鋼材重量速算公式

鋼材重量速算公式求直徑為D的鋼筋的理論重量＝D*D*0.00617

0.617為直徑為10鋼筋的理論重量，只需要記住10鋼筋的理論重量即可！

直徑12及以下的保留三位小數(shù)；直徑12以上的保留兩位小數(shù)；保留時(shí)候6舍7入！

直徑40以下的都很準(zhǔn)2、方鋼每m重量=0.00786×邊寬×邊寬

3、六角鋼每m重量=0.0068×對(duì)邊直徑×對(duì)邊直徑

4、八角鋼每m重量=0.0065×直徑×直徑

5、螺紋鋼每m重量=0.00617×直徑×直徑

6、角鋼每m重量=0.00786×(邊寬+邊寬-邊厚)×邊厚

7、扁鋼每m重量=0.00785×厚度×寬度

8、無(wú)縫鋼管每m重量=0.02466×壁厚×(外徑-壁厚)

9、電焊鋼每m重量=無(wú)縫鋼管

10、鋼板每㎡重量=7.85×厚度

11、黃銅管：每米重量=0.02670*壁厚*（外徑-壁厚）

12、紫銅管：每米重量=0.02796*壁厚*（外徑-壁厚)

13、鋁花紋板：每平方米重量=2.96*厚度

14、有色金屬比重：紫銅板8.9黃銅板8.5鋅板7.2鉛板11.37

15、有色金屬板材的計(jì)算公式為：每平方米重量=比重*厚度PHC樁是專業(yè)工廠里采用先張法預(yù)應(yīng)力和離心成型工藝，經(jīng)過蒸壓養(yǎng)護(hù)而制成的一種空心圓簡(jiǎn)體的等截面構(gòu)件，運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)后，通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)。這是一種新型的基樁，由于它的卓越性能，得到了建筑界人士的青睞，在國(guó)外發(fā)展迅速，日本、港澳地區(qū)及東南亞各國(guó)使用都很廣泛。國(guó)內(nèi)在八十年代開始研制生產(chǎn)PHC樁，到現(xiàn)在已有生產(chǎn)廠近百家，一年產(chǎn)量超過一千萬(wàn)米，應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等，在國(guó)家建設(shè)中發(fā)揮了愈來(lái)愈大的作用。PHC樁的優(yōu)越性1、PHC樁的單樁承載力高，單位承載力價(jià)格便宜。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80，具有高強(qiáng)性能，φ600的PHC樁的單樁允許承載力達(dá)到2500～3200KN。可作為高層、超高層建筑的基礎(chǔ)。其單位承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。2、抗彎性能好。PHC樁選用高強(qiáng)度、低松馳的陰螺紋鋼筋作為預(yù)應(yīng)力主筋，使樁身具有較高的預(yù)壓應(yīng)力，其抗彎性能良好，PHC樁有卓絕的貫入性能，能穿透密實(shí)的砂層，能適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境與地理?xiàng)l件。3、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。由于采用工廠預(yù)制的生產(chǎn)方式，能利用先進(jìn)的工藝和設(shè)備，質(zhì)量容易控制，產(chǎn)品質(zhì)量容易保證。4、應(yīng)用范圍廣。工廠生產(chǎn)、商品供應(yīng)，可以有不同的規(guī)格，長(zhǎng)度供選擇，使設(shè)計(jì)選用范圍廣，容易布樁，對(duì)樁端持力層起伏變化大的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。5、施工速度快，工期短。PHC樁在工廠商品化生產(chǎn)，能按施工要求及時(shí)供樁，施工前期準(zhǔn)備時(shí)間短，一般能縮短工期一～二月。6、施工現(xiàn)場(chǎng)文明。施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)砂石、水泥，無(wú)泥漿污染，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的工程特別有利。1前言預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(簡(jiǎn)稱PHC樁)，是在近代高性能混凝土(HPC)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的混凝土預(yù)制構(gòu)件，它是建設(shè)部科技成果重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。PHC樁是專業(yè)工廠里采用先張法預(yù)應(yīng)力和離心成型工藝，經(jīng)過蒸壓養(yǎng)護(hù)而制成的一種空心圓筒體的等截面構(gòu)件，運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)后，通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)。這是一種新型的基樁，由于它的卓越性能，得到了建筑界人士的青睞，在國(guó)外發(fā)展迅速，日本、港澳地區(qū)及東南亞各國(guó)使用都很廣泛。廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等，在國(guó)家建設(shè)中發(fā)揮了愈來(lái)愈大的作用。杭州市京杭運(yùn)河水上巴士是杭州市開發(fā)運(yùn)河文化一個(gè)重要舉措，與之所設(shè)的碼頭工程由于施工場(chǎng)地狹窄、工期緊等要求，基礎(chǔ)工程全部采用12—15m長(zhǎng)的PHC樁，使施工難度和造價(jià)均大大降低，工期、質(zhì)量也滿足了要求。2PHC樁特點(diǎn)(1)單樁承載力高，單位承載力價(jià)格便宜。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80，具有高強(qiáng)性能，φ600的PHC樁的單樁允許承載力達(dá)到2500～3200KN?？勺鳛楦邔印⒊邔咏ㄖ幕A(chǔ)。其單位承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低，且僅為鋼樁的1/3～2/3，并節(jié)省鋼材。(2)抗彎性能好。PHC樁選用高強(qiáng)度、低松馳的陰螺紋鋼筋作為預(yù)應(yīng)力主筋，使樁身具有較高的預(yù)壓應(yīng)力，其抗彎、抗裂性能良好，PHC樁有卓絕的貫入性能，能穿透密實(shí)的砂層，能適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境與地理?xiàng)l件。(3)質(zhì)量穩(wěn)定可靠。由于采用工廠預(yù)制的生產(chǎn)方式，能利用先進(jìn)的工藝和設(shè)備，質(zhì)量容易控制，產(chǎn)品質(zhì)量容易保證，且成樁質(zhì)量監(jiān)測(cè)方便。(4)應(yīng)用范圍廣。樁身耐防腐性能好，規(guī)格長(zhǎng)度容易調(diào)整，使設(shè)計(jì)選用范圍廣，容易布樁，對(duì)樁端持力層起伏變化大的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。(5)施工速度快，工期短。PHC樁在工廠商品化生產(chǎn)，能按施工要求及時(shí)供樁，施工前期準(zhǔn)備時(shí)間短，一般能縮短工期一～二月。(6)施工現(xiàn)場(chǎng)文明。施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)砂石、水泥，無(wú)泥漿污染，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的工程特別有利。3施工準(zhǔn)備3.1PHC樁專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)PHC樁專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)主要考慮施工方法、樁機(jī)與樁錘的選擇等而。樁機(jī)可按PHC樁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度與施工成本，并結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況選擇。選擇樁錘時(shí)，必須充分考慮樁的形狀、尺寸、重量、入土長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)形式以及土質(zhì)、氣象等條件，并掌握各種錘的特性。樁錘的夯擊能量必須克服樁的貫入阻力，包括克服樁尖阻力、樁側(cè)摩阻力和樁的回彈產(chǎn)生的能量損失等。如果樁錘的能量不能滿足上述要求，則會(huì)引起樁頭部的局部壓曲，難以將樁送到設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工方法：根據(jù)打樁施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況和基礎(chǔ)幾何形狀，要合理選擇打樁順序，對(duì)周圍建筑物采取預(yù)防措施。3.2

驗(yàn)樁PHC樁的質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目主要有外觀質(zhì)量、尺寸偏差、砼抗壓強(qiáng)度和抗彎性能等四項(xiàng)。只根驗(yàn)收合格的成品樁才可沉樁。3.3

吊裝與運(yùn)輸PHC樁混凝土強(qiáng)度宜超過80%時(shí)才能吊裝，吊裝有兩種方法：當(dāng)樁長(zhǎng)大于13m的PHC樁宜采用支點(diǎn)法，兩支點(diǎn)設(shè)在離樁兩端0.21L處；當(dāng)樁長(zhǎng)不大于13m時(shí)，可采用直接進(jìn)行水平起吊，采用專用吊鉤鉤住管樁兩端內(nèi)壁直接進(jìn)行水平起吊。PHC樁強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可運(yùn)輸，樁在運(yùn)輸過程中支承應(yīng)滿足堆放的要求，并且要綁扎牢固。PHC樁堆放場(chǎng)地要堅(jiān)實(shí)平整，且最下層要在兩支點(diǎn)下放墊木，且墊木支撐點(diǎn)應(yīng)在同一平面上。本工程PHC樁的堆放層數(shù)不得超過四層。PHC樁的吊裝、運(yùn)輸及堆放過程中應(yīng)輕起輕放，應(yīng)避免振動(dòng)、碰撞、滾落。4PHC樁沉樁施工4.1施工順序沉樁施工順序一般宜采用先長(zhǎng)樁后短樁，先大徑后小徑的原則，自中間分兩邊對(duì)稱前進(jìn)，或自中間向四周進(jìn)行。4.2測(cè)放樁位測(cè)放的樁位經(jīng)測(cè)量監(jiān)理復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行沉樁，并且每天施工前要檢查即將施打的樁位與鄰樁之間的尺寸是否正確。為便于送樁高度控制設(shè)一定數(shù)量的水準(zhǔn)點(diǎn)。4.3樁機(jī)就位檢查樁機(jī)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)后移動(dòng)設(shè)備就位、對(duì)中、調(diào)直。4.4插樁首先用吊車取樁，起吊前在樁身上劃出以米為單位的長(zhǎng)度標(biāo)記并將開口樁尖焊接到底樁上（短樁無(wú)樁尖），起吊支點(diǎn)宜在樁端（無(wú)樁尖）0.3L處；將樁吊起后，緩緩得將樁一端送入樁帽中，對(duì)位準(zhǔn)確后，再用兩臺(tái)經(jīng)緯儀（軸線互相垂直）雙向調(diào)整樁的垂直度，通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動(dòng)及停留進(jìn)行調(diào)整；插入時(shí)的垂直度偏差不得超過0.5％，確保位置及垂直度符合要求后先利用樁錘的自重將樁壓入土中。4.5錘擊沉樁因地層較軟，初打時(shí)可能下沉量較大，宜低錘輕打，隨著沉樁加深，沉速減慢，起錘高度可漸增。在整個(gè)打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁身盡量保持在同一軸線上。必要時(shí)應(yīng)將樁錘及樁架導(dǎo)桿方向按樁身方向調(diào)整。要注意盡量不使管樁受到偏心錘打，以免管樁彎扭破壞。打樁較難下沉?xí)r，要檢查落錘有無(wú)傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。如果不合適，需更換或補(bǔ)充軟墊。每根樁宜連續(xù)一次打完，不要中斷，以免難以繼續(xù)打下。4.6接樁施工接樁采用端板式焊接接頭。當(dāng)下節(jié)樁的樁頭距地面0.6～0.8m左右時(shí)，開始進(jìn)行接樁。先將焊接面清刷干凈，再在下節(jié)樁頭上安裝導(dǎo)向箍引導(dǎo)就位，當(dāng)PHC樁對(duì)好后，對(duì)稱點(diǎn)焊4～6點(diǎn)加以固定，然后拆除導(dǎo)向箍。由2名電焊工手工對(duì)稱施焊，焊接層數(shù)應(yīng)大于等于二層，內(nèi)層焊渣必須清理干凈后再焊下一層，要保證焊縫飽滿連續(xù)。焊條采用J422焊條，焊條直徑為φ4.0mm、φ3.2mm。焊接具體操作與要求按FGJ94-94中的有關(guān)條款之規(guī)定執(zhí)行。焊好的樁接頭應(yīng)自然冷卻3～8分鐘后方可錘擊沉樁。4.7

