之間其他--主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁(yè)）項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的最大影響是土地利用形態(tài)發(fā)生了改變，建筑物、道路等永久性侵占的土地很難再恢復(fù)其原來(lái)的形態(tài)，地塊內(nèi)生物量和生物多樣性比原來(lái)減少，排入環(huán)境中的各類(lèi)污染物有所增加，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境有一定的影響，但項(xiàng)目建成后可通過(guò)綠化環(huán)境，植種鋪草，景觀(guān)生態(tài)建設(shè)，可使生態(tài)環(huán)境可以得到補(bǔ)償，彌補(bǔ)施工期的生態(tài)損失。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析1、大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工階段的大氣污染源主要來(lái)自場(chǎng)地開(kāi)挖、填土及土建施工過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵，填土及砂石、石灰等建筑材料裝卸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工材料運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工機(jī)械排放的廢氣、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣及工程裝修階段的廢氣。這些都可能對(duì)線(xiàn)路沿線(xiàn)的環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響。其中又以揚(yáng)塵和機(jī)械廢氣對(duì)周?chē)h(huán)境的影響較突出。施工揚(yáng)塵污染是當(dāng)前影響三亞市大氣環(huán)境質(zhì)量的主要因素。因此，要強(qiáng)化施工揚(yáng)塵污染防治，采取有效措施，認(rèn)真落實(shí)海南省大氣污染防治實(shí)施細(xì)則。（1）施工揚(yáng)塵影響分析施工區(qū)揚(yáng)塵主要來(lái)自土方的挖掘及現(xiàn)場(chǎng)堆放揚(yáng)塵、建筑材料揚(yáng)塵、建筑垃圾的清理及堆放揚(yáng)塵。如果不做好揚(yáng)塵防治措施，將會(huì)對(duì)項(xiàng)目用地周邊環(huán)境及敏感點(diǎn)空氣環(huán)境造成一定的影響。建筑材料的露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵量可按堆放場(chǎng)起塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q——起塵量，kg/t·a；V50——距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0——起塵風(fēng)速，m/s；W——塵粒的含水率，％；V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。不同的塵粒的沉降速度見(jiàn)表25。表25不同粒徑的塵粒的沉降速度由上表可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而增大。當(dāng)粒徑為250um時(shí)，沉降速度為1.005m/s，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒粒徑大于250um時(shí)，對(duì)環(huán)境影響較大的粉塵顆粒已經(jīng)在下風(fēng)向近距離內(nèi)沉降下來(lái)，真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及氣候情況不同，影響范圍不同。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵漂浮在空氣中，隨著風(fēng)力作用會(huì)飄移到周?chē)沫h(huán)境中。根據(jù)類(lèi)比分析，在一般氣象條件下施工揚(yáng)塵的影響范圍為其下風(fēng)向150m范圍內(nèi)，被影響地區(qū)的TSP濃度平均值為0.49mg/Nm3左右，在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向0~50m為重污染帶，50~100m為較重污染帶，100~200m為輕污染帶，200m以外影響甚微。根據(jù)三亞市氣象資料，三亞1～6月主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，6～12月主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)。