高架施工組織設計(S6-7標)

六、施工組織設計〔一〕總體施工組織布置及規(guī)劃1、對招標文件的承諾1.1首先，我公司誠懇地表示：我們完全同意招標文件提出的有關本工程承包施工范圍和內(nèi)容、施工工期、承包方式、施工技術要求、工程治理、正常文明施工的各項要求，并落實各項方案和措施，與上海公路投資建設開發(fā)、上海上咨建設工程咨詢、上海市都市建設設計研究院一起共同建設好S6公路新建工程施工S6-7標施工招標〔以下簡稱本工程〕。1.2我們完全同意招標文件提出的進度和施工技術要求，并按國家質(zhì)量驗收標準和上海市有關質(zhì)量規(guī)定進行施工，實行創(chuàng)優(yōu)目標治理，確保單位工程一次性驗收合格率100％，分項〔工序〕工程合格率100％，確保上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。1.3我公司經(jīng)研究決定，將總工期定為635個日歷天，謀劃開工日期2010年6月30日，謀劃竣工日期2012年3月25日，其中高架道路具備路面施工條件工期為2011年9月30日。正式開工日期以接到業(yè)主書面開工通知為準。假如我公司中標承建本工程，將依據(jù)招標文件要求，按業(yè)主的開工令要求日期開工。如由于我公司自身緣故延誤工期，我公司愿按每延誤一天，按3萬元/天同意業(yè)主的逾期交工違約金處分，逾期交工違約金限額為10％簽約合同價〔不含暫列金額和暫估價〕。1.4我公司在施工過程中積極按2004年5月公布的?上海市揚塵污染防治治理方式?、2005年1月6日公布的?上海市正常治理條例?、國務院第393號令公布的?建設工程正常治理條例?以及差不多實施的?上海市建設工程文明施工治理規(guī)定〔市政府令第18號〕?中要求組織施工，施工現(xiàn)場深進開展“加強治理塑造形象、深化達標籌建文明〞活動，加強正常培訓教育，增強施工人員自我保衛(wèi)意識，施工現(xiàn)場做到典型化、標準化，確保不發(fā)生各類污染環(huán)境事故，確保抵達行業(yè)主管部門評定的“文明工地〞。1.5我公司將嚴格按照國家、上海市及業(yè)主有關建筑工程施工現(xiàn)場正常文明施工要求進行施工，確保正常重大事故為零，無重大設備、火災、管線、交通事故，確保抵達“正常質(zhì)量標準化達標優(yōu)良工地〞。施工期間配備專職正常員、適當數(shù)量的消防滅火器材，建立消防正常方面的制度和措施，并報招標人、監(jiān)理單位及有關部門。工程施工期間，依據(jù)實際情況配有足夠的警衛(wèi)人員，并做好材料、設備、產(chǎn)品的保衛(wèi)工作，以確保工地正常和已完工程的完好。1.6對施工現(xiàn)場“渣土垃圾〞的整治處置積極按上海市、區(qū)政府的有關要求，做好對施工過程中產(chǎn)生的渣土、建筑垃圾的典型運輸處理等工作；加強對渣土運輸車輛的車況檢查，做好持證運營，保證不偷倒、不亂倒渣土和建筑垃圾。1.7我公司承諾：經(jīng)建設單位選定的名目經(jīng)理不兼職其它工程的任何職務，在施工期間不擅自更換名目經(jīng)理，如未經(jīng)發(fā)包人同意更換名目經(jīng)理課以100萬元/人的違約金；名目副經(jīng)理、名目總工課以50萬元/人的違約金。專業(yè)工程師及以上的名目治理人員未按發(fā)包人規(guī)定按時到崗的，課以1～5萬元/人次?天的違約金。1.8我公司已通過國際質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)正常健康治理認證體系〔ISO9000、14000、18000〕，施工中將嚴格按認證要求進行施工。并將嚴格遵照D中心、國務院、建設部、上海市政府等領導部門頒發(fā)的文件精神，將建立一套較為完整的文明施工衛(wèi)生治理體系，保證工地現(xiàn)場衛(wèi)生整潔，施工人員健康狀況良好，實施我公司QHSE三位一體貫標運作。1.9我公司將通過事先總體編輯、依靠科技進步創(chuàng)新、從源頭上挖潛，在施工工法先進、材料研究開發(fā)、施工標準化治理等方面尋求節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材突破，加強綜合利用系統(tǒng)設計的落本節(jié)用目標，并從制定能源消耗操縱數(shù)量指標、方案優(yōu)化、技術節(jié)約措施、采納“四新〞技術成果、制定治理措施量化值等方面確保本工程的籌建節(jié)約型工地的目標實現(xiàn)。1.10我們將積極配合業(yè)主做好專業(yè)分包商的選定工作，并主動全面地做好對專業(yè)分包的治理、協(xié)調(diào)、配合工作，同時抓好對分包商施工質(zhì)量、工期、正常、文明施工治理工作，確保本工程優(yōu)質(zhì)、快速、全面建成。

2、工程概況2.1工程簡述S6公路〔原名A17公路〕線路東起外環(huán)線與北環(huán)相交點，向西分不跨越瀏翔公路、滬嘉高速公路和204國道〔滬宜公路〕至沈海高速公路——寶安公路立交。本工程途經(jīng)寶山、嘉定兩個區(qū)，設置全互通立交三處〔沈海立交、嘉閔立交和外環(huán)立交〕菱形立交二處〔永盛路菱形立交和瀏翔公路菱形立交〕，全長約。S6-7標工程內(nèi)容包括：〔1〕高架道路土建工程，但不包括橋面防水層及以上路面工程；〔2〕地面道路土建工程，但不包括水泥穩(wěn)定碎石基層及以上路面工程。不包括箱梁的預制、運輸,但包括卸梁及安裝。本標段范圍小箱梁由S6-5標集中預制并運達架設點對應的地面。工程類不包括道路、橋梁、排水工程等。附圖1-1?工程地理位置平面示意圖〔一〕?附圖1-2?工程地理位置平面示意圖〔二〕?附圖1-3?工程地理位置平面示意圖〔三〕?2.2工程地質(zhì)條件地形、地貌沿線場地四周要緊為居民住宅和農(nóng)田，發(fā)育大量明浜和魚塘。地勢除局部位于擬建道路而較高外，其余一般較平坦，地面標高約3.20～5.70m，地貌類型屬濱海平原地貌類型。2地基土的分布、構(gòu)成擬建場地要緊由飽和粘性土、粉性土和砂土組成。本次勘探揭露，擬建場地淺部發(fā)育的土層要緊為①1填土、①2浜填土、②1褐黃～灰黃色粉質(zhì)粘土、③1灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，④灰色淤泥質(zhì)粘土，⑤1灰色粘土、⑤1t灰色砂質(zhì)粉土、⑤2灰色粘質(zhì)粉土、⑤3灰色粉質(zhì)粘土、⑤4灰綠色粉質(zhì)粘土、⑥暗綠～草黃色粉質(zhì)粘土。2場地地下水淺部上層潛水水位為1.20～2.30m，潛水水位受落雨、地表水的妨礙而變化。年平均地下水位埋深為，低水位0m。本場地四周無污染源，初步判定地下水對建筑材料無腐蝕性。2場地地震效應擬建場地20m范圍內(nèi)無成層的飽和砂質(zhì)粉土或砂土，屬于不液化場地。2.3橋梁工程2.3S6公路新建工程7標的主線高架工程范圍是：上行起點樁號為K7+775.278，上行終點樁號為K9+592.293；下行起點樁號為K7+772.482〔不含對應墩及伸縮縫〕，下行終點樁號為K9+580.482〔不含對應墩及伸縮縫〕，下行線全長約，上行線全長。橋梁工程內(nèi)容：主線高架橋梁〔不包括特大橋〕：全長約；特大型橋梁：羅蘊河大橋〔80+130+80m〕；地面道路橋梁：吾尚浜橋1座。要緊技術標準主體結(jié)構(gòu)設計基準期：100年，大橋的正常等級為一級，其余橋梁的正常等級為二級。羅蘊河為規(guī)劃Ⅳ級航道，設計通航水位為，通航凈空，要求設計梁底標高≥，羅蘊河規(guī)劃河床斷面河口寬度，河底寬度，河底標高。其余的非等級河道，考慮梁底標高操縱在～。橋梁橫斷面布置〔外側(cè)防撞護欄按寬度計〕：〔1〕標準段主線高架橋：〔防撞墻〕＋〔硬路肩〕＋〔車行道〕＋〔路緣帶〕＋〔車行道〕＋〔硬路肩〕＋〔防撞墻〕＝39m?！?〕吾尚浜地面橋：〔人非通道〕＋〔車行道〕＋〔人非通道〕＝。橋梁結(jié)構(gòu).1主線高架橋〔1〕小箱梁上部結(jié)構(gòu)：主線高架采納預應力砼預制小箱梁，采納先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。每幅采納4片小箱梁，小箱梁中心間距為。預制段小箱梁高度為，現(xiàn)澆橫梁的高度為，現(xiàn)澆段采納承重支架進行施工，并在現(xiàn)澆段完成結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換。附圖2?標準段連續(xù)小箱梁先簡支后連續(xù)施工步驟圖?〔2〕連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)：標準短采納滿堂支架預應力現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁，梁高從變化到，箱梁為單箱二室，頂板厚250mm，底板厚250mm在支點處逐漸加厚至400mm，腹板為400mm并在近端部處逐漸加大尺寸至600mm，中腹板采納直腹板，邊腹板為歪腹板，弧形懸臂。箱梁中、邊支點均采納雙支座，雙向預應力體系，按A類構(gòu)件計算?！?〕下部結(jié)構(gòu)：標準段采納雙立柱樁式橋墩，立柱尺寸：×和×兩種：承臺高度為，承臺覆土以避讓路面結(jié)構(gòu)。