汽輪發(fā)電機組安裝方案

汽輪發(fā)電機組安裝方案1、施工前的準備1、熟悉汽輪機組的技術文件、設備圖紙以及本工程的工藝設計圖紙及文件，詳細了解機組的結構、特點、安裝要求,準備好安裝機具、工具和材料。2、對土建工程配合的要求及基礎驗收：由于安裝工藝的需要必須密切配合土建施工工序進行時,應提前與土建施工單位安排好配合進度，并提出必要的技術要求。對預留孔洞、預埋鐵件、汽輪機發(fā)電機基礎以及主要附屬設備基礎與有關標高、中心線、地腳螺栓孔位置等重要支模尺寸，在土建施工前，應會審土建圖與安裝圖取得一致。對主要設備還應盡可能事先將施工圖、制造廠圖紙與設備尺寸核對正確。3、汽輪機組設備開始安裝前交付安裝的建筑應具備下列技術文件：主要設備基礎及構筑物驗收的有關記錄；混凝土標號及強度試驗記錄；建筑物和基礎上的基準線與基準點；沉陷觀測記錄。4、汽輪機組開始安裝時，交付安裝的建筑工程應具體下列條件:行車軌道鋪好，二次澆灌的混凝土達到設計強度，并經驗收合格。主輔設備基礎、基座澆灌完畢，模板拆除，混凝土達到設計強度70%以上，并經驗收合格。（3）廠房內的溝道基本做完，土方回填好。（4）裝機部分的廠房應封閉，不漏雨水,能遮蔽風沙。（5）土建施工的模板、腳+手架、剩余材料、雜物和垃圾等清除干凈。（6）各基礎具有清晰準確的中心線，廠房0米層與運行層具有標高線。（7）各層平臺、步道、梯子、欄桿、扶手和根部護板裝設完畢，而且焊接牢固，各洞孔和未完工尚有敞的部位有可靠的臨時蓋板和欄桿。（8）廠房內的排水溝、泵坑、管坑和集水井清理干凈，并將水排至廠房外。（9）裝好消防設施，具有足夠壓力和流量可靠清潔水源。（10）汽機房行車應安裝調試完畢。試吊合格，保證使用。（11）基礎施工完畢，并經有關部門檢查驗收，符合質量標準。（12）水源、電源和壓縮空氣應接到現場，并有安全防火措施。（13）施工現場要有足夠場地，運輸道路必須暢通。（14）現場施工人員必須熟悉說明書，安裝圖紙，安裝單位要配備專人負責和甲方技術人員一起開箱清點設備及安裝工藝措施等技術資料。（15）準備好安裝工具，記錄表格和用紙，安裝材料和測量用具。2、設備開箱清點由建設單位、制造廠家、安裝單位共同參加，對照設備裝箱清單分部開箱,對設備的規(guī)格、數量和完好的情況進行外觀檢查;并做開箱記錄三方會簽，隱蔽性缺陷只能在安裝過程中發(fā)現和解決，開箱完畢后，根據安裝時期及各部具體情況對于不能立即投入安裝的部件復箱裝好，并做好防雨防腐措施，對設備中的重要部件及合金鋼部件應區(qū)分類別，并做光譜分析和硬度檢查，做出試驗報告，妥善保管。準備好臨時保管場地和人員，接收甲方移交過來設備，交接一定要臺帳手續(xù)清楚齊備。按裝箱單對設備進行檢查，并根據安裝程序合理劃分各零部件堆放位置、盡量減少二次搬運，開箱檢查時要和甲方有關人員共同進行，并作好開箱檢相記錄，開箱檢查內容如下：1、開箱前應進行外觀檢查，檢查箱板有無損壞及是否齊全，規(guī)格數量是否符合圖紙要求。2、按裝箱單清點，按圖號校對，檢查所有零部件是否齊全。3、對每個零部件均作外表檢查，檢查記錄注明完好”或損壞”等字樣。祥細填寫損壞原因及損壞程度。4、開箱檢查過的零部件應按號分類、妥善保管。原有標號不清楚的，應重新編寫。5、對短缺和損壞的零部件，應寫出報告要求，限期解決，以免影響安裝進度。