本項(xiàng)目施工揚(yáng)塵對(duì)北側(cè)的時(shí)分亞龍灣小區(qū)、西側(cè)的亞龍灣高鐵站以及南側(cè)居民區(qū)的影響較為嚴(yán)重，其他敏感點(diǎn)影響較為輕微。當(dāng)前，揚(yáng)塵污染已經(jīng)成為影響三亞市環(huán)境空氣質(zhì)量的主要因素。項(xiàng)目西北側(cè)亞龍灣高鐵站為鐵路站點(diǎn)，具有一定客流量，如施工期揚(yáng)塵處理不當(dāng)，會(huì)對(duì)道路大氣環(huán)境和視覺(jué)景觀(guān)上造成一定污染，因此為控制揚(yáng)塵的影響，建設(shè)單位應(yīng)按照海南省大氣污染防治實(shí)施細(xì)則規(guī)定，嚴(yán)格采取以下施工污染控制對(duì)策：1）項(xiàng)目用地北側(cè)的時(shí)分亞龍灣小區(qū)、西側(cè)的亞龍灣高鐵站以及南側(cè)居民區(qū)距離較近，應(yīng)對(duì)工地建筑結(jié)構(gòu)施工架外側(cè)設(shè)置有效抑塵的防塵網(wǎng)或防塵布，防止揚(yáng)塵對(duì)周邊敏感點(diǎn)造成污染影響。2）施工禁止大面積開(kāi)挖，應(yīng)分區(qū)域、分時(shí)段、滾動(dòng)施工，避免將大片區(qū)域同時(shí)開(kāi)挖施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵處理不及時(shí)會(huì)產(chǎn)生空氣污染和對(duì)外部環(huán)境產(chǎn)生不良視覺(jué)景觀(guān)。3）合理布置堆料場(chǎng)。加強(qiáng)回填土方堆放場(chǎng)的管理，要制定土方表面壓實(shí)、定期噴水、覆蓋等措施；不需要的渣土應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不宜長(zhǎng)時(shí)間堆積；建筑材料應(yīng)堆放在指定堆放點(diǎn)，并加蓋苫布，防止風(fēng)致?lián)P塵。應(yīng)設(shè)專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)揚(yáng)塵控制措施的實(shí)施和監(jiān)督。監(jiān)督內(nèi)容包括：逸散性材料、垃圾、堆土、裸地等密閉、覆蓋、灑水作業(yè)以及車(chē)輛清洗作業(yè)等。4）晴天或無(wú)降水時(shí)，對(duì)施工場(chǎng)地易產(chǎn)生二次揚(yáng)塵的作業(yè)面（點(diǎn)）、道路進(jìn)行灑水，對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)車(chē)輛限速以減少二次揚(yáng)塵。建立灑水清掃制度，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)灑水和清掃工作。5）對(duì)建筑工地主要產(chǎn)塵點(diǎn)靠近及施工營(yíng)地施工人員居住點(diǎn)的，應(yīng)安排專(zhuān)人定期灑水降塵，灑水次數(shù)應(yīng)根據(jù)天氣狀況而定，一般每天灑水1~2次；若遇到大風(fēng)或干燥天氣可適當(dāng)增加灑水次數(shù)。6）洗車(chē)平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置防溢座、廢水導(dǎo)流渠、廢水收集池、沉砂池及其它防止設(shè)施，收集洗車(chē)、施工以及降水過(guò)程中產(chǎn)生的廢水及泥漿。7）項(xiàng)目周邊貫穿吉陽(yáng)大道（城市主干道）、田獨(dú)路（城市次干道）及高新大道（城市次干道），路網(wǎng)密集，車(chē)流量較大，為避免對(duì)其影響，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)用帆布遮蓋，避免車(chē)載物料揚(yáng)塵或?yàn)⒙洌粚?duì)運(yùn)輸過(guò)程中散落在地面上的泥土要及時(shí)清掃，以減少運(yùn)行過(guò)程中揚(yáng)塵。8）施工完成應(yīng)及時(shí)清理和平整場(chǎng)地，并立即著手項(xiàng)目綠化工作。9）選取符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的裝修涂料。 10）嚴(yán)格執(zhí)行《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》(HJ/T393-2007)中的相關(guān)保護(hù)措施。為了減少施工揚(yáng)塵對(duì)擬建地周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的短期不利影響，建設(shè)施工單位應(yīng)合理安排施工次序，采用科學(xué)的施工組織方式，加強(qiáng)施工的組織管理和運(yùn)輸車(chē)輛的管理，并嚴(yán)格按照以上措施的要求進(jìn)行作業(yè)，可以有效防止大氣污染物的產(chǎn)生。建設(shè)單位必須注重和加強(qiáng)施工揚(yáng)塵的環(huán)境管理，采取有效措施，做到責(zé)任落實(shí)、措施落實(shí)、費(fèi)用落實(shí)，減緩施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響。