1.4 測(cè)量平均速度（考點(diǎn)解讀）（解析版）2023-2024學(xué)年八年級(jí)物理上冊(cè)同步考點(diǎn)解讀與專題訓(xùn)練（人教版）

第第頁(yè)\o"10.3物體的浮沉條件及應(yīng)用"1.4\o"1.4測(cè)量平均速度"測(cè)量平均速度（考點(diǎn)解讀）（解析版）1、速度公式及其應(yīng)用（1）速度的公式：，其中v表示速度，s表示路程，t表示時(shí)間；（2）應(yīng)用計(jì)算時(shí)，單位要統(tǒng)一；s單位是米（m），t單位是秒（s），速度v的單位是米/秒（m/s）；

（3）公式的三個(gè)物理量必須對(duì)應(yīng)于同一物體。

（4）應(yīng)用：①火車過橋（隧道）問題：

a：火車完全在橋上所走路程=橋長(zhǎng)-車長(zhǎng)；b:火車過橋經(jīng)過的路程=橋長(zhǎng)+車長(zhǎng)。

②出租車問題：

a．出租車的速度表示車輛行駛過程中的行進(jìn)速度，指針指示的數(shù)值就是該時(shí)刻的速度值，采用的單位為km/h；

b．里程示數(shù)窗表示該車行駛的總路程，某段時(shí)間的路程就等于這段時(shí)間內(nèi)兩個(gè)示數(shù)的差；

c．出租車票據(jù)上給出的上車、下車時(shí)間間隔為車行駛時(shí)間，里程就是這段時(shí)間內(nèi)出租車通過的路程．利用這些信息，可以解決與出租車有關(guān)的多種問題。2、變速運(yùn)動(dòng)與平均速度（1）變速運(yùn)動(dòng)的快慢就是速度變化的快慢（速度不斷變化的運(yùn)動(dòng)，包括大小和方向），速度的變化用加速度來描述！勻變速運(yùn)動(dòng)呢就是速度在單位時(shí)間的增加（減少）是固定的！加速度有正負(fù)，正代表速度是增加的，負(fù)代表速度是降低的！非勻變速運(yùn)動(dòng)呢就是速度在單位時(shí)間內(nèi)的變化不固定！

（2）平均速度是指在某段時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移，與所用時(shí)間的比值，反映的是某段路程中物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢，用v表示平均速度，用s表示路程，用t表示時(shí)間，則平均速度的公式是v=。3、\o"1.4測(cè)量平均速度"測(cè)量“小車平均速度”實(shí)驗(yàn)（1）實(shí)驗(yàn)器材：小車、斜坡（長(zhǎng)木板）、小木塊、金屬片擋板、刻度尺、停表（秒表）；（2）實(shí)驗(yàn)原理：；（3）實(shí)驗(yàn)步驟：步驟①選材，將所需要器材準(zhǔn)備好，置于水平桌面；步驟②記錄刻度尺的量程和分度值；步驟③組裝斜面（將小木板墊于長(zhǎng)木板一頭，使長(zhǎng)木板形成斜面）；步驟④小車試滑（調(diào)整斜面傾斜度，使小車下滑速度不能過快，便于測(cè)量時(shí)間）；步驟⑤實(shí)驗(yàn)開始，使小車多次在斜面上段滑到下端，記錄時(shí)間，時(shí)間的平均值為小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。步驟⑥利用公式求出小車運(yùn)動(dòng)的平均速度；步驟⑦整理器材。【考點(diǎn)1速度公式及其應(yīng)用】【典例1-1】（2022秋?西安期末）為了踐行“綠色環(huán)保”理念，甲、乙、丙三人從同一地點(diǎn)A沿同一道路同時(shí)同向出發(fā)，最終都到達(dá)地點(diǎn)B。甲騎自行車以30km/h的速度勻速前進(jìn)，乙以5m/s的速度跑步勻速前進(jìn)，丙以每分鐘通過0.6km的速度駕駛電瓶車勻速前進(jìn)，則（）A．甲先到達(dá)B地 B．乙先到達(dá)B地 C．丙先到達(dá)B地 D．三人同時(shí)到達(dá)B地【答案】C【分析】求出每個(gè)人的速度，然后由速度公式的變形公式比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)短?！窘獯稹拷猓河深}意知，v甲＝30km/h，v乙＝5m/s＝18km/h，v丙＝0.6km/min＝36km/h，由速度公式v＝可知，時(shí)間：t＝，由于他們的路程s相同而丙的速度最大，則丙的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，丙最先到達(dá)B地，故C正確；故選：C。【典例1-2】（2023春?霍邱縣期中）一列長(zhǎng)為200m的火車，以20m/s的速度通過600m長(zhǎng)的大橋。火車要全部通過大橋所需的時(shí)間t1＝40s；火車司機(jī)通過大橋所需的時(shí)間t2＝30s?！敬鸢浮?0；30。【分析】（1）火車通過大橋的路程等于橋長(zhǎng)加上火車長(zhǎng)，然后根據(jù)速度的變形公式求出火車通過大橋所用的時(shí)間；（2）火車司機(jī)通過大橋運(yùn)行的路程等于橋長(zhǎng)，然后根據(jù)速度的變形公式求出司機(jī)通過大橋需要的時(shí)間。【解答】解：（1）火車要全部通過大橋需要的路程s1＝s橋+s車＝600m+200m＝800m，由v＝可知，火車通過大橋所用的時(shí)間：t1＝＝＝40s；（2）火車司機(jī)通過大橋運(yùn)行的路程s2＝s橋＝600m，由v＝可知，火車司機(jī)通過大橋需要的時(shí)間：t2＝＝＝30s。故答案為：40；30?！镜淅?-3】（2022秋?祁陽縣期末）一列火車以50m/s的速度勻速前進(jìn)，某一時(shí)刻路過如圖所示的路標(biāo)。求：（1）火車還要多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)永州？（2）若火車以20m/s的速度勻速行駛，它完全通過一條長(zhǎng)3000m的隧道用時(shí)160s，求火車的長(zhǎng)度?！敬鸢浮浚?）火車還需要10min才能到達(dá)永州；（2）火車的長(zhǎng)度是200m?！痉治觥浚?）由標(biāo)志牌求出火車所在位置到永州的路程，然后由速度公式的變形公式求出火車的運(yùn)行時(shí)間；（2）已知火車速度及運(yùn)動(dòng)時(shí)間，由s＝vt可求出火車的路程，火車完全通過隧道的路程等于隧道的長(zhǎng)度與火車長(zhǎng)度之和，據(jù)此求出火車的長(zhǎng)度。【解答】解：（1）由標(biāo)志牌知，標(biāo)志牌處到永州的路程s＝30km，火車到永州的時(shí)間：t＝＝＝600s＝10min；（2）由v＝可得，火車160s的路程：s＝vt＝20m/s×160s＝3200m，火車的長(zhǎng)度：L＝s﹣L隧道＝3200m﹣3000m＝200m。答：（1）火車還需要10min才能到達(dá)永州；（2）火車的長(zhǎng)度是200m?！咀兪?-1】（2022秋?