《交通運(yùn)輸業(yè)》新版課堂學(xué)與練（解析版）

4.3交通運(yùn)輸業(yè)0101學(xué)習(xí)目標(biāo)課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)重難點(diǎn)運(yùn)用地圖和相關(guān)資料，說(shuō)明中國(guó)交通運(yùn)輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)人們生產(chǎn)生活的影響。①了解交通運(yùn)輸業(yè)的定義，舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸業(yè)的作用。②運(yùn)用資料，說(shuō)明我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的巨大成就。③運(yùn)用地圖，找出我國(guó)主要鐵路干線及樞紐。④運(yùn)用地圖，說(shuō)出我國(guó)的公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)姆植几窬?。⑤比較不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，能結(jié)合真實(shí)情境選擇恰當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式。教學(xué)重點(diǎn)：①交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局；②主要鐵路干線的名稱(chēng)與位置。教學(xué)難點(diǎn)：“五縱三橫”鐵路干線的名稱(chēng)與位置。0202預(yù)習(xí)導(dǎo)學(xué)溫馨提示：請(qǐng)先預(yù)習(xí)通讀課本知識(shí)點(diǎn)01交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展1、概念：利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門(mén)。2、作用：起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。3、特征：在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中，交通運(yùn)輸業(yè)具有先行發(fā)展的特征。4、發(fā)展歷程：交通運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)歷了由原來(lái)的手提肩扛到牲畜馱運(yùn)，到現(xiàn)代的交通運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)热齻€(gè)階段。5、發(fā)展成就（1）運(yùn)輸能力提高：交通線路總長(zhǎng)度、運(yùn)輸工具數(shù)量均大幅度增長(zhǎng)，交通干線向內(nèi)地和邊疆逐漸延伸，交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。（2）建設(shè)高速公路和高速鐵路，改善了交通運(yùn)輸格局，改進(jìn)了城鄉(xiāng)居民的出行方式。6、存在的問(wèn)題：從總體上看，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)仍是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)較為突出的薄弱環(huán)節(jié)。7、解決措施：為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，中國(guó)已經(jīng)把交通運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)?！炯磿r(shí)小練1】下列各種交通運(yùn)輸方式中，哪些屬于現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式？①牛馬拉車(chē)②風(fēng)帆行船③公路運(yùn)輸④鐵路運(yùn)輸⑤航空運(yùn)輸⑥管道運(yùn)輸⑦手提肩扛A．①②⑦ B．②③④⑤⑥ C．③④⑤⑥⑦ D．③④⑤⑥【答案】D【解析】①牛馬拉車(chē)、②風(fēng)帆行船和⑦手提肩扛，是傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)．現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸．經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的不懈努力，中國(guó)初步形成了由這些交通運(yùn)輸方式組成的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系；故選D。【即時(shí)小練2】“說(shuō)走就走”已經(jīng)成為許多中國(guó)人生活的日常。下圖分別為小明爸爸多年往來(lái)于北京、武漢間的回憶和中國(guó)高速鐵路規(guī)劃示意圖。讀圖，完成下面小題。2．從“綠皮車(chē)”到“復(fù)興號(hào)”（

）A．交通運(yùn)輸方式在更新 B．列車(chē)運(yùn)行速度加快C．增加了對(duì)環(huán)境的壓力 D．鐵礦運(yùn)送效率倍增3．“復(fù)興號(hào)”高速列車(chē)的出現(xiàn)，體現(xiàn)了（

）A．第一產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展 B．普通列車(chē)已被完全取代C．制造業(yè)退出歷史舞臺(tái) D．科學(xué)技術(shù)助力交通發(fā)展4．“說(shuō)走就走”能成為中國(guó)人生活的日常，主要得益于高鐵（

）A．讓出行更便捷、舒適 B．線路成網(wǎng)格狀均勻分布C．能縮短地區(qū)間的距離 D．已經(jīng)遍布各省級(jí)行政區(qū)【答案】2．B3．D4．A【解析】2．從“綠皮車(chē)”到“復(fù)興號(hào)”，交通運(yùn)輸方式?jīng)]有改變，仍屬于鐵路運(yùn)輸，A錯(cuò)誤；從“綠皮車(chē)”到“復(fù)興號(hào)”，列車(chē)運(yùn)行速度加快，B正確；沒(méi)有增加對(duì)環(huán)境的壓力，C錯(cuò)誤；“復(fù)興號(hào)”高速列車(chē)主要是負(fù)責(zé)人員運(yùn)輸，不運(yùn)輸貨物，D錯(cuò)誤。故選B。3．“復(fù)興號(hào)”高速列車(chē)的出現(xiàn)，列車(chē)速度的極大提高，體現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)助力交通發(fā)展，D正確；“復(fù)興號(hào)”高速列車(chē)制造屬于第二產(chǎn)業(yè)，與第一產(chǎn)業(yè)無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；“復(fù)興號(hào)”高速列車(chē)的出現(xiàn)，不能說(shuō)明普通列車(chē)已被完全取代，B錯(cuò)誤；制造業(yè)是重要的產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有退出歷史舞臺(tái)，C錯(cuò)誤。故選D。4．“說(shuō)走就走”能成為中國(guó)人生活的日常，主要得益于高鐵讓出行更便捷、舒適，A正確；我國(guó)鐵路線路分布不均勻，東部鐵路建設(shè)比較早，發(fā)展速度比較快，鐵路網(wǎng)密集，西部鐵路建設(shè)比較晚，發(fā)展速度比較慢，鐵路網(wǎng)稀疏，B錯(cuò)誤；高鐵能縮短出行時(shí)間，不能縮短地區(qū)間的距離，C錯(cuò)誤；我國(guó)西部部分省區(qū)仍沒(méi)有開(kāi)通高鐵，D錯(cuò)誤。故選A。知識(shí)點(diǎn)02四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)1、主要的現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)輸工具火車(chē)汽車(chē)船舶飛機(jī)管道示意圖2、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)（1）地位：在各種交通運(yùn)輸方式中，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀觥？v橫交錯(cuò)的鐵路分布全國(guó)各地，并與公路、河道、航空港相連，構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。（2）分布規(guī)律：東部稠密，西部稀疏。（3）主要鐵路干線方向鐵路干線名稱(chēng)起止點(diǎn)及途經(jīng)城市南北干線京滬線北京－天津－濟(jì)南－徐州－南京－上海京九線北京－南昌－深圳－九龍（香港）京哈線北京－天津－秦皇島－沈陽(yáng)－長(zhǎng)春－哈爾濱京廣線北京－石家莊－鄭州－武漢－長(zhǎng)沙－株洲－廣州太焦－焦柳線太原－焦作－宜昌－柳州寶成－成昆線寶雞－成都－昆明東西干線京包－包蘭線北京－包頭－蘭州隴海－蘭新線（第二亞歐大陸橋東段）連云港－徐州－鄭州－西安－寶雞－蘭州蘭州－吐魯番－烏魯木齊－阿拉山口滬杭－浙贛－湘黔－貴昆線上海－杭州－株洲－貴陽(yáng)－昆明濱洲-濱綏線滿(mǎn)洲里－哈爾濱－綏芬河青藏鐵路世界上海拔最高的鐵路，起止點(diǎn)：西寧－拉薩（4）鐵路交通樞紐城市所在?。▍^(qū)）交匯的鐵路北京北京京哈、京滬、京九、京廣、京包成都四川寶成、成昆徐州江蘇京滬、隴海株洲湖南京廣、浙贛、湘黔蘭州甘肅包蘭、蘭新、隴海、蘭青杭州浙江滬杭、浙贛鄭州河南隴海、京廣（5）中國(guó)的鐵路網(wǎng)①我國(guó)最長(zhǎng)的南北鐵路干線：京哈—京廣線。②我國(guó)最長(zhǎng)的東西鐵路干線：隴?！m新線。③我國(guó)經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路干線：京哈線—京廣線。④我國(guó)經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最少的鐵路干線：焦柳線。⑤青藏線指從青海西寧到西藏拉薩的鐵路線，是我國(guó)海拔最高的鐵路線。從蘭州到西寧的鐵路線稱(chēng)為蘭青線，不屬于青藏線。⑥從北京出發(fā)的鐵路線名稱(chēng)把“京”放在前面。【巧學(xué)妙記】巧記中國(guó)的鐵路線中國(guó)鐵路干線長(zhǎng)，縱橫交錯(cuò)織成網(wǎng)；

京哈京廣貫?zāi)媳?，京九鐵路通香港；

京滬焦柳是兩縱，寶成成昆南北向；

青藏鐵路是天路，濱洲濱綏東北方；

京包包蘭沿黃河，隴海蘭新東西向?！炯磿r(shí)小練3】2021年，我國(guó)高速鐵路里程突破4萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一位。我國(guó)已建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。圖為我國(guó)“八橫八縱”高速鐵路規(guī)劃示意，根據(jù)資料完成下面小題。5．關(guān)于我國(guó)高速鐵路敘述正確的是（

）A．只有南北干線，沒(méi)有東西干線 B．我國(guó)的高速鐵路分布東密西疏C．在地勢(shì)第一級(jí)階梯上集中分布 D．鐵路分布疏密只受自然因素影響6．高速鐵路的快速發(fā)展，帶來(lái)的影響有（

）①節(jié)省出行時(shí)間

②促進(jìn)城市間的交流和溝通③推進(jìn)科技研發(fā)

