2022年試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》預(yù)測(cè)試卷1

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單選題（共42題，共42分）

1.整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗(yàn)，一個(gè)測(cè)試截面的撓度測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。

A.1

B.2

C.3

D.5

2.某隧道混凝土襯砌，用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測(cè)定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（）。

A.31cm

B.38cm

C.62cm

D.68cm

3.某在用橋梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位,地基土久經(jīng)壓實(shí),按規(guī)定其承載能力可適當(dāng)提高,最大提高系數(shù)不得超過（）。

A.1.05

B.1.10

C.1.20

D.1.25

4.富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外（）m。

A.1~3m

B.3~5m

C.5~8m

D.8~10m

5.橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛所占比例。

A.15t

B.20t

C.30t

D.40t

6.用超聲法檢測(cè)灌注樁的混凝土質(zhì)量，當(dāng)超聲波穿過缺陷區(qū)域時(shí)（）。

A.聲時(shí)增大

B.聲時(shí)變小

C.頻率變大

D.波幅增大

7.梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。

A.跨中

B.L/4截面

C.支座附近

D.支座上

8.盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)時(shí),檢驗(yàn)荷載應(yīng)為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。

A.1.2倍

B.1.3倍

C.1.5倍

D.2.0倍

9.按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2022）的規(guī)定,公路橋涵地基的巖土可分為（）。

A.4類

B.5類

C.6類

D.7類

10.錨桿拉拔力試驗(yàn),要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)值。

A.≥70%

B.≥80%

C.≥90%

D.1

11.國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm,只能注入（）的孔隙或粗砂中。

A.0.050mm

B.0.255mm

C.O.105mm

D.0.085mm

12.按照隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類,下列屬于長(zhǎng)隧道的是（）。

A.1000m

B.2500m

C.3500m

D.4500m

13.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗(yàn)的真實(shí)沖擊率TlR最大允許值為（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%

14.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。

A.進(jìn)行小修保養(yǎng)

B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制

C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通

D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通

15.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（2）以下（）情況可以對(duì)該橋進(jìn)行四類橋評(píng)定。

A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%

B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%

C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%

D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上

16.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時(shí)間最長(zhǎng)不超過（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

17.高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（3）隧道檢測(cè)錨桿砂漿注滿度時(shí)，實(shí)測(cè)脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很大，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

18.修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測(cè)定原理是（）。

A.坐標(biāo)法

B.直角坐標(biāo)法

C.極坐標(biāo)法

D.空間坐標(biāo)法

19.采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

（3）當(dāng)斷裂面發(fā)生在兩個(gè)加荷點(diǎn)之間時(shí),試驗(yàn)結(jié)果測(cè)得3個(gè)試件的抗彎拉強(qiáng)度分別為5.80MPa、6.50MPa、6.60MPa,該混凝土的抗彎拉強(qiáng)度為（）。

A.6.50MPa

B.6.30MPa

C.5.80MPa

D.6.55MPa

20.采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

（4）若題（3）中第3個(gè)試件斷面位于加荷點(diǎn)以外,則該混凝土的抗彎拉強(qiáng)度為（）。

A.5.80MPa

B.6.50MPa

C.6.15MPa

D.試驗(yàn)結(jié)果無效

21.采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

（5）若題（3）中試驗(yàn)采用的試件尺寸為100mm×100mm×400mm,則該試件的抗彎拉強(qiáng)度為（）。

A.5.52MPa

B.5.57MPa

C.5.36MPa

D.5.99MPa

22.某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

（5）試驗(yàn)荷載作用下，跨中截面應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)為0.60~0.75，撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.55~0.72，最大實(shí)測(cè)豎向裂縫寬度為0.21mm，實(shí)測(cè)相對(duì)殘余應(yīng)變和相對(duì)殘余撓度處于5.5%~13.5%之間，基于上述檢測(cè)結(jié)果，對(duì)跨中截面結(jié)構(gòu)抗彎性能評(píng)價(jià)正確的有（）。

A.滿足要求

B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求

C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求

D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求

23.橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，有規(guī)定極限值的項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定的（）。

A.限值

B.極值

C.容許值

D.平均值

24.石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50

25.采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問題。（2）若混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60，則下列加荷速度正確的有（）。

A.0.3MPa/s

B.0.5MPa/s

C.0.8MPa/s

D.1.0MPa/s

26.防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足：裂縫寬度應(yīng)小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。

A.0.2mm，30mm

B.0.1mm，50mm

C.0.2mm，50mm

D.0.1mm，30mm

27.目前我國(guó)隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）。

A.明洞防排水結(jié)構(gòu)

B.隔墻排水結(jié)構(gòu)

C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

28.噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求I類及其以上圍巖不低于（）。

A.0.5MPa

B.0.8MPa

C.1.0MPa

D.5MPa

29.高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（1）檢測(cè)單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對(duì)于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。

A.大于1.5

B.大于2.5

C.小于1.5

D.小于2.5

30.經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位時(shí)，其承載能力最大可提高（）。

A.1.05倍

B.1.1倍

C.1.2倍

D.1.25倍

31.采用取芯法檢測(cè)單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)小于（）個(gè)。

A.3

B.5

C.6

D.15

32.鋼筋分批驗(yàn)收時(shí)，每批的質(zhì)量不宜大于（），超過規(guī)定后，每增加40t應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣。