寶山區(qū)期末）一輛長(zhǎng)30米的大型平板車，勻速通過長(zhǎng)為70米的大橋，用時(shí)為10秒。它以同樣速度通過另一座橋時(shí)，用時(shí)為20秒，則另一座橋的長(zhǎng)度為（）A．60米 B．140米 C．170米 D．200米【答案】C【分析】已知車長(zhǎng)和橋長(zhǎng)，還有時(shí)間可求速度，還知通過另一橋時(shí)間，可求經(jīng)過的路程，總路程減去車長(zhǎng)就是這座橋長(zhǎng)?！窘獯稹拷猓捍笮推桨遘囘^橋通過的距離為車長(zhǎng)和橋長(zhǎng)之和，車過橋的速度：v車＝＝10m/s；以同樣的速度過另一座橋，則另一座橋的長(zhǎng)度：s2＝v車t2﹣s車＝10m/s×20s﹣30m＝170m，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C?！咀兪?-2】出租車司機(jī)在機(jī)場(chǎng)高速公路的入口處，看到如圖所示的標(biāo)志牌。其中100表示的意義是限速為100km/h。在不違反交通規(guī)則的前提下，該司機(jī)從入口處出發(fā)，到達(dá)機(jī)場(chǎng)至少還需要18min?！敬鸢浮肯匏贋?00km/h；18。【分析】（1）如圖所示的標(biāo)志牌表示：左牌為限速標(biāo)志，表示汽車在此路段行駛速度v≤100km/h（按最大100km/h）；右牌表示汽車距離機(jī)場(chǎng)的路程s＝30km；（2）根據(jù)公v＝可求行駛時(shí)間?！窘獯稹拷猓?00表示限速為100km/h，30km表示標(biāo)志牌到機(jī)場(chǎng)路程為30km；由v＝可得，至少需要時(shí)間：t＝＝＝0.3h＝18min。故答案為：限速為100km/h；18?！咀兪?-3】（2022秋?姜堰區(qū)期末）如圖，一列長(zhǎng)360m的火車以100km/h的速度勻速駛過隧道，測(cè)得火車完全通過隧道需要72s，求：（1）隧道的長(zhǎng)度？（2）火車全部在隧道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間？（3）司機(jī)通過隧道的時(shí)間？【答案】（1）隧道的長(zhǎng)度為1640m；（2）火車全部在隧道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為46.08s；（3）司機(jī)通過隧道的時(shí)間為59.04s?！痉治觥浚?）知道車速，利用s＝vt求火車完全通過隧道行駛的路程，而火車完全通過隧道行駛的路程等于隧道長(zhǎng)加上火車長(zhǎng)，據(jù)此求隧道長(zhǎng)；（2）火車全部在隧道內(nèi)運(yùn)行的路程等于隧道長(zhǎng)減去火車長(zhǎng)，又知速度，應(yīng)用速度公式的變形公式可以求出火車全部在隧道運(yùn)行的時(shí)間。（3）司機(jī)通過隧道的路程為隧道的長(zhǎng)度，利用速度計(jì)算公式求得時(shí)間。【解答】解：（1）火車的速度v＝100km/h＝100×m/s＝m/s；由v＝可得火車完全通過隧道行駛的路程：s1＝vt1＝m/s×72s＝2000m；隧道的長(zhǎng)度：L隧道＝s1﹣L車＝2000m﹣360m＝1640m；（2）火車全部在隧道內(nèi)運(yùn)行的路程：s2＝L隧道﹣L車＝1640m﹣360m＝1280m，由v＝可得，火車全部在隧道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間：t2＝＝＝46.08s；（3）司機(jī)通過隧道的路程為隧道的長(zhǎng)度L隧道＝1640m，則＝59.04s。答：（1）隧道的長(zhǎng)度為1640m；（2）火車全部在隧道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為46.08s；（3）司機(jī)通過隧道的時(shí)間為59.04s?！究键c(diǎn)2變速運(yùn)動(dòng)與平均速度】【典例2-1】（2023?宜興市模擬）如圖是高鐵站列車出發(fā)的情景，下列說法不正確的是（）A．列車出站時(shí)相對(duì)于站臺(tái)上等候的乘客是運(yùn)動(dòng)的 B．某一列車在同一天內(nèi)同樣的軌道上往返某兩個(gè)城市，用時(shí)少的那次平均速度一定大C．列車在整個(gè)運(yùn)行過程中并不都是做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．當(dāng)列車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，他們彼此相對(duì)靜止【答案】D【分析】（1）物體相對(duì)于參照物的位置發(fā)生變化，則物體是運(yùn)動(dòng)的，物體自定義參照物的位置沒有發(fā)生變化，則物體是靜止的；（2）物體通過相同的路程所用時(shí)間越短，平均速度越大；（3）列車在剛出站時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站時(shí)要做減速運(yùn)動(dòng)；（4）當(dāng)兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)快慢都相同時(shí)，這兩個(gè)物體保持相對(duì)靜止?！窘獯稹拷猓篈、列車出站時(shí)相對(duì)于站臺(tái)上等候的乘客位置在不斷發(fā)生變化，所以列車是運(yùn)動(dòng)的，故A正確；B、某一列車在同一天內(nèi)同樣的軌道上往返某兩個(gè)城市，運(yùn)動(dòng)的路程相等，根據(jù)v＝可知，用時(shí)少的那次平均速度一定大，故B正確；C、列車在剛出站時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站時(shí)要做減速運(yùn)動(dòng)，所以列車在整個(gè)運(yùn)行過程中并不都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、不同的列車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度并不一定相同，所以他們彼此之間并不是都保持相對(duì)靜止，故D錯(cuò)誤。故選：D。【典例2-2】（2023?澄海區(qū)模擬）一輛小汽車于10：45駛?cè)胍桓咚俟纺硡^(qū)間測(cè)速路段的起點(diǎn)，當(dāng)日11：09駛出終點(diǎn)，測(cè)速路段全程36km，則該汽車在該路段的行駛時(shí)間0.4h，平均速度為90km/h。司機(jī)看到路邊的樹木不斷往后退，司機(jī)是以自己乘坐的小汽車為參照物?！敬鸢浮?.4；90；自己乘坐的小汽車?！痉治觥狂偝鼋K點(diǎn)的時(shí)間和駛?cè)霑r(shí)間的差，即為該汽車在該路段的行駛時(shí)間；根據(jù)v＝計(jì)算平均速度；路邊的樹木相對(duì)于司機(jī)乘坐的小汽車是運(yùn)動(dòng)的?！