〔4〕橋梁本源取用Φ800鉆孔灌注樁。.2羅蘊河大橋〔1〕上部結(jié)構(gòu)主橋橋型為三跨變截面預應力砼連續(xù)梁〔80+130+80m〕雙向8車道，上下行分幅，每幅橋?qū)挘瑑煞鶚蛐拖嗤?，梁端設牛腿接28m的預應力砼小箱梁引橋結(jié)構(gòu)。單幅上部結(jié)構(gòu)主梁為三跨預應力砼變截面連續(xù)箱梁，橋梁截面為單箱雙室直腹板箱型截面。中支點梁高，高跨比1/16.285；跨中梁高，高跨比1/37.1。梁底采納二次拋物線形變化，矢高。箱梁底寬，兩側(cè)頂板挑臂寬,頂板全寬。截面尺寸：頂板厚28cm；底板厚30cm～100cm；腹板厚50～110cm。懸臂板厚20cm～55cm。箱梁腹板高度調(diào)整，使頂板橫坡2％。中支點墩頂設箱內(nèi)橫隔梁，邊支點設牛腿端橫梁。箱梁采納三向預應力體系，為全預應力結(jié)構(gòu)。箱梁縱向預應力體系采納預應力砼用鋼絞線。箱梁豎向預應力體系采納JL32高強精軋螺紋鋼筋。中跨預留后期體外預應力的轉(zhuǎn)向塊及隔板。全橋采納支架現(xiàn)澆，跨中設置一個2m的主跨合龍段?！?〕下部結(jié)構(gòu)采納實體式橋墩型式，橋墩按結(jié)構(gòu)中心線的法向布置：中墩承臺順規(guī)劃河道方向布置，與橋墩有一個轉(zhuǎn)角。中墩承臺內(nèi)側(cè)結(jié)合河道駁岸結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200鉆孔灌注樁，樁基持力層選為⑨1層，樁本源按摩擦樁設計。每個中墩下共21根樁，縱橋向布置為三排。每個邊墩下共設10根樁，縱橋向布置為兩排?！?〕支座主橋支承采納大噸位球型支座。中墩墩頂與主梁梁底之間設抗震銷構(gòu)造，以使兩個中墩可共同擔負地震作用，并在水平地震力作用下起到耗能、限位的作用。梁端牛腿上設板式橡膠支座，擱置引橋簡支小箱梁?！?〕伸縮裝置主橋兩端牛腿上擱置一跨簡支小箱梁，設80型鋼伸縮縫。小箱梁遠端設大位移鋼梳齒板伸縮裝置。附圖3?羅蘊河大橋施工順序圖?.3地面橋吾尚浜橋橋梁跨徑組合：13m＋20m＋13m=46m?！?〕上部結(jié)構(gòu)采納L＝13m先張法預應力砼空心板梁，梁高；L=20m先張法預應力砼空心板梁，梁高；板梁寬度：14塊中板〔底寬〕；2塊邊板〔底寬〕。先張法板梁采納C40砼。〔2〕下部結(jié)構(gòu)橋墩采納實體薄壁式橋墩，橋臺采納埋置輕型橋臺，樁本源均采納Φ800mm鉆孔灌注樁，樁進規(guī)劃河道土下5m范圍內(nèi)，箍筋加密，間距100mm。〔3〕附屬設施支座：采納Φ200×35mm圓板式橡膠支座。橋面展裝：120mm瀝青面層＋防水層＋80mm鋼筋砼。伸縮縫：采納80型鋼型伸縮裝置。防撞欄桿采納SB級。后臺設鋼筋砼搭板，搭板長度8m。橋梁附屬設施.1橋面展裝〔1〕高架系統(tǒng)：80mmC50鋼筋砼調(diào)平層＋防水層〔防水層厚度：〕＋100mm瀝青砼展裝。〔2〕鋼筋砼調(diào)平層內(nèi)設Φ10@100冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片?！?〕兩層展裝之間的防水層，應采納線位增強型橋面粘結(jié)防水涂料。.2伸縮縫本工程橋梁伸縮縫型號≥100型，采納梳形板橋梁伸縮縫，其余采納型鋼伸縮縫，兩端橋面采納鋼纖維砼。.3支座及側(cè)向限位裝置主線高架橋梁采納CQQZ新型抗震支座。主線連續(xù)箱梁側(cè)向限位裝置為在立柱頂開孔鋼板焊接件，形成限位塊，限位塊上端與梁底支座墊塊相靠，限位塊與墊塊之間設400×150×21mm板式橡膠塊，用硫磺膠泥粘貼于墊塊側(cè)面。.4護欄高架系統(tǒng)車行道兩側(cè)設鋼筋砼防撞護欄。高架防撞護欄內(nèi)預留監(jiān)控，照明等線路所需的管道，護欄上預埋標志標線、照明、監(jiān)控、聲障屏的土建預埋件。.5橋面排水高架采納聯(lián)合式進水格柵，每個橋墩在橫坡最低點設置橋面排水裝置，在伸縮縫處橋面進水格柵必須設在縱坡高的一側(cè)。.6防雷接地設施防雷接地設施在每墩內(nèi)每個立柱各設一套，將照明燈桿、梁內(nèi)鋼筋、立柱鋼筋、承臺內(nèi)的鋼筋連接，承臺內(nèi)的鋼筋與樁內(nèi)的接地引下鋼筋連接，防雷接地電阻應不大于4歐姆。.7后臺處理地面小橋橋臺后設L＝8m長的鋼筋砼搭板。防汛墻本工程防汛墻位于橋梁跨越吾尚浜、張家涇、羅蘊河處，范圍為橋梁垂直投影區(qū)域加上橋梁二側(cè)邊線外約30m區(qū)域。吾尚浜、張家涇防汛墻長度為，羅蘊河防汛墻長度為。〔1〕防汛墻等級：吾尚浜、張家涇處為水工建筑物3等3級；羅蘊河處為水工建筑物2等2級?！?〕防汛標準：吾尚浜、張家涇防汛墻設計高水位3.900,墻頂標高為，墻頂標高為?！?〕砼強度等級：現(xiàn)澆砼C30，砼墊層C15，預制樁C30。〔4〕變形縫設置：新建防汛墻15m左右設一道變形縫，凡斷面變化處或地基土質(zhì)變化處可按實際情況取小于15m的分段設置變形縫?？p寬20mm，變形縫內(nèi)設橡膠止水帶。新建防汛墻與橋梁承臺之間應設變形縫，變形縫不應設在轉(zhuǎn)角處。2.4道路工程道路規(guī)劃為高速公路，道路紅線寬度為60m，兩側(cè)隔離綠帶各50m。地面道路位于主線高架橋下，平面線位同主線線位，地面輔道里程號K7+780～K8+740。2.4.1.1一般路基處理主線道路在路面結(jié)構(gòu)下0～40cm路床采納8％石灰土進行處理，40～80cm路床采納6％石灰土進行處理。為便于壓實及阻斷地下毛細水位侵害路床，關于路床80cm以下的填土路堤采納攤展20cm礫石砂。地面輔道路床處理深度40cm，摻8％石灰土處理，關于路床40cm以下的填土路堤采納攤展20cm礫石砂。高架承臺施工基坑開挖，采納礫石砂或粗砂回填壓實，再澆筑20cm厚C20碾壓混凝土至路面結(jié)構(gòu)底面，基坑回填技術要求按施工相關典型要求驗收。.2特殊路基處理〔1〕橋后地基處理設計橋后地基處理設計采納水泥土攪拌樁法加固橋后地基。水泥攪拌樁處理深度≥，采納單軸雙向攪拌樁；水泥攪拌樁處理深度＜，采納單軸單向攪拌樁。主線道路處理范圍為50～60m，地面輔道處理范圍為30～40m?！?〕填浜處理1〕原地表至清淤浜底高差≥采納摻石灰〔5％〕粉煤灰材料填筑浜。筑壩，抽干積水，將淤泥全部清除并挖至原狀土。原狀土橫坡陡于1:5時，應先挖臺階〔臺階寬度不小于〕而后填筑。在浜底展設一層土工格柵后展設30cm礫石砂，再展土工布包裹粉煤灰〔摻5％〕分層填筑，填筑至原地表標高，留寬土工布的包裹壓邊。填浜頂面展設土工格柵，并伸出路基基底，用“U〞型釘固定于下伏土層。2〕原地表至清淤浜底高差＜采納宕渣〔或吹填砂〕材料填筑浜塘。將淤泥全部清除并挖至原狀土。在浜底展設一層土工格柵，分層填筑宕渣至原地表，填浜頂面再展設一層土工格柵。土工格柵伸出路基基底，用“U〞型釘固定于下伏土層。3〕暗浜處理關于浜土厚度小于，浜土清除后，同明浜處理；假如浜土厚度大于，由地表挖除浜土厚度后，余下的浜土采納拋石擠淤法處理，拋石擠淤后展設一層土工格柵后，填筑土工布包裹粉煤灰〔摻5％石灰〕至原地表。2.4.〔1〕主線混凝土橋面橋展裝層4cmSMA-13〔SBS改性〕6cmAC-20C〔SBS改性〕〔2〕地面輔道路面結(jié)構(gòu)〔近期機非人均采納該結(jié)構(gòu)〕4cmAC-13C〔SBS改性〕8cmAC-25C〔SBS改性〕稀漿封層36cm水泥穩(wěn)定碎石15cm二灰土〔3〕地面道路橋面橋展裝層4cmAC-13C〔SBS改性〕8cmAC-25C〔SBS改性〕2.4.3.1道路排水〔1〕橋面排水主線高架、跨線橋、跨河橋的橋面排水通過泄水管，接進立柱的排水管，再匯進地面排水管道。主線高架橋無地面輔道路段，高架雨水匯進中心地面排水邊溝，就近出浜。〔2〕輔道排水地面道路通過Ⅲ型雨水口〔防盜〕收集至管道后，統(tǒng)一排放。.2路基邊坡防護路堤均為填方路堤，在人行道外側(cè)設置土路基，路堤邊坡采納1:1.5，一般邊坡采納植草護坡；填土高度大于2m時，以及橋頭50m范圍及過河道、魚塘路段，邊坡采納砼預制塊件，以保衛(wèi)路堤坡足，涉水段采納漿砌塊石護坡，旱地段填土高度大于2m時，采納混凝土預制六角塊防護設計。.3涵洞設計為確保在工程實施前原有河道水系的連通，本標段共設置臨時過水管涵1處，位于K8+481.313，長度為，歪交角45°7’，管徑采納1×1500mm，管材強度等級為Ⅰ級，管底標高為。.4側(cè)平石、進口坡側(cè)平石采納水泥混凝土預制側(cè)平石，道路進口坡采納牛腿式水泥混凝土進口坡，除平面圖標明外，其數(shù)量、位置及寬度可依據(jù)實際情況進行調(diào)整和增減。.5交通正常設施交通正常設施內(nèi)容包括：交通標志、交通標線、信號燈、防撞護欄、防眩設施、禁進柵、輪廓標、人行護欄、禁車柱等。其中土建實施內(nèi)容包括：防撞護欄、隔離柵、結(jié)構(gòu)段標志本源、人行護欄、禁車柱等。2.5排水工程地面排水均采納開槽埋管的施工方法，埋深超過或遇流砂時需采納井點落水。Φ600～Φ1000：采納承插式鋼筋砼管，“O〞形橡膠圈借口，C20砼本源，本源包括礫石砂墊層、C20砼及管枕。管道塢膀用中粗砂回填至管頂以上50cm。DN300雨水支管采納硬聚氯乙烯加筋管，“T〞形橡膠圈借口；管道埋深≤，管道本源采納碎石或礫石砂，碎石的粒徑為25～38mm，礫石砂的粒徑為≤60mm，再用厚為50mm中粗砂尋平，中粗砂塢浜回填至管道外頂，管材環(huán)剛度采納≥2。