（2）機(jī)械廢氣影響分析建筑施工過(guò)程機(jī)械主要有挖土機(jī)、空壓機(jī)及各型運(yùn)輸車(chē)輛等。大部份機(jī)械使用柴油作業(yè)能源，少量使用汽油，這部份機(jī)械主要在土石方階段使用，在運(yùn)行時(shí)排放的廢氣是主要的污染源。在主體施工及裝修、安裝階段使用的機(jī)械一般都是以電為能源，如振搗器、電焊機(jī)、電鉆、角向磨光機(jī)等，一般機(jī)器不會(huì)產(chǎn)生廢氣。施工過(guò)程中機(jī)械廢氣主要是CO、碳?xì)浠衔锏?，其產(chǎn)生量及廢氣中污染物濃度視其使用頻率及發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃料的燃燒情況而異。施工機(jī)械廢氣屬于低架點(diǎn)源無(wú)組織排放性質(zhì)，具有間斷性產(chǎn)生、產(chǎn)生量較小、產(chǎn)生點(diǎn)相對(duì)分散、易被稀釋擴(kuò)散等特點(diǎn)。加之項(xiàng)目區(qū)施工范圍相對(duì)較大，施工場(chǎng)地周?chē)^空曠、地面風(fēng)速也較大，大氣擴(kuò)散條件相對(duì)較好，故一般情況下，施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛所產(chǎn)生的廢氣污染在空氣中經(jīng)自然擴(kuò)散和稀釋后，對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域的空氣環(huán)境質(zhì)量影響不大。（3）裝修廢氣影響分析裝修階段，處理墻面裝飾吊頂與涂漆、處理樓面等作業(yè)，均需要大量使用膠合板、涂料、油漆等建筑材料。膠合板中因含有各種黏合劑，隨著膠合板出廠(chǎng)后的時(shí)間流逝揮發(fā)強(qiáng)度會(huì)逐漸衰弱。墻面涂料、油漆等裝修材料，污染因子為油性涂料中含有的二甲苯、甲苯、汽油、丁醇、丙醇。揮發(fā)時(shí)間主要集中在裝修階段2個(gè)月以?xún)?nèi)。由于油漆廢氣主要集中于室內(nèi)，且本項(xiàng)目裝修面積不大，對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。裝修期要加強(qiáng)對(duì)裝修油漆的施工管理，應(yīng)避免出現(xiàn)積累效應(yīng)，影響施工人員的身體健康。因此施工人員應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，如防護(hù)面具或口罩等。同時(shí)，室內(nèi)裝飾裝修工程使用的材料和設(shè)備必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。2、施工期廢水影響分析項(xiàng)目施工期廢水主要為施工廢水和施工人員生活污水。施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的沖洗廢水，含泥沙、懸浮顆粒物和礦物油等；預(yù)計(jì)廢水產(chǎn)生量分別約為8m3/d。這些廢水若不經(jīng)適當(dāng)處理，亂排亂放可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目周邊境造成污染。因此，本次環(huán)評(píng)建議施工單位應(yīng)在施工場(chǎng)地設(shè)置隔油沉淀池，將施工廢水引進(jìn)池中，進(jìn)行隔油沉淀處理后回用于施工場(chǎng)地灑水降塵和車(chē)輛清洗，不外排。施工人員生活污水預(yù)計(jì)產(chǎn)生量為10m3/d，此類(lèi)污水水質(zhì)較為簡(jiǎn)單；本環(huán)評(píng)建議建設(shè)臨時(shí)集糞池，生活污水經(jīng)收集處理后，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清掏或作為水肥，用于周邊荒草地澆灌。采取以上措施后，施工期廢水對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。3、施工噪聲環(huán)境影響分析（1）噪聲源強(qiáng)建筑施工期的噪聲源主要為施工機(jī)械和車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲，其特點(diǎn)是間歇或陣發(fā)性的，并具備流動(dòng)性、噪聲較高（5m處噪聲值在70～115dB(A)）的特征。因此，在考慮本工程噪聲源對(duì)環(huán)境的影響時(shí)，僅考慮點(diǎn)聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲。各類(lèi)施工機(jī)械聲級(jí)采用類(lèi)比調(diào)查法獲取，各類(lèi)施工機(jī)械與設(shè)備的具體的噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表26。