濟陽路上浦路立交橋機械拆除方案

中環(huán)線浦東段〔上中路隧道～申江路〕新建工程3標(biāo)濟陽路跨線橋老橋改建撤除工程施工組織設(shè)計趙春發(fā)紀(jì)永適工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)效勞部(滬)二〇〇八年九月十五日目錄1編制依據(jù)與原那么 4編制依據(jù) 4編制原那么 52撤除工程的概況及特點 5撤除工程概況 5周邊環(huán)境 7撤除工程特點 73施工前準(zhǔn)備 74撤除方案 94.1總體方案 94.2施工程序 114.3施工防護 114.3主要撤除工藝 144.3.1鎬頭機橋面破碎法 144.3.2JYL-WK13～JYL-WK4板梁吊運法 15４鎬頭機撤除蓋梁。 184.3.４人工風(fēng)鎬破碎法 18對道路及上浦路管線的保護措施 205施工組織 21施工布置 21組織機構(gòu) 21各機構(gòu)主要職責(zé) 22施工管理流程圖 22施工進度方案及勞動力安排 235.6機械設(shè)備需用量方案 25設(shè)備、料具的進、退場的日期及作業(yè)方案 256撤除施工平安技術(shù)措施 257控制施工噪聲、粉塵污染的措施 278附件 28企業(yè)簡介 28撤除工程重大平安事故應(yīng)急預(yù)案 28板梁掉落對立柱產(chǎn)生的沖擊影響評估 28周邊環(huán)境圖 28濟陽路跨線橋老橋改建撤除工程施工組織設(shè)計工程名稱：中環(huán)線浦東段〔上中路隧道～申江路〕新建工程3標(biāo)濟陽路跨線橋老橋改建撤除工程工程地址：浦東新區(qū)濟陽路上浦路交匯處建設(shè)單位：上海浦東工程建設(shè)管理設(shè)計單位：上海市城市建設(shè)設(shè)計研究院監(jiān)理單位：上海市市政工程管理咨詢施工總包單位：上海市浦東新區(qū)建設(shè)集團專業(yè)分包單位：工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)效勞部1編制依據(jù)與原那么編制依據(jù)1.1.1?濟陽路-上浦路跨線橋?竣工圖1.1.2?濟陽路跨線橋老橋改建施工總說明?上海市城市建設(shè)設(shè)計研究院2021.08上海市?建筑物、構(gòu)筑物撤除技術(shù)規(guī)程?DBJ08－70－2006.4?建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)程?JGJ80-91?建筑撤除工程平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ147-2004建設(shè)部:?建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JGT130-20011.1.81.1.9編制原那么1.2.1確保平安:在施工全過程中，確保周邊車輛、行人及地下管線等的平安，保障施工人員、設(shè)備等的平安。1.2.2確保工期:必須按總體施工進度方案，在合同規(guī)定的時間內(nèi)完成工程全部內(nèi)容。1.2.3確保質(zhì)量:確保撤除到位、清運徹底、場地平整。1.2.4做到環(huán)保達標(biāo)：做到文明施工，控制好噪聲和粉塵污染,將施工對周邊交通、行人、居民等的影響降低到最低程度。2撤除工程的概況及特點濟陽路跨線橋撤除工程位于浦東區(qū)濟陽路上浦路交匯處，因市政工程改造，需對此處的橋梁進行保存性撤除〔局部橋立柱墩臺需在后續(xù)工程中利用〕。此橋最高處6米，寬度約為13米，全長約米，共有15跨，每跨長度為米。按照設(shè)計提供的施工要求，原橋需局部利用性撤除。具體要求如下：1〕JYL-WK1～JYL-WK3三孔為舊橋完全利用孔，故現(xiàn)狀橋臺及JYL-W1～JYL-W3號橋墩保持不動。施工時僅將瀝青混凝土面層鑿除；2〕JYL-WK４～JYL-WK15孔為舊橋局部利用孔，老橋橋面附屬設(shè)施及上部空心板梁均需撤除，撤除施工應(yīng)盡可能對稱進行。其中，JYL-W４～JYL-W12號橋墩利用老橋樁基承臺和局部立柱，施工時在老橋蓋梁下0.5m處將老橋蓋梁鑿除,自切除面向下1.5m范圍內(nèi)立柱混凝土完全鑿除,露出立柱鋼筋(1.5m)；0m處將老橋蓋梁切除,老橋立柱完全鑿除至承臺頂面,并保存立柱鋼筋；JYL-W14號橋墩，mm處將老橋蓋梁切除。老橋立柱全部鑿除至承臺頂面并保存立柱鋼筋。