3、對名目重點、要害和難點工程的分析3.1工程結(jié)構(gòu)施工特點羅蘊河大橋主橋合龍段施工技術要求高合龍段施工是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，是預應力連續(xù)箱梁施工的要害，必須滿足受力狀態(tài)的設計要求和維持線形，操縱合龍段的施工誤差。由于合龍段是在兩個單懸臂體系之間澆筑混凝土，必須考慮混凝土的熱脹冷縮現(xiàn)象和合龍段混凝土澆筑時混凝土收縮徐變的妨礙，采取制約措施。具體描述詳見?〔二〕要緊工程名目的施工方案、方法與技術措施?中“6.1羅蘊河大橋主橋合龍段的施工操縱措施〞。標準段小箱梁濕接縫施工技術要求高標準段小箱梁先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式相關于傳統(tǒng)意義上的連續(xù)梁而言，落低了施工難度，同時在一定程度上抵達了結(jié)構(gòu)連續(xù)的目的，提高了結(jié)構(gòu)的承載能力，減少了梁部的伸縮縫，并操縱橋面橫向裂縫的產(chǎn)生。濕接縫是現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)在施工過程中的一種臨時施工縫，是為克服溫度收縮、砼收縮、結(jié)構(gòu)不均勻沉落可能導致不利因素而設置的。為操縱濕接縫的施工質(zhì)量，我公司將從臨時支座的設置、張拉預制底座的設置、后連續(xù)現(xiàn)澆段砼的施工質(zhì)量操縱、橋面板橫向濕接縫砼的施工質(zhì)量操縱幾個方面展開描述。具體描述詳見?〔二〕要緊工程名目的施工方案、方法與技術措施?中“6.2先簡支后連續(xù)小箱梁濕接縫施工質(zhì)量操縱措施〞。3.1.3防治“橋頭跳車〞的要求高軟土地基處理是路基施工中非常重要的環(huán)節(jié)。由于軟基處理不力、工藝不當，常導致路基不均勻沉落和橋頭跳車等通病。由于高速公路上行車速度快，交通流量大，與一般公路相對照，高速公路對路基、路面的要求更高?！皹蝾^〔含通道、涵洞〕跳車〞是橋、路銜接處在高速公路運營中存在的通病。要緊是由于引道軟基處理不力、臺背路基壓實缺少、橋頭搭板設置不當及伸縮縫施工不行等緣故，導致橋、路產(chǎn)生錯臺或差異沉落而跳車。為操縱橋臺跳車的現(xiàn)象，我公司將從引道軟基處理、臺背路基填筑、橋頭搭板設置、伸縮縫施工四個對此現(xiàn)象展開描述。具體描述詳見?〔二〕要緊工程名目的施工方案、方法與技術措施?中“6.3‘橋頭跳車’的防治措施〞。3.橋梁結(jié)構(gòu)清水砼施工技術要求高本工程建成后不僅是一項改善地區(qū)交通狀況、促進經(jīng)濟開發(fā)的實事工程，同時建成后也將是美化都市環(huán)境的景瞧工程，本工程從設計上顯示建筑對周邊環(huán)境的美化作用，更是顯示了線路的建筑美，因此，清水混凝土結(jié)構(gòu)的外瞧目測質(zhì)量在施工中也將成為本工程施工組織設計的重點。具體描述詳見?〔二〕要緊工程名目的施工方案、方法與技術措施?中“橋梁結(jié)構(gòu)清水砼施工技術措施〞。3.2工程周邊環(huán)境及治理特點3.2.1交通組織治理要求高交通配合是在都市內(nèi)施工必不可少的一項重要工作，我們將遵循：“服從指揮、合理安排、科學疏導、適當分流、專人負責、確保暢通〞的原因此，切實做好交通配合工作。施工車輛的出行盡量避開周邊道路的岑嶺期，工程材料、大宗構(gòu)件、大型設備以及土方的進出場均選在晚上20：00～次日凌晨6：00之間進行，以減少對道路交通的妨礙。具體描述詳見?〔九〕其他應講明的事項?中“1、交通組織、配合措施〞。3.2.2對周邊建筑物、地上、地下管線的搬遷、加固和保衛(wèi)要求高依據(jù)招標文件規(guī)定：本工程施工范圍內(nèi)，除房屋拆遷和10KV以上高壓電纜搬遷由業(yè)主負責之外，其余所有妨礙施工的管線搬遷均由總承包施工單位負責。依據(jù)我公司施工部署，相對應的局限管線將制定合理措施進行搬遷或保衛(wèi)，搬遷工作將托付各管線的權屬單位進行。施工前，先對施工區(qū)域及其四周的地上、地下管線和建筑物進行調(diào)查，會同其產(chǎn)權、維護單位共同確認地下管線的位置、走向，并劃定需要施工防護的范圍、需要拆遷的地下管線及建筑物，及時與產(chǎn)權單位簽訂拆遷協(xié)議，并盡早拆遷。需維持的地下管線和建筑物，與產(chǎn)權單位商定加固防護方案，采取切實可行的措施，保證施工期間正常使用。具體描述詳見?〔九〕其他應講明的事項?中“2、對周邊地上、地下管線的搬遷、加固和保衛(wèi)措施〞。3.總承包治理、綜合協(xié)調(diào)要求高本工程施工線路長，涉及面廣，對施工進度操縱要求高。施工進行的順利與否、工程節(jié)點目標能否按期完成，從非常大程度上取決與總包單位的治理經(jīng)驗與治理素養(yǎng)。我公司將針對本工程實際情況，組建一套強有力的總承包治理班子，落實專人配合建設單位進行總承包協(xié)調(diào)治理，盡全力把本工程建設好。本次招標范圍包括：高架道路土建工程，但不包括橋面防水層及以上路面工程；地面道路土建工程，但不包括水泥穩(wěn)定碎石基層及以上路面工程。后續(xù)工程眾多，與后續(xù)施工單位的協(xié)調(diào)配合將不可制止。由于工程的施工周期、施工線路較長，將會發(fā)生與相鄰標段〔S6-6標、S6-8標〕同時施工的現(xiàn)象，且本次招標不包括箱梁的預制、運輸,但包括卸梁及安裝。為確保本工程的順利施工，我公司將統(tǒng)一服從建設單位的安排，從臨時便道的設置、施工交界面的搭接、坐標點的引測、箱梁制梁謀劃、施工進度操縱等方面進行施工配合及協(xié)調(diào)。具體描述詳見?〔九〕其他應講明的事項?中“3、總承包施工治理、協(xié)調(diào)措施〞。3.本工程產(chǎn)品、成品保衛(wèi)要求高我公司在施工過程中，應將施工中所有的標樁包括轉(zhuǎn)角樁、中線、橋梁結(jié)構(gòu)物的起訖點、操縱點以及監(jiān)理工程師認為對放樣和檢驗有用的標樁等設施加以保衛(wèi)，并對水準點、三角網(wǎng)點等樹立易于識不的標志。并對永久性測量標志加以保衛(wèi)，直至工程竣工驗收后，完整的交給監(jiān)理工程師。由于本工程對道路基層要求較高，且路基施工完成至答應機械行駛對基層的養(yǎng)護及結(jié)構(gòu)強度有嚴格的要求，相對而言，后續(xù)工程施工對基層結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護及保衛(wèi)要求較高，我公司將嚴格貫徹設計要求并按照設計要求組織施工，以滿足對基層結(jié)構(gòu)保衛(wèi)的要求。具體描述詳見?〔九〕其他應講明的事項?中“4、產(chǎn)品、成品保衛(wèi)措施〞。

4、總體施工規(guī)劃和部署施工組織機構(gòu)及施工隊伍安排.1施工組織機構(gòu)為了加強建設名目治理、全面履行合同、操縱建設投資，確保工程建設工期、質(zhì)量、正常、保衛(wèi)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目標，針對本工程施工的意義和特點，按照名目法施工組建名目經(jīng)理部，擔負本名目的施工任務。名目經(jīng)理部要緊工程技術和治理人員，全部抽調(diào)具有豐富的公路工程施工經(jīng)驗、專業(yè)技術能力強、綜合素養(yǎng)高施工任務的工程技術和治理人員。我公司成立的名目經(jīng)理部負責本工程所有工程的施工。代表企業(yè)全權負責本工程的生產(chǎn)經(jīng)營、治理、對外聯(lián)系和全面履行合同條款，按建設單位的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)設計文件，按期、優(yōu)質(zhì)、正常地完本鈔票名目的施工、維護和缺陷修復工作。名目經(jīng)理部由經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成領導層。名目部下設四個施工區(qū)域，10個施工隊〔2個樁基施工隊，2個道路施工隊，4個橋梁施工隊，2個排水施工隊〕。具體施工組織機構(gòu)詳見“七、名目治理機構(gòu)〞。施工區(qū)域及隊伍劃分由于本標段全線房屋拆遷、管線搬遷、溝浜填筑等工作量較大，且補充招標文件所述，建設單位不提供施工范圍內(nèi)建筑物拆遷和管線搬遷謀劃表，且場地移交為分段交付。我公司依據(jù)施工現(xiàn)場踏勘情況，進場后將整個標段劃分為四個施工區(qū)域，區(qū)域內(nèi)先后進行分段流水施工。第一施工區(qū)域〔主線上行K7+775.278～K8+243.278，主線下行K7+772.482～K8+230.482〕；第二施工區(qū)域〔主線上行K8+243.278～K8+897.615，主線下行K8+230.482～K8+883.241〕；第三施工區(qū)域〔主線上行K8+897.615～K9+244.293，主線下行K8+883.241～K9+228.482〕；第四施工區(qū)域〔主線上行K9+244.293～K9+592.293，主線下行K9+228.482～K9+580.482〕。按樁基工程、橋梁工程、道路工程、排水工程等共設10個施工隊組織施工。附圖4?施工區(qū)域劃分示意圖?