在沉樁過程中碰到下列情況應(yīng)暫停打樁，查明原因后再按處理方案施工：(1)沉樁過程中樁的貫入度發(fā)生突變；(2)樁頭混凝土剝落、破碎；(3)樁身突然傾斜、跑位；(4)地面明顯隆起、臨樁上浮或樁位水平移動(dòng)過大；(5)貫入度或錘擊數(shù)與試驗(yàn)成果明顯不符；(6)樁身回彈曲線不規(guī)則。5成果記錄整理打樁過程中應(yīng)詳細(xì)記錄各種作業(yè)時(shí)間，每打入0.5～1m的錘擊數(shù)、樁位置的偏斜、最后10擊的平均貫入度和最后1m的錘擊數(shù)等。按規(guī)范要求整理成表并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行靜載與動(dòng)載試驗(yàn)。6PHC管樁與基礎(chǔ)底板連接技術(shù)為有效防止基礎(chǔ)上浮并保證基礎(chǔ)和樁基的整體協(xié)同工作，PHC樁必須伸入基礎(chǔ)不少于10cm，同時(shí)在基礎(chǔ)鋼筋綁扎前，將PHC樁頂部的60cm高度內(nèi)中間空部份灌入砼，砼不低于C40的砼，并微摻UEA膨脹劑(摻量10%)，同時(shí)沿孔周邊設(shè)置錨筋。錨筋伸入基礎(chǔ)底板內(nèi)，與底板砼剛接。8施工體會(huì)(1)PHC樁強(qiáng)度高，抗彎性能好，具有卓絕的貫入性能，施工速度快，工期短。(2)PHC樁由于采用預(yù)應(yīng)力螺旋筋，抗裂性好，因此成樁質(zhì)量可靠，不易損壞，實(shí)際施工中，無(wú)一根樁破裂報(bào)廢，這是其它預(yù)制樁所不具有的特點(diǎn)。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)文明，特別適合工期短、城市環(huán)境條件下的樁基施工。(4)“重錘低打”能有效降低錘擊應(yīng)力。樁錘對(duì)樁頭的錘擊速度越快，在樁身上產(chǎn)生的應(yīng)力波強(qiáng)度也越高，即打樁應(yīng)力與錘擊速度成正比，所以為降低錘擊應(yīng)力并保持較好的貫入度，采用了較重的樁錘和較低的速度施打，效果良好。(5)樁頭襯墊效應(yīng)對(duì)錘擊應(yīng)力也有直接影響。為延長(zhǎng)錘擊作用時(shí)間、降低錘擊速度，并借以降低錘擊應(yīng)力，選用軟厚適宜的木樁墊，收到良好效果。(6)選擇合理的打樁施工順序，能減小樁的側(cè)向位移，對(duì)周圍建筑物不會(huì)有大的影響。應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形狀和長(zhǎng)應(yīng)先里后外，先深后淺，由中心逐漸往外側(cè)對(duì)稱施工。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(簡(jiǎn)稱PHC樁)，是專業(yè)工廠里采用先張法預(yù)應(yīng)力和離心成型工藝，經(jīng)過蒸壓養(yǎng)護(hù)而制成的一種空心圓筒體的等截面構(gòu)件，通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)。這是一種新型的基樁，由于它的卓越性能，廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等，在國(guó)家建設(shè)中發(fā)揮了愈來(lái)愈大的作用。PHC樁在施工過程中，會(huì)碰到各種質(zhì)量通病，主要有：1、沉樁困難，達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高；2、樁偏移或傾斜過大；3、樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或深度，但樁的承載能力不足；4、壓樁阻力與地質(zhì)資料或試驗(yàn)樁所反映阻力相比有異?，F(xiàn)象；5、樁體破損，影響樁的繼續(xù)下沉。下面逐一對(duì)這幾種質(zhì)量通病進(jìn)行分析：一、沉樁困難，達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高主要原因分析：1、壓樁設(shè)備樁選型不合理，設(shè)備噸位小，能量不足。2、壓樁時(shí)中途停歇時(shí)間過長(zhǎng)。3、壓樁過程中設(shè)備突然出現(xiàn)故障，排除時(shí)間過長(zhǎng)；或中途突然停電。4、沒有詳細(xì)分析地質(zhì)資料，忽略了淺層雜填土層中的障礙物及中間硬夾層、透鏡體等的存在等情況。5、忽略了樁距過密或壓順序不當(dāng)，人為形成“封閉”樁，使地基土擠密，強(qiáng)度增加。6、樁身強(qiáng)度不足，沉樁過程中樁頂、樁身或樁尖破損，被迫停壓。7、樁就位插入傾斜過大，引起沉樁困難，甚至與鄰樁相撞。8、樁的接頭較多且焊接質(zhì)量不好或樁端停在硬夾層中進(jìn)行接樁。相應(yīng)預(yù)防措施：1、配備合適壓樁設(shè)備，保證設(shè)備有足夠壓入能力。2、一根樁應(yīng)連續(xù)壓入，嚴(yán)禁中途停歇。3、進(jìn)場(chǎng)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行大修保養(yǎng)，施工時(shí)進(jìn)行例行檢修，確保壓樁施工時(shí)設(shè)備正常運(yùn)行。避開停電時(shí)間施工。4、分析地質(zhì)資料，清除淺層障礙物。配足壓重，確保樁能壓穿土層中的硬夾層、透鏡體等。5、制定合理的壓樁順序及流程，嚴(yán)禁形成“封閉”樁。6、嚴(yán)把制樁各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)樁的質(zhì)量驗(yàn)收，保證樁的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。7、樁就位插入時(shí)如傾斜過大應(yīng)將樁拔出，待清除障礙物后再重新插入，確保壓入樁的垂直度。8、合理選擇樁的搭配，避免在砂質(zhì)粉土、砂土等硬土層中焊接樁，采用3～4臺(tái)焊機(jī)同時(shí)對(duì)稱焊接，盡量縮短焊接時(shí)間，使樁被快速連續(xù)壓入。二、樁偏移或傾斜過大主要原因分析：1、壓樁機(jī)大身（平臺(tái)）沒有調(diào)平。2、壓樁機(jī)立柱和大身（平臺(tái)）不垂直。3、就位插入時(shí)精度不足4、相鄰送樁孔的影響。5、地下障礙物或暗浜、場(chǎng)地下陷等影響。6、送樁桿、壓頭、樁不在同一軸線上，或樁頂不平整所造成的施工偏壓。7、樁尖偏斜或樁體彎曲。8、接樁質(zhì)量不良，接頭松動(dòng)或上下節(jié)樁不在同一軸線上。9、壓樁順序不合理，后壓的樁擠先壓的樁。10、基坑圍護(hù)不當(dāng)，或挖土方法、順序、開挖時(shí)間、開挖深度不當(dāng)?shù)?。相?yīng)預(yù)防措施：1、壓樁施工時(shí)一定要用頂升油缸將樁機(jī)大身（平臺(tái)）調(diào)平。2、壓樁施工前應(yīng)將立柱和大身（平臺(tái)）調(diào)至垂直滿足要求。3、樁插入時(shí)對(duì)中誤差控制在10mm，并用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在互相垂直的兩個(gè)方向校正其垂直度。4、送樁孔應(yīng)及時(shí)回填。5、施工前詳細(xì)調(diào)查掌握工程環(huán)境、場(chǎng)址建筑歷史和地層土性、暗濱的分布和填土層的特性及其分布狀況，預(yù)先清除地下障礙物、處理暗浜等。6、施工時(shí)應(yīng)確保送樁桿、壓頭、樁在同一軸線上，并在沉樁過程中隨時(shí)校驗(yàn)和調(diào)正。7、提高樁的制作質(zhì)量，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)樁的質(zhì)量驗(yàn)收，防止樁頂和接頭面的歪斜及樁尖偏心和樁體彎曲等不良現(xiàn)象發(fā)生。不合格的樁堅(jiān)決不用。8、提高施工焊接樁質(zhì)量，保證上下節(jié)同軸，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。9、制訂合理的壓樁順序，盡量采取“走長(zhǎng)線”壓樁，給超孔隙水壓力消散提供盡量長(zhǎng)的時(shí)間，避免其累積疊加，減小擠土影響．10、壓樁結(jié)束10天左右，待超孔隙水壓力充分消散后方可開挖；且圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度與剛度，避免側(cè)向土體位移；機(jī)械開挖至樁頂30cm時(shí)采用人工開挖，避免挖斗碰撞樁頭。三、樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或深度，但樁的承載能力不足主要原因分析：1、設(shè)計(jì)樁端持力層面起伏較大，2、地質(zhì)勘察資料不詳細(xì)，古河道切割區(qū)未察清楚，造成設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不足，樁尖未能進(jìn)入持力層足夠的深度。3、試樁時(shí)休止期沒達(dá)到規(guī)范規(guī)定的時(shí)間而提前測(cè)試，或測(cè)試時(shí)附近正在打樁，樁周土體仍在擾動(dòng)中。相應(yīng)預(yù)防措施：1、當(dāng)知道樁端持力層面起伏較大時(shí)，應(yīng)對(duì)其分區(qū)并且采用不同的樁長(zhǎng)。壓樁施工時(shí)除標(biāo)高控制外，尚應(yīng)控制最終壓入力。2、當(dāng)壓樁時(shí)發(fā)現(xiàn)某個(gè)區(qū)域最終壓樁力明顯比其它區(qū)域偏低時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)堪以查清是否存在古河道切割區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。針對(duì)特殊情況及時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，變更設(shè)計(jì)改變布樁或增加樁數(shù)或增加樁長(zhǎng)等措施來(lái)滿足設(shè)計(jì)承載力。對(duì)開口樁，可考慮在樁尖端設(shè)置十字加強(qiáng)勁或其它半閉口樁尖等形式，以謀求增加尖端閉塞效應(yīng)的方法，來(lái)提高樁的承載能力。3、試樁的休止期一定滿足規(guī)范規(guī)定，試樁時(shí)樁周1.5倍樁長(zhǎng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁打樁等作業(yè)。四、壓樁阻力與地質(zhì)資料或試驗(yàn)樁所反映阻力相比有異?，F(xiàn)象主要原因分析：1、樁端持力層層面起伏較大。2、地面至持力層層間存在硬透鏡體或暗浜。3、地下有障礙物未清除掉。4、壓樁順序和壓樁進(jìn)度安排不合理。相應(yīng)預(yù)防措施：1、按照持力面的起伏變化減小或增大樁的入土深度，壓樁時(shí)以標(biāo)高控制為主外，還應(yīng)以壓入力作參考。2、配備有足夠壓入能力的壓樁設(shè)備，提高壓樁精度，防止樁體破損。3、用鋼送樁桿先進(jìn)行樁位探測(cè)，查清并清除遺漏的地下障礙物。4、確定合理的壓樁順序及合適的日沉樁數(shù)量。對(duì)有砂性土夾層分布區(qū)，樁尖可適當(dāng)加長(zhǎng)，壓樁順序應(yīng)盡量采用中心開花的施工方法，嚴(yán)禁形成“封閉”樁。五、樁體破損，影響樁的繼續(xù)下沉主要原因分析：1、由于制樁質(zhì)量不良或運(yùn)輸堆放過程中支點(diǎn)位置不準(zhǔn)確．2、吊樁時(shí)，吊點(diǎn)位置不準(zhǔn)確、吊索過短，以及吊樁操作不當(dāng)。3、壓樁時(shí)，樁頭強(qiáng)度不足或樁頭不平整、送樁桿與樁不同心等所引起的施工偏壓，造成局部應(yīng)力集中。4、送樁階段壓入力過大超過樁頭強(qiáng)度，送樁尺寸過大或傾斜所引起的施工偏壓。5、樁尖強(qiáng)度不足，地下障礙物或孤塊石沖撞等．6、壓樁時(shí)樁體強(qiáng)度不足，樁單節(jié)長(zhǎng)度較長(zhǎng)且樁尖進(jìn)入硬夾層，樁頂沖擊力過大，樁突然下沉，施工偏壓，強(qiáng)力進(jìn)行偏位矯正，樁的細(xì)長(zhǎng)比過大，接樁質(zhì)量不良，樁距較小且樁布較密。相應(yīng)預(yù)防措施：1、樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值70%方可起吊脫模，達(dá)到100%方可施工。運(yùn)樁時(shí)，樁體強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)施工要求，支點(diǎn)位置正確，上下支點(diǎn)應(yīng)對(duì)齊。2、吊樁時(shí)，樁體強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)施工要求，支點(diǎn)位置正確，起吊均勻平穩(wěn)，水平吊運(yùn)采取兩點(diǎn)吊，吊點(diǎn)距樁端0.207L。單點(diǎn)起吊時(shí)吊點(diǎn)距樁端0.293L（L為樁長(zhǎng)）。起吊過程中應(yīng)防止樁體晃動(dòng)或其它物體碰撞。3、使用同樁徑的送樁桿，保持壓頭、送樁桿、樁體在同一軸線上，避免施工偏壓。4、確保樁的養(yǎng)護(hù)期，提高砼強(qiáng)度等級(jí)以增強(qiáng)樁體強(qiáng)度。樁頭設(shè)置鋼帽、樁尖設(shè)置鋼樁靴等。5、根據(jù)地基土性和布樁情況，確定合理的壓樁順序。6、保證接頭質(zhì)量，用楔型墊鐵填實(shí)接頭間隙。提高樁的就位和壓入精度，避免強(qiáng)力矯正。壓入時(shí)應(yīng)保證一根樁連續(xù)壓入嚴(yán)禁中途停歇。