河南省鄭州市2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期期末考試地理試卷_第1頁(yè)
河南省鄭州市2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期期末考試地理試卷_第2頁(yè)
河南省鄭州市2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期期末考試地理試卷_第3頁(yè)
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PAGEPAGE1河南省鄭州市2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期期末考試一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分,共60分)青藏高原是世界上典型的人口稀疏區(qū)。某研究團(tuán)隊(duì)對(duì)青藏高原人口分布進(jìn)行調(diào)查研究,并劃定了人口稠密區(qū)和稀疏區(qū)分界線(xiàn)。圖1為青藏高原位置示意圖,圖2為青藏高原的人口密度變化特征示意困。據(jù)此完成1~2題。1.下列四地中人口最稀疏的是()A.①地B.②地C.③地D.④地2.該研究團(tuán)隊(duì)劃出的人口稠密區(qū)和稀疏區(qū)分界線(xiàn)最可能是圖中()A.H—Ⅰ線(xiàn)B.P—Q線(xiàn)C.M—N線(xiàn)D.J—K線(xiàn)資源環(huán)境承載力是指一定時(shí)間、一定區(qū)域內(nèi)資源環(huán)境所能承受的人類(lèi)各種社會(huì)或經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的能力,可以用資源供應(yīng)和資源消費(fèi)來(lái)衡量。表1為中原城市群核心城市資源供應(yīng)與消費(fèi)計(jì)算結(jié)果。據(jù)此完成3~4題。表1城市資源供應(yīng)資源消費(fèi)建設(shè)用地指數(shù)糧食供應(yīng)指數(shù)水資源供應(yīng)指數(shù)能源供應(yīng)指數(shù)糧食消費(fèi)指數(shù)水資源消費(fèi)指數(shù)能源消費(fèi)指數(shù)甲0.330.200.450.230.010.450.21乙0.020.720.670.020.060.670.02丙0.190.370.430.190.050.430.17丁0.230.390.490.150.130.490.06注:指數(shù)數(shù)值越大表明區(qū)域資源越豐富或消費(fèi)越多。3.與甲市相比,乙市()A.建設(shè)用地充裕B.糧食自給率高C.水資源充足D.能源充足4.為提高中原城市群核心城市資源環(huán)境承載力,最亟需采取的措施可能是()A.增加耕地面積B.增加糧食生產(chǎn)C.減少水資源消耗D.減少能源消耗人口老齡化城鄉(xiāng)倒置是指在老齡化發(fā)展進(jìn)程中,一個(gè)國(guó)家或地區(qū)農(nóng)村人口老齡化程度高于城市的現(xiàn)象。2015年以后,我國(guó)人口老齡化城鄉(xiāng)倒置已經(jīng)成為全國(guó)性的普遍現(xiàn)象。據(jù)此完成5~7題。5.人口老齡化帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題有()A.勞動(dòng)力供給增加B.勞動(dòng)力年齡人口負(fù)擔(dān)降低C.社會(huì)贍養(yǎng)負(fù)擔(dān)加重D.人口出生率增加6.人口老齡化城鄉(xiāng)倒置現(xiàn)象多發(fā)生在()A.人口自然增長(zhǎng)率水平較高的區(qū)域B.人均壽命較高的區(qū)域C.農(nóng)村勞動(dòng)力大量流入城市的區(qū)域D.城市化水平低的區(qū)域7.解決人口老齡化城鄉(xiāng)倒置現(xiàn)象的有效途徑是()①放寬農(nóng)村人口生育政策②加快鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展③推進(jìn)就地城鎮(zhèn)化④完善城鄉(xiāng)交通設(shè)施建設(shè)A.①②B.①④C.②③D.③④南京地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū),自古以來(lái)就是商業(yè)重鎮(zhèn),城市商業(yè)氛圍濃厚。圖3為南京市主城區(qū)商鋪分布示意圖。據(jù)此完成8~10題。8.影響土地租金水平的主要因素是()①距市中心距離②交通通達(dá)度③居住人口密度④政府政策A.①②B.①③C.②④D.③④9.南京主城區(qū)中,商鋪?zhàn)饨鹱罡叩目赡苁牵ǎ〢.河西新城B.內(nèi)城C.主城外圍D.紫金山10.南京主城區(qū)商鋪分布呈現(xiàn)出集聚的特點(diǎn)。商鋪集聚會(huì)()①增加交易成本②提高信息獲取效率③擴(kuò)大知名度④增加交通費(fèi)用A.①②B.②③C.①④D.