④徹底改變能源分布不均勻A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④7．王老師要從貴陽(yáng)去上海，最可能乘坐的高鐵線路為（

）A．滬昆高鐵 B．成貴高鐵 C．渝貴高鐵 D．京滬高鐵【答案】5．B6．A7．A【解析】5．讀圖可知，我國(guó)高速鐵路有南北干線也有東西干線，排除A；我國(guó)的高速鐵路分布東密西疏，B正確；地勢(shì)第一階梯受地形影響，鐵路分布較為稀疏，主要集中分布在地勢(shì)二三階梯上，排除C；鐵路分布疏密受自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響，排除D；故選B。6．高速鐵路的快速發(fā)展，帶來(lái)的影響有①節(jié)省出行時(shí)間，②促進(jìn)城市間的交流和溝通，③推進(jìn)科技研發(fā)；不能徹底改變能源分布不均勻，④錯(cuò)誤；A正確，排除BCD；故選A。7．滬昆高鐵自上海至昆明，途經(jīng)貴陽(yáng)，因此，王老師要從貴陽(yáng)去上海，最可能乘坐的高鐵線路為滬昆高鐵，A正確;成貴高鐵起止城市是成都和貴陽(yáng)，未到達(dá)上海，排除B；渝貴高鐵起止城市是重慶和貴陽(yáng)，未到上海，排除C；京滬高鐵起止城市為上海和北京，與貴陽(yáng)無(wú)關(guān)，排除D；故選A。知識(shí)點(diǎn)03交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇1、各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)（1）鐵路運(yùn)輸①優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價(jià)較低，可以把旅客或貨物送到全國(guó)鐵路網(wǎng)中的各個(gè)車(chē)站。②缺點(diǎn)：鐵路運(yùn)輸受軌道限制，不夠靈活，鐵路建設(shè)投資大。③適宜運(yùn)輸：適宜于長(zhǎng)距離運(yùn)送旅客或貨物。（2）公路運(yùn)輸①優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿(mǎn)足“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達(dá)目的地。②缺點(diǎn)：運(yùn)輸量小，成本高。③適宜運(yùn)輸：適合運(yùn)量小、短距離運(yùn)輸。（3）水路運(yùn)輸①優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)載量大、投資省、運(yùn)價(jià)低。②缺點(diǎn)：速度慢，受到自然條件的限制。③適宜運(yùn)輸：適宜運(yùn)輸量大、距離長(zhǎng)、時(shí)效性不強(qiáng)的大宗貨物。④內(nèi)河航運(yùn)A、地位：中國(guó)河流眾多，2020年底內(nèi)河通航里程超過(guò)12.77萬(wàn)千米，居世界第1位。B、分布：主要通航水系大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的地區(qū)。C、干、支流方向及作用：干流航道大多由西向東匯流入海，便于河海通航聯(lián)運(yùn)；支流航道多為南北方向，便于流域內(nèi)的貨物流通。D、重要的內(nèi)河航線：中國(guó)具有發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越條件，長(zhǎng)江、珠江、松花江、淮河和京杭運(yùn)河等都是重要的內(nèi)河航線。長(zhǎng)江航道被稱(chēng)為“黃金水道”，重慶、武漢、南京、上海是其重要港口。京杭運(yùn)河航道我國(guó)主要南北內(nèi)河航線，目前山東濟(jì)寧以南河段通航，貨物運(yùn)輸以煤、糧食為主。珠江航道常年通航，里程僅次于長(zhǎng)江。廣州是珠江水運(yùn)的中心。⑤海洋運(yùn)輸A、發(fā)展條件：中國(guó)東部瀕臨海洋，海岸線漫長(zhǎng)曲折，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展海洋運(yùn)輸條件優(yōu)越。B、地位：目前，中國(guó)已成為航運(yùn)大國(guó)，商船噸位和貨運(yùn)量居世界前列。C、航線：中國(guó)海洋運(yùn)輸航線分為沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。沿海航線是聯(lián)系中國(guó)南北的海運(yùn)干線。遠(yuǎn)洋航線以上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州、湛江和香港等海港為樞紐，與世界上160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了航運(yùn)聯(lián)系。（4）航空運(yùn)輸①優(yōu)點(diǎn)：速度快，舒適、安全。②缺點(diǎn)：費(fèi)用高。③適宜運(yùn)輸：客運(yùn)為主，貴重或急需物品。（5）管道運(yùn)輸①優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。②缺點(diǎn)：設(shè)備投資大、靈活性差。③適宜運(yùn)輸：液體和氣體。2、交通運(yùn)輸方式的選擇（1）不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)速運(yùn)價(jià)運(yùn)量適合的運(yùn)輸航空運(yùn)輸飛機(jī)最快最高最少貴重、急需、量少等貨物運(yùn)輸（受天氣影響大）公路運(yùn)輸汽車(chē)較慢較高較少短途運(yùn)輸，鮮活、易變質(zhì)貨物，靈活方便，門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)鐵路運(yùn)輸火車(chē)較快較低較大遠(yuǎn)程量大貨物運(yùn)輸（起止點(diǎn)均不是港口城市，即無(wú)水路）水路運(yùn)輸船最慢最低最大遠(yuǎn)程大宗笨重貨物運(yùn)輸（起止點(diǎn)均是港口城市，即有水路）（2）選擇交通運(yùn)輸方式應(yīng)考慮的因素①客運(yùn)：應(yīng)主要考慮出行目的、時(shí)間長(zhǎng)短、價(jià)格等因素。②貨運(yùn)：應(yīng)主要考慮貨物本身性質(zhì)、運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、運(yùn)輸價(jià)格的高低、運(yùn)輸速度的快慢、運(yùn)量的多少等。（3）交通運(yùn)輸方式的選擇【巧學(xué)妙記】選擇合理的運(yùn)輸方式貴重急需數(shù)量少，航空運(yùn)送為最好。易腐變質(zhì)鮮活貨，短程公路最可靠。遠(yuǎn)程量少飛機(jī)運(yùn)，量大專(zhuān)用火車(chē)跑。大宗笨重遠(yuǎn)不急，鐵路水運(yùn)均可到?！炯磿r(shí)小練4】陸洋同學(xué)一家五口計(jì)劃利用國(guó)慶假期從北京市去山東省煙臺(tái)市度假。出行前陸洋查閱了相關(guān)信息以做好出行準(zhǔn)備。讀圖完成下面小題。8．圖資料中未顯示乘坐飛機(jī)的費(fèi)用，估算其費(fèi)用（

）A．可能最高 B．僅低于高鐵 C．低于自駕 D．低于普通火車(chē)9．通過(guò)比較各種交通方式，以下方面由優(yōu)至劣排序正確的是（

）A．費(fèi)用：自駕、高鐵、火車(chē)、飛機(jī) B．舒適度：自駕、火車(chē)、高鐵、飛機(jī)C．速度：飛機(jī)、高鐵、自駕、火車(chē) D．靈活性：高鐵、火車(chē)、飛機(jī)、自駕10．爸爸在選擇高鐵和自駕問(wèn)題上猶豫不決，陸洋建議選擇高鐵，他的理由是（

）①高鐵靈活性更強(qiáng)②高鐵路費(fèi)花銷(xiāo)少③自駕容易遇堵車(chē)④自駕路途用時(shí)長(zhǎng)A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【答案】8．A9．C10．D【解析】8．航空運(yùn)輸具有速度快、舒適、安全等優(yōu)點(diǎn)，但運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)高；從圖中可以看出，航空運(yùn)輸可能是四種運(yùn)輸方式中運(yùn)費(fèi)最高的一種。故選A。9．不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)不同，據(jù)圖可知，費(fèi)用自高到低依次是飛機(jī)、自駕、高鐵、火車(chē)，故A錯(cuò)誤；舒適度自?xún)?yōu)到劣依次是自駕、高鐵、飛機(jī)、火車(chē)，故B錯(cuò)誤；速度的自快到慢依次是飛機(jī)、高鐵、自駕、火車(chē)，故C正確；靈活性自強(qiáng)到弱依次是自駕、高鐵、火車(chē)、飛機(jī)，故D錯(cuò)誤。故選C。10．自駕與高鐵相比，高速鐵路具有速度快、安全可靠、能耗低、靈活性較差、路費(fèi)花銷(xiāo)少等，自駕靈活性更強(qiáng)、路費(fèi)花銷(xiāo)大、容易堵車(chē)、路途用時(shí)長(zhǎng)。故選D?！炯磿r(shí)小練5】讀“主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度關(guān)系圖”（下圖），完成下面小題。11．圖中數(shù)字代表的運(yùn)輸方式分別是（

）A．①鐵路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④公路 B．①公路、②空運(yùn)、③鐵路（④水運(yùn)C．①水運(yùn)、②鐵路、③空運(yùn)、④公路 D．①公路、②空運(yùn)、③水運(yùn)、④鐵路12．為降低成本，減少中間環(huán)節(jié)，我國(guó)提倡“農(nóng)超對(duì)接”，即將農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭直接運(yùn)到超市。能夠?qū)崿F(xiàn)“農(nóng)超對(duì)接”的交通運(yùn)輸方式是（

