無人機(jī)中級工題庫附有答案

無人機(jī)中級工題庫2[復(fù)制]1.電臺.接收機(jī).調(diào)速器.電池.GPS.電機(jī)（多旋翼無人機(jī)以下哪個(gè)組設(shè)備連接是正確的）?[1分][單選題]*A.調(diào)速-電機(jī)-GPS-接收機(jī)B.接收機(jī)-調(diào)速器-電池-電臺C.電池-調(diào)速器-電機(jī)(正確答案)2.請將多旋翼無人機(jī)以下部件正確用線連接:IMU.ESC.起落架.電機(jī).螺旋槳。[1分][單選題]*A.ESC—IMU—螺旋槳，其余不連。B.IMU—ESC—螺旋槳，其余不連。C.ESC—電機(jī)—螺旋槳，其余不連。(正確答案)3.請將固定翼無人機(jī)以下部件正確用線連接:發(fā)動機(jī).IMU.起落架.螺旋槳.水平尾翼。[1分][單選題]*A.IMU--發(fā)動機(jī)B.發(fā)動機(jī)--螺旋槳(正確答案)C.起落架--水平尾翼4.自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量的?[1分][單選題]*A.角速度(正確答案)B.加速度C.方向5.飛控上的GPS/COMPSS模塊不能給無人機(jī)提供哪些數(shù)據(jù)?[1分][單選題]*A.方向B.位置C.加速度(正確答案)6.飛控中的氣壓高度傳感器經(jīng)過修正參數(shù)以后所獲得的高度數(shù)據(jù)是?[1分][單選題]*A.相對高度(正確答案)B.絕對高度C.真實(shí)高度7.每到一個(gè)新地方必須校準(zhǔn)什么傳感器?[1分][單選題]*A.GPSB.氣壓計(jì)C.地磁傳感器(正確答案)8.地面站鏈路屬于什么鏈路?[1分][單選題]*A.上行B.下行C.上下行(正確答案)9.地面站中無線電波長越長，繞射能力越?[1分][單選題]*A.強(qiáng)(正確答案)B.弱C.沒變化10.地面站中無線電頻率越小，穿透能力越?[1分][單選題]*A.強(qiáng)B.弱(正確答案)C.沒變化11.定向型天線的優(yōu)點(diǎn)?[1分][單選題]*A.覆蓋范圍廣B.輻射距離遠(yuǎn)(正確答案)C.繞射能力強(qiáng)12.下列屬于定向天線的是?[1分][單選題]*A.各長度鞭狀天線B.蘑菇頭天線C.八木(正確答案)13.各長度鞭狀天線架設(shè)方式必須和通訊方向?[1分][單選題]*A.垂直(正確答案)B.平行C.相同方向14.飛行中地面站顯示滾轉(zhuǎn)角度為零，目視飛機(jī)有明顯的坡度，不太可能原因是什么?[1分][單選題]*A.飛控故障B.上行鏈路中斷(正確答案)C.傳感器故障15.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于[1分][單選題]*A.最大位置B.中間略上(正確答案)C.最小位置16.以下哪種多旋翼機(jī)架是“H”型?[1分][單選題]*A.“悟”(正確答案)B.“經(jīng)緯M600”C.“MAVIC”17.多旋翼飛行器為什么一般相對的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的[1分][單選題]*A.效率更高B.產(chǎn)生更大升力C.抵消反扭矩(正確答案)18.多旋翼有幾個(gè)自由度?滾轉(zhuǎn)運(yùn)動是繞哪個(gè)軸轉(zhuǎn)?[1分][單選題]*A.6個(gè)，橫軸B.6個(gè)，縱軸(正確答案)C.3個(gè)，橫軸19.多軸飛行器飛行平臺由哪些設(shè)備組成?[1分][單選題]*A.飛控.電調(diào).電機(jī).螺旋槳.機(jī)架.接收機(jī)(正確答案)B.飛控.電調(diào).電機(jī).螺旋槳.機(jī)架.傾斜盤C.飛控.電調(diào).電機(jī).螺旋槳.機(jī)架.遙控器20.多旋翼飛行器上各種天線設(shè)備布置有什么要求?[1分][單選題]*A.GPS接收天線安裝在機(jī)腹B.數(shù)傳天線布置于機(jī)腹(正確答案)C.數(shù)傳天線.圖傳天線盡量靠近布置21.電動多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大，從而可以用最少的旋翼數(shù)實(shí)現(xiàn)大載荷，是否正確?[1分][單選題]*A.正確B.不正確C.不一定(正確答案)22.多旋翼擁有三軸布局的形式，這種布局形式中間軸多了一個(gè)舵機(jī)，這個(gè)舵機(jī)的作用是什么?[1分][單選題]*A.抵消反扭矩(正確答案)B.收起起落架C.改變旋翼螺距23.多旋翼無人機(jī)自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個(gè)?[1分][單選題]*A.2米/秒(正確答案)B.5米/秒C.8米/秒24.旋翼飛行器從懸停到高速前飛的增速過程中，需用功率是如何變化的?[1分][單選題]*A.一直增大B.一直減小C.先減小后增大(正確答案)25.傾斜盤是CCPM的直升機(jī)，當(dāng)飛機(jī)往后飛時(shí)，多少個(gè)舵機(jī)在動?[1分][單選題]*A.3個(gè)(正確答案)B.2個(gè)C.1個(gè)26.常規(guī)布局直升機(jī)尾槳的主要作用不包括?[1分][單選題]*A.抵消反扭矩B.改變航向C.減少噪聲(正確答案)27.共軸式直升機(jī)是通過改變什么來改變航向?[1分][單選題]*A.上下旋翼轉(zhuǎn)速B.上下旋翼槳距(正確答案)C.傾斜盤傾斜方向28.典型的無人直升機(jī)由哪幾部分組成?[1分][單選題]*A.旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)，尾槳系統(tǒng)(正確答案)B.旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)，尾翼C.旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)，副翼29.直升機(jī)的重心位置處于機(jī)體的哪個(gè)部位[1分][單選題]*A.直升機(jī)的主軸后處B.直升機(jī)的主軸前處(正確答案)C.直升機(jī)的發(fā)動機(jī)處30.直升機(jī)旋翼頭有幾種結(jié)構(gòu)形式?[1分][單選題]*A.鉸接式旋翼