③④蘇州位于太湖之濱,是明清時(shí)期大運(yùn)河沿岸的商貿(mào)重鎮(zhèn)。蘇州城內(nèi)各式各樣的船舶穿梭交織。有一種疾飛的扁舟稱(chēng)為“蘇州快船”,該船船頭方平,船底平坦,全船除船頭“拋頭露面”外,船艙與船艄都有船棚和棚架,艙內(nèi)設(shè)有幾把小巧的背椅,精致的茶幾。據(jù)此完成11~13題。11.明清時(shí)期蘇州城內(nèi)船舶穿梭交織的最主要原因是當(dāng)?shù)兀ǎ〢.地勢(shì)平坦B.河網(wǎng)密布C.景色優(yōu)美D.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)12.下列環(huán)境特征與“蘇州快船”船底平坦和船艙與船艄都有船棚和棚架對(duì)應(yīng)的是()A.河水較深,雨天較少B.河水較深,夏季炎熱C.河水較淺,雨天較多D.河水較淺,冬季寒冷13.當(dāng)前“蘇州快船”不再承擔(dān)生活交通功能的主要原因是()A.河網(wǎng)萎縮嚴(yán)重B.河水污染嚴(yán)重C.人口規(guī)模減少D.現(xiàn)代交通發(fā)展桑樹(shù)喜溫暖濕潤(rùn)氣候,桑蠶以桑葉為食,對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求很高,桑蠶作繭的蠶絲是重要的紡織原料。我國(guó)種桑養(yǎng)蠶歷史悠久,江浙兩省是傳統(tǒng)桑蠶產(chǎn)區(qū),但近年來(lái)江浙兩省種桑面積和蠶繭產(chǎn)量日益萎縮。2006年,我國(guó)實(shí)施“東桑西移”工程(圖4),廣西憑借其優(yōu)勢(shì),積極承接蠶桑“西移”,成為我國(guó)桑園種植面積和產(chǎn)繭量最大的省份。據(jù)此完成下14~16題。14.近年來(lái),江浙兩省桑蠶業(yè)萎縮的主要原因是()A.氣候變暖加劇B水資源短缺C.市場(chǎng)趨于飽和D.城市化快速發(fā)展15.與廣東相比,廣西承接蠶?!拔饕啤钡耐怀鰞?yōu)勢(shì)是()A.熱量條件更好B.距離市場(chǎng)地近C.勞動(dòng)力豐富廉價(jià)D.交通更加便捷16.“東桑西移”會(huì)提高江浙地區(qū)紡織業(yè)的()A.原料價(jià)格B.勞動(dòng)力價(jià)格C.原料運(yùn)費(fèi)D.產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)馬達(dá)加斯加是一個(gè)島國(guó)(圖5),人口約2520萬(wàn),甘蔗是其主要經(jīng)濟(jì)作物。近年來(lái),隨著“一帶一路”的建設(shè),中國(guó)多家企業(yè)在此租用土地種植甘蔗,甘蔗收獲后加工成蔗糖運(yùn)往國(guó)內(nèi)。據(jù)此完成17~19題。17.與西部相比,馬達(dá)加斯加?xùn)|部()A.地形崎嶇B.光照時(shí)間長(zhǎng)C.熱量更加充足D.平原面積大18.對(duì)馬達(dá)加斯加發(fā)展制糖出口加工業(yè)條件評(píng)價(jià)正確的是()A.距國(guó)際市場(chǎng)遠(yuǎn)B.基礎(chǔ)設(shè)施完善C.勞動(dòng)力素質(zhì)高D.產(chǎn)業(yè)協(xié)作能力強(qiáng)19.我國(guó)企業(yè)將收獲的甘蔗在當(dāng)?shù)丶皶r(shí)加工的主要原因是()A.甘蔗不宜保存B.當(dāng)?shù)卣崽切枨蟠驝.蔗糖不宜保存D.當(dāng)?shù)乜萍及l(fā)達(dá)總部位于杭州的某包裝飲用水企業(yè)近年來(lái)一直保持我國(guó)包裝飲用水市場(chǎng)占有率第一。目前,該企業(yè)在國(guó)內(nèi)布局了多個(gè)天然優(yōu)質(zhì)水源地(圖6)來(lái)生產(chǎn)飲用水。據(jù)此完成20~22題。20.從工業(yè)導(dǎo)向類(lèi)型來(lái)看,該企業(yè)飲用水生產(chǎn)部門(mén)屬于()A.勞動(dòng)力導(dǎo)向型B.原料導(dǎo)向型C.動(dòng)力導(dǎo)向型D.技術(shù)導(dǎo)向型21.該企業(yè)在不同地區(qū)布局水源地的主要目的是()A.降低運(yùn)輸成本B.分散投資風(fēng)險(xiǎn)C.增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)D.利用廉價(jià)勞動(dòng)力22.該企業(yè)布局的水源地在青藏、西北地區(qū)分布較少的主要原因是這些地區(qū)()A.缺乏優(yōu)質(zhì)水源B.信息獲取速度慢C.銷(xiāo)售市場(chǎng)較小D.基礎(chǔ)設(shè)施不完善江門(mén)市江海區(qū)內(nèi)地形平坦,交通比較便利,南部道路網(wǎng)稀疏,中部以及北部道路網(wǎng)密度大。政府規(guī)劃要求城鎮(zhèn)中學(xué)的服務(wù)半徑應(yīng)不超過(guò)1公里,當(dāng)居民點(diǎn)與學(xué)校距離超過(guò)1公里時(shí)表明學(xué)校可達(dá)性較差。