）A．① B．② C．③ D．④【答案】11．A12．D【解析】11．在現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中，航空運(yùn)輸速度最快，但運(yùn)量最??；水路運(yùn)輸運(yùn)量最大，但速度最慢；公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大于公路運(yùn)輸。據(jù)圖可知，圖中縱坐標(biāo)表示速度的快慢，橫坐標(biāo)表示運(yùn)量的大小，③運(yùn)輸方式速度最快，運(yùn)量最小，是空運(yùn)；②運(yùn)輸方式速度最慢，運(yùn)量最大，是空運(yùn)；①和④相比，①運(yùn)量大于④，所以，①是鐵路，④是公路，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。12．根據(jù)上題可知，①是鐵路運(yùn)輸，②是水路運(yùn)輸，③是航空運(yùn)輸，④是公路運(yùn)輸，“農(nóng)超對(duì)接”是將農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭直接運(yùn)到超市，需要選擇機(jī)動(dòng)靈活的運(yùn)輸方式，以上四種運(yùn)輸方式中，具有機(jī)動(dòng)靈活特點(diǎn)的是公路運(yùn)輸，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。0303重點(diǎn)精講知識(shí)點(diǎn)01我國(guó)的鐵路運(yùn)輸1、我國(guó)鐵路干線的分布：受社會(huì)經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響，東部鐵路建設(shè)比較早，鐵路網(wǎng)密集；西部鐵路建設(shè)比較晚，鐵路網(wǎng)稀疏。（1）南北向鐵路干線（自東向西排列）：京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線等。（2）東西向鐵路干線（自北向南排列）：濱洲—濱綏線、京包—包蘭線、隴?！m新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線等。2、重要的鐵路樞紐鐵路干線鐵路樞紐京廣線、隴海線鄭州京滬線、隴海線徐州焦柳線、湘黔線懷化包蘭線、蘭新線、隴海線蘭州京滬線、滬杭線上海寶成線、成昆線成都京廣線、浙贛線、湘黔線株洲成昆線、貴昆線、南昆線昆明京哈線、哈大線哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)【題型示例1】讀我國(guó)部分地區(qū)鐵路分布圖，完成下面小題。1．從上海到蘭州走便捷的線路，依次經(jīng)過(guò)的鐵路干線是（

）A．京滬線、隴海線 B．滬昆線、成昆線、寶成線、隴海線C．滬昆線、京廣線、隴海線 D．京滬線、京包線、包蘭線2．乙、丙二地交通樞紐名稱(chēng)分別是（

）A．鄭州、南昌 B．南昌、鄭州 C．株洲、鄭州 D．焦作、柳州3．圖中能直接溝通中國(guó)東部和西部地區(qū)的鐵路干線有（

）A．隴海線、滬昆線 B．京廣線、寶成線、成昆線C．隴海線、京滬線 D．滬昆線、青藏鐵路【答案】1．A2．C3．A【解析】1．從上海到蘭州，先沿京滬線到達(dá)交通樞紐徐州，然后轉(zhuǎn)向西沿隴海線到達(dá)蘭州，這是最便捷的線路，故選A。2．乙為滬昆線與京廣線交匯的鐵路樞紐，為湖南省的株洲；丙為京廣線與隴海線交匯的鐵路樞紐，為河南省的鄭州，故答案選C。3．從鐵路分布圖明顯看出，隴海線與滬昆線是東西走向的鐵路干線，能直接溝通中國(guó)東部和西部地區(qū)；京廣線、寶成線、成昆線均為南北走向的鐵路干線，B錯(cuò)誤；京滬線是南北鐵路干線，C錯(cuò)誤；青藏鐵路只局限于西南部地區(qū)，并不能直接溝通東西部，D錯(cuò)誤；故選A。知識(shí)點(diǎn)02交通運(yùn)輸方式的比較與選擇1、選擇交通運(yùn)輸方式考慮的因素：人們?cè)谶x擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，會(huì)根據(jù)旅客出行的目的、貨物本身的性質(zhì)等，考慮運(yùn)輸價(jià)格的高低、運(yùn)輸速度的快慢、運(yùn)量的多少等方面。運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)量速度價(jià)格鐵路運(yùn)輸火車(chē)較大較快較低公路運(yùn)輸汽車(chē)較小較快較高水路運(yùn)輸船舶最大慢最低航空運(yùn)輸飛機(jī)最小最快最高管道運(yùn)輸管道主要運(yùn)輸石油、天然氣等2、交通運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)速運(yùn)價(jià)運(yùn)量水路運(yùn)輸船舶最慢最低最大鐵路運(yùn)輸火車(chē)較快較低較大公路運(yùn)輸汽車(chē)較快較高較小航空運(yùn)輸飛機(jī)最快最高最小【題型示例2】北京距上海約1200多千米，住在順義的莉莉一家人計(jì)劃暑假去上海旅游，她在網(wǎng)上查到如下信息。莉莉及其家人想盡快到達(dá)上海，他們應(yīng)選擇的交通工具對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是（

）北京－上海高鐵私家車(chē)豪華大巴飛機(jī)用時(shí)約5小時(shí)約13小時(shí)約13小時(shí)約2小時(shí)價(jià)格一等座：933元/人二等座：553元/人約1100元/次約350元/人全價(jià)約1300元/人，折扣價(jià)從400元/人一900元/人不等A．鐵路運(yùn)輸 B．航空運(yùn)輸 C．公路運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸【答案】B【解析】鐵路運(yùn)輸即高鐵時(shí)間約5小時(shí)，航空運(yùn)輸即飛機(jī)時(shí)間約2小時(shí)，公路運(yùn)輸即私家車(chē)或大巴用時(shí)約13小時(shí)，水路運(yùn)輸速度慢，靈活性差，讀題干可知，莉莉及其家人想盡快到達(dá)上海，應(yīng)選擇的交通工具應(yīng)為飛機(jī)，對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是速度快，效率高的航空運(yùn)輸，B正確，其余交通運(yùn)輸方式用時(shí)較久，排除ACD；故選B。0404題型考法考法01中國(guó)鐵路線的分布命題角度1：結(jié)合鐵路線分布圖考查鐵路線名稱(chēng)【題型示例1】一位外國(guó)游客來(lái)到中國(guó)，乘火車(chē)旅游后，感慨地說(shuō)：“中國(guó)真?zhèn)ゴ蟀?！短短的十幾天?nèi)在沒(méi)有登高的情況下，就能感受到一年四季的變化?！弊x我國(guó)鐵路干線分布圖，完成問(wèn)題。1．下列關(guān)于我國(guó)鐵路網(wǎng)分布的說(shuō)法，正確的是（

）A．西部稠密，東部稀疏 B．東部稠密，西部稀疏C．南部稠密，北部稀疏 D．北部稠密，南部稀疏2．該游客最有可能來(lái)的月份及乘坐火車(chē)路線是（

）A．1月京哈—京九線 B．5月隴?！m新線C．7月寶成—成昆線 D．9月浙贛—湘黔線【答案】1．B2．A【解析】1．從全國(guó)來(lái)看，受社會(huì)經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響，東部鐵路建設(shè)比較早，發(fā)展速度比較快，鐵路網(wǎng)密集；西部鐵路建設(shè)比較晚，發(fā)展速度比較慢，鐵路網(wǎng)稀疏。隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，西部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善。但南北差異小，東西差異顯著，故B正確，BCD錯(cuò)誤。故選B。2．1月是我國(guó)的冬季，我國(guó)冬季氣溫的分布特點(diǎn)是南北氣溫差異大，越往南氣溫就越高，分析題干可知，此人的旅行季節(jié)為冬季，路線是自北向南，這樣才能感受到一年四季的變化，選項(xiàng)中京哈-京九線貫穿我國(guó)南北方，故A符合題意，故A正確；隴海-蘭新線和浙贛-湘黔線為東西鐵路干線，故B、D不符合題意，故BD錯(cuò)誤；寶成-成昆線是南北鐵路干線，只分布在我國(guó)的南方地區(qū)，故C不符合題意，故C錯(cuò)誤。故選A。命題角度2：直接考查鐵路樞紐【題型示例2】如圖為我國(guó)部分鐵路樞紐示意圖，按①②③④順序，鐵路樞紐依次是（

）

A．哈爾濱、南京、鄭州、懷化 B．哈爾濱、武漢、蘭州、貴陽(yáng)C．滿(mǎn)洲里、重慶、西安、株洲 D．滿(mǎn)洲里、成都、濟(jì)南、昆明【答案】B【解析】讀圖可得，①是哈爾濱，該城市位于京哈線、濱洲線和濱綏線的交匯處；②是武漢，該城市位于京廣線與長(zhǎng)江的交匯處；③是蘭州，該城市位于蘭新線、隴海線、包蘭線的交匯處；④是貴陽(yáng)，該城市位于貴昆線與湘黔線的交匯處，故B正確。故選B。考法02交通運(yùn)輸方式的選擇命題角度：結(jié)合生活實(shí)例考查交通運(yùn)輸方式的選擇【題型示例3】下列客貨的運(yùn)輸方式選擇正確的是（

