2021年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)實(shí)務(wù)練習(xí)試題附答案

2021年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)實(shí)務(wù)練習(xí)試題附答案一、單項(xiàng)選擇題(共20題。每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、（）等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。[單選題]*A.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施(正確答案)B.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施C.最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施D.飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸2.民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)l是按（）確定的。[單選題]*A.跑道長(zhǎng)度B.基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度(正確答案)C.跑道長(zhǎng)度加上凈空道與停止道二者中的最大長(zhǎng)度D.跑道長(zhǎng)度加上凈空遭長(zhǎng)度與停止道長(zhǎng)度二者之和的長(zhǎng)度3.依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，民用機(jī)場(chǎng)是指專供民用（）起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。[單選題]*A.飛機(jī)B.航空器(正確答案)C.客機(jī)D.運(yùn)輸機(jī)4.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的（）。[單選題]*A.塌落度B.壓實(shí)度(正確答案)C.針入度D.延度5.在機(jī)場(chǎng)分部、分項(xiàng)工程施工之前，（）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料。[單選題]*A.建設(shè)單位B.主管部門C.承包單位(正確答案)D.設(shè)計(jì)單位6.某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖如下：

若要壓縮工期，可縮短()的施工時(shí)間。[單選題]*A.土基2或基層3(正確答案)B.土基1或基層1C土基1或基層2D.基層l或基層27.為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)控含水量。[單選題]*A.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上B.運(yùn)輸車輛上C.中心攪拌站內(nèi)(正確答案)D.料場(chǎng)內(nèi)8.飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）。[單選題]*A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)(正確答案)B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土D.挖運(yùn)士、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土9.雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置（），以防感應(yīng)雷侵入。[單選題]*A.避雷針B.避雷帶C.避雷網(wǎng)D.避雷器(正確答案)10.跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為（）m。[單選題]*A.800～l000B.600～800C.400～600D.250～400(正確答案)11.民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)（）及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。[單選題]*A.3DA.3DB.4CC.4D(正確答案)E12.民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中，預(yù)驗(yàn)由（）組織。[單選題]*A.建設(shè)單位(正確答案)B.機(jī)場(chǎng)上級(jí)主管部門C.竣工驗(yàn)收單位D.民航地區(qū)管理局13.航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中（）聲源的播放優(yōu)先級(jí)最高。[單選題]*A.特種報(bào)警B.消防緊急廣播(正確答案)C.航班信息D.登機(jī)呼叫廣播14.對(duì)于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級(jí)分配方式有：按（）的優(yōu)先權(quán)分配方式等。[單選題]*A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主B.使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主C.使用單位、以攝像機(jī)及控制器為主D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機(jī)為主(正確答案)15.在電源回路中，為消除電源紋波電壓對(duì)信號(hào)的干擾，可廣泛采用的方法是（）。[單選題]*A.接地B.屏蔽C.濾波(正確答案)D.隔離16.在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時(shí)進(jìn)行的工序是（）。[單選題]*A.預(yù)埋管線(正確答案)B.絕緣測(cè)試C.設(shè)備定位測(cè)量D.音頻矩陣的安裝17.航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、（）和顯示四部分組成。[單選題]*A.傳輸、控制(正確答案)B.監(jiān)聽、傳輸C.控制、存儲(chǔ)D.存儲(chǔ)、監(jiān)聽18.