星形柔性槳轂旋翼B.無鉸式旋翼

萬向接頭式旋翼C.以上都是(正確答案)31.以下不屬于直升機(jī)的是[1分][單選題]*A.四旋翼飛行器B.傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)(正確答案)C.共軸直升機(jī)32.單旋翼帶尾槳直升機(jī)典型尾槳構(gòu)造[1分][單選題]*A.“無軸承”式B.多葉鉸接式

多葉萬向接頭式C.以上都是(正確答案)33.一般情況下，要增加直升機(jī)最大負(fù)載，最合適的辦法是[1分][單選題]*A.增加轉(zhuǎn)速，增大槳距B.增加轉(zhuǎn)速，減小槳距(正確答案)C.減小轉(zhuǎn)速，增大槳距34.現(xiàn)在常見的直升機(jī)中，平衡周期變距，克服揮舞的部件是[1分][單選題]*A.電子陀螺儀(正確答案)B.機(jī)械陀螺儀C.副翼35.傾斜盤是CCPM的直升機(jī)有幾個(gè)舵機(jī)[1分][單選題]*A.6個(gè)B.5個(gè)C.4個(gè)(正確答案)36.多旋翼無人機(jī)在使用地面站超視距飛行中，數(shù)傳下行鏈路故障中斷，該如何處理?[1分][單選題]*A.繼續(xù)飛行.會自動連接B.暫停飛行.嘗試重新連接.點(diǎn)擊原地懸停C.暫停飛行.嘗試重新連接.點(diǎn)擊一鍵返航(正確答案)37.無人直升機(jī)遙控狀態(tài)下動力失效最恰當(dāng)?shù)奶幚?[1分][單選題]*A.勢能換動能，打負(fù)總距，使旋翼高速下降，在離地面數(shù)米高度時(shí)，將總距變最大，迅速制止快速下沉，緩慢著陸。(正確答案)B.無法安全降落，讓其墜落在人員稀少的地方C.開啟降落傘38.直升機(jī)飛行過程中，若尾旋翼失效，飛機(jī)將[1分][單選題]*A.繼續(xù)保持原來飛行姿態(tài)B.自旋(正確答案)C.自旋幾圈后恢復(fù)到原來飛行姿態(tài)39.多旋翼無人機(jī)在使用地面站超視距飛行中，數(shù)傳上行鏈路故障中斷，該如何處理?[1分][單選題]*A.檢查上行鏈路設(shè)備恢復(fù)通信(正確答案)B.繼續(xù)飛行.會自動連接C.暫停飛行.嘗試重新連接.點(diǎn)擊一鍵返航40.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效最合適處理方法?[1分][單選題]*A.利用旋翼旋轉(zhuǎn)安全降落B.有傘開傘(正確答案)C.墜落在任意地方41.使用遙控器遙控飛行時(shí)，如果無人機(jī)反應(yīng)時(shí)斷時(shí)續(xù)或無反應(yīng)，不可能的原因是[1分][單選題]*A.遙控器電力不足B.磁場干擾C.動力電池電量不夠(正確答案)42.執(zhí)行飛行任務(wù)前，對無人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括哪些?[單選題]*①檢查電池電量;②飛行器外觀檢查，各機(jī)載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確;③檢查遙控器與地面站，遙控器各開關(guān)位置是否正確，遙桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠。④開機(jī)順序是否正確:控制站→遙控器→無人機(jī)⑤遙控器開機(jī)，所選模型是否正確，飛行模式是否正確[1分][1分]A.①②③④⑤(正確答案)B.②③④⑤C.①②③④43.飛行器檢查時(shí)，多旋翼電機(jī)產(chǎn)生震動，在排除電機(jī)本身故障后，檢查動力電路。我們應(yīng)檢查電調(diào)的輸入端連接還是輸出端連接。[1分][單選題]*A.輸入端B.輸出端(正確答案)C.不用檢查44.多旋翼飛行器如果重新組裝后，不需要校準(zhǔn)哪些傳感器?[1分][單選題]*A.GPSB.磁羅盤C.氣壓計(jì)(正確答案)45.無人機(jī)在飛行中晃動過大或反應(yīng)滯后，除了飛控感度的原因，還有可能是什么原因?[單選題]*①多旋翼飛行器機(jī)臂剛度不夠，或有安裝曠量②多旋翼機(jī)體太大致使轉(zhuǎn)動慣量太大③多旋翼螺旋槳太重，加減速慢致使操縱相應(yīng)慢④固定翼機(jī)體或舵面剛度不夠，連桿.搖臂或舵機(jī)本身有曠量。[1分][1分]A.①②③B.②③④C.①②③④(正確答案)46.自動定高飛行時(shí)，飛行器持續(xù)升高或下降，不可能的原因是什么?[1分][單選題]*A.角速度計(jì)故障(正確答案)B.動力系統(tǒng)故障C.高度傳感器故障47.無人機(jī)遙控器接收機(jī)天線擺放錯誤的是（）[1分][單選題]*A.成90度B.放于機(jī)體頂部C.機(jī)體上方成蘑菇狀(正確答案)48.兩塊6S16000mAh25C的鋰聚合物電池，滿電狀態(tài)下，通過串聯(lián)為4軸100KV值的電機(jī)供電，電機(jī)能獲得的最高空載轉(zhuǎn)速是（

），電池能輸出的最大電流是（），4個(gè)電機(jī)最大輸出總功率（按1KW=1KVA）是（）。[1分][單選題]*A.2520r/min，800A，20.16KWB.5040r/min，400A，20.16KW(正確答案)C.2520RPM，800A，20.16KVA49.兩塊6S16000mAh25C的鋰聚合物電池，滿電狀態(tài)下，通過并聯(lián)為4軸100KV值的電機(jī)供電，電機(jī)能獲得的最高空載轉(zhuǎn)速是（