6、開箱時要注意安全，拆除箱板時要用起釘器，以免傷人。7、對開箱檢查過的零部件，要認真維護加強管理，防止丟失損壞腐蝕和變形。8、隨機帶來的專用工具要認真清點，作好記錄，妥善保管，防止丟失，安裝調試完畢后將整套專用工具移交甲方。3、安裝方法3.1、基礎檢查和放線為了確保安裝工作順利進行，并確保安裝質量，在汽輪機安裝前要對汽輪機基礎進行一次全面復查。復查內容和對基礎要求見電力建設施工及驗收技術規(guī)范”，在復檢中應重點檢查以下項目：（1）基礎各平面的標高和地腳螺釘孔的平面位置是否符合圖紙要求。（2）各地腳螺釘孔的斷面尺寸是否符合圖紙要求。（3）地腳螺釘孔的垂直度是否符合圖紙要求用測量孔壁垂直度的方法進行檢查）。（4）如果設備已到現場，最好和實物核對一次，以免在安裝中發(fā)生問題。（5）基礎復查完畢后，即可按汽輪機制造廠提供的墊鐵布置圖”劃線，確定墊鐵的具體位置，墊鐵布置包括找平找正用的平墊鐵和鏟平基礎后的斜墊鐵高度。3.2基礎墊鐵的施工（1）按制造廠的墊鐵布置圖，在基礎和臺板上劃出墊鐵位置，并用鋼字頭打上鋼號。（2）按墊鐵布置圖對劃好的正式墊鐵位置進行鏟麻面，鏟麻面用扁鏟和磨光機進行，鏟好的基礎與墊鐵應平整，無翹動現象。（3）兩塊斜墊鐵之間要進行刮研，結合面積要求達到70%，0.05的塞尺不得塞入。（4）斜墊鐵與臺板也要進行研刮，結合面的要求達到70%以上，0.05的塞尺不得塞進，刮研合格的墊鐵和臺板之間也要打上鋼號以便安裝時對號入座。（5）正式墊鐵與臨時墊鐵更換，是在汽輪發(fā)電機組，水平和同心基本合格后進行。3.3前座架、前軸承座和下汽缸安裝（1）用拉鋼絲的方法確定好汽輪機的縱橫向中心，放好臨時找正用的平、斜墊鐵后，即可安放汽輪機前座架和汽缸導板發(fā)電機后軸承座架也在這時進行安裝）。（2）各座架上平面用水平儀初步找平，橫向不水平度差允許0.05mm，后汽缸縱向水平允許誤差小于0.03mm，汽輪機前座架和發(fā)電機后座架分別向前后兩端有適當揚度，初步調整為0.20mm/m,其目的是要使兩個轉子在聯接處是水平狀態(tài)。（3）將前座架與前軸承座的接觸面清理干凈，涂上銀色黑鉛粉，然后將前軸承座的下半裝于前座架上，其接觸面之間用0.05mm塞尺檢查不得通過，使縱向引導鍵兩側的間隙相等。（4）安裝壓板，將壓板螺釘擰緊，用塞尺檢查前軸承座架與壓板之間的間隙。必要時對有關平面進行+刮研，汽缸受熱膨脹后，保持此間隙數據的目的，是在汽輪機運行時，汽缸受熱膨脹后，軸承座能在前座架上作縱向移動。汽缸前端的貓爪”應反搭在前軸承座的滑鍵上，然后將汽缸上的垂直鍵，安裝時各部間隙符合要求。將后汽缸的縱向鍵槽安裝于后汽缸導板的中央，安裝要求見：俵1滑銷系統(tǒng)主要安裝數據)。測量汽缸水平分面的標高，其數據應符合設計要求，中分面的橫向水平誤差不得超過0.05mm/m(即0.05/10縱向水平要求向前軸承方向上揚起。楊度值可初步控制在0.20mm/m(即0.20/10以內，使后軸承呈水平狀態(tài)，即保證轉子安裝后其后軸頸不水平位置)調整好后，即可安裝前軸承座上的貓爪”壓板，并將壓板螺釘擰緊，測量壓板與貓爪”的安裝間隙。3.4、軸承安裝1、安裝前的檢查軸承安裝前應進行外視檢查，檢查內容如下：巴氏合金應無夾渣、氣孔、裂紋或脫胎現象。用煤油浸泡法檢查巴氏合金層與胎體結合的緊密性。