鋼鐵公司運輸部的表態(tài)發(fā)言3篇

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實現(xiàn)新跨越運輸當(dāng)先行

一個走向輝煌的目標(biāo)，一個讓xxx實現(xiàn)歷史跨越的艱巨任務(wù)。8月27日，在公司第五次行政例會上，黨委書記、董事長xxx提出了今年的核心任務(wù)，跨越產(chǎn)鋼300萬噸臺階，突破銷售收入100億元大關(guān)，成為全省第一家銷售收入超百億元的單個企業(yè)，實現(xiàn)"三年翻番"目標(biāo)。這是一個歷史性的突破。是一個群情激昂，振奮人心的目標(biāo)，是幾代xxx創(chuàng)業(yè)者的夢想與追求。

作為公司的經(jīng)濟(jì)大動脈，運輸部面臨的將又是一個超越極限的挑戰(zhàn)：公司9月份開始，鐵鋼材的產(chǎn)量將達(dá)到日產(chǎn)萬噸的水平，這相對于1————8月日均x噸的產(chǎn)量來說，總量增長25%以上，而鐵路貨物的運輸總量、進(jìn)廠量和發(fā)送量分別增加23%、19%和15%以上。鐵路運量的迅猛增長，給我們的運輸生產(chǎn)帶來了巨大的壓力，運能與運量間的矛盾顯得更加突出：首先是現(xiàn)有的動力難以消化新增大幅運量帶來的壓力；其次是高位、快節(jié)奏的生產(chǎn)組織給區(qū)域性的運輸造成的不流暢；此外是現(xiàn)有站場的裝卸車能力將直接影響到局車周轉(zhuǎn)，給壓縮局車停時和保有量帶來極大的限制；第四是定員不足、人員緊缺給生產(chǎn)組織帶來的矛盾等等這些都將嚴(yán)重制約著我們運輸生產(chǎn)的開展，甚至阻礙公司的大生產(chǎn)。因此，我們必須要打破常規(guī)、理清思路、創(chuàng)新方法、全力以赴的克服一切不利因素，來滿足"萬噸"生產(chǎn)對運輸提出的要求，為公司實現(xiàn)跨越性目標(biāo)奠定堅實的基礎(chǔ)。

一是狠抓局車停時工作。繼續(xù)開展好壓縮局車停時的活動，針對產(chǎn)量增加，運量攀升的實際情況，克服線路緊張，作業(yè)站場受限制的不利局面，以抓好進(jìn)出廠兩頭的運輸著手，及時做好進(jìn)廠局車的解編，上線、分流工作，規(guī)定各站場貨位的取送時間、指標(biāo)，嚴(yán)格按進(jìn)廠的先后順序組織送卸，積極做好小運轉(zhuǎn)的開行工作，加強(qiáng)與有關(guān)部門、單位的橫向聯(lián)系，督促貨車的裝卸時間，確保局車停時控制在14小時以內(nèi)。

二是確保鐵水運輸?shù)臅惩?。?yán)格執(zhí)行鐵水運輸無小事原則，進(jìn)一步加大現(xiàn)場管理，尤其是對7#、8#爐的鐵水運輸，更是加大現(xiàn)場監(jiān)護(hù)力度，做到及時對罐、及時取送，確保正點，做好鐵水列車的跟蹤檢查，隨時掌握鐵水列車的區(qū)間運輸，強(qiáng)化鐵水沿線人員的作業(yè)紀(jì)律和制度，加強(qiáng)對鐵水運輸沿線線路的檢查和整改，確保鐵水列車的運行順利，滿足煉鋼和煉鐵單位的生產(chǎn)要求。

三是加強(qiáng)老系統(tǒng)的保供工作。針對1#、2#爐改造后產(chǎn)量大幅度攀升，高爐料倉倉位小、爐料用量大、品種多、鐵路總圖運輸布局不合理等種種不利因素，我們克服重重困難，切實從生產(chǎn)的實際需要出發(fā)，優(yōu)化組織方案，靈活運作，平衡協(xié)調(diào)，加強(qiáng)聯(lián)系，做好老系統(tǒng)高爐的保供料工作，做到隨時要、隨時送、要什么料、送什么料，本著讓高爐吃飽吃好的原則，犧牲運輸?shù)木植坷鎭泶_保公司日產(chǎn)萬噸的大生產(chǎn)順行。