施工隊伍及任務劃分表施工區(qū)域隊伍名稱擔負要緊施工任務第一、二施工區(qū)域樁基施工一隊負責橋梁樁基工程施工第三、四施工區(qū)域樁基施工二隊第一施工區(qū)域橋梁施工一隊負責施工區(qū)域內(nèi)簡支變連續(xù)小箱梁、預應力砼連續(xù)箱梁〔科盛路口〕主線高架橋的施工第二施工區(qū)域橋梁施工二隊負責施工區(qū)域內(nèi)地面橋｛吾尚浜橋｝、涵洞、防汛墻、簡支變連續(xù)小箱梁、預應力砼連續(xù)箱梁〔科福路口〕主線高架橋的施工第三施工區(qū)域橋梁施工三隊負責施工區(qū)域內(nèi)簡支梁、預應力砼連續(xù)箱梁〔羅蘊河特大橋〕、防汛墻的施工第四施工區(qū)域橋梁施工四隊負責施工區(qū)域內(nèi)簡支變連續(xù)小箱梁主線高架橋的施工K7+780～K8+360道路施工一隊負責地面輔道的地基處理、路基土石方、防撞護欄、隔離柵、結(jié)構(gòu)段標志本源、人行護欄、禁車柱等工程K7+360～K8+720道路施工二隊K7+780～K8+360排水施工一隊負責雨水管的開槽埋管工程K7+360～K8+720排水施工二隊4.2施工總體部署〔1〕四個施工區(qū)域進場后應盡快安排施工“三電〞拆遷、臨時便道、臨時便橋搭設及臨時設施搭建，壓縮施工預備時刻，盡早形成生產(chǎn)能力，保證主體工程盡早開工?！?〕沿全線縱向修建一條施工便道，供路基、橋梁及材料運輸車輛通行。用電從地點電網(wǎng)引進，設置變壓器覆蓋全線，同時自備發(fā)電機，確保標段內(nèi)要緊橋梁、地基處理集中施工點的施工用電咨詢題?！?〕地面橋和涵管工程進場后即首先安排施工，涵管依據(jù)填土進度早于路基填方施工，以確保路基土石方施工的順利進行。〔4〕依據(jù)本標段各個施工區(qū)域所包含內(nèi)容特點，主線高架橋〔包含羅蘊河大橋〕按如下原因此安排施工：A.第一、第二施工區(qū)域內(nèi)的標準跨連續(xù)小箱梁先簡支后連續(xù)與過路跨連續(xù)箱梁分不獨立組織施工。由于第一施工區(qū)域需拆遷房屋較多，考慮滯后于第二施工區(qū)域進場施工。各施工區(qū)域內(nèi)施工流程：上行線→下行線。B.第三施工區(qū)域包含羅蘊河大橋，該橋為三跨預應力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨度大,施工工藝相對復雜，為本工程的重難點,進場后應抓緊施工橋梁下部結(jié)構(gòu)，為上部結(jié)構(gòu)預留充足時刻，保證主跨合龍滿足施工進度要求。C.第四施工區(qū)域內(nèi)由于拆遷量大，考慮最后進場施工。小箱梁吊裝順序：上行線→下行線，由于工期緊張，上行線與下行線先簡支后連續(xù)梁施工根基同時進行。〔5〕路基工程共分二個施工段〔K7+780～K8+360、K8+360～K8+720〕，安排2個施工隊組織流水施工?！?〕地面排水工程共分二個施工段〔K7+780～K8+360、K8+360～K8+720〕，安排2個施工隊組織流水施工。5、施工總平面布置5.1臨時設施總體布置原因此臨時設施本著“相對獨立、便于治理、注重環(huán)保、方便施工〞的原因此進行布置。施工便道沿主線根基全線流暢，滿足重型車輛與工程機械通行要求，晴雨暢通。特大橋場內(nèi)道路要滿足重型車輛機械通行，生產(chǎn)生活設施滿足施工岑嶺期需求。供電、供水和生產(chǎn)生活房屋滿足施工岑嶺期需求，一次建成，符合環(huán)保要求，習慣當?shù)貧夂驐l件。5.2施工臨時設施布置及規(guī)劃施工便道〔1〕為了保證施工需要，施工便道保證與S6-6標、S6-8標流暢，并與進出場道路接順，道路平坦、暢通，寬度定為5m寬，結(jié)構(gòu)標準為：50cm厚建筑垃圾基層+10cm厚碎石面層+20cm厚C20砼面層，河浜、水塘地段需清淤、拋填片石碾壓密實后再填筑便道結(jié)構(gòu)層?！?〕為了便于會車，原因此上在直線段每隔150m左右設一處會車加寬車道，寬度很多于。為了行車正常，與現(xiàn)狀道路相交處應設置合理轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎半徑≥20m?！?〕為滿足施工排水的要求，在便道外側(cè)開挖400×400的排水明溝，確保排水暢通?！?〕對位于工程范圍內(nèi)所有溝、浜擬按照設計要求的要求進行回填，接通施工便道，對有排水要求河道回填前在回填部位預先預埋2根直徑1200mm的水泥管以確保水流暢通。施工便橋依據(jù)施工現(xiàn)場的特點，跨吾尚浜、清花河處各布置一座鋼便橋，吾尚浜施工便橋采納貝雷架鋼便橋，清花河施工便橋采納簡易鋼便橋，橋面寬度5米。施工、生活用水〔1〕依據(jù)現(xiàn)場勘查，施工和生活用水要緊利用當?shù)刈詠硭W(wǎng)和地下水。〔2〕所有施工及生活用水均進行凈化處理，并做水質(zhì)試驗分析，確保合格后才能使用，全標段共需展設給水干管路公里?！?〕工程消防用水管一律使用F70管，并配備足夠數(shù)量的消防軟管，在施工至橋面時，采納水管沿豎向混凝土立柱登高接至橋面處，在橋面上要求每50米設置施工用水及F70臨時消防水管?！?〕所有水管均沿施工路面設置，采納套管上回填黃砂，澆搗混凝土加固處理，走向均設專用標志。施工、生活用電〔1〕施工用電：羅蘊河特大橋施工用電采納從地點高壓電接進，簡支變連續(xù)小箱梁、預應力砼連續(xù)箱梁主線高架橋、地面橋、路基施工用電和生活用電盡量利用地點高壓電接進，不能利用地段采納自發(fā)電解決?！?〕施工現(xiàn)場施工用電線路采納三相五線制，臨時用電的電纜采取架空與地面埋設相結(jié)合，途經(jīng)路口時，采納套管上回填黃砂，澆搗混凝土加固處理。整個施工現(xiàn)場的夜間照明，采納F48鋼管搭設燈架，設置投光燈?！?〕辦公、廁所等用電均采納36V低壓電?！?〕依據(jù)施工區(qū)域劃分，本標段共需設置變壓器4個，共需接進電力干線km。具體變壓器設置位置詳見“附表八外部電力需求謀劃表〞。5.2.5施工臨時堆場本工程按各個施工區(qū)域分不設置施工臨時堆場，分時期設在路基一側(cè)及主線高架橋跨內(nèi)。5.2.6辦公、生活用房依據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，謀劃將辦公、生活區(qū)設置在羅蘊河特大橋東北側(cè)。辦公區(qū)搭設與施工便道相連，此局限的辦公室要緊包括業(yè)主辦公室、監(jiān)理辦公室〔裝飾標準按業(yè)要緊求，包括通訊工具配備〕及本名目總承包部辦公室。〔1〕辦公用房擬搭設一幢二層彩鋼板活動板房〔上下各10間〕，按名目經(jīng)理部機構(gòu)設置和功能劃分進行裝修，獨立治理?！?〕生活區(qū)及集中食堂考慮與現(xiàn)場辦公區(qū)一同搭設，擬搭設六幢二層活動板房〔上下各10間〕，食堂搭設面積約200m2〔3〕在辦公、生活區(qū)進出口設立公司標志性旗桿、“四牌一圖〞、“兩通、三無、五必須〞、上海市民“七不典型〞宣傳廊以及閱報欄?！?〕在每一施工區(qū)域均設置現(xiàn)場辦公室，搭設木工棚、鋼筋棚、機具間、小五金倉庫、重要材料倉庫、乙炔氧氣間、工地試驗室等設施。具體借地位置詳見“附表七臨時占地謀劃表〞。施工機械布置為確保工程質(zhì)量，采納砼運輸車及汽車泵施工砼，依據(jù)道路施工不同時期各施工段相應布置推土機、挖土機、壓路機等施工機械；橋梁施工區(qū)域布置相應鉆孔灌注樁機、履帶吊、汽車吊、塔式起重機等設備。對雨季和汛期現(xiàn)場排水系統(tǒng)的日常維修措施〔1〕成立現(xiàn)場排水系統(tǒng)日常維修班組，專人負責、定期檢查和清除排水溝以及沉淀池中積存物，確保排水溝暢通。〔2〕逢雨季、潮水期增加潛水泵，提高排水流量、流速，確保排水暢通、迅速?！?〕雨季、潮水期成立防汛抗臺工作小組，做到人員到位、職責明顯、防汛抗臺物質(zhì)貯藏充裕。5.3施工總平面布置圖具體詳見“附表五施工總平面圖〞所示。6、擬投進本標段的要緊施工機械表序號設備名稱型號規(guī)格國不產(chǎn)地制造年份額定功率〔KW〕生產(chǎn)能力數(shù)量〔臺〕估計進場時刻小計其中自有新購租賃1推土機〉120千瓦中國2005120良好442平地機〉120千瓦/小時中國2005120良好222022.3膠輪壓路機15噸中國2022良好222022.10.154振動壓路機22噸中國2006良好222022.10.155雙鋼輪振動壓路機日本2005良好662022.10.156水泥砼拌和設備〉60噸/小時德國2006良好112022.12.17穩(wěn)定土拌和設備〉300噸/小時徐州2005良好112022.12.18水泥砼路面攤展機〉12米德國2007940良好222019水泥砼路面攤展機〉中國2006580良好2220110挖掘機〉1立方米日本2022良好202011裝載機3M中國2003良好161612空壓機6M中國2005良好4413空壓機3中國2007良好4414灑水車6000L中國2005良好4415土方運輸自卸汽車15噸中國2022良好303016鉆孔灌注樁機GPS-15中國200555良好101017履帶式打樁機DH508中國2022良好4418水泥土攪拌樁機SJB-Ⅱ中國2022良好2219汽車吊16噸中國2007良好6620塔式起重機JL6015中國2022良好2221履帶式起重機KOBELCO7035中國2022良好4422履帶式起重機QUY150中國2022良好4423發(fā)電機組〉200千瓦中國2006良好8824輕型井點設備V6中國2007良好202025直流電焊機MR-400中國200622良好101026混凝土汽車泵SY5412THB中國2005良好66

