交通運輸數(shù)據(jù)資源交換與共享+第4部分：實時數(shù)據(jù)傳輸編制說明

1及導航標準化技術(shù)委員會（以下簡稱“標委會”）提出并歸口管理，交通運輸運輸數(shù)據(jù)資源實時數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范標準研究》課題立項書評審及批準立項，確定根據(jù)國家相關(guān)政策法規(guī)標準以及行業(yè)內(nèi)實時數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)現(xiàn)狀，結(jié)合現(xiàn)有的關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉藴室?guī)范，確定了本文件的適用范圍，明確了交通運輸數(shù)據(jù)資源實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)目傮w要求、傳輸要求、通信方式、認證方式、消息處理、性能通運輸數(shù)據(jù)資源實時數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范》作為交通運輸數(shù)據(jù)資源交換與共享系列的2本修改建議。起草組根據(jù)意見規(guī)范了表述方式，完善了標準內(nèi)容，形成了正式本文件起草單位為：交通運輸部科學研究院、新長城科技有限公司、長安12334567894二、標準編制原則和確定標準主要內(nèi)容的依據(jù)與我國現(xiàn)行的法律、法規(guī)、政策及相關(guān)標準相協(xié)調(diào)。本文件與交通行業(yè)目前現(xiàn)本文件制定是為了更好地服務于交通運輸行業(yè)實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?guī)范性，交通運輸數(shù)據(jù)資源共享交換系統(tǒng)依托交通運輸行業(yè)通信網(wǎng)絡提供實時數(shù)據(jù)交換通通信方式、認證方式、消息處理，能夠指導行業(yè)用戶開展實時數(shù)據(jù)傳輸工作的本文件定義的相關(guān)技術(shù)要求均參照當前主流信息技術(shù)和傳輸方式，具有先5本文件規(guī)定了交通運輸數(shù)據(jù)資源交換與共享實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)目傮w要求、傳輸要求、通信方式、認證方式、消息處理、性能要求、安全與質(zhì)量要求和環(huán)境實時數(shù)據(jù)的范圍包括交通運輸建設(shè)與管理部門在履行各級職責過程中直接實時數(shù)據(jù)包括結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，其中結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)指的是數(shù)據(jù)以固定格式存在，簡單的說是指可以使用關(guān)系數(shù)據(jù)庫表示和存儲，即息，每一行數(shù)據(jù)的屬性是相同的。半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)是介于結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（如關(guān)系型數(shù)據(jù)庫）和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（如聲音、圖像文件等）之間的數(shù)據(jù)。半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)據(jù)。非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)是指數(shù)據(jù)沒有一個預先定義好的組織方式，一般指文字型數(shù)針對交通運輸數(shù)據(jù)資源交換與共享，先后制定發(fā)布了《交通運輸數(shù)據(jù)資源等標準，有效規(guī)范了交通運輸數(shù)據(jù)資源交換與共享的體系架構(gòu)、功能架構(gòu)、業(yè)務架構(gòu)，以及通過數(shù)據(jù)庫視圖、數(shù)據(jù)文件和服務接口等方式共享交換數(shù)據(jù)的技6GB/T25069—2022信息安全技術(shù)GB/T37988信息安全技術(shù)數(shù)據(jù)安全能GB/T39786—2021信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)密求GB/T35273信息安全技術(shù)個人JT/T809道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)7在消息處理的接口參數(shù)描述中，引用了GB/T25069—2022中的3.1368交通運輸實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)目傮w要求分總體架構(gòu)和數(shù)據(jù)類型兩部分。交通運可用性等方面要求較高。因此在確定交通運輸實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)目傮w架構(gòu)時，起草組首先對套接字（Socket）、網(wǎng)絡服務接口、消息中間件和流式數(shù)據(jù)傳輸?shù)人姆N技術(shù)的技術(shù)特征、設(shè)計架構(gòu)和技術(shù)要求進行了分析，確定了流式數(shù)據(jù)技術(shù)吞吐量、實效性、消息可靠性、高可用、兼容性、安全性等方面進行對比；最結(jié)合實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)目傮w框架以及交通運輸實際業(yè)務工作的需要，起草組化文件數(shù)據(jù)，并給出在字段級別支持的INTEGER、BIGINT、BOODOUBLE、DECIMAL、VARCHAR、TIMES交通運輸實時數(shù)據(jù)傳輸要求分為傳輸流程和傳輸功能兩部分。