3〕JYL-W15號橋墩施工時鑿除老橋橋臺臺身，將中間三根樁的樁頂混凝土鑿除至設(shè)計標(biāo)高〔1.0m〕,并保存其主筋。舊橋立柱與新橋立柱標(biāo)高關(guān)系表橋墩編號老橋立柱頂標(biāo)高〔m〕設(shè)計立柱頂高〔m〕承臺底標(biāo)高〔m〕老橋立柱高度〔m〕設(shè)計立柱高〔m〕立柱接高高度〔m〕JYL-W1舊立柱蓋梁完全利用0JYL-W2舊立柱蓋梁完全利用0JYL-W3舊立柱蓋梁完全利用0JYL-W4JYL-W5JYL-W6JYL-W7JYL-W8JYL-W9JYL-W10JYL-W11JYL-W12JYL-W13JYL-W142.2周邊環(huán)境濟陽路跨線橋東面為居民區(qū)，距離撤除橋梁約為50米；跨線橋西面為居民區(qū)，距離撤除橋梁約為45米?？缇€橋下地面兩側(cè)道路車輛來往比擬繁忙，上浦路與該橋斜向立交，濟陽路是一條交通主干道。2.3撤除工程特點2.3.1撤除平安要求很高。上浦路及濟陽路跨線橋兩側(cè)道路平時車輛及人員來往很多；撤除時，要保證交通車輛和行人平安。撤除時要做好圍檔外，要加強警戒，確保車輛及行人的平安。2.3.2撤除難度大、要求高。撤除橋梁單跨長，體量大，加之要求局部保存利用，給機械撤除帶來較大困難；撤除要求保存界面處僅撤除砼而保存鋼筋，預(yù)留面平整，施工質(zhì)量要求很高。2.3.3橋梁結(jié)構(gòu)比擬牢固,機械撤除時難度相對較大。特別是設(shè)計標(biāo)高以上需保存原有鋼筋范圍內(nèi)撤除需人工施工，作業(yè)速度強度大效率低速度慢。2.4.4作業(yè)場地較小，機械作業(yè)時停靠位置較少，施工期間現(xiàn)場布置相對困難。3施工前準(zhǔn)備3.1、施工前的準(zhǔn)備3.1.1、充分熟悉工程本身內(nèi)容及周圍環(huán)境，按照施工步驟，布置好辦公現(xiàn)場及民工生活區(qū)，做好平安防護和警戒措施。3.1.2、撤除前要在跨線橋的四周做好圍檔，搭設(shè)雙排腳手架，高度要高于被撤除的跨線橋面米以上，并用立竹笆圍擋，外面掛綠網(wǎng)；懸掛警示標(biāo)牌，警告過路行人及車輛不要停留快速通行，注意自身平安。3.1.3、開工前必須對施工人員針對橋的結(jié)構(gòu)、撤除特點及撤除要求、作業(yè)方法做平安技術(shù)交底。3.1.4、進一步落實平安防護材料，按規(guī)定配置防火器具，并做好驗收。3.1.5、撤除施工用水，主要考慮撤除時控制揚塵，采用消防水來實施，施工前必須根據(jù)水源的距離確定水管的管徑和長度用量。3.1.6、用電問題。由于要用到三相動力電，所以要施工前應(yīng)考慮好用電情況。施工機械用電情況一覽表序號機械名稱型號數(shù)量功率〔KW〕1空壓機42202照明燈10103其它用電10合計2403.1.7加強與當(dāng)?shù)氐墓?、消防、環(huán)保、城建、城管、安檢的溝通與聯(lián)系。特別是交警與環(huán)保部門，及時經(jīng)常的與他們溝通，確保施工平安、環(huán)保達標(biāo)。3.1.8施工前，對所有進場機械及設(shè)備進行一次大檢修，保證機械設(shè)備完好率到達95%以上。對進場施工人員進行為期2天的培訓(xùn)，培訓(xùn)包括專業(yè)、平安、環(huán)保等內(nèi)容。4撤除方案總體方案撤除時，首要考慮濟陽路、上浦路的交通，其次是平安、工期、文明施工。總體的思路：自北向南撤除，首先用鎬頭機破碎北面的兩孔上面的空心板梁，為下步吊運開創(chuàng)工作面，其余孔用吊運法撤除，最后再吊運上浦路上的空心板梁，確保阻礙上浦路上的交通時間最短。1〕首先沿撤除橋周圍設(shè)置封閉式防護腳手架，而后人工機械撤除橋上面的附屬構(gòu)件；如路燈桿采取人工氣割切割，防撞墻預(yù)先用鎬頭機進行破碎性撤除，瀝青混凝土面層用鎬頭機進行鑿除。2〕撤除順序自北向南逐跨撤除。JYL-WK15、JYL-WK1４孔空心板梁采取機械破碎,JYL-WK４～JYL-WK13孔空心板采取吊運撤除。3〕保存鋼筋部位砼撤除。僅破碎砼需保存鋼筋利用范圍內(nèi)的砼撤除采取人工風(fēng)鎬法破碎撤除。4〕蓋梁。JYL-W4蓋梁采取人工風(fēng)鎬破碎法撤除；其余均在上部板梁撤除完成后，鎬頭機由兩側(cè)向中心對稱進行全粉碎抗撤除。WK15承臺撤除亦采取機械破碎法。5〕板梁撤除。板梁撤除是本工程的關(guān)鍵，除JYL-WK15、JYL-WK1４孔空心板梁采取機械破碎，其它采取吊運法。