2023數(shù)據(jù)中心智能化運維報告

數(shù)據(jù)中心智能化運維報告(2023年)目 錄一、數(shù)據(jù)中心智能化運維概念與內(nèi)涵 1（一）基本概念 1（二）發(fā)展歷程 2（三）目標(biāo)與理念 4二、數(shù)據(jù)中心智能化運維發(fā)展核心 6（一）設(shè)施自動化運行 6（二）平臺智能化管理 10（三）體系精細(xì)化落地 14（四）服務(wù)價值化輸出 17三、數(shù)據(jù)中心智能化運維發(fā)展實踐 20（一）以自動化設(shè)施提升運行效率 20（二）以DCIM平臺促進(jìn)智能管理 21（三）以技術(shù)手段賦能運維體系變革 23（四）以巡檢機器人釋放運維人力 25四、數(shù)據(jù)中心智能化運維發(fā)展建議 26圖目錄圖1數(shù)據(jù)中心智能化運維框架結(jié)構(gòu)1.0 2圖2數(shù)據(jù)中心運維管理發(fā)展歷程 3圖3自動化運行設(shè)施 7圖4數(shù)據(jù)中心設(shè)施自動化運行能力分級之間的差異與關(guān)系 8圖5DCIM的管理范疇與服務(wù)能力 圖6數(shù)據(jù)中心精細(xì)化運維成熟度模型 17表目錄表1數(shù)據(jù)中心智能化運營管理平臺建設(shè)原則 14數(shù)據(jù)中心智能化運維發(fā)展研究報告（2023數(shù)據(jù)中心智能化運維發(fā)展研究報告（2023年）PAGEPAGE10一、數(shù)據(jù)中心智能化運維概念與內(nèi)涵”“”（一）基本概念用管理平臺與數(shù)據(jù)中心自動化運行設(shè)施等深度融合的新型運維模式的全面建設(shè)，一方面充分利用DCIM（DataCenterInfrastructuremanagement，數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施管理）、DOSM（DigitalOperationServiceManagement，數(shù)字化運維服務(wù)管理平臺）等管理平臺疊加自DCIM運維工作的有機結(jié)合，推動產(chǎn)業(yè)精細(xì)化、綠色化、智能化發(fā)展。來源：中國信息通信研究院圖1數(shù)據(jù)中心智能化運維框架結(jié)構(gòu)1.0（二）發(fā)展歷程我國數(shù)據(jù)中心運維的歷史可以追溯到2000年左右，大體上可以劃分為四個發(fā)展階段（詳見圖2）。來源：中國信息通信研究院圖2數(shù)據(jù)中心運維管理發(fā)展歷程當(dāng)運維業(yè)務(wù)量增長超過人力增長，眾多企業(yè)紛紛建立運維流程，DCIM隨著5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)研發(fā)與“”（三）目標(biāo)與理念BusinessContinuityBCMIT提供一個指導(dǎo)性框架來建立組織機構(gòu)的恢復(fù)能力和有效應(yīng)急響應(yīng)能力。生產(chǎn)連續(xù)性則指數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施層面進(jìn)行智能化運行的過程，設(shè)施根據(jù)既定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和架構(gòu)冗余度，結(jié)合業(yè)務(wù)需求和管理要求，OaaS（OperationasaService，運維即服務(wù)）是在借鑒了SaaS（SoftwareasaService“”向“””驅(qū)動管理模式是在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上經(jīng)過訓(xùn)練和擬合形成自動化的決策洞察力二、數(shù)據(jù)中心智能化運維發(fā)展核心20217（2021-2023年IT（一）設(shè)施自動化運行”當(dāng)下數(shù)應(yīng)對產(chǎn)業(yè)智能化運維下一發(fā)展階段對于“無人值守”及無人化下極致安全的發(fā)展需要，電氣、暖通、安防等自動化運行設(shè)施（詳見圖3）“”SLA（serviceLevelagreement）要求。圖3自動化運行設(shè)施

來源：中國信息通信研究院數(shù)據(jù)中心設(shè)施自動化運行的發(fā)展與演進(jìn)，與SAE（SocietyofAutomotive“”雙碳”60%從SAEL0~L5（No（Foot（Hands（Eyes（MindAI“”。NO沒有運行模式限制，完全執(zhí)行運行操作任務(wù)和應(yīng)急處置L5完全運行自動化NO沒有運行模式限制，完全執(zhí)行運行操作任務(wù)和應(yīng)急處置L5完全運行自動化NO有運行模式限制時完全執(zhí)行運行操作任務(wù)和應(yīng)急處置NO有運行模式限制時完全執(zhí)行運行操作任務(wù)，但不應(yīng)急處置NO有運行模式限制時完全執(zhí)行運行操作任務(wù)和應(yīng)急處置NO有運行模式限制時完全執(zhí)行運行操作任務(wù)，但不應(yīng)急處置L3有條件運行自動化L4高度運行自動化YesYesYesNO持續(xù)執(zhí)行監(jiān)測，完全執(zhí)行控制L1運行輔助持續(xù)執(zhí)行部分監(jiān)測，NO持續(xù)執(zhí)行監(jiān)測，完全執(zhí)行控制L1運行輔助持續(xù)執(zhí)行部分監(jiān)測，部分執(zhí)行控制L2部分運行自動化圖4數(shù)