四川省南充市南充高級(jí)中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月月考物理試題

南充高中高2023級(jí)第一學(xué)期第二次月考物理試題（時(shí)間：75分鐘總分：100分）注意事項(xiàng)：1.答題前，務(wù)必將自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)填寫在答題卡規(guī)定的位置上。2.答選擇題時(shí)，必須使用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。3.答非選擇題時(shí)，將答案書寫在答題卡相應(yīng)位置上，寫在本試卷上無(wú)效。4.考試結(jié)束后將答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題（共8小題，每題4分，共32分）1.2023年10月8日第19屆亞運(yùn)會(huì)在杭州順利閉幕，下列分析正確的是（）A.跳水過(guò)程中，以運(yùn)動(dòng)員為參考系，跳板是靜止的B.忽略空氣阻力，雙杠運(yùn)動(dòng)員騰空上升過(guò)程中，其加速度為重力加速度C.研究體操運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，能將其視為質(zhì)點(diǎn)D.馬拉松比賽里程為42.195km，完成比賽的運(yùn)動(dòng)員的位移大小是42.195km【答案】B【解析】【詳解】A．跳水過(guò)程中，以運(yùn)動(dòng)員為參考系，跳板是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．忽略空氣阻力，雙杠運(yùn)動(dòng)員騰空上升過(guò)程中，只受重力作用，其加速度為重力加速度，故B正確；C．研究體操運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，其大小形狀不可忽略，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．馬拉松比賽里程為42.195km，完成比賽的運(yùn)動(dòng)員的路程是42.195km，故D錯(cuò)誤。故選B。2.如圖所示，大小分別為、、的三個(gè)力恰好圍成封閉的直角三角形（頂角為直角），下列四個(gè)圖中，這三個(gè)力的合力最小的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】在力矢量三角形中，其中兩個(gè)力“首尾”相連，第三個(gè)力的“首”與第一個(gè)力的“首”相連，與第二個(gè)力的“尾”相連，則這第三個(gè)力即為另外兩個(gè)力的合力，但若三個(gè)力首尾相連構(gòu)成閉合的矢量三角形，則這三個(gè)力的合力為零。A．根據(jù)以上分析可知，為與的合力，不是最小，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)以上分析可知，、、這三個(gè)力“首尾”相連，合力為零，為最小值，故B正確；C．根據(jù)以上分析可知，為與的合力，為最大值，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)以上分析可知，為與的合力，不是最小，故D錯(cuò)誤。故選B。3.在光滑水平面上，一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體受到大小分別為3N、4N和5N的三個(gè)水平方向的共點(diǎn)力作用靜止，現(xiàn)在撤去其中5N的力，其余力不變，則物體的加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】根據(jù)題意，物體受到大小分別為3N、4N和5N的三個(gè)水平方向的共點(diǎn)力作用靜止，而對(duì)于三力平衡問(wèn)題，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力一定大小相等方向相反，因此當(dāng)撤去其中5N的力，其余力不變時(shí)，則可知平衡時(shí)大小為3N、4N的兩個(gè)力的合力一定與大小為5N的這個(gè)力大小相等、方向相反，則撤去大小為5N的這個(gè)力時(shí)，物體所受合外力等于5N，根據(jù)牛頓第二定律可得物體的加速度大小為5m/s2。故選C。4.如圖所示，表示做直線運(yùn)動(dòng)的某一物體在0～5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖像，由于畫圖人粗心未標(biāo)明圖還是圖，但已知第內(nèi)的平均速度小于第內(nèi)的平均速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.該圖一定是圖 B.該圖一定是圖C.物體的速度越來(lái)越大 D.物體的位移先增大后減小【答案】A【解析】【分析】【詳解】B．如果該圖像為位移時(shí)間圖，在24s間物體靜止不動(dòng)，不符合題干的條件，B錯(cuò)誤；A．速度時(shí)間圖像象的面積為位移大小，在第1s內(nèi)的平均速度為初末速度之和的一半，而第3s內(nèi)物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度等于最大速度，所以如果是速度時(shí)間圖像符合題干的條件，該圖一定是vt圖，A正確；C．物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)再做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．由于物體的速度方向不變，所以物體的位移一直增大，D錯(cuò)誤。故選A。5.