2024市政道路工程安全文明施工監(jiān)理細則

第頁市政道路工程安全文明施工監(jiān)理細則適用范圍：

本細則適用于XX縣區(qū)十迎路暢通工程的施工階段安全文明監(jiān)理工作。

二、現(xiàn)行與施工安全有關(guān)的主要法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程

1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《勞動法》《建筑法》《消防法》2.《工程建設(shè)標準強制性條文》2013年版公路工程部分3.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtgf90-20154.《公路工程機械安全技術(shù)操作規(guī)程》5.《公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及準》

6.《公路工程施工安全檢查標準》

7.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2012

8.與公路工程施工有關(guān)的行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準、規(guī)章等

三、開工前的安全文明管理工作監(jiān)理

1、應檢查施工現(xiàn)場的“三通一平”情況，落實施工場地的圍護、臨時設(shè)施、五牌一圖等安全文明施工措施。

2、要求承包商提供如下安全管理工作資料，報監(jiān)理部審查：

1）項目安全管理組織機構(gòu)，從業(yè)人員資格，項目安全管理制度，施工及管理人員安全生產(chǎn)責任制；

2）特種作業(yè)人員資格證書；

3）總分包單位安全管理協(xié)議（有總分包項目發(fā)生時）；4）施工組織設(shè)計包括施工現(xiàn)場總平面布置圖；

5）專項安全施工方案（根據(jù)工程的具體特點與施工組織設(shè)計相配套）：a.臨時用電方案；

b.土方工程安全施工方案（含基坑支護設(shè)計與施工）、相鄰建筑物的保護等；c.模板工程施工方案；e.特種作業(yè)施工方案等。

3、總監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令應具備的基本安全條件：

場地三通一平、場地圍護、臨時設(shè)施、五牌一圖等安全文明措施已完成，項目安全保證體系及組織機構(gòu)已建立，人員資格符合要求并已按投標或與業(yè)主協(xié)商同意的人員到位，特種作業(yè)人員持證上崗，已完成進場人員的安全教育與交底，1

總分包安全管理責任明確，施工組織設(shè)計及各專項安全施工方案已通過審批，臨時用電已按用電方案施工完成并通過驗收。

4、審查施工組織設(shè)計和專項安全施工方案時應注意的事項：

1）承包商報審的資料及方案應加蓋與合同相同的印章（或有效的委托印章），有編制、審核、批準人的簽名，施工組織設(shè)計應經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人批準。

2）當報送的人員名單與投標時的承諾或與業(yè)主協(xié)商的人員不一致時，原則上應調(diào)換同等條件和專業(yè)的人員并書面申請經(jīng)業(yè)主同意，所報人員中有非本單位人員時應提供有效的聘用手續(xù)，項目經(jīng)理等主要人員變更時應向建設(shè)主管部門辦理變更報備手續(xù)。

3）各專項方案應根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求進行審查，特別是要滿足工程建設(shè)標準強制性條文的規(guī)定。

四、施工組織設(shè)計與部分專項安全施工方案審核與現(xiàn)場檢查控制要點：

1、施工組織設(shè)計必須符合工程特點，有針對性和有較為全面的安全技術(shù)措施，除應有土方工程、施工洞口及臨邊防護、場內(nèi)運輸及人行通道、排水、與外電架空線路的間距控制，防火、防毒、防雷等，臨街、臨人行通道、民房的防護隔離等一般性安全技術(shù)措施外，還應有特殊工程的安全技術(shù)措施，如爆破、腳手架等，此外還應有季節(jié)性施工安全措施，如夏季、雨季、臺風季節(jié)等。

2、施工現(xiàn)場臨時用電方案審查與現(xiàn)場控制要點：

臨時用電方案必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2012的要求，作業(yè)電工必須持上崗，承包商應編制臨時用電方案，并按程序完成審批（經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部的負責人或企業(yè)技術(shù)負責人批準簽字并加蓋單位印章后報送專業(yè)監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)批準）。

在建工程（含腳手架具）的外側(cè)邊緣與用電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離必須符合jgj46-88表3.1.2所列數(shù)值。其中1kv以下為4m，施工現(xiàn)場機動車道與用電架空線路交叉時的最小垂直距離應符合jgj46-88表3.1.3的要求。其中1kv以下為6m。

施工臨時用電應采用tn-s系統(tǒng)。

電纜線應埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。2

架空電纜最大弧垂距地不小于2.5m。

架空線路其線徑、線間距離、高度、桿距、橫擔、拉線做法應符合要求，木制電桿稍經(jīng)應不小于130mm。架空線路嚴禁架設(shè)在樹上、腳手架上。

每臺用電設(shè)備必須有各自的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘”，開關(guān)箱中必須設(shè)漏電保護器（額定漏電動作電流30ma，動作時間0.1s），用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所。

臨時用電方案需要變更時，應按原審批程序辦理變更批準手續(xù)。臨時施工用電施工完成，應由承包商安全部門對照方案進行驗收，并將驗收結(jié)果報專業(yè)監(jiān)理工程師備案。

臨時施工用電線路應加強日常維護與檢查，對存在問題應及時進行整改。

3、施工機械施工安全現(xiàn)場控制要點

現(xiàn)場使用的輪胎吊機和履帶吊機均經(jīng)勞動局檢驗合格，取得起重機械《使用許可證》。

吊機、推土機、挖土機、裝載機等施工機械的操作人員和起重指揮人員均經(jīng)國家有關(guān)部門培訓、考核，取得合格證書后才能上崗作業(yè)。

各類機械在使用前必須對主要安全部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上報告，修復后方可使用。

使用時，嚴格按安全技術(shù)操作規(guī)程操作。吊機靠近電線的地方施工作業(yè)時，機械的各部位與帶電體之間應保持足夠的安全距離。

汽車駕駛員及車輛應取得公安機關(guān)核發(fā)的合格有效證件，隨時出示給安全檢查人員檢查，運輸車輛配備倒車時會自動顯示的倒車燈或倒車警笛。

駕駛員出車前必須對所駕車輛進行檢查，在確認各安全裝置齊全、有效、狀態(tài)良好后才能進行作業(yè)，確保安全。

每天清理運輸?shù)缆?，防止跌落的散石扎破輪胎或蹦出傷人；隨時平整現(xiàn)場道路，保證車輛運行時有足夠的穩(wěn)性；車輛按規(guī)定速度和路線行駛，禁止超速超載；聽從現(xiàn)場指揮；夜間作業(yè)現(xiàn)場要有足夠的照明。