其方法為：將軸承襯瓦放在煤油內浸泡8—12小時，然生取出擦干，用手壓巴氏合金層，看有沒有煤油滲出現象。經向軸承的水平接合面必須接觸良好，其中分面在自由狀態(tài)下的接觸間隙不大于0.05mm。(4)軸承進油孔應清潔暢通進行油孔應對準軸承座上的來油孔,并要注意轉子的旋轉方向。（5）軸承進油孔部位應打上鋼號，以保證安裝位置方向正確無誤。2、前軸承安裝汽輪機前軸承為經向推力聯合軸承，承擔著轉子的軸向和徑向負荷。其安裝質量要求如下：（1）徑向軸承部分調整墊塊與軸承應接觸良好，當三個墊鐵接觸均勻后，將下部墊塊處的墊片抽去0.04mm,使球面座與軸承座間保持0.02—0.04mm間隙，這樣當轉子放入后不致使軸瓦兩側翹起，從而可保持軸承的穩(wěn)定性。（2）墊塊下的調整墊片應采用整張的鋼質墊片，每個墊塊的墊片數不宜超過三層，墊片應平整，無毛刺和卷邊，其尺寸比墊塊稍窄。墊片上螺栓孔或油孔徑應比原孔稍大且要對正。最終定位后記錄下每處墊片的張數及每張的厚度。（3）推力瓦塊在安裝前要進行外觀檢查，測量幾何尺寸，厚度差應不在于0.02mm并這個編號。（4）推力瓦塊厚度差大于0.02mm時，亦不宜立即修刮，應在裝轉子時將推力盤壓住瓦塊視磨痕情況再行修正，修刮量較大時，可修刮瓦塊背面。必要時在定位環(huán)處加裝墊片，并作出安裝記錄。（5）推力軸承定位環(huán)的承力面應光滑平整，沿其周長厚度差應不大于0.02mm，厚度值記入安裝記錄。3、后軸承安裝汽輪機后軸承沒有球面座，沒有推力瓦塊，是一個徑向軸承。軸承體通過調整墊塊直接安裝在后軸承座上。調整墊塊和軸承座應接觸良好，當三個墊塊接觸均勻后，將下部墊塊處的墊片抽出0.02—0.04作用同前。對墊片的要求同前。4、軸承蓋的安裝軸承蓋與軸承座間應有0..03mm預緊力間隙，把緊螺釘后,保證能將軸承體壓緊，確保軸承穩(wěn)定。5、電機前后軸承安裝發(fā)電機的前后軸承均為徑向軸承，前后軸承有球面座。在安裝汽輪機前后軸承時，亦應安裝發(fā)電機前后軸承，安裝質量要求參見汽輪機前后軸承。6、軸承安裝記錄軸承的安裝質量，是汽輪機安裝質量的一項重要指標，軸承安裝質量的好壞，直接影響汽輪機投產后能否正常運行，故在安裝軸承前，除應遵守各項技術要求外，還應認真作好以下各項質量檢查記錄。（1）各墊塊處的墊片安裝記錄和下部墊塊處的間隙記錄。（2）軸承蓋緊力記錄。（3）軸承中分面在自由接合狀態(tài)下+的間隙記錄。（4）推力瓦塊厚度記錄。（5）推力軸承定位環(huán)（安裝環(huán)）的厚度記錄。（6）推力瓦間隙記錄。（7）油檔間隙記錄。3.5檢查軸承和汽缸的同心度1、軸承安裝檢查完畢，即可用拉鋼絲的方法檢查前后軸承和汽缸的同心度。2、支撐鋼絲的支架，鋼性要好，任何方向上的晃動不得大于0.02mm能在垂直方向和橫向作微量調整0.01mm。3、汽缸不動，以汽缸前后汽封洼窩處的中心為基準，調整鋼絲的位置，使之與汽缸同心。初調時用鋼板尺測量即可，精調時用千分尺測量。3.6轉子試裝1、前后軸承安裝完畢，用拉鋼絲方法和汽缸找同心、后，即可試裝轉子，試裝轉子的目的如下：（1）復查汽缸各有關部位與前后軸承的同心、度。（2）將轉子找正找平，使后軸頸處于水平狀態(tài)，前軸頸可向上揚起。（3）用壓鉛法測量軸瓦和軸頸的頂間隙，用塞尺測量測間隙，并檢查軸瓦的軸頸的接觸情況，必要時進行刮研。