2024年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫含完整答案（全優(yōu)）

2024年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫第一部分單選題(800題)1、隧道超挖測量以（）為基準線。

A.最大超挖處

B.爆破設計開挖線

C.最小超挖處

D.以測量提供數(shù)據(jù)

【答案】：B2、測量石料試樣單軸抗壓強度時連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。

A.（0.3-0.5）MPa

B.（0.5-0.8）Mpa

C.（0.5-1.0）MPa

D.（1.0-1.5）MPa

【答案】：C3、橋梁伸縮裝置豎向錯位試驗是使伸縮裝置（）。

A.橫梁傾斜角度≥2.5

B.順橋向產(chǎn)生5%坡度

C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值

D.以上都不對

【答案】：B4、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿材料壓力泌水率為（）。

A.≤1%

B.≤2%

C.≤3%

D.≤4%

【答案】：B5、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）橋梁工程中擴大基礎、柱基、樁的制作屬（）

A.單位工程

B.分部工程

C.分項工程

D.子分項工程

【答案】：C6、水泥混凝土細集料按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進場驗收批數(shù)量不超過（）。

A.200m3

B.400m3

C.600m3

D.800m3

【答案】：B7、某簡支梁橋，標準跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。

A.2cm

B.3cm

C.4cm

D.5cm

【答案】：D8、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（），雙向交通隧道風速不應大于（），人車混用風速不應大于（）。（2017真題）

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s

【答案】：A9、在正常設計、生產(chǎn)、安裝、運營養(yǎng)護條件下，伸縮裝置設計使用年限不應低于（）年。

A.30

B.25

C.20

D.15

【答案】：D10、預應力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.100t

D.60t

【答案】：D11、粉塵濃度測定中，采樣時間應在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min

【答案】：C12、石料的單軸壓縮變形采用的試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.直徑為50mm，高徑比2：1圓柱體

【答案】：D13、混凝土受壓彈性模量?。ǎr對應的彈性模量。

A.1/3抗彎拉強度

B.1/3軸心抗壓強度

C.1/3立方體抗壓強度

D.1/3棱柱體抗壓強度

【答案】：B14、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）

A.1.0cd/㎡

B.1.5cd/㎡

C.2.0cdd/㎡

D.3.5cd/㎡

【答案】：C15、在檢測混凝土鋼筋保護層厚度時，優(yōu)先選擇（）。（2014真題）

A.沖擊回波探測儀

B.數(shù)顯式鋼筋保護層厚度測試儀

C.雷達探測儀

D.指針式鋼筋探測儀

【答案】：B16、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數(shù)1114mm，前視點讀數(shù)1126mm；當次后視點讀數(shù)1116mm，前視點讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm

【答案】：C17、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內(nèi)容，回答下列問題：該橋進行永久測點復測應至少幾年復測一次（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

【答案】：C18、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋，其表層石料的抗凍性指標為（）次。

A.50

B.40

C.25

D.20

【答案】：C19、鋼筋接頭力學性能試驗中，拉伸試驗和彎曲試驗的試件個數(shù)分別為（）個。

A.3，2

B.3，3

C.2，3

D.2，2

【答案】：B20、隧道錨桿用各種水泥砂漿強度不應低于（）。

A.M5

B.M7.5

C.M12.5

D.M20

【答案】：D21、用縱波脈沖反射法檢測鋼構件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）

A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz

【答案】：D22、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。4）經(jīng)驗算，該橋作用效應與抗力效應的比值（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.等于1

B.在1～1.1之間

C.在1～1.2之間

D.等于1.2

【答案】：C23、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。

A.0.2

B.0.3

C.0.25

D.0.5

【答案】：C24、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護方式。

A.地表注漿加固

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導管預注漿

D.超前圍巖深孔預注漿

【答案】：A25、注漿材料的滲透系數(shù)是指漿液固化后結石體()的高低，或表示結石體抗?jié)B性的強弱。

A.相對密度

B.透水性

C.固化強度

D.滲透能力

【答案】：B26、混凝土抗折強度試驗標準試件為（）。

A.立方體

B.圓柱體

C.棱柱體

D.球體

【答案】：C27、混凝土抗壓強度試驗標準試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.100mm×200mm圓柱體

【答案】：B28、防水卷材熱處理尺寸變化率試驗條件是（）。

A.80℃條件下恒溫24h

B.105℃條件下恒溫24h

C.80℃條件下恒溫168h

D.105℃條件下恒溫168h

【答案】：A29、對于隧道內(nèi)噴射混凝土,施工中應主要檢測其強度、（）和平整度。

A.密度

B.面積

C.厚度

D.濕度

【答案】：C30、在使用TCRM型斷面儀多功能斷面測量分析系統(tǒng)進行測量掃描時,可將線路的平面定線參數(shù)、縱面定線參數(shù)輸入（）。

A.PC機

B.全站儀

C.隧道多功能測量軟件

D.后處理軟件

【答案】：B31、隧道復合式襯砌防水層搭接長度滿足要求的是（）。

A.45mm

B.55mm

C.95mm

D.103mm

【答案】：D32、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關條件回答下列問題。

A.上限值

B.下限值

C.平均值

D.推定值

【答案】：D33、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（4）．試驗荷載效率為（）。（2014真題）