4、橋涵施工安全現(xiàn)場控制要點

橋涵開挖必須按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定進行放坡，當必要對橋涵側(cè)進行支護時3

必須進行有效支護，開挖土方嚴禁直接堆放在橋涵側(cè)；

當橋涵有地下水時，要有有效排水措施，盡量保證干槽施工；

機械作業(yè)時要有專人指揮，橋涵開挖后兩側(cè)應進行必要的圍護，設(shè)立安全明示牌，要有專人對邊坡進行巡視觀察，當有塌方跡象時應及時報告處理。

5、施工人員安全現(xiàn)場控制要點

參加施工的工人，要熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。操作中，堅守崗位，嚴禁酒后操作。

正確使用個人防護用品和安全防護設(shè)施。

分項工程開工前，必須進行安全技術(shù)交底，操作人員嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)；

6、防臺防突風控制要點

承包人應與當?shù)貧庀缶致?lián)系，并落實專人，堅持每天收聽、記錄氣象預報，接到臺風預報后，啟動防臺預案。

防臺指揮系統(tǒng)。承包人必須建立防臺指揮系統(tǒng)，設(shè)立防臺專線，專人負責，24小時值班，加強防臺的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

抗臺物資。承包人必須做好抗臺物資的準備和儲備，做到物資品種齊全、數(shù)量充足。

善后工作。及時組織清理施工現(xiàn)場，檢修施工設(shè)備，恢復水上設(shè)施，以最快的速度恢復生產(chǎn)，把臺風損失減小到最低限度。生活用水及食物和生活區(qū)進行殺毒滅菌，避免意外傷害。

7、施工監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員應自覺遵守有關(guān)安全法規(guī)，不下達有關(guān)違章作業(yè)的指令，及時制止違章指揮與違章作業(yè)行為。專業(yè)監(jiān)理工程師應加強安全監(jiān)督工作，督促承包商安全管理人員到位，安全管理工作落實，嚴格按施工組織設(shè)計和各專項安全施工方案做好安全施工的檢查工作，對不符合有關(guān)規(guī)范和強制性條文規(guī)定、存在嚴重安全隱患的情況及時發(fā)出監(jiān)理工程師通知單，必要時報總監(jiān)批準下達局部停工令。承包商在問題整改完成，隱患消除，經(jīng)安全人員自檢合格后向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師申報監(jiān)理工程師通知回復單，被停工的應填報監(jiān)理工程師通知回復單和復工申請，經(jīng)總監(jiān)批準后方可復工。

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8、施工現(xiàn)場遇實發(fā)安全事故時，應首先做好人員搶救和防范事故擴大的工作，及時向公司領(lǐng)導及有關(guān)部門匯報，同時做好現(xiàn)場保護工作，協(xié)助事故的調(diào)查與處理。

五、文明施工監(jiān)控要點：

1、工地設(shè)置圍墻、大門，建立門衛(wèi)制度，施工道路及場地應硬化。圍墻壁沿工地四周設(shè)置，高度應為1.8米及以上。工地出入口應設(shè)置洗車臺，配置高壓沖洗設(shè)施，設(shè)置污水沉淀池，運輸車輛進出工地給城市道路造成污染的要及時清理。要保持施工道路通暢。

2、要在現(xiàn)場設(shè)立五牌一圖和安全文明警示標志，施工機具應設(shè)立安全操作牌。進場施工人員應按規(guī)定配戴個人安全防護用品。

3、臨街建筑應在外側(cè)沿全高設(shè)置密目式安全網(wǎng)，并在沿長度方向設(shè)置防砸棚。

4、材料堆放、機具應根據(jù)批準的平面圖布置整齊。材料應設(shè)置銘牌，注明材料品種、規(guī)格及檢驗結(jié)果。建筑垃圾應集中堆放并及時清理運出場外。樓層上垃圾禁止向下拋灑。腳手架及防護棚、網(wǎng)上的廢棄物要及時清理。

5、要建立工地安全防火管理制度，設(shè)置防火器材，嚴禁在宿舍內(nèi)使用煤爐、電爐、液化氣灶等。

6、要做好現(xiàn)場防止揚塵、噪音、煙氣及泥漿污染，夜間施工超過規(guī)定時間應經(jīng)過有關(guān)部門批準。居住區(qū)施工要采取防擾民措施。

7、要做好現(xiàn)場衛(wèi)生管理，及時清理生活垃圾。

8、在建工程不宜作辦公與宿舍，自行搭建的臨時辦公及宿舍應滿足安全、衛(wèi)生和防火要求。

蕪湖中恒交通工程咨詢有限公司

2016年

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日

第二篇：市政道路施工監(jiān)理細則市政道路施工監(jiān)理細則

一、工程概況

二、質(zhì)量監(jiān)控程序及細則

2.1材料檢查

凡用于工程的一切材料（土、碎石、片石、塊石、砂、礦粉、瀝青、水泥、混合料、鋼材、木材、土工織物等）均應在材料取樣見證員的見證下由施工單位的專業(yè)人員取樣送質(zhì)檢站試驗室進行試驗和檢測；監(jiān)理人員根據(jù)試驗及檢測結(jié)果，簽字認可后準于在工程中使用。

2.2施工過程中的監(jiān)控及細則2.2.1路基

2.2.1.1監(jiān)理人員在熟悉設(shè)計文件和圖紙的基礎(chǔ)上，組織甲方、設(shè)計、勘察、施工單位等在現(xiàn)場交接中線控制樁和水準點，并要求施工單位對所有測量樁和水準點進行有效的保護。對關(guān)鍵性測量控制點及水準點，要有永久保護措施。

2.2.1.2監(jiān)理人員必須根據(jù)甲方提供的設(shè)計圖紙，對施工單位所放出的中線控制樁進行校核及復測，確保原始定線方位，水準點高程的準確性，簽認批準后進行下道工序。

2.2.1.3根據(jù)設(shè)計圖檢查地下管線（供水、供電、電訊、蒸汽、城市煤氣等）是否已施工，路基施工時要確保管線安全。

2.2.1.4施工質(zhì)量控制內(nèi)容要點

1）核實路床、路肩、邊溝和邊坡的幾何尺寸（高程、中心線、寬度、坡度）必須符合設(shè)計要求和檢評標準（cjj1-90）的相關(guān)規(guī)定，作到線直、面平、潔凈，排水流暢。