四是強(qiáng)化設(shè)備的保障工作。針對"萬噸"生產(chǎn)對設(shè)備提出的新要求，牢固樹立設(shè)備服務(wù)生產(chǎn)的意識，不斷更新管理理念，著重加強(qiáng)對機(jī)車、車輛、線路、鐵路通訊信號等方面的維護(hù)，抓好檢修計劃的兌現(xiàn)率和改進(jìn)措施，加強(qiáng)技術(shù)革新和科技攻關(guān)，向檢修質(zhì)量要效益，提高設(shè)備的綜合完好率，確保設(shè)備的運轉(zhuǎn)滿足生產(chǎn)的需要。

五是嚴(yán)格科學(xué)的組織勞動力的整合工作。隨著第一輪、第二輪技改項目的相繼竣工投產(chǎn)，鐵路運輸總量在不停的攀升，運輸區(qū)域也在不斷的擴(kuò)大，隨著用工制度的改革深化，凸現(xiàn)在崗位人員十分緊缺，作業(yè)量不斷增加，像調(diào)車員這樣的主要工種崗位人員的年齡結(jié)構(gòu)偏大，難以繼續(xù)從事本崗位工作，面對這些實際困難，我們著重做好整合勞動力的組織工作，一是積極向公司反映情況；二是在現(xiàn)有人員基礎(chǔ)上進(jìn)行崗位調(diào)整、撤并，以此來充實一線的主要崗位。同時做好員工思想的宣傳動員工作，提升人氣，振奮精神，讓廣大干部員工認(rèn)清形勢、提高認(rèn)識、激發(fā)熱情，從而形成合力，人心向上，發(fā)揮整體優(yōu)勢，促進(jìn)整體工作的進(jìn)展。

六是進(jìn)一步落實好安全責(zé)任。認(rèn)真開展好以"三無"為主題的安全活動，從人的思想意識著手，徹底清除部分干部員工的不良情緒、消極因素帶來思想上的隱患，消滅安全工作中存在的上熱中溫下涼的現(xiàn)象，發(fā)動員工，攪動思想，創(chuàng)新務(wù)實，把廣大員工群眾的思想攪動起來，使大家有充分的積極性，從規(guī)章制度著手，從細(xì)微環(huán)節(jié)出發(fā)，自覺遵章守紀(jì)、謹(jǐn)慎操作、互相監(jiān)督、群防群治、消滅隱患。同時，深入現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)并排除現(xiàn)場設(shè)施，環(huán)境對安全造成的危害，從源頭抓起，杜絕各類事故的發(fā)生，確保人身安全和行車安全，促進(jìn)運輸任務(wù)的完成。為新鋼公司實現(xiàn)跨越性目標(biāo)，當(dāng)好鐵路運輸先行官。

鋼鐵公司運輸部的表態(tài)發(fā)言第2篇

去年以來，江村站作為集團(tuán)公司安全文化建設(shè)五個試點單位之一，按照集團(tuán)公司"高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠、嚴(yán)管理、建機(jī)制、強(qiáng)基礎(chǔ)"的安全工作基本要求和總體思路以及《集團(tuán)公司安全文化建設(shè)三年規(guī)劃》部署，堅持以創(chuàng)建"和諧班組"活動為載體，深入推進(jìn)安全文化建設(shè)，促進(jìn)車站安全發(fā)展、和諧發(fā)展。

一、理清思路，找準(zhǔn)安全文化建設(shè)切入點

我們針對一線的安全生產(chǎn)實際情況和職工思想狀況，理性思考，深刻分析，確定強(qiáng)化安全文化建設(shè)的思路，通過文化的手段凝聚人心，匯聚力量，促進(jìn)安全。一是從現(xiàn)場作業(yè)分析，職工心理壓力大。由于車站是編組站，接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)十分繁忙，切割正線調(diào)車取送作業(yè)多、站場施工任務(wù)重，稍有不慎就容易造成安全上的問題，同時貨場的接管，廣珠線與車站的駁接，確保運輸安全的壓力進(jìn)一步增大，職工長期處于高度緊張的工作狀態(tài)。二是從班組管理分析，職工心理防線松。車站具有崗點多、作業(yè)分散的特點，班組長由于自身工作繁忙，崗位監(jiān)督顧及不暇，容易造成班組管理的"真空"和教育的缺失，一些主要行車崗位主要靠職工自覺、自發(fā)律來維持，客觀上松懈了職工的安全心理防線，自控型班組建設(shè)迫在眉睫。三是從生活狀況分析，職工心理訴求多。由于車站一線人員年齡偏大，難以適應(yīng)高強(qiáng)度工作的體力要求，加上有70%以上的職工家庭是"單邊戶"，既要養(yǎng)育兒女，還要贍養(yǎng)父母，生活擔(dān)子十分沉重。安全壓力、工作壓力、生活壓力沖擊職工心理承受能力的極限，職工心理訴求非常多，對車站的依賴程度也達(dá)到建站以來的頂峰。