窘獯稹拷猓涸撈囋谠撀范蔚男旭倳r(shí)間t＝11：09﹣10：45＝24min＝0.4h；平均速度v＝＝＝90km/h；司機(jī)看到路邊的樹木不斷往后退，是以自己乘坐的小汽車為參照物的。故答案為：0.4；90；自己乘坐的小汽車?！咀兪?-1】（2023?山亭區(qū)一模）甲、乙兩車同時(shí)在同一平直公路上向東行駛，在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程如圖所示．有關(guān)分析正確的是（）A．甲車在做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．甲車中的乘客看到乙車向東行駛 C．乙車中的乘客看到甲車一直向后退 D．甲、乙兩車在20﹣30s內(nèi)平均速度相等【答案】D【分析】（1）物體在相等時(shí)間內(nèi)的路程相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變；物體在相等時(shí)間內(nèi)路程不相等，物體做變速運(yùn)動(dòng)，速度不斷變化，分析圖示情景甲、乙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；（2）根據(jù)甲、乙兩車同時(shí)在同一平直公路上向東行駛結(jié)合甲、乙兩車的速度大小關(guān)系進(jìn)行判斷；（3）比較甲、乙兩車在20﹣30s內(nèi)通過的路程，判斷兩車的平均速度大小?！窘獯稹拷猓篈．勻速直線運(yùn)動(dòng)是指單位時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，且沿直線運(yùn)動(dòng)，由圖示可知，甲車在每10s內(nèi)通過的路程相等，但不一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BCD．由圖示可知，在0～20s內(nèi)，乙車的路程小于甲車的路程，由v＝可知，乙車的平均速度比甲車的小，在20?30s的時(shí)間內(nèi)，甲車和乙車通過的路程相等，都是300m，由v＝可知，甲車的平均速度等于乙車的平均速度，故D正確；在30～40s內(nèi)，甲車的路程小于乙車的路程，由v＝可知，甲車的平均速度比乙車的小；開始一段時(shí)間內(nèi)乙車的速度小于甲車的速度，后來乙車的速度大于甲車的速度，所以，甲車中的乘客看到乙車先向西行駛后向東行駛，乙車中的乘客看到甲車先前進(jìn)后向后退，故BC錯(cuò)誤。故選：D。【變式2-2】（2023?巧家縣二模）麗江開往香格里拉的大巴車行駛路程為184km，行駛時(shí)間為4h，則該大巴車行駛的平均速度為46km/h。行駛過程中，坐在大巴車的乘客看到道路兩旁的樹木向身后飛奔而去，選擇的參照物是大巴車。【答案】46；大巴車?！痉治觥浚?）已知路程和時(shí)間，利用v＝計(jì)算平均速度；（2）若物體相對(duì)于參照物有位置的變化，該物體就是運(yùn)動(dòng)的，若物體相對(duì)于參照物沒有位置的變化，該物體就是靜止的?！窘獯稹拷猓海?）大巴車行駛的平均速度：v＝＝＝46km/h；（2）道路兩旁的樹木相對(duì)于地面的位置不變，相對(duì)于向前行駛的大巴車的位置發(fā)生變化，說明參照物是大巴車。故答案為：46；大巴車?！究键c(diǎn)3測(cè)量“小車平均速度”實(shí)驗(yàn)】【典例3-1】（2023?青羊區(qū)模擬）小明和同學(xué)們用機(jī)械停表和刻度尺測(cè)量籃球下落的速度，他們先測(cè)出三樓到地面的距離，然后用機(jī)械停表測(cè)出籃球從三樓靜止釋放豎直落地的時(shí)間。下列對(duì)該實(shí)驗(yàn)的說法正確的是（）A．應(yīng)使用量程為5m的卷尺測(cè)出三樓的樓面到地面的距離 B．應(yīng)使用量程為10m的卷尺測(cè)出三樓天花板到地面的距離 C．為了減小誤差，籃球下落的高度和時(shí)間均應(yīng)該多次測(cè)量 D．本實(shí)驗(yàn)最終計(jì)算出的是籃球下落到地面前一瞬間的速度【答案】C【分析】用機(jī)械停表和刻度尺測(cè)量籃球下落的平均速度，由于樓層較高，操作要注意安全，選用恰當(dāng)?shù)臏y(cè)量工具，最終測(cè)量的為平均速度?！窘獯稹拷猓篈、三樓放下球，高度大約7m，可以選擇量程為10m的卷尺測(cè)量籃球下落的高度，故A錯(cuò)誤；B、三樓天花板到地面的距離約為10米，選擇量程為10m的卷尺測(cè)量，故B錯(cuò)誤；C、為了減小誤差，籃球下落的高度和時(shí)間均應(yīng)該多次測(cè)量取平均值，故C正確；D、本實(shí)驗(yàn)測(cè)出的是籃球下落到地面前的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選：C?！镜淅?-2】（2023?佳木斯一模）小左在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車在A、B、C三處時(shí)電子表的顯示情形（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒”），則：（1）請(qǐng)根據(jù)圖中所給信息回答：sAB＝40.0cm，vAC＝0.30m/s。（2）通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出小車從斜面頂端由靜止下滑時(shí)通過AB段路程的平均速度v1，通過BC段路程的平均速度v2、通過全程的平均速度v3，則三者之間的大小關(guān)系是v2＞v3＞v1?！敬鸢浮浚?）40.0；0.30；（2）v2＞v3＞v1?！痉治觥浚?）根據(jù)圖中信息可得出AB段的路程、AC段的路程和時(shí)間，再根據(jù)速度公式求出AC段的平均速度；（2）根據(jù)小車下滑過程中運(yùn)動(dòng)速度的變化判斷平均速度的大小關(guān)系?！窘獯稹拷猓海?）由圖可知，AB段的路程為sAB＝100.0cm﹣60.0cm＝40.0cm；AC段的路程為sAC＝100.0cm﹣10.0cm＝90.0cm＝0.90m，AC段的時(shí)間為tAC＝15：35：23﹣15：35：20＝3s，則AC段的平均速度為：vAC＝＝＝0.30m/s；（2）小車通過AB的路程為：s1＝0.40m，通過AB的時(shí)間為：t1＝2s，所以小車在AB段路程的平均速度為v1＝＝＝0.20m/s，小車通過BC的路程為：s2＝60.0cm﹣10.0cm＝50.0cm＝0.50m，通過BC的時(shí)間為：t2＝1s，所以小車在BC段路程的平均速度為v2＝＝＝0.50m/s，已知v3＝0.30m/s，所以v2＞v3＞v1。故答案為：（1）40.0；0.30；（2）v2＞v3＞v1。【變式3-1】（2023?根河市校級(jí)開學(xué)）如圖為測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)，斜面應(yīng)保持較?。