如圖所示，汽車中一條細(xì)線下掛著小球。當(dāng)汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線與豎直方向成某一角度。若在汽車底板上還有一與汽車相對(duì)靜止的物體M。則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車一定向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.汽車可能向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.物體M受重力、支持力和向右的摩擦力作用D.物體M受重力、支持力和向左的摩擦力作用【答案】C【解析】【詳解】AB．小球受到的合力向右，加速度向右，汽車可能向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；CD．物體的加速度向右，合力向右，物體M受重力、支持力和向右的摩擦力作用，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6.物體以初速度豎直上拋，經(jīng)到達(dá)最高點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，g取，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.物體上升的最大高度為B.物體速度改變量的大小為，方向豎直向下C.物體在第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)的平均速度之比為D.物體在第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)的平均速度之比為【答案】D【解析】【詳解】A．上升高度故A正確，不符題意；B．速度改變量大小為方向向下，故B正確，不符題意；CD．由運(yùn)動(dòng)學(xué)推論可知，在第末、第末、第末的速度分別為，，0，由平均速度公式得，物體在第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)的平均速度之比為，故選項(xiàng)C正確，不符題意；D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。7.“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)，如圖所示，a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，b點(diǎn)是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，c點(diǎn)是人能到達(dá)的最低點(diǎn)，則人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c的過(guò)程中（）A.當(dāng)人運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)時(shí)，速度達(dá)到最大B.人到達(dá)c點(diǎn)時(shí)，它的速度為零，加速度也為零C.人在段運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度一直在增大D.人在段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】【詳解】A．當(dāng)人運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)時(shí)，彈性繩的拉力為零，人受到的合力為重力，繼續(xù)向下加速，故A錯(cuò)誤；B．c點(diǎn)是人能到達(dá)的最低點(diǎn)，故人在c點(diǎn)時(shí)的速度為零，b點(diǎn)是人靜止懸吊時(shí)的平衡位置，故bc段彈性繩的拉力大于重力，c點(diǎn)加速度不為零，方向豎直向上，故B錯(cuò)誤；C．人在Pb段所受的彈性繩的拉力小于重力，合力向下，向下做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．人在bc段彈性繩的拉力大于人的重力，彈性繩的彈力F越來(lái)越大，由Fmg=ma可知，人的加速度逐漸變大，故D錯(cuò)誤。故選C。8.分力和合力大小關(guān)系為（）A.合力總是大于每一個(gè)分力B.合力至少比一個(gè)分力大C.兩分力大小不變，夾角（在0°～180°范圍內(nèi)）增大時(shí)，合力一定增大D.兩分力和的夾角不變，大小不變，增大，合力的大小可能不變【答案】D【解析】【詳解】AB．隨兩分力夾角的不同，合力的大小也不同，合力可能大于每一個(gè)分力，也可能小于每一個(gè)分力，故AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)平行四邊形定則，如果兩分力大小不變，當(dāng)夾角（在0°～180°范圍內(nèi)）增大時(shí)，合力一定減小，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)分力之間的夾角不變，如果夾角為180°，當(dāng)分力增大時(shí)，合力的大小可能不變，但方向變化了，故D正確。故選D。二、不定項(xiàng)選擇題（共4小題，每題4分，共16分。每題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，有選錯(cuò)的得0分）9.在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，物理方法起到了重要的作用，下列說(shuō)法正確的是（）A.重心、合力的概念，體現(xiàn)了等效思想B.用質(zhì)點(diǎn)代替物體是建立理想化模型的方法C.