在傳輸流程中，首先給出了資源提供方、交通運輸數(shù)據(jù)資源共享交換系統(tǒng)和資源使用方在傳輸過程中的職責，明確了傳輸流程中的創(chuàng)建項目、創(chuàng)建主題、實時數(shù)據(jù)接入申請、授權(quán)接入申請、發(fā)布主題、實時數(shù)據(jù)訂閱申請、授權(quán)訂閱申請、實時數(shù)據(jù)推送、實時數(shù)據(jù)獲取等具體環(huán)節(jié)；然后通過流程圖和傳輸步驟對傳輸流程進明確了項目管理、主題管理、訂閱管理、授權(quán)管理9功能給出了功能的整體介紹和應滿足的詳細要求，并對每一項要求給出了詳細速、準確地了解數(shù)據(jù)基本情況，具體應滿足創(chuàng)建項目、編輯項目、查看項目詳交通運輸數(shù)據(jù)資源共享交換系統(tǒng)應為資源提供方和資源使用方的數(shù)據(jù)連接供方或資源使用方作為使用交通運輸數(shù)據(jù)資源共享交換系統(tǒng)的客戶端應向服務通信鏈路中斷，客戶端應向服務端發(fā)起重新連接請求。通信鏈路應能根據(jù)客戶輸所有的流式數(shù)據(jù)。使用這種有狀態(tài)、長連接的協(xié)議實現(xiàn)系統(tǒng)的高吞吐量會更基于上述通信方式，交通運輸實時數(shù)據(jù)傳輸應進行安全認證，確保建立可資源共享交換系統(tǒng)的身份鑒別以及對接入或接收數(shù)據(jù)是根據(jù)授權(quán)密鑰進行數(shù)據(jù)流式數(shù)據(jù)的傳輸過程一般分提供數(shù)據(jù)和使用數(shù)據(jù)。提供數(shù)據(jù)接口用于提供數(shù)據(jù)到服務端，使用數(shù)據(jù)接口用于從服務端獲取數(shù)據(jù)。在提供或者使用數(shù)據(jù)之（1）交通運輸數(shù)據(jù)資源共享交換系統(tǒng)應支持數(shù)據(jù)傳輸過程中斷點續(xù)傳功（2）實時數(shù)據(jù)提供和實時數(shù)據(jù)接收接口應提供成功和失敗Callback函實時數(shù)據(jù)傳輸需要保障傳輸數(shù)據(jù)的安全和質(zhì)量，安全要求應從網(wǎng)絡與通信依托部數(shù)據(jù)共享交換平臺實時數(shù)據(jù)傳輸功能實現(xiàn)向各省傳輸貨運平臺數(shù)中國交通通信信息中心（以下簡稱：部通信信息中心）和各省平臺在部通信信息中心推送數(shù)據(jù)和各省平臺接收數(shù)據(jù)通信之前應開放三個TCP部通信信息中心推送數(shù)據(jù)和各省平臺接收數(shù)據(jù)通信過程中，確保鏈路狀態(tài)部通信信息中心完成數(shù)據(jù)寫入的轉(zhuǎn)發(fā)工作流程，包括：使用平臺帳號（控制臺帳號）創(chuàng)建數(shù)據(jù)主題、完成寫入授權(quán)的申請流程、聯(lián)系平臺管理員審批申的申請、平臺管理員審批申請、授權(quán)的帳號在控制臺獲得讀權(quán)限的帳號數(shù)據(jù)要素的高效配置是促進數(shù)字經(jīng)濟、數(shù)字交通發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而實時數(shù)據(jù)傳輸是數(shù)據(jù)流通和高效配置的重要內(nèi)容。交通運輸數(shù)據(jù)資源實時數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范標準編制一方面可以幫助行業(yè)各級部門了解先進的實時數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和管理模式，規(guī)范實時數(shù)據(jù)傳輸體系架構(gòu)，為滿足全行業(yè)實時數(shù)據(jù)傳輸需求奠定良好的基準，從而促進交通運輸實時數(shù)據(jù)共享交換和數(shù)據(jù)賦能交通運輸高質(zhì)量發(fā)另一方面通過形成行業(yè)統(tǒng)一的實時數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)標準，可以有效避免因技本文件是滿足未來長期交通運輸行業(yè)實時數(shù)據(jù)傳輸需求持續(xù)增長迫切需要的技術(shù)標準，為今后行業(yè)各級組織機構(gòu)建立規(guī)范的數(shù)據(jù)傳輸體系，開展實時數(shù)本文件的制定將進一步完善交通運輸數(shù)據(jù)資源交換與共享標準體系建設(shè)，規(guī)范行業(yè)實時數(shù)據(jù)傳輸工作，對提高行業(yè)數(shù)據(jù)要素流轉(zhuǎn)、促進行業(yè)數(shù)據(jù)高效利五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律法規(guī)和強制性國家標準的關(guān)系接口要求、安全與質(zhì)量要求和環(huán)境要求等方面的內(nèi)容，遵循相關(guān)的國家標準和行業(yè)標準，明確了交通運輸數(shù)據(jù)資源交換與共享實時數(shù)據(jù)傳輸過程中的相關(guān)要求，與現(xiàn)行法律、法規(guī)，以及現(xiàn)有國家標準、行業(yè)標準無沖突和矛盾的規(guī)定編制。標準的部分內(nèi)容與現(xiàn)行有效的標準保持一致，引用標準中標注年份的，則以該標準為依據(jù)；沒有標注年份的，則以該標準的最新版為依據(jù)。例如：《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡安全等級保護基本要求》（GB/T22239）、《信息