先鎬頭機將板梁相互別離，而后汽車吊分片將板梁吊至地面；鎬頭機地面破碎法。4.2施工程序施工流程：搭設(shè)圍護→撤除橋上面的附屬構(gòu)件〔燈桿〕→鎬頭機在橋面上全粉碎防撞墻→鎬頭機破碎橋面、沿縱向?qū)虬辶悍珠_→JYL-WK15、JYL-WK1４孔采用鎬頭機全部破碎空心板梁→鎬頭機破碎JYL-W1４橋墩上的蓋梁及立柱→WK13-WK4板梁吊至地面(每吊一孔板梁,蓋梁也要破碎,為吊車進入下個工作面創(chuàng)造空間)→在地面上用鎬頭機將梁破碎→人工用風(fēng)鎬全粉碎性撤除立柱至設(shè)計標(biāo)高面→基面處理→回收鋼筋、清運渣土→移交場地4.3施工防護施工防護包括：1〕全封閉圍檔。沿撤除橋周圍設(shè)置不低于2.2M的全封閉彩鋼板圍檔〔與施工腳手架重疊局部，對施工腳手架進行下部封閉作圍檔用〕；2〕沿撤除橋兩側(cè)設(shè)置不低于防撞護欄的鋼管腳手架；3〕上浦路跨線橋蓋梁及立柱人工撤除時需設(shè)置局部全封閉腳手架。流程：進場→搭設(shè)圍檔→搭設(shè)鋼管腳手架→設(shè)置平安標(biāo)志→搭設(shè)臨時封閉腳手架→撤除腳手架?？紤]到施工期間，道路交通不能中斷。為了保證過往此地的車輛及人員的平安，必須實行全封閉式施工。圍檔〔腳手架和彩鋼板〕的部位見下列圖：腳手架搭設(shè)在此側(cè)腳手架搭設(shè)在此側(cè)米厘米腳手架墊木撤除跨線橋米厘米腳手架墊木撤除跨線橋竹笆腳手架腳手架綠網(wǎng)綠網(wǎng)腳手架搭設(shè)剖面圖腳手架搭設(shè)剖面圖腳手架的高度隨著橋的高度變化而變化,但必須超過橋面高度的米;彩鋼板的高度按照平安要求為2.2米。腳手架的穩(wěn)固保護措施：1〕斜桿的設(shè)置：斜桿桿件采用4500mm規(guī)格鋼管，從地面直至頂部；2〕拉結(jié)：拉結(jié)采用兩種方式，其一為將腳手架與蓋梁及板梁進行鋼性連結(jié)；其二為橋兩側(cè)防護架采用柔性相互拉結(jié)。4.3主要撤除工藝4.3.1鎬頭機橋面破碎法因為沒有施工工作面,因而我們首先對JYL-WK15、JYL-WK1４孔空心板梁采取鎬頭機破碎的方法進行撤除。為下一步吊運其它板梁吊運作業(yè)和破碎開創(chuàng)一個工作面。首先撤除附屬結(jié)構(gòu)及橋面鋪裝層，用鎬頭機破除防撞護欄，切割板梁間鋼筋。然后鎬頭機停放在后一跨上，破碎前跨板梁與蓋梁接觸處結(jié)構(gòu)，使梁傾斜落到地面，用鎬頭機在地面上破碎梁板。回收鋼筋，清運渣土。鎬頭機放梁從兩側(cè)對稱進行。工況圖如下：4.3.2JYL-WK13～JYL-WK4板梁吊運法1〕施工程序：施工方向JYL-WK13→JYL-WK4〔自北向南進行撤除施工〕；每孔施工流程圖如下：鎬鎬頭機鑿除WK13孔瀝青及混凝土面層、鉸縫砼，氣割切斷橋面鋪裝層及鉸縫內(nèi)鋼筋網(wǎng)，從兩端將板梁別離鎬頭機鑿除WK13孔兩邊防撞護欄，同時在板梁與板梁之間鉆孔，以利于下步吊運時穿鋼絲繩。吊車?？吭赪K14孔的地面上，吊運WK13孔空心板梁，放置至WK15孔內(nèi)的地面上，鎬頭機破碎板梁吊運WK13孔空心板梁，放置至WK15孔內(nèi)的地面上，鎬頭機破碎板梁鎬頭機破碎JYL-W13橋墩上的蓋梁回收鋼筋、清運渣土進入下一個孔的吊運作業(yè)。立柱的人工鑿除如果有工作面后，應(yīng)立即展開。說明：以上每道工序都是流水作業(yè)。吊運法施工流程圖2〕機械配置。中間空心板梁重為27噸，兩邊空心板梁重為30噸；每孔長度為22.96米;吊車停放在相鄰孔對此跨的空心板梁進行吊運作業(yè),吊車中心線距離立柱邊需有4米距離,方可以翻開支腿進行作業(yè).計算得吊車作業(yè)的幅度為16.08米。通過查?全地面起重機主臂起重性能表?，需用QAY200起重機，方可以吊起空心板梁。選用200噸的吊車進行吊運方可。鎬頭機選用EX-300，有效作業(yè)高度為6米。為了盡量減少撤除對上浦路交通影響，最后撤除WK5、WK4跨〔墩號JYL-W4-JYL-W6〕，此兩跨下局部別為上浦路半幅路面，上浦路車輛交通問題是重點。為此擬主要采取以下措施：A〕夜間撤除。撤除作業(yè)選擇在夜間交通量較小時進行，晚上24點開始作業(yè)，到第二天5點鐘前將橋下面的路面清通，恢復(fù)通行。B〕交替撤除。先撤除WK5，此時需封閉該梁下上浦路交通路〔半幅〕，WK4下上浦路可改為雙方通行；同理撤除WK4時，可由WK5處通行，這樣可盡量減少對上浦路交通的影響；C)提前做好準(zhǔn)備工作。