陜西省漢中市漢臺(tái)區(qū)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期1月期末物理試題【含答案解析】

2023~2024學(xué)年度第一學(xué)期期末校際聯(lián)考試題高一物理注意事項(xiàng)：1.本試題共6頁(yè)，滿(mǎn)分100分，時(shí)間90分鐘。2.答卷前，務(wù)必將答題卡上密封線(xiàn)內(nèi)的各項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。3.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。4.考試結(jié)束后，監(jiān)考員將答題卡按順序收回，裝袋整理；試題不回收。第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題（本大題共12小題，每小題4分，計(jì)48分。第1~9題只有一項(xiàng)符合題目要求；第10~12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不選的得0分）1.港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門(mén)的橋隧工程。旅客乘車(chē)從香港到珠海僅需，大橋全長(zhǎng)，其中香港口岸至珠澳口岸；橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度為，下列選項(xiàng)正確的是（）A.“”指的是時(shí)刻B.以行駛的汽車(chē)為參考系，橋墩是運(yùn)動(dòng)的C.“香港口岸至珠澳口岸”指的是位移大小D.研究汽車(chē)沿大橋從香港到珠海的運(yùn)動(dòng)時(shí)間可以把大橋當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)【答案】B【解析】【詳解】A．“”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)在橋上行駛，以行駛的汽車(chē)為參考系，橋墩是運(yùn)動(dòng)的，故B正確；C．“香港口岸至珠澳口岸”指的是路程大小，故C錯(cuò)誤；D．研究汽車(chē)沿大橋從香港到珠海的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)大橋的形狀大小不能忽略，不可以把大橋當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。2.在汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)汽車(chē)性能的宣傳介紹中，啟動(dòng)性能是一項(xiàng)重要的技術(shù)指標(biāo)。某型號(hào)跑車(chē)，從靜止加速到，約需；另一型號(hào)普通家用轎車(chē)，從靜止加速到，需要。下列說(shuō)法正確的是（）A.跑車(chē)的速度大 B.跑車(chē)的速度變化大C.跑車(chē)的速度變化慢 D.家用轎車(chē)的速度變化慢【答案】D【解析】【詳解】跑車(chē)的末速度和家用轎車(chē)相同，初速度也相同，兩車(chē)的速度變化相同，但跑車(chē)用時(shí)短，根據(jù)可知，家用轎車(chē)的速度變化慢，跑車(chē)的速度變化快。故選D。3.如圖所示為仰韶文化時(shí)期一款尖底瓶，該瓶裝水后“虛則欹、中則正、滿(mǎn)則覆”。下面有關(guān)瓶（包括瓶中的水）的說(shuō)法正確的是（）A.瓶所受重力就是地球?qū)ζ康奈.裝入瓶中的水越多，瓶的重心一定越高C.瓶的重心是瓶各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D.瓶重心一定在兩條繩子連線(xiàn)的交點(diǎn)上【答案】C【解析】【詳解】A．瓶所受重力就是地球?qū)ζ康奈Φ囊粋€(gè)分力，故A錯(cuò)誤；B．瓶本身的重心不變的，隨著裝入瓶中的水的增加，瓶的重心位置可能先減小然后再逐漸升高，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)重心的定義，瓶的重心是瓶各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，故C正確；D．瓶的重心可能在兩條繩子連線(xiàn)的交點(diǎn)上，不確定，故D錯(cuò)誤。故選C。4.已知不變、大小不變，F(xiàn)為它們的合力，θ為合力和分力之間的夾角θ。如圖為圖，則這兩個(gè)分力的大小分別是（）A.、 B.、C.、 D.、【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)題意，由圖可知，當(dāng)時(shí)，與反向，且兩個(gè)力合力大小為，即當(dāng)時(shí)，與同向，且兩個(gè)力合力大小為，即解得故選B。5.如圖所示，將一輕質(zhì)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將毫米刻度尺豎直放在彈簧的一側(cè)，刻度尺的0刻線(xiàn)與彈簧上端對(duì)齊，使彈簧下端的指針恰好落在刻度尺上。當(dāng)彈簧下端掛一個(gè)的砝碼時(shí)，指針示數(shù)，當(dāng)彈簧下端掛兩個(gè)的砝碼時(shí)（未超出彈簧的彈性限度），指針示數(shù)。g取。由此可知（）A.