牛頓通過(guò)“沖淡重力”的斜面實(shí)驗(yàn)得出自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.牛頓第一定律可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證【答案】AB【解析】【詳解】A．重心、合力的概念，體現(xiàn)了等效思想，故A正確；B．用質(zhì)點(diǎn)代替物體是建立理想化模型的方法，故B正確；C．伽利略通過(guò)“沖淡重力”的斜面實(shí)驗(yàn)得出自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．在地球上完全不受力的物體是沒有的，故牛頓第一定律不可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，而是以可靠的實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，運(yùn)用邏輯推理得到的，故D錯(cuò)誤。故選AB。10.如圖所示，A、B兩球用輕彈簧懸掛于天花板上且靜止不動(dòng)，兩球質(zhì)量，兩球間由一輕繩連接。如果突然剪斷輕繩，則剪斷輕繩瞬間A、B兩球的加速度大小分別為（）A. B. C. D.【答案】BC【解析】【詳解】AB．對(duì)AB整體，彈簧彈力剪斷輕繩瞬間彈簧彈力不變，A加速度故A錯(cuò)誤，B正確；CD．對(duì)B，剪斷輕繩瞬間只受重力作用，加速度為故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11.甲、乙兩物體沿x軸做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位置—時(shí)間圖像如圖所示，兩圖線相切于A點(diǎn)，其坐標(biāo)為（2.0s，4.0m）。已知甲物體的初速度為零，乙物體的加速度大小為。兩物體均可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.乙物體的初速度大小為8m/sB.甲、乙兩物體的加速度方向相同C.乙物體的初始位置坐標(biāo)為8mD.時(shí)，甲、乙兩物體的速度大小均為4.0m/s【答案】AD【解析】【詳解】ABD．由圖可知甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以甲、乙兩物體的加速度方向相反，甲物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，有利用A點(diǎn)坐標(biāo)（2.0s，4.0m）知02s內(nèi)，甲物體通過(guò)的位移為x=4.0m可求得甲的加速度為設(shè)乙物體的初速度為v0，兩圖象相切于A點(diǎn)，即此刻兩者速度相等，有解得乙物體初速度為v0=8m/sv=4.0m/s故AD正確，B錯(cuò)誤；C．設(shè)t=0時(shí)刻，乙物體位置在x0處，從0到2s內(nèi)其位移關(guān)系為解得x0=8m故C錯(cuò)誤。故選AD。12.如圖所示，質(zhì)量為m的小球A和質(zhì)量為2m的物塊B用跨過(guò)光滑定滑輪的細(xì)線連接，物塊B放在傾角為的斜面體C上，剛開始都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用水平外力F將A小球緩慢拉至細(xì)繩與豎直方向夾角，該過(guò)程物塊B和斜面C始終靜止不動(dòng)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力（已知，）。則下列說(shuō)法正確的是（）A.水平外力F逐漸減小B.物塊B和斜面C之間的摩擦力先減小后增大C.斜面C對(duì)地面的壓力逐漸減小D.物塊B和斜面C之間的摩擦因數(shù)一定小于等于0.5【答案】BC【解析】【詳解】A．對(duì)小球A受力分析，設(shè)繩子與豎直方向夾角為α，根據(jù)平衡條件繩拉力α從0到60°，可知拉力T逐漸增大，水平外力F逐漸增大，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)繩子與豎直方向夾角α=0時(shí)，繩子拉力最小Tmin=mg此時(shí)斜面C對(duì)B的靜摩擦力方向沿斜面向上，大小為f=2mgsin37°Tmin解得f=0.2mg當(dāng)繩子與豎直方向夾角α=β=60°時(shí)，繩子拉力最大解得Tmax=2mg此時(shí)斜面C對(duì)B的靜摩擦力方向沿斜面向下，大小為f'=Tmax2mgsin37°解得f′=0.8mg當(dāng)繩子拉力T=2mgsin37°解得T=1.2mg斜面C對(duì)B靜摩擦力為零，可知物塊B和斜面C之間的摩擦力先減小后增大，故B正確；C．以B、C為整體，豎直方向，根據(jù)受力平衡Tsinθ+N地=（mB+mC）g由于拉力T逐漸增大，根據(jù)牛頓第三定律可知斜面C對(duì)地面的壓力逐漸減小，故C正確；D．當(dāng)繩子與豎直方向夾角α=β=60°時(shí)，繩子拉力最大，斜面C對(duì)B的靜摩擦力最大，則有fmax=0.8mg又fmax≤μN(yùn)=μ×2mgcos37°聯(lián)立可得μ≥0.5可知物塊B和斜面C之間的摩擦因數(shù)一定大于等于0.5，故D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題（共2小題，每空2分，共14分）13.某物理興趣小組的同學(xué)在研究彈簧彈力的時(shí)候，測(cè)得彈力的大小F和彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系如圖1所示，則由圖線可知：（1）彈簧的勁度系數(shù)為_______。