上部燈桿、排水管、防撞墻等預(yù)先撤除完成，再用鎬頭機破碎橋面鋪裝層及鉸縫砼，氣割切斷橋面鋪裝層及鉸縫內(nèi)鋼筋網(wǎng)。而后切割板梁與蓋梁相連處鋼筋，從兩端將各板梁徹底別離，為下局部片吊裝做好準(zhǔn)備。D〕快速作業(yè)。橋面板預(yù)別離安排1個晚上完成，兩部鎬頭機在兩端同時進行；橋面橋板撤除采用吊車吊運，安排一個晚上〔每跨〕進行，以保證第二天通行，擬安排一部200T汽車吊從一側(cè)進行吊裝。板梁吊運完畢后，即可撤除封閉圍檔，恢復(fù)交通。E〕分工序突擊。上部結(jié)構(gòu)撤除完成后，對JYL-W5蓋梁及立柱撤除采用人工風(fēng)鎬作業(yè)，預(yù)先沿撤除對象周圍小范圍封閉，人工破碎在封閉防護架內(nèi)作業(yè)，可防止中斷交通。鎬頭機撤除蓋梁。JYL-W4蓋梁采取人工風(fēng)鎬破碎法撤除；其余均在上部板梁撤除完成后，鎬頭機由兩側(cè)向中心對稱進行全粉碎抗撤除。WK15承臺撤除亦采取機械破碎法。4.3.４人工風(fēng)鎬破碎法a)保存立柱界面以上局部撤除要求不損傷設(shè)計標(biāo)高以下局部的柱體，撤除外表平整，保存設(shè)計標(biāo)高以上1～1.5范圍內(nèi)鋼筋，改造后利用。因此擬采取人工撤除法作業(yè)。b)人工撤除主要是撤除預(yù)留鋼筋范圍內(nèi)砼〔其中W5蓋梁因考慮減少交通影響，亦確定采取人工撤除，見4.1〕。c)作業(yè)程序：首先沿撤除體周圍搭設(shè)封閉式施工腳手架；而后人工沿設(shè)計標(biāo)高柱體外表用切割機切割一條深3CM左右的分割縫。然后采用風(fēng)鎬自上而下分層進行鑿除作業(yè)。撤除工每2人合用一部風(fēng)鎬，輪流操作，從四周向中心依次粉碎撤除混凝，嚴(yán)禁把樁鋼筋擰成麻花狀，影響鋼筋受力性能；鑿樁外表要求根本平整，嚴(yán)禁缺棱少角。人工風(fēng)鎬法鑿除至距離設(shè)計標(biāo)高20-50mm時停止，改為人工基面處理。d)人工基面處理：由于本次撤除為結(jié)構(gòu)改造效勞的,撤除后形成的界面還需采取加固等處理措施，因此余留面要求不同于常常規(guī)撤除，對界面撤除要求較高，一般均要求界面平整、無明顯裂紋等，因此，余留界面處理是本次撤除的關(guān)鍵之一?；嫣幚聿捎萌斯や撯F鑿除法。鑿除采用分層鑿除法，每層鑿除深度不大于1CM，上下層鑿痕垂直交錯，最后對基面用鋼絲刷清理浮渣，壓縮空氣吹去浮塵即可。e)撤除完成后，對預(yù)留結(jié)構(gòu)的加固由甲方另行委托實施。f)為了作業(yè)平安,作業(yè)人員必須系平安帶,要設(shè)置平安帶的掛處，施工負責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場的具體情況進行設(shè)置。施工工況圖如下：立柱立柱撤除局部立柱保存局部橋立柱施工腳手架立柱撤除施工腳手架示意圖g)蓋梁人工撤除的主要難點之一為預(yù)應(yīng)力筋的處理。由于預(yù)應(yīng)力筋在斷裂瞬間需釋放大量預(yù)應(yīng)力，從而造成附近砼的崩落傷人，因此預(yù)應(yīng)力筋撤除的關(guān)鍵是延緩拉應(yīng)力的釋放速度。具體施工中可采?。合热斯し侄翁掼彸鲱A(yù)應(yīng)力筋〔每100Cm開出一個槽孔〕，剔除方向由遠離中心向外進行，待確認(rèn)預(yù)應(yīng)力筋的準(zhǔn)確位置后，再向梁邊剔除。在剔除過程中，嚴(yán)禁剔斷預(yù)應(yīng)力筋。而后氣焊烘烤預(yù)應(yīng)力筋切斷位置，待預(yù)應(yīng)力筋因高溫而延長釋放應(yīng)力后再切斷預(yù)應(yīng)力筋。這樣從梁邊向中心依次分段撤除蓋梁。4.3.5對道路及上浦路管線的保護措施施工時,機械在路面上行駛時,下面要鋪設(shè)路橋板,上浦路上施工時,要保護好地下管線.5施工組織施工場地的布置?？紤]到施工期間不能中斷交通，對橋下兩側(cè)的道路實施局部封閉，即西面僅留腳手架位置，東面封閉1個車道，讓所有通過車輛遠離橋西側(cè)不少于2M，東側(cè)不少于3M。機械行駛路線及?？垦貥驏|側(cè)進行?？諌簷C暫不進場，WK4和WK5上面橋面板撤除完畢后，迅速清運渣土，把此跨橋的正下面清理徹底，恢復(fù)交通。機械停放及舊材的堆放場地待橋板撤除完成后，在橋下位置放置；氧氣、乙塊放置地要按照規(guī)定，放在橋下面的東面。工人的宿舍在附近的居民區(qū)內(nèi)租房，但現(xiàn)場要安排好值班人員。