A.試驗荷載與相應的設計控制荷載的比值

B.試驗荷載和理論計算荷載修正系數(shù)

C.試驗加載效應控制系數(shù)

D.試驗荷載所產(chǎn)生的效應與相應的設計控制荷載效應的比值

【答案】：D34、橋梁質(zhì)量評定時，一般項目的合格率應不低于（），否則該檢查項目不合格。

A.75%

B.80%

C.95%

D.100%

【答案】：B35、我國《公路隧道施工技術規(guī)范》規(guī)定,甲烷（CH4）按體積計不得大于（）。

A.1%

B.0.5%

C.0.3%

D.0.1%

【答案】：B36、超聲波在無缺陷的鋼材內(nèi)部傳播時，縱波速度與橫波速度的大小關系是（）。

A.縱波速度與橫波速度相等

B.縱波速度比橫波速度快

C.縱波速度比橫波速度慢

D.縱波速度與橫波速度之間沒有確定的關系

【答案】：B37、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結果為:①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應判斷為（）。

A.離析

B.擴徑

C.縮徑

D.樁底沉渣

【答案】：B38、混凝土現(xiàn)場拌制時，拌和用水允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：A39、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進行橋梁承載力評定時，對于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，可根據(jù)實際運營荷載狀況，通過活載影響修正系數(shù)對（）進行修正計算。

A.結構剛度

B.承載能力檢算系數(shù)

C.結構抗力效應

D.設計汽車荷載效應

【答案】：D40、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術狀況等級評定，該橋應進行以下哪種處治措施（）。

A.進行小修保養(yǎng)

B.進行中修，酌情進行交通管制

C.進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通

D.進行改建或重建，及時關閉交通

【答案】：C41、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

【答案】：D42、混凝土滲透儀應符合行業(yè)標準《混凝土抗?jié)B儀》（JG/T249-2009）的規(guī)定,應能使水壓按規(guī)定穩(wěn)定地作用在試件上?？?jié)B儀施加水壓力范圍為0.1-（）MPa。

A.0.5MPa

B.2MPa

C.3MPa

D.5MPa

【答案】：B43、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（2）對地質(zhì)雷達的適用范圍描述,錯誤的是（）。

A.混凝土村砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌強度不夠

【答案】：D44、在試驗室拌制混凝土時其材料用量應以()計。

A.體積

B.質(zhì)量

C.容重

D.密度

【答案】：B45、隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時,洞內(nèi)的CO設計濃度不應大于（）cm3/m3。

A.30

B.70

C.100

D.150

【答案】：A46、混凝土發(fā)生碳化后,對結構耐久性的不利影響主要是（）。

A.使混凝土的強度降低

B.會導致混凝土開裂

C.使混凝土堿度降低，對鋼筋的保護作用減弱

D.降低混凝土的彈性模量

【答案】：C47、下列（）不屬于支護質(zhì)量。

A.錨桿安裝質(zhì)量

B.砌塊質(zhì)量

C.噴射混凝土質(zhì)量

D.鋼構件質(zhì)量

【答案】：B48、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（3）若橋面系其余各部件技術狀況評分為：橋面鋪裝（原權重0.40）32.22，伸縮縫（原權重0.25）62.19，排水系統(tǒng)（原權重0.10）36.16，照明及標志（原權重0.05）37.63，則橋面系技術狀況評分值為（）。護欄原權重為0.10。

A.42.63

B.42.13

C.43.17

D.41.65

【答案】：A49、橋梁質(zhì)量檢驗評定的基本單元是（）。

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.施工工序

【答案】：A50、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結合題（2）的結果判斷該組試件的混凝土彈性模量結果為（）。

A.2.98104MPa

B.96104MPa

C.3.02104MPa

D.2.92104MPa

【答案】：C51、關于煤層瓦斯預報錯誤的是（）

A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔,初探煤層位置

B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個超前鉆孔,分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置

C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預測

D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等,選出兩種方法相互驗證

【答案】：C52、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內(nèi)容，回答下列問題：如需進行橋面高程永久測點設置，每跨至少設（）個位置（）個測點。

A.5,5

B.5,10

C.10,10

D.10,20

【答案】：B53、現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）對橋梁承載能力進行檢測評定的理論計算方法是采用（）。

A.容許應力法

B.以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法

C.有限元分析法

D.數(shù)理統(tǒng)計的方法

【答案】：B54、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗,應在最小刻度不低于10N的萬能試驗機上,以不超過（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。

A.5N/s

B.10N/s

C.20N/s

D.40N/s

【答案】：C55、橋梁結構的動態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實測的（）時程曲線進行計算。

A.振動加速度

B.動撓度

C.振型

D.振動速度

【答案】：B56、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術規(guī)程》（JTG/TF50-2011）（2018助理真題）

A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達到相對穩(wěn)定標準

C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗加載達到到基樁設計荷載2.5倍為

【答案】：A57、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。

A.50%

B.70%

C.75%

D.90%

【答案】：C58、混凝土中氯離子含量（）時，可評定誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小。

A.>0.25

B.小于0.15

C.[0.15，0.40）

D.[0.40，0.70）

【答案】：B59、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.