2）路床和路肩壓實度必須符合設(shè)計及規(guī)范、規(guī)定的要求。

2.2.1.5.1路床1檢查項目：

土體結(jié)構(gòu)必須堅固、穩(wěn)定、嚴禁有翻漿彈簧、起皮、波浪、積水等質(zhì)量缺陷。

檢查方法。觀察檢查和檢查土的密實度試驗報告、隱蔽工程記錄。

2允許偏差項目

路床工程允許偏差應符合行業(yè)標準cjj1-90表3.1.3-2的規(guī)定2.2.1.5.2路肩1檢查項目：

肩線必須順直、表面必須平整、坡度適宜、排水順暢。嚴禁有阻水和積水缺陷。

檢查方法：觀察檢查

2允許偏差項目

應符合行業(yè)標準cjj1-90表3.4.2中的規(guī)定。

2.2.1.5.3邊溝、邊坡1檢查項目：

a邊坡平整、堅實、穩(wěn)定、嚴禁貼坡和失穩(wěn)；

b邊溝上口線應整齊、直順、溝底平整、坡度適宜、排水通暢不積水。

檢查方法：觀察檢查2允許偏差項目

應符合行業(yè)標準cjj1-90表3.5.3的規(guī)定2.2.2基層：

道路基層是處于道路結(jié)構(gòu)層的中間，常用的基層有。水泥石屑混合料、碎石、碎石瀝青混凝土、瀝青貫入式等型式。

2.2.2.1水泥石屑混合料2.2.2.1.1材料要求

1水泥應根據(jù)設(shè)計的要求，宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥等，受潮變質(zhì)硬化的水泥不得使用。

2石屑必須干凈不含泥沙、垃圾并應按設(shè)計或規(guī)范、規(guī)定的要求進行，最大粒徑不宜超過1cm。

3拌和用水應用自來水或清潔的天然水。

2.2.2.1.2質(zhì)量要求

1水泥用量與石屑用量比應按設(shè)計規(guī)定，可按6。94取用，常規(guī)用6%水泥穩(wěn)定石屑。

2必須用機械拌和，使用鼓式攪拌機時，拌和不少于2分鐘的宜采用強制式攪拌機。

3厚度超過25公分時，應分層鋪筑，表面平整，以密實無明顯輪跡為宜。

2.2.2.1.3質(zhì)量檢查評定方法1用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。

2允許偏差

應符合行業(yè)標準gjj1-90表4.3.3的規(guī)定2.2.2.2.1材料要求

1砂。材質(zhì)必須堅硬、嚴禁有風化石，砂必須用質(zhì)地堅硬的中砂，粗砂不得含有雜物。

2瀝青必須是合格材質(zhì)、澆注的溫度應符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。

2.2.2.2.2質(zhì)量要求

1瀝青貫入或碎石基層應嚴格控制油溫、澆注時嚴格注意表面有積油和漏澆現(xiàn)象，澆注瀝青應均勻，厚薄一致，潔凈。

2表面應平整、密實、不得有松散、裂縫、油包、油丁、泥浪、泛汕等現(xiàn)象。

3面層用12t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。4嵌縫料均勻，不得重疊。

5面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應接順不得有積水現(xiàn)象。

2.2.2.2.3質(zhì)量檢查及評定

符合行業(yè)標準gjj1-90表5.2.5、53.

5、5.4.7的規(guī)定。

2.2.3面層

道路面層應有足夠的強度和良好的穩(wěn)定性及耐磨性才能保證堅固和耐久，本地區(qū)道路面層有水泥混凝土面層及瀝青混凝土面層。

2.2.3.1瀝青混凝土路面和瀝青碎石路面2.2.3.1.1材料檢查及施工監(jiān)控

1施工前檢測碎石的規(guī)格、強度、形狀及含泥量，瀝青的軟化點、針入度和其他的有關(guān)技術(shù)指標或檢測混合料的級配、顆粒情況，石屑的規(guī)格及含泥量。

2檢查施工所用攤鋪機、壓路機等機具性能、規(guī)格及運轉(zhuǎn)情況。3檢測施工放樣的測樁、邊線及中線高程。4檢查混合料的外觀質(zhì)量、級配及溫度。5檢查攤鋪時的虛厚度、平整度及顆粒均勻度等。

2.2.3.1.2質(zhì)量要求及缺陷控制

1瀝青混凝土的壓實厚度一般應按設(shè)計要求的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定，在沒有特殊設(shè)計要求的情況下控制如下：

砂粒式瀝青混凝土厚度

0.5~0.8cm細粒式瀝青混凝土厚度

1.5~2.5cm中粒式瀝青混凝土厚度

2.5~3.5cm粗粒式瀝青混凝土厚度

3.5~5.0cm若粗粒式瀝青混凝土厚度超過5cm，宜分層鋪筑及碾壓。2面層應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、攤擠、爛邊、精細料集中等缺陷。

3碾壓機12t以上碾壓后無明顯輪跡。4接頭應緊密、平順、縫不應枯焦。5面層與路面及其他構(gòu)筑物應接順。

2.2.3.2水泥混凝土面層

2.2.3.2.1施工前材料檢查及施工監(jiān)控

1檢查道路面層的施工放樣，檢驗所用材料和混凝土配合比。2檢查施工場地及到場的攪拌、運輸、振搗等施工機具設(shè)備。3隨時抽檢使用水泥、砂、石的品質(zhì)規(guī)格，水泥混凝土的水灰比、塌落度。

4檢查支模的直順度、高程、位置。

5檢查安放的角偶鋼筋、邊緣鋼筋及其他加固鋼筋、傳力桿是否縱橫垂直、綁扎牢固，套筒完好。

6檢查振搗的順序、密實度。

7成型后的壓光、抹平及各種逢的工序處理。

2.2.3.2.2質(zhì)量標準及評定

符合行業(yè)標準cjj1-90中的有關(guān)規(guī)定。

三、檢查驗收

道路完工后必須會同施工單位及甲方依據(jù)建設(shè)部批準的中的有關(guān)規(guī)定進行道路的外觀評定實測檢查及資料檢查。

3.1外觀項目的檢查評定

1外觀項目的驗評應由三人以上共同進行并對工程進行全數(shù)量檢查。

2外觀項目檢查內(nèi)容和標準依據(jù)相應的行業(yè)標準cjj-90d相關(guān)規(guī)定。3評分應先按優(yōu)、合格、不合格三檔次予以評定，其對應分為