）A．從山西大同運(yùn)煤到河北秦皇島——海運(yùn) B．從拉薩護(hù)送重傷員到北京——鐵路C．從天津塘沽運(yùn)海鮮到北京——航空 D．從武漢運(yùn)一萬(wàn)噸大米到上?！舆\(yùn)【答案】D【解析】從大同運(yùn)煤到秦皇島，由于路線中是陸地不是海洋，應(yīng)選用陸地交通方式，不是海洋運(yùn)輸，A錯(cuò)誤；從拉薩護(hù)送重傷員到北京時(shí)間緊，應(yīng)該選航空，B錯(cuò)誤；天津到北京的距離很近，而航空適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，況且海鮮不屬于緊急貴重貨物，不應(yīng)使用航空運(yùn)輸，C錯(cuò)誤；大米時(shí)效性長(zhǎng)，一萬(wàn)噸貨物運(yùn)輸量大，適宜選擇水運(yùn)，水運(yùn)具有運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，適合大宗農(nóng)礦產(chǎn)品運(yùn)輸，武漢和上海臨長(zhǎng)江，適宜采用河運(yùn)，D正確。故選D?？挤?3中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與意義命題角度1：結(jié)合時(shí)事考查新高鐵線的概況【題型示例4】我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)大大縮短了我國(guó)西部地區(qū)與中、東部地區(qū)的時(shí)空距離。下圖示意我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，讀圖，完成下面問(wèn)題。5．我國(guó)高鐵分布特征是（

）A．東密西疏 B．東疏西密 C．南密北疏 D．南疏北密6．在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了（

）A．減少噪音擾民 B．保護(hù)野生動(dòng)物 C．縮短運(yùn)營(yíng)里程 D．較少占用耕地7．目前沒(méi)有被高速鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋的是（

）A．云貴高原 B．青藏高原 C．四川盆地 D．黃土高原【答案】5．A6．D7．B【解析】5．從圖示來(lái)看，我國(guó)高鐵東部稠密，西部稀疏，其原因是東部人口城市較多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，故選A。6．采用高架的方式，并不能減少噪音，A錯(cuò)誤；平原地區(qū)野生動(dòng)物很少，B錯(cuò)誤；高架的方式，并不能縮短運(yùn)營(yíng)里程，C錯(cuò)誤；高架的方式，除了橋墩占用少量耕地外，大大節(jié)省了土地資源，D正確。故選D。7．從圖示來(lái)看昆明、貴陽(yáng)屬于云貴高原；成都、重慶屬于四川盆地；蘭州、太原、西安等城市屬于黃土高原，故B、C、D排除；青藏高原位于成都以西，成都以西沒(méi)有高鐵分布，故選B。命題角度2：結(jié)合生活實(shí)例，考查高鐵建設(shè)的意義【題型示例5】近年來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)日新月異，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的宏大藍(lán)圖已初見(jiàn)端倪。基本形成十大“米字形”高鐵樞紐城市，其中之一是鄭州。讀下圖鄭州“米字形”高鐵線路分布，據(jù)此完成小題。8．鄭州形成“米字形”高鐵樞紐城市的主導(dǎo)因素是（

）A．位置 B．經(jīng)濟(jì) C．政策 D．人口9．“米字形”高鐵的建設(shè)帶來(lái)的影響有（

）①抑制鄭州房?jī)r(jià)

②擴(kuò)大鄭州服務(wù)范圍③提升鄭州已建成高速鐵路交通通達(dá)度

④加快河南農(nóng)副產(chǎn)品出口A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】8．A9．B【解析】8．鄭州位于我國(guó)的中部，歷來(lái)是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)臉屑~城市，對(duì)于溝通東西南北起到重要的聯(lián)系和橋梁作用，地理位置優(yōu)勢(shì)明顯，建設(shè)“米字形”高鐵樞紐城市，鄭州是具有優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢(shì)，A正確；與經(jīng)濟(jì)、政策、人口無(wú)關(guān)，BCD錯(cuò)誤。故選A。9．根據(jù)所學(xué)知識(shí)分析可知，“米字形”高鐵的建設(shè)，加強(qiáng)鄭州與周邊省會(huì)城市的經(jīng)濟(jì)合作，能提升鄭州已建成高鐵交通通達(dá)度，交通更加便利，擴(kuò)大了鄭州的服務(wù)范圍，②③正確；不會(huì)抑制房?jī)r(jià)，高鐵是客運(yùn)，與加快農(nóng)副產(chǎn)品出口無(wú)關(guān)，①④錯(cuò)誤。故選B。0505知識(shí)圖網(wǎng)0606強(qiáng)化特訓(xùn)營(yíng)逐點(diǎn)擊破知識(shí)點(diǎn)01交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展過(guò)去，我國(guó)山區(qū)公路多為“之”字形的盤(pán)山公路（如下左圖）?，F(xiàn)在，興建高速公路則是逢山開(kāi)隧道，遇溝建橋梁（如下右圖）。據(jù)此完成下面小題。1．我國(guó)早期山區(qū)公路常建造成“之”字形，是為了（

）A．連接更多的居民點(diǎn) B．增加景觀，發(fā)展旅游 C．降低公路坡度 D．增加山區(qū)公路密度2．現(xiàn)在山區(qū)興建高速公路不呈“之”字形，主要得益于（

）A．科技水平的提高 B．汽車(chē)性能的改善 C．一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略 D．家用小汽車(chē)的普及【答案】1．C2．A【解析】1．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，由圖可知，早期山區(qū)公路常常建成“之”字形，是為了減緩坡度，增加安全系數(shù)，利于車(chē)輛通行。依據(jù)題意，C對(duì)，ABD錯(cuò)；故選C。2．現(xiàn)在的在山區(qū)興建高速公路不呈“之”字形。是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)、科技水平提高，修建道路有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)能力改變不利地形因素對(duì)道路建設(shè)的限制，讓道路按照人們的需要向各個(gè)方向鋪設(shè)，不用改變道路形狀也能安全行駛。依據(jù)題意，A對(duì)，BCD錯(cuò)；故選A?！军c(diǎn)睛】影響公路修建的因素有地形條件、水文條件、地質(zhì)條件、資金、科學(xué)技術(shù)等。早期山區(qū)公路的修建為了降低公路坡度往往呈“之”字形。下圖是我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海、西南和西北地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國(guó)的比重(％)示意圖，據(jù)此完成下列各小題。3．下列有關(guān)四地區(qū)交通條件的敘述，錯(cuò)誤的是（）A．長(zhǎng)江三角洲河網(wǎng)密布，河運(yùn)條件優(yōu)越B．環(huán)渤海地形平坦，鐵路網(wǎng)密集C．公路運(yùn)輸靈活便捷，在地勢(shì)低平的西南大有作為D．蘭新--隴海鐵路方便了西北與東部的聯(lián)系4．甲乙丙丁與四地區(qū)對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（）A．甲——西北地區(qū) B．乙——長(zhǎng)江三角洲C．丙——環(huán)渤海 D．丁——西南地區(qū)【答案】3．C4．B【解析】3．長(zhǎng)江三角洲地勢(shì)低平，江面開(kāi)闊、水網(wǎng)如織，湖泊星羅棋布，河運(yùn)條件優(yōu)越，故A不符合題意；環(huán)渤海地形平坦，鐵路網(wǎng)密集，以北京為中心構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架，故B不符合題意；公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，適應(yīng)性強(qiáng)，在地勢(shì)崎嶇不平的西南地區(qū)大有作為，故C符合題意；蘭新-隴海鐵路貫穿我國(guó)東西，方便了西北與東部的聯(lián)系，故D不符合題意。故選C。4．甲所示的是我國(guó)環(huán)渤海地區(qū)，該地區(qū)以鐵路和公路為主，A錯(cuò)誤；乙所示的是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，該地區(qū)河運(yùn)尤為發(fā)達(dá)，B正確；丙所示的是我國(guó)的西南地區(qū)，C錯(cuò)誤；丁所示的是我國(guó)的西北地區(qū)，D錯(cuò)誤。故選B。讀下圖回答下列問(wèn)題5．各種運(yùn)輸方式中占比重最大的是（

）A．公路運(yùn)輸 B．內(nèi)河航運(yùn) C．海洋運(yùn)輸 D．管道運(yùn)輸6．公路運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)是（

）A．運(yùn)輸量大 B．運(yùn)價(jià)低C．可滿(mǎn)足“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)要求 D．可實(shí)現(xiàn)“連續(xù)性”的服務(wù)要求【答案】5．A6．C【解析】5．由圖可知，圖中反映出我國(guó)各種運(yùn)輸方式中，占比重最大的是公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸，水運(yùn)占第三，故選A．6．由上題可知，公路運(yùn)輸所占的比重最大，這是因?yàn)楣愤\(yùn)輸有很多優(yōu)勢(shì)，比如可以滿(mǎn)足“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)要求，十分的靈活方便，故選C．知識(shí)點(diǎn)02四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)隨著京滬、京廣高鐵相繼通車(chē)，我國(guó)鐵路發(fā)展邁入世界先進(jìn)行列。我國(guó)沿海港口眾多，海運(yùn)也極為發(fā)達(dá)。讀我國(guó)東部地區(qū)鐵路、港口分布圖，完成下面小題。7．關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，正確的是（

）A．機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng) B．運(yùn)量最大、運(yùn)費(fèi)最低C．連續(xù)性強(qiáng)，安全可靠 D．速度最快，運(yùn)費(fèi)較低8．圖中鐵路樞紐及交會(huì)的鐵路線，對(duì)應(yīng)正確的是（

