2021新高考地理選擇性考試人教版一輪復習學案規(guī)范答題10交通類綜合題

eq\o(\s\up7(),\s\do5())(2015·全國卷Ⅱ)閱讀圖文材料，完成下列要求。(12分)尼日利亞人口超過1億，經(jīng)濟以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務合同。該項目總金額達119.7億美元，全線采用中國鐵路技術標準，是截至當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點及作用。(6分)(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。(6分)樣卷展示得分：4分樣卷剖析失分原因：第(1)題，答案不完整，現(xiàn)有的鐵路只說明了“稀疏”，沒有說明連接的“地區(qū)”；審題不清，沒有答出“作用”。第(2)題，沒有說明線路連接的“地區(qū)”。標準答案(1)路網(wǎng)特點：線路較少(密度較低)；(2分)連接內陸和沿海港口。(2分)作用：方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進口商品的運輸。(2分)(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行)；(3分)連接東、西兩條(通向內陸地區(qū)的縱向)鐵路，構成鐵路網(wǎng)。(3分)交通類綜合題的答題思路答題角度常用術語交通布局交通網(wǎng)密集(稀疏)；以鐵路(公路)運輸為主；交通運輸方式多樣化(單一)；連接××地區(qū)和××地區(qū)；××地交通網(wǎng)密集，××地交通網(wǎng)稀疏續(xù)表答題角度常用術語交通運輸方式評價速度快(慢)；運量大(小)；成本高(低)；靈活性好(差)；連續(xù)性好(差)；受自然條件影響大(小)交通線區(qū)位自然條件：地形平坦(崎嶇)，地質條件復雜；受自然條件(自然災害)影響大(小)；自然資源豐富，促進資源開發(fā)；港闊水深，風平浪靜社會經(jīng)濟條件：連接××和××地區(qū)，帶動經(jīng)濟發(fā)展，擴大就業(yè)，維護社會穩(wěn)定，加強民族團結，鞏固國防對人口的影響交通便利(不便)，人口稠密(稀少)，有(不)利于人口遷移對城市的影響交通便利(不便)，城市眾多(稀少)；交通條件的變化，促進城市的形成和發(fā)展；沿交通線往往形成城市帶對資源開發(fā)的影響交通條件改善，促進礦產(chǎn)資源的開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢；促進旅游資源的開發(fā)，帶動旅游業(yè)的發(fā)展對農(nóng)業(yè)的影響交通便利，有利于農(nóng)產(chǎn)品的運輸，促進商品農(nóng)業(yè)的形成和發(fā)展，擴大農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍對社會經(jīng)濟發(fā)展的意義交通建設帶動相關產(chǎn)業(yè)，擴大就業(yè)；促進社會繁榮與穩(wěn)定；加強地區(qū)間的交流與合作；帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；鞏固國防，加強民族團結；不利影響促進落后地區(qū)脫貧致富；促進經(jīng)濟帶的形成；促進物資運輸，促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不合理的交通建設，會破壞地表結構，造成植被破壞，加劇水土流失，引發(fā)滑坡、泥石流等自然災害，造成生物多樣性減少；占用耕地1．(2019·四川綿陽二診)閱讀圖文資料，回答下列問題。沉管式隧道是指用挖泥船挖掘海床，用拖船將沉管式隧道組件拖到預定位置，沉降在地基上，用鎖緊物料鞏固組件，回填物料，放置保護層并修復海床。伶仃洋是珠江三角洲前沿最大的水域，水深，風浪小，是全球重要的貿(mào)易通道。港珠澳大橋采取了“橋、島、隧”的設計模式(如圖)，全長55千米，大橋主體約35千米，伶仃洋主航道實施的是海底沉管式隧道工程，隧道全長近6.65千米，最深處的沉管距離海平面40米左右。大橋東鄰世界最繁忙的香港國際機場。下面為珠江三角洲地區(qū)主要高速公路網(wǎng)圖及港珠澳大橋模式圖。(1)說出港珠澳大橋的布局特點。(2)港珠澳大橋的中段，設計者采用的是沉管式隧道而不是高架橋梁。說明其這樣設計的理由。(3)相對于建造水(海)底隧道，指出鋪設沉管式隧道可能對伶仃洋產(chǎn)生的不利影響。答案(1)橫貫伶仃洋；連通京珠、廣深等高速公路；形成閉合的公路環(huán)線。(2)海水較深，有沉管下沉的空間條件；擁有海面作業(yè)的大型設備和技術；沉管隧道對大型船舶的正常通行影響較小，可避免大型船舶和飛機起降對高架橋梁的限高要求；能減少天氣(尤其是臺風)對車輛通行的影響。(3)珠江口為沉積物(淤泥質)海床，挖掘海床時或會揚起沉積的污染物，影響水質，進而影響海洋生物的生存。解析第(1)題，交通布局特點從連接地區(qū)、線路形態(tài)、密度等方面說明。第(2)題，設計沉管式隧道主要考慮水深、技術、交通影響、自然災害等方面。第(3)題，鋪設海底隧道，需要進行海底作業(yè)，易造成海底環(huán)境的污染。2．(2020·大象聯(lián)考河南質量測評)閱讀圖文材料，完成下列要求。英法海底隧道(如圖)穿越英吉利海峽，全長50km，水下長度38km。20世紀80年代歐洲一體化進程高漲之時隧道工程得以破土動工，于1994年5月竣工。海底隧道由三條平行隧道組成，一條供巴黎—倫敦的火車通行；另一條供穿梭列車營運，專門載運乘汽車穿越海峽的人員及其車輛，稱“樂謝拖”(LeShuttle)；中間一條為后勤服務隧道。(1)說明該地采用海底隧道運輸相比海運的優(yōu)點。(2)分析隧道設計者采用“樂謝拖”(LeShuttle)而不是汽車直接通行設計方案的利弊。(3)分析英法海底隧道建設的重要意義。答案(1)運輸速度快；不受天氣影響，連續(xù)性強。(2)利：可減少汽車廢氣排放，節(jié)約運輸能源；同時在列車上運送汽車，可減少公路交通事故，提高安全性。弊：用列車運送汽車，固定行程，靈活性差。(3)完善交通網(wǎng)；利于促進歐洲一體化進程；帶動相關產(chǎn)業(yè)，促進經(jīng)濟發(fā)展；縮短運營時間，提高運輸能力；促進文化交流；提供就業(yè)機會等。解析第(1)題，海底隧道的特點可借鑒鐵路交通運輸方式的特點，與海運相比，海底隧道具有速度快，不受天氣影響，連續(xù)性強等優(yōu)點。第(2)題，據(jù)材料可知，“樂謝拖”(LeShuttle)采用鐵路運輸代替