5.2組織機構(gòu)組織機構(gòu)一覽表序號職務(wù)姓名職稱１工程經(jīng)理譚瑩２施工負責(zé)人蔣太權(quán)３技術(shù)負責(zé)人紀(jì)永適高工４平安負責(zé)人趙國強工程師５后勤負責(zé)人張榮磊保障負責(zé)人保障負責(zé)人施工負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人平安負責(zé)人工程經(jīng)理機械組人工組廢材組保障組5.3各機構(gòu)主要職責(zé)工程經(jīng)理：全面負責(zé)施工中的平安、進度、質(zhì)量和甲方重大問題的協(xié)調(diào)工作。施工負責(zé)人：主要負責(zé)施工，下設(shè)四個組：機施組、人工組、廢材組、保障組。技術(shù)負責(zé)人：現(xiàn)場指導(dǎo)各隊按技術(shù)設(shè)計方案施工，檢查施工質(zhì)量，解決施工中的技術(shù)問題，重大技術(shù)問題的變更必須經(jīng)總工批準(zhǔn)后才能實施。平安負責(zé)人：負責(zé)施工中的各項平安工作，提出具體平安要求和制度，做好平安檢查，搞好平安保障。保障負責(zé)人：保證施工所用機械、設(shè)備和器材，搞好維護、保養(yǎng)、保證施工人員的食宿。施工管理流程圖撤除撤除方案設(shè)計、論證人員組織平安交底辦理各種開工手續(xù)平安圍擋平安宣傳設(shè)備工具調(diào)集檢查組織進場切斷地上管線人工撤除清運平場回收廢材驗收技術(shù)交底辦理各種保險手續(xù)機械機械撤除5.5施工進度方案及勞動力安排5.施工進度表施工進度表天數(shù)工程*333333333辦理手續(xù)進場腳手架搭設(shè)機械撤除人工撤除清渣平整場地移交場地施工天數(shù)為25個日歷天。勞動力需用量勞動力需用量一覽表序號名稱人數(shù)備注一管理人員61行政管理人員4含平安員2人2技術(shù)管理人員2二生產(chǎn)人員751機械操作手142運輸司機123機械維護人員24氣割工65電工16拆房工107普工30注:進場前期勞動力需用40人,中后期勞動力需用80人。機械設(shè)備需用量方案設(shè)備名稱型號〔規(guī)格〕數(shù)量備注鎬頭機日立EX3004臺有效高度9米挖掘機CAF320L42臺起重機QAY2001部空壓機6m34臺風(fēng)鎬10部自卸卡車15噸10臺氣割工具5套鋼絲繩、錘頭等假設(shè)干對講機10套機械設(shè)備及料具一覽表機械的分配。鎬頭機首先進場，并破碎JYL-WL15、JYL-WL14兩孔，隨后挖掘機清理場地，工作面整理好，吊車進場開始吊運板。5.7設(shè)備、料具的進、退場的日期及作業(yè)方案依據(jù)總體進度根據(jù)甲方要求進場，首先鎬頭機和人員進場安排。挖掘機、自卸卡車于開工后起5日進場，撤除工程完工，經(jīng)驗收合格并且報甲方同意后設(shè)備退場。6撤除施工平安技術(shù)措施6.1施工技術(shù)和平安技術(shù)交底措施技術(shù)交底內(nèi)容：撤除技術(shù)要求、作業(yè)危險點與平安措施。每次技術(shù)交底有交底書面記錄，由交底人和被交底人雙方簽字確認(rèn)。技術(shù)人員跟班制。技術(shù)人員除進行技術(shù)交底外，施工中技術(shù)人員在施工現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)、檢查，及時解決具體問題，保證技術(shù)設(shè)計的正確實施。6.2撤除施工區(qū)域和危險部位必須設(shè)立警戒標(biāo)志，重點部位設(shè)立專人負責(zé)平安工作；橋上風(fēng)鎬作業(yè)時，橋下應(yīng)設(shè)專人警戒，防止飛出的砼塊傷人，專職平安人員應(yīng)到場監(jiān)督施工平安情況。施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)的洞口、臨邊等危險處，必須設(shè)置平安防護設(shè)施和平安警示標(biāo)志。6.3施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好平安帽、扣緊帽帶；風(fēng)鎬作業(yè)及登高作業(yè)人員必須系好平安帶，平安帶應(yīng)高掛低用，掛點牢靠。6.4機械作業(yè)時，必須專人指揮作業(yè)，機械駕駛室內(nèi)要有一部對講機同現(xiàn)場指揮人員隨時保持聯(lián)系。