A.類別和密實程們個八

B.類別和強度二8

C.強度和密實程度

D.類別和天然孔隙比

【答案】：A60、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm

【答案】：B61、當混凝土強度等級小于C30時,加載速率應為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.3~0.5MPa/s

C.0.5~0.8MPa/s

D.0.5~1.0MPa/s

【答案】：B62、不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）

A.漿液注漿量

B.管棚搭接長度

C.縱向排水盲管平面位置

D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度

【答案】：C63、鋼絞線常規(guī)檢驗的標距長度一般不小于（）。

A.100cm

B.70cm

C.80cm

D.60cm

【答案】：A64、橋梁靜力荷載試驗結構校驗系數(shù)為（）。

A.實測變位/理論計算變位

B.實測彈性變位/理論計算變位

C.理論計算變位/實測變位

D.理論計算變位/實測彈性變位

【答案】：B65、橋梁預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中，加載速率為（）

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

【答案】：C66、隧道施工監(jiān)控測點一般設置在距開挖工作面（）范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測取初讀數(shù)。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B67、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術：1）低應變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波

【答案】：A68、瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點20m內(nèi)風流中瓦斯旅度必須小于（），總回風道風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr，所有人員必須撤至安全地點。

A.0.5%；0.75%；1.0%

B.1.0%；0.75%；1.5%

C.0.75%；1.0%；1.5%

D.1.0%；0.5%；1.5%

【答案】：B69、測量超聲波傳過混凝土介質(zhì)所需的時間一般以（）計。

A.s

B.ms

C.μs

D.min

【答案】：C70、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應小于（）。

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%

【答案】：C71、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質(zhì)量,回答以下關于注漿材料的問題。

A.2倍以上

B.3倍以上

C.1.5倍以上

D.2.5倍以上

【答案】：B72、隧道監(jiān)控量測測點及測樁應牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。

A.5cm

B.10cm

C.20cm

D.30cm

【答案】：C73、隧道凈空收斂穩(wěn)定標準一般?。ǎ?/p>

A.0.5-1.0mm/年

B.1-2mm/年

C.2-4mm/年

D.5-10mm/年

【答案】：B74、雙向隧道內(nèi)的風速不應大于（）。

A.3m/s

B.5m/s

C.7m/s

D.8m/s

【答案】：D75、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載速率應控制在（）。

A.50MPa/min

B.100MPa/min

C.5MPa/min

D.10MPa/min

【答案】：B76、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。4）經(jīng)驗算，該橋作用效應與抗力效應的比值（）。（2017真題）

A.等于1

B.在1～1.1之間

C.在1～1.2之間

D.等于1.2

【答案】：C77、電阻應變片式測力傳感器中的應變片橋路一般采用（）。

A.1/4橋

B.半橋

C.全橋

D.1/8橋

【答案】：B78、回彈值測定完畢后，應選擇不少于構件（）的測區(qū)，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%

【答案】：A79、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

【答案】：C80、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%

【答案】：C81、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關問題。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應為2100kN.m,修正后抗力效應為2300kN.m，以下結論正確的是（）。

A.跨中截面承載能力滿足要求

B.跨中截面承載能力不滿足要求

C.跨中截面承載能力不明確，應進行正常使用極限狀態(tài)驗算

D.跨中截面承載能力不明確，應進行荷載試驗

【答案】：A82、連拱隧道主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于（）。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m

【答案】：B83、拱橋振型排序與矢跨比有關，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。

A.1/6

B.1/8

C.1/10

D.1/12

【答案】：B84、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發(fā)生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻值

B.頻率值

C.感應值

D.應變值

【答案】：A85、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座在豎向設計承載力作用下盆環(huán)徑向變形應不大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%

【答案】：C86、我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1

【答案】：B87、回彈法測定混凝土強度,碳化深度的測點數(shù)不應少于構件測區(qū)數(shù)的（）。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

【答案】：B88、用半電池電位法檢測鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù)，判斷其無銹蝕活動性或銹蝕活動不確定對應的電位水平界限是（）。

A.-150mv

B.-200mv

C.-250mv

D.-300mv

【答案】：B89、光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強

D.照度

【答案】：B90、監(jiān)控量測必測項目監(jiān)測斷面距離開挖面距離為1~2倍隧道開挖寬度時,監(jiān)控量測頻率宜為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2~3d）

D.1次/（7d）

【答案】：B91、淺層平板荷載試驗的基坑寬度不應小于承壓板寬度b或直徑d的（）倍

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：D92、聲波透射法檢測樁身完整性時，某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：C93、紅外探測每次預報有效探測距離宜為（）。

A.5m

B.50m

C.15m

D.60m

【答案】：B94、按結構形式劃分,用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線的代號為（）。

A.1×6

B.1×7

C.1×7I

D.（1×7）C

【答案】：C95、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關頻率和周期的說法錯誤的是()。

A.自振頻率指單位時間內(nèi)完成振動的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關系

C.自振周期指振動波形重復出現(xiàn)的最小時間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關系