0.0引言PHC預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)由于其具有施工工期短、單樁承載力高、監(jiān)測(cè)方便、造價(jià)較低、對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，近幾年來(lái)在?？?、三亞的工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，由此而引發(fā)的許多關(guān)于管樁的質(zhì)量問題也備受人們關(guān)注。根據(jù)近些年來(lái)管樁基礎(chǔ)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，管樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量問題通常為：沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)的控制要求；樁位偏差及樁身傾斜率超標(biāo)；樁頭碎裂；樁身破壞；單樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等。筆者僅就管樁基礎(chǔ)施工中常見的沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)的控制要求和樁身破壞問題談?wù)勂洚a(chǎn)生的原因及應(yīng)對(duì)措施。1.0沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)控制要求1.1沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)的控制要求的主要原因有：1.1.1勘察鉆孔密度不符合規(guī)定要求，勘探報(bào)告未能提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料；或設(shè)計(jì)選擇持力層不當(dāng)，或設(shè)計(jì)要求過高。1.1.2沉樁時(shí)遇到地下障礙物或厚度較大的硬隔層。1.1.3打樁錘錘重選擇偏小，或打樁錘破舊，錘自由下落不順暢。1.1.4布樁密集或打樁順序不當(dāng)，使后打的樁無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并使先打的樁涌動(dòng)上浮。?？谑袆偸┕ね甑哪彻さ?，設(shè)計(jì)采用Ф500管樁，但樁間距只有1.4米，未能按規(guī)范要求不小于3倍樁徑，樁基驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)因擠土效應(yīng)造成管樁涌動(dòng)上浮，承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。1.1.5樁頭被擊碎或樁身被打斷，無(wú)法連續(xù)施打；1.1.6當(dāng)有效樁長(zhǎng)較短（小于14m的短樁）時(shí)，采用靜壓沉樁終壓值顯示剛滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)就停壓，樁尖遇到落實(shí)的粉土或粉細(xì)砂層時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“假凝”現(xiàn)象，也很可能造成極限承載力不夠。1.2針對(duì)沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)控制要求的主要應(yīng)對(duì)措施是：1.2.1通過認(rèn)真的試樁過程而后合理設(shè)計(jì)。由于影響樁承載力的因素多而復(fù)雜，且各地的土質(zhì)情況變化又很大，所以先通過打試樁后做靜載試驗(yàn)來(lái)確定單位豎向承載力，應(yīng)該說是最基本而且較合理的，目前也是最普遍的應(yīng)用方法。試樁可驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告的準(zhǔn)確性，檢驗(yàn)該地質(zhì)條件下某一管樁型號(hào)的適用性，為合理設(shè)計(jì)提供最為可靠的依據(jù)。在認(rèn)真深入研究地質(zhì)勘探報(bào)告的基礎(chǔ)上，合理選擇樁徑、合理布置樁位，可大大地避免出現(xiàn)沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)控制要求的現(xiàn)象。對(duì)于一些地質(zhì)情況相對(duì)較為復(fù)雜的地基，建議選用抗彎性能相對(duì)較高的B型管樁。1.2.2遇到地質(zhì)情況異常時(shí)如果是靜壓施工，可通過預(yù)引孔的方法解決；如周圍環(huán)境允許，可選用錘擊施工，因?yàn)殄N擊穿透能力比較強(qiáng)，可以穿過厚度較大的硬隔層。如海口市海秀路禧福新城工地，第五層是比較硬的鐵質(zhì)結(jié)核層，標(biāo)貫達(dá)到30多，原先設(shè)計(jì)采用靜壓施工，因不能穿透，后來(lái)改用錘擊施工即穿透第五層達(dá)到設(shè)計(jì)持力層，1.2.3.選用的樁機(jī)能量大小應(yīng)與設(shè)計(jì)要求、樁徑、樁長(zhǎng)及地質(zhì)情況相匹配，即樁機(jī)選型、配重應(yīng)符合施工要求。1.2.4制定合理的施工方案，并根據(jù)樁的入土深度不同而采取不同施工流水線，宜先長(zhǎng)后短、先高后低。●若樁較密集，且距建筑物較遠(yuǎn)，場(chǎng)地開闊時(shí)，宜從中間向四周進(jìn)行；●若樁較密集，場(chǎng)地狹長(zhǎng)，兩端離建筑物較遠(yuǎn)時(shí)，宜從中間向兩端進(jìn)行；●若樁較密集，且一側(cè)靠近建筑物時(shí)，宜從相鄰建筑物的一側(cè)開始，由近向遠(yuǎn)進(jìn)行；●樁數(shù)多于30根的群樁基礎(chǔ)，應(yīng)從中心位置向外施打；●承臺(tái)邊緣的樁，待承臺(tái)內(nèi)其他樁打完并重新測(cè)定樁位后，再插樁施打；●有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的深基坑中的管樁，宜先打樁后再做基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，1.2.5如產(chǎn)生“假凝”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)使終壓值大于設(shè)計(jì)極限承載力的1.2～1.5倍，間隔一段時(shí)間以后可繼續(xù)打下去，這樣就會(huì)滿足要求。2.0錘擊沉樁樁身破壞2.1樁身在沉樁過程中發(fā)生破壞的現(xiàn)象比較常見，現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)資料表明，其發(fā)生的幾率一般在5%以上，占沉樁質(zhì)量事故的比例可達(dá)50%以上，錘擊沉樁樁身破壞的主要因素是：2.1.1樁的制作質(zhì)量差。一般來(lái)說，由于PHC管樁是工廠流水化生產(chǎn)的，質(zhì)量檢驗(yàn)比較嚴(yán)格，樁身質(zhì)量大多數(shù)是有保障，但也不能說保證樁身質(zhì)量絕對(duì)不會(huì)出問題，事實(shí)上，不少極限承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的樁正是由于樁身質(zhì)量問題所導(dǎo)致的。主要表現(xiàn)為：●制樁原材料質(zhì)量差；●制作工藝不符合規(guī)范要求，離心密實(shí)操作不當(dāng)；●配合比不當(dāng)，水灰比控制不嚴(yán)，混凝土強(qiáng)度達(dá)不到要求；●蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)蒸養(yǎng)制度不當(dāng)引起混凝土脆性破壞；●管樁制作時(shí)，樁頭嚴(yán)重跑漿，形成空洞等。2.1.2錘擊沉樁時(shí)，操作不規(guī)范，主要是：●打樁錘選用不當(dāng)，倚重倚輕，或?qū)额^擊碎或疲勞破壞；●施打時(shí)樁錘、樁帽和樁身軸線不能保持在同一中心線上，產(chǎn)生偏心錘擊；●樁帽太小、太大、太深或與樁頭尺寸偏差太大，所以應(yīng)選擇合適樁帽；●樁帽襯墊材料太薄或未加襯墊，或未及時(shí)更換；●遇到孤石、硬巖面時(shí)繼續(xù)猛打；●在厚粘性土層中停置間歇時(shí)間太久再重新施打。2.2解決錘擊沉樁樁身破壞的主要辦法：●施工過程中應(yīng)先加強(qiáng)對(duì)樁身原材料的檢查驗(yàn)收?！駠?yán)格執(zhí)行沉樁操作規(guī)范，正確施打。●如果樁頭被擊碎，樁基承載力經(jīng)驗(yàn)證滿足設(shè)計(jì)要求即可，否則要補(bǔ)樁；●如果是樁身被打斷，只有通過補(bǔ)樁。3.0靜壓沉樁樁破損3.1PHC樁在施工中，樁破損有樁身破損與樁端破損兩種形式，或兩者的組合型破損（包括斷樁、破樁、碎樁等），一般表現(xiàn)為樁頂端頭爆裂和樁身混凝土爆裂。3.2破損原因分析?！衽c送樁器相接觸不良的樁頂端頭爆裂；●壓樁時(shí)操作不當(dāng)而引起的樁身橫向剪斷；●樁身尺寸超差和缺陷而引起的樁身斷裂。3.3抱壓式樁機(jī)的壓入過程中，樁處于3向受力狀態(tài)（既有橫向壓應(yīng)力又有豎向壓應(yīng)力），樁損壞多出現(xiàn)在樁壓入的最后階段，不僅與樁本身的質(zhì)量有關(guān)，更與靜力壓樁機(jī)夾樁器的結(jié)構(gòu)與鉗口的特性、現(xiàn)場(chǎng)施工的工作方式有關(guān)。3.3.1端面破損原因分析。樁端面主要承受壓樁時(shí)的反力，在接樁處的樁端面或送樁端面，若兩節(jié)樁端面平行且縱向軸線無(wú)錯(cuò)位，則處于對(duì)混凝土預(yù)制樁有利的純壓應(yīng)力受力狀態(tài)，此時(shí)樁端面上的應(yīng)力分布均勻；若出現(xiàn)兩節(jié)樁端面不平行或有錯(cuò)位時(shí)，則在樁端面上形成應(yīng)力集中，除了壓應(yīng)力外還存在剪應(yīng)力，特別是在壓樁力較大時(shí)，這時(shí)樁端面容易出現(xiàn)破損現(xiàn)象。3.3.2避免樁端面破損的方法是：●控制壓入樁的垂直度：第一節(jié)樁在壓入前的垂直度調(diào)整，是靠機(jī)身調(diào)平來(lái)實(shí)現(xiàn)的，應(yīng)特別注意；●接樁時(shí)微調(diào)行走機(jī)構(gòu)，小幅度移動(dòng)機(jī)身，使兩節(jié)樁端面對(duì)齊；●在樁端面加一個(gè)均壓平衡樁帽，使接樁時(shí)樁端面受力均衡；●在壓樁的最后階段，要用特制送樁器送樁，禁止使用預(yù)制樁送樁，以減少壓樁不均勻受力對(duì)被送樁的破壞。3.3.3樁身破損原因分析。抱壓式樁機(jī)是依靠徑向抱夾樁身產(chǎn)生的靜摩擦力來(lái)克服樁壓入時(shí)的壓力，為此，樁身必須承受大于抵抗壓樁反力而產(chǎn)生的樁身徑向受力。●當(dāng)對(duì)樁身的夾持力大于預(yù)制樁的抗壓強(qiáng)度時(shí)，樁身會(huì)夾裂；●當(dāng)上、下兩層夾樁油缸產(chǎn)生不對(duì)中的夾持力時(shí)，樁身會(huì)受到剪切而破壞；●當(dāng)夾樁器在壓樁臺(tái)中擺動(dòng)時(shí)，樁身也會(huì)受剪切；●當(dāng)4個(gè)壓樁缸不同步壓下時(shí)，樁身會(huì)受撓曲而破壞；●當(dāng)同時(shí)作用夾樁力及摩擦力這種復(fù)雜受力狀態(tài)產(chǎn)生的大主應(yīng)力高于預(yù)制樁混凝土的強(qiáng)度時(shí)，樁身會(huì)因強(qiáng)度不足而破損。3.3.4控制樁身破損的方法：●改變鉗口材料與高強(qiáng)度預(yù)制樁身的材料配對(duì)，增加摩擦系數(shù)，從而減少夾樁器對(duì)樁身作用的正壓力；●改變樁身的應(yīng)力分布情況，采用二層或多層夾持式的夾樁器，使之均勻受力，避免應(yīng)力集中；●在同一平持面上增加受力點(diǎn)，采用多液壓缸、多點(diǎn)在同一樁段上的夾持，降低每層夾持鉗口的應(yīng)力；●在每層的每個(gè)鉗口上采用彈性浮動(dòng)夾緊技術(shù)，補(bǔ)償由于樁的直徑尺寸誤差與圓柱度誤差而引起的樁身單點(diǎn)或幾點(diǎn)受力，使每個(gè)鉗口至少有幾十個(gè)受力點(diǎn)，且每點(diǎn)對(duì)樁身的壓力相近；增大每個(gè)鉗口對(duì)樁身的夾緊面積，降低樁身上單點(diǎn)的應(yīng)力；●同層的多個(gè)鉗口在夾緊缸的作用下采用同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)，根據(jù)鉗口對(duì)樁身的力反饋進(jìn)行微調(diào)，使同層鉗口對(duì)樁身夾樁過程的受力均衡；●采用夾樁力與壓樁力的匹配控制，減少樁身過度負(fù)荷徑向加壓的現(xiàn)象。以上抱壓式壓樁技術(shù)應(yīng)用大噸位靜力壓樁機(jī)時(shí)意義更大。4.0小結(jié)PHC管樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量主要取決于二個(gè)方面：一是管樁本身制作質(zhì)量，二是沉樁施工質(zhì)量。而沉樁施工質(zhì)量尤其與施工機(jī)具和操作方法關(guān)系非常密切。只要我們嚴(yán)格把握住管樁進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決遵守沉樁施工操作規(guī)程，精心施工，就一定能夠減少和避免出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，創(chuàng)出好效益。目錄