7、擬配備本標段的要緊材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號儀器設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國不產(chǎn)地制造年份用途備注1全站儀拓普康2中國2007測量定位2測距儀拓普康2中國2006測量定位3水準儀拓普康4中國2005測量定位4經(jīng)緯儀拓普康4中國2022測量定位5標準測試車BZZ-1001中國2003道路工程6彎沉檢測儀臂長2中國2005道路工程7接觸式路表溫度計1中國2007道路工程8連續(xù)式平坦度儀1中國2022道路工程9車載式顛簸累計儀1中國2022道路工程10橫斷面記錄儀1中國2007道路工程11電動取土器1中國2005道路工程12核子密度測試儀1中國2007道路工程13擺式儀1中國2006道路工程14摩擦系數(shù)測定車SCRIM1中國2005道路工程15標準擊實儀1中國2022道路工程16坍落筒5中國2005道路、橋梁工程17臺秤FM926中國2007道路、橋梁工程18自動操縱養(yǎng)護箱1中國2022道路、橋梁工程19混凝土滲透儀1中國2022道路、橋梁工程20混凝土試模10中國2005道路、橋梁工程21混凝土回彈儀1中國2006道路、橋梁工程

〔二〕要緊工程名目的施工方案、方法與技術措施1、施工測量1.1測量定位本工程測量定位采納先進的高精度的全站儀2套，測距儀2臺，經(jīng)緯儀4臺，周密水準儀4臺，依據(jù)業(yè)主在總平面圖中提供的測設座標點及定位座標圖，水準點及有關圖紙，測量方法采納“極坐標法〞，水平瞧測用全圓測回法。其各項限差如表示：經(jīng)緯儀規(guī)格半測回回零差2C變化范圍同一方向各測回互差J28139依據(jù)業(yè)主提供的導線點坐標，監(jiān)理認可的加密點坐標及審核設計圖紙上提供的坐標，計算出起始方位角，然后計算出要放樣點位的坐標方位角夾角及距離，用全圓測回法瞧測出水平角值，如有誤差進行改正，并按設計圖紙上的軸線關系放出縱、橫軸線，并做好每個部位、每個分項的瞧測記錄，及時整理便于監(jiān)理復核，填寫本工程放樣復核單報監(jiān)理復核，經(jīng)監(jiān)理復核驗收后，再進行下一道工序施工。1.2橋梁測量定位操縱措施1.2.1依據(jù)業(yè)主在總平面圖中提供的測設座標點及定位座標圖，水準點及有關圖紙，逐一定出各施工時期的位置，并將操縱點延伸至挖土妨礙范圍以外的適當位置，且采納加固措施，保衛(wèi)好操縱點?！?〕樁基放樣：依據(jù)墩臺縱橫軸線用鋼尺設四根邊角樁位，并用鋼尺結(jié)合儀器復核這四根樁的相對位置〔矩形對角線相等的原理〕，然后依據(jù)這四個點用鋼尺測設橋墩的其它樁位?！?〕承臺放樣：依據(jù)墩臺縱橫軸線測設，軸線位置在承臺施工區(qū)域以外采納混凝土保衛(wèi)承臺的軸線樁，施工過程中如發(fā)覺軸線樁有移動立即校正。〔3〕立柱放樣：依據(jù)承臺軸線樁測設立柱縱橫軸線，如發(fā)覺軸線樁有移動跡象，從操縱點復測軸線樁。立柱軸線樁用紅漆標注在已澆搗完畢的承臺上?！?〕現(xiàn)澆箱梁放樣：現(xiàn)澆箱梁要緊操縱沿橋向軸線及跨徑，施工前從操縱點在作好的立柱面測放縱橫軸線，在箱梁的底模展設好后，用儀器直截了當將箱梁的操縱軸線測放在底模上，然后由公司專職測量師將箱梁腹板線頂出?！?〕橋面展裝、防護欄桿的測設：采納坐標法和常規(guī)測設方法相結(jié)合的手段來進行操縱。首先依據(jù)設計提供的坐標點設立坐標操縱三角網(wǎng)〔要緊操縱中線和邊線〕，測設要緊內(nèi)容為直線和曲曲折折線的起訖點，然后用常規(guī)測設方法按照施工需要放出線上各點，直線用通視法，曲曲折折線用偏角法。1.2.2〔1〕由于本工程施工線路較長，施工作業(yè)區(qū)較小，施工期間將依據(jù)建設單位提供的上海吳淞高程系統(tǒng)的水準點，沿本工程的施工區(qū)域設置水準操縱網(wǎng)，采納附合水準線路進行聯(lián)測，測量等級為三等，運用NA2水準儀加周密平行板測微器進行測量，操縱讀數(shù)精度，臨時水準點按國家測量標準進行埋設?！?〕工程地面結(jié)構(gòu)高程測量采納支水準線路的方法，支點必須進行校核合格后面能使用?！?〕橋面水準基點將通過高程傳遞水準測量法引測至橋面，橋面的高程校核采納激光全站儀結(jié)合鋼尺測量。1.3道路測量定位操縱措施〔1〕道路工程施工時先放出道路中心線，在測設道路中線樁時，分不定出曲曲折折線交點〔JD〕樁，轉(zhuǎn)點〔ZD〕樁，〔ZY〕曲曲折折線起點樁〔QZ〕曲曲折折線中點樁及〔YD〕曲曲折折線終點樁，樁距操縱曲曲折折線段樁距為10米，直線段樁距為20米?！?〕道路標高測量將依據(jù)設計圖紙上的道路豎、凹曲曲折折線的變化，設立標高中樁及邊樁，在中樁及邊樁上各標出結(jié)構(gòu)層的標高，確保各段路面標高的正確及與上、下施工單位的連接，在施工過程中要保衛(wèi)好中樁及邊樁，并定期進行復核。1.4排水管道定位操縱開挖排水管道前沿管線方向每200m至少設置臨時水準點1個，并與全標段閉合。依據(jù)設計管線定出管道中心線轉(zhuǎn)折點，并設置操縱樁，開挖溝槽平面放樣應依據(jù)管道中心樁和溝槽寬度放出開挖邊線，測定管道標高用高程樣板操縱，高程樣板設置并經(jīng)復核后面可使用。

2、橋梁工程施工技術措施2.1河道圍堰施工依據(jù)設計圖紙所示，吾尚浜橋1#、2#墩臺位于吾尚浜內(nèi)、主線高架橋X7、S7墩臺位于主線跨越河道內(nèi)，依據(jù)現(xiàn)場勘察，二條河道均為通水但不通航河道，水深均在2-3m左右，施工時采納土袋圍堰的施工技術措施，由水上施工變?yōu)殛懙厥┕ぁ?.1.1土袋圍堰施工圍堰堰頂寬度2m，堰外邊坡1：2，堰內(nèi)邊坡1：1.5，坡足與基坑邊緣的距離要求維持1m以上。本次圍堰采取土袋圍堰，土袋選用草袋，裝土量要求為袋容量的1/2，袋口采納鐵絲縫合，圍堰填筑時要自上游開始至下游合攏。堆疊在水中的土袋，其上下層和內(nèi)外層都要相互錯縫，并要求密實整潔，必要時由潛水工配合堆疊整理，為防止土袋圍堰中袋與袋之間的空隙造成漏水，要求在土袋圍堰中不分內(nèi)外層，在每層堆碼間的空隙填以松散粘土層，土袋中要求裝不滲水的粘性土，裝土最多不答應大于土袋容量的2/3。圍堰內(nèi)迎水坡采納大石塊堆砌。2.1.在土袋圍堰完成后，要求采納二臺強力抽水泵將圍堰內(nèi)水抽凈露出河床淤泥，淤泥清除采納挖機，以人工配合，清淤標準以見到老土為標準，然后回填黃色粉質(zhì)粘土，每30cm為一皮，采納蛙式打夯機夯實，回填土距承臺底標高30cm即回填10cm道渣，上展C20素砼20cm厚至承臺底標高，土體處理時圍堰內(nèi)留設集水井兩個，施工期間專人監(jiān)護排水，進進圍堰內(nèi)人員的施工便道采取挖機修坡放出臺階，處理按施工便道做法。施工機械停于基坑邊不進進基坑。2.2樁基工程施工鉆孔灌注樁施工〔1〕主線高架橋、吾尚浜橋樁基均選用Φ800鉆孔灌注樁，羅蘊河大橋選用Φ1200鉆孔灌注樁，我公司依據(jù)施工區(qū)域劃分，共配備GPS-15型鉆孔灌注樁機10套，樁后注漿設備10套〔第一、第二施工區(qū)域5套，第三施工區(qū)域3套，第四施工區(qū)域2套〕，采納硬地坪正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進成孔工藝施工?！?〕鉆孔灌注樁施工工藝流程：施工預備→測量放線→樁位復核→護筒埋設→鉆機就位→鉆進成孔→一次清孔→吊放鋼筋籠→導管安裝→二次清孔→沉渣測量→灌注水下混凝土?！?〕樁底后壓漿施工A.在鉆孔樁每根鋼筋籠上通長安裝壓漿管〔在斷面上均勻分布〕，壓漿管必須與鋼筋籠主筋牢靠固定，并與鋼筋籠整體下放，最下面一節(jié)壓漿管底部比鋼筋籠主筋長50mm，管與管之間采納絲牙連接，不處螺紋處用止水膠帶包裹，并牢固擰緊密封。在每節(jié)鋼筋籠下放結(jié)束時，必須在壓漿管內(nèi)注進清水檢查管路的密封性能。B.在鉆孔樁樁身砼澆灌后5～7天后，開始壓進水泥漿。壓漿按照自下而上的原因此操縱，壓漿時須操縱滲進，確保慢速、低壓、低流量，以讓水泥漿自然滲進土層。每根樁必須一次壓漿完成，兩根壓漿管壓漿時刻間隔不得超過12小時。C.在樁底壓漿時，如假如有一根注漿管發(fā)生堵塞，可將全部的水泥漿量通過其它暢通導管一次壓進樁端。對樁端壓漿管全部不通的樁，必須采取補壓漿措施。D.對壓漿開始時即發(fā)生樁頂大量返漿的樁，應認真檢查并停止壓漿，分析是壓漿導管接頭漏漿依然堵塞，并采取相應補救措施，確保其抵達設計要求。