據(jù)中心設(shè)施自動化運行能力分級之間的差異與關(guān)系L1L2L3實現(xiàn)半自動運行和遠(yuǎn)程控L4L5/運IoT（InternetofThings）Guided達(dá)成“”（二）平臺智能化管理數(shù)字技術(shù)推動DCIMIoT、AI3DDCIM（5）DCIM來源：中國信息通信研究院圖5DCIM的管理范疇與服務(wù)能力IT600機架，但數(shù)據(jù)中心資源利用率有待提升，個別地區(qū)資源閑置率達(dá)到容量管理是當(dāng)前數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)規(guī)模大型化發(fā)展趨勢下的迫切需（2022年80%成千甚至上萬機架的數(shù)據(jù)中心屢見不鮮，超大型數(shù)據(jù)中心不斷涌現(xiàn)。IT層面，IT次的業(yè)務(wù)智能調(diào)配，在下一階段的新技術(shù)/新產(chǎn)品或?qū)⒏玫脤崿F(xiàn)機DCIM一般NP-hard（）DCIMIT（IT（在此背景下，數(shù)據(jù)中心智能化管理平臺的建設(shè)宜遵循“以用戶需求為導(dǎo)向，以價值為目標(biāo)”的總體原則（詳見表1），其核心價值應(yīng)包括：安全、效率、合規(guī)。表1數(shù)據(jù)中心智能化運營管理平臺建設(shè)原則安全設(shè)施安全事前預(yù)防預(yù)測、事中敏捷感知、事后精確處置人員安全以數(shù)據(jù)中心作業(yè)人身安全為目標(biāo)，通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指引、知識賦能，實現(xiàn)高危操作可控、風(fēng)險規(guī)避環(huán)境安全動、環(huán)境趨勢進(jìn)行規(guī)范審計和全面監(jiān)控，防患于未然信息安全據(jù)資產(chǎn)可控可信，產(chǎn)品技術(shù)不受外部制約效率設(shè)施效率調(diào)優(yōu)運行參數(shù)，改善電能利用效率、制冷供冷效率人員效率運營效率值，提高運營收益合規(guī)管理合規(guī)以可審計、可追溯為目標(biāo)，確保過程有跡可循（三）體系精細(xì)化落地

來源：中國信息通信研究院”IT自動化運行設(shè)施或其他更先進(jìn)的“器”后就可以完全保障數(shù)據(jù)中心的”關(guān)閉定期專項巡檢來彌補監(jiān)控系統(tǒng)的不足。比如對UPS（UninterruptedoerulyS的外部、UPSUPS督學(xué)習(xí)算法對大型服務(wù)器集群內(nèi)部的故障進(jìn)行根因故障分析在業(yè)界已有諸多實踐?；谌斯ぶ悄艿膯栴}管理多以告警事件、業(yè)務(wù)日志、IT錄，報告配置項狀態(tài)和變更請求，檢驗配置項的正確性和完整性等。目前已有大量數(shù)據(jù)中心企業(yè)利用FrequencyIdentification，人員（詳6）來源：中國信息通信研究院圖6數(shù)據(jù)中心精細(xì)化運維成熟度模型（四）服務(wù)價值化輸出“經(jīng)濟學(xué)中提到的著名理論“生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系”指出了運維工作的“”的100520%AI“AI“””SLA要求下，為管理。LoadFactor，PUE電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和維持理想的物理環(huán)境溫度是保證數(shù)據(jù)中IT見的提效工具是CFD（ComputationalFluidDynamicsCFD快速找出產(chǎn)生局部熱點的原因，有針對性地進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，同時還可以利用仿真結(jié)果對冷熱氣流隔離等改進(jìn)方案進(jìn)行評估和驗證。三、數(shù)據(jù)中心智能化運維發(fā)展實踐編寫組通過全面總結(jié)案例實踐成效與具體做法，希望能為推動數(shù)據(jù)中心運維向精細(xì)化、綠色化、智能化發(fā)展提供有益借鑒與參考。（一）以自動化設(shè)施提升運行效率專欄1：自動化運行設(shè)施應(yīng)用案例-萬國數(shù)據(jù)北京四號數(shù)據(jù)中心（下稱（2022年GDS專欄1：自動化運行設(shè)施應(yīng)用案例-萬國數(shù)據(jù)北京四號數(shù)據(jù)中心（下稱（2022年GDS全球運營指揮中心-區(qū)域運營指揮中心-單座數(shù)據(jù)中心間，GDS心的安全、智能、綠色運行。截至目前，萬國數(shù)據(jù)北京四號數(shù)據(jù)中心已經(jīng)心的安全、智能、綠色運行。截至目前，萬國數(shù)據(jù)北京四號數(shù)據(jù)中心已經(jīng)L3件，實現(xiàn)了從本地到區(qū)域，再到全國的高效、高質(zhì)量運維。