A.20t

B.40t

C.60t

D.80t

33.水泥混凝土細(xì)集料按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收批數(shù)量不超過（）。

A.200m3

B.400m3

C.600m3

D.800m3

34.隧道施工監(jiān)控測(cè)點(diǎn)一般設(shè)置在距開挖工作面（）范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測(cè)取初讀數(shù)。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

35.隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整性分為（）。

A.四級(jí)

B.五級(jí)

C.六級(jí)

D.七級(jí)

36.修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm

37.鋼絞線計(jì)算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和（）。

A.較大

B.較小

C.相等

D.無法比較

38.拱部襯砌澆筑時(shí)，每模臺(tái)車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于（）。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)

39.鋼纖維混凝土的攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，水泥、集料、鋼纖維先干拌一段時(shí)間，加水后濕拌時(shí)間不應(yīng)少于（）。

A.1.5min

B.2.0min

C.2.5min

D.3.0min

40.土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對(duì)濕度分別為（）。

A.20℃±2℃，60%±2%

B.25℃±2℃，60%±2%

C.20℃±2℃，90%±2%

D.25℃±2℃，65%±2%

41.高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時(shí)，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的（）。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

42.橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變位一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

多選題（共32題，共32分）

43.土工布物理特性檢測(cè)項(xiàng)目有（）。

A.厚度

B.單位面積質(zhì)量

C.抗拉強(qiáng)度

D.延伸率

44.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，可用于混凝土表面應(yīng)變測(cè)試的傳感器包括（）。

A.磁電式傳感器

B.振弦應(yīng)力計(jì)

C.電阻應(yīng)變計(jì)

D.弓形應(yīng)變計(jì)

45.對(duì)拱橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，主要檢算內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.主拱圈的最大軸力和彎矩

B.橋面板最大剪力

C.主拱圈穩(wěn)定性

D.立柱抗剪

46.橋梁荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)孔應(yīng)選在（）處。

A.受力較小

B.施工質(zhì)量好、缺陷少

C.受力較大

D.施工質(zhì)量差、缺陷多

E.便于測(cè)設(shè)

47.淺埋段隧道施工為控制圍巖變形，可采取以下技術(shù)措施（）。

A.短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)

B.敷設(shè)拱腳錨桿，提高拱腳圍巖承載力

C.及時(shí)施工仰拱

D.地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿

E.大進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)

48.出現(xiàn)以下（）情況時(shí),可判定橋梁承載能力不滿足要求。

A.荷載試驗(yàn)時(shí)，撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變形最大值達(dá)到15%

B.荷載試驗(yàn)時(shí)，荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力裂縫超過規(guī)范限值，且未閉合

C.檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.25

D.荷載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1

E.通過荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.03

49.公路隧道的特點(diǎn)包括（）。

A.斷面大

B.形狀扁平

C.需運(yùn)營(yíng)通風(fēng)

D.需運(yùn)營(yíng)照明

E.防水要求高

50.橋梁評(píng)定分為（）。

A.一般評(píng)定

B.特殊評(píng)定

C.適應(yīng)性評(píng)定

D.專門評(píng)定

51.當(dāng)橋梁出現(xiàn)（）情況之一時(shí),應(yīng)評(píng)定該橋?yàn)?類橋。

A.圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂，脫落現(xiàn)象嚴(yán)重

B.懸索橋主纜或多根吊索出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲

C.橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分D，低于50分

D.橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)沖刷深度大于設(shè)計(jì)值，沖空面積達(dá)10%以上

52.影響司機(jī)視覺的因素有（）。

A.適宜的亮度

B.顏色對(duì)比的影響

C.環(huán)境亮度

D.空氣對(duì)能見度的影響

53.隧道鋼支撐安裝質(zhì)量檢測(cè)包括（）。

A.尺寸

B.強(qiáng)度

C.傾斜度

D.連接與固定

E.變形

54.超聲透射波法檢查樁身完整性時(shí),聲測(cè)管的埋設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

A.當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)三根管，大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)四根管

B.聲測(cè)管宜采用鋼管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水

C.聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、定位準(zhǔn)確

D.聲測(cè)管管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋

E.聲測(cè)管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組，每?jī)筛鶠橐唤M

55.對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的射線探傷方法有（）。

A.X射線

B.高能射線

C.β射線

D.γ射線

56.橋梁用金屬波紋管外觀及規(guī)格尺寸檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.外觀

B.內(nèi)外徑

C.鋼帶厚度

D.波紋高度

E.表面粗糙度

57.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（3）橋梁檢查包括（）形式。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.特殊檢查

D.專門檢查

58.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（5）下列（）組得分有可能是該橋的評(píng)定得分。