）A．①──徐州──隴海線與京滬線 B．②──蘭州──隴海線與京廣線C．③──重慶──京九線與湘黔線 D．④──貴陽(yáng)──湘黔線與京廣線9．上海寶鋼屬于臨海型鋼鐵企業(yè)，鐵礦石從國(guó)外進(jìn)口，煤炭很多來(lái)自大同，大同煤炭運(yùn)往上海最合理的運(yùn)輸方式是（

）A．公路運(yùn)輸 B．海洋運(yùn)輸 C．鐵路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸【答案】7．D8．A9．C【解析】7．交通運(yùn)輸方式的比較應(yīng)該注意各種運(yùn)輸方式的顯著特點(diǎn)，從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)、靈活性、連續(xù)性等方面考慮。水運(yùn)運(yùn)輸量最大，但速度慢公路最機(jī)動(dòng)靈活，但運(yùn)量較小飛機(jī)運(yùn)速最快，但運(yùn)價(jià)高管道運(yùn)輸連續(xù)性好，但投資大，只能運(yùn)輸液體和氣體。鐵路運(yùn)輸速度快，運(yùn)費(fèi)較低。故D正確；機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，是公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，故A錯(cuò)誤；運(yùn)量最大、運(yùn)費(fèi)最低是水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，故B錯(cuò)誤；連續(xù)性強(qiáng)，安全可靠是管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，故C錯(cuò)誤。依據(jù)題意，故選D。8．由圖可知，①位于隴海線與京滬線的交會(huì)處，鐵路樞紐是徐州，故A正確；②位于隴海線與京廣線的交會(huì)處，鐵路樞紐是鄭州，蘭州位于隴海線、蘭新線、包蘭線、蘭青線等鐵路線的交會(huì)處，故B項(xiàng)；③位于浙贛線與京九線的交會(huì)處，鐵路樞紐是南昌，京九線與湘黔線不交會(huì)，故C錯(cuò)誤；④位于湘黔線與京廣線的交會(huì)處，鐵路樞紐是株洲，貴陽(yáng)位于湘黔線和貴昆線等鐵路線的交會(huì)處，故D錯(cuò)誤。依據(jù)題意，故選A。9．煤炭屬于大宗貨物，運(yùn)輸量大，所以需要選擇運(yùn)輸量較大的鐵路和水路。大同位于內(nèi)陸，所以從大同到上海最合理的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸，故C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。張吉懷高速鐵路于2021年12月6日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，途徑3個(gè)市州7個(gè)縣市區(qū)，正線長(zhǎng)246.6km，這既是一條旅游線，也是一條扶貧線、發(fā)展線，意義重大。讀圖完成下面小題。10．與普通鐵路運(yùn)輸相比，高鐵的突出優(yōu)勢(shì)是（

）A．價(jià)格低 B．速度快 C．載客量多 D．受天氣影響小11．該高鐵全線橋隧比高，其原因可能是（

）A．為了美觀 B．地形地貌復(fù)雜C．為了降低成本 D．為了方便野生動(dòng)物遷徙【答案】10．B11．B【解析】10．與普通鐵路運(yùn)輸相比，高速鐵路的優(yōu)勢(shì)是速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等，B正確。普通鐵路價(jià)格更低，載客量更多，鐵路交通受天氣影響的程度都很小，ACD錯(cuò)誤。故選B。11．讀圖可知，圖示張吉懷高速鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)，地形復(fù)雜且起伏大，為了安全，需要修建眾多的隧道和橋梁，全線橋隧比高。B正確。美觀不是橋隧比高的原因，A錯(cuò)誤。橋隧比高大大的提高了成本，C錯(cuò)誤。圖示張吉懷高速鐵路沒(méi)有經(jīng)過(guò)野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)，野生動(dòng)物少，D錯(cuò)誤。故選B。中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。2021年11月18日，隨著汽笛聲響起，一列滿(mǎn)載著50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從貴州省貴陽(yáng)市都拉營(yíng)站緩緩駛出，這是貴州省首次發(fā)出整列中歐班列，預(yù)計(jì)15天后即可直達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾。讀我國(guó)主要鐵路分布圖（說(shuō)明：鐵路線分布圖中的數(shù)字代表南北干線，字母代表東西干線），完成下面小題。12．中歐班列與航空運(yùn)輸相比，其優(yōu)點(diǎn)是（

）A．費(fèi)用低 B．耗時(shí)短C．速度快 D．運(yùn)量小13．圖中線路③與線路c的交匯處是（

）A．南昌市 B．武漢市C．鄭州市 D．徐州市14．貴州省首次發(fā)出的整列中歐班列從貴陽(yáng)出發(fā)到達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾，此趟列車(chē)經(jīng)過(guò)哪條鐵路干線走出國(guó)門(mén)（

）A．蘭新線 B．京廣線 C．京滬線 D．湘黔線【答案】12．A13．C14．A【解析】12．中歐班列屬于鐵路運(yùn)輸，與航空運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是費(fèi)用更低，耗時(shí)更長(zhǎng)、速度較慢、運(yùn)量較大，故A符合題意，BCD不符合題意，故選A。13．讀圖可知，圖中③路線是京廣線，c路線是隴海線，交匯城市是鄭州，故選C。14．讀圖分析可知，貴陽(yáng)-莫斯科的中歐班列，經(jīng)過(guò)成昆線-寶成線、隴海線、蘭新線連接中亞和歐洲的鐵路線出國(guó)門(mén)，故選A。截止2020年底，中國(guó)高鐵總里程約3.79萬(wàn)千米，穩(wěn)居世界第一位，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代。滬昆高鐵開(kāi)通后，上海至昆明只需10小時(shí)。下圖為滬昆高鐵線路示意圖。讀圖完成下列小題。15．與滬昆高鐵線路基本一致的普通鐵路干線是（

）A．寶成—成昆線 B．隴?！m新線C．京哈—京滬線 D．滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線16．與普通鐵路相比，高速鐵路（

）A．速度更快 B．造價(jià)更低 C．靈活性更強(qiáng) D．載貨量更大【答案】15．D16．A【解析】15．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動(dòng)脈，也是我國(guó)“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，與滬昆高鐵線路基本一致的普通鐵路干線是滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。A、B、C錯(cuò)誤，D正確。故選D。16．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，與普通鐵路相比，高速鐵路速度更快，A正確；普通鐵路的造價(jià)更低、靈活性更強(qiáng)、載貨量更大，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。知識(shí)點(diǎn)03交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的手段。人們根據(jù)旅客出行目的、貨物性質(zhì)、運(yùn)輸價(jià)格高低、運(yùn)輸速度快慢、運(yùn)量多少等情況來(lái)選擇合理的交通運(yùn)輸方式。據(jù)此完成下面小題。17．長(zhǎng)春市近郊某采摘園有一車(chē)新鮮草莓要運(yùn)往市區(qū)菜場(chǎng)，選擇公路運(yùn)輸是因?yàn)椋?/p>

）A．速度最快、運(yùn)價(jià)最高 B．速度最慢、運(yùn)價(jià)最低C．可以從點(diǎn)到點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸，靈活機(jī)動(dòng) D．速度比較快、運(yùn)載量比較大18．西氣東輸工程，把西部的天然氣源源不斷地輸送到東部，其最佳運(yùn)輸方式是（

）A．油罐列車(chē) B．管道運(yùn)輸 C．汽車(chē)運(yùn)輸 D．火車(chē)運(yùn)輸19．農(nóng)業(yè)的發(fā)展要“因地制宜”，下列搭配符合“因地制宜”的是（

）A．東北平原——放牧牛羊 B．內(nèi)蒙古高原——種植水稻C．江南丘陵——發(fā)展茶園 D．塔里木盆地——發(fā)展林業(yè)【答案】17．C18．B19．C【解析】17．公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，價(jià)格較高，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿(mǎn)足“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達(dá)目的地，因而是我國(guó)短途運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。故長(zhǎng)春市近郊某采摘園有一車(chē)新鮮草莓要運(yùn)往市區(qū)菜場(chǎng)，選擇公路運(yùn)輸。故選：C。18．西氣東輸工程，把西部的天然氣源源不斷地輸送到東部，其最佳運(yùn)輸方式是管道運(yùn)輸，主要運(yùn)輸液體和氣體。故選：B。19．東北平原--耕地-種植業(yè)，A錯(cuò)誤；內(nèi)蒙古高原--草地-畜牧業(yè)，B錯(cuò)誤；江南丘陵--發(fā)展茶園，C正確；塔里木盆地--發(fā)展畜牧業(yè)或綠洲農(nóng)業(yè)，D錯(cuò)誤。故選：C。家住上海的小苗計(jì)劃到武漢旅游，為此查閱了上海到武漢的各種交通方式和費(fèi)用。讀表完成下面小題。運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具價(jià)格①汽車(chē)300元②飛機(jī)850元③火車(chē)148（普鐵）327元（高鐵）④輪船80元20．說(shuō)出表格中①②③④代表的運(yùn)輸方式是（

）A．①鐵路運(yùn)輸②水路運(yùn)輸③航空運(yùn)輸④公路運(yùn)輸B．①公路運(yùn)輸②航空運(yùn)輸③鐵路運(yùn)輸④水路運(yùn)輸C．①水路運(yùn)輸②鐵路運(yùn)輸③航空運(yùn)輸④公路運(yùn)輸D．①公路運(yùn)輸②航空運(yùn)輸③水路運(yùn)輸④鐵路運(yùn)輸21．小苗的時(shí)間較充足，但經(jīng)費(fèi)較緊張，為此，他選擇最適宜交通工具是（