第一章施工總平面布置文字說明第二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第三章各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第四章重點(diǎn)及難點(diǎn)工序的施工方法第五章確保工程質(zhì)量、工期和施工安全的措施第六章質(zhì)量、安全保證體系第七章

施工環(huán)保措施第八章防行車干擾措施第九章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)第一章施工總平面布置文字說明一、工程概況江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司前身是中船江西江州造船廠，廠區(qū)位于江西省瑞昌市，處于長(zhǎng)江南岸。廠區(qū)內(nèi)有下巢湖面積為150萬(wàn)m2（標(biāo)高在19.0m處），工廠現(xiàn)有水工設(shè)施室內(nèi)船臺(tái)、浮船塢支墩、舾裝碼頭、工作船碼頭、船閘及材料碼頭。改擴(kuò)建工程包括以下水工工程：（1）在下巢湖畔新建露天水平船臺(tái)二座（長(zhǎng)230m，寬19.4m）；（2）160T門式起重機(jī)吊車道4條；（3）兩個(gè)水平船臺(tái)對(duì)應(yīng)下水駁岸及浮船塢支墩；（4）原有舾裝碼頭北接長(zhǎng)舾裝碼頭長(zhǎng)度160m。二、工程的設(shè)計(jì)依據(jù)1、《江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司改擴(kuò)建工程項(xiàng)目水工結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)》。2、九江地質(zhì)工程勘察院編制的《江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司改擴(kuò)建工程基礎(chǔ)巖土工程勘察報(bào)告》2006.11；3、水工工藝、總圖、水、電、風(fēng)、動(dòng)、設(shè)備等專業(yè)提供的有關(guān)資料。三、自然條件1、水文資料（1）設(shè)計(jì)水位（吳淞零點(diǎn)為基面，下同）19.0m（2）波浪下巢湖內(nèi)波浪很小，不考慮。（3）地質(zhì)資料擬建場(chǎng)地位于瑞昌市碼頭鎮(zhèn)下巢湖東側(cè)，交通方便，坐落在長(zhǎng)江南岸低山溝谷中，溝谷由EW轉(zhuǎn)向SN向發(fā)育，寬約200~300m，兩側(cè)山體較陡，坡角30~40°左右，植被發(fā)育，改擴(kuò)建項(xiàng)目緊鄰下巢湖邊，部分工程在水中，陸域擬建場(chǎng)地標(biāo)高18.90~33.30m，水域標(biāo)高14.70~18.79m，施工中地表水標(biāo)高18.79m。四、水工工藝荷載1、船臺(tái)荷載（1）125T船臺(tái)小車，輪壓400KV，輪距1.25m。（2）龍骨墩荷載：船臺(tái)前端起69m為機(jī)艙區(qū)，線負(fù)荷830k▽m，機(jī)艙區(qū)布置雙中墩，縱向間距3~4.0m，橫向間距2.6m，造船墩尺寸0.8×0.8m，每個(gè)墩承載力1660kv，非機(jī)艙區(qū)長(zhǎng)160m，線荷載為413k▽m，布置雙中墩及左右各二條邊墩，中墩線荷載290k▽m，造船墩縱向間距3~4.5m，橫向間距2.6m，每個(gè)墩承載力650kv。第一邊墩距中心線3.5m，線荷載為124k▽m，造船墩縱向間距9~13.5m，每個(gè)墩木承載力1673kv。第二邊墩距中心線8.8m，線荷載為83k▽m，造船墩縱向間距3.75~7.5m，每個(gè)墩木承載力622.5k▽m。墩木平面尺度0.8×0.8m。（3）船臺(tái)均布荷載：20kPa。（4）160T龍門起重機(jī)：最大輪壓250kv。2、浮塢支墩荷載：浮船塢支墩荷載：浮船墩下4個(gè)支墩，各支墩承受的浮塢荷載為3500kv，1100kv/m（各支墩）。五、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、本工程主體結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：II級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。工程區(qū)域地震設(shè)計(jì)烈度為7度。2、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。（1）《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTJ290-98（2）《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTJ291-98（3）《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254-98（4）《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ267-98（5）《港口道路、堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ296-96）（6）《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ300-2000）（7）《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98（8）《港口工程地基規(guī)范》JTJ250-98（9）《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ225-983、船臺(tái)及其下水工程設(shè)計(jì)（水下工程考慮湖內(nèi)水位降至-14.0后施工）（1）水平船臺(tái)：兩個(gè)水平船臺(tái)長(zhǎng)230m，寬19.4m，面層標(biāo)高-20.5m，在平面上各分為10塊面板，船臺(tái)板厚0.9m。板下樁基采取Φ500AB型PHC管樁，樁基橫向間距2m，機(jī)艙區(qū)縱向間距3.5m；非機(jī)艙區(qū)縱向間距4m。其中302船臺(tái)區(qū)域巖面線較高，樁基以端承樁為主，持力層為⑤2、④2強(qiáng)風(fēng)化巖或較厚的②5碎石層；301船臺(tái)區(qū)域巖面線較低，樁基以磨擦樁為主，持力層主要為③1粉質(zhì)粘土。小車軌道橫寬0.30m，深0.17m，采用P43鋼軌。（2）吊車道：4條160T門式起重機(jī)吊車道長(zhǎng)272米，采用樁基現(xiàn)澆鋼筋砼軌道梁結(jié)構(gòu)，樁基為Φ600AB型PHC管樁，樁距4m，持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖；一般分段長(zhǎng)度為23m，梁高1.5m，寬0.8m；軌道槽寬0.38m，深0.19m，采用QU100鋼軌。（3）駁岸：整個(gè)駁岸長(zhǎng)103m，其中與浮船塢接靠段采用現(xiàn)澆砼空箱樁基結(jié)構(gòu)（長(zhǎng)15.5m，共2段），其余部分采用漿砌塊石擋墻結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)澆砼空箱接靠碼頭標(biāo)高-20.5m，底標(biāo)高為-14.2m，底寬4.5m。前墻厚0.4m，后墻厚0.4m，肋墻厚0.3m，間距3m，底板厚0.6m，頂板0.8m，與小車軌道整體連接。空腔內(nèi)回填塊石，樁基采用Φ500AB型PHC管樁。漿砌塊石擋墻頂標(biāo)高-20.5m，底標(biāo)高為-15.2m，底寬4m。頂部為0.5m厚砼壓頂，底部為0.8m厚現(xiàn)落混凝土底板，其余為漿砌塊石，底層塊石必須伸入砼底板300mm，底板下為拋石基床，拋石前需將床底部的原狀上碾壓密實(shí)，地基承載力特征值達(dá)到100kn/m2以上，基床分層夯實(shí)。駁岸墻后拋石棱體與后方場(chǎng)地回填間設(shè)混合倒濾層，塊石要求水下內(nèi)磨擦角大于等于42。不同結(jié)構(gòu)接縫處內(nèi)嵌20mm瀝青木絲板。（4）浮船塢支墩：支墩采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)度36m，分段長(zhǎng)度為18m，寬4m，高1m，砼頂標(biāo)高-15.7m，支墩頂標(biāo)高-14.8m，伸入支墩0.1m。支墩上部設(shè)0.3m厚支墩枕木，枕木與支墩采用不銹鋼螺栓連接。（5）其它：1）船臺(tái)小車軌道梁：小車軌道梁長(zhǎng)31m，共6條，用來(lái)連接船臺(tái)與接靠碼頭。梁高1.2m，寬2.7m，樁基為Φ500AB型PHC管樁，樁距4m。2）地坪：地坪路面為20cm厚素砼，下方依次為10cm粗砂找平層以及40cm碎石基層。素砼面層按縱向12m橫向10m設(shè)置伸縮縫，接縫處設(shè)置Φ20鋼筋作為傳力桿（長(zhǎng)度40cm，間距30cm）。4、施工圖設(shè)計(jì)一般說明（1）本施工圖結(jié)構(gòu)尺寸均以毫米為單位，標(biāo)高以米計(jì)（吳淞高程）。（2）本施工圖坐標(biāo)系為工廠施工坐標(biāo)系統(tǒng)。（3）本工程結(jié)構(gòu)所采用的砼強(qiáng)度等級(jí)為：PHC管樁：C80船臺(tái)板、現(xiàn)澆支墩、管溝：C30軌道梁：C35其它現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)：C30素砼墊層：C10六、施工總平面布置1、總平面布置原則結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，施工部署以便于施工，有利管理為原則。現(xiàn)場(chǎng)已有公路路況良好，可以滿足施工運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｍ瑫r(shí)也是廠區(qū)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹鞲傻?，有一定的交通流量，施工中需要考慮原交通的維護(hù)問題。辦公及生活設(shè)施可利用現(xiàn)有的建筑，并在現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)設(shè)施安排鋼筋加工，機(jī)械維修車間，經(jīng)實(shí)地調(diào)查，現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)的已有建筑能夠滿足租用。因此，本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的平面布置考慮施工現(xiàn)場(chǎng)為中心，結(jié)合施工中的主要工序，在其周圍布置地材堆場(chǎng)，材料倉(cāng)庫(kù)，預(yù)制場(chǎng)和攪拌站。2、具體安排及臨時(shí)用地面積項(xiàng)目經(jīng)理部租用原樞紐管理處部分生活辦公用房，生活、辦公用地，含工地臨時(shí)試驗(yàn)室總共約為400M2，機(jī)修車間和鋼筋加工車間安排在項(xiàng)目經(jīng)理部附近，臨時(shí)用地面積約400M2；在現(xiàn)場(chǎng)搭建工棚，用于各施工隊(duì)伍安排生產(chǎn)，組織施工的所在地，臨時(shí)用地約1000M2；在施工現(xiàn)場(chǎng)的適當(dāng)位置均進(jìn)行地表硬化，建立攪拌站和地材堆場(chǎng)、水泥倉(cāng)庫(kù)和預(yù)制場(chǎng)，共計(jì)臨時(shí)用地面積約占地3、施工總平面布置詳見《施工總平面布置圖》。第二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、施工動(dòng)員接到中標(biāo)通知后，利用3～5天時(shí)間分層次地進(jìn)行開工動(dòng)員。首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人用1天時(shí)間進(jìn)行高級(jí)管理層的施工動(dòng)員；其次由各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人用1～2天時(shí)間對(duì)其管轄范圍內(nèi)中級(jí)管理人員進(jìn)行施工動(dòng)員；再次由中級(jí)管理人員用1～2天時(shí)間對(duì)各施工作業(yè)工長(zhǎng)、組長(zhǎng)及專業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行施工動(dòng)員。二、人員、物資、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)人員及物資設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際需要或根據(jù)監(jiān)理工程師的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。組建項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，下設(shè)工程部、采購(gòu)部、質(zhì)監(jiān)部、行政辦公室、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、安保部和政治監(jiān)察室，其中工程部包括測(cè)量小組和臨時(shí)試驗(yàn)室，安保部兼職負(fù)責(zé)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。根據(jù)主要工程內(nèi)容、工期和工程量，組織土石方工程隊(duì)一個(gè)，負(fù)責(zé)完成全部土石方工程及水下拋石，墻后回填等項(xiàng)目；基礎(chǔ)施工隊(duì)一個(gè)，負(fù)責(zé)完成PHC樁基礎(chǔ)工程；砼施工隊(duì)一個(gè)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全部的砼工程，水電及軌道安裝施工隊(duì)一個(gè)，負(fù)責(zé)船臺(tái)附屬工程及水電安裝工程的施工。所需的全部機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器均由公司總部運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)。主要的人員和機(jī)械設(shè)備的動(dòng)員周期如下表所示：設(shè)備動(dòng)員周期（天）人員動(dòng)員周期（天）土石方機(jī)械設(shè)備2管理人員2水電安裝設(shè)備20技術(shù)人員2測(cè)量試驗(yàn)儀器2測(cè)量人員3砼拌和運(yùn)輸設(shè)備3技術(shù)工人3三、材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的施工方法施工現(xiàn)場(chǎng)交通比較便利，鋼材水泥石料等建筑材料均可采用陸運(yùn)或水運(yùn)完成，結(jié)合施工計(jì)劃和成本控制，可做適當(dāng)選擇運(yùn)輸方式。本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲(chǔ)備。第三章