A.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：60.3，橋面系得分：40.2

B.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：40.2

C.上部結(jié)構(gòu)得分：40.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：60.3

D.上部結(jié)構(gòu)得分：30.2，下部結(jié)構(gòu)得分：30.2，橋面系得分：60.3

59.修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）山嶺公路隧道施工方法包括（）。

A.盾構(gòu)法

B.礦山法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.蓋挖法

E.地下連續(xù)墻法

60.修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（2）本工程可采用（）施工。

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.中隔壁法

D.臺(tái)階分部法

E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

61.高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（5）請(qǐng)問自進(jìn)式錨桿適用于（）的圍巖條件。

A.巖體破碎

B.成孔困難

C.局部不穩(wěn)定

D.自穩(wěn)時(shí)間短

62.采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

（1）在混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括（）。

A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)

B.抗彎拉試驗(yàn)裝置

C.變形測(cè)量裝置

D.液壓千斤頂

63.某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

（1）靜載試驗(yàn)的加載工況可包括（）。

A.跨中截面最大正彎矩加載

B.支點(diǎn)附近截面最大剪力加載

C.L/8截面最大正彎矩加載

D.跨中截面最大負(fù)彎矩加載

64.某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

（2）試驗(yàn)計(jì)算中，以下哪些考慮是正確的（）。

A.以車道荷載作為加載控制

B.荷載效率取0.85~1.05

C.荷載效率取0.95~1.05

D.設(shè)計(jì)控制內(nèi)力需計(jì)入人群荷載

65.某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

（3）靜載試驗(yàn)的測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.應(yīng)變

B.撓度

C.實(shí)際沖擊系數(shù)

D.裂縫

66.某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

（4）試驗(yàn)加載實(shí)施時(shí)，以下哪些做法是錯(cuò)誤的（）。

A.為便于試驗(yàn)組織，應(yīng)安排在天氣晴朗的時(shí)段進(jìn)行試驗(yàn)

B.可采用三軸車作為試驗(yàn)加載車輛

C.試驗(yàn)橋梁為小跨徑橋梁，無須進(jìn)行分級(jí)加載

D.試驗(yàn)荷載作用下，跨中附近出現(xiàn)新裂縫，最大寬度達(dá)到0.18mm，因此需終止加載試驗(yàn)

67.斜拉橋荷載試驗(yàn)主要加載測(cè)試項(xiàng)目控制截面為（）。

A.主梁最大撓度

B.主梁控制截面最大內(nèi)力

C.索塔塔頂水平位移

D.斜拉索最大拉力

E.主梁最大縱向漂移

68.混凝土襯砌從結(jié)構(gòu)形式上分為（）。

A.噴射混凝土襯砌

B.模筑混凝土襯砌

C.整體式襯砌

D.明洞襯砌

69.高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（4）檢測(cè)時(shí)，噴射混凝土的速凝劑要求（）。

A.初凝時(shí)間不大于5min

B.終凝時(shí)間不小于10min

C.應(yīng)考慮水泥品種和水灰比等因素

D.選擇摻量時(shí)要通過混凝土試驗(yàn)確定

70.鋼筋拉伸試驗(yàn)過程中下列情況下，無效的結(jié)果是（）。

A.設(shè)備發(fā)生故障

B.記錄有誤

C.試件斷在標(biāo)距之外

D.脆斷

E.操作不當(dāng)影響結(jié)果

71.鋼筋外表有（）、麻坑等缺陷時(shí)，應(yīng)予剔除，不得使用。

A.嚴(yán)重銹蝕

B.裂紋

C.折疊

D.夾層

E.浮銹

72.水泥混凝土細(xì)集料檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。

A.外觀

B.篩分

C.細(xì)度模數(shù)

D.有機(jī)物含量

E.含泥量

73.以下不是硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)的為（）。

A.50

B.90

C.70

D.B.40

74.修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（4）隧道升挖超欠挖測(cè)定的方法有（）。

A.直接測(cè)量法

B.直角坐標(biāo)法

C.三維近景攝影法

D.超聲波法

E.目測(cè)法

判斷題（共30題，共30分）

75.鋼筋牌號(hào)HRB335中335指鋼筋的極限強(qiáng)度。（）

76.橋梁工程質(zhì)量評(píng)定是按照先分部工程、再分項(xiàng)工程、再單位工程這一順序,逐級(jí)進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。

77.支座抗剪彈性模量試驗(yàn),當(dāng)試樣為矩形支座時(shí),應(yīng)使支座順其短邊方向受剪。

78.橋梁用板式橡膠支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)主要驗(yàn)證支座受力后是否出現(xiàn)局部脫空受力現(xiàn)象。（）

79.被測(cè)試的結(jié)構(gòu)混凝土與測(cè)強(qiáng)曲線混凝土的條件越接近，回彈法所測(cè)的混凝土強(qiáng)度誤差就越小。（）

80.橋梁地基淺層平板載荷試驗(yàn),在荷載一沉降關(guān)系曲線中,土體壓力與變形呈線性關(guān)系的階段為剪切階段。（）

81.橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)位于堅(jiān)硬的巖層上時(shí)，可不必檢測(cè)地基承載力。（）

82.橋梁靜載試驗(yàn)的荷載等效計(jì)算中，我們只需保證控制截面的荷載效率滿足規(guī)定即可，而車輛位置可以任意布置。（）

83.采用