圖7為江海區(qū)中學(xué)和居民點(diǎn)分布圖。據(jù)此完成23~25題。23.下列學(xué)校分布最接近政府要求的是()A.甲B.乙C.丙D.丁24.學(xué)生上學(xué)交通成本最高的區(qū)域可能是()A.禮樂(lè)街道南部B.外海街道北部C.滘北街道西部D.滘頭街道東部25.江門(mén)市江海區(qū)中學(xué)的分布特點(diǎn)是()①各街道的中學(xué)數(shù)量差異明顯②交通可達(dá)性水平較好③中學(xué)布局的均衡性較好④與居民點(diǎn)分布基本一致A.①②B.②③C.③④D.①④老撾是東南亞傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó),工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。2021年12月3日中老客貨混運(yùn)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)(圖8),全長(zhǎng)約1020千米,全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)裝備,設(shè)計(jì)速度為160~200千米/時(shí),中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)結(jié)束了老撾“陸鎖國(guó)”的歷史,老撾自此邁入鐵路運(yùn)輸時(shí)代。據(jù)此完成26~28題。26.中老鐵路全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備可以()A.提高運(yùn)營(yíng)安全性B.減少運(yùn)輸成本C.增加建設(shè)投資D.縮短線(xiàn)路里程27、中老鐵路的設(shè)計(jì)速度遠(yuǎn)低于我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)速,主要是因?yàn)椋ǎ傺鼐€(xiàn)地形復(fù)雜②沿線(xiàn)凍土廣布③客貨混合運(yùn)輸④運(yùn)營(yíng)里程較長(zhǎng)A.①③B.②④C.②③D.①④28.以下產(chǎn)業(yè)中,中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后老撾最先受益的是()A.機(jī)械制造業(yè)B.水產(chǎn)品加工業(yè)C.旅游業(yè)D.高科技產(chǎn)業(yè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)(圖9)是中國(guó)第一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的經(jīng)濟(jì)區(qū),是中國(guó)區(qū)域發(fā)展從陸域經(jīng)濟(jì)延伸到海洋經(jīng)濟(jì)、積極推進(jìn)陸海統(tǒng)籌的重大戰(zhàn)略舉措。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)以青島市為龍頭,依托海洋資源,創(chuàng)新海洋產(chǎn)業(yè),已成為山東經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)此完成29~30題。29.山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的突出優(yōu)勢(shì)是()①海洋面積廣闊②人口數(shù)量眾多③海洋科技先進(jìn)④陸路運(yùn)輸發(fā)達(dá)A.①②B.①③C.②④D.③④30.山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和發(fā)展有利于()①開(kāi)發(fā)淡水資源②帶動(dòng)我國(guó)中西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展③保護(hù)海洋權(quán)益④提高海洋經(jīng)濟(jì)國(guó)際合作水平A.①②B.①③C.②④D.③④二、綜合題(共40分)31.(10分)居民定居點(diǎn)選址受多種因素綜合影響。某地理興趣小組對(duì)圖10所示地區(qū)不同區(qū)域定居點(diǎn)選址進(jìn)行細(xì)致評(píng)估與分析。假如你是該興趣小組成員,請(qǐng)按下列步驟完成評(píng)估。A沼澤地中地勢(shì)較高的一部分B低洼沼澤地的一部分C山腳下的一個(gè)平緩的傾斜的區(qū)域D面向西的陡峭傾斜的山坡E山上裸露的高地表面步驟(1)評(píng)估:用五個(gè)因素評(píng)估區(qū)域吸引力。積極因素消極因素ABCDEABCDE可用水缺水緩坡陡坡低海拔高海拔排水良好自然排水差洪水風(fēng)險(xiǎn)小洪水險(xiǎn)情大總計(jì)總計(jì)(對(duì)每個(gè)因素賦值0或1。例如,在A區(qū)域有一條河流,所以它的“可用水”積極因素賦值為1,消極因素賦值為0。