《汽車檢測技術(shù)》11

汽車檢測技術(shù)項目四汽車整車性能檢測4.8噪聲的測量

聲壓是指由于聲波的存在引起在彈性介質(zhì)中壓力的變化值。聲音的強弱取決于聲壓，聲壓越大聽到的聲音越強。人耳可以聽到的聲壓范圍是2×10-5(聽閾聲壓)～20Pa(痛閾聲壓)，相差100萬倍，因此用聲壓的絕對值表示聲音的強弱會感到很不方便，所以人們常用聲壓級來表示聲音的強弱。聲壓級是指某點的聲壓P與基準聲壓(聽閾聲壓)P0的比值取常用對數(shù)再乘以20的值，單位為分貝(dB)?？陕劼暵晧杭壏秶鸀?～120dB。4.8噪聲的測量

人耳對聲音的感覺不僅與聲壓有關(guān)，而且還與聲音的頻率有關(guān)。人耳可聞聲音的頻率范圍為20～20000Hz。以聲音頻率(Hz)為橫坐標、以聲音強度(如聲壓級dB)為縱坐標繪制的噪聲測量圖形，稱為頻譜圖。在聲音測量中，讓噪聲通過濾波器把可聞聲音的頻率范圍分割成若干個小的頻段，稱為頻程或頻帶。4.8噪聲的測量頻帶的上限頻率(或稱上截止頻率)與下限頻率(或稱下截止頻率)的關(guān)系:頻帶的中心頻率:當n=1時稱為倍頻程或倍頻帶。N=1／3稱為1／3倍頻程，即可以把每個倍頻程分成3份。4.8噪聲的測量4.8噪聲的測量噪聲級：聲壓級相同的聲音，但由于頻率不同，聽起來并不一樣響，相反，不同頻率的聲音，雖然聲壓級也不同，但有時聽起來卻一樣響，用聲壓級測定的聲音強弱與人們的生理感覺往往不一樣。因而，對噪聲的評價常采用與人耳生理感覺相適應(yīng)的指標。

4.8噪聲的測量

為了模擬人耳在不同頻率有不同的靈敏性，在聲級計內(nèi)設(shè)有一種能夠模擬人耳的聽覺特性，把電信號修正為與聽覺近似值的網(wǎng)絡(luò)，這種網(wǎng)絡(luò)稱作計權(quán)網(wǎng)絡(luò)。通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，已不再是客觀物理量的聲壓級，而是經(jīng)過聽感修正的聲壓級，稱作計權(quán)聲級或噪聲級。由于A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)的特性曲線接近人耳的聽感特，故目前普遍采用A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)對噪聲進行測量和評價，記作dB(A)。1、認識聲音2、認識噪聲3、汽車噪聲檢測標準（1）汽車加速行駛時，車外最大允許噪聲級應(yīng)符合規(guī)定車輛種類加速最大聲壓級／dB(A)(7．5m處)1985年1月1日以前生產(chǎn)的1985年1月1日以后生產(chǎn)的載貨汽車8t≤載質(zhì)量<15t92893.5t≤載質(zhì)量<8t9086載質(zhì)量<3.5t8984輕型越野車8984表

汽車車外最大允許噪聲規(guī)定4.8噪聲的測量4．噪聲檢驗儀(聲級計)的結(jié)構(gòu)和工作原理聲級計是用于測量汽車噪聲級和喇叭聲響的最常用的儀器，它由傳聲器、聽覺修正線路(網(wǎng)絡(luò))、放大器、指示儀表和校準裝置等組成。按聲級計測量的精度不同分為普通聲級計和精密聲級計；按聲級計所用電源類別，分為交流式聲級計和直流式聲級計兩類。直流式聲級計又稱為便攜式聲級計。圖所示為HYl03A型直流式聲級計外形圖。公共汽車4t≤總質(zhì)量<11t8986總質(zhì)量<4t8883轎

車8482（續(xù)）

圖HYl03A型聲級計外形1—傳聲器2—保持按鈕3—電源開關(guān)4—指示儀表5—快慢擋開關(guān)6—量程開關(guān)7—計權(quán)選擇開關(guān)8—校準電位器