（4）與發(fā)電機轉子找同心。2、試裝轉子時應注意以下各項：（1）清洗轉子的軸頸，檢查表面有無擦傷情況，澆上透平油。（2）清洗前后軸承，裝上推力瓦塊。（3）用制造廠帶來的專用工具將轉子平穩(wěn)吊起，用水平在軸頸處找平，使水平度誤差在0.1/10以內。（4）將吊起的轉子移往汽缸上部，扶穩(wěn)找平，緩慢下落，注意不能使轉子偏斜。以免壓壞軸瓦。（5）轉子就位后，將推力盤涂上透平油，裝在轉子上。（6）慢慢轉動轉子，轉子轉動應靈活，無磨擦卡阻現象。3、試裝汽輪機轉子的同時，也要安裝發(fā)電機轉子，其目的是要完成以下幾項工作。（1）校正兩個轉子的水平:調整前軸承座的安裝水平，使汽輪機轉子后軸頸處呈水平狀態(tài)，前軸頸可向上揚起，調整發(fā)電機后軸承座的安裝水平度，使發(fā)電機前軸頸處于水平狀態(tài)，后軸頸可向上揚起。（2）測量軸承和軸頸之間的頂間隙和側間隙，必要時進行刮研，調整合格后，用橋形規(guī)，分別測量前后軸頸的間隙，并將其數值刻于橋規(guī)的相應部位，以便以后檢修時作為校驗數據。（3）檢查軸瓦現軸頸的接觸情況，其接觸面中心角為a=60-70°，在此角度范圍沿下瓦全長接觸達75%，超過此范圍的接觸面應當刮去，接觸點要分布均勻，每平方厘米應有2—3個接觸點。檢查和刮研軸瓦時要注意以下幾點：檢查軸瓦接觸情況和刮研軸瓦時要使用隨機帶來的“拆軸瓦工具”。刮研軸瓦時要注意清潔，不得將鐵屑或其它污染物帶進油槽或油孔內。所用的測量調整片應平整，且不得有銹蝕硬彎或拆邊等現象。檢查和調整汽輪機轉子和發(fā)電轉子的同心度，具體要求見俵7找中心）。調整檢查同心度時也要復核前后汽封洼窩處與轉子的同心度，其結果應符合找中心要求。3.7、隔板安裝本汽輪機有雙列復速級和兩級壓力級，復速級轉向導葉環(huán)，有壓板和汽缸定位，安裝時要注意不能裝錯。1、隔板各部應無油脂，各接觸面應無損傷，無殘留油漆和銹斑，并能露出金屬光澤，各接觸+面上要涂擦耐高溫粉狀涂料。2、安裝隔板時要使用隨機帶來的專用起吊工具。3、吊裝+隔板時，要注意+妥善保護好噴和汽封片。4、上下隔板靠壓板銷、懸掛銷和鍵銷與上下汽缸相連，隔板的上下位置用懸掛銷調整，左右位置用底部的鍵銷調整。5、隔板安裝后，測量各部間隙。6、有疏水孔的隔板，水孔必須暢通。7、隔板安裝+后，檢查與前后軸承的同心度，用拉鋼絲法在各汽封洼窩處進行測量。8、隔板找中心完畢后，應在相應部位條上鋼印記，標明其安裝位置。3.8、汽封安裝1、汽封的主要作用是“封汽在不該通汽的地方設置障礙，將蒸汽或空氣）使其不得通行，從而提高蒸汽作功的能力，減少熱能損失。（1）前汽封（即高壓端封）其作用是阻止高壓缸沿軸向外漏汽。前汽封只有三組汽封體，九組汽封環(huán)。（2）前后汽封其作用是阻止高壓缸沿軸向外漏汽，前汽封只有三組汽封體。九組汽封環(huán)。（3）隔板汽填充：每級隔板都有隔板汽封，它的作用是保持隔板前后的壓力差，防止級間串汽。2、汽封的安裝與檢查（1）汽封的檢查按常規(guī)進行。（2）彈簧片不得有銹蝕、裂紋、拆邊或缺角等現象。（3）檢查汽封齒與軸在半徑上間隙。（4）汽封齒尖和轉子上凸緣的相對位置軸向間隙）要調整到滿足各有關圖紙的要求。（5）測量汽封的軸向間隙時，一般應使轉子處于推力瓦工作面承受力的位置。