），電池能輸出的最大電流是（），4個(gè)電機(jī)最大輸出總功率（按1KW=1KVA）是（）。[1分][單選題]*A.2520r/min，800A，20.16KW(正確答案)B.5040r/min，400A，20.16KWC.5040RPM，400A，20.16KVA50.一塊剩余電量為85%的16000mAh6S25C的鋰聚合物電池，用8A電流為其充電，充滿需要（

）分鐘[1分][單選題]*A.10B.18(正確答案)C.3051.一塊剩余電壓為22.68V的16000mAh6S25C的鋰聚合物電池，用8A電流為其充電，充滿需要（

）[單選題]*分鐘。[1分][1分]A.12(正確答案)B.18C.3052.遙控器上失控保護(hù)的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.REVERSEB.FAILSAFE(正確答案)C.D/R.EXP53.遙控器上舵機(jī)反向的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.REVERSE(正確答案)B.FAILSAFEC.D/R.EXP54.遙控器上雙比率/指數(shù)曲線的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.REVERSEB.FAILSAFEC.D/R.EXP(正確答案)55.遙控器上微調(diào)的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.ENDPOINTB.SUB-TRIMC.TRIM(正確答案)56.遙控器上中立微調(diào)的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.ENDPOINTB.SUB-TRIM(正確答案)C.TRIM57.遙控器上行程量的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.ENDPOINT(正確答案)B.SUB-TRIMC.TRIM58.遙控器上油門舵的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.THROTTLECUTB.THROTTLE(正確答案)C.AUX-CH59.遙控器上油門關(guān)閉的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.THROTTLECUT(正確答案)B.THROTTLEC.AUX-CH60.遙控器上通道設(shè)置的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.THROTTLECUTB.THROTTLEC.AUX-CH(正確答案)61.遙控器上升降舵的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.ELEV(正確答案)B.AILEC.RUDD62.遙控器上方向舵的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.ELEVB.AILEC.RUDD(正確答案)63.遙控器上副翼舵的英文菜單名是:（

）[1分][單選題]*A.ELEVB.AILE(正確答案)C.RUDD64.屬于模擬控制量的是:（

）[1分][單選題]*A.THROTTLECUTB.THROTTLE(正確答案)C.TRAINER65.屬于開關(guān)控制量的是:（

）[1分][單選題]*A.云臺俯仰B.襟翼(正確答案)C.副翼66.遙控器指令鏈路屬于:（

）[1分][單選題]*A.單向上行鏈路(正確答案)B.單向下行鏈路C.雙向鏈路67.數(shù)據(jù)傳輸鏈路屬于:（

）[1分][單選題]*A.單向上行鏈路B.單向下行鏈路C.雙向鏈路(正確答案)68.圖傳鏈路屬于:（

）[1分][單選題]*A.單向上行鏈路B.單向下行鏈路(正確答案)C.雙向鏈路69.繞橫軸是:（

）[1分][單選題]*A.俯仰運(yùn)動(正確答案)B.橫滾運(yùn)動C.偏航運(yùn)動70.繞縱軸是:（

）[1分][單選題]*A.俯仰運(yùn)動B.橫滾運(yùn)動(正確答案)C.偏航運(yùn)動71.繞立軸是:（

）[1分][單選題]*A.俯仰運(yùn)動B.橫滾運(yùn)動C.偏航運(yùn)動(正確答案)72.空速明顯大于地速，可能的原因是:（

）[1分][單選題]*A.無風(fēng)飛行B.順風(fēng)飛行C.逆風(fēng)飛行(正確答案)73.空速明顯小于地速，可能的原因是:（

）[1分][單選題]*A.無風(fēng)飛行B.順風(fēng)飛行(正確答案)C.逆風(fēng)飛行74.保持指示空速飛行，隨著高度的增加，真空速會:（

）[1分][單選題]*A.越來越大(正確答案)B.越來越小C.保持不變75.風(fēng)速越大，無人機(jī)平飛時(shí)產(chǎn)生的升力:（

）[1分][單選題]*A.越大B.越小C.變化不確定(正確答案)76.翼型弦長的含義是指（

）。[1分][單選題]*A.翼剖面前緣到后緣的距離(正確答案)B.機(jī)翼兩個(gè)翼尖之間的距離C.翼根弦至翼尖弦的距離77.翼型相對厚度的含義是指（

）。[1分][單選題]*A.翼型各剖面厚度的平均值B.翼型最大厚度與弦長的比值(正確答案)C.翼型最大厚度與展長的比值78.翼型相對厚度大，表示（

）。[1分][單選題]*A.翼型彎B.翼型薄C.翼型厚(正確答案)79.翼型相對彎度的含義是指（

）。[1分][單選題]*A.翼型中弧線距弦線的平均距離B.翼型中弧線距弦線的最大距離與弦長的比值(正確答案)C.翼型中弧線距弦線的最大距離與翼型最大厚度的比值80.機(jī)翼之所以能產(chǎn)生升力，是因?yàn)椋?/p>

）。[1分][單選題]*A.主機(jī)翼和水平尾翼之間產(chǎn)生了壓力差B.機(jī)翼上下表面產(chǎn)生了壓力差(正確答案)C.機(jī)翼前后產(chǎn)生了壓力差81.機(jī)翼失速是因?yàn)椋?/p>

）。[1分][單選題]*A.超過了最大爬升角B.超過了最大迎角C.超過了臨界迎角(正確答案)82.機(jī)翼失速時(shí)，（

）。[1分][單選題]*A.升力增大，阻力減小B.升力減小，阻力增大(正確答案)C.升力減小，阻力減小83.機(jī)翼失速時(shí)，（

）。[1分][單選題]*A.機(jī)翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低(正確答案)B.機(jī)翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C.機(jī)翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低84.飛機(jī)速度增加時(shí)，（

）。[1分][單選題]*A.所有阻力都增大B.廢阻力增大，誘導(dǎo)阻力減小(正確答案)C.摩擦阻力增大，干擾阻力減小85.渦阻力是指（

）。[1分][單選題]*A.誘導(dǎo)阻力(正確答案)B.干擾阻力C.壓差阻力86.翼型阻力（又稱型面阻力）是指（

）。[1分][單選題]*A.摩擦阻力和形狀阻力(正確答案)B.干擾阻力和誘導(dǎo)阻力C.壓差阻力和誘導(dǎo)阻力87.阻力與速度的關(guān)系:（

）。[1分][單選題]*A.蒙皮摩阻和形阻與ν2成正比，渦誘導(dǎo)阻力與1/ν2成正比(正確答案)B.蒙皮摩阻和形阻與ν2成反比，渦誘導(dǎo)阻力與1/ν2成反比C.蒙皮摩阻和形阻與ν2成正比，渦誘導(dǎo)阻力與1/ν2成反比88.影響飛機(jī)縱向穩(wěn)定性的主要因素是（