表26主要施工機(jī)械設(shè)備噪聲源強(qiáng)序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)施工階段測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離（m）最大聲級(jí)Lmax(dB)1推土機(jī)土石方5952挖土機(jī)土石方5803打樁機(jī)打樁5954混凝土輸送車(chē)結(jié)構(gòu)5855電鋸結(jié)構(gòu)5956多功能木工刨結(jié)構(gòu)51007混凝土輸送泵結(jié)構(gòu)51008混凝土振搗器結(jié)構(gòu)51059電鉆裝修511510電焊機(jī)裝修59511運(yùn)輸車(chē)輛--570（2）預(yù)測(cè)模式在考慮本工程噪聲源對(duì)環(huán)境影響的同時(shí)，僅考慮點(diǎn)聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲，計(jì)算出聲源對(duì)附近敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)值，并對(duì)聲源的貢獻(xiàn)值進(jìn)行分析。噪聲值計(jì)算模式為：LA（r）=LAref（ro）-(Adiv+Abar+Aatm+Aexc)式中：LA（r）——距聲源r處的A聲級(jí)（dB）；LAref（ro）——參考位置ro處的A聲級(jí)（dB）；Adiv——聲波幾何發(fā)散引起的A聲級(jí)衰減量（dB），Adiv=20lg（r/ro）；Abar——遮擋物引起的A聲級(jí)衰減量（dB），在此取值為0；Aatm——空氣吸收引起的A聲級(jí)衰減量（dB）；Aatm=α(r－ro)/100,查表取α為1.223； Aexc——附加A聲級(jí)衰減量（dB），Aexc=5lg(r/ro)。（3）預(yù)測(cè)結(jié)果及影響分析施工場(chǎng)地噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表27。表27距聲源不同距離處的噪聲值dB（A）設(shè)備名稱(chēng)5m10m20m40m50m100m150m200m300m400m推土機(jī)9587.58072696155504335挖土機(jī)8072.56557544640352820打樁機(jī)9587.58072696155504335混凝土運(yùn)送車(chē)8577.57062595145403325電鋸9587.58072696155504335多功能木工刨10092.58577746660514436混凝土輸送泵10092.58577746660514436混凝土振搗器10597.59582797165605345電鉆115107.510092898175706355電焊機(jī)9587.58072696155504335運(yùn)輸車(chē)輛7062.55547443630251810采用上述預(yù)測(cè)模式，可得出噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，并與建筑施工場(chǎng)界噪聲限值進(jìn)行對(duì)比，晝間70dB，夜間55dB。從表26和表27中可看出，晝間，電鉆的施工噪聲超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》的情況出現(xiàn)在距聲源200米的范圍以?xún)?nèi)，混凝土振搗器施工噪聲超標(biāo)情況出現(xiàn)在距聲源120米的范圍以?xún)?nèi)，而在距聲源50米的范圍時(shí)，除了多功能木刨、混凝土輸送泵、混凝土振搗器、電鉆噪聲超標(biāo)外，其余機(jī)械設(shè)備滿(mǎn)足噪聲標(biāo)準(zhǔn)。夜間，距聲源200米的范圍時(shí)，除了混凝土振搗器、電鉆噪聲超標(biāo)外，其余機(jī)械設(shè)備滿(mǎn)足噪聲標(biāo)準(zhǔn)。由于項(xiàng)目場(chǎng)地周?chē)?00米內(nèi)有時(shí)分亞龍灣小區(qū)、三亞市逸夫中學(xué)、田獨(dú)小學(xué)等環(huán)境敏感點(diǎn)，因此施工噪聲對(duì)其有一定影響。為有效降低施工噪聲對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)的影響，現(xiàn)就施工期噪聲控制措施提出以下要求：（1）建議加強(qiáng)施工期間的施工組織和施工管理，合理安排施工進(jìn)度和時(shí)間，禁止在夜間施工，要做到環(huán)保施工、文明施工；（2）選用產(chǎn)生噪聲較低的設(shè)備，禁止使用沖擊式鉆機(jī)等高噪音設(shè)備，將高噪聲機(jī)械盡量遠(yuǎn)離周邊敏感點(diǎn)；（3）注意保養(yǎng)施工機(jī)械，使其維持最佳工作狀態(tài)；（4）臨近時(shí)分亞龍灣小區(qū)處需設(shè)置彩鋼板攔擋，圍擋高度不低于2米；（5）運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)區(qū)內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格按照指定路線(xiàn)減速行駛、禁鳴喇叭，通過(guò)周邊敏感點(diǎn)附近時(shí)應(yīng)及時(shí)限速行駛，并在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的警示牌；（6）設(shè)置告示牌等公告施工內(nèi)容、竣工時(shí)間和投訴電話(huà)號(hào)碼等，以便受影響居民能及時(shí)投訴，建設(shè)單位和施工單位及時(shí)、有效的采取有效防治措施；施工期是短期行為，施工噪聲為瞬時(shí)噪聲，隨著施工的結(jié)束影響也將終止。