區(qū)域吸引力總分=積極因素總計(jì)-消極因素總計(jì)。例如,A區(qū)域吸引力總分=4-1=3)。使用中的五個(gè)因素評(píng)估出每個(gè)區(qū)域的吸引力總分。(4分)ABCDE吸引力總分3_____(1分)_____(1分)_____(1分)_____(1分)步驟(2)選址:對(duì)比數(shù)據(jù),確定最佳定居點(diǎn)選址區(qū)域。說(shuō)出你選擇的最佳定居點(diǎn)選址所在區(qū)域,并說(shuō)明原因。(3分)步驟(3)調(diào)查:居民定居點(diǎn)選址受多種因素綜合影響。說(shuō)出在進(jìn)行定居點(diǎn)選擇前,你還應(yīng)調(diào)查的其他地理要素。(3分)32.(10分)閱讀圖文材料,完成下列要求。埃塞俄比亞是一帶一路上的重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家,是我國(guó)近年來(lái)的最大投資國(guó)之一,項(xiàng)目達(dá)300多個(gè),其中在亞的斯亞貝巴的援助項(xiàng)目包含了城市輕軌、非盟總部、亞的斯亞貝巴—阿達(dá)瑪高速公路和電力建設(shè)等。埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴建立于1868年,其城市空間結(jié)構(gòu)在一百多年中受多種因素影響發(fā)生了變遷。亞的斯亞貝巴自19世紀(jì)建城以來(lái)的城市發(fā)展分為5個(gè)時(shí)期。圖11為不同時(shí)期城市空間形態(tài)(圖中陰影部分為城市空間)。(1)說(shuō)出19世紀(jì)以來(lái),亞的斯亞貝巴城市空間的主要變化特點(diǎn)。(2分)(2)說(shuō)出1936~1945年期間亞的斯亞貝巴城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)及其形成的主導(dǎo)因素。(2分)(3)1991年以來(lái)亞的斯亞貝巴城市快速發(fā)展。推測(cè)其主要原因。(3分)(4)說(shuō)明我國(guó)“一帶一路”倡議對(duì)埃塞俄比亞城鎮(zhèn)化可提供的幫助。(3分)33.閱讀圖文材料,完成下列要求。(10分)沙灣市(圖12)是新疆棉花主產(chǎn)區(qū)之一。當(dāng)?shù)孛藁ㄉa(chǎn)已實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化,“機(jī)”“藝”結(jié)合,植保無(wú)人機(jī),水肥一體化設(shè)備等自動(dòng)化程度高、精準(zhǔn)作業(yè)能力強(qiáng)的智能農(nóng)機(jī)裝備紛紛上陣,讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技感十足。2022年棉花播種期間,沙灣市使用了一種新型地膜栽培模式,地膜增厚、寬度增加。圖13為沙灣市氣候統(tǒng)計(jì)圖。(1)分析沙灣市棉花種植的有利氣候條件。(4分)(2)推測(cè)沙灣市棉花生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化的條件。(3分)(3)簡(jiǎn)述沙灣市使用新型地膜栽培模式的好處。(3分)34.閱讀圖文材料,完成下列要求。(10分)大熊貓生活在高山有竹叢的樹(shù)林中,為我國(guó)特有的珍貴動(dòng)物。秦嶺山區(qū)是我國(guó)大熊貓分布的重點(diǎn)區(qū)域(圖14)。該地區(qū)曾經(jīng)是重要的林木采伐區(qū),有許多林場(chǎng)在該區(qū)域進(jìn)行采伐作業(yè)。20世紀(jì)70年代初108國(guó)道建成通車(chē),2000年秦嶺隧道開(kāi)通后,原翻越秦嶺主脊的干線(xiàn)公路被廢棄并拆除公路兩側(cè)機(jī)械圍欄和鐵絲網(wǎng)。(1)說(shuō)出108國(guó)道建設(shè)及通車(chē)后,該地區(qū)大熊貓棲息地的變化。(2分)(2)推測(cè)2000年前后大熊貓棲息地范圍變化的主要人為原因。(4分)(3)說(shuō)出秦嶺隧道開(kāi)通及原有公路廢棄對(duì)野生動(dòng)物棲息地保護(hù)的啟示。(4分)

——★參考答案★——1.A2.C3.B4.C5.C6.C7.C8.A9.B10.B11.D12.C13.D14.D15.C16.C17.A18.A19.A20.B21.A22.C23.B24.A25.D26.A27.A28.C29.B30.D31.(10分)(1)(4分)B:1(1分)C:5(1分)D:-1(1分)E:1(1分)(2)(2分)C區(qū)域(1分)積極因素大于消極因素(1分);吸引力總分最高。(1分)(答出具體因素也可得分)(3)(3分)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等(任答3點(diǎn)得3分,其他〖答案〗合理可酌情給分)32.(10分)(1)(2分)城市空間不斷

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