4.8噪聲的測量1．儀器的檢查和校準2．車外噪聲測量方法（1）為了避免風(fēng)噪聲干擾，應(yīng)在無風(fēng)天氣進行。（2）測量場地應(yīng)平坦空曠，在測試中心以25m為半徑的范圍內(nèi)，不應(yīng)有大的反射物，如建筑物、圍墻。（3）周圍環(huán)境噪聲(本底噪聲)至少要比所測車輛噪聲低10dB（4）被測車輛空載。測量時發(fā)動機應(yīng)處于正常使用溫度。（5）測量場地及測點位置示意圖見圖3-47所示，兩個測試話筒位于20m跑道中心點O兩側(cè)，各距中心線7．5m，距地面高度1．2m，并用三角架固定，話筒平行于路面，其軸線垂直于車輛行駛方向。4.8噪聲的測量圖

車外噪聲測量場地示意圖

4.8噪聲的測量3．加速行駛車外噪聲測量方法4．勻速行駛車外噪聲測量方法5.喇叭噪聲的測量方法汽車喇叭聲級的檢測點如圖3-48所示，測量點在距車前2m，離地高1．2m處，聲級計話筒正對著車頭方向測量。檢測次數(shù)在兩次以上，并監(jiān)聽喇叭聲是否悅耳。圖

喇叭噪聲的測量4.8噪聲的測量6．噪聲測量值的修正噪聲測量時，要求本底噪聲（指測量對象不存在時，周圍環(huán)境的噪聲）應(yīng)低于被測車輛噪聲至少10dB，否則應(yīng)對測量結(jié)果進行修正。修正標準參見表。根據(jù)測量對象噪聲與本底噪聲指示值之差的大小，測量對象噪聲用下列公式計算：測量對象噪聲＝測量噪聲－修正值測量對象噪聲與背景噪聲指示值之差3456789修

正

值321表

噪聲測量值的修正標準（單位：dB）4.8噪聲的測量4.8噪聲的測量檢測標準：車內(nèi)噪聲50km/h勻速行駛時，不應(yīng)大于79dB（A）駕駛員旁噪聲聲級不應(yīng)大于90dB（A）

喇叭聲級：90～115dB（A）

汽車排氣的污染物，主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NO，)、硫化物(主要是SO：)、碳煙及其他一些有害物質(zhì)。如果燃用含鉛汽油，排氣中的污染物還包含鉛化合物。汽車排氣污染物中，CO、HC、NO，和碳煙主要來源于汽車尾氣的排放，少部分來自曲軸箱竄氣，其中，部分HC還來自于油箱和整個供油系的蒸發(fā)與滴漏。4.9排氣污染物檢測4.9排氣污染物檢測1．汽車排氣污染物2．汽車排氣污染物的檢測標準（1）汽油車排氣污染物的檢測標準汽油車排氣污染物的檢測依據(jù)國家標準GB／T7258—2004《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，主要測量汽油機在怠速工況下排氣中的CO、HC的濃度。其排氣檢測值應(yīng)符合GB／T14761．5—1993《汽油車怠速污染物排放標準》的規(guī)定，見表。4.9排氣污染物檢測（2）柴油機排氣污染物的檢測標準柴油車尾氣的檢測，依據(jù)GB／7258—2012《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，引用GB／T14761．6—1993《柴油機自由加速煙度排放標準》，測量柴油發(fā)動機在自由加速工況下煙度排放值，其排放限值見表。4.9排氣污染物檢測項目車別CO的體積分數(shù)(％)HC的體積分數(shù)（*10-6）四沖程二沖程輕型車重型車輕型車重型車輕型車重型車1995年7月1日以前的定型汽車3．54．09001200650070001995年7月1日以前的新生產(chǎn)汽車4．04．510001500700078001995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽4．55．012002000800090001995年7月1日起的定型汽車3．03．5600900600065001995年7月1日起的新生產(chǎn)汽車3．54．07001000650070001995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車4．54．5900120075008000表

汽油車怠速污染物排放標準4.9排氣污染物檢測

車

別煙度／FSN1995年7月1日以前的定型汽車4．01995年7月1日以前的新生產(chǎn)汽車4．51995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽車5．01995年7月1日起的定型汽車3．51995年7月1日起的新生產(chǎn)汽車4．0995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車4．5表