機(jī)場(chǎng)工地施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低于（）m。[單選題]*A.1.2B.1.5C.1.8(正確答案)D.219.機(jī)場(chǎng)不停航施工申請(qǐng)經(jīng)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布（）天后方可開始正式施工。[單選題]*A.3B.7(正確答案)C.10D.1420.滑行道邊燈必須是發(fā)（）色光的全向恒定發(fā)光燈。[單選題]*A.紅B.綠C.白D.藍(lán)(正確答案)二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選.所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)21.在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有（）。*A.推土機(jī)(正確答案)B.鏟運(yùn)機(jī)(正確答案)C.平地機(jī)D.單斗挖掘機(jī)(正確答案)E.單斗裝載機(jī)(正確答案)22.在選擇滑行道橋灌注樁基礎(chǔ)施工的清孔方法時(shí)，應(yīng)考慮（）等因素。*A.設(shè)計(jì)要求(正確答案)B.鉆孔方法(正確答案)C.孔口標(biāo)高D.機(jī)具設(shè)備(正確答案)E.孔底沉淀厚度23.機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費(fèi)用包括（）o*A.建設(shè)期價(jià)格調(diào)增B.不停航施工措施費(fèi)(正確答案)C.轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)(正確答案)D.建設(shè)監(jiān)理費(fèi)(正確答案)E.進(jìn)口設(shè)備費(fèi)24.飛機(jī)在進(jìn)近著陸過程中，需要從儀表著陸系統(tǒng)(ILS)中獲?。ǎ┬畔ⅰ?A.航向道(正確答案)B.速度C.距離(正確答案)D.下滑道(正確答案)E.通信25.航站樓安全防范系統(tǒng)包括（）等。*A.有線電視系統(tǒng)B.出入口控制系統(tǒng)(正確答案)C.樓字自控系統(tǒng)D.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(正確答案)E.消防報(bào)警系統(tǒng)26.航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡(luò)部分硬件檢測(cè)驗(yàn)收的主要內(nèi)容有（）。*A.設(shè)備供電是否正常(正確答案)B.標(biāo)簽是否完整C.報(bào)警指示工作是否正常(正確答案)D.硬件通電有無故障(正確答案)E.設(shè)備器材是否齊全27.在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在線槽安裝工序之前完成的工序有（）。*A.揚(yáng)聲器定位(正確答案)B.絕緣測(cè)試C.調(diào)音臺(tái)安裝D.預(yù)埋管線(正確答案)E.箱盒定位(正確答案)28.目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。*A.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝B.標(biāo)記牌安裝(正確答案)C.隔離變壓器安裝(正確答案)D.泛光照明安裝E.燈光電纜線路施工(正確答案)29.助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)（）光強(qiáng)等級(jí)進(jìn)行監(jiān)控。*A.機(jī)坪泛光照明燈B.坡度燈(正確答案)C.跑道中線燈(正確答案)D.接地地帶燈(正確答案)E.跑道邊燈(正確答案)30.機(jī)場(chǎng)且視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)有（）。*A.企業(yè)近5年承擔(dān)過2項(xiàng)以上合同額2000萬元以上的機(jī)場(chǎng)目視助航工程施工項(xiàng)目，工程質(zhì)量合格(正確答案)B.企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級(jí)以上職稱(正確答案)C.企業(yè)總工程師具有5年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱D.企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員不少于l2人E.企業(yè)注冊(cè)資本金800萬元以上三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分，(四)(五)題各30分)

(一)

背景資料：某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有南北向跑道長(zhǎng)度2600m，跑道兩端均配有I類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)(無順序閃光燈);跑道雙向設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的PAPI系統(tǒng)(坡度燈);跑道燈光系統(tǒng)配備有：跑道邊燈，跑道入口燈和跑道入口翼排燈，跑道末端燈。現(xiàn)需要對(duì)跑道及配套的設(shè)施進(jìn)行必要的擴(kuò)建，其方案是將跑道南端向外延長(zhǎng)400m。由于跑道南端凈空條件的限制，跑道人口須內(nèi)移200m，其下滑航道角保持不變。

本工程合同工期約定為240天，場(chǎng)道土石方工程量為20萬m3;每立方米綜合單價(jià)為40元，當(dāng)工程量超過合同約定l0%時(shí)，其超過部分按每立方米35元結(jié)算。

在實(shí)際施工過程中，因陰雨天氣的影響，土石方工程施工難度增大，使施工單位耽誤工期2天;又因航空業(yè)務(wù)繁忙，不能按預(yù)定的時(shí)間停止航行，使設(shè)備安裝調(diào)試拖延工期3天;在土石方施工中，又因碾壓密實(shí)度不夠，監(jiān)理工程師下令返工造成延誤工期l天。工程完工后，經(jīng)核實(shí)，確認(rèn)實(shí)際完成土石方工程量為28萬m3。

問題：

1.跑道入口內(nèi)移后，如何對(duì)目視助航燈光系統(tǒng)中的設(shè)施作相應(yīng)的增加和調(diào)整?