ㄝ^大或較小）坡度，這樣設(shè)計(jì)是為了實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量時(shí)間?！敬鸢浮枯^??；時(shí)間?！痉治觥啃泵嫫露仍叫?，小車速度變化越慢，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，越方便時(shí)間的測(cè)量。【解答】解：實(shí)驗(yàn)中斜面應(yīng)保持較小的坡度，這是為了便于測(cè)量時(shí)間。故答案為：較??；時(shí)間。【變式3-2】（2023?潛江模擬）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量平均速度時(shí)，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三個(gè)位置時(shí)電子表的顯示時(shí)間（圓圈里面的數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）。（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式v＝進(jìn)行測(cè)量的；（2）通過分析圖中所給信息可以判斷：小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中不是（選填“是”或“不是”）做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（3）小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB＝4.00dm；在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAB＝0.2m/s；在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC＝0.5m/s；在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAC＝0.3m/s；（4）在實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用電子表，如果小車到達(dá)C點(diǎn)還沒有停止計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)量的運(yùn)動(dòng)時(shí)間偏大。【答案】（1）（2）不是；（3）4.00；0.2；0.5；0.3；（4）大?！痉治觥浚?）該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是速度公式。（2）計(jì)算出小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB和小車在AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tAB，再利用公式v＝計(jì)算出小車在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAB；計(jì)算出小車在BC段運(yùn)動(dòng)的路程sBC和小車在BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tBC，再利用公式v＝計(jì)算出小車在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC；比較vAB和vBC，可知小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中的運(yùn)動(dòng)情況。（3）由（2）小題運(yùn)算結(jié)果可知，小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB；在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAB；在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC；計(jì)算出小車在AC段運(yùn)動(dòng)的路程sAC和小車在AC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tAC，再利用公式v＝計(jì)算出小車在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAC。（4）在實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用電子表，如果小車到達(dá)C點(diǎn)還沒有停止計(jì)時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致停止計(jì)時(shí)偏晚，使所測(cè)量的運(yùn)動(dòng)時(shí)間偏大。【解答】解：（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式v＝進(jìn)行測(cè)量的。（2）小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB是：sAB＝10.00dm﹣6.00dm＝4.00dm；小車在AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tAB是：tAB＝15：35：22﹣15：35：20＝2s；小車在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAB是：vAB＝＝＝2dm/s＝0.2m/s；小車在BC段運(yùn)動(dòng)的路程sBC是：sBC＝6.00dm﹣1.00dm＝5.00dm；小車在BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tBC是：tBC＝15：35：23﹣15：35：22＝1s；小車在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC是：vBC＝＝＝5dm/s＝0.5m/s；因?yàn)関AB＜vBC，所以小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（3）由（2）小題運(yùn)算結(jié)果可知，小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB是4.00dm；在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAB是0.2m/s；在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC是0.5m/s；小車在AC段運(yùn)動(dòng)的路程sAC是：sAC＝10.00dm﹣1.00dm＝9.00dm；小車在AC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tAC是：tAC＝15：35：23﹣15：35：20＝3s；小車在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAC是：vAC＝＝＝3dm/s＝0.3m/s。