通過分析思考，我們決定從促進(jìn)職工心理和諧入手，把重心放在班組，通過安全文化建設(shè)，培育和諧理念，融洽職工感情，凝聚隊伍力量，促進(jìn)安全發(fā)展。

二、創(chuàng)新載體，找準(zhǔn)"和諧班組"建設(shè)的著力點

我們以建設(shè)"和諧班組"為載體、為抓手，由表及里、逐步深入、梯次推進(jìn)。

1.選好用好載體，創(chuàng)新和諧班組建設(shè)形式。一是確定創(chuàng)建模式。確定了和諧班組"一長三員"的組織結(jié)構(gòu)和"六個好"、"六個一"、"七項制度"的創(chuàng)建要求。"一長三員"：就是班組長、安全員、組織員、學(xué)習(xí)員;"六個好"：就是精神狀態(tài)好、環(huán)境美化好、團(tuán)結(jié)互助好、安全控制好、業(yè)務(wù)技能好和申斥不良好。;"六個一"：就是一句口號、一本臺帳、一次活動、一塊園地、一種秩序、一種氛圍。;"七項制度"：就是交接班制度、完工會制度、大聲申斥制度、講評制度、家訪談心制度、定置管理制度、班組民主生活會制度。二是開展拓展訓(xùn)練。在每批和諧班組創(chuàng)建之前，我們組織班組職工進(jìn)行素質(zhì)拓展訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容主要包括：唱手語歌、隊列交接、班前安全揭示、叫班組口號、申斥贊揚、完工會講評等，同時在訓(xùn)練中加入空管傳球、殘人配合奪寶等娛樂節(jié)目，讓職工親身體驗團(tuán)隊的力量、互助的必要與和諧的氛圍。三是加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)。我們采取領(lǐng)導(dǎo)干部跟班包保的方法，將跟班指導(dǎo)任務(wù)分配到站領(lǐng)導(dǎo)和車間干部，深入班組指導(dǎo)，從而促進(jìn)和諧班組各項制度有效落實。

2.培育安全理念，豐富和諧班組建設(shè)內(nèi)涵。我們摒棄傳統(tǒng)的灌輸教育方式，不斷賦予和諧班組的文化內(nèi)涵，讓職工在學(xué)習(xí)中增強(qiáng)安全理念。一是開展理念征集宣傳。在廣泛征集安全理念、和諧理念的基礎(chǔ)上，利用演講、座談討論以及組織"每周學(xué)一句"等形式，大力宣傳"家和萬事興"、"關(guān)注安全，關(guān)愛生命"、"對安全的敬畏之心，對標(biāo)準(zhǔn)的虔誠之心"、"班組是我家，和諧靠大家"、"確保安全，共享和諧"等理念，加深職工對安全的理解，喚醒職工對和諧的渴望。二是開展職工讀書活動。組織和諧班組職工學(xué)習(xí)《弟子規(guī)》、《千字文》、《論語》等通俗讀物，并將比較優(yōu)秀的48篇職工讀書心得編印成書，召開讀書活動交流會，引導(dǎo)職工深刻剖析善惡之理：善，體現(xiàn)在職工身上就是高標(biāo)準(zhǔn)、保安全;惡，就是不標(biāo)準(zhǔn)、出事故，以國學(xué)的養(yǎng)分，提高干部職工在安全生產(chǎn)中的慎獨精神和自律意識。三是調(diào)整職工心態(tài)。組織和諧班組職工學(xué)習(xí)《調(diào)整心態(tài)，追求快樂》體會文章，，引導(dǎo)職工樹立健康的心態(tài)和從業(yè)觀，真正把班組作為體現(xiàn)價值、創(chuàng)造財富和寄托希望的場所;把熱情傾注在工作崗位上，培養(yǎng)對本職工作的興趣，達(dá)到快樂工作的效果。