）。[1分][單選題]*A.重心位置(正確答案)B.水平尾翼C.垂直尾翼89.無人機(jī)主要產(chǎn)生方向穩(wěn)定性的部件是（

）。[1分][單選題]*A.水平尾翼B.垂直尾翼(正確答案)C.主機(jī)翼90.容易導(dǎo)致荷蘭滾的條件是（

）。[1分][單選題]*A.垂尾面積過大、上反角過小B.垂尾面積過小、上反角過大(正確答案)C.垂尾面積過大、上反角過大91.容易導(dǎo)致螺旋不穩(wěn)定的條件是（

）。[1分][單選題]*A.垂尾面積過大、上反角過小(正確答案)B.垂尾面積過小、上反角過大C.垂尾面積過小、上反角過小92.自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量的?（

）[1分][單選題]*A.角速度B.姿態(tài)角C.A和B(正確答案)93.持續(xù)依賴外界條件的導(dǎo)航設(shè)備是（

）。[1分][單選題]*A.GPS導(dǎo)航、無線電導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航儀B.GPS導(dǎo)航、無線電導(dǎo)航、磁航向儀(正確答案)C.GPS導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航儀、磁航向儀94.舵面遙控（純手動）是指:（

）。[1分][單選題]*A.飛控參與姿態(tài)控制，不參與位置控制B.飛控參與姿態(tài)控制和位置控制C.飛控姿態(tài)控制和位置控制都不參與(正確答案)95.姿態(tài)遙控是指:（

）。[1分][單選題]*A.飛控參與姿態(tài)控制，不參與位置控制(正確答案)B.飛控參與姿態(tài)控制和位置控制C.飛控姿態(tài)控制和位置控制都不參與96.人工修正（GPS模式）是指:（

）。[1分][單選題]*A.飛控參與姿態(tài)控制，不參與位置控制B.飛控參與姿態(tài)控制和位置控制(正確答案)C.飛控姿態(tài)控制和位置控制都不參與97.電動動力系統(tǒng)由哪幾部分組成?（

）[1分][單選題]*A.動力電池、電子調(diào)速器、螺旋槳B.動力電池、動力電機(jī)、螺旋槳C.動力電池、電子調(diào)速器、動力電機(jī)、螺旋槳(正確答案)98.螺旋槳的螺距是指（

）。[1分][單選題]*A.螺旋槳槳葉旋轉(zhuǎn)一周形成的螺旋面的長短(正確答案)B.螺旋槳轂軸的高度C.螺旋槳轂軸的直徑99.螺旋槳的主要技術(shù)參數(shù)有（

）。[1分][單選題]*A.直徑、槳葉數(shù)量、槳型、翼型等B.螺距、槳葉數(shù)量、槳型、翼型等C.直徑、螺距、槳葉數(shù)量、槳型、翼型等(正確答案)100.動力電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有（

）。[1分][單選題]*A.規(guī)格尺寸、重量、最大功率、工作轉(zhuǎn)速范圍B.空載KV值、最大工作電壓、力效C.A和B等(正確答案)101.電子調(diào)速器的主要技術(shù)參數(shù)有（

）。[1分][單選題]*A.最大電流、輸入電壓范圍B.輸入電壓范圍、對外供電能力C.最大電流、輸入電壓范圍、對外供電能力等(正確答案)102.動力電池的主要技術(shù)參數(shù)有（

）。[1分][單選題]*A.總電壓、最大放電倍率、充放循環(huán)次數(shù)、重量等B.總電壓、總?cè)萘俊⒊浞叛h(huán)次數(shù)、重量等C.總電壓、總?cè)萘俊⒆畲蠓烹姳堵?、充放循環(huán)次數(shù)、重量等(正確答案)103.1045槳的尺寸是（

）。[1分][單選題]*A.直徑10cm，螺距4.5cmB.直徑10mm，螺距4.5mmC.直徑10in，螺距4.5in(正確答案)104.聚合物鋰電池單片電壓為（

）。[1分][單選題]*A.標(biāo)稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.6V，保存電壓3.8V(正確答案)B.標(biāo)稱電壓3.6V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.7V，保存電壓3.8VC.標(biāo)稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.8V，保存電壓3.6V105.3S2P鋰聚合物電池的含義是（

）。[1分][單選題]*A.3個(gè)單體電池串聯(lián)，再將2組這樣的電池并聯(lián)(正確答案)B.2個(gè)單體電池并聯(lián)，再將3組這樣的電池串聯(lián)C.A和B都對106.3S2P鋰聚合物電池的最大電壓是（

）。[1分][單選題]*A.12.6V(正確答案)B.21VC.25.2V107.5000mAh20C鋰聚合物電池，表示以5A的電流放電，其放電倍率C是（

），可放電()小時(shí)。[1分][單選題]*A.20，0.1B.1，1(正確答案)C.4，0.5108.5000mAh20C鋰聚合物電池，其最大放電電流是（

）。[1分][單選題]*A.100A(正確答案)B.100mAC.10A109.可以大電流放電的電池有（

）。[1分][單選題]*A.鋰聚合物電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘電池(正確答案)B.鋰聚合物電池、鎳氫電池、干電池C.鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池110.關(guān)于電池的記憶效應(yīng)，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.鉛酸蓄電池?zé)o記憶效應(yīng)，鋰聚合物電池基本無記憶效應(yīng)，鎳氫電池小記憶效應(yīng)(正確答案)B.鎳鎘電池強(qiáng)記憶效應(yīng)，鉛酸蓄電池小記憶效應(yīng)，干電池不可充電C.鋰聚合物電池強(qiáng)記憶效應(yīng)，鎳氫電池小記憶效應(yīng)，鉛酸蓄電池?zé)o記憶效應(yīng)111.關(guān)于電池的單體電壓，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池6V、12V，鎳氫電池和鎳鎘電池1.2V，干電池1.5V(正確答案)B.鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池1.2V，鎳氫電池和鎳鎘電池6V、12V，干電池1.5VC.鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池6V，鎳氫電池和鎳鎘電池1.2V、12V，干電池1.5V112.有BEC功能的無刷電調(diào)有幾根線?（