柴油發(fā)動機自由加速煙度排放限值4.9排氣污染物檢測3．汽油車排氣污染物的檢測儀器國家標準GB／T3845《汽油車怠速污染物怠速方法》中，明確規(guī)定測量儀器應(yīng)采用不分光紅外線CO和HC氣體分析儀。汽油車排放廢氣中的CO、HC氣體，具有能吸收一定波長范圍紅外線的性質(zhì)，且紅外線被吸收程度與廢氣體積分數(shù)之間有一個正比的關(guān)系。不分光紅外線CO和HC氣體分析儀就是利用這一原理來檢測廢氣中CO和HC的體積分數(shù)。在各種氣體混合在一起的情況下，這種檢測方法具有測量值不受影響的特點。分析儀的結(jié)構(gòu)原理如圖所示。

圖

不分光紅外線CO和HC氣體分析儀原理

4.9排氣污染物檢測不分光紅外線CO和HC氣體分析儀能夠從汽車排氣管中采集氣體進行連續(xù)測量，其組成如圖所示。它由廢氣取樣裝置、廢氣分析裝置、廢氣體積分數(shù)指示裝置和校準裝置等組成。

4.9排氣污染物檢測圖CO和HC氣體分析儀1—導(dǎo)管2—過濾器3—低體積分數(shù)取樣頭4—高體積分數(shù)取樣頭5—CO指示儀表6—HC指示儀表7—標準HC氣樣瓶8—標準CO氣樣瓶4.9排氣污染物檢測1．使用尾氣分析儀ZFE-1對汽車進行排放檢驗（1）面板顯示與控制按鈕使用說明面板顯示與控制按鈕位置如圖3-51所示。（2）受檢車輛的準備（3）測量儀器的準備（4）車輛檢測

圖

面板顯示與控制按鈕位置4.9排氣污染物檢測1．試驗工況穩(wěn)態(tài)加載試驗工況由排放控制裝置外觀檢查、BASM5024、BASM2540、怠速工況試驗、λ檢測和OBD檢查組成。工況具體要求參見表。工況運轉(zhuǎn)次序車速（km/h）測功機負荷（kW）操作時間(s)BASM5024124±5車輛基準質(zhì)量/15020224±1.65324±1.690BASM2540140±1.6車輛基準質(zhì)量/1805240±1.690怠速100152010表

穩(wěn)態(tài)加載試驗工況要求4.9排氣污染物檢測汽油車穩(wěn)態(tài)加載試驗工況運轉(zhuǎn)循環(huán)圖參見圖。圖

汽油車穩(wěn)態(tài)加載試驗工況運轉(zhuǎn)循環(huán)圖4.9排氣污染物檢測4.9排氣污染物檢測2．在用汽油車穩(wěn)態(tài)加載試驗要求在用汽油車穩(wěn)態(tài)加載試驗要求參見表。類別最大總質(zhì)量（kg）車輛基準質(zhì)量RM（kg）BASM5024CO%HC10-6NO10-6OBDλⅠ≤3500≤12501.52902350————1250＜RM≤17002.01902300＞17001.81702350＞3500全部2.52302400Ⅱ≤3500≤12501.11251200————1250＜RM≤17001.01201150＞17000.91051100＞3500全部1.31401350表

在用汽油車穩(wěn)態(tài)加載試驗要求4.9排氣污染物檢測Ⅲ≤3500≤12500.795850——制造廠規(guī)定的范圍或1±0.03以內(nèi)1250＜RM≤17000.690800＞17000.575700＞3500全部0.71101100Ⅳ≥3500≤13050.5067600不能發(fā)現(xiàn)與排放控制裝置相關(guān)的故障碼1305＜RM≤17600.4263560≥17600.3553490類別BASM2540怠速CO%HC10-6NO10-6OBDλCO%HC10-6（續(xù)）

4.9排氣污染物檢測Ⅰ1.62802300————4.59002.118022501.916523002.422523504.51200Ⅱ1.01201100————1.02000.911011000.910010501.213012501.5250Ⅲ0.690800——制造廠規(guī)定的范圍或1±0.03以內(nèi)————0.5857500.4706900.61051000Ⅳ0.4263560不能發(fā)現(xiàn)與排放控制裝置相關(guān)的故障碼————0.35605300.28504804.9排氣污染物檢測3．對氣體分析儀的要求4．五氣體分析儀（1）結(jié)構(gòu)介紹FLA-501五氣體汽車排氣分析儀的結(jié)構(gòu)參見圖。

圖FLA-501五氣體汽車排氣分析儀4.9排氣污染物檢測

FLA-501五氣體汽車排氣分析儀后視圖參見圖。圖FLA-501五氣體汽車排氣分析儀后視圖

FLA-501五氣體汽車排氣分析儀取汽管及探頭的結(jié)構(gòu)圖參見圖。圖FLA-501五氣體汽車排氣分析儀取汽管及探頭的結(jié)構(gòu)