3.9調節(jié)汽閥安裝當上下汽缸預組合完畢，即可將上下汽缸吊下，放置平穩(wěn)，然后翻轉到置，安裝上部隔板，導葉環(huán)和汽封+之生，將上汽缸翻轉正置，放平墊穩(wěn)，進行調節(jié)汽閥的清洗與安裝。1、調節(jié)汽閥及連桿安裝在前汽缸上部，安裝時要保證按“調節(jié)汽閥及連桿”的圖紙圖號中所提出的各部間隙要求。2、支持三角架的兩個支架的軸承中心應同心、并保證水平，可在支架下面加鋼質墊片進行調整。3、各部檢查合格后，在水平接膈面上抹上一層約0.2-0.5mm的膠質亞麻仁油涂料，將調節(jié)汽閥及連桿吊裝就位，將螺栓的螺紋部分涂上鉛粉。然后從中間開始，均勻對稱地把緊螺釘。3.10汽輪機扣大蓋上汽缸安裝）1、汽輪機扣大蓋前下列項目要全部調整、檢查、驗收合格，并有經過簽證的安裝記錄：（1）座架縱橫銷、汽缸立銷及“貓爪”間隙記錄。（2）后汽缸和座架聯系螺栓的記錄。（3）汽缸的水平面接合情況檢查+記（預組合時檢查記錄）。（4）下汽缸的水平記錄及轉子軸頸的水平記錄。（5）汽封洼窩處與轉子的同心度記錄指前后汽封）。（6）各級隔板與轉子的同心度記錄。（7）汽封+及通流部分的間隙記錄。（8）推力軸承間隙記錄。（9）轉子軸頸與軸瓦的頂間隙與側間隙記錄。（10）發(fā)電機轉子與汽輪機轉子的同心度記錄。（11）調節(jié)汽閥中各個論著的升程調整記錄。2、汽輪機扣大蓋前下列工作必須全部完成（1）熱工儀表接頭開孔全部處理完畢。（2）汽輪機本體上的管道法蘭安裝齊備。+以上兩項工作完成后，各部應清潔無雜物并封閉良好。3、汽輪機扣大蓋前的檢查（1）全部施工操作人員應衣帽整齊，袋內沒雜物，衣服上沒有松動的紐扣。（2）用壓縮空氣將汽缸內部吹洗干凈，各疏水孔必須暢通。（3）所使用的工、卡、量具要仔細清點登記，扣完大蓋進行檢查清點時，不得有遺失或缺情況。（4）每個部件的接觸面必須涂料，在運行中可能松動的部件應最后銷緊。4、汽輪機扣大蓋（1）將四根導桿裝好，涂上機油。（2）用專用工具將上汽缸吊起，在中分面上用水平找正找平。（3）用木柱將上汽缸支住，用壓縮空氣吹除內部，并檢查隔板和汽封的安裝情況。（4）吊起上汽缸，對準導桿，緩慢下落，扣在下汽缸上。初步擰緊二分之一的中分面螺栓，慢慢盤動轉子，轉子應轉動靈活，無金屬磨擦聲響。（5）檢查轉子有無串動，檢查上下汽缸接合面間的間隙。（6）松開中分面螺栓，吊出上汽缸，對內部進行仔細檢查。（7）在下汽缸中分面上，涂上一層耐高溫涂料。（8）將吊著的上汽缸移向下汽缸上面，對準導桿慢慢下落，并將水平中分面處的頂開螺釘旋至頂開位置，當上下汽缸接合面相距3-5mm時，打入定位銷，使上汽缸平穩(wěn)準確地扣合在下汽缸上。（9）再一次盤動轉子，檢查內部有無異?，F象和可疑的聲響，如果一切正常，即可拆支吊具，取出導桿，串好螺栓，把緊螺栓。（10）把緊螺帽時，要在螺栓的螺紋部分涂上鱗狀黑鉛粉。（11）把緊螺栓的順序是：從汽缸中部開始，左右對稱分幾遍把緊，最后把緊時用的力矩應為1—120公斤侏5、汽輪機扣大蓋注意事項（1）汽輪機扣大蓋工作應連續(xù)進行，不得中斷。（2）不允許將上汽缸長時間懸吊在空中，無關人員不得進入現場。（3）吊起上汽缸后，沒有用支柱支好時，不允許在上汽缸上面進行檢查和吹掃。