3.開展賞識教育，增強(qiáng)和諧班組建設(shè)動力。為緩解職工的心理壓力，充分調(diào)動職工的工作熱情，我們開展了賞識教育。一是家屬聯(lián)誼促和諧。在召開家屬聯(lián)誼會之前，各班組通過調(diào)查走訪問等各種途徑，深入挖掘班組職工在孝敬父母、幫助他人、教育子女、確保安全等方面的感人事跡，形成職工個人的"閃光點"。在聯(lián)誼會上，班組長講述每個班組成員的感人事跡，告知家屬職工在單位的表現(xiàn)，表揚他的優(yōu)點，讓職工自信、讓家屬自豪。通過聯(lián)誼的方式，讓職工由衷地感到有"面子"，增進(jìn)家庭和諧，增強(qiáng)職工的自尊心和自信心。二是同事互評促和諧。我們通過落實申斥、贊揚、講評制度，讓班組成員互相點評一班工作表現(xiàn)，對表現(xiàn)突出的好人好事給予掌聲和鼓勵，用最直接的語言告訴他"你是最棒的，我們都要向你學(xué)習(xí)"。對影響安全和穩(wěn)定的行為，發(fā)動大家進(jìn)行申斥批評，形成"違章違紀(jì)有人抓，好人好事有人夸"的氛圍，使班組的正氣抬頭，更加精誠團(tuán)結(jié)。三是組織評價促和諧。我們在和諧班組建立職工評價體系，發(fā)動班組成員挖掘同事的優(yōu)秀事跡或自我感到最自豪的事情，給予一句最高的評價。如大朗站鄧佳柵當(dāng)過騎兵，自他這一批之后，國家取消了騎兵役，因此班組稱他為"共和國最后一代騎兵"，，調(diào)度車間站調(diào)老嚴(yán)，工作30多年沒有發(fā)生事故，被稱為"金牌調(diào)度員"，還有些被稱為"調(diào)車能手"、"提鉤能手"、"活規(guī)章"等等;并將這些評價語寫進(jìn)個人簡況，配與發(fā)彩色照片上墻展示，充分彰顯職工奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌。

4.建立安全文化網(wǎng)，搭建和諧班組建設(shè)宣傳平臺。我們本著"可看、實用、有效"的原則，利用局域網(wǎng)建立車站安全文化網(wǎng)，并在互聯(lián)網(wǎng)上建立安全文化"博客"網(wǎng)頁，設(shè)置了安全文化、和諧班組、學(xué)習(xí)交流等欄目，并將職工個人情況制作成加密的網(wǎng)上《職工道德檔案》，為開展思想教育提供資料和依據(jù)。安全文化網(wǎng)的建立，不但增強(qiáng)了職工對和諧班組創(chuàng)建的信心，同時也吸引了沒有開展的班組加入到和諧班組中來?，F(xiàn)在，各車間自愿報名參加創(chuàng)建的班組越來越多，。到目前為止，車站已經(jīng)成功和正在創(chuàng)建的班組有45個，占班組總數(shù)的66.1%，參與人數(shù)達(dá)488人，占在崗職工總數(shù)的46.2%。

5.強(qiáng)化防控措施，拓展和諧班組建設(shè)安全效能。我們將和諧班組創(chuàng)建活動融入到自控型班組建設(shè)上來，組織職工排查分析班組的安全生產(chǎn)狀況，有的放矢制定可操作性、能互相控制的防控措施，讓職工熟悉掌握。在作業(yè)關(guān)鍵時候或關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過大喊一聲、多看一眼、多問一句等措施，及時提醒、監(jiān)控，拓展了崗位職工的安全效能。上行車間三班平面調(diào)車組，在創(chuàng)建和諧班組之前，半年時間發(fā)生4件"嚴(yán)苗"，創(chuàng)建和諧班組后，該班組消除了b類以上問題，有85%的職工拿到了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)獎。

6.開展文化活動，展現(xiàn)職工群眾風(fēng)采。在今年20周年站慶和"十一"國慶期間，我們組織全站干部職工開展"紅歌賽"活動和"革命歌曲大家唱"活動，每場參與人數(shù)達(dá)300多人;還組織11支球隊開展籃球聯(lián)賽;舉行了環(huán)站跑、拔河比賽、象棋比賽等群眾性文體活動，受到職工的熱烈歡迎。，并引發(fā)了他們自發(fā)組織活動。如：郭塘站組織的"每天一唱，每月一歌"、貨運內(nèi)勤班組的每周登山活動、大朗四班一調(diào)的燒烤活動、商檢上到一班"季度一聚"活動等等，。通過精心開展這些生動活潑的群眾文化活動，形成了車站的凝聚力和向心力。

我站開展安全文化建設(shè)活動以來，職工的安全意識、團(tuán)隊精神、行為操守和安全保障能力都得到較大的提升，推動了自控型班組建設(shè)和行車工種素質(zhì)建設(shè)，促進(jìn)了車站安全持續(xù)穩(wěn)定。目前，通過集團(tuán)公司驗收的自控型班組有5個，被車站評為可控型班組的有21個。截至11月30日，我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)862天。中時累計完成8.5小時;停時完成14.7小時;完成運輸收入7.28億元，為年計劃的104%;完成裝車任務(wù)68323輛，為年計劃的115%;完成貨物發(fā)送334.9萬噸，為年計劃的113.5%。

