汽車維修高級(jí)工考試試題判斷題部分

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一、判斷題

1.汽車變速器蓋上的通氣孔堵塞，會(huì)造成變速器漏油。[0.5分]

2.汽車變速器齒輪油變稀或品質(zhì)惡化，會(huì)造成變速器漏油。[0.5分]

3.汽車制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小，會(huì)造成制動(dòng)鼓過(guò)熱。[0.5分]

4.汽車變速器跳擋一般在中、高速負(fù)荷突然變化或汽車劇烈振動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生。[0.5分]

5.汽車變速器變速桿球頭限位銷磨損松曠、脫落或球頭磨損過(guò)量，將引起變速器跳擋。[0.5分]

6.汽車變速器的同步器錐盤與錐環(huán)的接觸表面磨損造成間隙過(guò)大會(huì)影響同步效果。[0.5分]

7.若汽車車輪輪轂軸承磨損過(guò)甚，會(huì)導(dǎo)致輪轂軸承異響，應(yīng)更換新輪轂軸承。[0.5分]

8.汽車半軸套管與后橋配合松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪轂軸承異響。[0.5分]

9.汽車制動(dòng)主缸推桿與活塞間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)鼓過(guò)熱。[0.5分]

10.電控單元是電控發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的重要組成部分。[0.5分]

11.采用電控燃油噴射系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能得以提高。[0.5分]

12.電控發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧傳感器反饋控制能進(jìn)一步精確控制點(diǎn)火時(shí)刻。[0.5分]

13.電控發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，是點(diǎn)火和燃油噴射的主控信號(hào)。[0.5分]

14.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的常見現(xiàn)象是排氣管冒煙。[0.5分]

15.提高噴油器調(diào)壓彈簧的預(yù)緊度可以減少噴油的開啟壓力。[0.5分]

16.熱機(jī)汽油機(jī)啟動(dòng)困難主要是混合氣過(guò)濃造成的。[0.5分]

17.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車運(yùn)行中排氣消聲器有“放炮”聲，動(dòng)力不足。[0.5分]

18.當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，必須將蓄電池從電路中斷開，用解碼器進(jìn)行測(cè)試。[0.5分]

19.進(jìn)行柴油機(jī)噴油器密封試驗(yàn)時(shí)，噴油器允許有微量的滴油現(xiàn)象。[0.5分]

20.由于充氣時(shí)間短暫和殘余廢氣影響，充氣系數(shù)總是小于1的。[0.5分]

21.汽車制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大會(huì)造成制動(dòng)不良。[0.5分]

22.汽車制動(dòng)液不足會(huì)造成制動(dòng)跑偏。[0.5分]

23.汽車離合器摩擦片沾油污或磨損過(guò)甚，會(huì)引起離合器打滑。[0.5分]

24.汽車離合器再使用過(guò)程中，不允許摩擦片與飛輪及壓盤之間有任何相對(duì)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。[0.5分]

25.汽車離合器膜片彈簧折斷或磨損過(guò)甚，將造成離合器分離不徹底。[0.5分]

26.汽車離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)引起離合器分離不徹底。[0.5分]

27.汽車離合器壓盤彈簧折斷，會(huì)引起離合器打滑。[0.5分]

28.汽油濾清器濾芯堵塞將導(dǎo)致化油器不來(lái)油。[0.5分]

29.汽油濾清器濾芯堵塞將造成混合氣過(guò)稀。[0.5分]

30.化油器浮子室油面過(guò)高則造成混合氣過(guò)稀。[0.5分]

31.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器主量孔配劑針旋入過(guò)多會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。[0.5分]

32.如果汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器進(jìn)出油閥不密封則應(yīng)更換。[0.5分]

33.當(dāng)電路無(wú)故障時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但不易啟動(dòng)成功；觀察排氣管出，無(wú)煙排除或排煙時(shí)間很短，說(shuō)明化油器不來(lái)油。[0.5分]

34.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高。[0.5分]

35.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高。[0.5分]

36.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇V型帶過(guò)松或有油污打滑，會(huì)造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。[0.5分]

37.發(fā)動(dòng)機(jī)分電器斷電觸電間隙太大，將導(dǎo)致點(diǎn)火系點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲。[0.5分]

38.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)整值過(guò)高會(huì)引起充電電流過(guò)大。[0.5分]

39.充電電流過(guò)小時(shí)，蓄電池電解液會(huì)消耗過(guò)快。[0.5分]

40.排除蓄電池自行放電故障，首先應(yīng)檢查蓄電池外部是否清潔，益出的過(guò)多電解液造成蓄電池極柱間短路，將導(dǎo)致蓄電池自行放電。[0.5分]

41.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將汽車停放于平坦場(chǎng)地上，在前、后車輪外墊上止滑塊[0.5分]

42.按時(shí)更換冷卻液。普通冷卻液應(yīng)每6個(gè)月更換1次。長(zhǎng)效防銹防凍液一般兩年更換1次。[0.5分]

43.檢查三元催化凈化器的簡(jiǎn)易方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)快速暖機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)快怠速)時(shí)，察看排是否是有水珠排出，若無(wú)水珠排出，說(shuō)明三元催化凈化器正常。[0.5分]

44.安裝空氣濾清器按其拆卸相反的順序，將各部件安裝好。[0.5分]

45.調(diào)整v張緊度用調(diào)整螺栓將整個(gè)交流發(fā)動(dòng)機(jī)向里或向外移位以調(diào)整V帶的張緊度。[0.5分]

46.調(diào)整曲軸(連桿)軸承間隙時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，若用力不大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活即為合適，若感到費(fèi)力，說(shuō)明間隙過(guò)小，可重新調(diào)試；直到合適為止。[0.5分]