）[1分][單選題]*A.6根B.7根C.8根(正確答案)113.外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格22089T含義?（

）[1分][單選題]*A.定子線圈直徑22mm，定子線圈高度8mm，9匝線圈(正確答案)B.電機(jī)直徑22mm，電機(jī)高度8mm，9匝線圈C.轉(zhuǎn)子直徑22mm，轉(zhuǎn)子高度8mm，9匝線圈114.關(guān)于螺旋槳描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.CCW為正槳，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn);CW為反槳，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)(正確答案)B.CCW為反槳，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn);CW為正槳，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.CCW為正槳，順時(shí)針旋轉(zhuǎn);CW為反槳，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)115.關(guān)于無人機(jī)用活塞發(fā)動機(jī)點(diǎn)火方式，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.磁電機(jī)是霍爾感知位置放電;CDI是逆變高壓電、電磁感應(yīng)放電B.磁電機(jī)是電磁感應(yīng)放電;CDI是逆變高壓電、霍爾感知位置放電(正確答案)C.磁電機(jī)是逆變高壓電、霍爾感知位置放電;CDI是電磁感應(yīng)放電116.保持油門持續(xù)爬升，螺旋槳轉(zhuǎn)速會（

）。[1分][單選題]*A.增加(正確答案)B.減小C.不變117.汽油機(jī)隨著高度的增加，功率會[1分][單選題]*A.增加B.減小(正確答案)C.不變118.電動動力的飛機(jī)，隨著高度的增加，電動機(jī)功率會[1分][單選題]*A.增加B.降低C.不變(正確答案)119.關(guān)于動力電池的功率密度，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.越大越好，相同重量的電池可以飛更長時(shí)間B.越大越好，相同重量的電池可以產(chǎn)生更大的功率(正確答案)C.A和B120.關(guān)于動力電池的能量密度，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.越大越好，相同重量的電池可以飛更長時(shí)間(正確答案)B.越大越好，相同重量的電池可以產(chǎn)生更大的功率C.A和B121.選擇螺旋槳考慮的因素包括（

）。[1分][單選題]*A.動力匹配、螺距、葉數(shù)、材質(zhì)、動靜平衡等B.直徑、螺距、葉數(shù)、材質(zhì)、動靜平衡等C.動力匹配、直徑、螺距、葉數(shù)、材質(zhì)、動靜平衡等(正確答案)122.關(guān)于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.外轉(zhuǎn)子扭矩大、效率高(正確答案)B.內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快、效率高C.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快、效率高123.常用電動動力系統(tǒng)，電機(jī)、電調(diào)、電池各有幾根線?（

）[1分][單選題]*A.無刷電機(jī)2根，電調(diào)6根，電池S+1根B.無刷電機(jī)3根，電調(diào)7根，電池S+2根C.無刷電機(jī)3根，電調(diào)8根，電池S+3根(正確答案)124.一般冬天和夏天相比，無人機(jī)返航電壓設(shè)置正確的是（

）。[1分][單選題]*A.冬天的返航電壓一般高于夏天(正確答案)B.冬天的返航電壓一般低于夏天C.冬天的返航電壓一般等于夏天125.聚合物鋰電池長時(shí)間不使用時(shí)，存放電量保持（

），電壓保持()。[1分][單選題]*A.10%~20%，3.6VB.40%~50%，3.8V(正確答案)C.70%~80%，4.2V126.若舵機(jī)搖臂、連桿安裝間隙過大，會造成（

）。[1分][單選題]*A.操縱時(shí)有空程，嚴(yán)重可能導(dǎo)致自動駕駛控制發(fā)散或舵面遙控人機(jī)振蕩(正確答案)B.操縱時(shí)無空程，嚴(yán)重可能導(dǎo)致自動駕駛控制發(fā)散或舵面遙控人機(jī)振蕩C.操縱時(shí)有空程，嚴(yán)重可能導(dǎo)致自動駕駛控制收斂或舵面遙控人機(jī)振蕩127.翼尖小翼的作用是為了（

）。[1分][單選題]*A.在相同翼展時(shí)提供更大的機(jī)翼面積B.減小干擾阻力C.減小誘導(dǎo)阻力(正確答案)128.關(guān)于機(jī)載視距鏈路天線的布置，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.放在機(jī)腹比放在機(jī)背好B.放在機(jī)背比放在機(jī)腹好C.要綜合考慮無人機(jī)作業(yè)的高度與距離、機(jī)體外形、起落架位置、電磁兼容等(正確答案)129.集成了外置磁傳感器的多旋翼GPS天線安裝時(shí)，（

）。[1分][單選題]*A.必須高出機(jī)體，并遠(yuǎn)離金屬，避免磁場干擾(正確答案)B.盡量緊貼機(jī)體，并靠近金屬，增強(qiáng)接收能力C.盡量緊貼機(jī)體，并遠(yuǎn)離金屬，避免磁場干擾130.無人機(jī)飛行過程中發(fā)動機(jī)溫度過高，功率不足，轉(zhuǎn)速下降應(yīng)如何處理?（

）[1分][單選題]*A.將油門推至最大，提高轉(zhuǎn)速，增加功率B.將油門關(guān)閉，操縱飛機(jī)下滑降落C.如果高度較低應(yīng)立即降落;如果高度較高，可操縱飛行器進(jìn)入平飛、下降等發(fā)動機(jī)小車狀態(tài)，這樣可以降低需用功率，有利于恢復(fù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(正確答案)131.無人直升機(jī)遙控狀態(tài)下動力失效處理方法?（