在此基礎(chǔ)上，我們以"和諧文化"為重點，進(jìn)一步深化和諧班組創(chuàng)建，不斷加強(qiáng)安全文化建設(shè)。一是堅持找準(zhǔn)文化建設(shè)的切入點，讓"和諧文化"順心而為。加強(qiáng)安全理念文化培育，組織班組職工開展"和諧理念、安全理念"討論活動，順心而為，因勢利導(dǎo)，以潛移默化的方式讓職工接受理念，形成共同的安全價值觀。建設(shè)職工心靈家園，促進(jìn)心態(tài)和諧;建設(shè)職工工作家園，促進(jìn)工作和諧;建設(shè)職工生活家園，促進(jìn)生活和諧。二是堅持形式和效果的統(tǒng)一，讓"和諧文化"固化于制。抓好安全文化建設(shè)三年規(guī)劃的落實，按照自控型班組建設(shè)的進(jìn)度要求，加大和諧班組創(chuàng)建力度，確保在2010年底和諧班組創(chuàng)建率達(dá)到100%。建立退出機(jī)制，加強(qiáng)對已經(jīng)命名成功的班組跟蹤檢查，對執(zhí)行走樣嚴(yán)重的班組堅決實行退出機(jī)制，推倒從來;對需要補(bǔ)強(qiáng)的班組實行包保扶持制度，確保成功一個推廣一個。三是堅持提高職工的自尊和自信，讓"和諧文化"內(nèi)化于心。深入實施職工職業(yè)導(dǎo)航規(guī)劃，完善技術(shù)比賽、技術(shù)交流、技能展示制度，提升職工業(yè)務(wù)技能。深入挖掘安全生產(chǎn)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)典型或功臣模范，大力宣傳他們的工作精神、和諧精神和榮譽(yù)思想，使職工在艱苦的工作中認(rèn)知安全價值，踐行安全理念，享受安全成果。

我們將貫徹落實集團(tuán)公司運輸安全工作會議精神，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗，加倍努力，深入推進(jìn)車站安全文化建設(shè)，為安全生產(chǎn)注入強(qiáng)大的、不竭的動力。

鋼鐵公司運輸部的表態(tài)發(fā)言第3篇

同志們：

7月18日市局召開了全市交通運輸系統(tǒng)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴(kuò)大會議，兩個會議一個議題，都對進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究，結(jié)合實際，制定出臺了《關(guān)于進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》。剛才，栗常務(wù)對此項工作做了安排，趙書記宣讀了國務(wù)院對晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道"3·1"特別重大道路交通危化品燃爆事故處理意見。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實，談幾點意見。具體可概括為7個"下功夫"：

一是在明確責(zé)任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查"查什么、怎么查"規(guī)定的清清楚楚。按照"黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)"的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到"親力親為、親自過問、親自督辦"，常務(wù)副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，深入基層、深入一線、深入企業(yè)，認(rèn)真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬，堅決把監(jiān)管責(zé)任落實到位。各企業(yè)、各有關(guān)單位要切實承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，認(rèn)真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。

二是在細(xì)化任務(wù)上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)方案要求，細(xì)化工作任務(wù)。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實到具體的部門上、企業(yè)上、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責(zé)任心、事事都有責(zé)任制;二是做到精細(xì)化，要對檢查任務(wù)精準(zhǔn)對接、精細(xì)管理，將監(jiān)管責(zé)任、檢查觸角落實到每個企業(yè)、每個責(zé)任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車、每臺設(shè)備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時間上報。

三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴(yán)格按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和陪同，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場的"四不兩直"方式，對企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風(fēng)漏氣、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進(jìn)一步建立專家?guī)?，聘請業(yè)務(wù)精通、原則性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的專家充實到安全生產(chǎn)大檢查隊伍中，形成"靠專家治理、用內(nèi)行管理"的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭。充分利用熱線電話、舉報信箱、微博、網(wǎng)格管理等有效手段，進(jìn)一步動員全社會廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭。

四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進(jìn)一步規(guī)范、完善詳細(xì)的工作臺賬，每一個執(zhí)法行為都要留下痕跡、體現(xiàn)過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴(yán)。依托"三本臺賬"，建立健全"企業(yè)自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系"。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人、整改時限、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責(zé)任、預(yù)案"五落實"。一般隱患當(dāng)場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人沒簽字確認(rèn)不放過。

五是在從嚴(yán)執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查，出發(fā)點是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患，都離不開嚴(yán)格執(zhí)法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整