彈簧的原長(zhǎng)為 B.彈簧的原長(zhǎng)為C.彈簧的勁度系數(shù)為 D.彈簧的勁度系數(shù)為【答案】A【解析】【詳解】設(shè)彈簧原長(zhǎng)為，可得解得，故選A。6.如圖所示，用大小為的握力握住一個(gè)重為的瓶子，瓶子豎直，始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知手掌與瓶子間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則（）A.瓶子受到的摩擦力大小為B.瓶子受到的摩擦力大小為C.當(dāng)握力增大時(shí)，瓶子受到的摩擦力將增大D.當(dāng)握力減小時(shí)，瓶子受到的摩擦力將減小【答案】A【解析】【詳解】AB．瓶子在重力及靜摩擦力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，則瓶子受到摩擦力大小等于其重力10N，B錯(cuò)誤，A正確；CD．當(dāng)握力增大或減小時(shí)，只要瓶子仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，瓶子受到的靜摩擦力大小始終等于重力大小，CD錯(cuò)誤。故選A。7.用力傳感器研究橡皮繩中拉力F的大小隨時(shí)間t變化。如圖（a）所示，用橡皮繩的一端系住可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，另一端系在力傳感器末端。現(xiàn)將小球從傳感器末端靜止釋放，采集到的信息如圖（b）所示，以下時(shí)間段內(nèi)小球向上運(yùn)動(dòng)且處于超重狀態(tài)的是（）A.t1～t2 B.t2～t3 C.t3～t4 D.t4～t5【答案】C【解析】【詳解】根據(jù)圖像，在t2～t4時(shí)間內(nèi)，橡皮繩的拉力大于重力，小球處于超重狀態(tài)，且在t2-t3向下運(yùn)動(dòng)，t3-t4向下運(yùn)動(dòng)。故選C。8.如圖所示，一玩偶與塑料吸盤(pán)通過(guò)細(xì)繩AB連接，吸盤(pán)吸附在墻壁上，玩偶靜止懸掛，忽略玩偶與墻壁之間的靜摩擦力，細(xì)繩AB長(zhǎng)度增大玩偶穩(wěn)定后，下列判斷正確的是（）A.繩子拉力變大B.墻壁對(duì)玩偶的支持力變小C.玩偶所受的合外力變小D.墻壁對(duì)吸盤(pán)作用力在豎直方向的分力變大【答案】B【解析】【詳解】AB．玩偶重力G、繩子的拉力T、墻壁的支持力N三個(gè)力的作用，當(dāng)細(xì)繩AB長(zhǎng)度增大，繩與豎直墻的夾角θ變小，重力不變，作出矢量圖形如圖：由圖可以看出繩子拉力T變小，墻壁對(duì)玩偶支持力N變小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C．玩偶穩(wěn)定后靜止，所受的合外力仍為0，不發(fā)生變化，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．墻壁對(duì)吸盤(pán)作用力在豎直方向的分力等于重力，不發(fā)生變化，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。9.如圖所示為一滑草場(chǎng)的示意圖，山坡AB、BC可視為斜面，某人由A處?kù)o止開(kāi)始下滑、經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)時(shí)速度大小分別為4m/s和5m/s，。設(shè)此人經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后的速度大小不變。下列說(shuō)法正確的是（）A.人在AB與BC段的加速度大小之比為4∶1B.人在AB與BC段的加速度大小之比為9∶16C.人在AB與BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為4∶9D.人在AB與BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為9∶4【答案】D【解析】【詳解】AB．由速度—位移的公式可知人在AB與BC段的加速度大小之比為16∶9，故AB錯(cuò)誤；CD．由位移—時(shí)間的關(guān)系可知可知人在AB與BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為9∶4，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。10.下列說(shuō)法正確的是（）A.位移、速度、力都是矢量B.物體的速度越大，其所具有的慣性就越大C.米、千克、秒為國(guó)際單位制中的基本單位D.牛頓第一、第二、第三定律都是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的【答案】AC【解析】【詳解】A．位移、速度、力都是矢量，故A正確；B．慣性是物體的固有屬性，僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，故B錯(cuò)誤；C．米、千克、秒為國(guó)際單位制中的基本單位，故C正確；D．