E.后注漿施工工藝流程：預制砼方樁、板樁施工〔1〕張家涇、吾尚浜防汛墻樁基選用ZH-25-6B@1000鋼筋砼方樁，羅蘊河防汛墻樁基選用ZH-30-12B@1000鋼筋砼方樁和500×250×12000B鋼筋砼板樁。我公司考慮二個施工區(qū)域分不配備2臺DH508履帶式打樁機配備D50筒式打樁錘進行沉樁施工，并另配備2臺16T汽車吊負責吊運、駁樁?！?〕依據(jù)沉樁進度合理安排管樁進場，以減少管樁的場內(nèi)二次搬運。樁基進場時應附有出廠合格證和檢驗報告，樁身砼強度應抵達設計值的100％方可使用。樁基堆放在樁機工作半徑范圍之內(nèi)，堆放場地需堅實、平坦，堆放不得超過4層?！?〕采納錘擊法沉樁，重錘低擊。嚴格操縱總擊數(shù)不超過500擊。樁帽內(nèi)徑大于樁徑20-30mm，深度300mm-400mm，并有排氣孔。錘與樁帽之間的錘墊用豎向硬木，厚度為150-200mm，樁帽和樁頂之間嵌進〔4-1m時接樁，接樁前先將上下樁頂清洗潔凈，加上定位板，然后把上段樁吊放在下段樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，接頭如有空隙應采納鐵片全部填實焊牢，拼縫處坡口焊應分層對稱進行，焊縫應連續(xù)飽滿，焊后清除焊渣，待自然冷卻8分鐘后，才能接著沉樁。2.3承臺工程施工技術措施2土方開挖施工本工程承臺開挖前，需人工開挖樣溝，摸清周邊地下管線情況。本標段承臺挖深均在～3m左右，擬采納1：1大開挖形式進行施工，關于局限位于重要管線四周的承臺采納鋼板樁圍護。土方開挖采納WY-100液反鏟式壓挖機，向上而下水平分段進行，每層左右，為制止破壞基底土，維持300mm土層厚度，以人工挖土至設計基底標高位置。在基坑邊緣上側(cè)臨時堆放材料或挖機，應與基坑邊緣維持1m以上的距離。挖土完成后，在基坑一角設置1m集水井，四面挖設300×300mm排水明溝，向集水井作5%泛水。挖土期間如發(fā)覺基底土質(zhì)與設計資料不符合時，我公司將立即會同各有關單位研究處理，決不放過一絲有妨礙質(zhì)量的咨詢題。2承臺砼結(jié)構(gòu)施工〔1〕在工程樁顯露后及時對樁頭進行處理，修整時注重，對樁頂表層作平坦處理，滿足樁頭的小應變測試要求?！?〕墊層模板依據(jù)專業(yè)測量師提供的軸線操縱點進行，模板由關砌用水準儀校正標高，為確保整個墊層的標高正確，在模板中間設置假如干水準點，采納竹片定出墊層面標高，墊層施工要求將密實的混凝土拍平拍實，無石子外露。墊層面本源彈線時，不僅要將承臺外包線及軸線彈出還要求將立柱位置彈出，以確保立柱插筋的正確性?！?〕承臺鋼筋綁扎前，先將樁錨固鋼筋板至設計所要求的角度，并用鋼絲刷將鋼筋表層刷凈。設專人核對鋼筋的直徑、外形、尺寸、數(shù)量等，先進行底皮鋼筋的綁扎，所有鋼筋的交叉點要每點扎牢，相鄰綁扎點的鐵絲要扣或八字形。〔4〕承臺模板采納18厚膠合板，縱橫圍檁為φ48鋼管，所有模板支撐時將做到牢固穩(wěn)定，橫平豎直，上口標高將用水平儀復測正確?！?〕承臺混凝土澆搗采納商品砼，由汽車泵懸臂布料進行砼的澆搗，澆搗方向由一端向另一端進行。砼澆搗時以每30cm為一皮，采納插進式振動棒振搗，振動棒呈“梅花式〞移動?！?〕本源混凝土澆搗完畢后，在其表層用木蟹壓實抹光，以防收水裂縫，本源拆模以不損壞本源棱角為前提進行，養(yǎng)護采納自然澆水養(yǎng)護法，最少養(yǎng)護七晝夜，并由專人負責此項工作?！?〕本源施工的每一道工序均要求進行自檢、專檢、互檢的三檢制度，最終由監(jiān)理驗收，書面認可后面能進進下一道工序。2土方回填土方回填采納畦式打夯機夯實，土方回填前坑內(nèi)所有建筑垃圾以積水必須清理于凈，并在對本源工程進行各項檢查，監(jiān)理驗收合格，并作好隱蔽工程記錄后面能進行，回填所用的土要嚴格操縱其含水量，施工前由專職試驗員對回填土進行檢驗，并要最終得到監(jiān)理認可。在大面積夯實填土時，特殊是箱梁投影面下部的土方回填，要求先初步平坦基底，每30cm分層夯打，夯實時按照一定方向進行，一夯半夯，夯夯相接，行行相連，每遍縱橫交叉，確保回填密實，為箱梁排架搭設制造條件。回填土采納環(huán)刀法進行質(zhì)量檢驗，并在監(jiān)督下進行。附圖5?承臺模板支撐示意圖?2.4立柱工程施工技術措施鋼筋施工〔1〕立柱鋼筋連接均采納電渣壓力焊。施工時先焊接立柱外排主筋，后進行內(nèi)排主筋的焊接，為保證上下鋼筋的軸線盡量一致，做到最大值誤差不超過2mm，因此，焊接時上下接口必須同心，并將鋼筋端部約120mm處范圍內(nèi)鐵銹完全除盡，注重相鄰的接頭應按設計要求錯開。待立柱主筋全部施工完成后，即可進行箍筋綁扎?！?〕綁扎箍筋前，應在最上部套好1～2根箍筋，以防長鋼筋左右晃動，難以操縱，然后按圖紙間距進行綁扎，混凝土保衛(wèi)層采納鉛絲墊塊，厚度按設計要求。〔3〕本工程所有鋼筋采納16t汽車吊吊運，要求隨吊隨扎，不得在操作足手上堆料，為保證鋼筋有可焊性，必須采納國產(chǎn)鋼筋，而且應無銹蝕、油漬、污垢等現(xiàn)象。2.4.2模板施工〔1〕為確保立柱的施工質(zhì)量，我公司將采納5mm厚鋼板面定制大模板，并配以相應的鋼框及中間肋，為確保模板體系的整體強度、剛度，周轉(zhuǎn)次數(shù)，依據(jù)立柱大小，配備14#雙榀槽鋼圍檁，使整塊大模更加穩(wěn)固全，大模板的圖紙在施工前依據(jù)設計圖紙由木工翻樣具體繪制。〔2〕鋼大模進場前后，我們由專人對大模板的接縫、翹曲曲折折、焊縫、平面尺寸等制作質(zhì)量進行驗收，同時進行試拼裝，以確保其在施工中的質(zhì)量?！?〕完成承臺面施工縫的處理及模板底部的砂漿尋平后〔沿模板根部一周〕然后由關切在承臺面上依據(jù)測量提供的承臺十字操縱點彈出模板外邊線，然后由木工配合電焊工依據(jù)模板操縱連線在承臺插筋上焊出大模板限位鋼筋，位置在承臺面上來50mm左右。〔4〕本工程立柱大模板二次拼裝到頂，砼分二次澆搗。為確保整個立柱的外瞧質(zhì)量，除羅蘊河大橋中墩立柱外，鋼大模固定將不設對拉螺栓，固定將采納柱箍。模板外模安裝要緊由16T汽車吊完成，將大模逐塊對號逐塊在吊進安裝，必須注重每一塊模板的吊進必須先設立臨時支撐方可卸往吊鉤，隨后吊相鄰一塊模板，按此順序吊進，做到每吊一塊模板必須設立支撐并用銷子與相鄰模板連接，用定制的圓弧樣板校驗無誤后固定。2.4.3砼施工采納商品混凝土澆搗，澆搗時要求每一皮混凝土澆搗厚度為30cm，在澆搗時采納串筒，以減少混凝土離析，混凝土振搗采納插進式振動器，選Φ50頭子，施工時專人進行振動器操作，嚴格操縱振搗質(zhì)量，嚴禁漏振及振搗時刻過長，振搗時必須插進下一皮的5～10cm，并距模板5cm，直到混凝土澆搗至規(guī)定標高〔模板上的標高油漆標記要求三角向上〕，振動機的頭子應快插慢拔，采納梅花式振搗行走方法，振搗間距25cm，在混凝土澆搗過程中有木工進行模板瞧護，以隨瞧瞧模板的變化，發(fā)覺咨詢題及時修正。立柱澆搗拆模后采納塑料薄膜進行養(yǎng)生。附圖6-1?標準段小箱梁立柱模板支撐示意圖?附圖6-2?羅蘊河大橋中墩立柱模板支撐示意圖?2.5砼連續(xù)箱梁施工技術措施本標段主線高架橋跨科盛路口〔SK7～SK9、XK7～XK9〕、跨科福路口〔SK32～SK34、XK31～XK33〕、羅蘊河大橋〔SK40～SK42、XK39～XK41〕均采納預應力砼連續(xù)箱梁，均采納整體支架法施工。過路跨砼連續(xù)箱梁施工鋼筋砼連續(xù)箱梁采納Φ48鋼管和搭設支撐排架體系，并設縱橫雙向剪刀撐以維持穩(wěn)定；過路口處采納Φ609鋼管門式鋼架。底模、側(cè)板和內(nèi)模均采納雙層18mm厚膠合板，內(nèi)外模板之間設置M12H型螺帽限位。.1施工工藝流程設立鋼支撐→架設型鋼橫梁→展設擱柵及底?！鷰驮装寮皞?cè)墻板鋼筋→制作波浪管托架→安裝波浪管→穿鋼絞線→安放錨墊板、螺旋筋→封側(cè)模、端模，做好隱蔽工程驗收→澆底板、側(cè)板混凝土→支頂板模板→頂板鋼筋幫扎→澆筑頂板混凝土→養(yǎng)護、拆?！炷琉B(yǎng)護至設計強度漲拉→孔道灌漿→切割外露鋼絞線，封錨→拆掉底模及擱柵→采納水平滑移法拆掉型鋼橫梁支撐。.2鋼支撐安裝與拆掉施工時為了確保道路通車的暢通，保證凈高車輛通行要求，鋼支撐立柱考慮選擇Φ609鋼管作為要緊受力支撐點，選擇H型鋼橫梁作為箱梁擱柵、底模展設的擱置點，型鋼橫梁設置的要緊原因此依據(jù)箱梁底板的位置均勻布置，所有的鋼支撐安裝均由50T汽車吊來完成，為不妨礙日間的交通暢通，安裝工作均在夜間進行，安裝好的橫梁均滿兜雙層密目正常網(wǎng)，待全部的橫梁安裝結(jié)束后，立即搭設排架和展設擱柵和18厚膠合板。