優(yōu)：80—100；

合格：70--84.9

不合格?！?0。4外觀評分計算

外觀評分=各單項評分的平均值3.2實測項目的檢驗評定

1在外觀項目驗評合格后才能進行實測項目的驗評。2實測項目內(nèi)容及允許偏差見cjji-90。3實測項目得分計算

道路工程得分=車行道部分合格率*0.7+人行道和側(cè)面部分平均合格率*0.3。

3.3質(zhì)量保證資料檢查得分

詳見（市政附表七）

3.4質(zhì)量綜合評分

外觀項目平分*0.3+實測項目評定*0.4+質(zhì)量保證資料評分*0.3檢查并填好上述表格后連同竣工資料提交質(zhì)監(jiān)站進行質(zhì)量等級審核。

5.5混凝土配合比計量抽檢報告（監(jiān)表土砼-005）5.6混凝土（砂漿）試塊試驗結(jié)果匯總表（監(jiān)表土砼-009）

第三篇：安全監(jiān)理細則（市政道路工程適用）安全監(jiān)理實施細則

編制人：審批人：

xxxxxxxxxxxx公司xxxxxxxxxxxxxxxx項目監(jiān)理部

20xx年x月x日

目

錄

一、工程項目概況及特點

二、安全監(jiān)理的依據(jù)

三、安全監(jiān)理的具體工作程序

四、施工階段安全監(jiān)理的程序

五、現(xiàn)場安全施工監(jiān)理控制要點

六、安全施工監(jiān)理手段

七、安全施工監(jiān)理措施

八、注意事項

一、工程項目概況及特點

紫荊南路工程北起鄭洛公路，南至新310國道，全長2769米，道路紅線寬度為50米，中間快車道為21米，雙向六車道，兩側(cè)各5米綠化帶，5米慢車道，

4.5米人行道，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，路面等級為高級路面，雨水、污水、供水、強電、弱電管溝、燃氣、熱力等七大地下管線同步施工，快車道底基層為30cm灰土，基層為25cm水泥穩(wěn)定碎石，面層為7cm中粒式+3cm細粒式瀝青混凝土；慢車道為30cm灰土基層，5cm中粒式瀝青混凝土下面層，3cm細粒式瀝青混凝土上面層。

合同約定的開工時間：2003年12月1日，竣工時間：2004年7月22日，有效作業(yè)工期為130天，不可預見日期為42天。

二、安全監(jiān)理的依據(jù)

1.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。

2.《工程建設(shè)標準強制性條文》公路工程部分。

3.已批準的《監(jiān)理規(guī)劃》。

4.已批準的施工組織設(shè)計和專項安全施工方案。

三、安全監(jiān)理的具體工作

1.嚴格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針以及國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和建設(shè)工程

標準強制標準。

2.督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制。

3.督促施工單位做好逐級對工人進行的安全生產(chǎn)教育及分部、分項工程的安全技術(shù)交底。

4.審核施工方案、安全技術(shù)措施及事故搶險應急方案，使之符合安全施工的要求，并督促其實施。

5.檢查并督促施工單位，按照施工安全技術(shù)標準和規(guī)范要求落實分部、分項工程或各工序、關(guān)鍵部位的安全防護措施。

6.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作。

7.進行質(zhì)量安全綜合檢查，發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設(shè)單位。

8.施工單位拒不整改或不停止施工的，監(jiān)理人員應及時向建設(shè)行政主管部門報告。

四、施工階段安全監(jiān)理的程序

1.審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件。（1）.《營業(yè)執(zhí)照》。（2）.《施工許可證》。

（3）.《安全資質(zhì)證書》。（4）.《建筑施工安全監(jiān)督書》。

（5）.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等。（6）.安全生產(chǎn)責任制及管理體系。（7）.安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

（8）.特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況。（9）.各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

（10）.主要施工機械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件。

3.審核施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨?。?）.審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的編寫、審批。a安全技術(shù)措施應由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫。b安全技術(shù)措施應由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全工會、設(shè)備等有關(guān)部門進行聯(lián)合會審。

c安全技術(shù)措施應由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負責人批準。

d安全技術(shù)措施應由施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認可。e安全技術(shù)措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。

（2）.審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘?/p>

否符合工程建設(shè)標準強制性標準：

a土方工程

1〉底下隱蔽物的保護措施是否齊全完整。2〉場區(qū)的排水防洪措施是否齊全完整。

3〉路塹開挖及路基回填時的施工組織及施工機械的安全生4〉b1〉齊全完整。c1〉2〉3〉4〉5〉6〉7〉d產(chǎn)措施是否齊全完整。

各種管道溝開挖及回填時的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整。管道工程

管道吊裝時的施工組織及施工機械的安全生產(chǎn)措施是否臨時用電；

電源的進線、總配電箱的裝置和線路走向是否合理。

施工用電負荷計算是否準確，是否滿足安全生產(chǎn)的需要。選擇的導線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否匹配。

電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確、完整。

施工用電是否采用tn-s接零保護系統(tǒng)。

是否實行“一機一閘一漏”制，是否滿足分級分段漏電保護。

照明用電措施是否滿足安全要求。安全文明施工管理。

1>檢查現(xiàn)場掛牌制度是否符合安全文明施工的要求。2>現(xiàn)場總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設(shè)施、保障急救措施是否滿足安全文明施工的要求。

3>

生活垃圾、污水、防火宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。

5.審核新材料、新工藝、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施。

6.審核安全設(shè)施和施工機械、設(shè)備的安全控制措施，施工單位應提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、場址及出廠合格證書。

7.嚴格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)標準強制性標準實施監(jiān)理。

8.現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

a日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達監(jiān)理通知，責令施工單位整改。

b對重要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全狀況，日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

c每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》中。

d及時與建設(shè)行政主管部門進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并做好匯報記錄。

9.施工單位拒不整改或不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。

五、現(xiàn)場安全施工監(jiān)理控制要點

1.現(xiàn)場安全管理。場安全首先應建立總承包單位專職管理，應在施工組織設(shè)計中明確，設(shè)立安全保衛(wèi)的專職崗位及人員。監(jiān)理方將督促檢查總承包單位安全責任制的落實情況，進行經(jīng)常性教育、安全技術(shù)交底、安全紀律檢查、安全標志、安全標語宣傳和現(xiàn)場道路暢通等工作。