）A．汽車(chē) B．輪船 C．飛機(jī) D．火車(chē)【答案】20．B21．B【解析】20．①的運(yùn)輸工具是汽車(chē)，運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸；②的運(yùn)輸工具是飛機(jī)，運(yùn)輸方式為航空運(yùn)輸；③的運(yùn)輸工具是火車(chē)，運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸；④的運(yùn)輸工具是輪船，運(yùn)輸方式為水路運(yùn)輸；故選B。21．小苗的時(shí)間較充足，但經(jīng)費(fèi)較緊張，為此，他選擇最適宜交通工具是輪船，輪船速度慢，時(shí)間長(zhǎng)，但是運(yùn)費(fèi)便宜，汽車(chē)、飛機(jī)和火車(chē)的費(fèi)用都較高，B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。家住上海市區(qū)的涵涵一家四口計(jì)劃暑假去新疆旅游，下圖為上海到新疆烏魯木齊不同交通運(yùn)輸方式的信息。讀圖，完成下面小題。22．涵涵一家的出行計(jì)劃中，最合理的是（

）A．姐姐想以最快的方式到達(dá)，選擇乘坐火車(chē)B．?huà)寢屜胍宰畋阋说姆绞降竭_(dá)，選擇自駕出行C．涵涵想邊走邊停，游玩沿途景點(diǎn)，選擇乘坐火車(chē)D．爸爸想方便游玩，選擇乘坐飛機(jī)到達(dá)烏魯木齊后再租車(chē)自駕游23．涵涵一家最終選擇乙航空公司出行，原因最有可能是（

）①行程用時(shí)較短

②起降時(shí)間適宜

③無(wú)需轉(zhuǎn)機(jī)

④價(jià)格最低A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④【答案】22．D23．A【解析】22．讀圖可知，姐姐想以最快的方式到達(dá)，選擇乘坐飛機(jī)，僅僅需要5個(gè)多小時(shí)，A錯(cuò)誤。媽媽想以最便宜的方式到達(dá)，選擇乘坐火車(chē)，B錯(cuò)誤。涵涵想邊走邊停，游玩沿途景點(diǎn)，選擇自駕，C錯(cuò)誤。爸爸想方便游玩，選擇乘坐飛機(jī)到達(dá)烏魯木齊后再租車(chē)自駕游，又快速、舒服，又方便游玩，D正確。故選D。23．涵涵一家最終選擇乙航空公司出行，原因最有可能是：航空公司出行用時(shí)較長(zhǎng)，起降時(shí)間適宜，無(wú)需轉(zhuǎn)機(jī)直達(dá)，雖然價(jià)格較高，①②③正確、④錯(cuò)誤。故選A。素養(yǎng)提升一、選擇題讀“某年春運(yùn)期間鐵路回家耗時(shí)大數(shù)據(jù)示意圖”（下圖），完成下面小題。1．營(yíng)運(yùn)人次增長(zhǎng)最大的交通運(yùn)輸方式是（

）A．鐵路運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水運(yùn)運(yùn)輸2．（承上）該運(yùn)輸方式的特點(diǎn)是（

）A．運(yùn)量最大、價(jià)格最低 B．速度最快、價(jià)格最高C．機(jī)動(dòng)靈活、價(jià)格較高 D．運(yùn)輸量較大、價(jià)格較低3．乘火車(chē)回家車(chē)耗時(shí)最長(zhǎng)的省級(jí)行政中心及自然原因是（

）A．烏魯木齊—?dú)鉁馗?，降水?B．成都—地勢(shì)高，車(chē)次少C．拉薩—海拔高，距離遠(yuǎn) D．銀川—車(chē)次少，運(yùn)量小【答案】1．C2．B3．C【解析】1．據(jù)圖可知，鐵路運(yùn)輸增長(zhǎng)5.8%，公路運(yùn)輸下降0.8%，航空運(yùn)輸增長(zhǎng)10.6%，水運(yùn)運(yùn)輸下降3.2%，因此可知營(yíng)運(yùn)人次增長(zhǎng)最大的交通運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2．根據(jù)所學(xué)可知，航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是速度最快、價(jià)格最高，B正確；運(yùn)量最大、價(jià)格最低是水運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，運(yùn)輸量較大、價(jià)格較低是鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，機(jī)動(dòng)靈活、價(jià)格較高是公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，ACD錯(cuò)誤。故選B。3．據(jù)圖可知，乘火車(chē)回家耗時(shí)最長(zhǎng)的省區(qū)是西藏，其行政中心是拉薩；該省區(qū)位于海拔較高的青藏高原，距離我國(guó)大多數(shù)省區(qū)比較遠(yuǎn)，因此乘火車(chē)回家車(chē)耗時(shí)最長(zhǎng)，C正確；烏魯木齊不是回家耗時(shí)最長(zhǎng)的省級(jí)行政中心，同時(shí)該地深居內(nèi)陸，降水較少，A錯(cuò)誤；成都不是回家耗時(shí)最長(zhǎng)的省級(jí)行政中心，同時(shí)該地位于四川盆地，地勢(shì)相對(duì)較低，且是西南地區(qū)重要城市，車(chē)次多，B錯(cuò)誤；銀川位于寧夏，不是回家耗時(shí)最長(zhǎng)的省級(jí)行政中心，D錯(cuò)誤。故選C。下表是采購(gòu)員小楊從網(wǎng)上搜索到的一張從上海到武漢的交通費(fèi)用比較表。讀表完成下面小題。交通運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具票價(jià)/元①長(zhǎng)途汽車(chē)300②飛機(jī)850③動(dòng)車(chē)346（一等軟座）空調(diào)快速150（硬座）④輪船80（一等艙）4．從表中可以看出，最便宜和最貴的交通運(yùn)輸方式分別是（

）A．①、② B．④、③ C．①、④ D．④、②5．表中所示票價(jià)最貴的交通運(yùn)輸方式與其他交通運(yùn)輸方式相比較，最顯著的特點(diǎn)是（

）A．運(yùn)量大、速度最快 B．運(yùn)量小、速度最快C．運(yùn)量大、速度最慢 D．運(yùn)量小、速度最慢【答案】4．D5．B【解析】4．讀表可得，票價(jià)最便宜的④水運(yùn)，運(yùn)價(jià)最低，速度最慢；最貴的交通運(yùn)輸方式是②航空運(yùn)輸，速度最快，運(yùn)價(jià)最高。故選項(xiàng)A符合題意。故選D。5．由圖可知，表格中所示票價(jià)最高的交通運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸。航空運(yùn)輸與其他交通運(yùn)輸方式相比較，最顯著的特點(diǎn)是速度快、運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)高。航空運(yùn)輸發(fā)展水平的高低，是衡量一個(gè)國(guó)家交通運(yùn)輸現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。目前，中國(guó)許多大城市之間，都有定期民航班機(jī)往來(lái)。故選B。京滬高鐵是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。讀圖，完成下列小題。6．與其他運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是（

）A．運(yùn)費(fèi)最低，安全性高 B．機(jī)動(dòng)靈活，通達(dá)性好C．速度最快，連續(xù)性強(qiáng) D．速度較快，運(yùn)量較大7．京滬高鐵連接的我國(guó)兩大工業(yè)基地為（

）A．滬寧杭工業(yè)基地、珠江三角洲工業(yè)基地 B．京津唐工業(yè)基地、遼中南工業(yè)基地C．京津唐工業(yè)基地、滬寧杭工業(yè)基 D．遼中南工業(yè)基地、珠江三角洲工業(yè)基地8．京滬高鐵連接的兩大工業(yè)基地共同特點(diǎn)是（

）A．以輕工業(yè)為主 B．交通便利、科技發(fā)達(dá)C．農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)落后 D．城市密集、規(guī)模較小【答案】6．D7．C8．B【解析】6．與其他運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是速度較快，運(yùn)量較大，運(yùn)費(fèi)低，但不是最低的，安全性高，投資較大，但靈活性較差，D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D。7．京滬高鐵連接北京和上海兩個(gè)特大城市，連接了以北京為核心的京津唐工業(yè)基地和以上海為核心的滬寧杭工業(yè)基地，C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。8．京滬高鐵連接的兩大工業(yè)基地共同特點(diǎn)是：都位于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，交通便利而且科技發(fā)達(dá)，B正確。兩大工業(yè)基地都以綜合性工業(yè)為主，城市密集、規(guī)模大，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。我國(guó)的交通運(yùn)輸方式多種多樣，其中鐵路運(yùn)輸是我國(guó)目前重要的運(yùn)輸方式之一。根據(jù)具體情況，人們會(huì)選擇不同的交通運(yùn)輸方式。完成下面小題。9．武漢是全國(guó)重要的綜合交通樞紐。某武漢員工要去廣州出差，他最有可能選乘的鐵路干線是我國(guó)的（

）A．京廣線 B．京九線 C．太焦——焦柳線 D．隴海線10．請(qǐng)依次為下列情況選擇最恰當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式（