各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法各項(xiàng)工程開工前在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，并編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在此期間組織有關(guān)人員按設(shè)計(jì)圖表進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行施測(cè)定位。一、施工測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和引測(cè)。并依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量放樣。二、施工方法及施工順序1、施工方法駁岸結(jié)構(gòu)和浮船塢支墩采用干施工方法。樁基基本采用陸上送樁施工方法。2、主要結(jié)構(gòu)施工順序工程中各部分結(jié)構(gòu)施工可密切配合交叉進(jìn)行，以減少工期，施工程序可由施工單位具體確定。各部分結(jié)構(gòu)施工順序建議如下：（1）船臺(tái)板場(chǎng)地平整→樁基施工→澆注墊層→分塊施工船臺(tái)板（2）吊車道場(chǎng)地平整→施工樁基→澆注吊車道連續(xù)梁（3）地坪等開挖→碾壓原狀土及回填土→碎石墊層施工→澆筑面層（4）駁岸結(jié)構(gòu)等水域工程部分湖內(nèi)抽水至標(biāo)高-14.0→進(jìn)行陸上打樁→開挖泥面至設(shè)計(jì)標(biāo)高→浮船塢支墩結(jié)構(gòu)澆筑以及基床下原狀土碾壓密實(shí)→基床施工→在漿砌塊石或現(xiàn)澆空箱施工到一定標(biāo)高后墻后拋填塊石及山皮土三、工程施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制（1）工程開挖的原則是：保證基床厚度和寬度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，開挖邊坡坡度，可以根據(jù)實(shí)際地形按土的自然穩(wěn)定坡度邊坡，節(jié)省工程量。在邊坡施工工程時(shí)，施工單位需考慮對(duì)原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的防護(hù)措施。（2）現(xiàn)澆空箱接造碼頭砼結(jié)構(gòu)澆筑應(yīng)分層施工，并采取有效措施防止冷縫、溫度裂縫的產(chǎn)生。其前沿邊線必須垂直船臺(tái)縱軸線，臨湖垂直平面必須光滑平整。（3）漿砌塊石擋墻采用C20細(xì)石砼灌砌，其石料飽和強(qiáng)度不應(yīng)低于50Mpa。（4）拋石基床施工前應(yīng)檢查基槽尺寸及下部地基承載力，基床頂要求整平?；布皦罄怏w的拋石重量10~100kg，要求水下內(nèi)磨擦角大于等于42°，需分層碾壓；上部回填山皮石，壓實(shí)系數(shù)≥0.94，回填方向由岸坡前沿向后填筑，以防填土擠向擋墻；倒濾層最小厚度允許偏差最大不超過5cm。（5）對(duì)于本工程中的漿砌塊石擋墻以及地坪等天然基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，施工單位需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范要求預(yù)留沉降量。（6）PHC管樁質(zhì)量控制1）PHC樁的制作、運(yùn)輸以及吊運(yùn)等應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（03SG409）》中的相關(guān)技術(shù)要求；PHC樁的砼強(qiáng)度等級(jí)均為C80。2）陸上施打的Φ500PHC樁（以及吊車道的Φ600PHC樁）一般均采用AB型，支墩下Φ600PHC樁采用B型。3）在樁尖處是否需要制作鋼樁靴需根據(jù)試打樁情況決定。4）PHC管樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須逐根進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)有樁頂砼剝落以及樁身有嚴(yán)重的裂紋等質(zhì)量缺陷必須退回。5）樁制作時(shí)必須根據(jù)打樁的需要預(yù)留排氣孔。6）樁位允許偏差：樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高處平面偏差為100mm；樁身傾斜度（直、斜樁）不大于1/150~1/200；樁頂標(biāo)高偏差為-100mm，-0.0mm。7）打樁停錘標(biāo)準(zhǔn)：301船臺(tái)樁基以標(biāo)高控制為主，貫入度控制校核，當(dāng)采用D62柴油錘時(shí)，最后10陸平均貫入度控制在10~20mm/擊左右；其余樁基以貫入度控制為主，標(biāo)高控制校核，當(dāng)采用D62柴油錘時(shí)，最后10擊平均貫入度控制在5~6mm/擊左右，如貫入度有較大異常，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。A）鋼軌及配件的規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范；B）鋼軌安裝與預(yù)埋件施工必須考慮塢壁等結(jié)構(gòu)的位移與沉降影響，安裝工期盡量推后。C）鋼軌安裝精度要求：A、二根軌道軌距誤差≤5mm，與軌道軸線誤差＜5mm；B、鋼軌軌頂標(biāo)高誤差≤5mm；C、鋼軌軌頂面高低差＜10mm；D、鋼軌接頭軌頂面高低差＜1mm；E、鋼軌接頭軌側(cè)錯(cuò)位差≤1mm。D）結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)有一定數(shù)量（＞10%）的結(jié)點(diǎn)采用焊接連接，并有一定數(shù)量結(jié)構(gòu)鋼筋與地基相連，以保證電氣設(shè)備接地效果。8）預(yù)埋件的埋設(shè)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)公用、設(shè)備圖紙，以免錯(cuò)漏，鐵件在埋設(shè)前應(yīng)經(jīng)除銹等工序處理，埋設(shè)后外露部分應(yīng)除銹、清除表面污垢，涂702環(huán)氧富鋅底漆二度，氯化橡膠厚漿漆二度防腐。9）工區(qū)地坪：A）工區(qū)地坪采用200mm厚素砼面層，面層下的砂墊層應(yīng)為級(jí)配良好的中粗砂，泥量＞5%。砂墊層下的碎石基層應(yīng)采用級(jí)配良好的碎（礫）石，最大粒徑＜40mm。B）碎石基層應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)在其頂面振壓3~5遍數(shù)；每層壓實(shí)度不應(yīng)超過15~18cm；由重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定的壓實(shí)度≥0.94。C）施工質(zhì)量應(yīng)符合《港口道路、堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ296-96）中的相關(guān)要求。第四章重點(diǎn)及難點(diǎn)施工工序的施工方法綜合本工程的主要工序，我們認(rèn)為，PHC管樁基礎(chǔ)的施工不但工作量大，在工藝上也存在著相當(dāng)?shù)碾y度，并且是工程是否能夠按期完工的關(guān)鍵工序。因此，如何確保PHC管樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量和施工工期，是本項(xiàng)目工程的關(guān)鍵所在。一、PHC樁特點(diǎn)1、單樁承載力高，單位承載力價(jià)格便宜。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80，具有高強(qiáng)性能，φ600的PHC樁的單樁允許承載力達(dá)到2500～3200KN。可作為高層、超高層建筑的基礎(chǔ)。其單位承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低，且僅為鋼樁的1/3～2/3，并節(jié)省鋼材。2、抗彎性能好。PHC樁選用高強(qiáng)度、低松馳的陰螺紋鋼筋作為預(yù)應(yīng)力主筋，使樁身具有較高的預(yù)壓應(yīng)力，其抗彎、抗裂性能良好，PHC樁有卓絕的貫入性能，能穿透密實(shí)的砂層，能適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境與地理?xiàng)l件。3、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。由于采用工廠預(yù)制的生產(chǎn)方式，能利用先進(jìn)的工藝和設(shè)備，質(zhì)量容易控制，產(chǎn)品質(zhì)量容易保證，且成樁質(zhì)量監(jiān)測(cè)方便。4、應(yīng)用范圍廣。樁身耐防腐性能好，規(guī)格長(zhǎng)度容易調(diào)整，使設(shè)計(jì)選用范圍廣，容易布樁，對(duì)樁端持力層起伏變化大的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。5、施工速度快，工期短。PHC樁在工廠商品化生產(chǎn)，能按施工要求及時(shí)供樁，施工前期準(zhǔn)備時(shí)間短，一般能縮短工期一～二月。6、施工現(xiàn)場(chǎng)文明。施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)砂石、水泥，無(wú)泥漿污染，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的工程特別有利。二、施工方法選擇樁錘時(shí)，必須充分考慮樁的形狀、尺寸、重量、入土長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)形式以及土質(zhì)、氣象等條件，并掌握各種錘的特性。樁錘的夯擊能量必須克服樁的貫入阻力，包括克服樁尖阻力、樁側(cè)摩阻力和樁的回彈產(chǎn)生的能量損失等。如果樁錘的能量不能滿足上述要求，則會(huì)引起樁頭部的局部壓曲，難以將樁送到設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工方法：根據(jù)打樁施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況和基礎(chǔ)幾何形狀，要合理選擇打樁順序，對(duì)周圍建筑物采取預(yù)防措施。1、驗(yàn)樁PHC樁的質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目主要有外觀質(zhì)量、尺寸偏差、砼抗壓強(qiáng)度和抗彎性能等四項(xiàng)。只根驗(yàn)收合格的成品樁才可沉樁。3、吊裝與運(yùn)輸PHC樁混凝土強(qiáng)度宜超過80%時(shí)才能吊裝，吊裝有兩種方法：當(dāng)樁長(zhǎng)大于13m