2.跑道入口內(nèi)移后，如要求原設(shè)施與跑道入口和跑道端的距離關(guān)系不變，原設(shè)在跑道南端的儀表著陸設(shè)施(不考慮指點(diǎn)標(biāo)臺(tái))應(yīng)調(diào)整到什么位置?

3.本工程中土石方工程結(jié)算應(yīng)為多少萬元?寫出計(jì)算過程。

4.本工程工期應(yīng)該順延多少天?根據(jù)本工程中造成各種延誤的情況進(jìn)行分析。[填空題]*_________________________________答案解析：(一)

1.(本小題共5分)

(1)跑道延長(zhǎng)部分應(yīng)按規(guī)范增設(shè)跑道邊燈，跑道燈光顏色應(yīng)按規(guī)范統(tǒng)一調(diào)整(1分);

(2)跑道入口燈和跑道入口翼排燈平行向外移動(dòng)200m，即移到內(nèi)移后的跑道人口處(1分);

(3)跑道末端燈平行向外移動(dòng)400m，即移到延長(zhǎng)后的跑道末端處(1分);

(4)進(jìn)近燈光向外移動(dòng)200m，并按規(guī)范要求布置(1分);

(5)PAPl系統(tǒng)沿跑艇長(zhǎng)方向順延200m(1分)。

2.(本小題共4分)

(1)航向信標(biāo)臺(tái)的位置沿跑道延長(zhǎng)方向順延400m(2分);

(2)下滑信標(biāo)臺(tái)的位置沿跑道延長(zhǎng)方向順延200m(2分)。

3.(本小題共6分)

(1)計(jì)算：(3分)

40×20×(1+10%)=-880(萬元)

35×[28-20×(1+10%)]=210(萬元)

880+210=1090(萬元)

(2)本工程土石方工程結(jié)算應(yīng)為l090萬元。(3分)

4.(本小題共5分)

(1)工期應(yīng)順延3天;(2分)

(2)理由：因陰雨天氣影響耽誤工期2天屬施工單位原因，不應(yīng)順延(1分);因土石方碾壓密實(shí)度不夠而返工屬施工單位本身原因，不應(yīng)順延(1分);未按約定時(shí)間停航給施工單位造成工期延誤是屬于非施工單位本身原因，應(yīng)順延(1分)。所以工期順延3天。(二)

背景資料：在一新建民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道道面工程的施工招標(biāo)過程中，招標(biāo)人規(guī)定采用工程量清單計(jì)價(jià)作為投標(biāo)人的商務(wù)報(bào)價(jià)。

評(píng)標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)，A投標(biāo)人在分部分項(xiàng)工程量清單中，對(duì)“道面加筋補(bǔ)強(qiáng)”的鋼筋數(shù)量進(jìn)行了修正，補(bǔ)列了“道面標(biāo)志”的工程量。后經(jīng)證實(shí)，該兩處錯(cuò)漏確因設(shè)計(jì)單位的疏忽產(chǎn)生。

B投標(biāo)人在措施項(xiàng)目清單中，說明由于工期緊張而另外安排了夜間施工，并因此特別增列了夜間施工措施費(fèi)。

工程施工過程中，由于設(shè)計(jì)變更，道面半剛性基層的工程量發(fā)生了一定的增加，承包人參考合同中的報(bào)價(jià)，對(duì)增加的工程量重新提出綜合單價(jià)，以此作為結(jié)算依據(jù)。