（4）上汽缸起落時要保持水平，不允許發(fā)生傾斜，更不允許在導桿和上汽缸卡住的情況下硬往下落。（5）汽輪機扣大蓋時，雙方專業(yè)技術人員及檢驗人員應自始至終在現場觀察、檢查。（6）汽輪機扣大蓋完畢后，應及時辦理檢查簽證手續(xù)。6、涂料的配制汽缸接合面用的涂料，應在扣大蓋前配制好，涂料+的成份為亞麻仁油和鱗狀黑鉛粉、紅丹粉，按1：1的體積比進行配制，亞麻仁油事先要用文火精煉，精煉時溫度保持在130左右，精煉的作用是蒸發(fā)掉油中的水份，增加油的粘度，冷卻后用手指拉絲試驗，以能拉出長10-20mm的粘絲為宜。精煉亞麻仁油時準備好消防用具。7、汽輪機扣大蓋完畢后，即可扣上后軸承箱蓋，安裝好盤車裝置，用盤車裝置盤動轉子時應靈活輕便。3.11、油系統(tǒng)管路與設備安裝1、汽輪機油系統(tǒng)共有三個油系，作用如下：（1）主油泵：安裝在汽輪機轉子上，主要作用為供給各調壓、調速系統(tǒng)和保安系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)所需的壓力油。（2）電動輔助油泵，供停、開機使用，供調試時用。（3）直流電動油泵，在汽輪機起動和停止后，供給各部所需潤滑油。2、對油系統(tǒng)中各類設備的安裝要求（1）油系統(tǒng)中的設備凡能拆開清洗者，都要拆開清洗，不能拆開清洗者，則要用壓力油進行沖洗。（2）拆除清洗時，要在拆除前記錄好各零件的相對位置，如調節(jié)彈簧和調整螺釘母等，測量好各處的間隙和尺寸，必要時在相應部位作好標記。（3）裝配時一定要按圖紙要求進行，并確保達到原裝配質量。（4）對油箱和軸承箱等處，要用綢子布擦洗，用和好的面粗進行擦拭。3、對現場配制的管道要求（1）管道焊接要采用氬弧焊打底，保證內部光潔。（2）管道安裝完畢后，要拆卸下來進行酸洗，以便徹底清除內部的鐵銹和雜物。（3）酸洗完畢后，內部涂以汽輪機油，并在管子兩端加堵，確保內部清潔。（4）管道二次安裝前應用干燥的壓縮空氣將管內吹掃干凈。（5）在管道與設備連接處要裝設過濾網，以防臟物進入設備內部。4、對油液的要求（1）對油箱內的油液要進行過濾處理，以達到去臟除濕的目的。（2）過濾處理時，作體內循環(huán)，不加過濾網，大流量沖洗。（3）大流量沖洗干凈后，清洗干凈后加裝過濾網循環(huán)，過濾要經常進行檢查和清洗，以確保進入汽輪機內部的油液潔凈合格。3.12發(fā)電機安裝工藝發(fā)電機的型號與汽輪機相配套。發(fā)電機機務部分的安裝應按《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》和制造廠家的要求進行。1、發(fā)電機在安裝前應存放在清潔、干燥的倉庫或廠房內,存放地點的溫度不得低于+5°C。2、保管期內每三個月進行一次檢查，防護漆層應無脫落，軸頸、鐵心、集電環(huán)等處不應銹蝕，并測定線圈的絕緣電阻,檢查后應重新包裝完好。3、轉子軸頸、軸頭、聯軸器、集電環(huán)表面應特別注意地涂以防銹油漆，并用防潮紙包好。4、包放軸子時，應讓本體受力支撐，不允許使護環(huán)受力。5、起吊搬運時鋼絲繩必須按指定的起吊位置線進行。6、發(fā)電機安裝按安裝圖紙，電力部門規(guī)程及安裝經驗，根據實際情況進行安裝，尚應注意下列事項：（1）電機基礎、地腳螺孔、風道、電纜溝以及通向發(fā)電機小間預留孔的位置、尺寸及質量。