2.督促檢查安全用具是否齊全。

3.施工用電?，F(xiàn)場周圍高壓線是否有防護措施，有否電線破皮漏電現(xiàn)象，現(xiàn)場照明是否使用安全電壓。

4.機械防護措施做到輪有罩、軸有帽，凡機械工必須持證操作。

六、安全施工監(jiān)理手段

1.開工前，項目監(jiān)理部針對所監(jiān)項目特點召開安全施工專題討論會，加強安全知識的深化學習，進一步強化監(jiān)理人員的安全意識。

2.項目監(jiān)理部制定安全管理職責，落實安全責任制，總監(jiān)負全責各專業(yè)監(jiān)理工程師各負其責。

3.審核施工組織設(shè)計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準備工作情況，否則不予開工。

4.對在施工過程中安全隱患的存在，責令停工整改。

5.監(jiān)理工程師對現(xiàn)場采取定期或不定期巡檢或旁站，對施工現(xiàn)場及辦公生活區(qū)的安全措施進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)監(jiān)理整改通知。

6.通過例會、專題會議解決安全施工中出現(xiàn)的問題7.及時多渠道地向業(yè)主匯報工程安全方面的信息。

8.建立安全施工狀況登記制度，及在監(jiān)理日記、監(jiān)理月報、監(jiān)理總結(jié)等監(jiān)理文件中準確及時記錄安全狀況。

9.制定安全施工管理中的獎罰機制，對成績優(yōu)異的監(jiān)理人員進行獎勵，對責任心不強的監(jiān)理人員進行處罰，直至調(diào)離監(jiān)理工作崗位。

七、安全施工監(jiān)理措施

1.項目監(jiān)理部根據(jù)在監(jiān)項目情況召開安全管理主題研討會，落實工作職責，內(nèi)部加強安全知識的深化學習，進一步加強監(jiān)理人員的安全意識。

2.召開施工監(jiān)理參加（邀請業(yè)主參加）安全專題協(xié)調(diào)會，以高標準、嚴要求為方針，制定安全管理獎罰機制。

3.把安全措施作為施工方案審核的必備條件，不符合要求的不

予簽認。

4.監(jiān)理通過巡查、旁站等方式，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時以監(jiān)理通知形式通知施工單位整改，情節(jié)嚴重的同時下達停工令，并及時向業(yè)主報告安全控制狀況。

5.監(jiān)督施工方落實安全施工教育，召開安全施工教育例會，例會紀要要交監(jiān)理、業(yè)主備案。

6.要求施工單位針對工程特點，制定施工防火、安全用電、場地排水等安全專項保證方案，經(jīng)監(jiān)理審定后執(zhí)行，并報業(yè)主備案。

八、注意事項

如遇到下列情況，監(jiān)理人員要直接下達暫停施工令，并及時向項目總監(jiān)和建設(shè)單位匯報。

1.施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。

2.對已發(fā)生的工程事故未進行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時。

3.安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時。

4.擅自變更設(shè)計圖紙進行施工時。

5.使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時。

6.未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進入施工場地施工時。

7.出現(xiàn)安全事故時。

第四篇：市政道路工程監(jiān)理市政道路工程監(jiān)理

道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關(guān)。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，工程質(zhì)量有了很大提高，監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒，但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及天氣等因素影響，施工場地狹窄、戰(zhàn)線長而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因素影響，施工難度大，質(zhì)量難以控制。筆者通過近年來從事市政道路監(jiān)理的切身經(jīng)歷中體會到，要做到市政道路的監(jiān)理首先需要規(guī)范業(yè)主的某些行為，其次才是監(jiān)理單位的科學監(jiān)理。只有這樣才能切實保證市政道路工程的施工質(zhì)量。

業(yè)主方面需要規(guī)范完善的工作

（一）完善項目法人負責制是做好工程監(jiān)理的前提。國家雖早就明確要求實行項目法人負責制，但由于市政道路的特殊性，目前仍以行政手段組建的工程指揮管理為主，由于責、權(quán)、利不清致使職能上包攬一切，行政命令多，形式上代表政府，出了問題卻無人負責。

（二）打破地域和行業(yè)壟斷，通過招標擇優(yōu)選擇參建單位;明確業(yè)主與監(jiān)理的關(guān)系，充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督管理職能是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。由于市政行業(yè)的特殊性，壟斷現(xiàn)象尤為嚴重，從而導致企業(yè)管理落后，人員素質(zhì)偏低，因而要打破壟斷引進競爭，擇優(yōu)選擇參建單位。業(yè)主要對委托的監(jiān)理單位充分授權(quán)，除了決策與外部環(huán)境協(xié)調(diào)及資金籌集方面的職能外，其它均應授權(quán)監(jiān)理單位完成，以使其能科學、公正、自主的開展工作。

（三）精心組織，統(tǒng)籌做好設(shè)計和前期準備工作，是做好施工監(jiān)理的基礎(chǔ)。市政道路作為城市交通樞紐兼要考慮市區(qū)雨、污水排放，在設(shè)計時要高標準、高起點，除要正確處理遠期與長期發(fā)展，城市整體和長遠期規(guī)劃外，還要綜合考慮與電力、熱力、燃氣、給排水、通訊等專業(yè)的平面交叉與豎向布置，避免道路剛通車就到處破路、埋管現(xiàn)象的發(fā)生。

（四）科學合理的處理好三大目標之間的關(guān)系。由于市政道路投資渠道的特殊性使其受行政干擾影響較大，在確定“三大目標”時隨意性較大，一些行政領(lǐng)導為出政績，大搞特搞獻禮工程，一拍腦袋決定工期和造價，使項目的三大目標不是建立在科學的決策之上，最終往往事

與愿違。施工單位承攬工程時往往是一好百好，在實施過程中是一拖再拖，為趕工期往往以犧牲質(zhì)量為代價。這也正是市政道路建設(shè)中屢屢出現(xiàn)“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。

監(jiān)理單位應做的工作

為做好市政道路工程的施工監(jiān)理，監(jiān)理工程師要嚴格按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理委托合同和批準的監(jiān)理規(guī)劃要求，以設(shè)計圖紙、國家的法律法規(guī)和強制性標準為依據(jù)，科學、公正、獨立的開展工作，督促施工方按照《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》要求組織施工。重點應做好：