過路跨鋼支撐的拆掉將要緊采納軌道滑移式操作工藝，本次工程的鋼支撐均要求在交通流量最少的夜晚進行，并安排專人指揮交通。.3箱梁排架施工〔1〕本工程排架支撐地基處理：素土夯實→10cm道渣場地抄平→30cm鋼筋混凝土〔鋼筋為Φ14雙向@250〕→排架立桿處采納12〔2〕排架的搭設順序：鋼混凝土面彈排架尺寸線〔500×500〕→依據(jù)尺寸線放置墊頭槽鋼→依據(jù)槽鋼方向擺放掃地桿→逐根樹立排架立桿與掃地桿扣緊→擺放另一方向掃地桿與立桿→掃地桿扣緊→安放第一步縱向桿→安放第一步橫向桿〔即短邊〕→反復此程序至所要求標高→注重水平向每四排設水平撐一道→立面每四排設一道剪刀撐→側(cè)立面要求最外側(cè)與最里側(cè)搭設剪刀撐→中立桿亦設剪刀撐?！?〕排架搭設過程中，要求每1800mm高度與墩身抱箍嚴密。.4支架預壓支架搭設完畢后，依據(jù)不同的支架類型，選取具有代表性的位置進行等荷載預壓，測出支架的彈性變形和塑性變形，為模板展設時設置施工預拱度提供依據(jù)。用與混凝土重量相同的沙袋對箱梁支撐進行預壓，砂袋堆放時要按照單位橫斷面荷載分布情況進行堆放，以便能真正模擬混凝土荷載，抵達預壓的目的。預壓前在托架底設沉落瞧測點，每跨很多于5個橫斷面，每個橫斷面很多于3個瞧測點。預壓前測出沉落瞧點標高，砂袋堆放完成后，測出沉落瞧點的標高，隔24h再測一次，測出托架的變形量，以此計算支架彈性變形和非彈性變形量，支架彈性變形量可作為模板預拋高值，以精確操縱施工撓度。預壓時刻以支架的變形穩(wěn)定為止〔即連續(xù)兩天測得的變形量數(shù)據(jù)不再發(fā)生變化為止〕。2..5箱梁模板施工箱梁的外模板及底模板均采納雙層18厚膠合板,箱梁底模展設后,專人定點對模板標高進行校驗,并由專職測量師將操縱點投在模板上,并負責整個箱梁的軸線及輪廓線的彈線工作,考慮到箱梁構(gòu)造及為確保箱梁外瞧的美瞧,在施工中先施工箱梁底板及側(cè)墻板,再施工箱梁的頂板,箱梁頂板兩端各設出進孔800×800,待箱梁予應力結(jié)束后將內(nèi)部的支撐及模板拆掉后再封閉,出人孔處予留插筋按典型要求設置好。附圖7-1?過路跨連續(xù)箱梁排架支撐示意圖〔一〕?附圖7-2?過路跨連續(xù)箱梁排架支撐示意圖〔二〕?附圖7-3?過路跨連續(xù)箱梁排架支撐示意圖〔三〕?.6鋼筋、波浪管及預應力鋼絞線安裝〔1〕鋼筋加工成型后運至現(xiàn)場，用吊機吊送鋼筋進模，現(xiàn)場綁扎成型?！?〕依據(jù)施工順序應先綁扎底板鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再綁扎腹板鋼筋及頂板鋼筋，綁扎時應認真核定攔板、立柱及預應力管道等預埋件位置，確保正確無誤。鋼筋綁扎完畢后，檢查合格進行混凝土澆筑?！?〕箱梁預應力孔道采納金屬波浪管制孔。波浪管使用前先檢查其外瞧，不得有破損、變形等現(xiàn)象?！?〕在鋼筋綁扎的同時進行預應力束的穿束工作。穿束前先對鋼絞線進行編束，將鋼絞線束用細鐵絲綁扎牢固，以免鋼絞線交叉或扭曲曲折折。編束結(jié)束后進行人工穿束作業(yè)。波浪管接長采納大一號接頭波浪管，接頭管長度不小于30cm，穿好后將波浪管接頭用黑膠布包裹封閉，防止灰漿漏進。穿束結(jié)束后將預應力束連同波浪管一起進行安裝定位。安裝時依據(jù)預應力筋的設計坐標，對預應力筋的方向、位置進行檢查和調(diào)整，使波浪管順直，無死彎，以確保波浪管位置正確。檢查、調(diào)整結(jié)束后焊接定位鋼筋，定位鋼筋的縱向間距：直線局限為80cm，曲曲折折線部位加密為50cm。〔5〕預應力束定位后，嚴禁硬物撞擊或在其四周進行電弧焊，以免造成波浪管變形或損壞?；炷凉嘧⑶霸俅稳鏅z查，發(fā)覺咨詢題，及時處理。.7混凝土的澆筑〔1〕箱梁采納2臺汽車泵懸臂由中間向兩側(cè)對稱布料，分兩次澆筑成型，第一次澆筑箱梁的底板和腹板砼，第二次澆筑箱梁的頂板砼?！?〕混凝土澆筑之前對模板、鋼筋、支架、預埋件、預應力筋、預留孔以及涂刷隔離劑等情況進行全面地檢查驗收。上報監(jiān)理審批后，澆筑箱梁砼?！?〕箱梁采納商品混凝土進行澆筑，采納插進式振動棒搗固密實。澆筑按照由跨中向兩端縱向分段、水平分層進行，并依據(jù)施工環(huán)境溫度、混凝土的提供能力，嚴格操縱混凝土的坍落度、縱向分段長度、分層澆筑厚度以及澆筑時刻等，防止出現(xiàn)冷縫?！?〕為防止施工過程中內(nèi)模上浮，澆筑底板混凝土時一方面適當延長第一層混凝土的分段長度；另一方面操縱混凝土的坍落度在8～10cm，減小對模板上浮力；另外通過設置卡筋，一端卡在內(nèi)模上，另一端同底板主筋焊接，限制內(nèi)模的上浮?！?〕箱梁砼第一次澆筑完成后，展設箱梁內(nèi)模的頂模板，然后將接縫處的砼進行鑿毛，并用清水沖洗潔凈后，綁扎箱梁的頂板鋼筋?！?〕梁體混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆灌。混凝土灌注須下料均勻，混凝土分層灌注厚度不大于30mm?；炷琳饟v成型采納高頻插進式震動器振搗工藝。振搗棒插進混凝土內(nèi)，其移動間距以30cm為宜，由一端向另一端進行，以免漏振，邊振邊漸漸拔出，振動器須制止碰撞鋼筋和模板，并嚴禁觸及波浪管，以免引起漏漿堵孔。在澆搗過程中嚴禁在混凝土中隨意加水。混凝土初凝后及時進行收漿，且同時清除鋼模外露局限的混凝土漿水，表層〔7〕在混凝土澆筑過程中，派專人用手拉葫蘆逐根拉動鋼鉸線，保證混凝土澆筑完畢2小時后鋼鉸線仍能拉動，防止漏漿后粘結(jié)住預應力筋?！?〕砼澆筑完成后，立即對砼表層進行覆蓋，并灑水進行養(yǎng)生。2.羅蘊河大橋上部結(jié)構(gòu)主梁為三跨預應力砼變截面連續(xù)箱梁〔80+130+80m〕，橋梁截面為單箱雙室直腹板箱型截面。中支點梁高，跨中梁高，梁底采納二次拋物線形變化，矢高。箱梁底寬，兩側(cè)頂板挑臂寬,頂板全寬。依據(jù)設計施工工序要求，羅蘊河大橋上部結(jié)構(gòu)分兩整段整體澆筑，預留跨中合龍段。我公司認為，由于羅蘊河大橋單跨跨度較大，梁高較高，且C50高等級砼輕易產(chǎn)生裂縫，關于砼澆搗中質(zhì)量的操縱和地基可能出現(xiàn)下沉造成梁體砼產(chǎn)生裂縫的操縱，考慮將兩整段的靜定段與懸臂段砼均分為三段澆筑，中墩端部兩側(cè)各6m范圍內(nèi)為第一段，各向外34m左右為第二段，剩余局限為第三段。.1中支點施工臨時固結(jié)與臨時支座設計臨時支座：各支點分不采納2個QEPE20000GD盆式橡膠支座和2個QGPE20000DX盆式橡膠支座，擬在支點的頂部固定。支座四面采納28a#槽鋼制成圍欄，內(nèi)填充干黃沙，并用5cm厚的細石砼封層作為臨時支座。臨時支座施工時，保證正式支座低于臨時支座約5mm的高度差，以便使臨時支座能在施工期間受力，而正式支座不受力。同時為防止臨時支座施工時可能對正式支座造成污染，在正式支座四面用泡沫板進行隔離。為確保填充臨時支座之黃砂的密實，采納的黃砂必須是中砂，永久支座：按軸線依次安放支座下蓋板、四氟板橡膠支座、支座上蓋板。支座四氟面向上，要和支座上蓋板滑槽對準軸線。四氟板橡膠支座組合鋼板，預制完成后與梁底預埋鋼板間斷焊接、焊接時須保證組合鋼板平坦和密貼。在臨時支座及永久支座安裝后，方可安裝第一段梁體底模。臨時支墩和支承系統(tǒng)：大橋單幅范圍設置11排貝雷梁，腹板投影范圍布置4排貝雷架，間距400mm，底板范圍貝雷架間距1250mm。各排貝雷梁均連成一整體，每組貝雷片對應端頭采納貝雷框進行連接，各排縱梁間通過槽鋼連接加固，使縱梁整體受力。支墩采納Ф600mm×12mm鋼管立柱，擱置在砼本源或承臺頂面，立柱頂、底部均與80cm×80cm×6mm鋼板焊接，為提高支墩的穩(wěn)定性，在各排支墩鋼管之間設置[12b槽鋼連接。支墩頂面用Ⅰ56a工字鋼做橫梁，貝雷縱梁頂面設置I12工字鋼做分配梁，作為鋼管支撐點。立柱本源設計采納C25鋼筋混凝土作臨時本源，本源設計尺寸〔長×寬×厚〕為12m×3m×，配筋為Φ16@200雙向。