【答案】：B96、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。

A.43467

B.43468

C.43469

D.43470

【答案】：B97、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于軟巖應滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%

【答案】：A98、單樁豎向抗壓極限承載力確定方法，對于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值；當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可取()對應的荷載值。(2014真題)

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm

【答案】：A99、運營隧道中，隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關重要，關于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車安全。其評定狀反值為（）

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C100、下列哪種鋼筋需進行彎曲試驗（）

A.高強鋼絲

B.鋼絞線

C.焊接鋼筋

D.粗鋼筋

【答案】：D101、關于橋梁靜載試驗校驗系數(shù)的概念,以下表述正確的是（）。

A.試驗荷載作用下控制測點實測彈性變形值與試驗荷載作用下控制測點理論計算變形值的比值

B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設計荷載作用下控制測點理論計算值的比值

C.校驗系數(shù)越大,結構的力學性能越好

D.預應力橋梁某應變測點的校驗系數(shù)遠小于1且遠小于相鄰測點,說明該部位的結構強度儲備很大

【答案】：A102、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗最大加載剪應力值為（）。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.5.0MPa

D.10MPa

【答案】：A103、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評定檢驗標準》規(guī)定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m

【答案】：B104、隧道仰拱和底板混凝土應在混凝土強度達到設計強度的（）后方可允許車輛通行。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1

【答案】：D105、隧道防水混凝土抗?jié)B等級應比設計要求提高（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：B106、關于錨具試驗的說法正確的是（）。

A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應不少于3%且不少于6件（套）

B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應少于5%且不少于10件（套）

C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應逐個檢驗

D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷

【答案】：D107、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應采用（）。

A.搭接或?qū)?/p>

B.搭接或復合接

C.復合接或?qū)?/p>

D.以上均不能采用

【答案】：A108、支座轉(zhuǎn)角試驗中，根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。

A.△min=0

B.△min＜0

C.△min≥0

D.△min>0

【答案】：B109、某一新建三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。

A.4.85%

B.5.26%

C.5.00%

D.0.00%

【答案】：C110、經(jīng)常性檢查中:支座的檢查一般可以（）一次。

A.1個月

B.3個月

C.1年

D.3年

【答案】：B111、關于橋梁結構動力（自振）特性的相關描述，錯誤的選項是（）。

A.結構本身所固有的

B.與外荷載無關

C.與結構的剛度、質(zhì)量有關

D.一座橋梁只有一個振型

【答案】：D112、采用低應變反射波法檢測某橋梁工程鉆孔灌注樁的樁身完整性時,若實測平均波速為4400m/s,反射波首先返回的時間為0.005s,則缺陷位于樁頂以下（）處。

A.11m

B.22m

C.33m

D.44m

【答案】：A113、C40混凝土試件抗壓強度試驗時，加載速率應?。ǎ?。

A.0.3-0.5

B.0.4-0.7

C.0.5-0.8

D.0.6-0.8

【答案】：C114、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯誤的是（）。

A.隧道施工檢測時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔

B.隧道交工檢測時，測線布置應以橫向布置為主，縱向布置為輔

C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線

D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線

【答案】：B115、激光斷面儀法的測定原理是（）。

A.坐標法

B.直角坐標法

C.極坐標法

D.空間坐標法

【答案】：C116、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。

A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度

B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度

C.IV~V級圍巖或一般土質(zhì)隧道

D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況

【答案】：C117、對交、竣工驗收荷載試驗，靜載試驗荷載效率系數(shù)宜介于（）。

A.0.85-1.05

B.0.95-1.05

C.0.85-1.15

D.0.95-1.15

【答案】：A118、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m

【答案】：C119、回彈儀鋼砧率定平均值為（）。

A.60±2

B.70±2

C.80±2

D.90±2

【答案】：C120、高分辨率直流電法有效預報距離不宜超過（）。

A.30m

B.50m

C.80m

D.200m

【答案】：C121、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C122、一般情況下,在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實驗室干燥箱中放置（）后便可稱重。

A.30min

B.45min

C.60min

D.120min

【答案】：D123、采用回彈法檢測混凝土構件強度時,相鄰兩測區(qū)的間距應控制在()以內(nèi)。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B124、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa

【答案】：C125、橋梁靜力加載試驗時，通常根據(jù)（）計算加載效率。（2014真題）

A.荷載大小

B.車輛多少

C.控制截面內(nèi)力

D.控制截面剪力

【答案】：C126、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。8）1號測區(qū)的平均回彈值為（）。（2018助理真題）

A.36.1

B.36.3

C.36.5

D.36.7

【答案】：D127、隧道混凝土襯砌,有抗?jié)B要求時混凝土養(yǎng)護時間不得少于（）。

A.3d

B.7d

C.14d

D.28d

【答案】：C128、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。

A.電化學反應

B.超聲波透射

C.X射線透射

D.電磁感應

【答案】：D129、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）

A.評定時橋梁結構質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)

B.評定時橋梁結構質(zhì)量惡化對結構不利影響的修正系數(shù)

C.評定時橋梁結構質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)