（一）明確監(jiān)理程序，規(guī)范施工過程。

通過第一次工地會議進行監(jiān)理交底，明確監(jiān)理程序，規(guī)范各個環(huán)節(jié)。我們要求施工單位在開工前“四報審”（即報審現(xiàn)場質(zhì)量管理體系、施工方案、施工進度計劃、開工申請），施工過程中“五報驗”（即報驗原材料構(gòu)配件、隱蔽工程、工序施工質(zhì)量、分部分項工程、施工意外情況處理），以規(guī)范原材料控制，工藝流程控制，施工操作控制，工序交接檢驗和專業(yè)工種中間驗收各個環(huán)節(jié)，堅持“四不準”（即未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，原材料不準使用;不準進入下道工序;不準進行竣工驗收;業(yè)主不準撥付工程款）。

（二）做好質(zhì)量預控，合理確定質(zhì)量制點。

由于市政道路施工時所受影響因素較多，出現(xiàn)問題的頻率也較大。這就要求監(jiān)理工程師要結(jié)合項目的特點，認真讀圖并查閱相關(guān)資料，靠自身知識和經(jīng)驗的積累及強烈的預見性，針對工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題制定預控對策，通過設(shè)置質(zhì)量控制點（見證點和停止點）使之消除于萌芽狀態(tài)。市政道路工程常見的質(zhì)量控制要點，如：軟弱路基處理、地下管線預埋、灰土路基含灰量、路床及路基壓實度、路基彎沉值、路面砼強度、路面坡度、標高等;雨污水管險平基，管座及安管質(zhì)量、管內(nèi)底高程、抹帶質(zhì)量、各種檢查井砌筑，管道閉水試驗及回填土壓實度等。

（三）做好施工過程的質(zhì)量監(jiān)理。

監(jiān)理工程師的跟蹤和巡視是工程質(zhì)量現(xiàn)場控制的重要環(huán)節(jié)，在市政道路監(jiān)理時要做到“多巡視、抓關(guān)鍵、查細部、盯重點、多動手”。只有多巡視才能及時掌握工程施工動態(tài)，發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題；巡視時要抓關(guān)鍵如預埋地下管線、地下障礙及軟弱土的處理、路基的壓實度及排水管內(nèi)底高程等;檢查驗收時要重點查細部如接頭及邊角部位;施工時要對重點部位如含灰量和砼澆筑等實施旁站監(jiān)理，做到重點盯防。監(jiān)理巡視和驗收中發(fā)現(xiàn)的問題要多動手寫成文字及時通知施工單位，要求限期整改，并對處理后的結(jié)果予以復查。

（四）監(jiān)理工程師要做到重在“理”次在“監(jiān)”。

因社會監(jiān)理不同于政府監(jiān)督，它屬于高智能的服務，所從事的是一項綜合性技術(shù)管理工作。監(jiān)理工程師通過“理”督促施工單位提高其管理水平和質(zhì)量意識，遵照《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》組織施工，也能使監(jiān)理工程師贏得施工單位的支持和配合，樹立監(jiān)理工程師的威信，同時也便于監(jiān)理工程師對質(zhì)量實施監(jiān)理。

（五）做好試驗段施工是獲取指導施工的最直接參數(shù)的最有效途徑。

市政道路常用的灰土及水泥穩(wěn)定層等施工時采用的最大干密度及最佳含水量標準就是通過現(xiàn)場擊實試驗得來;實施施工所需的虛鋪厚度和虛鋪系數(shù)、最優(yōu)機械組合就需通過現(xiàn)場試驗段確定。通過試驗段方可獲取拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序施工參數(shù)，驗證試驗室出具的配合比，檢驗各種機械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和指揮調(diào)度的有效性。

（六）做好試驗檢測工作為確保工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。

市政道路的試驗項目包括驗證試驗、標準試驗、抽樣試驗、工藝試驗四大類。大部分試驗需在現(xiàn)場做，為此監(jiān)理工程師要重點督導施工方完善其工地試驗室，建立健全試驗制度，不僅要對驗證試驗、標準試驗、工藝試驗跟蹤監(jiān)理外，還要做好大量的平行抽樣試驗，及時準確的提供試驗數(shù)據(jù)以正確評價施工質(zhì)量。對現(xiàn)場無法做而需委托試驗的項目監(jiān)理工程師要做到見證取樣、見證送檢。

（七）正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系。

市政道路多為政府投資，為減少建設(shè)期間對城市交通的干擾，開工急，工期短，常出現(xiàn)倒排工期施工的現(xiàn)象，監(jiān)理工程師要通過多方協(xié)調(diào)，加強與施工方的交流溝通以取得其支持與配合，樹立其員工的質(zhì)量意識，提高其管理水平，正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系，不能一味趕進度而不講質(zhì)量，通過提高一次驗收合格率以加快施工進度，防止出現(xiàn)“前松后緊”現(xiàn)象而在后期趕工時忽視質(zhì)量管理。

（八）質(zhì)量監(jiān)理與投資控制不能公開。監(jiān)理工程師應有質(zhì)量否決權(quán)，通過經(jīng)濟手段對工程質(zhì)量實施控制，只有這樣才能充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的權(quán)威性，確保工程質(zhì)量。

第五篇：市政道路工程監(jiān)理總結(jié)東延伸（東三環(huán)

-

XX市東月路

西康鐵路）工程

監(jiān)

理

總

結(jié)

項目總監(jiān)理工程師：xxxxxxxx監(jiān)理公司

一、工程基本概況：

授xxxxx的委托，我公司承擔XX市東月路東延伸（東三環(huán)西康鐵路）市政工程的監(jiān)理工作。本工程為新建市政道路工程，工程主線道路西起浐河河堤路，東至西康鐵路。本工程分為道路工程、雨水管道工程、污水管道工程三大部分。

1、道路部分

道路全長1300m、設(shè)計道路紅線寬30米、車行道寬22米、兩側(cè)人行道寬3.5—4米，沿線與半引路相交。

2、雨水管道部分

雨水管道位于道路設(shè)計中心線以南5.5m處，管道全長1581.08m，采用d1200—1800mmⅡ級鋼筋混凝土鋼承口管、橡膠圈接口、管道基礎(chǔ)采用180°混凝土基礎(chǔ)。yc32-yc40采用鋼筋混凝土鋼承口管頂管施工。

3、污水管道部分

污水管道位于道路設(shè)計中心線以北5.5m處，管道全長592m，開挖段采用di600hdpe雙壁波紋管、橡膠圈接口、砂墊層基礎(chǔ)、中粗砂回填。wc13-wc15采用d=800級鋼筋混凝土鋼承口管頂管施工。