4、固體廢棄物影響分析施工期的固體廢物主要有施工人員產(chǎn)生的生活垃圾、各種建筑垃圾、廢油漆及棄土方等。本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的建筑垃圾可回收利用的回收利用，不可回收利用的運(yùn)往政府有關(guān)部門(mén)指定地點(diǎn)堆放；生活垃圾統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)；廢油漆規(guī)范收集后交由危廢單位處理；棄土石方可供給其他需土單位用土或周邊村莊道路路肩填土，多余棄土石方應(yīng)咨詢(xún)有關(guān)部門(mén)，運(yùn)往指定地點(diǎn)填埋。項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物均可得到妥善處置，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。本項(xiàng)目地勢(shì)較高且棄用土方量較大，施工的臨時(shí)堆土、堆料若長(zhǎng)久堆放，松散的堆土在雨季時(shí)遇到降水沖刷將隨著雨水依地勢(shì)流向道路周邊低洼地帶，形成水土流失影響，從而對(duì)道路產(chǎn)生潛在危害，在旱季時(shí)干燥的表土又在風(fēng)吹或車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵，對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境也將產(chǎn)生污染影響。本項(xiàng)目在項(xiàng)目區(qū)北側(cè)角設(shè)置約1200m2的施工營(yíng)地，施工營(yíng)地東南側(cè)設(shè)置約1200m2的臨時(shí)堆料場(chǎng)，施工營(yíng)地、臨時(shí)堆料場(chǎng)現(xiàn)狀均已硬化；項(xiàng)目臨時(shí)堆料場(chǎng)東南側(cè)設(shè)置一個(gè)約1400m2的臨時(shí)堆土場(chǎng)，用于堆放施工期產(chǎn)生的土方，詳見(jiàn)附圖3。項(xiàng)目各堆場(chǎng)位置遠(yuǎn)離周邊敏感點(diǎn)，地勢(shì)較平坦且開(kāi)闊，在采取保護(hù)措施后，能夠減少水土流失等生態(tài)破壞。臨時(shí)堆場(chǎng)的具體保護(hù)措施如下：（1）施工區(qū)域應(yīng)與非施工區(qū)域隔開(kāi)，防止施工污染施工區(qū)域以外的環(huán)境。（2）施工營(yíng)地、臨時(shí)堆料場(chǎng)場(chǎng)要進(jìn)行硬化防滲，臨時(shí)堆料場(chǎng)、臨時(shí)堆土場(chǎng)四周設(shè)置排水溝與沉砂池；臨時(shí)堆土場(chǎng)北側(cè)地勢(shì)較高，南側(cè)地勢(shì)較低，為防止堆土水土流失，應(yīng)在堆場(chǎng)四周設(shè)置草袋土攔擋設(shè)施。（3）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種材料應(yīng)按照施工平面圖統(tǒng)一布置上，分類(lèi)碼放整齊，材料標(biāo)識(shí)要清晰準(zhǔn)確。材料的存放場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí)，采取嚴(yán)密的苫蓋措施。散落灰、泥漿要及時(shí)清理，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)廢砂漿和混凝土。（4）施工完成后要及時(shí)清理臨時(shí)堆料場(chǎng)，嚴(yán)禁施工廢料與建筑垃圾遺留污染環(huán)境；對(duì)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)裸露的地表應(yīng)進(jìn)行綠化補(bǔ)植，對(duì)項(xiàng)目區(qū)外造成的破壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)。固體廢物擬采取的污染防治措施如下：（1）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、施工廢料能回收利用的回收利用，不能回收利用的運(yùn)往政府有關(guān)部門(mén)指定地點(diǎn)堆放；施工期廢棄土石方可用于周邊需土單位用土或周邊農(nóng)村道路路肩鋪設(shè)，剩余土方應(yīng)通過(guò)相關(guān)單位運(yùn)往指定地點(diǎn)處置。