的PHC樁宜采用支點(diǎn)法，兩支點(diǎn)設(shè)在離樁兩端0.21L

處；當(dāng)樁長(zhǎng)不大于13m時(shí)，可采用直接進(jìn)行水平起吊，采用專用吊鉤鉤住管樁兩端內(nèi)壁直接進(jìn)行水平起吊。PHC樁強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可運(yùn)輸，樁在運(yùn)輸過程中支承應(yīng)滿足堆放的要求，并且要綁扎牢固。PHC樁堆放場(chǎng)地要堅(jiān)實(shí)平整，且最下層要在兩支點(diǎn)下放墊木，且墊木支撐點(diǎn)應(yīng)在同一平面上。本工程PHC樁的堆放層數(shù)不得超過四層。PHC樁的吊裝、運(yùn)輸及堆放過程中應(yīng)輕起輕放，應(yīng)避免振動(dòng)、碰撞、滾落。4、PHC樁沉樁施工4.1施工順序沉樁施工順序一般宜采用先長(zhǎng)樁后短樁，先大徑后小徑的原則，自中間分兩邊對(duì)稱前進(jìn)，或自中間向四周進(jìn)行。4.2測(cè)放樁位測(cè)放的樁位經(jīng)測(cè)量監(jiān)理復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行沉樁，并且每天施工前要檢查即將施打的樁位與鄰樁之間的尺寸是否正確。為便于送樁高度控制設(shè)一定數(shù)量的水準(zhǔn)點(diǎn)。4.3樁機(jī)就位檢查樁機(jī)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)后移動(dòng)設(shè)備就位、對(duì)中、調(diào)直。4.4插樁首先用吊車取樁，起吊前在樁身上劃出以米為單位的長(zhǎng)度標(biāo)記并將開口樁尖焊接到底樁上（短樁無(wú)樁尖），起吊支點(diǎn)宜在樁端（無(wú)樁尖）0.3L處；將樁吊起后，緩緩得將樁一端送入樁帽中，對(duì)位準(zhǔn)確后，再用兩臺(tái)經(jīng)緯儀（軸線互相垂直）雙向調(diào)整樁的垂直度，通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動(dòng)及停留進(jìn)行調(diào)整；插入時(shí)的垂直度偏差不得超過0.5％，確保位置及垂直度符合要求后先利用樁錘的自重將樁壓入土中。4.5錘擊沉樁因地層較軟，初打時(shí)可能下沉量較大，宜低錘輕打，隨著沉樁加深，沉速減慢，起錘高度可漸增。在整個(gè)打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁身盡量保持在同一軸線上。必要時(shí)應(yīng)將樁錘及樁架導(dǎo)桿方向按樁身方向調(diào)整。要注意盡量不使管樁受到偏心錘打，以免管樁彎扭破壞。打樁較難下沉?xí)r，要檢查落錘有無(wú)傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。如果不合適，需更換或補(bǔ)充軟墊。每根樁宜連續(xù)一次打完，不要中斷，以免難以繼續(xù)打下。4.6接樁施工接樁采用端板式焊接接頭。當(dāng)下節(jié)樁的樁頭距地面0.6～0.8m左右時(shí)，開始進(jìn)行接樁。先將焊接面清刷干凈，再在下節(jié)樁頭上安裝導(dǎo)向箍引導(dǎo)就位，當(dāng)PHC樁對(duì)好后，對(duì)稱點(diǎn)焊4～6點(diǎn)加以固定，然后拆除導(dǎo)向箍。由2名電焊工手工對(duì)稱施焊，焊接層數(shù)應(yīng)大于等于二層，內(nèi)層焊渣必須清理干凈后再焊下一層，要保證焊縫飽滿連續(xù)。焊條采用J422焊條，焊條直徑為φ4.0mm、φ3.2mm。焊接具體操作與要求按FGJ94-94中的有關(guān)條款之規(guī)定執(zhí)行。焊好的樁接頭應(yīng)自然冷卻3～8分鐘后方可錘擊沉樁。4.7在沉樁過程中碰到下列情況應(yīng)暫停打樁，查明原因后再按處理方案施工：(1)沉樁過程中樁的貫入度發(fā)生突變；(2)樁頭混凝土剝落、破碎；(3)樁身突然傾斜、跑位；(4)地面明顯隆起、臨樁上浮或樁位水平移動(dòng)過大；(5)貫入度或錘擊數(shù)與試驗(yàn)成果明顯不符；(6)樁身回彈曲線不規(guī)則。5、成果記錄整理打樁過程中應(yīng)詳細(xì)記錄各種作業(yè)時(shí)間，每打入0.5～1m的錘擊數(shù)、樁位置的偏斜、最后10擊的平均貫入度和最后1m的錘擊數(shù)等。按規(guī)范要求整理成表并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行靜載與動(dòng)載試驗(yàn)。6、PHC管樁與基礎(chǔ)底板連接技術(shù)為有效防止基礎(chǔ)上浮并保證基礎(chǔ)和樁基的整體協(xié)同工作，PHC樁必須伸入基礎(chǔ)不少于10cm，同時(shí)在基礎(chǔ)鋼筋綁扎前，將PHC樁頂部的60cm高度內(nèi)中間空部份灌入砼，砼不低于C40的砼，并微摻UEA膨脹劑(摻量10%)，同時(shí)沿孔周邊設(shè)置錨筋。錨筋伸入基礎(chǔ)底板內(nèi)，與底板砼剛接。三、容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病及防治措施（一）、沉樁困難，達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高主要原因分析：1、壓樁設(shè)備樁選型不合理，設(shè)備噸位小，能量不足。2、壓樁時(shí)中途停歇時(shí)間過長(zhǎng)。3、壓樁過程中設(shè)備突然出現(xiàn)故障，排除時(shí)間過長(zhǎng)；或中途突然停電。4、沒有詳細(xì)分析地質(zhì)資料，忽略了淺層雜填土層中的障礙物及中間硬夾層、透鏡體等的存在等情況。5、忽略了樁距過密或壓順序不當(dāng)，人為形成“封閉”樁，使地基土擠密，強(qiáng)度增加。6、樁身強(qiáng)度不足，沉樁過程中樁頂、樁身或樁尖破損，被迫停壓。7、樁就位插入傾斜過大，引起沉樁困難，甚至與鄰樁相撞。8、樁的接頭較多且焊接質(zhì)量不好或樁端停在硬夾層中進(jìn)行接樁。相應(yīng)預(yù)防措施：1、配備合適壓樁設(shè)備，保證設(shè)備有足夠壓入能力。2、一根樁應(yīng)連續(xù)壓入，嚴(yán)禁中途停歇。3、進(jìn)場(chǎng)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行大修保養(yǎng)，施工時(shí)進(jìn)行例行檢修，確保壓樁施工時(shí)設(shè)備正常運(yùn)行。避開停電時(shí)間施工。4、分析地質(zhì)資料，清除淺層障礙物。配足壓重，確保樁能壓穿土層中的硬夾層、透鏡體等。5、制定合理的壓樁順序及流程，嚴(yán)禁形成“封閉”樁。6、嚴(yán)把制樁各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)樁的質(zhì)量驗(yàn)收，保證樁的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。7、樁就位插入時(shí)如傾斜過大應(yīng)將樁拔出，待清除障礙物后再重新插入，確保壓入樁的垂直度。8、合理選擇樁的搭配，避免在砂質(zhì)粉土、砂土等硬土層中焊接樁，采用3～4臺(tái)焊機(jī)同時(shí)對(duì)稱焊接，盡量縮短焊接時(shí)間，使樁被快速連續(xù)壓入。（二）、樁偏移或傾斜過大主要原因分析：1、壓樁機(jī)大身（平臺(tái)）沒有調(diào)平。2、壓樁機(jī)立柱和大身（平臺(tái)）不垂直。3、就位插入時(shí)精度不足4、相鄰送樁孔的影響。5、地下障礙物或暗浜、場(chǎng)地下陷等影響。6、送樁桿、壓頭、樁不在同一軸線上，或樁頂不平整所造成的施工偏壓。7、樁尖偏斜或樁體彎曲。8、接樁質(zhì)量不良，接頭松動(dòng)或上下節(jié)樁不在同一軸線上。9、壓樁順序不合理，后壓的樁擠先壓的樁。10、基坑圍護(hù)不當(dāng)，或挖土方法、順序、開挖時(shí)間、開挖深度不當(dāng)?shù)?。相?yīng)預(yù)防措施：1、壓樁施工時(shí)一定要用頂升油缸將樁機(jī)大身（平臺(tái)）調(diào)平。2、壓樁施工前應(yīng)將立柱和大身（平臺(tái)）調(diào)至垂直滿足要求。3、樁插入時(shí)對(duì)中誤差控制在10mm，并用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在互相垂直的兩個(gè)方向校正其垂直度。4、送樁孔應(yīng)及時(shí)回填。5、施工前詳細(xì)調(diào)查掌握工程環(huán)境、場(chǎng)址建筑歷史和地層土性、暗濱的分布和填土層的特性及其分布狀況，預(yù)先清除地下障礙物、處理暗浜等。6、施工時(shí)應(yīng)確保送樁桿、壓頭、樁在同一軸線上，并在沉樁過程中隨時(shí)校驗(yàn)和調(diào)正。7、提高樁的制作質(zhì)量，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)樁的質(zhì)量驗(yàn)收，防止樁頂和接頭面的歪斜及樁尖偏心和樁體彎曲等不良現(xiàn)象發(fā)生。不合格的樁堅(jiān)決不用。8、提高施工焊接樁質(zhì)量，保證上下節(jié)同軸，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。9、制訂合理的壓樁順序，盡量采取“走長(zhǎng)線”壓樁，給超孔隙水壓力消散提供盡量長(zhǎng)的時(shí)間，避免其累積疊加，減小擠土影響．10、壓樁結(jié)束10天左右，待超孔隙水壓力充分消散后方可開挖；且圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度與剛度，避免側(cè)向土體位移；機(jī)械開挖至樁頂30cm時(shí)采用人工開挖，避免挖斗碰撞樁頭。（三）、樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或深度，但樁的承載能力不足主要原因分析：1、設(shè)計(jì)樁端持力層面起伏較大，2、地質(zhì)勘察資料不詳細(xì)，古河道切割區(qū)未察清楚，造成設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不足，樁尖未能進(jìn)入持力層足夠的深度。3、試樁時(shí)休止期沒達(dá)到規(guī)范規(guī)定的時(shí)間而提前測(cè)試，或測(cè)試時(shí)附近正在打樁，樁周土體仍在擾動(dòng)中。相應(yīng)預(yù)防措施：1、當(dāng)知道樁端持力層面起伏較大時(shí)，應(yīng)對(duì)其分區(qū)并且采用不同的樁長(zhǎng)。壓樁施工時(shí)除標(biāo)高控制外，尚應(yīng)控制最終壓入力。2、當(dāng)壓樁時(shí)發(fā)現(xiàn)某個(gè)區(qū)域最終壓樁力明顯比其它區(qū)域偏低時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)堪以查清是否存在古河道切割區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。針對(duì)特殊情況及時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，變更設(shè)計(jì)改變布樁或增加樁數(shù)或增加樁長(zhǎng)等措施來(lái)滿足設(shè)計(jì)承載力。對(duì)開口樁，可考慮在樁尖端設(shè)置十字加強(qiáng)勁或其它半閉口樁尖等形式，以謀求增加尖端閉塞效應(yīng)的方法，來(lái)提高樁的承載能力。3、試樁的休止期一定滿足規(guī)范規(guī)定，試樁時(shí)樁周1.5倍樁長(zhǎng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁打樁等作業(yè)。（四）、壓樁阻力與地質(zhì)資料或試驗(yàn)樁所反映阻力相比有異常現(xiàn)象主要原因分析：1、樁端持力層層面起伏較大。2、地面至持力層層間存在硬透鏡體或暗浜。3、地下有障礙物未清除掉。4、壓樁順序和壓樁進(jìn)度安排不合理。相應(yīng)預(yù)防措施：1、按照持力面的起伏變化減小或增大樁的入土深度，壓樁時(shí)以標(biāo)高控制為主外，還應(yīng)以壓入力作參考。2、配備有足夠壓入能力的壓樁設(shè)備，提高壓樁精度，防止樁體破損。3、用鋼送樁桿先進(jìn)行樁位探測(cè)，查清并清除遺漏的地下障礙物。4、確定合理的壓樁順序及合適的日沉樁數(shù)量。對(duì)有砂性土夾層分布區(qū)，樁尖可適當(dāng)加長(zhǎng)，壓樁順序應(yīng)盡量采用中心開花的施工方法，嚴(yán)禁形成“封閉”樁。（五）、樁體破損，影響樁的繼續(xù)下沉主要原因分析：1、由于制樁質(zhì)量不良或運(yùn)輸堆放過程中支點(diǎn)位置不準(zhǔn)確．2、吊樁時(shí)，吊點(diǎn)位置不準(zhǔn)確、吊索過短，以及吊樁操作不當(dāng)。3、壓樁時(shí)，樁頭強(qiáng)度不足或樁頭不平整、送樁桿與樁不同心等所引起的施工偏壓，造成局部應(yīng)力集中。4、送樁階段壓入力過大超過樁頭強(qiáng)度，送樁尺寸過大或傾斜所引起的施工偏壓。5、樁尖強(qiáng)度不足，地下障礙物或孤塊石沖撞等．6、壓樁時(shí)樁體強(qiáng)度不足，樁單節(jié)長(zhǎng)度較長(zhǎng)且樁尖進(jìn)入硬夾層，樁頂沖擊力過大，樁突然下沉，施工偏壓，強(qiáng)力進(jìn)行偏位矯正，樁的細(xì)長(zhǎng)比過大，接樁質(zhì)量不良，樁距較小且樁布較密。相應(yīng)預(yù)防措施：1、樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值70%方可起吊脫模，達(dá)到100%方可施工。運(yùn)樁時(shí)，樁體強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)施工要求，支點(diǎn)位置正確，上下支點(diǎn)應(yīng)對(duì)齊。