（4）在實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用電子表，如果小車到達(dá)C點(diǎn)還沒有停止計(jì)時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致停止計(jì)時(shí)偏晚，使所測(cè)量的運(yùn)動(dòng)時(shí)間偏大。故答案為：（1）（2）不是；（3）4.00；0.2；0.5；0.3；（4）大?！咀兪?-3】（2023?青島一模）如圖所示是“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓質(zhì)量為200g的小車從粗糙斜面的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可求出不同路段的平均速度。（1）實(shí)驗(yàn)原理是v＝。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些，便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)減?。ㄟx填“增大”或“減小”）斜面的傾斜角度。（3）小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用時(shí)間tAB＝3s；從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程sAC＝80.0cm；小車在AC段的平均速度vAC＝0.16m/s。（4）小車所受重力在BC段所做的功與在AB段所做的功的比值是1：1?！敬鸢浮浚?）v＝；（2）減?。唬?）3；80.0；0.16；（4）1：1?！痉治觥浚?）實(shí)驗(yàn)原理是v＝；（2）坡度較大，小車下滑速度較快，所用時(shí)間較短，不容易準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間；（3）根據(jù)AC段的路程和時(shí)間可以計(jì)算出平均速度；（4）分別表示出小車重力在BC段所做的功和在AB段所做的功，解答即可?！窘獯稹拷猓海?）實(shí)驗(yàn)原理是v＝；（2）為了小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)一些，便于準(zhǔn)確的測(cè)量時(shí)間，應(yīng)使小車緩慢運(yùn)動(dòng)，因此應(yīng)減小斜面的傾斜角度；（3）由圖可知，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用時(shí)間tAB＝09：25：18﹣09：25：15＝3s；小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程sAC＝80.0cm，所用的時(shí)間tAC＝09：25：20﹣09：25：15＝5s，因此小車在AC段的平均速度vAC＝＝＝16.00cm/s＝0.16m/s；（4）小車重力不變，斜面的傾角相同，斜邊長(zhǎng)度相同，故下降的高度不變，結(jié)合W＝Gh可知，小車重力在BC段所做的功與在AB段所做的功相等，為1：1。故答案為：（1）v＝；（2）減?。唬?）3；80.0；0.16；（4）1：1。一、選擇題。1．（2022秋?陵城區(qū)期末）小明和小芳在美麗的鬲津湖畔騎自行車，如圖所示是他們?cè)谀扯温访嫔系乃俣入S時(shí)間變化的圖像。下列分析中正確的是（）A．0～10s兩人所通過的路程相等 B．以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的 C．第10s末，兩人的路程相等 D．小芳一直處于靜止?fàn)顟B(tài)【答案】B【分析】（1）在v﹣t圖像中，圖像與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過的路程；（2）在v﹣t圖像中，平行于時(shí)間軸的直線說明物體的速度不變，即做勻速運(yùn)動(dòng)；若物體相對(duì)于參照物有位置的變化，該物體是運(yùn)動(dòng)的，若物體相對(duì)于參照物沒有位置的變化，該物體是靜止的；（3）在v﹣t圖像中兩直線相交的點(diǎn)表示兩物體的速度相等?！窘獯稹拷猓篈C、物體的v﹣t圖像與時(shí)間軸圍成的面積就是物體通過的路程，由圖可知，0～10s兩人的v﹣t圖像與時(shí)間軸圍成的面積不等，因此所通過的路程不相等，故AC錯(cuò)誤；BD、由圖可知小芳的v﹣t圖像是平行于時(shí)間軸的直線，說明小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小芳相對(duì)于湖畔的垂柳始終有位置的變化，因此以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的，故B正確、D錯(cuò)誤。故選：B。2．（2023?利川市模擬）中國(guó)“和諧號(hào)”CRH380BL高速動(dòng)車組，在京滬高鐵運(yùn)行試驗(yàn)中，曾顯示車速487.3km/h，成功創(chuàng)造了世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。該速度是動(dòng)車的（）A．瞬時(shí)速度 B．平均速度 C．地心速度 D．以上都對(duì)【答案】A【分析】平均速度是指物體在某一時(shí)間內(nèi)或某一路程內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度；瞬時(shí)速度是指物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度?！窘獯稹拷猓骸昂椭C號(hào)”CRH380BL高速動(dòng)車組，在京滬高鐵運(yùn)行試驗(yàn)中，曾顯示車速487.3km/h，這個(gè)速度是動(dòng)車在某一時(shí)刻的速度，所以是指瞬時(shí)速度，故A正確、BCD錯(cuò)誤。故選：A。3．（2023春?齊河縣月考）甲、乙兩輛汽車在某段公路上行駛，它們的路程s、時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（）A．0～10min，甲車平均速度大于乙車平均速度 B．10～20min，甲車平均速度等于乙車平均速度 C．20～30min，甲車平均速度小于乙車平均速度 D．