）[1分][單選題]*A.勢能換動能，先打負(fù)總距，使旋翼自轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)速保持在略大于巡航轉(zhuǎn)速B.高速下降，在離地面數(shù)米高度時(shí)，將總距變到最大，迅速制止快速下沉，自旋降落C.A和B(正確答案)132.無人機(jī)視距外飛行，遭遇的風(fēng)速大于或接近于飛機(jī)最大速度時(shí)，應(yīng)采取的措施是（

）[1分][單選題]*A.迅速讓飛機(jī)逆風(fēng)飛行B.迅速讓飛機(jī)順風(fēng)飛行C.迅速改變飛機(jī)高度(正確答案)133.無人機(jī)視距外飛行，GPS丟星時(shí):如果有圖傳，（

）;如果飛控姿態(tài)和數(shù)據(jù)鏈路都有效，（）。如果不能飛回，有傘開傘回收，無傘（）。[1分][單選題]*A.可用姿態(tài)遙控模式飛回;依照FPV模式將無人機(jī)飛回;收小油門迫降B.依照FPV模式將無人機(jī)飛回;可用姿態(tài)遙控模式飛回;收小油門迫降(正確答案)C.依照FPV模式將無人機(jī)飛回;可用姿態(tài)遙控模式飛回;等待衛(wèi)星恢復(fù)134.如果數(shù)傳鏈路下行中斷，后果是（

）;處置方法是（）。[1分][單選題]*A.無法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令;視距內(nèi)盡快遙控著陸，視距外嘗試重新啟動地面站或檢查鏈路設(shè)備恢復(fù)通信，否則安心等待飛完所有航點(diǎn)后返航或鏈路中斷觸發(fā)返航B.地面站軟件上的飛行狀態(tài)和數(shù)據(jù)不再更新;視距內(nèi)盡快遙控著陸，視距外嘗試重新啟動地面站或檢查鏈路設(shè)備恢復(fù)通信，否則安心等待飛完所有航點(diǎn)后返航或鏈路中斷觸發(fā)返航C.地面站軟件上的飛行狀態(tài)和數(shù)據(jù)不再更新;視距內(nèi)盡快遙控著陸，視距外發(fā)送指令等待返航，個(gè)別情況下可倚靠任務(wù)設(shè)備圖像返航(正確答案)135.如果數(shù)傳鏈路上行中斷，后果是（

）;處置方法是（）。[1分][單選題]*A.地面站軟件上的飛行狀態(tài)和數(shù)據(jù)不再更新;視距內(nèi)盡快遙控著陸，視距外發(fā)送指令等待返航，個(gè)別情況下可倚靠任務(wù)設(shè)備圖像返航B.無法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令;視距內(nèi)盡快遙控著陸，視距外嘗試重新啟動地面站或檢查鏈路設(shè)備恢復(fù)通信，否則安心等待飛完所有航點(diǎn)后返航或鏈路中斷觸發(fā)返航(正確答案)C.無法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令;視距內(nèi)盡快遙控著陸，視距外發(fā)送指令等待返航，個(gè)別情況下可倚靠任務(wù)設(shè)備圖像返航136.使用遙控器遙控飛行時(shí)，如果無人機(jī)反應(yīng)時(shí)斷時(shí)續(xù)或無反應(yīng)，可能的原因是（

）:①距離太遠(yuǎn)②遙控器電力不足③外界干擾。正確的處理方式是（）:④保持遙控器開啟并處于姿態(tài)控制模式⑤保持遙控器開啟并處于半自駕模式⑥果斷切換遙控器開關(guān)進(jìn)入自動模式并關(guān)閉遙控器，等待飛機(jī)自動飛回較近距離或故障排除。[1分][單選題]*A.①②④B.②③⑤C.①②③⑥(正確答案)137.執(zhí)行飛行任務(wù)前，對無人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括哪些?（

）①檢查所有電池的電量;②飛行器外觀檢查:各機(jī)載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確;③檢查遙控器:遙控器各開關(guān)位置是否正確，遙桿位置是否正確，所選模型是否正確，飛行模式是否正確等等;④檢查地面站:地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠;⑤注意開機(jī)順序:遙控器→無人機(jī)→控制站。[1分][單選題]*A.①②③B.④⑤C.①②③④⑤(正確答案)138.關(guān)于無人機(jī)自駕模式時(shí)側(cè)風(fēng)飛行說法正確的是（

）[1分][單選題]*A.固定翼需要手動修正B.多旋翼和直升機(jī)需要手動修正C.無需干預(yù)不用理會(正確答案)139.屬于定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎的是（

）。[1分][單選題]*A.減速、懸停、停留，精確通過GPS位置點(diǎn)(正確答案)B.減速、降油門，在航線拐彎內(nèi)側(cè)偏離GPS位置點(diǎn)C.速度、油門基本不變，在航線拐彎外側(cè)偏離GPS位置點(diǎn)140.屬于協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎的是（

）。[1分][單選題]*A.減速、懸停、停留，精確通過GPS位置點(diǎn)B.減速、降油門，在航線拐彎內(nèi)側(cè)偏離GPS位置點(diǎn)C.速度、油門基本不變，在航線拐彎外側(cè)偏離GPS位置點(diǎn)(正確答案)141.屬于自適應(yīng)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎的是（

）。[1分][單選題]*A.減速、懸停、停留，精確通過GPS位置點(diǎn)B.減速、降油門，在航線拐彎內(nèi)側(cè)偏離GPS位置點(diǎn)(正確答案)C.速度、油門基本不變，在航線拐彎外側(cè)偏離GPS位置點(diǎn)142.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于（

）。[1分][單選題]*A.中間略上(正確答案)B.中間位置C.中間略下143.無人機(jī)起飛進(jìn)入航線飛行突然出現(xiàn)不按規(guī)劃航線飛行，處置方式錯誤的是（

）。[1分][單選題]*A.保持GPS模式飛行，觀察是否內(nèi)回路出了問題(正確答案)B.切入姿態(tài)模式，觀察是否只是外回路位置出了問題C.先切入姿態(tài)模式，若內(nèi)回路有問題切手動模式降落144.無人機(jī)在飛行中晃動過大或反應(yīng)滯后，可能的原因是（