羅蘊河大橋中墩端部6m范圍內(nèi)箱梁〔第一段〕鋼管貝雷架柱式支架計算書中墩端部位置變截面現(xiàn)澆歪腹式連續(xù)箱梁，箱梁斷面為變截面單箱單室構(gòu)造，梁頂寬度、端部梁最高8m，頂板厚、底板厚度均為，腹板寬度。單幅范圍設置11排貝雷梁，腹板投影范圍布置4排貝雷架，間距400mm，底板范圍貝雷架間距1250mm。各排貝雷梁均連成一整體，每組貝雷片對應端頭采納貝雷框進行連接，各排縱梁間通過槽鋼連接加固，使縱梁整體受力。支墩采納Ф600mm×12mm鋼管立柱，擱置在土基或承臺頂面,立柱頂、底部均與80cm×80cm×6mm鋼板焊接，為提高支墩的穩(wěn)定性，在各排支墩鋼管之間設置[12b槽鋼連接。支墩頂面用Ⅰ56a工字鋼做橫梁，貝雷縱梁頂面設置I12工字鋼做分配梁，作為鋼管支撐點。1.豎向荷載計算〔取腹板投影部位最不利荷載組合進行計算〕〔考慮正常系數(shù)〕①3〕腹板投影范圍內(nèi)自重〔變截面段〕：分三次澆筑：第一次澆筑〔底板及底板以上600mm×××第二、三次澆筑腹板、頂板，自重［〔7.2+8〕/2-1.6］×××②×t/mt/m=3\*GB3③×4×④××⑤××⑥××1.2〔鋼管間距⑦.鋼管立柱自重〔立柱長取××××6×5×2.1驗算強度荷載時:q1=①+②+③+④+⑤×2.2驗算撓度荷載時:q2=①+②+③+④2.3驗算本源荷載時：q3×6××××11×××6〕/2+⑥+⑦=〔518.9+3.6+6.05+1.92+0.96〕/2+0.96+6.36=273t3.貝雷縱梁驗算腹板位置采納4排貝雷片做縱梁的強度、剛度驗算:①×105N/mm2，[f]=L/400。②.由表查得貝雷片[Q][M]=788.2KN.mΙ=250497cm4=250497×104③.單片貝雷片所受荷載:q1′×④縱梁最大彎矩與最大剪力:×6/2=155KN＜[Q]=245.2KN滿足要求⑤縱梁最大撓度:計算撓度時單片貝雷片的強度q2′×10/4=51.1KN/m(考慮1.3正常系數(shù))4.分配梁強度驗算:選用I12a作為分配梁，腹板區(qū)域設計貝雷梁最大間距為，即：分配梁跨徑為、型鋼間距取。400mm受力簡圖(單位:mm)因此橫橋向作用在分配梁上的荷載分布為：q=〔①+②+④+⑤〕×左支座簡支右支座簡支跨號跨長(m)截面名稱10.300熱軋一般工字鋼(GB706-88):xh=I12.6(型號[計算結(jié)果]跨號:1左中右上部彎矩下部彎矩剪力[容許正常系數(shù)]側(cè)向穩(wěn)定性正常系數(shù)：抗彎強度正常系數(shù)：抗剪強度正常系數(shù)：[最小正常系數(shù)]跨號側(cè)向穩(wěn)定抗彎強度抗剪強度正常狀態(tài)128.02929.4308.513正常I12a工字鋼強度符合要求5.I56工字鋼橫梁強度計算：×10×10÷4〕/2=258KN/m取腹板下方單元長度〔二根609鋼管之間〕的工字鋼橫梁進行受力分析：左支座自由右支座簡支跨號跨長(m)截面名稱10.750熱軋一般工字鋼(GB706-88):xh=I56a(型號)xh=I56a21.500熱軋一般工字鋼(GB706-88):xh=I56a(型號)xh=I56a[計算結(jié)果]跨號:1左中右上部彎矩(kN-m):0.000060.下部彎矩剪力跨號:2左中右上部彎矩00下部彎矩剪力[容許正常系數(shù)]側(cè)向穩(wěn)定性正常系數(shù)：抗彎強度正常系數(shù)：抗剪強度正常系數(shù)：[最小正常系數(shù)]跨號側(cè)向穩(wěn)定抗彎強度抗剪強度正常狀態(tài)63正常23.1113.2672.763正常6.立柱荷載驗算:鋼管立柱上下端均與80cm×80cm×6mm鋼板連接。①.立柱的剛度計算：回轉(zhuǎn)半徑：i=0.35〔d+D〕/2=0.35〔60+58.8〕/2=式中：D—鋼管外徑d—鋼管內(nèi)徑長細比λ=uL/i=1×600/20.79=28.86＜[λ]=100，剛度滿足要求。式中：u—L—桿件幾何長度取L=600cm[λ]—壓桿件答應長細比。②.立柱穩(wěn)定性驗算：長細比λ=28.86，穩(wěn)定系數(shù)查表得:ψ=0.9625鋼管截面積：A×103mm軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定計算：σ=N/ψA×10×103×N/mm2≤f=215.0(N/mm2)鋼管柱穩(wěn)定性滿足要求。7.驗算立柱本源強度：單幅箱梁每端設5根609鋼管進行支撐，兩端立柱本源總荷載均為273t。地基情況：壓實后的回填土或是一般素填土，答應壓力為80～100Kpa，回填土地基必須經(jīng)壓路機壓實或強夯處理。立柱本源設計采納C25鋼筋混凝土作臨時本源，本源設計尺寸〔長×寬×厚〕為12m×3m×，配筋為Φ16@200雙向。最大基底壓力計算：p=273×10/〔12m×3m≤80Kpa〔地基承載力設計值〕

羅蘊河大橋中墩端部6m范圍外〔第二、三段〕箱梁鋼管貝雷架柱式支架計算書連續(xù)箱梁取羅蘊河大橋中墩端部向外10m范圍為例，貝雷架跨度取10m，箱梁斷面為變截面單箱單室構(gòu)造，梁頂寬度、梁底寬、箱梁高度6.2～7.2m，頂板厚、底板厚度均為，腹板寬度0.9～1.15m。設置11排貝雷梁，腹板投影范圍布置4排貝雷架，間距400mm，底板范圍貝雷架間距1250mm。各排貝雷梁均連成一整體，每組貝雷片對應端頭采納貝雷框進行連接，各排縱梁間通過槽鋼連接加固，使縱梁整體受力。支墩采納Ф600mm×12mm鋼管立柱，擱置在土基或承臺頂面,立柱頂、底部均與80cm×80cm×6mm鋼板焊接，為提高支墩的穩(wěn)定性，在各排支墩鋼管之間設置[12b槽鋼連接或。支墩頂面用Ⅰ56a工字鋼做橫梁，貝雷縱梁頂面設I12工字鋼做分配梁，作為鋼管支撐點。1.豎向荷載計算〔取腹板投影部位最不利荷載組合進行計算〕〔考慮正常系數(shù)〕①3〕腹板投影范圍內(nèi)自重〔變截面段〕：分三次澆筑：第一次澆筑〔底板及底板以上600mm×××第二、三次澆筑腹板、頂板，自重［〔6.2+7.2〕/2-1.6］×××②×t/mt/m=3\*GB3③×4×④××⑤××⑥××1.2〔鋼管間距⑦.鋼管立柱自重〔立柱長取××××6×5×2.1驗算強度荷載時:q1=①+②+③+④+⑤×2.2驗算撓度荷載時:q2=①+②+③+④2.3驗算本源荷載時：q3×10××××11×××10〕/2+⑥+⑦=〔724.2+6+10.1+3.2+1.6〕/2+0.96+6.36=379.87t3.貝雷縱梁驗算腹板位置采納5排貝雷片做縱梁的強度、剛度驗算:①×105N/mm2，[f]=L/400。②.由表查得貝雷片[Q][M]=788.2KN.mΙ=250497cm4=250497×104③.單片貝雷片所受荷載:q1′×④縱梁最大彎矩與最大剪力:×10÷2=232KN＜[Q]=248.2KN滿足要求⑤縱梁最大撓度:計算撓度時單片貝雷片的強度q2′×4.分配梁強度驗算:選用I12a作為分配梁，腹板區(qū)域設計貝雷梁最大間距為，即：分配梁跨徑為、型鋼間距取。400mm受力簡圖(單位:mm)因此橫橋向作用在分配梁上的荷載分布為：q=〔①+②+④+⑤〕×左支座簡支右支座簡支跨號跨長(m)截面名稱10.300熱軋一般工字鋼(GB706-88):xh=I12.6(型號[計算結(jié)果]跨號:1左中右上部彎矩(kN-m):0.00000.00000.0000下部彎矩剪力[容許正常系數(shù)]側(cè)向穩(wěn)定性正常系數(shù)：抗彎強度正常系數(shù)：抗剪強度正常系數(shù)：[最小正常系數(shù)]跨號側(cè)向穩(wěn)定抗彎強度抗剪強度正常狀態(tài)126.74928.0868.124正常I12a工字鋼強度符合要求5.I56工字鋼橫梁強度計算：×10×10÷4〕/2=242KN/m取腹板下方單元長度〔二根609鋼管之間〕的工字鋼橫梁進行受力分析：[根基信息]左支座自由右支座簡支跨號跨長(m)截面名稱10.750熱軋一般工字鋼(GB706-88):xh=I56a(型號)xh=I56a21.500熱軋一般工字鋼(GB706-88):xh=I56a(型號)xh=I56a[計算結(jié)果]跨號:1左中右上部彎矩下部彎矩剪力(kN):跨號:2左中右上部彎矩下部彎矩剪力(kN):242.9968[容許正常系數(shù)]側(cè)向穩(wěn)定性正常系數(shù)：抗彎強度正常系數(shù)：抗剪強度正常系數(shù)：[最小正常系數(shù)]跨號側(cè)向穩(wěn)定抗彎強度抗剪強度正常狀態(tài)13.4583.6313.070正常23.4583.6313.068正常6.立柱荷載驗算:鋼管立柱上下端均與80cm×80cm×6mm鋼板連接。①.立柱的剛度計算：回轉(zhuǎn)半徑：i=0.35〔d+D〕/2=0.35〔60+58.8〕/2=式中：D—鋼管外徑d—鋼管內(nèi)徑長細比λ=uL/i=1×600/20.79=28.86＜[λ]=100，剛度滿足要求。式中：u—L—桿件幾何長度取L=600cm[λ]—壓桿件答應長細比。②.立柱穩(wěn)定性驗算：長細比λ=28.86，穩(wěn)定系數(shù)查表得:ψ=0.9625鋼管截面積：A×103mm軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定計算：σ=N/ψA=76×10×103×N/mm2≤f=215.0(N/mm2)鋼管柱穩(wěn)定性滿足要求。7.驗算立柱本源強度：單幅箱梁每端設5根609鋼管進行支撐，兩端立柱本源總荷載均為379.87t。地基情況：壓實后的回填土或是一般素填土，答應壓力為80～100Kpa，回填土地基必須經(jīng)壓路機壓實或強夯處理。立柱本源設計采納C25鋼筋混凝土作臨時本源，本源設計尺寸〔長×寬×厚〕為12m×4m×，配筋為Φ16@200雙向。最大基底壓力計算：×10/〔12m×4m≤80Kpa〔地基承載力設計值〕.2模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)包括底模系統(tǒng)和側(cè)模系統(tǒng)。底模系統(tǒng)在混凝土懸臂施工中承受鋼筋混凝土重量及施工機具重量，并兼作施工操作平臺