畢業(yè)答辯-汽車發(fā)動機(jī)連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析

汽車發(fā)動機(jī)連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析姓名：班級：機(jī)械143班學(xué)號：設(shè)計(jì)思路連桿機(jī)構(gòu)受力分析1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算2三維建模3有限元分析401連桿受力分析PartOne中心曲柄連桿機(jī)構(gòu)偏心曲柄連桿機(jī)構(gòu)主副連桿式曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)類型及方案選擇曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖1.缸內(nèi)的氣壓力；2.運(yùn)動質(zhì)量的慣性力；3.摩擦阻力；4.作用在發(fā)動機(jī)曲軸上的負(fù)載阻力；連桿機(jī)構(gòu)中的作用力02結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算PartTwo活塞組的設(shè)計(jì)1.活塞的設(shè)計(jì)；（工作條件、材料選擇、活塞頭部、活塞裙部）2.活塞銷的設(shè)計(jì)；（結(jié)構(gòu)、材料）3.活塞銷座；（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)）4.活塞環(huán)設(shè)計(jì)；活塞組的設(shè)計(jì)1.連桿的設(shè)計(jì)；（連桿的工作情況、設(shè)計(jì)要求、連桿長度、連桿小頭、連桿大頭）2.連桿螺栓的設(shè)計(jì)；(工作負(fù)荷、預(yù)緊力、疲勞計(jì)算）曲軸的設(shè)計(jì)1.曲軸的結(jié)構(gòu)型式和材料的選擇；2.曲軸主要尺寸確定和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)；3.曲軸疲勞強(qiáng)度校核；03連桿機(jī)構(gòu)三維建模PartThree三維模型展示動態(tài)演示04連桿有限元分析PartFour材料特性網(wǎng)格劃分連桿受拉時：應(yīng)力結(jié)果圖應(yīng)變結(jié)果圖位移結(jié)果圖

在承受最大拉力工況下，其承受的最大應(yīng)力值出現(xiàn)在連桿大頭與連桿大頭螺栓連接處，而且這區(qū)域附近應(yīng)力云圖顯示呈紅黃色，說明該區(qū)域在最大拉伸下是比較危險的部位。連桿受壓時：應(yīng)力結(jié)果圖應(yīng)變結(jié)果圖位移結(jié)果圖

在承受最大壓力工況下，連桿小頭孔與連桿大頭孔處，以及壓力作用在連桿小頭處的鄰近區(qū)域，應(yīng)力圖顏色為黃色，有的區(qū)域還呈紅色，所以這些部位在連桿承受最大壓力時是容易發(fā)生斷裂問題的地方。分析總結(jié)

從連桿在最大拉伸工況下和最大壓力工況下時的位移圖的云圖可見，在以上兩種工況下，最大位移出現(xiàn)連桿小頭頂部處，其附近顏色呈現(xiàn)黃色或者紅色，這些區(qū)域在受壓和受拉時位移都較大，是比較危險的部位。因此從兩種情況下的應(yīng)力和位移分布圖可以看出，連桿小頭孔、連桿大頭及連桿大頭螺栓連接處是應(yīng)力最嚴(yán)重的地方，所以在設(shè)計(jì)連桿時，這些區(qū)域應(yīng)該