）①一批車(chē)?yán)遄訌闹抢l(fā)往北京②兩噸活魚(yú)從北京密云水庫(kù)送到北京城區(qū)③兩千噸煤炭從山西大同運(yùn)往河北秦皇島港口④十萬(wàn)噸鋼材從武漢運(yùn)到上海A．航空、河運(yùn)、海運(yùn)、鐵路 B．鐵路、河運(yùn)、航空、海運(yùn)C．航空、公路、鐵路、河運(yùn) D．鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)【答案】9．A10．C【解析】9．某武漢員工要去廣州出差，他最有可能選乘的鐵路干線是我國(guó)的京廣線，起止城市為北京和廣州，途徑無(wú)關(guān)，A正確；其余選項(xiàng)鐵路干線沒(méi)有途徑武漢，BCD錯(cuò)誤；故選A。10．一批車(chē)?yán)遄訌闹抢l(fā)往北京，遠(yuǎn)程、數(shù)量小，采用航空運(yùn)輸；②兩噸活魚(yú)從北京密云水庫(kù)送到北京城區(qū)，數(shù)量小，短程、活物采用公路運(yùn)輸；③兩千噸煤炭從山西大同運(yùn)往河北秦皇島港口，數(shù)量大，遠(yuǎn)程，采用鐵路運(yùn)輸；④十萬(wàn)噸鋼材從武漢運(yùn)到上海，沿河，數(shù)量大，采用河運(yùn)，故C符合題意，排除ABD，選C。世界最長(zhǎng)的重載鐵路浩吉鐵路運(yùn)營(yíng)以來(lái)，成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)至華中地區(qū)的能源運(yùn)輸大通道。2022年日均裝車(chē)14084車(chē)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。下圖為“浩吉鐵路分布示意圖”，讀圖完成下面小題。11．從圖中可以看出浩吉鐵路最有可能運(yùn)輸?shù)牡V產(chǎn)資源是（

）A．石油 B．石油 C．煤炭 D．天然氣12．家住吉安的小華想要坐火車(chē)前往上海國(guó)際博覽中心，她應(yīng)該選擇的鐵路干線是（

）A．京滬線 B．滬昆線 C．隴海線 D．京廣線13．鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有（

）①速度較快

②運(yùn)載量較大

③運(yùn)價(jià)較低

④實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”服務(wù)A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【答案】11．C12．B13．A【解析】11．據(jù)圖可知，浩勒鐵路附近煤炭資源豐富，所以浩吉鐵路最有可能運(yùn)輸?shù)牡V產(chǎn)資源是煤炭，C正確；ABD錯(cuò)誤。故選C。12．據(jù)圖和所學(xué)知識(shí)可知，家住吉安的小華想要坐火車(chē)前往上海國(guó)際博覽中心，可從吉安沿浩吉鐵路至新余，再?gòu)男掠嘌販ゾ€至上海，因此，她應(yīng)該選擇的鐵路干線是滬昆線，B正確；京滬線、隴海線和京廣線都不合適，ACD錯(cuò)誤。故選B。13．據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是速度較快、運(yùn)載量較大、運(yùn)價(jià)較低，①②③正確；能夠?qū)崿F(xiàn)“門(mén)到門(mén)”服務(wù)的是公路運(yùn)輸，④錯(cuò)誤。所以A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。下圖是中國(guó)鐵路干線分布示意圖，據(jù)此完成下面小題。14．下列鐵路干線中，縱貫我國(guó)東北平原、華北平原、長(zhǎng)江中下游平原和珠江三角洲的是（

）A．京九線 B．寶成—成昆線 C．焦柳線 D．京哈線—京廣線15．暑假，濟(jì)南的劉岳計(jì)劃去杭州的姥姥家，請(qǐng)你幫他選擇最合理的鐵路線（

）A．京滬線——滬杭線 B．京廣線——滬杭線C．京九線——湘黔線 D．京哈線——京瀘線【答案】14．D15．A【解析】14．京九線沒(méi)有經(jīng)過(guò)東北平原，A錯(cuò)誤；寶成—成昆線沒(méi)有經(jīng)過(guò)東北平原、華北平原、長(zhǎng)江中下游平原和珠江三角洲，B錯(cuò)誤；焦柳線沒(méi)有經(jīng)過(guò)東北平原，C錯(cuò)誤；京哈線—京廣線經(jīng)過(guò)東北平原、華北平原、長(zhǎng)江中下游平原和珠江三角洲，D正確。故選D。15．濟(jì)南位于京滬線上，故先選擇京滬線到達(dá)上海，然后再坐滬杭線，從上海到達(dá)杭州，故選A。一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓湖北武漢成為全國(guó)的焦點(diǎn)。2月21日，人民日?qǐng)?bào)微信公眾號(hào)發(fā)表了題為《武漢的自述火了：很抱歉以這種方式“出名”》的漫畫(huà)，讓全國(guó)人民重新認(rèn)識(shí)了武漢。讀下圖，完成下面小題。

16．從武漢坐高鐵出發(fā)，不出5小時(shí)，就可以東到上海，西到成都，南到廣州，北到北京。從武漢坐高鐵到北京，乘坐的高鐵線路是（

）A．京滬高鐵 B．京廣高鐵 C．滬昆高鐵 D．哈大高鐵17．上海一位顧客從江蘇陽(yáng)澄湖網(wǎng)購(gòu)十公斤大閘蟹，快遞公司選用的最佳運(yùn)輸方式是（

）A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．海洋運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸18．1月28日上午，由142人組成的新疆首批醫(yī)療隊(duì)集結(jié)完畢，馳援湖北，并于當(dāng)天下午到達(dá)。該醫(yī)療隊(duì)選擇的交通運(yùn)輸方式是（

）A．鐵路運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸【答案】16．B17．A18．D【解析】16．從武漢坐高鐵到北京，乘坐的高鐵線路是京廣高鐵，經(jīng)過(guò)武漢，B正確；京滬高鐵是從北京到上海，A排除；滬昆高鐵是從上海到昆明，C排除；哈大高鐵是從哈爾濱到大連，D排除；故選B。17．公路運(yùn)輸主要運(yùn)輸短程、活物、新鮮的貨物，江蘇陽(yáng)澄湖大閘蟹運(yùn)送到上海，應(yīng)選擇公路運(yùn)輸，A正確；鐵路運(yùn)輸運(yùn)送遠(yuǎn)程、量大的貨物，B排除；海洋運(yùn)輸運(yùn)送遠(yuǎn)程、大宗笨重、時(shí)效性不太強(qiáng)的貨物，C排除；航空運(yùn)輸運(yùn)送急需、貴重、量小的貨物，D排除；故選A。18．新疆的醫(yī)療團(tuán)隊(duì)趕赴武漢，兩地距離遠(yuǎn)，時(shí)間要求短，需要選擇速度最快的航空運(yùn)輸，D正確；故選D。此前，歐洲超過(guò)40%的天然氣消費(fèi)依靠俄羅斯的供應(yīng)，其中北溪1、2號(hào)輸氣管道跨越波羅的海將天然氣輸往德國(guó)，再由德國(guó)輸往歐洲其他國(guó)家。受俄烏沖突的影響，歐洲天然氣價(jià)格不斷上漲，能源安全遭受極大挑戰(zhàn)。下圖為北溪輸氣管道線路圖，據(jù)此完成下面小題。19．“北溪2號(hào)”天然氣管道得以建設(shè)的主要原因是（

）A．管道輸送損耗小，成本低 B．天然氣清潔無(wú)污染，燃燒效率高C．俄歐之間的天然氣供需現(xiàn)狀 D．歐盟國(guó)家工業(yè)發(fā)達(dá)，管道建設(shè)難度低20．“北溪1號(hào)”和“北溪2號(hào)”管道均選擇由波羅的海中部通過(guò)的主要目的是（

）A．減少周邊國(guó)家制約 B．降低施工難度 C．增加天然氣輸送量 D．縮短管道長(zhǎng)度21．“北溪2號(hào)”天然氣管道建設(shè)對(duì)歐洲的主要意義是（

）A．提高能源利用率 B．提高可再生資源比重 C．保障能源安全 D．增加就業(yè)機(jī)會(huì)【答案】19．C20．A21．C【解析】19．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，資源生產(chǎn)和消費(fèi)的地區(qū)分布不均衡是資源跨區(qū)域調(diào)配工程得以建設(shè)的主要原因。目前，歐洲超過(guò)40%的天然氣消費(fèi)來(lái)自俄羅斯，所以“北溪2號(hào)”天然氣管道得以建設(shè)的主要原因是俄歐之間的天然氣供需現(xiàn)狀，C正確；管道輸送損耗小，成本低，只是選擇管道運(yùn)輸?shù)脑?，A錯(cuò)誤；天然氣清潔無(wú)污染、燃燒效率高，說(shuō)明天然氣的優(yōu)點(diǎn)但不能決定要建設(shè)這條線路，B錯(cuò)誤；歐盟國(guó)家工業(yè)發(fā)達(dá)、管道建設(shè)難度低不是建設(shè)“北溪2號(hào)”天然氣管道的原因，D錯(cuò)誤。綜上所述，本題的正確答案是C。20．由題可知，目前，歐洲超過(guò)40%的天然氣消費(fèi)來(lái)自俄羅斯，但約80%經(jīng)由烏克蘭輸送，俄烏沖突加劇了能源輸送的不穩(wěn)定性?！氨毕?號(hào)”和“北溪2號(hào)”管道均選擇由波羅的海中部的公共海域通過(guò)，可以減少烏克蘭等東歐國(guó)家的制約，保障能源輸送的安全性，A正確；與陸地管道相比，海底管道施工難度更大，B錯(cuò)；天然氣輸送量、管道長(zhǎng)度與陸地管道相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，CD錯(cuò)。綜上所述，本題選A。21．該天然氣管道建設(shè)對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)可增加能源供應(yīng)，緩解能源短缺問(wèn)題，保障能源安全，故B正確。該天然氣管道建設(shè)只能增加天然氣供應(yīng)，提高能源利用率是應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題，故A錯(cuò)誤；天然氣屬于非可再生能源，故B錯(cuò)誤；雖然可增加就業(yè)機(jī)會(huì)，但對(duì)勞動(dòng)力短缺的德國(guó)等國(guó)家來(lái)說(shuō)，反而會(huì)造成就業(yè)更加緊張，故D錯(cuò)誤。綜上所述，本題的正確答案是C。2021年我國(guó)自主研發(fā)的新冠病毒疫苗大量投產(chǎn)，并援助多個(gè)國(guó)家，在全球抗疫中充分展現(xiàn)了大國(guó)擔(dān)當(dāng)。據(jù)此完成下面小題。22．援助海外的疫苗選擇的交通運(yùn)輸方式主要是（