2、吊樁時(shí)，樁體強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)施工要求，支點(diǎn)位置正確，起吊均勻平穩(wěn)，水平吊運(yùn)采取兩點(diǎn)吊，吊點(diǎn)距樁端0.207L。單點(diǎn)起吊時(shí)吊點(diǎn)距樁端0.293L（L為樁長(zhǎng)）。起吊過程中應(yīng)防止樁體晃動(dòng)或其它物體碰撞。3、使用同樁徑的送樁桿，保持壓頭、送樁桿、樁體在同一軸線上，避免施工偏壓。4、確保樁的養(yǎng)護(hù)期，提高砼強(qiáng)度等級(jí)以增強(qiáng)樁體強(qiáng)度。樁頭設(shè)置鋼帽、樁尖設(shè)置鋼樁靴等。5、根據(jù)地基土性和布樁情況，確定合理的壓樁順序。6、保證接頭質(zhì)量，用楔型墊鐵填實(shí)接頭間隙。提高樁的就位和壓入精度，避免強(qiáng)力矯正。壓入時(shí)應(yīng)保證一根樁連續(xù)壓入嚴(yán)禁中途停歇。第五章確保工程質(zhì)量、工期和施工安全的措施一、確保工程質(zhì)量的措施1、建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)責(zé)任：經(jīng)理部經(jīng)理對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)并進(jìn)行組織，推動(dòng)，決策；項(xiàng)目經(jīng)理部貫徹實(shí)施創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，督促，檢查，領(lǐng)導(dǎo)本工程的創(chuàng)優(yōu)工作，對(duì)本工程創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)負(fù)責(zé)；施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本工程的創(chuàng)優(yōu)工程組織實(shí)施，對(duì)單項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)；形成各領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)，逐層保證。把創(chuàng)優(yōu)成效列入考核領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)的重要內(nèi)容，凡出現(xiàn)重大工程質(zhì)量事故，影響創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的行政領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員，三年內(nèi)不予以晉升，形成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視的局面，為創(chuàng)優(yōu)工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、建立質(zhì)量保證體系針對(duì)本合同段的工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，對(duì)各管理部門的工作進(jìn)行分解，建立橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量保證體系，詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。3、工程質(zhì)量保證措施①為項(xiàng)目部建立強(qiáng)有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，完整的質(zhì)量控制體系，從項(xiàng)目經(jīng)理部班子成員到主要部門負(fù)責(zé)人，確保資格預(yù)審時(shí)業(yè)主審核通過的人員進(jìn)場(chǎng)，其他技術(shù)人員及管理人員從嚴(yán)考核錄用，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量和工期控制的實(shí)現(xiàn)。②貫徹執(zhí)行項(xiàng)目法施工管理，認(rèn)真總結(jié)我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真審核該合同段工程技術(shù)方案，改進(jìn)和完善施工方案及生產(chǎn)工藝，確保工程質(zhì)量。二、確保工期的措施1、組織措施①超前準(zhǔn)備超前作好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。我單位認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目班子和主要管理人員以及由各類工種組成的基本隊(duì)伍；對(duì)于重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備；對(duì)擬投入的主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修；測(cè)量、項(xiàng)目前站人員作好出發(fā)準(zhǔn)備。一旦中標(biāo)，保證在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開展工作，確保進(jìn)場(chǎng)快、安點(diǎn)快和開工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開端。②組建一個(gè)精干高效的項(xiàng)目班子選派經(jīng)驗(yàn)豐富、事業(yè)心強(qiáng)的管理技術(shù)干部擔(dān)任本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師；選派長(zhǎng)期在各個(gè)項(xiàng)目指揮崗位、具有豐富生產(chǎn)及組織指揮經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目各主要部門負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理部班子成員；挑選具有長(zhǎng)期類似工程施工操作經(jīng)驗(yàn)、具有較強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯年技工擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)主要工序操作手和技術(shù)骨干；安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊(duì)伍，配備足夠的業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任技術(shù)主管、質(zhì)監(jiān)、安檢、測(cè)量、機(jī)電、試驗(yàn)工程師和各項(xiàng)業(yè)務(wù)主管，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。③組織得力的后勤保障系統(tǒng)單位將組建得力的后勤保障機(jī)構(gòu)，按計(jì)劃組織物資、材料、設(shè)備、配件的訂貨采購(gòu)供應(yīng)，計(jì)劃好供應(yīng)周期和采購(gòu)運(yùn)輸方案，不允許出現(xiàn)停工待料；在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置機(jī)械設(shè)備修理站，配足常用床具和熟練修理工種，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，保證施工順利進(jìn)行。④推行工期目標(biāo)責(zé)任制推行工期目標(biāo)責(zé)任制，并將工期目標(biāo)作為考核項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的重要指標(biāo)，將工期目標(biāo)分解到班組和個(gè)人，并將其與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。公司將嚴(yán)格工期目標(biāo)的計(jì)劃、檢查、考核和獎(jiǎng)懲制度，開展日碰頭、旬檢查、月調(diào)整的工作制度，對(duì)落后工序就地組織攻關(guān)，制定措施，趕上計(jì)劃；對(duì)難點(diǎn)工序有預(yù)案，必要時(shí)調(diào)整資源配置加大技術(shù)攻關(guān)力度，使局部調(diào)整不影響總工期，確保工期目標(biāo)落到實(shí)處。⑤服從大局，聽從業(yè)主統(tǒng)一指揮服從業(yè)主統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主的工期計(jì)劃，積極做好外部關(guān)系協(xié)調(diào)，主動(dòng)與相鄰施工單位進(jìn)行協(xié)商，合理解決場(chǎng)地利用、共用運(yùn)輸?shù)缆返葐栴}，求得相互配合與支持。協(xié)調(diào)好與周邊單位和居民的關(guān)系，主動(dòng)提供幫助及早解決施工的前期工作，爭(zhēng)取時(shí)間，盡快投入全面施工。2、技術(shù)措施①確立合理的分階段工期目標(biāo)，分階段進(jìn)行工期控制。對(duì)重點(diǎn)和控制工程，要仔細(xì)分析，確立合理的分階段工期目標(biāo)，采取得力措施，分階段進(jìn)行工期控制，實(shí)現(xiàn)分階段工期目標(biāo)，從而保證總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。②對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。根據(jù)招標(biāo)文件和合同要求，編好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化施工方案和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，重點(diǎn)作好進(jìn)度和資源的優(yōu)化，設(shè)置重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的控制點(diǎn)，壓縮非關(guān)鍵線路時(shí)差和資源，緊緊抓住關(guān)鍵路線各道工序和重難點(diǎn)攻關(guān)，確保關(guān)鍵路線的施工進(jìn)度。③強(qiáng)化計(jì)劃管理，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮。根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的總體安排和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度，編制年度、季度和月、旬生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。月旬作業(yè)計(jì)劃要落實(shí)到班組。要以旬、月計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)保證季度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，以季度計(jì)劃保年度計(jì)劃的完成。從而保證總工期的如期實(shí)現(xiàn)。施組和計(jì)劃要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和季節(jié)性因素，既要滿負(fù)荷工作，又要留有余地，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性、可靠性。加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問題，提高工作效率。④抓好安全、質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。妥善處理安全、質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，認(rèn)真抓好安全質(zhì)量工作，確保不出任何安全質(zhì)量事故，加快施工進(jìn)度。⑤推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和工法成果的轉(zhuǎn)化。充分依靠科技，組織重點(diǎn)工程的快速施工，向科技要進(jìn)度。3、具體工期安排本工程合同總工期為11.5個(gè)月左右，計(jì)劃自2007年4月15日開工，2007年9月30日前完成船臺(tái)部分工程，2007年11月中旬開始駁岸和浮塢支墩的施工，2008年3月完工。其主要工程項(xiàng)目的控制工期為：施工準(zhǔn)備：2007年4月15日-2007年4月20日土石方工程：2007年4月20日-2007年5月10日船臺(tái)樁基礎(chǔ)：2007年5月1日-2007年7月30日船臺(tái)板及軌道梁：2007年7月30日-2007年8月20日船臺(tái)動(dòng)力及水電工程：2007年7月30日-2007年9月20日駁岸和浮塢支墩樁基礎(chǔ)工程：2007年11月15日-2008年1月20日駁岸拋石基床及漿砌圬工擋墻：2007年11月25日-2008年1月20日駁岸和浮塢支墩砼工程：2008年1月15日-2008年2月20日駁岸和浮塢支墩動(dòng)力及水電工程：2008年1月20日-2008年2月28日完工驗(yàn)收：2008年3月1日-2008年3月5日施工總體進(jìn)度計(jì)劃詳見《施工總體進(jìn)度計(jì)劃》二、