D.評定時橋梁結構質(zhì)量狀況衰退惡化對結構抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

【答案】：D130、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）屬于我國結構工程標準和規(guī)范中的哪一個層次（）。

A.綜合基礎標準

B.專業(yè)基礎標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準

【答案】：D131、在石料單軸抗壓強度試驗中,試件破壞荷載應大于壓力試驗機全程的（）且小于壓力試驗機全程的80%。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

【答案】：C132、《公路工程基樁動測技術規(guī)程》采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時,傳感器安裝正確的是（）。

A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A133、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1

【答案】：B134、簡支梁橋靜載試驗，測量支座壓縮的主要目的在于（）。

A.測量支座抗壓彈性模量

B.測量支座摩阻系數(shù)

C.修正實測的結構撓度值

D.測量支座抗剪彈性模量

【答案】：C135、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測,請同答下列問題：（3）對2批噴射混凝土試件采用標準試驗方法測得28d極限抗壓強度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設計強度均為25MPa，檢測結果為（）。

A.第1批合格，笫2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第1批不合格，第2批不合格

【答案】：C136、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時,缺損狀況、材質(zhì)強度和自振頻率對應的權重為（）。

A.0.4：0.3：0.3

B.0.3：0.3：0.4

C.0.3：0.4：0.3

D.0.2：0.4：0.4

【答案】：A137、（）適合用橋隧結構施工過程的應力（應變）監(jiān)測。

A.電阻應變計

B.振弦式應變計

C.電測位移計

D.千分表

【答案】：B138、橋梁總體及主要部件技術狀況評定等級分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類

【答案】：C139、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實測脈沖波接收的反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

【答案】：A140、隧道冬季施工要求混凝土襯砌強度未達到（）前不得受凍。

A.4MPa

B.6MPa

C.8MPa

D.10MPa

【答案】：B141、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其拉伸、壓縮時最大豎向變形應滿足（）。

A.≤1mm

B.≤2mm

C.≤3mm

D.≤4mm

【答案】：B142、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）

A.GBZJH300*54（NR）

B.GBZYH300*54（NR）

C.GBZJH54*300（CR）

D.GBZYH54*300（NR）

【答案】：B143、下列選項中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。

A.混凝土強度

B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況

C.裂縫深度

D.基樁完整性檢測

【答案】：B144、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）該試件的延伸率為（）。

A.80%

B.100%

C.110%

D.120%

【答案】：D145、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：盆式橡膠支座設計豎向轉(zhuǎn)動焦度應不小于（）。

A.0.01rad

B.0.02rad

C.0.03rad

D.0.05rad

【答案】：B146、當噴射混凝土同批抗壓強度試件組數(shù)n≥10時，試件抗壓強度平均值不低于設計值，任一組試件抗壓強度不低于（）倍的設計值，則其強度為合格。

A.1.10

B.1.05

C.0.95

D.0.85

【答案】：D147、當無標準養(yǎng)護室時，應將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養(yǎng)護。（2014真題）

A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2

B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2

C.20℃±2℃,Ca（OH）2

D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2

【答案】：B148、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評定等級應為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類

E.5類

【答案】：C149、在熱軋鋼筋的冷彎試驗中,彎心直徑與鋼筋直徑之比（）,彎心角度與鋼筋直徑（）。

A.不變，無關

B.變化，有關

C.變化，無關

D.不變，有關

【答案】：B150、地質(zhì)雷達法的測量原理是（）。

A.電磁波

B.超聲波

C.地震波

D.以上都不是

【答案】：A151、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設有工字鋼（設計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設有雙層鋼筋（設計主筋間距均為200mm）設計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達檢測該隧道襯砌質(zhì)量。30.測得二次襯砌內(nèi)鋼筋保護層厚度數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求的有（）

A.72mm

B.76mm

C.91mm

D.96mm

【答案】：B152、以下哪個不是混凝土抗彎拉試驗的試件尺寸。（）

A.150mm150mm400mm

B.150mm150mm550mm

C.150mm150mm600mm

D.100mm100mm400mm

【答案】：A153、采用錨噴支護主要作用為（）。（2013真題）

A.施工安全

B.阻止圍巖變形

C.與圍巖共同作用形成承載圈

D.防止圍巖掉塊

【答案】：B154、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于（）。

A.3d

B.5d

C.7d

D.14d

【答案】：C155、在板式橡膠支座抗剪老化試驗中,要求施加豎向荷載將壓應力連續(xù)增至平均壓應力為（）,并在整個抗剪老化試驗過程中保持不變。

A.1MPa

B.5MPa

C.10MPa

D.20MPa

【答案】：C156、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。1）該橋技術狀況等級（）。（2017真題）

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類

【答案】：D157、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數(shù)為（）。

A.0.48

B.0.58

C.0.66

D.1.74

【答案】：B158、鋼筋接頭拉伸試驗要求至少有（）個試件斷于焊縫之外。

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】：C159、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。結合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）1號塊與0號塊一般采用（）連接。