4.9排氣污染物檢測（2）日常操作說明

1）預(yù)熱。①打開電源開關(guān)；②儀器自動檢測15s，即自動轉(zhuǎn)入調(diào)零；③儀器轉(zhuǎn)入準備模式，如圖3-56所示；確認功能

PEF:0.533準備03-12-2910:59×１０-2

×１０-60.00

CO０HC×１０-2

×１０-2

0.00

CO2

20.40

O2×１０-6

NO0.00λrpmoC0轉(zhuǎn)速0.0油溫測量菜單界面一APR圖

儀器轉(zhuǎn)入準備模式

4.9排氣污染物檢測

2）泄漏檢查。為了保證測量時儀器沒有泄漏，確保測量結(jié)果的準確，當儀器進入準備狀態(tài)，按屏幕提示，操作方法如下：①按“功能”鍵，進入主菜單，如圖3-57所示；②按“”鍵把光標移到“泄漏測試”，按“確認”鍵；③堵住進氣口，按“確認”鍵起動泄漏測試程序，如果不想進行泄漏測試，按“功能”鍵返回菜單選擇其它項目測試。3）HC吸附測試。按屏幕提示，從取樣管中取出探頭：①分別按“”鍵、“”鍵把光標移到“HC吸附測試”；②按“確認”鍵開始吸附測試。如果不想進行吸附測試，按“功能”鍵返回主菜單。確認功能菜單03-12-3014：14調(diào)零泄漏測試HC吸附測試時鐘／符號設(shè)置通訊設(shè)置怠速測量狀態(tài)檢查標定燃料H/C設(shè)置數(shù)據(jù)查閱轉(zhuǎn)速信息沒置雙怠速測量選定返回下移位右移位圖

主菜單界面

4.9排氣污染物檢測泵抽氣30s結(jié)果儀器自動進入重復(fù)按“功能”鍵返回菜單按“確認”鍵

不合格

合格

圖HC吸附測試操縱流程圖4.9排氣污染物檢測4.9排氣污染物檢測

4）時鐘／符號沒置①按“”或“”鍵把光標移到“時鐘／符號沒置”；②按“確認”鍵進入時鐘設(shè)置選擇，參見圖3-59；③按“”鍵移動光標，按“”鍵修改數(shù)字；④按“”鍵選擇，按“”實施選擇修改；⑤按“確認”鍵執(zhí)行修改并退出。

5）轉(zhuǎn)速信息設(shè)置①按“”鍵把光標移到“轉(zhuǎn)速信息設(shè)置”；②按“確認”鍵，進入轉(zhuǎn)速信息設(shè)置；③按“”鍵選擇通訊方式，按“”鍵修改，按“確認”鍵則執(zhí)行選定的轉(zhuǎn)速信息設(shè)置，參見圖3-60所示。4.9排氣污染物檢測確認功能時鐘／符號設(shè)置03-12-3011：40日期：2003-12-30│

時鐘：11：40│符號選擇：⊙10-6

〇ppm

〇ppm

vol

執(zhí)行返回位移修改圖

時鐘／符號沒置界面4.9排氣污染物檢測確認功能轉(zhuǎn)速信息設(shè)置測量位置⊙總線〇分線點火數(shù)⊙1〇2沖程數(shù)〇2沖程⊙4沖程氣缸數(shù)〇1〇2〇3⊙4〇5〇6〇8〇12范圍士〇50〇100〇150⊙200〇250〇300額定轉(zhuǎn)速5000

執(zhí)行返回移位修改圖

轉(zhuǎn)速信息設(shè)置界面4.9排氣污染物檢測

6）燃料H／C設(shè)置。由于發(fā)動機使用不同的燃料，因此測量前要進行燃料類型的選擇。

7）標定①儀器在準備狀態(tài)下：按“功能”鍵進入功能表菜單；按“”鍵或“”把光標移到“標定”，如圖3-61所示；按“確認”鍵。②進入標定界面(圖3-62)：按“”或“”鍵移動光標，選擇標定通道及設(shè)定值的某一位；利用“”鍵確定設(shè)定值的大小，設(shè)定值的大小依據(jù)標準氣的實際濃度而定；4.9排氣污染物檢測確認功能菜單03-12-3014：14調(diào)零泄漏測試HC吸附測試時鐘／符號設(shè)置通訊設(shè)置怠速測量狀態(tài)檢查標定燃料H／C設(shè)置數(shù)據(jù)查閱轉(zhuǎn)速信息設(shè)置雙怠速測量選定返回下移位右移位圖