二、施工進展情況：

本工程在建設(shè)單位及各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷直接領(lǐng)導下，授甲方的委托，我監(jiān)理公司擔任XX市東月路東延伸（東三環(huán)西康鐵路）市政工程的監(jiān)理任務，并委派骨干力量組建該項目工程項-

目監(jiān)理處，并于2010年8月20日全面進行監(jiān)理任務。在建設(shè)單位的協(xié)調(diào)幫助和承包單位的積極配合下，總監(jiān)辦從剛成立之初就下決心把XX市東月路東延伸（東三環(huán)西康鐵路）市政工程建立成為精品工程。嚴格依據(jù)監(jiān)理規(guī)范與合同文件對該工程進度、質(zhì)量、費用、合同等進行監(jiān)督管理。提倡旁站制度，加強對施工的全過程、全方位現(xiàn)場管理。工程合同工期要求150完工，但因為在實際施工過程中出現(xiàn)征地不到位、設(shè)計變更較多、西康鐵路線高程變更等問題，工程于2010年8月20日開工至2011年10月30日才整體完成全部工程，共計436天時間。監(jiān)理處在確保工程質(zhì)量的前提下，較出色圓滿的完成了監(jiān)理任務。

三﹑監(jiān)理組織機構(gòu)：

現(xiàn)場設(shè)立5人組成的監(jiān)理辦公室，由xxx同志任總監(jiān)，xxx同志任總監(jiān)代表及合同工程師。由xxx工程師主管，xxx同志和xxx同志任助理。

四﹑工程進度﹑質(zhì)量﹑安全﹑環(huán)保等執(zhí)行情況：

1﹑工程進度執(zhí)行情況：

XX市東月路東延伸（東三環(huán)西康鐵路）市政工程自二0一0年八月二十日開始進行施工，二0一一年十月三十日完成施工任務。

全部工程按工序正常施工，由于沿路發(fā)生征地不及時，工期中間遇到春節(jié)放假，施工期間又下了多場大雪以及大雨，村民多次阻攔施工，對本工程造成了一定損失和帶來一些困難，但經(jīng)過-

各級領(lǐng)導的幫助與支持，XX市東月路東延伸（東三環(huán)西康鐵路）市政工程在本年內(nèi)順利竣工。

施工單位能按時上報工程進度周計劃，計劃完成情況基本良好，周計劃基本得到實現(xiàn)；開工前上報施工組織計劃完善及時，施工方案和措施在施工中得以兌現(xiàn)，程序符合要求；中間驗收出現(xiàn)的問題，監(jiān)理現(xiàn)場指出需糾正和要求返工的段落，施工單位基本能按指令行使。這些都是工程進度能正常進行，使得道路工期得以保證的基本條件。

2﹑工程質(zhì)量執(zhí)行情況：

①﹑根據(jù)施工現(xiàn)場各項準備工作進展情況，由監(jiān)理處審查施工組織計劃和開工報告，并下達開工令。

②﹑監(jiān)理處根據(jù)每一個標段的每一條道路實際情況，要求施工單位在開工前按分項工程提交單項工程開工報告，根據(jù)開工前準備工作情況并批簽單項工程開工報告。

③﹑工序檢查及驗收制度：

按分項工程先后順序進行檢查驗收，前道工序完工后，未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，下道工序不得進行。

施工單位報驗前，必須由質(zhì)檢員先進行自檢后再報驗，未經(jīng)自檢的監(jiān)理拒絕驗收。由于時間緊，某些工序可由自檢人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同檢查，雙方承認后，可進行下道工序，檢測結(jié)果予以認可，可作為自檢資料和抽檢資料。

工程質(zhì)量檢驗統(tǒng)一采用并參照“市政工程系列叢書”中關(guān)于-

“市政公用工程質(zhì)量檢驗評定標準匯編”的規(guī)定執(zhí)行，市政工程有最新改變的規(guī)定和標準，一律都采用了最新規(guī)定標準。

該工程原始記錄和質(zhì)量檢驗表等表格式樣，統(tǒng)一采用市政工程統(tǒng)一用表122種格式。

工作聯(lián)系和指令。對工地出現(xiàn)的問題，監(jiān)理工程師利用“監(jiān)理工作聯(lián)系單”和“監(jiān)理工作通知單”向施工單位下達書面指令。聯(lián)系單——一般需協(xié)調(diào)的事宜。通知單——下達強制性指令，要求立即和必須辦理的事宜。

監(jiān)理每周按時參加工地例會，除開好第一次工地例會外，每周例會都參加，并發(fā)言反映工地問題和一塊研究其解決辦法，并聽取建設(shè)單位領(lǐng)導批評和指示，會后專門再研究如何改進和提高監(jiān)理工作效率。

④﹑內(nèi)外業(yè)協(xié)同制度：

監(jiān)理處在工程開始時就提出要求，施工單位和監(jiān)理單位必須做到內(nèi)業(yè)和外業(yè)工作同時進行，由工期緊急，在工地緊張施工的同時，施工原始記錄和中間檢驗資料，必須認真，真實，清晰，完整的填寫，并且要把內(nèi)業(yè)資料和外業(yè)資料在同等重要位置，要以試驗和測量原始資料為基礎(chǔ)，在完成工地施工后全面完成各種內(nèi)業(yè)資料，從完工后效果看得以實現(xiàn)。

3.安全、環(huán)保和文明施工執(zhí)行情況：①﹑安全：

通過全員安全教育，安全意識得到加強，施工單位領(lǐng)導重視，-

能積極實施安全預防措施，如設(shè)立圍擋彩鋼板，各種標志牌、宣傳標語，工地專職安全員值班，因而安全工作基本到位，開工以來未發(fā)生重大人身事故和機械不安全事故。

②﹑環(huán)保：

施工現(xiàn)場除經(jīng)常灑水防塵外，還用彩條布和黑紗將廢土及砂子、水泥、白灰等建筑材料及時覆蓋。

③﹑建筑垃圾能及時運走，污水不暢通能及時排除，周邊村民反映的問題能及時給予解決，暴雨后能及時排水，施工中把噪音和粉塵污染降低到最后，工地文明施工做的較好。

五、工程質(zhì)量評估：

1、XX市東月路東延伸（東三環(huán)—西康鐵路）市政工程嚴格按照設(shè)計規(guī)范要求組織施工，工程質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、驗收，單位工程主要檢驗項目平均合格率達到90.3%，外觀質(zhì)量合格。各項施工技術(shù)資料齊全、真實。依據(jù)現(xiàn)行《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》，本工程總體質(zhì)量達到合格。各單位工程質(zhì)量評定情況祥見評估報告。