0～30min，甲車平均速度大于乙車平均速度【答案】C【分析】ACD、比較時(shí)間相同時(shí)，汽車通過的路程的大小，根據(jù)速度公式分析平均速度的大?。籅、10～20min，乙車的路程沒有變化，所以乙車處于靜止?fàn)顟B(tài)?！窘獯稹拷猓篈、由圖可知，0～10min，甲車行駛的路程小于乙車行駛的路程，所以甲車平均速度小于乙車平均速度，故A錯(cuò)誤；B、10～20min，乙車的路程沒有變化，所以乙車處于靜止?fàn)顟B(tài)，而甲車的路程有變化，所以甲車平均速度大于乙車平均速度，故B錯(cuò)誤；C、20～30min，甲車行駛的路程小于乙車行駛的路程，所以甲車平均速度小于乙車平均速度，故C正確；D、0～30min，甲、乙兩車行駛的路程相等，所以甲車平均速度等于乙車平均速度，故D錯(cuò)誤。故選：C。4．（2023?成都模擬）在如圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。對(duì)上述實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理正確的是（）A．圖中AB段的路程sAB＝45.0cm B．如果測(cè)得AC段的時(shí)間tAC＝2.5s，則AC段的平均速度vAC＝32.0cm/s C．在測(cè)量小車到達(dá)B的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏大 D．為了測(cè)量小車在BC段的平均速度vBC，可以將小車從B點(diǎn)靜止釋放【答案】B【分析】（1）根據(jù)圖象讀出AB段的距離；（2）從圖上讀出AC間距離，根據(jù)v＝計(jì)算AC段的平均速度；（3）讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，平均速度會(huì)偏??；（4）根據(jù)后半段路程速度的大小進(jìn)行分析?！窘獯稹拷猓篈、由圖知，圖中AB段的路程sAB＝80.0cm﹣40.0cm＝40.0cm，故A錯(cuò)誤；B、已知測(cè)得AC段的時(shí)間tAC＝2.5s，由圖可知sAC＝80.0cm，則AC段的平均速度：vAC＝＝＝32.0cm/s；故B正確；C、如果讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，由v＝知，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏??；故C錯(cuò)誤；D、如果將小車從B點(diǎn)靜止釋放，則所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間，小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，因此測(cè)量小車在BC段的平均速度vBC，不可以將小車從B點(diǎn)靜止釋放。故D錯(cuò)誤。故選：B。二、填空題。5．（2023?迎澤區(qū)校級(jí)二模）據(jù)報(bào)載：意大利一火車司機(jī)在駕駛過程中發(fā)病突然暈倒，旅客列車在無人控制的情況下以90km/h的速度運(yùn)行1.6h，行程144km，萬幸沒有發(fā)生事故。【答案】見試題解答內(nèi)容【分析】已知速度與運(yùn)行時(shí)間，由速度公式的變形公式可以求出路程?！窘獯稹拷猓骸遶＝，∴路程s＝vt＝90km/h×1.6h＝144km；故答案為：144。6．小明乘坐一輛出租車出行，以這輛出租車為參照物，在車上安靜坐著的小明是靜止的（“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”），如圖所示為他乘車到達(dá)目的地時(shí)的車費(fèi)發(fā)票部分截圖，則這輛出租車在小明乘車這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為72km/h。若此出租車上的速度表如圖，則當(dāng)它以速度表的指示速度勻速行駛時(shí)，從此標(biāo)志牌處到重慶需要4800秒?！敬鸢浮快o止；72；4800?！痉治觥浚?）以這輛出租車為參照物，在車上安靜坐著的小明相對(duì)于出租車的位置沒有發(fā)生變化，據(jù)此分析；（2）從車費(fèi)發(fā)票截圖得出這輛出租車在小明乘車這段時(shí)間內(nèi)的路程和時(shí)間，利用速度公式得出這輛出租車在小明乘車這段時(shí)間內(nèi)的平均速度；（3）從速度表得出此出租車上速度表的指示速度，從標(biāo)志牌上得出此標(biāo)志牌處到重慶的路程，利用t＝得出從此標(biāo)志牌處到重慶需要的時(shí)間?！窘獯稹拷猓海?）以這輛出租車為參照物，在車上安靜坐著的小明相對(duì)于出租車的位置沒有發(fā)生變化，故小明是靜止的；（2）這輛出租車在小明乘車這段時(shí)間內(nèi)的路程s＝6km，時(shí)間t＝10：05﹣10：00＝5min＝h，這輛出租車在小明乘車這段時(shí)間內(nèi)的平均速度v＝＝＝72km/h；（3）此出租車上速度表的指示速度為v′＝90km/h，從此標(biāo)志牌處到重慶的路程s′＝120km，從此標(biāo)志牌處到重慶需要的時(shí)間t′＝＝＝h＝4800s。故答案為：靜止；72；4800。7．（2022秋?永新縣期末）下列儀器你會(huì)使用嗎？（1）如圖1所示用刻度尺測(cè)量鉛筆的長(zhǎng)度，讀數(shù)方法正確的是b（選填“a”或“b”）；測(cè)量的結(jié)果應(yīng)為5.50cm。（2）小明同學(xué)從校門口走路走到校門旁邊不遠(yuǎn)的教室門口過程中，小華用華為手機(jī)上的秒表記錄了小明走路的整個(gè)過程用的時(shí)間，如圖2所示（該秒表的計(jì)時(shí)單位為“秒”），小明這段路程所用時(shí)間t＝25s；（3）如圖3所示，圖中標(biāo)注了一些名稱，但有一個(gè)只打了個(gè)“？”，這個(gè)部件的名字是分度盤。（4）“測(cè)量小車沿斜面下滑的平均速度”的實(shí)驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)的原理是v＝。實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面保持較?。ㄟx填“較大”或“較小”）的坡度，以減小測(cè)量時(shí)間的誤差?！敬鸢浮浚?）b；5.50cm；（2）25；（3）分度盤；（4）v＝；較??；時(shí)間?！痉治觥浚?）刻度尺的正確使用方法：①看：使用前先看量程、分度值、零刻度線是否損壞；②放：放正尺的位置，使刻度尺有刻度的一邊緊靠被測(cè)物體；③讀：讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直，估讀到分度值的下一位；④記：記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)要記上數(shù)值和單位；（2）根據(jù)表盤上指針位置讀數(shù)；（3）根據(jù)天平的結(jié)構(gòu)名稱回答；（4）測(cè)量物體平均速度的原理即為速度公式v＝；為了便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，斜面的傾斜程度應(yīng)該設(shè)置的小一些。