）。[單選題]*①飛控感度原因;②多旋翼機(jī)臂剛度不夠，或有曠量;③多旋翼機(jī)體太大致使轉(zhuǎn)動慣量太大;④多旋翼螺旋槳太重，加減速慢致使操縱響應(yīng)慢;⑤固定翼機(jī)體或舵面剛度不夠，連桿、搖臂或舵機(jī)本身有曠量[1分][1分]A.②③⑤B.②③④⑤C.①②③④⑤(正確答案)145.如何保證數(shù)傳鏈路在使用中的穩(wěn)定性、安全性。（

）[單選題]*①地面調(diào)試階段有條件的話要進(jìn)行最大數(shù)據(jù)量下的拉距實(shí)驗(yàn)，并熟悉各種天線的性能;②飛控中需使能鏈路中斷返航功能，并設(shè)定好中斷難復(fù)判斷時(shí)間;③在飛行場要調(diào)查航線沿途重要干擾源，并作避讓措施;④起飛前檢查電臺、天線、饋線、電臺電池，是否有脫落、斷裂，電壓不夠等狀態(tài);⑤飛行中要實(shí)時(shí)觀察信號的健康度。[1分][1分]A.②③④B.①③⑤C.①②③④⑤(正確答案)146.飛行器飛行過程中，主要觀測地面站哪些數(shù)據(jù)（

）。[1分][單選題]*A.飛行高度、姿態(tài)、空速B.GPS衛(wèi)星、數(shù)據(jù)鏈路狀態(tài)、電池電壓等C.A和B(正確答案)147.無人機(jī)地面起飛前檢查時(shí)，遙控器推油門，油門舵機(jī)不響應(yīng)或旋翼電機(jī)不旋轉(zhuǎn)，原因可能是（

）。[單選題]*①控制模式不對②遙控器沒電、遙控器高頻頭沒裝或損壞、沒對頻③舵機(jī)故障或電機(jī)故障④電調(diào)故障⑤飛控最低油門沒有校準(zhǔn)[1分][1分]A.①②③B.①②③④C.①②③④⑤(正確答案)148.關(guān)于地速和空速，說法正確的是（

）。[1分][單選題]*A.多旋翼和固定翼一般按地速飛行B.多旋翼和固定翼一般按空速飛行C.多旋翼一般按地速飛行，固定翼一般按空速飛行(正確答案)149.關(guān)于失速速度，說法正確的是（

）。[1分][單選題]*A.多旋翼和固定翼有失速速度限制B.多旋翼和固定翼沒有失速速度限制C.固定翼有失速速度限制(正確答案)150.關(guān)于空速傳感器，說法正確的是（

）。[1分][單選題]*A.多旋翼和固定翼必須裝空速傳感器B.多旋翼和固定翼不是必須裝空速傳感器C.固定翼必須裝空速傳感器(正確答案)151.關(guān)于空速傳感器，說法正確的是（

）。[1分][單選題]*A.空速傳感器測量大氣的靜壓B.空速傳感器測量大氣的動壓(正確答案)C.空速傳感器測量大氣的靜壓和動壓152.關(guān)于空速傳感器的校準(zhǔn)，說法正確的是（

）。[1分][單選題]*A.一天之內(nèi)校準(zhǔn)一次即可B.同一地點(diǎn)校準(zhǔn)一次即可C.基本每個(gè)起落架次都要校準(zhǔn)(正確答案)153.自動定高飛行時(shí)，飛行器持續(xù)升高或下降，可能的原因是（

）。[1分][單選題]*A.高度傳感器故障B.動力系統(tǒng)故障C.A或B(正確答案)154.U-cloud優(yōu)云系統(tǒng)在實(shí)際作業(yè)中都有哪些具體應(yīng)用（

）。[單選題]*①申報(bào)飛行計(jì)劃②申報(bào)飛行空域③獲取禁飛區(qū)信息④獲取氣象資料⑤統(tǒng)計(jì)訓(xùn)練時(shí)間⑥統(tǒng)計(jì)作業(yè)面積[1分][1分]A.①②③④B.①③④⑤⑥(正確答案)C.①②③④⑤⑥155.多旋翼沿橫軸:（

）[1分][單選題]*A.上升下降B.左飛右飛(正確答案)C.前進(jìn)后退156.多旋翼沿縱軸:（

）[1分][單選題]*A.上升下降B.左飛右飛C.前進(jìn)后退(正確答案)157.多旋翼沿立軸:（

）[1分][單選題]*A.上升下降(正確答案)B.左飛右飛C.前進(jìn)后退158.純手動操縱多旋翼前后飛行時(shí)，是否需要同時(shí)增加油門?（

）[1分][單選題]*A.需要(正確答案)B.不需要C.不確定159.多旋翼有幾個(gè)自由度?（

）[1分][單選題]*A.2個(gè)B.3個(gè)C.6個(gè)(正確答案)160.多旋翼右轉(zhuǎn)時(shí)，旋翼轉(zhuǎn)速如何變化?（

）[1分][單選題]*A.逆時(shí)針槳加速、順時(shí)針槳減速(正確答案)B.逆時(shí)針槳減速、順時(shí)針槳加速C.左側(cè)槳加速，右側(cè)槳減速161.多旋翼左轉(zhuǎn)時(shí)，旋翼轉(zhuǎn)速如何變化?（

）[1分][單選題]*A.逆時(shí)針槳加速、順時(shí)針槳減速B.逆時(shí)針槳減速、順時(shí)針槳加速(正確答案)C.右側(cè)槳加速，左側(cè)槳減速162.多旋翼無人機(jī)常用的電機(jī)是（

）。[1分][單選題]*A.無刷內(nèi)轉(zhuǎn)子直流三相異步電機(jī)B.無刷外轉(zhuǎn)子交流三相同步電機(jī)(正確答案)C.有刷內(nèi)轉(zhuǎn)子直流三相同步電機(jī)163.多旋翼動力系統(tǒng)的總效率包含（