問題：

1.工程量清單應(yīng)由哪個(gè)單位提供?說明工程量清單的組成部分。

2.A授標(biāo)人對(duì)分部分項(xiàng)工程量清單提出的修正和項(xiàng)目補(bǔ)列是否允許?說明理由。

3.B投標(biāo)人農(nóng)招標(biāo)文件提供的措施項(xiàng)目清單中增列夜間施工項(xiàng)目是否允許?說明理由。

4.評(píng)價(jià)承包人對(duì)道面半剛性基層增加的工程量提出的綜合單價(jià)的合理性。[填空題]*_________________________________答案解析：(二)

1.(本小題共5分)

工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人統(tǒng)一提供(2分)，工程量清單由分部分項(xiàng)工程量清單(1分)、措施項(xiàng)目清單(1分)和其他項(xiàng)日清單(1分)組成。

2.(本小題共6分)

不允許(2分)。

因?yàn)榉植糠猪?xiàng)工程量清單為不可調(diào)整的閉口清單，對(duì)清單所列內(nèi)容不允許作任何更改變動(dòng)(2分)。投標(biāo)人如對(duì)清單內(nèi)容有疑義，只能通過質(zhì)疑的方式由招標(biāo)人作統(tǒng)一修改(2分)。

3.(本小題共4分)

允許(2分)。

措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單，投標(biāo)人可根據(jù)工程實(shí)際及可能發(fā)生的措施項(xiàng)目和費(fèi)用計(jì)列(2分)。

4.(本小題共5分)

該部分工程量的增加，如在合同約定幅度以內(nèi)的，應(yīng)執(zhí)行原有的綜合單價(jià)(2分);如屬合同約定幅度以外的，其超過部分的工程量的綜合單價(jià)由承包人提出(2分)，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后作為結(jié)算依據(jù)(1分)。(三)

背景資料：某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程第2標(biāo)段施工單位在土石方工程施工中，利用S曲線法管理施工進(jìn)度，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的結(jié)果對(duì)比見下圖。

累計(jì)完成(%)

問題：

1.從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。

2.從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。

3.說明該工程工期拖延的時(shí)同。

4.利用S曲線比較，可獲得哪些信息?[填空題]*_________________________________答案解析：(三)

1.(本小題共6分)

截至第四月月底，實(shí)際進(jìn)度超前計(jì)劃進(jìn)度(2分)，超前時(shí)間為1個(gè)月(2分)，實(shí)際完成計(jì)劃進(jìn)度的150%(2分)。

2.(本小題共6分)

第9月月底，實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度(2分)，落后時(shí)間為2個(gè)月(2分)。實(shí)際僅完成計(jì)劃進(jìn)度的75%(2分)。

3.(本小題共2分)

該工程沒有按期完成，總工期向后拖延3個(gè)月(2分)。

4.(本小題共6分)

(1)實(shí)際工程進(jìn)展速度(2分);

(2)進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間(2分);

(3)工程量完成的情況(2分)。(四)

背景資料：某民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層損壞嚴(yán)重，跑道邊燈單芯電纜老化，不能滿足正常運(yùn)行要求。為確保飛行安全和機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，該機(jī)場(chǎng)決定對(duì)跑道和跑道邊燈進(jìn)行整修，其方案是對(duì)原有道面加蓋瀝青混凝土面層，更換跑道邊燈單芯電纜。工程計(jì)劃總投資約6000萬元。

由于任務(wù)緊，工期短，建設(shè)單位直接委托了具有相應(yīng)施工資質(zhì)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程和機(jī)場(chǎng)目視助航工程施工單位，并分別簽定了施工合同，在合同中約定了有關(guān)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條款。在約定工期內(nèi)，每天晚上10：00停航進(jìn)入施工，次日早上6：30確保準(zhǔn)時(shí)開航。

施工單位為盡快能實(shí)施上述項(xiàng)目，立即按相關(guān)要求準(zhǔn)備好不停航施工申請(qǐng)資料，并報(bào)送民航主管部門審批，同時(shí)按要求編制了不停航施工管理實(shí)施細(xì)則。

由于機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相關(guān)規(guī)定完成竣工移交手續(xù)。

問題：

1.指出上述題目中具體操作中的不妥之處，并說明正確做法。

2.施工合同中的經(jīng)濟(jì)條款主要包括哪些內(nèi)容?