機械行駛時，要特別注意方案好機械行駛、退避路線。6.5橋上橋下的通信一定要保持暢通，及時溝通情況.6.6在氣割作業(yè)時，按規(guī)定指配現(xiàn)場平安監(jiān)護人員。氣割作業(yè)施工結(jié)束后，進行防火復(fù)檢，警惕火災(zāi)事故的發(fā)生。6.7風(fēng)力6級以上、雷雨天必須停止作業(yè)，以防雷擊事故發(fā)生。6.8所有施工人員中午一律不得喝酒，不能醉酒后作業(yè)。6.9夜間作業(yè)時,要有充分照明設(shè)施,對上浦路中斷一夜交通,要提前張貼安民告示,防止車輛堵塞.6.10除腳手架施工人員外，任何人禁止攀登腳手架，更要禁止從腳手架攀登到達撤除橋面。6.11管理干部跟班制。施工過程中，工程經(jīng)理部管理人員在現(xiàn)場辦公，及時安排、處理、協(xié)調(diào)各項工作。6.12成立施工檢查組，隨時檢查施工質(zhì)量，每道工序結(jié)束前，組織專門人員進行檢查，確保施工質(zhì)量。6.13施工現(xiàn)場做到材料堆放整齊，建筑垃圾及時外運，周圍通道、溝管保持暢通，場內(nèi)無積水。6.14工人宿舍區(qū)、食堂、施工區(qū)別離，保證飲食衛(wèi)生。6.15撤除施工現(xiàn)場配備消防設(shè)施和滅火器材，設(shè)立消防通道，對易燃易爆物品采取相應(yīng)的防火、防爆措施。撤除物堆場與易燃易爆物品遠離，以免引起火災(zāi)。6.16加大質(zhì)量和平安檢查力度，現(xiàn)場設(shè)立專職質(zhì)檢員和平安員，發(fā)現(xiàn)隱患，及時糾正。6.17及時同當(dāng)?shù)亟煌?、安檢等有關(guān)部門溝通,請求他們監(jiān)督指導(dǎo)平安工作.7控制施工噪聲、粉塵污染的措施7.1機械撤除過程中，堅持濕式作業(yè)〔安排專人持高壓水管隨機噴水降塵〕。7.2采用腳手架圍檔、密目式平安網(wǎng)、立笆或布式圍檔等控制粉塵飛揚。7.3在實機械撤除施工前，橋面上的建筑垃圾澆濕，以減少撤除時的揚塵。7.4在清渣裝車過程中，堅持濕式裝車〔先將渣石噴水澆濕后再裝車〕。7.5運渣車輛裝車勿太滿；裝車完畢前要壓實；裝車完畢后要蓋好封嚴(yán)，防止行車途中揚塵或渣石跌落。7.6運渣車輛先將輪胎沖洗干凈再出場。7.7禁止在撤除工地燃燒電線、垃圾，以防污染空氣。7.8風(fēng)力大于六級以上時停止作業(yè)，以防粉塵飛揚。8附件撤除工程重大平安事故應(yīng)急預(yù)案工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)效勞部〔滬〕二〇〇八年九月十五日簡介〔原南京海福爆破工程公司〕，隸屬于中國人民解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院，由工程兵工程學(xué)院爆破工程設(shè)計研究所組建而成，是經(jīng)總參謀部、總后勤部核準(zhǔn)、在南京市工商行政管理局注冊的實體單位；具有建設(shè)部頒發(fā)的“爆破與撤除工程施工總承包壹級、土石方工程總承包壹級〞、江蘇省公安廳頒發(fā)的“爆破工程設(shè)計與施工AA級〞、上海市房地局頒發(fā)的“上海市建〔構(gòu)〕筑物撤除工程平安施工壹級〞、上海市消防局頒發(fā)“上海市撤除爆破工程A級〞資質(zhì)；是通過“ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證〞、“GB/T28001職業(yè)健康平安管理體系認(rèn)證〞、“ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證〞的企業(yè)，是專門從事爆破工程總體方案論證與設(shè)計、爆破工程設(shè)計與施工、撤除工程設(shè)計與施工、特種爆破、爆破平安監(jiān)測、高新爆破技術(shù)研究與開發(fā)和高級技術(shù)人才培訓(xùn)軍隊有償技術(shù)效勞的事業(yè)單位。我部擁有爆破材料、起爆技術(shù)、爆破工程、特種爆破、爆破測量與平安評估、工程機械及工程地質(zhì)等各學(xué)科專業(yè)的教授、高級工程師和工程師55名，其中有國家、軍隊、省級爆破專家12名，享受政府津貼待遇專家1人；持有公安部頒發(fā)的?中華人民共和國爆破工程技術(shù)人員平安作業(yè)證?