47.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙汽油機(jī)不得大于0.35mm，柴油機(jī)不得大于1.40mm，否則，應(yīng)更換止推墊片。[0.5分]

48.安裝汽油泵進(jìn)、出油管螺母時(shí)，應(yīng)將油管對(duì)正，用專用機(jī)器將螺母旋進(jìn)，避免螺紋損壞。然后用扳手固定接頭，再用另一只扳手?jǐn)Q緊螺母即可。[0.5分]

49.調(diào)整差速器兩端具有調(diào)整螺母的單級(jí)減速器是，應(yīng)拆下調(diào)整螺母止動(dòng)片固定螺栓，一端的調(diào)整螺母松(或緊)多少，另一端的調(diào)整螺母則應(yīng)相應(yīng)的緊(或松)多少，以達(dá)到調(diào)整減速器齒輪嚙合間隙的目的。[0.5分]

50.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的調(diào)整，主要是檢查和調(diào)整橫拉桿，不同結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器其調(diào)整方法也不同。[0.5分]

51.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的大小一般由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠根據(jù)試驗(yàn)確定。[0.5分]

52.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、氣缸蓋均為鑄鐵。安裝新氣缸墊應(yīng)將其光滑一面朝向氣缸蓋。[0.5分]

53.東風(fēng)EQ1092和解放CA1092型汽車的離合器從動(dòng)盤均采用直徑4mm、長(zhǎng)度8mm的鉚釘。[0.5分]

54.選用汽車離合器鉚釘時(shí)，應(yīng)選硬金屬材料，鉚釘?shù)囊?guī)格應(yīng)與原廠相符。[0.5分]

55.鉚合汽車車輪制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)蹄時(shí)，應(yīng)按從兩端向中間的順序逐一鉚緊。[0.5分]

56.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。[0.5分]

57.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和稱發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。[0.5分]

58.汽車懸掛裝置中，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是用來(lái)傳遞力和力矩的。[0.5分]

59.氣門的主要作用是控制進(jìn)、排氣道的開閉。密封氣缸。[0.5分]

60.汽車在良好平坦的公路上彎道行駛時(shí)，差速器的行星齒輪既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)。[0.5分]

61.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況時(shí)，必須供給多而濃的混合氣。[0.5分]

62.氣缸的總?cè)莘e與氣缸工作容積的比值稱為壓縮比。[0.5分]

63.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)允許相連兩軸的最大夾角為20°～25°。[0.5分]

64.車橋的基本作用是承受和傳遞地面與車架之間的各方向作用力及力矩。[0.5分]

65.車輪外傾的作用是使車輪轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正。[0.5分]

66.圖樣中的尺寸大小是以厘米為單位。[0.5分]

67.繪制同一機(jī)件的各個(gè)基本視圖比例可以不同。[0.5分]

68.機(jī)件的每一尺寸一般只標(biāo)注一次。[0.5分]

69.正投影是投影線與投影面垂直時(shí)得到的投影。[0.5分]

70.主視圖反映了物體的高和寬。[0.5分]

71.粗糙度是反映零件加工表面微觀不平度的指標(biāo)。[0.5分]

72.符號(hào)“∥”表示形狀公差中的平面度。[0.5分]

73.符號(hào)“〇”表示位置公差中的同軸度。[0.5分]

74.基準(zhǔn)孔的下偏差為零。[0.5分]

75.基準(zhǔn)軸的下偏差為零。[0.5分]

76.畫圖時(shí)，可以采用任意比例。[0.5分]

77.過(guò)渡配合中存在過(guò)盈現(xiàn)象。[0.5分]

78.公差是允許一個(gè)尺寸的變動(dòng)量。[0.5分]

79.圖樣中所標(biāo)注尺寸與畫圖比例有關(guān)。[0.5分]

80.半剖視圖是剖切物體四分之一后得到的剖視圖。[0.5分]

81.扭力板手是一種可讀出所施扭矩大小的專用板手，用它可緊固對(duì)扭緊力矩有要求的螺母或螺栓。[0.5分]

82.千斤頂缺油時(shí)，可以用制動(dòng)液或其他油液代替液壓油。[0.5分]

83.使用臺(tái)虎鉗夾緊工件時(shí)，不準(zhǔn)用錘子敲擊或套上管子轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，以免絲杠、螺母或鉗身受力過(guò)重而損壞。[0.5分]

84.連桿校驗(yàn)儀能夠檢驗(yàn)連桿的彎曲、扭曲、雙重彎曲的程度及方位，并能校正連桿的彎曲與扭曲。[0.5分]

85.劃線平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔。[0.5分]

86.細(xì)銼刀適用于銼軟金屬。[0.5分]

87.若鉆孔的孔徑超過(guò)30㎜時(shí)，應(yīng)先鉆小孔，小孔直徑應(yīng)超過(guò)大鉆頭的橫刃寬度，然后再擴(kuò)孔。[0.5分]

88.進(jìn)行鉆孔操作時(shí)，為保護(hù)雙手必須戴手套。[0.5分]

89.絞削余量越大越好，這樣可以保證孔鉸得光潔。[0.5分]

90.絞削操作時(shí)，為保證孔的光潔，應(yīng)正反向旋轉(zhuǎn)鉸刀。[0.5分]

91.汽車上的兩個(gè)電源中，發(fā)電機(jī)主要在起動(dòng)時(shí)供電，蓄電池則在汽車正常運(yùn)行時(shí)向用電設(shè)備供電。[0.5分]

92.現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)采用單線制時(shí)，電源必須為正極搭鐵。[0.5分]

93.電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓，使電壓保持一定范圍內(nèi)，以防發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高，燒壞用電設(shè)備。[0.5分]

94.直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。[0.5分]

95.分電器的功用有兩個(gè)：一是升壓，二是儲(chǔ)能。[0.5分]

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