（2）地腳螺孔應垂直，并符合尺寸。（3）注意各部位混凝土面的標高。7、底板下墊板的布置：（1）根據基礎圖縱橫中心線及標高，進行底板初步安裝，并在其下部墊以墊板。（2）墊板層數應力求減少。（3）墊板下的混凝土應平整，墊板與混凝土底面、墊板之間應接觸良好。（4）為了防止?jié)补嗷炷習r墊板移動，可在墊板與斜墊鐵間點焊牢。（5）在起吊定子時注意不要損壞繞組端部，同時要防止發(fā)電機定子繞吊攀轉動，在安裝發(fā)電機定子時，應防止發(fā)電機在運行時的軸向伸長及汽輪機轉子的相對伸長量而引起的發(fā)電機定、轉子中心、軸位移，因此，定子必須安裝成使其中心比轉子中心偏非汽輪機端一定距率（約2.5mm），以保證滿負荷時正常運行。8、軸承座的安裝（1）初步安裝軸承座時，不能損壞絕緣墊板及絕緣銷，要采取相應措施，如：可先用相應厚度的鐵板作零時墊板，安裝完畢后再換以正式墊板。（2）為消除電機、汽機轉子熱膨脹引起的軸向位移對油封的影響，汽機端軸承座應發(fā)電機方向移過2mm，非汽機端軸承應離移發(fā)電機5mm。9、發(fā)電機轉子的安裝+發(fā)電機轉子的安裝應非常謹慎細心，因為轉子很重，在穿轉子前要作仔細的檢查，定子內要用壓縮空氣吹掃干凈，確認無異物，才能穿入轉子，同時注意以下幾點：（1）鋼絲繩不得觸及軸頸、風扇、集電環(huán)及引線等處。（2）起吊安裝時，不得以護環(huán)為著力點。（3）吊裝轉子時，鋼絲繩+不得碰及定子線圈端部。（4）鋼絲繩拴住轉子的地方，應墊以皮帶之類防止損壞轉子。（5）不得將轉子直接放在定子鐵心上面，應用橡膠石棉膠或舊輸煤皮帶作墊子。10、空冷器安裝：為使冷卻器在檢修時能滴干剩水，安裝時應有少許斜度，冷卻風道之間應有熱絕緣，以防相互間熱傳導。11、聯軸器找中心按下列規(guī)定：（1）聯軸器兩個法蘭的相對位置應按制造廠的記號對正,如無記號時，可使兩法蘭瓢偏值互補并照顧各螺栓孔相互對準，以減少鉸孔加工量，然后打上記號作找中心對正聯系的依據。（2）每次測量應在兩個聯軸器各自沿相同的方向旋轉90°或180°后進行，每次盤動轉子后在測量時兩半聯軸器的測點位置對準不變,盤動的角度也應準確一致。（3）端面偏差的測量，必須每次都在互成180°半徑相等的兩個對應點進行,以清除轉子的穿動所引起的誤差。（4）在進行測量時兩個轉子間不允許有剛性連接，各自處自由狀態(tài)。（5）聯軸器找中心工具應有足夠的剛度，安裝必須牢固可靠，百分表應裝牢固，避免碰動以保證測量的正確。（6）測量端面間隙時，每次塞入間隙的塞尺不得超過四片。（7）當聯軸器中心、與轉子揚度有矛盾時，應以聯軸器中心為準。3.13冷凝器安裝1、冷凝器安裝：（1）組合平臺必須墊牢，墊實。（2）殼體起吊應綁扎在殼體結實的部位，起吊應平穩(wěn)不能夠使設備產生永久性變形。（3）殼體焊接應按焊接規(guī)范進行，并采取措施防止殼體變形。2、凝汽器的穿管應注意下列問題：（1）殼體內的接筋、導汽析、管件和隔板應按圖紙要求進行檢查，其位置尺寸、焊接情況和銹蝕情況應符合使用標準，對管板、隔板應接鋼絲檢查找正。（2）正確安排工序，如有某些拉筋和隔板要在穿一部冷卻管后才能進行安裝的，有些部位還需開孔的或加堵板的等等。（3）檢查隔板的管孔，進行冷卻管試管，應使