）。[1分][單選題]*A.電池的效率、電調(diào)的效率、電機(jī)的效率B.電池的效率、電機(jī)的效率、螺旋槳的效率C.電池的效率、電調(diào)的效率、電機(jī)的效率、螺旋槳的效率(正確答案)164.關(guān)于多旋翼電調(diào)與電機(jī)的匹配，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.電機(jī)巡航電流應(yīng)大于電調(diào)的極限電流，并留有足夠的裕度（3至5倍）B.電調(diào)的極限電流應(yīng)大于電機(jī)巡航電流，并留有足夠的裕度（3至5倍）(正確答案)C.電調(diào)的極限電流應(yīng)與電機(jī)巡航電流大致相等165.多旋翼無人機(jī)的配電、用電系統(tǒng)連線正確的是（

）。[1分][單選題]*A.動力電源——分電設(shè)備（并聯(lián)）——ESC——電機(jī)(正確答案)B.動力電源——分電設(shè)備（串聯(lián)）——ESC——電機(jī)C.A和B都對166.多旋翼無人機(jī)的配電、用電系統(tǒng)連線正確的是（

）。[1分][單選題]*A.動力電源——ESC（BEC）——飛控、接收機(jī)及其他低壓設(shè)備或低電壓電源(正確答案)B.動力電源——飛控、接收機(jī)及其他低壓設(shè)備或低電壓電源——ESC（BEC）C.A和B167.多軸飛行器飛行平臺由哪些設(shè)備組成，描述出其連接方式（

）。[1分][單選題]*A.遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī);攝像頭——圖傳——圖傳電源B.動力電池——電調(diào)——電機(jī);數(shù)傳電源——數(shù)傳模塊——飛控C.A和B(正確答案)168.多旋翼飛行器上各種天線設(shè)備布置要求是（

）。[1分][單選題]*A.GPS接收天線盡量中心高處無遮擋;遙控接收機(jī)天線、數(shù)傳天線、圖傳天線盡量互相靠近都布置于機(jī)身下方無遮擋;所有全向天線盡量垂直布置B.GPS接收天線盡量中心高處無遮擋;遙控接收機(jī)天線、數(shù)傳天線、圖傳天線盡量互相遠(yuǎn)離都布置于機(jī)身下方無遮擋;所有全向天線盡量垂直布置(正確答案)C.GPS接收天線盡量中心高處無遮擋;遙控接收機(jī)天線、數(shù)傳天線、圖傳天線盡量互相遠(yuǎn)離都布置于機(jī)身下方無遮擋;所有全向天線盡量水平布置169.電動多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大，從而可以用最少的旋翼數(shù)實(shí)現(xiàn)大載荷，是否正確?（

）[1分][單選題]*A.正確B.錯誤C.不完全正確(正確答案)170.關(guān)于多旋翼的有頭模式和無頭模式，描述正確的是（

）。[1分][單選題]*A.有頭模式參照飛機(jī)自身坐標(biāo)系，無頭模式參照地理坐標(biāo)系(正確答案)B.有頭模式參照地理坐標(biāo)系，無頭模式參照飛機(jī)自身坐標(biāo)系C.有頭模式和無頭模式都參照地理坐標(biāo)系171.三軸多旋翼的中間軸上安裝一個(gè)舵機(jī)，是為了（

）。[1分][單選題]*A.抵消螺旋槳的反扭矩(正確答案)B.增加螺旋槳的反扭矩C.操縱方向172.多旋翼的軸距是指（

）。[1分][單選題]*A.相鄰電機(jī)軸間的距離B.相對電機(jī)軸間的距離(正確答案)C.電機(jī)軸距飛機(jī)立軸的距離173.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效處理方法?（

）[1分][單選題]*A.有傘開傘;無傘利用僅有動力盡量讓其跌落在無人位置B.接地瞬間前將油門收至最小C.A和B(正確答案)174.關(guān)于多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效處理方法，描述錯誤的是（

）[1分][單選題]*A.部分多旋翼會使用保護(hù)開關(guān)自動切斷電機(jī)輸出，以減小損失及防火B(yǎng).一般四旋翼要盡快切斷動力輸出因?yàn)椴荒鼙３肿藨B(tài)，六旋翼旋轉(zhuǎn)著陸瞬間切斷C.八旋翼以上不可能再飛回來，基本就直接墜地(正確答案)175.關(guān)于風(fēng)對多旋翼懸停的影響說法正確的是（

）[1分][單選題]*A.順風(fēng)懸停最省電B.逆風(fēng)懸停最省電(正確答案)C.側(cè)風(fēng)懸停最省電176.關(guān)于多旋翼航線飛行說法正確的是（

）[1分][單選題]*A.無頭模式飛行最省電B.機(jī)頭始終向前飛行最省電(正確答案)C.機(jī)頭方向不變飛行最省電177.關(guān)于風(fēng)對多旋翼飛行的影響說法正確的是（

）[1分][單選題]*A.風(fēng)越大越省電B.風(fēng)越小越省電(正確答案)C.風(fēng)的大小對飛行沒有影響178.關(guān)于多旋翼順風(fēng)飛行說法正確的是（

）[1分][單選題]*A.GPS模式飛行能夠獲得較大的地速B.姿態(tài)模式飛行能夠獲得較小的地速C.手動和姿態(tài)模式飛行能夠獲得較大的地速(正確答案)179.關(guān)于多旋翼姿態(tài)和手動模式時(shí)側(cè)風(fēng)飛行說法正確的是（

）。[1分][單選題]*A.向側(cè)風(fēng)方向稍打副翼(正確答案)B.向側(cè)風(fēng)反方向稍打副翼C.無需理會180.關(guān)于八旋翼飛行器說法錯誤的是（

）。[1分][單選題]*A.壞一個(gè)電機(jī)基本能安全降落B.壞兩個(gè)不相鄰的電機(jī)基本能安全降落C.壞兩個(gè)相鄰的電機(jī)基本能安全降落(正確答案)181.關(guān)于六旋翼飛行器說法正確的是（

）。[1分][單選題]*A.壞一個(gè)電機(jī)基本能安全降落(正確答案)B.壞兩個(gè)不相鄰的電機(jī)基本能安全降落C.壞兩個(gè)相鄰的電機(jī)基本能安全降落182.多旋翼電機(jī)產(chǎn)生震動，檢查動力電路時(shí)，應(yīng)檢查（

）。[1分][單選題]*A.電調(diào)的輸入端連接是否接觸不良B.電調(diào)的輸出端連接是否接觸不良(正確答案