）A．水路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸23．新冠病毒疫苗的研發(fā)生產(chǎn)屬于（

）A．輕工業(yè) B．傳統(tǒng)制造業(yè) C．信息產(chǎn)業(yè) D．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)【答案】22．C23．D【解析】22．由所學(xué)知識(shí)可知，由于援助海外的疫苗屬于急需的貴重物品，應(yīng)選擇運(yùn)輸速度快的航空運(yùn)輸，C正確。鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)輸速度較慢，AB錯(cuò)誤。公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，D錯(cuò)誤。故選C。23．由所學(xué)知識(shí)可知，新冠病毒疫苗的研發(fā)生產(chǎn)屬于生物科技，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。故選D。2021年2月8日，徐州至連云港高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長(zhǎng)橫向通道——連云港至烏魯木齊高速鐵路全線貫通，亞歐大陸橋中國(guó)段有了最快捷的陸路通道。圖為連云港至烏魯木齊高速鐵路示意圖。讀圖，完成下面小題。24．高速鐵路運(yùn)輸比水路運(yùn)輸（

）A．機(jī)動(dòng)靈活 B．運(yùn)費(fèi)低 C．貨運(yùn)量大 D．速度快25．圖中的高速鐵路（

）A．連云港至蘭州段，沿線地區(qū)降水差異大B．西寧至烏魯木齊段，沿途的地勢(shì)起伏小C．西寧至烏魯木齊段，氣溫年較差逐漸變小D．連云港至蘭州段，沿途旅行可以觀看火把節(jié)【答案】24．D25．A【解析】24．根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，高速鐵路運(yùn)輸比水路運(yùn)輸速度快，D正確；公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，A錯(cuò)誤；一般來(lái)說(shuō)，水路運(yùn)輸運(yùn)量最大，價(jià)格最低，BC錯(cuò)誤。故選D。25．讀圖可知，連云港至蘭州段，從半濕潤(rùn)區(qū)到半干旱區(qū)，沿線地區(qū)降水差異大，A正確，西寧至烏魯木齊段，從地勢(shì)第一級(jí)階梯到第二級(jí)階梯，沿途的地勢(shì)起伏大，B錯(cuò)誤；西寧至烏魯木齊段，氣候的大陸性增強(qiáng)，氣溫年較差逐漸變大，C錯(cuò)誤；火把節(jié)是流行于云南、貴州、四川等彝族地區(qū)的傳統(tǒng)節(jié)日，連云港至蘭州段不可能觀看火把節(jié)，D錯(cuò)誤。故選A。二、解答題26．閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一：我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量鐵路％公路％水運(yùn)％管道％民用航空％貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量39.31.844.913.950.05旅客周轉(zhuǎn)量44.946.32.6/6.2材料二：四種貨物運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)輸距離相關(guān)曲線圖（1）我國(guó)旅客周轉(zhuǎn)中，最重要的運(yùn)輸方式是和公路運(yùn)輸。貨物周轉(zhuǎn)量最小的是運(yùn)輸方式。（2）讀材料二，選擇最佳運(yùn)輸方式。運(yùn)輸距離在80-550千米之內(nèi)，最廉價(jià)的方式是。（3）根據(jù)材料，為下面的情景選擇最合理的運(yùn)輸方式。①?gòu)拇筮B運(yùn)一萬(wàn)噸大米到廣州；②—噸活魚(yú)從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)；③在北京的李某需要第二天一早到昆明簽合約；④200噸鋼材從濟(jì)南運(yùn)到上海?！敬鸢浮?6．（1）鐵路航空（2）鐵路運(yùn)輸（3）水運(yùn)（海運(yùn)）公路運(yùn)輸航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸【解析】26．本大題以三幅資料為材料，設(shè)置三道小題，涉及各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、選擇合適的運(yùn)輸方式等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的掌握程度和讀圖分析能力。（1）我國(guó)旅客周轉(zhuǎn)中，最重要的運(yùn)輸方式是鐵路和公路。航空運(yùn)輸具有其他運(yùn)輸方式不可比擬的優(yōu)點(diǎn)：速度快、舒適、安全。但運(yùn)價(jià)高、運(yùn)量小，所以貨物周轉(zhuǎn)量最小。（2）鐵路運(yùn)輸速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價(jià)較低，可以把旅客或貨物送到全國(guó)鐵路網(wǎng)中的各個(gè)車(chē)站，是一種適宜于長(zhǎng)距離（80﹣550千米）運(yùn)送客、貨的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。（3）依據(jù)不同的情況和各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：從大連運(yùn)一萬(wàn)噸大米到廣州，大連和廣州都是海港，適合水運(yùn)；一噸活魚(yú)從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)，短途運(yùn)輸適合選擇公路運(yùn)輸；在北京的李某需要第二天一早到昆明簽合約，適合航空運(yùn)輸；200噸鋼材從濟(jì)南運(yùn)到上海，兩地之間有京滬鐵路，適合鐵路運(yùn)輸。27．閱讀圖文資料，完成下列問(wèn)題。資料一：農(nóng)夫果園番茄汁深受人們喜愛(ài)，它由農(nóng)夫山泉股份有限公司生產(chǎn)，該公司總部設(shè)在杭州。它的原材料番茄汁來(lái)自G省級(jí)行政區(qū)，G省區(qū)是我國(guó)番茄的主產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)量占全國(guó)總量的90%，發(fā)展G省區(qū)番茄制品系列產(chǎn)品，是西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。資料二：相關(guān)地圖（1）京廣高鐵于2012年12月26日全線開(kāi)通，從廣州坐高鐵到北京時(shí)間縮短至8小時(shí)左右。該高鐵連接了我國(guó)工業(yè)基地和珠江三角洲工業(yè)基地。（2）京廣高鐵使用的是全封閉空調(diào)車(chē)廂。假如春節(jié)列車(chē)車(chē)內(nèi)溫度設(shè)定為20℃，列車(chē)在北京和廣州兩城市?？繒r(shí)，車(chē)內(nèi)溫度與車(chē)外溫度相差較大的是；如果車(chē)內(nèi)用餐要體現(xiàn)沿途城市的飲食特點(diǎn)，鄭州站提供的主食應(yīng)該是，長(zhǎng)沙站提供的主食則是。（3）從上海運(yùn)輸2萬(wàn)噸鋼材到北京，應(yīng)選擇（

）A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸（4）農(nóng)夫山泉股份有限公司總部設(shè)在?。ㄒ?jiàn)甲圖）。其旗下農(nóng)夫果園番茄汁的原料產(chǎn)地G省區(qū)的行政中心是。（5）G省區(qū)成為我國(guó)番茄主產(chǎn)區(qū)的主要原因是（

）A．氣候干燥，日照時(shí)間長(zhǎng) B．土壤肥沃 C．降水豐富 D．晝夜溫差?。?）若有一批番茄濃縮原料汁要從G省區(qū)經(jīng)鐵路線運(yùn)往農(nóng)夫山泉公司總部進(jìn)行深加工，請(qǐng)你選擇適合的鐵路干線并依次寫(xiě)出。（7）甲圖有我國(guó)最大的綜合型工業(yè)基地，該工業(yè)基地的名稱(chēng)是。請(qǐng)你試分析該工業(yè)基地發(fā)展的有利條件有哪些？（至少一點(diǎn)）。（8）乙圖是我國(guó)東部某地等高線圖，從因地制宜的角度考慮，下列做法不合理的是（

）A．A地發(fā)展水果種植，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求 B．B地種植花卉疏菜，方便供應(yīng)城區(qū)C．C地圍湖造田，擴(kuò)大耕地面積 D．D地發(fā)展海水養(yǎng)殖【答案】27．（1）京津唐（2）北京面食米飯（3）B（4）浙江烏魯木齊（5）A（6）蘭新—隴海線，京滬線，滬杭線（滬昆線）（7）滬寧杭（長(zhǎng)江三角洲）工業(yè)基地市場(chǎng)廣闊；交通便利；工業(yè)基礎(chǔ)較好（8）C【解析】27．本題以我國(guó)鐵路干線和工業(yè)分布為材料，設(shè)置八個(gè)小題，涉及我國(guó)的鐵路干線分布、交