（二）以DCIM平臺促進(jìn)智能管理當(dāng)前，數(shù)據(jù)中心可視化管理平臺、AI軟件如雨后春筍般層出不ODCC/DCIM等產(chǎn)品Level4ODCC530%3020%20在推動DCIM專欄2：智能化管理平臺應(yīng)用案例-湖北中煙云網(wǎng)端安智慧管控中心湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司（下稱“湖北中煙”）錨定“雙一流”戰(zhàn)略目標(biāo)，大力推進(jìn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化數(shù)據(jù)中心建設(shè)，賦能煙草業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，為促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)高質(zhì)量運營，湖北中煙通過建設(shè)云網(wǎng)端安智慧管控中心，建立起以用戶和應(yīng)用為核心的智能運IT運維管理對象的基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)并建立數(shù)據(jù)管理流程，為眾多運維服務(wù)場景提供數(shù)據(jù)服務(wù)；安全方面，可實現(xiàn)安全運“統(tǒng)一安全運維管理體系”可追溯，提高運維服務(wù)質(zhì)量及用戶滿意度。專欄2：智能化管理平臺應(yīng)用案例-湖北中煙云網(wǎng)端安智慧管控中心湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司（下稱“湖北中煙”）錨定“雙一流”戰(zhàn)略目標(biāo)，大力推進(jìn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化數(shù)據(jù)中心建設(shè)，賦能煙草業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，為促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)高質(zhì)量運營，湖北中煙通過建設(shè)云網(wǎng)端安智慧管控中心，建立起以用戶和應(yīng)用為核心的智能運IT運維管理對象的基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)并建立數(shù)據(jù)管理流程，為眾多運維服務(wù)場景提供數(shù)據(jù)服務(wù)；安全方面，可實現(xiàn)安全運“統(tǒng)一安全運維管理體系”可追溯，提高運維服務(wù)質(zhì)量及用戶滿意度?！皩趯?：智能化管理平臺應(yīng)用案例-深圳聯(lián)通坪山數(shù)據(jù)中心近年來，深圳聯(lián)通響應(yīng)國家“雙碳”政策，聯(lián)合北京市中保網(wǎng)盾科技有DCIM采集的數(shù)據(jù)，開發(fā)了“AI”IT設(shè)備、配電和暖通系統(tǒng)與設(shè)備用電數(shù)據(jù)，并結(jié)合天氣的變化，及時精準(zhǔn)調(diào)整系統(tǒng)與設(shè)備的運行策略，降低耗電量；三是通過聯(lián)動蓄電池智能管理系統(tǒng)和“主動能量管理”2022100%達(dá)標(biāo)，事件處理零延遲，運行維護(hù)零事故。助力達(dá)成“運行數(shù)據(jù)可視化、歷史數(shù)據(jù)可查詢、遠(yuǎn)程運維可管理、應(yīng)急處置有預(yù)案、故障情況可分析”的運維升級。（三）以技術(shù)手段賦能運維體系變革ITIL（InformationInfrastructureLibrary，信息技“等國數(shù)據(jù)已顯得無所適從。專欄4：精細(xì)化運維體系應(yīng)用案例-中聯(lián)綠色大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地1號樓作為致力于成為“零碳”大數(shù)據(jù)中心標(biāo)桿的中聯(lián)綠色大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地，在日常運營、風(fēng)險管理、應(yīng)急能力等方面推動實現(xiàn)高水平運維和智能化管“智”7*24“0”事故的運維記錄。三是強化設(shè)備管理，支撐數(shù)據(jù)中心“智”DCOM（DataCenterOperationManagement，數(shù)據(jù)中心運營管理系統(tǒng)結(jié)合數(shù)據(jù)中心的運維特點，構(gòu)建業(yè)務(wù)完整、流程規(guī)范的運維服務(wù)管理體系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心DCOM，對數(shù)據(jù)中心運行容量、能源利用進(jìn)行實時監(jiān)控、動態(tài)管理，不斷優(yōu)化配電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能運行方式配置，以確保設(shè)備處于最優(yōu)配置下高效運行。五是持續(xù)組織優(yōu)化，確保數(shù)據(jù)中心“智”理有方。通過對數(shù)據(jù)中心供應(yīng)商進(jìn)行規(guī)范管理，優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低采購成SLA式提升團隊工作效率及運維能力。（四）以巡檢機器人釋放運維人力專欄5：智能化運維機器人應(yīng)用案例-超維科技智能輪式巡檢機器人SQR-W200超維科技最新一代的數(shù)據(jù)中心智能巡檢機器人產(chǎn)品—SQR-W200智能算法，具備數(shù)據(jù)中心環(huán)境中多種設(shè)備及其元器件的識別和告警功能。作為數(shù)據(jù)中心數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工具，SQR-W2002021