（2）加強(qiáng)施工人員環(huán)保意識(shí)的教育，禁止隨意丟棄垃圾。（3）對(duì)可能產(chǎn)生揚(yáng)塵的廢物采用圍隔堆放的方法處置。（4）裝運(yùn)泥土?xí)r一定要加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁野蠻裝運(yùn)和亂卸亂倒。運(yùn)輸車(chē)輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，出施工場(chǎng)地前做好外部清洗，做到沿途不漏灑、不飛揚(yáng)；運(yùn)輸必須限制在規(guī)定時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。（5）施工車(chē)輛的物料運(yùn)輸應(yīng)盡量避開(kāi)附近居民及相關(guān)單位工作人員出行高峰時(shí)間（上下班時(shí)間），并采取相應(yīng)的適當(dāng)防護(hù)措施，減輕物料運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫臀锪闲孤?，以及可能?dǎo)致的二次揚(yáng)塵污染。（6）進(jìn)行室內(nèi)裝修飾，應(yīng)采用無(wú)污染的“綠色裝修材料”和“生態(tài)裝修材料”，使其對(duì)人類(lèi)的生存空間、生活環(huán)境無(wú)污染。（7）廢油漆漆渣及廢漆料桶屬危險(xiǎn)廢物，應(yīng)統(tǒng)一收集后由有資質(zhì)單位進(jìn)行處理。（8）施工完成后應(yīng)盡快清理臨時(shí)堆場(chǎng)，對(duì)裸露的地表恢復(fù)綠化。采取以上措施后，施工期固體廢棄物對(duì)周邊環(huán)境環(huán)境影響較小。5、生態(tài)環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)（1）植被破壞影響分析根據(jù)項(xiàng)目調(diào)查組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，根據(jù)項(xiàng)目調(diào)查組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，用地范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)或國(guó)家級(jí)保護(hù)物種，植被類(lèi)型簡(jiǎn)單，覆蓋率一般，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量一般。項(xiàng)目建設(shè)將損失部分生物量，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了一定范圍的破壞，項(xiàng)目建成后可通過(guò)綠化環(huán)境，植樹(shù)鋪草，采取景觀(guān)生態(tài)建設(shè)，可使生態(tài)環(huán)境可以得到補(bǔ)償，彌補(bǔ)施工期的生態(tài)損失。（2）工程建設(shè)對(duì)動(dòng)物的影響項(xiàng)目所在區(qū)域主要為一些小型的鳥(niǎo)類(lèi)及鼠類(lèi)等動(dòng)物存在，其余野生動(dòng)物均數(shù)量極少。道路項(xiàng)目施工時(shí)，一些敏感的鳥(niǎo)類(lèi)會(huì)因施工而躲避開(kāi)施工區(qū)，因此，不會(huì)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的生存產(chǎn)生不利影響。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)野生動(dòng)物種類(lèi)和數(shù)量稀少，尚未發(fā)現(xiàn)野生保護(hù)動(dòng)物，項(xiàng)目施工活動(dòng)對(duì)現(xiàn)有野生動(dòng)物不會(huì)產(chǎn)生較大的影響。不會(huì)占用或間接影響野生保護(hù)動(dòng)物棲息地、覓食地（含飲用水源），施工期不會(huì)對(duì)野生動(dòng)物生活、棲息的長(zhǎng)期、不可逆的影響。（3）施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施1）施工單位應(yīng)在工程收尾階段，詳細(xì)檢查環(huán)保工程“三同時(shí)”執(zhí)行情況。應(yīng)對(duì)整個(gè)施工場(chǎng)地進(jìn)行復(fù)查，對(duì)工作不到位，不符合環(huán)保要求的地方進(jìn)一步整治。對(duì)臨時(shí)工棚、碎石堆場(chǎng)、施工固廢應(yīng)進(jìn)行整治、綠化和清理，使之達(dá)到環(huán)保要求。2）做好挖填土方的合理調(diào)配工作，臨時(shí)棄土堆放點(diǎn)應(yīng)采取防護(hù)措施，避免在降雨期間挖填土方，以防雨水沖刷造成水土流失、污染水體、堵塞排水管道。3）在滿(mǎn)足工程施工要求的前提下，