3.簡(jiǎn)述該工程道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序。

4.每天開航前，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪此開航條件?

5.跑道邊燈電纜應(yīng)在哪些位置打一組接地樁?[填空題]*_________________________________答案解析：(四)

1.(本小題共6分)

(1)建設(shè)單位直接委托施工單位不妥(1分)，按規(guī)定應(yīng)通過工程招標(biāo)來確定施工單位(1分)。

(2)由施工單位準(zhǔn)備不停航施工申請(qǐng)資料并報(bào)民航主管部門審批不妥(1分)，應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)來實(shí)施(1分)。

(3)由施工單位編制不停航施工管理實(shí)施細(xì)則不妥(1分)，應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)來編制(1分)。

2.(本小題共6分)

該施工合同中經(jīng)濟(jì)條款主要涉及到以下方面：

(1)價(jià)款(2分);(2)工程預(yù)付款(2分);(3)竣工結(jié)算(2分)。

3.(本小題共6分。每答對(duì)1個(gè)給l分，最多4分;按順序前后排列正確給2分。)

(1)舊道面修補(bǔ)(或舊道面接縫處理);(2)舊道面清洗;(3)防反射裂縫層施工;(4)噴撒粘油層;(5)混合料鋪筑;(6)清理現(xiàn)場(chǎng);(7)安全檢查;(8)開放飛行。

4.(本小題共6分)

其開航條件有：

(1)鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)、平整，監(jiān)時(shí)接坡順直(1分);表面3cm以下溫度不大于60℃(1分)。

(2)道面上沒有粘結(jié)的碎粒和污物，且應(yīng)清掃干凈(1分)。

(3)所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至安全地帶(1分)。

(4)更換跑道邊燈單芯電纜施工應(yīng)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)(2分)。

5.(本小題共6分)

在以下場(chǎng)所應(yīng)打一組接地樁：

(1)燈光電纜在進(jìn)入第一個(gè)燈箱(1分)及最后一個(gè)燈箱處(1分)。

(2)燈光電纜在燈箱間，每隔300m處(2分)。

(3)長(zhǎng)距離燈光電纜在中間接頭處(2分)。(五)

背景資料：某地?cái)M新建一民用機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)平面規(guī)劃如下圖所示。機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址所在地的常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北方向，跑道磁方向角為320～2120，規(guī)劃跑道長(zhǎng)度為3400m。設(shè)計(jì)飛機(jī)機(jī)型的翼展為50m，主起落架外輪外側(cè)邊問距為8.5m。跑道次降方向進(jìn)近部分的凈空條件相對(duì)較差，在跑道中心線延長(zhǎng)線附近有局部障礙物少量超越凈空障礙物限制面。站坪有A、B兩個(gè)布置方案可供選擇。

問題：

1.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ分為哪幾個(gè)等級(jí)?本機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?qū)倌囊坏燃?jí)?

2.根據(jù)跑道方位，表述跑道兩端的跑道方位識(shí)刺號(hào)碼;畫出跑道簡(jiǎn)圖，并標(biāo)示出跑道兩端方位識(shí)別號(hào)碼。

3.確定跑道的主降方向和次降方向，并說明理由。如飛機(jī)要從次降方向著陸，在規(guī)劃上有幾種可能的處理措施可保證飛機(jī)安全著陸。

4.如場(chǎng)地條件相同，根據(jù)跑道主、次降方向，從機(jī)場(chǎng)跑道與航站區(qū)相對(duì)位置關(guān)系方面確定站坪布置方案A和方案B哪一個(gè)更