確保施工安全的措施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置由項(xiàng)目經(jīng)理親自牽頭，成立安全委員會(huì)并按照《安全法》的要求配備足額專職的安全管理人員；各施工段也都選配責(zé)任心強(qiáng)的專職安全員，隨時(shí)隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。在整個(gè)施工過程中，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理及后和安全生產(chǎn)管理制度，切實(shí)抓好施工中的安全工作，并積極做好生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、監(jiān)察、總結(jié)和評(píng)比。安全檢查流程圖經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組制

定

安

全

制

度燃料設(shè)施和消防設(shè)施檢查設(shè)備安全操作規(guī)程安全教育、人員培訓(xùn)安全設(shè)施是否齊全安全措施是否可靠遵

規(guī)

操

作定

期

檢

查

評(píng)

比落

實(shí)

責(zé)

任

人施工前安全教育嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度檢查施工中遵規(guī)操作檢查

1、安全生產(chǎn)保證措施（1）安全落實(shí)措施1）加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)與知識(shí)水平。開工前，首先要根據(jù)各項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，編制具體的安全措施和各項(xiàng)作業(yè)安全細(xì)則，組織全體人員學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，并要求嚴(yán)格遵守。2）建立安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。3）在施工中，要特別重視保證施工人員、機(jī)械設(shè)備及施工工程的安全，并做好如下工作：①對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員按國(guó)家及業(yè)主規(guī)定購(gòu)買人身保險(xiǎn)。②實(shí)行各項(xiàng)安全崗位責(zé)任制和安全風(fēng)險(xiǎn)抵押制，明確責(zé)任，層層把關(guān)，把安全質(zhì)量工作落實(shí)到每個(gè)人。③施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)定，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。④在完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門審核后遵照?qǐng)?zhí)行。⑤在施工中，遇有動(dòng)力設(shè)備、高壓電線路、地下管線、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物品的情況，需要特殊防護(hù)時(shí)，按設(shè)計(jì)要求或及時(shí)通知監(jiān)理工程師和上級(jí)部門，采取可靠安全防護(hù)措施，確保施工安全。⑥所有起重設(shè)備、電氣設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機(jī)具、設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。⑦進(jìn)入橋梁和爆破施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽、穿防滑鞋。⑧施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)，要經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，具備足夠的強(qiáng)度，滿足安全要求。⑨施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醒目的安全標(biāo)語(yǔ)或安全警示標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，必要地段設(shè)臨時(shí)交通指揮員。⑩安裝和拆除模板，高度大于2m時(shí)，要遵守高空作業(yè)的規(guī)定，拆除模板及連接件、支撐件之前，必須設(shè)立警區(qū)，模板、工具、材料要逐層傳下或吊下，不得向下直接拋擲。⑾模板就位后，要立即固定，以防傾倒傷人。在豎立模板過程中，模板人員的安全帶必須栓于牢固地點(diǎn)。⑿、使用砼振搗器時(shí)，必須檢查振搗器外殼接地裝置及膠皮線情況，電線端部與振搗器的連接情況。⒀、參加高處作業(yè)人員架梁前要進(jìn)行身體檢查，不合格者不進(jìn)行架梁作業(yè)。⒁、非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭要設(shè)警戒。(15)、墩臺(tái)頂要設(shè)防護(hù)欄桿，上下扶梯，人行走道。(16)、梁片在移動(dòng)、運(yùn)送、存放及裝車等過程中，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置支點(diǎn)，在梁端兩側(cè)要有固定的支撐。(17)、起吊梁片要平穩(wěn)，兩端高差不大于30cm，梁片下放時(shí)先落穩(wěn)一端，再落另一端，確認(rèn)梁片兩端斜撐均已撐穩(wěn)，方可松除吊具。4）對(duì)工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)，在生活工地重要電器設(shè)施周圍，設(shè)置接地式避雷裝置。2、消防安全措施①消防工作要遵循“以防為主，防治結(jié)合”的方針，項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，實(shí)行消防工作責(zé)任制，將消防安全工作納入項(xiàng)目部重點(diǎn)管理范圍，做到統(tǒng)一計(jì)劃、合理布置、經(jīng)常檢查、及時(shí)總結(jié)。②在編制施工組織方案時(shí)，必須編寫消防與施工有關(guān)的注意事項(xiàng)。③各施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，都必須簽定治安消防責(zé)任書，使各項(xiàng)措施充分落實(shí)到基層、落實(shí)到人。④施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立消防組織，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。⑤與消防部門密切配合，防患于未然。⑥積極與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門聯(lián)系，必要時(shí)可取得醫(yī)療部門的支援。第七章施工環(huán)保措施根據(jù)國(guó)家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動(dòng)手、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間必須遵守國(guó)家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾以及棄方等有害物質(zhì)對(duì)河流、水庫(kù)的污染，防止揚(yáng)塵、噪音、汽油及有害氣體等物質(zhì)對(duì)大氣的污染，在居民生活區(qū)的施工，一般情況下把作業(yè)時(shí)間限定在7:00～22:00時(shí)，避免深夜間作業(yè)。加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育與管理，施工期間，應(yīng)保護(hù)野生動(dòng)物，嚴(yán)禁捕獵；保護(hù)自然資源、樹木、花、草及農(nóng)作物。1、環(huán)境保護(hù)技術(shù)組織措施及方案（1）制定本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，嚴(yán)格組織施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個(gè)清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)由安質(zhì)環(huán)保部設(shè)具有專業(yè)水準(zhǔn)的專業(yè)人員負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)施工區(qū)周圍環(huán)境鄰近資產(chǎn)和居民作合理的保護(hù)，并與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對(duì)工程特點(diǎn)，對(duì)下屬施工隊(duì)提出施工過程中環(huán)保要求，定期進(jìn)行檢查。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部成立環(huán)保工作小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目主管工程師及相關(guān)負(fù)責(zé)人任組員。環(huán)保工作小組負(fù)責(zé)本合同段的環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)