大港油田認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

中國(guó)石油大港石化公司實(shí)習(xí)報(bào)告作者：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國(guó)石油大港石化公司實(shí)習(xí)時(shí)間：2011.9.6時(shí)光如水，轉(zhuǎn)眼間，大學(xué)生活已經(jīng)過(guò)去了一半，在我們對(duì)如何做化工人有一個(gè)較懵懂的初步的理論認(rèn)識(shí)時(shí)，學(xué)校給我們提供了一個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們對(duì)化工單純的懵懂認(rèn)識(shí)，上升到了一個(gè)感性了解的高度。實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)地參觀，建立對(duì)化工廠的初步感性認(rèn)識(shí)；通過(guò)參觀更深刻地理解“理論與實(shí)際操作相結(jié)合，達(dá)到學(xué)以致用的目的”；對(duì)化工廠的常用設(shè)備有一個(gè)初步的了解，為本學(xué)期及下學(xué)期的《化工流體流動(dòng)與傳熱》及《化工傳質(zhì)與分離過(guò)程》的課程學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備；對(duì)化工廠的常用儀器進(jìn)行初步認(rèn)識(shí)，如反應(yīng)塔、加熱爐、換熱器、泵、鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等；熟悉并了解煉油的生產(chǎn)工藝；提高安全意識(shí)，建立化工廠安全意識(shí)；學(xué)習(xí)工廠工作人員刻苦嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骶?。工廠、車間概況：大港石化公司始建于1965年，地處天津東南，渤海之濱，海陸空交通便捷，基礎(chǔ)設(shè)施完善。經(jīng)過(guò)近40年的發(fā)展，現(xiàn)加工能力500萬(wàn)噸/年，2008年加工原油425萬(wàn)噸，輕油收率76%，綜合商品率91.1%，柴汽比3，利潤(rùn)總額3.9億元。大港石化公司是燃料——化工型的生產(chǎn)企業(yè)，其原料主要是大港油田的高凝原油，同時(shí)參煉部分進(jìn)口原油，主要產(chǎn)品包括90#汽油、93#汽油、97#汽油、0#柴油、-10#柴油、液化氣、丙烯、石腦油及MTBE等。表1大港石化公司生產(chǎn)裝置圖序號(hào)裝置名稱所屬單位1500萬(wàn)噸/年常減壓裝置第一聯(lián)合車間2100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置3100萬(wàn)噸/年蠟油加氫裂化裝置第二聯(lián)合車間440000N·m3/h制氫裝置575萬(wàn)噸/年催化汽油加氫脫硫裝置640萬(wàn)噸/年烴重組裝置7160萬(wàn)噸/年催化裂化裝置第三聯(lián)合車間830萬(wàn)噸/年液化氣分離裝置95萬(wàn)噸/年MTBE裝置1030萬(wàn)噸/年催化重整裝置第四聯(lián)合車間115萬(wàn)噸/年重整汽油分離苯裝置1250萬(wàn)噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置1310000N·m3/h催化干氣制氫裝置1416萬(wàn)噸/年汽油加氫裝置1580噸/小時(shí)污水汽提裝置160.5萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置圖1大港石化公司生產(chǎn)流程圖三、煉油生產(chǎn)工藝上午我們主要參觀了第一聯(lián)合車間和第四聯(lián)合車間。（一）第一聯(lián)合車間：作為整個(gè)大港石化公司的“龍頭車間”，第一聯(lián)合車間承擔(dān)著舉足輕重的任務(wù)。500萬(wàn)噸/年常減壓裝置裝置簡(jiǎn)介該裝置由中石化北京設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，于1996年11月投產(chǎn)運(yùn)行，原裝置整體設(shè)計(jì)能力為150×104t/a，2004年由中油華東設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，裝置進(jìn)行改造，常減壓裝置設(shè)計(jì)處理能力達(dá)到500×104t/a（常壓塔、常壓爐最大處理能力為450×104t/a），減壓裝置處理能力為325×104t/a。