A.地腳螺栓

B.高強螺栓

C.干接縫

D.濕接縫

【答案】：D160、隧道周邊位移速率≥5mm/d時,其量測頻率為（）。

A.2-3次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d

【答案】：A161、經(jīng)過加固的橋梁，在承載能力檢測評定時，荷載等級應選用（）。

A.加固時采用的荷載等級

B.原設計荷載

C.按加固時荷載降低一級

D.按原設計荷載提高一級

【答案】：A162、關于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報，請回答等以下問題。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導水結構

D.巖溶

【答案】：B163、工程質(zhì)量等級評定的評級順序應該是（）。

A.分部工程→分項工程→單位工程→合同段和建設項目

B.分項工程→分部工程→單位工程→合同段和建設項目

C.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程

D.檢驗批→單位工程→分項工程→分部工程

【答案】：B164、關于橋果定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。

A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查

B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年

C.臨時橋梁每年檢查不少于一次

D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構）件的技術狀況明品達到三、四、五類時，應立用安排一次定期檢查

【答案】：A165、隧道的斷面形狀常為（）。

A.矩形

B.圓形

C.圓端形

D.扁平馬蹄形

【答案】：D166、隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和（）。

A.防水混凝土

B.瀝青混凝土

C.木材

D.石塊

【答案】：A167、下列不屬于公路隧道結構中的主體結構的是（）。

A.初期支護

B.永久支護

C.洞門

D.排水導坑

【答案】：D168、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應重新復核試驗

【答案】：C169、對于大量漏水的松散地段,通常采用（）加固方式。

A.超前錨桿支護

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導管支護

D.超前圍巖深孔預注漿

【答案】：D170、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度50cm、外露長度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應為（）。

A.10cm

B.15cm

C.90cm

D.80cm

【答案】：A171、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。

A.鋼格柵

B.型鋼支撐

C.鋼臺支撐

D.鋼筋支撐

【答案】：A172、混凝土標準養(yǎng)生的溫度為（）。

A.20℃±2℃

B.20℃±3℃

C.25℃±2℃

D.23℃±2℃

【答案】：A173、盆式支座豎向承載力試驗，加載量應為設計承載力的（）倍。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2

【答案】：C174、中砂的細度模數(shù)取值范圍為（）。

A.3.7～3.1

B.3.0～2.3

C.2.2~1.6

D.1.6～1.0

【答案】：B175、按《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2015規(guī)定，20m跨徑橋梁的車道荷載中集中荷載應為（）。

A.270kN

B.300kN

C.330kN

D.360kN

【答案】：B176、大體積混凝土進行配合比設計及質(zhì)量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進行空制。

A.14d

B.28d

C.60d

D.90d

【答案】：C177、下列屬于隧道施工監(jiān)測內(nèi)容的是（）。

A.錨桿材質(zhì)檢測

B.防排水檢測

C.粉塵檢測

D.有害氣體檢測

【答案】：B178、鋼絞線應力松弛性能試驗允許至少用（）的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。

A.10h

B.24h

C.48h

D.120h

【答案】：D179、以下選項中，哪一項不屬于橋梁現(xiàn)場荷載試驗的觀測內(nèi)容（）。

A.靜應變、靜撓度、裂縫測試

B.試驗荷載作用下，橋梁結構異?，F(xiàn)象觀測

C.橋梁結構抗震性能測試

D.結構動力（自振）特性和行車動力反應（響應）測試

【答案】：C180、泵送混凝土拌和物的出機坍落度宜為（）。

A.50~100mm

B.100~150mm

C.100~200mm

D.150~200mm

【答案】：C181、（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標。

A.變形

B.破損

C.裂縫

D.坑洞

【答案】：D182、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量,一般不少于（）。

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

【答案】：B183、超聲法檢測混凝土結構內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（）。

A.聲速

B.接收波幅

C.接收頻率

D.發(fā)射波幅

【答案】：D184、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實測脈沖波接收的重復多次反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

【答案】：A185、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長度不應超過（）。

A.200cm

B.150cm

C.100cm

D.50cm

【答案】：B186、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。（2018檢師真題）

A.1.05

B.0.83

C.0.89

D.0.68

【答案】：B187、直接反映土工織物反濾和排水性能的指標是（）。

A.抗拉強度

B.滲透性

C.頂破強度

D.抗壓縮性

【答案】：B188、測量大跨徑橋梁結構縱向線形，測量斷面不宜少于（）個。（2017真題）

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：D189、采用超前小導管進行圍巖穩(wěn)定處治時,注漿孔一般呈（）布置。

A.正方形

B.圓形

C.梅花形

D.不規(guī)則

【答案】：C190、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.（主體）嚴重損傷

B.橋面嚴重漏水

C.橋墩被火熏黑

D.重大自然災害

【答案】：D191、我國公路隧道圍巖共分為（）。

A.四級

B.五級

C.六級

D.七級

【答案】：C192、隧道施工中必須對瓦斯?jié)舛冗M行嚴格檢測，《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTGF60-2009)規(guī)定局部瓦斯積聚濃度不得大于（）%。

A.1

B.2

C.0.5

D.1.5

【答案】：B193、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設計起拱線高程5100mm,設計拱頂高程7500mm,關于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。34）對該模板拱頂高程進行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）