牛頓第一定律是牛頓在總結(jié)伽利略、笛卡爾等人實(shí)驗(yàn)結(jié)論的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)合理的想象總結(jié)得來(lái)的，指出物體在不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，而完全不受力的物體是不存在的，無(wú)法利用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；牛頓第二定律是實(shí)驗(yàn)定律，故D錯(cuò)誤。故選AC。11.一輛違規(guī)超載的貨車(chē)以的速度在平直公路上行駛，經(jīng)過(guò)一輛停在路邊執(zhí)勤的警車(chē)。后警車(chē)啟動(dòng)開(kāi)始追趕貨車(chē)，再過(guò)剛好追上，追趕過(guò)程中警車(chē)的速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.警車(chē)加速過(guò)程加速度的大小為B.追趕過(guò)程中兩車(chē)間的距離一直減小C.追趕過(guò)程中兩車(chē)間最大距離為D.警車(chē)從啟動(dòng)到追上貨車(chē)過(guò)程中行駛的距離為【答案】ACD【解析】【詳解】A．根據(jù)圖像可知，警車(chē)加速過(guò)程加速度的大小為故A正確；B．追趕過(guò)程中，一開(kāi)始警車(chē)速度小于貨車(chē)速度，兩車(chē)間的距離先增大，當(dāng)警車(chē)速度等于貨車(chē)速度時(shí)，兩車(chē)間的距離最大，之后警車(chē)速度大于貨車(chē)速度，兩車(chē)間的距離開(kāi)始減小，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)警車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)時(shí)間速度與貨車(chē)速度相等，則有則追趕過(guò)程中兩車(chē)間最大距離為故C正確；D．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知警車(chē)從啟動(dòng)到追上貨車(chē)過(guò)程中行駛的距離為故D正確。故選ACD。12.如圖所示，質(zhì)量為的物體A靜止于豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為的物體B用細(xì)線(xiàn)懸掛，AB間相互接觸但無(wú)壓力，重力加速度。某時(shí)刻將細(xì)線(xiàn)剪斷，則細(xì)線(xiàn)剪斷的瞬間（）A.B對(duì)A的壓力大小為 B.彈簧彈力大小為C.A的加速度為 D.B的加速度大小為【答案】BD【解析】【詳解】B．原來(lái)A處于平衡狀態(tài)，細(xì)線(xiàn)剪斷瞬間，彈簧彈力不會(huì)發(fā)生突變，仍有故B正確；CD．細(xì)線(xiàn)剪斷瞬間，A、B一起加速下降，由于原來(lái)A平衡，故整體受到的合力等于B的重力，由牛頓第二定律可得解得A、B共同加速度故C錯(cuò)誤，D正確；A．對(duì)B由牛頓第二定律可得解得B受到的支持力為由牛頓第三定律可知，B對(duì)A的壓力大小為12N，故A錯(cuò)誤。故選BD。第Ⅱ卷（非選擇題共52分）二、實(shí)驗(yàn)探究題（本大題共2小題，計(jì)16分）13.某同學(xué)在探究力的合成的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮筋、彈簧測(cè)力計(jì)及鉛筆、刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)，（1）圖1中測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_(kāi)______N。（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N）（2）如圖2所示是甲、乙兩名同學(xué)在做“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果。若按實(shí)驗(yàn)中要求的符號(hào)表示各個(gè)力，則可判定其中_______（填“甲”或“乙”）實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重實(shí)驗(yàn)事實(shí)的。（3）在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的圖示在圖2丙中作出，方格每邊的長(zhǎng)度表示1N，是橡皮筋的一個(gè)端點(diǎn)。按照作圖法可得合力的大小為_(kāi)______N。【答案】①.3.60②.甲③.7【解析】【詳解】（1）[1]由圖示可知，彈簧測(cè)力計(jì)分度值為0.2N，其示數(shù)為3.60N；（2）[2]該實(shí)驗(yàn)中F是由平行四邊形法則得出的合力，而F′是通過(guò)實(shí)際實(shí)驗(yàn)得出的，故F′應(yīng)與OA在同一直線(xiàn)上，而F與F1、F2組成平行四邊形，故甲實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重實(shí)驗(yàn)事實(shí)的；（3）[3]已知分力求合力，根據(jù)平行四邊形法則作圖如下由圖可得，兩個(gè)分力的合力的長(zhǎng)度為7個(gè)長(zhǎng)度，所以合力的大小為7N。14.甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用如圖（a）、（b）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合力成正比”這一物理規(guī)律。已知他們使用的小車(chē)完全相同，小車(chē)的質(zhì)量為M，砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m，試回答下列問(wèn)題：（1）甲實(shí)驗(yàn)小組利用圖（a）裝置________（填“需要”、“不需要”）平衡小車(chē)和長(zhǎng)木板之間的摩擦力，乙實(shí)驗(yàn)小組利用圖（b）___________（填“需要”、“不需要”）滿(mǎn)足的條件。（2）利用圖（b）裝置在滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)條件時(shí)得到一條紙帶如圖（c）所示，實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為，A、B、C、D、E為每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，小車(chē)質(zhì)量，力傳感器示數(shù)為，重力加速度g取，根據(jù)紙帶可求得小車(chē)的加速度大小為_(kāi)______，該次實(shí)驗(yàn)砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為_(kāi)___________g。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（3）利用圖（a）在滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)條件時(shí)，研究小車(chē)質(zhì)量一定的情況下其加速度a與砝碼重力F（忘記測(cè)量砝碼盤(pán)的質(zhì)量，但其他操作均正確）的關(guān)系，得到的圖線(xiàn)應(yīng)該是圖（d）中的_________（填“①”“②”或“③”）?！敬鸢浮竣?需要②.不需要③.0.275④.0.0370⑤.①【解析】【詳解】（1）[1]圖（a）裝置需要讓繩子的拉力等于小車(chē)所受的合力，故需要平衡小車(chē)和長(zhǎng)木板之間的摩擦力；[2]圖（b）裝置因?yàn)橛辛Φ膫鞲衅?，可以直接讀出拉力的大小，不需要砝碼和砝碼盤(pán)的總重力近似等于繩子的拉力，故不需要滿(mǎn)足的條件。（2）[3]電源的頻率為，A、B、C、D、E為每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為根據(jù)紙帶可求得小車(chē)的加速度大小為[4]對(duì)砝碼和砝碼盤(pán)，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得（3）[5]因?yàn)橥洔y(cè)量砝碼盤(pán)的質(zhì)量，則當(dāng)砝碼質(zhì)量為0時(shí)，小車(chē)有加速度，故應(yīng)該是圖①。三、計(jì)算題（本大題共3小題，計(jì)36分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）15.質(zhì)量為的小孩坐在的雪橇上，大人用與水平方向成角斜向上、大小為的拉力拉雪橇，使雪橇沿水平地面做勻速運(yùn)動(dòng)，取，已知。求：（1）雪橇對(duì)地面的壓力；（2）雪橇與水平地面間的摩擦力?！敬鸢浮浚?），方向豎直向下；（2），方向水平向左【解析】【詳解】（1）以小孩和雪橇整體為研究對(duì)象，受力分析如圖所示豎直方向根據(jù)受力平衡可得可得由牛頓第三定律得知雪橇對(duì)水平地面的壓力大小為方向豎直向下。（2）雪橇所受的滑動(dòng)摩擦力大小為方向水平向左。16.如圖所示，航空母艦的艦載機(jī)既要在航母上起飛，又要在航母上降落。（1）某艦載機(jī)起飛時(shí)，采用彈射裝置使艦載機(jī)獲得的速度后，由機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)使艦載機(jī)獲得的加速度在航母跑道上勻加速前進(jìn)，后離艦升空。艦載機(jī)勻加速滑行的距離及艦載機(jī)在該時(shí)間段內(nèi)平均速度的大小為多少？艦載機(jī)離艦時(shí)速度大小是多少？（2）艦載機(jī)在航母上降落時(shí)，需用阻攔索使艦載機(jī)迅速停下來(lái)。若某次艦載機(jī)著艦時(shí)的速度為，艦載機(jī)鉤住阻攔索后經(jīng)過(guò)停下。將這段運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則此過(guò)程中艦載機(jī)加速度的大小及滑行的距離各是多少？【答案】（1），，；（2）20m/s2，【解析】【詳解】（1）根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移-時(shí)間公式可得艦載機(jī)在該段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離為代入數(shù)據(jù)解得艦載機(jī)在該段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為由速度時(shí)間關(guān)系可得艦載機(jī)離艦時(shí)的速度為（2）規(guī)定飛機(jī)的速度方向?yàn)檎?/p>