（2）兩同學(xué)分別設(shè)計(jì)如圖2所示的甲、乙兩種方案，來(lái)測(cè)定木塊A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)：①為了用某一彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)來(lái)表示A、B之間滑動(dòng)摩擦力的大小，你認(rèn)為方案_______更合理。②甲方案中，若A、B的重力分別為和。當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)穩(wěn)定時(shí)為，b的示數(shù)為，則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_______?！敬鸢浮竣?②.甲③.0.2【解析】【詳解】（1）[1]由圖甲可知彈簧的勁度系數(shù)為（2）[2]乙方案中必須要保證木塊A做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)才等于物塊A的摩擦力，不容易控制，另外彈簧測(cè)力計(jì)不容易讀數(shù)，甲方案彈簧測(cè)力計(jì)a是靜止的，只要A、B相對(duì)滑動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)a的讀數(shù)就是B所受的滑動(dòng)摩擦力，實(shí)驗(yàn)中不需要控制B做勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)靜止的彈簧測(cè)力計(jì)a更容易讀數(shù)，所以甲方案更合理；[3]甲方案中彈簧秤a的讀數(shù)等于物塊A對(duì)物塊B的滑動(dòng)摩擦力，則對(duì)物塊B而言解得14.如圖所示為驗(yàn)證“牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，電源頻率為50Hz，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）如圖是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的一條紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.10s，由圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車速度為_____m/s，小車的加速度大小為_____m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（2）實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是__________；A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，后接通電源B．平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力C．平衡摩擦力后，改變小車質(zhì)量多次實(shí)驗(yàn)，長(zhǎng)木板與水平桌面間的角度需要調(diào)整D．本實(shí)驗(yàn)需要小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量（3）實(shí)驗(yàn)中改變砂和砂桶總質(zhì)量，依次記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F并求出所對(duì)應(yīng)的小車加速度大小a，畫出的aF圖像是一條直線如圖所示，則圖像不過(guò)原點(diǎn)的原因是___________。【答案】①.0.36②.0.40③.B④.平衡摩擦力不夠或者沒有平衡摩擦力【解析】【詳解】（1）[1]打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車速度[2]小車的加速度大小為（2）[3]A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，后放開小車，故A錯(cuò)誤；B．平衡摩擦力是為了平衡斜面對(duì)小車的摩擦和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶之間的阻力，因此平衡摩擦力時(shí)小車后面的紙帶必須連好，故B正確；C．平衡摩擦力后，改變小車質(zhì)量多次實(shí)驗(yàn)，不需要重新平衡摩擦力，所以長(zhǎng)木板與水平桌面間的角度不需要調(diào)整，故C錯(cuò)誤；D．對(duì)小車的拉力數(shù)值上等于彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，因此不需要小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。故選B。（3）[4]題圖說(shuō)明彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)較小時(shí)，小車的加速度仍是0，其原因是平衡摩擦力不夠或者沒有平衡摩擦力。四、計(jì)算題（共3小題，38分）15.一輛汽車在平直公路上做初速度的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s內(nèi)位移為，求：（1）汽車的加速度大小a；（2）汽車在第2s內(nèi)的位移大小；（3）汽車前2s內(nèi)的平均速度大小?！敬鸢浮浚?）；（2）13m；（3）【解析】【詳解】（1）根據(jù)代入數(shù)據(jù)得汽車的加速度大小（2）汽車內(nèi)的位移大小汽車在第2s內(nèi)的位移大?。?）汽車前2s內(nèi)的平均速度大小16.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量的物塊從傾