A.7486mm

B.7496mm

C.7506mm

D.7512mm

【答案】：C194、弓形應變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應變計實現(xiàn)

A.1片

B.2片

C.3片

D.4片

【答案】：D195、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。

A.每10m檢查1個斷面

B.每20m檢查1個斷面

C.每10m檢查3個點

D.每20m檢查3個點

【答案】：B196、采用橫波脈沖反射法檢測鋼結構內(nèi)部缺陷時,探頭類型應采用（）。

A.直探頭

B.斜探頭

C.徑向振動探頭

D.平面振動探頭

【答案】：B197、根據(jù)地質(zhì)對隧道安全的危害程度，地質(zhì)災害分為（）級。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】：B198、鋼筋接頭拉伸試驗要求（）個試件強度不得低于該級別鋼筋規(guī)定抗拉強度值。

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】：D199、球形支座正式加載前應對支座預壓三次,預壓初始荷載應為豎向設計承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1%

D.5%

【答案】：B200、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定是（）。

A.單排樁50mm

B.群樁和單排樁100mm

C.群樁50mm，單排樁100mm

D.群樁100mm，單排樁50mm

【答案】：D201、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。1）空盒氣壓計測量時,應將盒面（）放置在被測地點,停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C202、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標準為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m

【答案】：D203、某水泥粒徑為0.095mm，最大能注入()mm的孔隙。

A.0.190

B.0.285

C.0.380

D.0.475

【答案】：B204、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測時,當位移速度大于5mm/d時,量測頻率為（）。

A.1-2次/d

B.2-3次/d

C.3-4次/d

D.4-5次/d

【答案】：B205、支座轉(zhuǎn)角試驗中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來判定實測轉(zhuǎn)角正切埴是否符合標準要求,當（）情況下表示支座脫空。

A.△≥0

B.△mm≥0

C.△mn≥0

D.△m小于0

【答案】：B206、對有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。

A.300kg/m3

B.320kg/m3

C.340kg/m3

D.360kg/m3

【答案】：B207、激光斷面儀檢測開挖面,一般情況下,開挖檢測斷面為（）米一個點。

A.10

B.20

C.30

D.50

【答案】：B208、列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應進行（）

A.施工監(jiān)控

B.施工安全風險評估

C.工程可行性研究

D.健康監(jiān)測

【答案】：B209、運營隧道中,隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見,其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關重要。16.隧道出現(xiàn)較嚴重的不均勻沉降,最有可能產(chǎn)生（）。

A.環(huán)向裂縫

B.縱向裂縫

C.網(wǎng)狀裂縫

D.溫縮裂縫

【答案】：A210、隧道仰拱以上混凝土應在仰拱混凝土強度達到設計強度的（）后施工。

A.50%

B.70%

C.90%

D.100%

【答案】：B211、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,鋼絞線計算長度1500mm,鋼絞線破斷時從初應力到極限應力活塞伸長量為30mm,從0張拉到初應力理論計算值為10mm,鋼紋線相對回縮量3mm,則鋼絞線總應變?yōu)椋ǎ?/p>

A.2.5%

B.2.6%

C.2.7%

D.2.9%

【答案】：A212、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（5）若題（4）中試驗記錄的試件滲水時水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗?jié)B等級為（）。

A.P10

B.P11

C.P12

D.以上均不對

【答案】：A213、隧道交工驗收時，隧道襯砌混凝土表面出現(xiàn)裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；出現(xiàn)受力裂縫時，鋼筋混凝土結構裂縫寬度和混凝土結構裂縫寬度分別大于（）的，每條扣2—5分。（2013真題）

A.0.1mm,0.3mm

B.0.2mm,0.4mm

C.0.3mm,0.5mm

D.0.2mm,0.5mm

【答案】：B214、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

【答案】：C215、隧道墻體水平施工縫應設在高出底板面不小于（）墻體上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】：C216、球形支座水平承載力試驗荷載為支座水平承載力的（）。

A.1.2倍

B.1.5倍

C.2.0倍

D.2.5倍

【答案】：A217、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。

A.電阻應變片

B.鋼弦式壓力盒

C.鋼弦式鋼筋應力計

D.應變磚

【答案】：B218、臺階法施工時,臺階長度不宜超過隧道開挖寬的（）倍。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：B219、隧道土建結構檢查結果中，字母“A”代表（）。

A.情況正常

B.特別嚴重

C.一般異常

D.嚴重異常

【答案】：D220、隧道錨桿支護孔位深度偏差標準為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm

【答案】：D221、隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應符合設計規(guī)定，當設計無規(guī)定時，不應大于（）。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

【答案】：C222、預應力錨具疲勞試驗時應抽?。ǎ┰嚰M行。（2014真題）

A.3套

B.5套

C.6套

D.10套

【答案】：A223、用超聲-回彈綜合法測定混凝土強度時，如采用統(tǒng)一測強曲線，在使用前應（）。（2014真題）

A.對構件表面修補

B.進行驗證

C.校準儀器

D.重新確定測區(qū)布置

【答案】：B224、錨桿拉拔試驗中，加載應勻速，一般以（）的速率增加。

A.1kN/min

B.5kN/min

C.10kN/min

D.20kN/min

【答案】：C225、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。

A.開挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制

【答案】：C226、《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》對鋼結構防腐涂料涂層厚度檢查數(shù)量的要求是（）。