【解答】解：（1）由圖知：（1）刻度尺在讀數(shù)時(shí)，視線要與尺面垂直，故選：b；刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與“0”刻度線對(duì)齊，讀作0.00cm，右側(cè)與5.5cm對(duì)齊，讀作5.50cm，所以物體的長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝5.50cm﹣0.00cm＝5.50cm；（2）由圖可知，秒表指針從0刻度線開始轉(zhuǎn)動(dòng)，指針對(duì)應(yīng)的時(shí)間是25s；（3）由圖可知，打了個(gè)“？”的位置是天平的分度盤；（4）測(cè)量平均速度，需要測(cè)量路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間，該實(shí)驗(yàn)的原理是v＝；為了便于測(cè)量時(shí)間并減小測(cè)量時(shí)間造成的誤差，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，測(cè)出的時(shí)間誤差較??；故答案為：（1）b；5.50cm；（2）25；（3）分度盤；（4）v＝；較??；時(shí)間。8．（2023?惠山區(qū)校級(jí)一模）如圖所示為“研究充水玻璃管中氣泡運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。氣泡上升過程中，若以氣泡為參照物，玻璃管口的塞子是運(yùn)動(dòng)選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的；從某一位置開始用秒表計(jì)時(shí)，每隔2s在玻璃管上記錄小氣泡的位置。通過圖像分析可知小氣泡2.3s至8.9s內(nèi)通過的路程是33cm；為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較慢（選填“快”或“慢”）一些?！敬鸢浮窟\(yùn)動(dòng)；33；慢?！痉治觥浚?）利用塞子與氣泡之間的位置關(guān)系是否變化，結(jié)合機(jī)械運(yùn)動(dòng)中有關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的定義，即可確定答案；（2）氣泡在前6s通過的路程為30cm，根據(jù)v＝求速度大小，根據(jù)氣泡做勻速直線運(yùn)動(dòng)，用公式計(jì)算出小氣泡2.3s至8.9s內(nèi)通過的路程；（3）結(jié)合日常生活中的常識(shí)，即可知道哪種情況更便于測(cè)量氣泡的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和距離。【解答】解：（1）塞子相對(duì)于氣泡的位置在不斷的變化，所以塞子是運(yùn)動(dòng)的；（2）氣泡在前6s通過的路程為30cm，速度是v＝＝＝5cm/s；小氣泡2.3s至8.9s內(nèi)通過的路程：s′＝vt′＝5cm/s×（8.9s﹣2.3s）＝33cm；（3）要測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體通過的路程和對(duì)應(yīng)的時(shí)間，由于物體是動(dòng)態(tài)的，由日常生活中的經(jīng)驗(yàn)可知，物體運(yùn)動(dòng)的越慢，越易于測(cè)量，故應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較慢。故答案為：運(yùn)動(dòng)；33；慢。三、實(shí)驗(yàn)探究題。9．（2023春?潯陽區(qū)校級(jí)期中）小明去水上游樂場(chǎng)游玩，從滑道上沖下來的感覺太刺激了，他想知道物體從斜面上下滑時(shí)的速度怎樣變化，于是利用帶有刻度的斜面、停表以及小車完成“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是v＝；（2）該實(shí)驗(yàn)用到金屬擋板，則下列不屬于金屬擋板的作用是A；A．使斜面保持一定的角度B．讓小車在一定的位置停下來C．與小車相碰發(fā)出聲音，便于測(cè)出小車行駛相同路程的時(shí)間（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使運(yùn)動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)便于測(cè)量時(shí)間，斜面坡度應(yīng)較?。ㄟx填“大”或“小”）；（4）圖中上半段距離s2＝40.0cm；測(cè)得時(shí)間t2＝2s，則上半段平均速度v2＝0.2m/s；（5）實(shí)驗(yàn)中，對(duì)于如何獲取下半程s3的平均速度v3，下列方法最好的是C；A．小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出B到C所用的時(shí)間t3與路程s3，計(jì)算得到v3B．小車從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過B點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到達(dá)C點(diǎn)后測(cè)得時(shí)間t3，再測(cè)量路程s3，計(jì)算得到v3C．不測(cè)量。利用全程和上半程的路程s1、s2，時(shí)間t1、t2求得t3＝t1﹣t2，s3＝s1﹣s2，再計(jì)算得到v3（6）圖2中可準(zhǔn)確反映小車運(yùn)動(dòng)情況的是D。【答案】（1）v＝；（2）A；（3）小；（4）40.0；0.2；（5）C；（6）D?！痉治觥浚?）測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)理是平均速度公式；（2）實(shí)驗(yàn)中使用金屬擋板是為了能夠阻擋小車，但并沒有影響到斜面角度；（3）若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使所用的時(shí)間長(zhǎng)些；（4）圖中刻度尺的分度值為1cm，據(jù)此求出上半段距離，根據(jù)公式v＝求出上半段平均速度；（5）計(jì)算下半程的平均速度要用下半程的路程除以下半程所用的時(shí)間；（6）小車下滑過程中做加速運(yùn)動(dòng)，據(jù)此可以找出符合題意的圖像?！窘獯稹拷猓海?）