2﹑本工程雖然可以通過竣工驗收，但有以下幾點不足之處，希望今后引起各方重視，進一步提高工程質(zhì)量。

①﹑灰土墊層路拌含水量很難控制，為確保路面工程質(zhì)量，能否今后將路拌改為廠拌。

②﹑人工拌合砂漿不夠均勻，雖經(jīng)現(xiàn)場反復強調(diào)和扭轉(zhuǎn)，但還不能有效控制，今后是否一律要求機械拌合，使施工的工程質(zhì)-

量再提高一個檔次。

③﹑水泥混凝土面層切縫不及時，造成多處短板及橫向裂紋。在下次施工中增加切縫機械，并根據(jù)實地氣溫及濕度提前計算好切縫時間。

3﹑在道路正式交工驗收之前，監(jiān)理處人員會同XX縣區(qū)建設(shè)局代表、施工隊負責人，對符合條件的工程進行了預檢驗收，整體工程質(zhì)量良好，已達到竣工驗收條件。

六、質(zhì)量、投資、進度控制的方法

在工程施工過程監(jiān)理部采用事前、事中、事后的控制方法，把事前控制﹑事中控制作為控制的重點階段。

1﹑質(zhì)量控制。首先對原材料進行嚴格控制，實行先檢測后進場，先實地考察后進場的制度，實行見證取樣制度，確保原材料達到規(guī)范要求，方可同意進場投入使用.其次，堅持“以人為核心”的原則，從施工單位技術(shù)人員抓起，帶技術(shù)不過硬，工作不認真，落實不到位的人員建議更換，從技術(shù)方面給予幫助，切實貫徹落實質(zhì)量保證體系.再次，在質(zhì)量控制方面，嚴格執(zhí)行旁站，巡視制度，嚴格監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)不合格的部分分項工程，堅決返工，直至檢查合格.每道工序完成，嚴格執(zhí)行報驗制度，認真檢查復測，工程質(zhì)量最終達到合同質(zhì)量要求。

2、投資控制：在確保工程質(zhì)量的前提下，監(jiān)理部堅持秉公辦事，嚴格進行投資控制，嚴格計量，不夸大，不縮小，實事求是對工程量進行核定，嚴格審查施工單位上報的工程計量單，認真分析圖紙，-

優(yōu)化設(shè)計.由于本項目涉及到變更，因此監(jiān)理認真審查各項變更，確認后并落實，嚴格執(zhí)行工程變更管理辦法，并認真處理好各項索賠，工程造價最終控制在概算范圍內(nèi)。

3、進度控制。監(jiān)理處對進度控制采取了以下措施;首先監(jiān)理部針對此工程道路的特點制定了綜合工期，要求施工單位制定工期進度安排表，合理、充足配制勞動力、機械、材料，采取流水作業(yè)，基建與安裝相結(jié)合交叉作業(yè)，但由于施工初期，工地征地、電力、供水等問題的影響造成停工，監(jiān)理處積極幫助業(yè)主協(xié)調(diào)各種問題，最終在最短時間內(nèi)解決各種問題，順利復工，另外，由于本工程存在設(shè)計變更較多，而變更方出圖一直跟不上施工需要，使得最終竣工日期比計劃日期晚。

七﹑工程計量與支付情況：完成投資：xxx萬元

八﹑有關(guān)本工程的意見和建議：

1、現(xiàn)場施工勞力短缺，希望在以后的工程施工中增加勞力，從而加快工程進度。

2、施工隊伍管理能力較低主要影響了整個項目進展情況，老百姓怨聲頗多。建議在以后的招投標過程中嚴把關(guān)，為人民交出一份滿意的答卷。

總之，在XX縣區(qū)建設(shè)和住房保障局的正確領(lǐng)導下，在施工單位的大力支持和配合下，我監(jiān)理處全體成員做了應做的工作，全面完成任務。我們的工作成績受到了公司以及上級領(lǐng)導的肯-

定，但是我們在工作中也存在一些不足，值得我們在今后工作中予以克服。我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，改正缺點，把我們的工作做的更好。

二、工作評價與分析

本年度監(jiān)理工作順利開展，沒有產(chǎn)生重大安全事故及質(zhì)量事故，投資控制符合合同要求，進度控制在合同及計劃范圍內(nèi)并完成預定目標，資料齊全，與建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位及建設(shè)行政主管部門等建立良好合作質(zhì)關(guān)系使工程得以順利進展。

（一）工程質(zhì)量狀況評價與控制

本年度沒有出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，各分項工程質(zhì)量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。

為確保工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師確立了以預控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合、強化驗收的方法對工程質(zhì)量進行控制，主要體現(xiàn)為：

1、嚴把預控關(guān)

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熟悉圖紙、承包合同、技術(shù)規(guī)范、驗收標準等，嚴格審核施工組織設(shè)計與方案，特別是質(zhì)量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需要，并在施工過程中督促實施，如深基坑、施工前就組織了專家論證，認真按照論證后的施工方案施工，確保了施工安全及工程質(zhì)量。

2、實施過程監(jiān)督

嚴把進場原材料、半成品、成品質(zhì)量關(guān)，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格審核合格證外，按規(guī)定的頻率進行現(xiàn)場見證取樣，并見證送樣，對不符合要求的材料堅決做退場處理，這樣有效地保證了原材料品質(zhì)：如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸、直螺紋套絲長度以及綁扎質(zhì)量等實行過程監(jiān)管，模板嚴格預檢，避免“死后驗尸”現(xiàn)象從而確保了工程質(zhì)量。

3、健全旁站制度

建立健全旁站制度，對關(guān)鍵部位實施旁站監(jiān)理，確保工序質(zhì)量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后及時要求更改并整改；再如砼澆筑過程中發(fā)現(xiàn)砼坍落度過大，砂石含泥量過大及時要求做退場處理，監(jiān)督施工單位的試塊制作與留置，從而確保施工達到設(shè)計及規(guī)范要求。

4、監(jiān)幫結(jié)合多手段運用

為了使工程質(zhì)量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關(guān)系使之各項工作順利開展，除了按照正常的監(jiān)理程序嚴格監(jiān)理，監(jiān)理部還以幫助的心態(tài)做好監(jiān)理工作，如天氣情況有變及時通知-

施工單位做好預防控制工作，下一步施工應該注意的質(zhì)量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模棱兩可的事項積極提供技術(shù)及經(jīng)驗支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達