功能表菜單界面4.9排氣污染物檢測PEF0.526標定03-12-3014：14測量值設(shè)定值符號HC0C3H83140HC165l×１０-6××CO0．003．67×１０-2√CO20．00l1．10×１０-2×O220．6920．90×１０-2×NO-l3500×１０-6×移位修改標定嗎?√×圖

標定界面一個通道設(shè)置好后，重復(fù)上述第1、2步驟，直到所有要標定的通道設(shè)置好為止；按“”鍵直到屏幕出現(xiàn)—組新提示。根據(jù)提示，從儀器標準氣入口通入標準氣體，等測量值處的讀數(shù)穩(wěn)定后，再按“確認”鍵，稍等10s后，標定結(jié)束。參見圖。確認功能PEF0.526標定03-12-3014：14測量值設(shè)定值符號HC0C3H83140HC165l×１０-6××CO0．003．67×１０-2√CO20．00l1．10×１０-2×O220．6920．90×１０-2×NO-l3500×１０-6×請通標準氣，穩(wěn)定后

標定

返回

√×圖

選擇標定后出現(xiàn)的界面

1．使用FLA-501汽車排氣分析儀對待檢車輛的尾氣進行測量（1）檢查每個過濾器元件，有否被弄臟，若被弄臟了，請更換。（2）按動位于前面板上的“確認”鍵，【調(diào)零】標記會閃爍30s，同時自動調(diào)零，然后進入測量模式。參見圖。（3）把油溫傳感器接到后面板所示相應(yīng)位置上，然后把探針插入玻測車輛的機油箱內(nèi)。（4）把測速傳感器接到后面板所示相應(yīng)位置上，然后把測速傳感器夾到被測車輛發(fā)動機任一點火線圈上。（5）將探頭插入被檢測車輛的排氣管內(nèi)約300mm深，然后用夾子將探頭穩(wěn)固。（6）待顯示數(shù)值趨于穩(wěn)定時，讀取數(shù)據(jù)。參見圖。（7）或待顯示值趨于穩(wěn)定時，按“確認”鍵把瞬間示值鎖定并存儲在儀器內(nèi)供稍后查詢。

4.9排氣污染物檢測（8）打印出來的檢測結(jié)果如下2．數(shù)據(jù)查詢數(shù)據(jù)查詢是供查詢歷史檢測結(jié)果（FLA-501汽車排氣分析儀提供存儲空間100條記錄，第101條以后的記錄將刷新首條記錄，以后依此類推），其操作方法如下：（1）按“功能”鍵儀器自動調(diào)零；（2）再按“功能”鍵返回菜單；（3）按“”或“”把光標移動到【數(shù)據(jù)查詢】；（4）按“確認”鍵進入【數(shù)據(jù)查詢】模式，參見圖；（5）依照提示按“”或“”鍵查詢以往檢測數(shù)據(jù)；（6）按“功能”鍵返回菜單。4.9排氣污染物檢測功能

序號：010查詢數(shù)據(jù)03-12-2009:30：32×１０-2

×１０-60.04

CO

44

HC×１０-2

×１０-2

14.90

CO2

0.30

O2×１０-6

51NO1.00662rpm84.5oC

轉(zhuǎn)速油溫菜單上一組下一組圖

查詢數(shù)據(jù)界面3．怠速測量4．雙怠速測量檢測標準（怠速）1995年7月1日后生產(chǎn)車輛：輕型車：CO——4.5%HC——900PPM重型車：CO——5.0%HC——1200PPM4.9排氣污染物檢測

濾紙式煙度計由廢氣取樣裝置、染黑度檢測裝置、染黑度指示裝置和校準裝置等組成。濾紙式煙度計結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。圖

濾紙式煙度計1—吹洗空氣閥2—壓縮空氣入口3—濾紙安裝孔4—導(dǎo)管5—安裝夾具6—取樣頭7—吸氣泵8—電源線9—踏板開關(guān)4.9排氣污染物檢測1－腳踏開關(guān)2－電磁閥3－抽氣泵4－濾紙卷5－取樣探頭6－排氣管7－濾紙進給機構(gòu)