“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)原理是v＝；（2）在斜面的同一位置放置金屬片，小車可以在該位置停下來，且與金屬片相碰發(fā)出聲音便于測(cè)量時(shí)間，所以使斜面保持一定的角度不是金屬擋板的作用，故A符合題意，BC不符合題意；故選：A；（3）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)較??；（4）圖中刻度尺的分度值為1cm，上半段距離為：s2＝80.0cm﹣40.0cm＝40.0cm；上半段平均速度為：v2＝＝＝20cm/s＝0.2m/s；（5）A、小車在下滑過程中，到達(dá)B點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間并不等于下半段的時(shí)間，計(jì)算得到v3結(jié)果不準(zhǔn)確，故A錯(cuò)誤；B、可以在B點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，但在運(yùn)動(dòng)中開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)誤差比較大，計(jì)算結(jié)果不準(zhǔn)確，故B錯(cuò)誤；C、不測(cè)量，利用已有數(shù)據(jù)求得t3＝t1﹣t2，s3＝s1﹣s2，再計(jì)算得到v3結(jié)果比較準(zhǔn)確，故C正確；故選：C；（6）小車下滑過程中做加速運(yùn)動(dòng)，由A、B兩圖可知，都是勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，不符合題意；由圖C可知，相同時(shí)間內(nèi)通過的路程逐漸減小，說明物體做減速運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；由圖D可知，在v?t圖象上，隨著時(shí)間的增大，物體的速度增大，做的是加速運(yùn)動(dòng)，故D符合題意；故選：D。故答案為：（1）v＝；（2）A；（3）?。唬?）40.0；0.2；（5）C；（6）D。10．（2023?臨江市一模）用如圖所示裝置測(cè)小車的平均速度。小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，B點(diǎn)為AC的中點(diǎn)。（1）實(shí)驗(yàn)前根據(jù)自由下落的物體速度變化規(guī)律等實(shí)際生活經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行合理猜想：小車在BC段路程的平均速度最大（填字母）。（2）某次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，則該次實(shí)驗(yàn)中小車通過斜面BC段路程的平均速度是0.3m/s。（3）將小車換成木塊再次實(shí)驗(yàn)，在木塊下滑的過程中，所受到的摩擦力大小將不變?！敬鸢浮浚?）BC；（2）0.3；（3）不變?！痉治觥浚?）小車運(yùn)動(dòng)得越來越快；（2）根據(jù)圖示確定小車經(jīng)過BC段的路程和時(shí)間，利用v＝可求BC段的平均速度；（3）木塊下滑的過程中，木塊對(duì)斜面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，則摩擦力大小不變?！窘獯稹拷猓海?）自由下落的物體速度運(yùn)動(dòng)得越來越快，則小車在BC段的平均速度最大；（2）由圖可知，B是AC的中點(diǎn)，則sBC＝60cm＝0.6m，tBC＝10：35：05﹣10：35：03＝2s，則vBC＝＝0.3m/s；（3）將小車換成木塊，木塊在斜面上下滑的過程中，木塊對(duì)斜面的壓力不變，接觸面的粗糙程度不變，則木塊和斜面之間的滑動(dòng)摩擦力大小不變。故答案為：（1）BC；（2）0.3；（3）不變。四、解答題。11．（2022秋?盱眙縣校級(jí)期末）一轎車在高速公路上行駛遇到了如圖所示的標(biāo)識(shí)牌。（1）你能從圖中得到哪兩個(gè)重要的信息？（2）如果這輛轎車以100km/h的速度勻速直線行駛，則從標(biāo)志牌處開到廈門需多少時(shí)間？【答案】（1）從圖中得到的兩個(gè)重要的信息：此處距廈門的距離是54km，此路段限速120km/h；（2）這輛轎車從標(biāo)志牌處開到廈門需要的時(shí)間為0.54h?！痉治觥浚?）根據(jù)對(duì)常見交通標(biāo)志牌含義的了解答題；（2）速度知道，由交通標(biāo)志牌得此處距廈門的距離，由速度的變形公式t＝可以求出汽車從標(biāo)志牌處開到廈門需行駛的時(shí)間。【解答】解：（1）由交通標(biāo)志牌知兩個(gè)重要的信息：此處距廈門的距離是54km，此路段限速120km/h；（2）這輛轎車從標(biāo)志牌處開到廈門需要的時(shí)間為：t＝＝＝0.54h。答：（1）從圖中得到的兩個(gè)重要的信息：此處距廈門的距離是54km，此處限速120km/h；（2）這輛轎車從標(biāo)志牌處開到廈門需要的時(shí)間為0.54h。12．（2022秋?承德期末）研究發(fā)現(xiàn)，人在飲酒后駕車的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間是未飲酒時(shí)的2～3倍。反應(yīng)時(shí)間是指司機(jī)從看到意外情況到踩剎車需要的這段時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速度前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離。如圖所示，某人酒后駕車沿馬路直線行駛，車頭中央距馬路邊沿3m，車在到達(dá)某位置時(shí)，發(fā)現(xiàn)一人正從路邊出發(fā)闖紅燈過人行橫道，此時(shí)汽車的速度為15m/s，距離人的行走路線為30m，若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1.2s，剎車后汽車由于慣性還要繼續(xù)行駛，再經(jīng)過1s剛好駛到人的行走路線。求：（1）求這輛汽車的反應(yīng)距離是多少？（2）請(qǐng)你為駕駛?cè)藛T和行人各提出一條文明交通的警示語。【答案】（1）這輛汽車的反應(yīng)距離是18m；（2）為了您和他人的安全，嚴(yán)禁酒后駕車（合理即可）。【分析】（1）已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和汽車行駛的速度，根據(jù)公式s＝vt可求汽車的反應(yīng)距離；（2）嚴(yán)謹(jǐn)酒后駕車，遵守交通規(guī)則。【解答】解：（1）因?yàn)樗緳C(jī)的反應(yīng)時(shí)間是1.2s，且這段時(shí)間內(nèi)保持15m/s的原速前進(jìn)；由v＝可得，這輛汽車的反應(yīng)距離是，s車＝v車t反＝15m/s×1.2s＝18m；（2）為了您和他人的安全，嚴(yán)禁酒后駕車；行人過馬