的高級技術(shù)人員31名、中級技術(shù)人員22名；擁有各種專業(yè)爆破機械、挖推裝機械、運輸車輛及測量儀器設(shè)備400余臺套。在長期的理論研究與工程實踐中，運用先進的爆破技術(shù)和現(xiàn)代管理理論與方法，始終處于爆破界的前沿；并逐步建立和完善了科學(xué)、高效的管理體制，以及面向工程的管理體系。幾十年來，在交通、能源、水利、城市建設(shè)、企業(yè)改〔擴〕建等工程領(lǐng)域，我部承當(dāng)并成功地實施了一千余項爆破工程工程。其中，包括國家、省〔部、委〕重點工程；控制爆破撤除的工業(yè)廠房和民用建筑逾220萬平方米，控制爆破撤除的建〔構(gòu)〕筑物根底190余萬立方米，控制爆破撤除煙囪、水塔、油罐、碉堡等建筑物160座，完成大、中型石方爆破工程工程的設(shè)計與施工，爆破方量達3800余萬立方米；效勞范圍普及北京、上海、天津、廣東、浙江、安徽、江西、蘭州、江蘇等二十多個省市。此外，還參加并完成了數(shù)項國家、軍隊重點工程工程的論證與總體方案設(shè)計。1976年為修建毛主席紀(jì)念堂，在天安門廣場西側(cè)，對距離毛主席紀(jì)念堂新建根底20米處原北京市郵電大樓及兩幢人民大會堂職工宿舍樓實施控制爆破撤除，總面積達1.2萬平方米，這是我國在城市復(fù)雜環(huán)境條件下第一次成功實施的大規(guī)?？刂票?。1984年，應(yīng)用手術(shù)式爆破技術(shù)，爆破撤除了南京鋼鐵廠篩分樓，工程環(huán)境復(fù)雜，同時還要保證保存局部的平安使用，是國內(nèi)技術(shù)難度最大的爆破撤除工程之一。同年爆破撤除了南京市鼓樓廣場檢閱臺三座相連的大型建筑物，帶動了南京地區(qū)爆破行業(yè)的全面開展。1986年，為南京市中央門跨線橋工程建設(shè)，爆破撤除了兩幢居民樓，面積達5000平方米，中央電視臺屢次宣傳報導(dǎo)。1988年完成了秦山核電站建設(shè)工程土石方開挖工程的爆破設(shè)計；1993年、1999年分別實施了秦山核電站二期工程和田灣核電站一期工程土石方開挖工程的爆破震動監(jiān)測。1991年為澳門國際機場新建工程實施了235萬方的石方爆破。1992年完成的“珠海炮臺山大爆破——三灶機場炮臺山軍事設(shè)施銷毀大爆破〞工程，爆破方量1085.2萬立方，一次爆破使用炸藥1.2萬噸，被譽為“天下第一炮〞。李鵬總理視察現(xiàn)場時說：“這是我國爆破技術(shù)的一次突破〞。1998年，完成長江口深水航道治理工程小黃龍島石方開采工程600萬噸料石開采工程。1999年，完成國道207線鎮(zhèn)平境段路基工程三標(biāo)段15萬方石方爆破工程。2000年，完成南京江寧開發(fā)區(qū)50萬方石方爆破開挖場平工程。2001年，完成浙江寧波大榭島80萬方石方爆破開挖場平工程。2001年，為配合上海磁懸浮列車建設(shè)工程，在13個小時內(nèi)對一座長180M的橫跨迎賓大道的現(xiàn)澆鋼砼橋進行爆破撤除。2002年1月為加快三峽百萬移民大搬遷，在重慶奉節(jié)實施了電廠和辦公樓的爆破，建筑物計四幢，30000㎡，中央電視臺給以現(xiàn)場直播，受到全國各級各方面的贊揚和評價。2002年5月對上海寶鋼成功實施了國內(nèi)首例鋼結(jié)構(gòu)大型廠房爆破，30000㎡，使用聚能切割外部裝藥的先進爆破工藝，爆破取得效果理想，上海及中央電視臺均給以報道。該工程的科研成果在2003年獲軍隊科技進步一等獎。2002年，開始在進行小洋山上海國際深水港1200萬方石方爆破開挖與海堤填筑工程。2003年，在北京長安街對原全國總工會大樓進行控制爆破撤除，受到了原中央常委、全國總工會主席尉建行的表揚。2003年，在浦東干部學(xué)院對兩幢廠房及一座80M高的鋼砼煙囪進行了爆破撤除。2003年，在重慶對三幢高層〔分別為13層、14層、16層〕樓房成功實施控制爆破。2003年，對上海玻璃機械廠30000余平方廠房進行整體撤除。2004年，成功爆破撤除江西新沂電廠30000平方米主廠房。2004年，對國權(quán)路39號樓房進行爆破撤除。2004年，對十六鋪碼頭客運大樓及申客飯店成功實施爆破撤除，爆破時，僅10米遠的防汛墻沒有受到一點損傷，上海眾多新聞單位都進行了報導(dǎo)。2005年，對外灘原上海港醫(yī)院病房大樓成功實施控制爆破撤除。2005年，對寶鋼集團不銹鋼分廠第三煉鋼車間鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)廠房成功實施爆破撤除。