A.按構件數(shù)抽查10%，且同類構件不應少于2件

B.按構件數(shù)抽查10%，且同類構件不應少于3件

C.按構件數(shù)抽查30%，且同類構件不應少于3件

D.按構件數(shù)抽查50%，且同類構件不應少于5件

【答案】：B227、單洞隧道地表沉降斷面布設時，每個斷面的測點不少于（）個。

A.2

B.3

C.5

D.7

【答案】：C228、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術：1）低應變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波

【答案】：A229、下列超前地質(zhì)預報的物探方法中可用于長距離預報的是（）。

A.地質(zhì)雷達法

B.高分辨率直流電法

C.紅外探測法

D.地震波反射法

【答案】：D230、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報,請回答以下問題。28）屬于地質(zhì)雷達信號的水平濾波器有（）。

A.高通濾波

B.低通濾波

C.光滑濾波

D.數(shù)字疊加

【答案】：C231、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動為止。

A.0.03~0.04

B.0.003~0.004

C.0.002~0.003

D.0.2~0.3

【答案】：C232、在采用鋼筋探測儀進行構件混凝土內(nèi)部鋼筋保護層厚度測試時，如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。

A.判定該構件不滿足要求

B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設計、位置有利，可不作處理

C.應選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證

D.按抽檢數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試

【答案】：C233、隧道開挖在工程上應用最廣的方法是（）。

A.機掘法

B.機鉆法

C.人工法

D.鉆爆法

【答案】：D234、對于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導管注漿

【答案】：B235、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。13）橫隔板部件得分為（）。

A.75.00

B.89.17

C.91.43

D.94.44

【答案】：C236、預應力混凝土用鋼絞線驗收時，每批鋼絞線的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.60t

D.100t

【答案】：C237、靜態(tài)電阻應變測量,儀器讀數(shù)大小與（）有關。

A.電橋橋壓

B.橋路組合

C.讀數(shù)時間

D.讀數(shù)方式

【答案】：A238、20m簡支橋梁的墩臺與基礎均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續(xù)發(fā)展時，應采取相應措施進行加固處理。

A.2.0√L

B.1.5√L

C.1.0√L

D.0.5√L

【答案】：A239、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。

A.2~3級

B.3~4級

C.4~5級

D.5~6級

【答案】：C240、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設計承載力的1.5倍。每次檢測時預加設計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）

A.6級

B.8級

C.9級

D.10級

【答案】：D241、某隧道根據(jù)定期檢查結果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。

A.酚酞液檢測法

B.目測法

C.鉆孔法

D.測針法

【答案】：A242、按照評定標準，板式橡膠支座的剪切變形不應超過（）。

A.剪切角的正切不大于0.45

B.剪切角不大于30°

C.剪切角不大于45°

D.剪切角不大于60°

【答案】：C243、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。

A.滿足要求

B.結構強度、剛度不滿足要求

C.結構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結構抗裂性能不滿足要求

D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求

【答案】：A244、隧道防水板鋪設前,要求初期支護表面平整度應滿足（）。

A.D/L≤1/2

B.D/L≤1/3

C.D/L≤1/5

D.D/L≤1/6

【答案】：D245、反映光源光通量在不同方向上的光學特性的指標是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強

D.照度

【答案】：C246、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報,雷達的工作天線的頻率應選擇（）。

A.4MHz

B.40MHz

C.400MHz

D.4GHz

【答案】：B247、對某隧道進行超前地質(zhì)預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m,上臺階掌子面附近有工作臺車,那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預報物探法。

A.地震波反射法

B.地質(zhì)雷達法

C.超前導坑法

D.超前鉆孔法

【答案】：B248、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應重新復核試驗

【答案】：C249、負責隧道超前地質(zhì)預報實施細則的審批,并對地質(zhì)預報工作的實施情況進行監(jiān)督和檢查的單位是（）。

A.建設單位

B.設計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：A250、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。8）1號測區(qū)的平均回彈值為（）。

A.36.1

B.36.3

C.36.5

D.36.7

【答案】：D251、水泥混凝土粗集料巖石抗壓強度與混凝土抗壓強度等級之比應不小于（）。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2.0

【答案】：C252、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應越低，這是因為信號頻率越（），衰減越（）。（2014真題）

A.高，慢

B.高，快

C.低，慢

D.低，快

【答案】：B253、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

【答案】：B254、測定預應力鋼絞線最大總伸長率時，引伸計精度可選擇（）

A.1級

B.2級

C.1級或2級

D.高于1級

【答案】：C255、泵送混凝土拌和物入模時的坍落度宜控制在（）。

A.50~150mm

B.80~180mm

C.100~200mm

D.150~200mm

【答案】：B256、水泥砂漿錨桿,允許鉆孔深度偏差為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±50mm

D.±100mm

【答案】：C257、量測襯砌混凝土厚度時具有破壞性，會損傷襯砌的方法是（）。

A.沖擊-回波法

B.超