2005年，對國內(nèi)最高大樓—環(huán)球金融中心地下圍堰進行控制爆破撤除，總爆破撤除鋼砼12000M3。2005年，為配合浦東世博動遷工程建設(shè)，對連云港路126號原蓮南工業(yè)園區(qū)11層主廠房進行爆破撤除，被譽為“浦東世博第一爆〞。2006年，進行了曹楊路450號綠地和創(chuàng)大廈基坑支撐進行控制爆破撤除。2007年1月，成功爆破撤除了杭州市西湖釁一座高67米的框剪結(jié)構(gòu)的大樓，中央中央電視臺進行報道。２００７年８月，采取機械撤除的方法，成功撤除了世博會７８米高的銀錨大廈，用機械撤除如此高的樓，在國內(nèi)尚屬首次。２００７年用機械在上海市共撤除建筑面積１５００００平方米。同時,我部還充分利用技術(shù)和機械優(yōu)勢,積極參加機械撤除房屋工程，到目前為止，共撤除房屋建筑面積二百多萬平方米。在建工程有南外灘8#-1〔C1、C2〕地塊撤除工程；世博〔浦東〕二標(biāo)段；世博(黃浦)K、C1地塊；洋山國際深水港石方爆破及海堤填筑工程等。此外，近年來還承當(dāng)和完成了國家、軍隊爆破工程工程的論證與設(shè)計——洋山港一期工程開山爆破工程的預(yù)可行性和工程可行性論證與海軍船塢爆破開挖設(shè)計，均為國內(nèi)規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜的工程工程。該工程爆破和清運現(xiàn)已經(jīng)全部交給單位正在施工中。在積極支援國家經(jīng)濟建設(shè)的同時，完成了40多項科學(xué)研究和學(xué)術(shù)研究課題，獲得國家、軍隊和省〔部、委〕科技進步獎28項，在國內(nèi)外刊物或?qū)W術(shù)會議上發(fā)表論文460多篇，在國內(nèi)外贏得了廣泛的贊譽和影響。中國人民解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院是培養(yǎng)我軍高級軍事工程技術(shù)人才的重點大學(xué)，其前身是哈爾濱軍事工程學(xué)院工程兵系。工程兵工程學(xué)院的工程爆破技術(shù)，在全軍、甚至全國堪稱首屈一指。四十年來培養(yǎng)了大批從事工程爆破技術(shù)研究、應(yīng)用與開發(fā)的高級技術(shù)人才，同時也是國內(nèi)最早從事爆破工程技術(shù)研究、開發(fā)和應(yīng)用的單位之一，為國家和地方經(jīng)濟建設(shè)及我國工程爆破行業(yè)的興起作出了巨大奉獻。此外，還完成了多項國家、軍隊重點工程工程的論證與設(shè)計，取得了一大批具有一定理論價值的研究成果；受公安部門的邀請，我部還成功地組織了屢次大型廢舊彈藥的銷毀工作，形成了一套完整的廢舊彈藥銷毀組織程序和銷毀方法正是由于擁有突出的工程爆破的技術(shù)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，一九九五年，我院被公安部、中國爆破協(xié)會確定為“全國爆破工程技術(shù)人員培訓(xùn)考核中心〞，已實施多期培訓(xùn)考核，培訓(xùn)考核人員達數(shù)百名。我們將牢記我軍宗旨，遵照江澤民同志關(guān)于“軍隊要積極參加和支援西部大開發(fā)〞的指示精神，走技術(shù)創(chuàng)新之路，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢和我軍特別能戰(zhàn)斗的作風(fēng)，全心、全力、優(yōu)質(zhì)、高速地效勞于國家經(jīng)濟建設(shè)。2、企業(yè)根本情況企業(yè)名稱工程兵工程學(xué)院南京工程爆破技術(shù)效勞部企業(yè)注冊地址江蘇省南京市白下區(qū)海福巷1號210007企業(yè)詳細地址江蘇省南京市白下區(qū)海福巷1號2100073202101512258企業(yè)類型國有企業(yè)建立時間聯(lián)84487896傳真企業(yè)網(wǎng)址電子郵箱bpa6@sohu．com法定代表人王希之職務(wù)主任職稱副教授企業(yè)經(jīng)理王希之職務(wù)主任職稱副教授技術(shù)負責(zé)人薛峰松職務(wù)總工程師職稱高級工程師發(fā)生重大質(zhì)量發(fā)生0次經(jīng)濟損失0萬元安全事故死亡0人重傷0人企業(yè)資質(zhì)等級爆破與撤除工程專業(yè)承包壹級員工人數(shù)300法人營業(yè)執(zhí)照3