常減壓裝置主要由電脫鹽系統(tǒng)、初餾和常壓系統(tǒng)及減壓分餾系統(tǒng)組成。原油蒸餾采用三級(jí)蒸餾：初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。原料與產(chǎn)品裝置主要加工為大港高凝原油和進(jìn)口原油。原料及產(chǎn)品如下圖所示：圖2常減壓原料及產(chǎn)品圖工藝流程圖常減壓蒸餾是原油加工的第一道工序。本裝置是根據(jù)原油中各組份的沸點(diǎn)（揮發(fā)度）不同用加熱的方法從原油中分離出各種石油餾份。其中常壓蒸餾餾出低沸點(diǎn)的汽油、柴油等組份，而沸點(diǎn)較高的蠟油、渣油等組份留在未被分出的液相中。將常壓渣油經(jīng)過(guò)加熱后，送入減壓蒸餾系統(tǒng)，使常壓渣油在避免裂解的較低溫度下進(jìn)行分餾，分離出餾份油等二次加工原料，剩下減壓渣油作為延遲焦化裝置原料。圖3常減壓工藝流程圖主要單元操作該裝置主要涉及的單元操作就是蒸餾，原油蒸餾采用三級(jí)蒸餾：初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。采用初餾塔方案，以增加裝置的靈活性，減少常壓爐、常壓塔的負(fù)荷。增設(shè)初餾塔側(cè)線抽出，并將其側(cè)線油打入常壓塔一中回流線，進(jìn)一步分餾。不但降低了加熱爐的熱負(fù)荷，節(jié)省了能耗,而且也降低了常壓塔下部的汽液負(fù)荷，提高了常壓塔的處理量。常壓塔內(nèi)件采用大通量、高效率、高彈性的華東化工學(xué)院的專利產(chǎn)品導(dǎo)向浮閥塔盤，部分塔段采用規(guī)整填料。常一、常二汽提塔為導(dǎo)向浮閥塔盤，常三汽提塔采用亂堆填料。減壓蒸餾采用深拔技術(shù)，減壓塔選用全填料內(nèi)件，采用先進(jìn)的液體分布器（根據(jù)各段不同汽液負(fù)荷條件，選用不同性能的填料）。生產(chǎn)方式按照干式操作考慮，可以轉(zhuǎn)成微濕式操作。減壓進(jìn)料口設(shè)置360°環(huán)型分配器，使上升氣體均勻分布，減少霧沫夾帶。減壓塔頂系統(tǒng)采用三級(jí)抽空系統(tǒng)。增壓器和一級(jí)抽空器采用傳統(tǒng)的蒸汽抽空方式，二級(jí)采用機(jī)械抽空系統(tǒng)和蒸汽抽空系統(tǒng)相互備用，節(jié)約能量和投資。主要操作條件原油換熱要達(dá)到250℃以上才可以進(jìn)入裝置進(jìn)行反映，而常壓蒸餾換熱系統(tǒng)和減壓蒸餾換熱系統(tǒng)統(tǒng)一考慮，采用窄點(diǎn)技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分利用裝置余熱，使原油換熱終溫達(dá)到300℃以上。加熱爐采用熱管式空氣預(yù)熱器，降低能耗，節(jié)約費(fèi)用。100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置裝置簡(jiǎn)介延遲焦化裝置由中油股份華東設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),2003年底開(kāi)始建設(shè)，2004年11月建成投產(chǎn)。裝置以減壓渣油為主要原料，年處能力為100萬(wàn)噸（80～110萬(wàn)噸/年），主要產(chǎn)品為汽油、柴油、液化氣、蠟油、石油焦，副產(chǎn)品為干氣。裝置主體包括焦化、分餾、吸收穩(wěn)定三部分，輔助系統(tǒng)包括焦炭塔水力除焦和天車裝置。工藝上采用一爐兩塔、單井架水力除焦、無(wú)堵焦閥密閉放空的先進(jìn)工藝，生焦周期為24小時(shí)。原料與產(chǎn)品裝置以減壓渣油為主要原料，年處能力為100萬(wàn)噸（80～110萬(wàn)噸/年），主要產(chǎn)品為汽油、柴油、液化氣、蠟油、石油焦，副產(chǎn)品為干氣。原料與產(chǎn)品如下圖所示：圖4延遲焦化原料及產(chǎn)品圖工藝流程圖焦化是焦炭化的簡(jiǎn)稱，是重質(zhì)油(如重油、減壓渣油、裂化渣油甚至土瀝青等)在高溫條件下進(jìn)行裂解和縮合反應(yīng)，生成油氣（含不凝氣、汽油、輕柴油、輕蠟油、重蠟油）和石油焦的過(guò)程。圖5反應(yīng)系統(tǒng)的工藝流程圖圖6分餾系統(tǒng)的工藝流程圖圖7吸收系統(tǒng)的工藝流程圖主要單元操作裝置單元操作主要包括焦化、分餾、吸收穩(wěn)定三部分，輔助系統(tǒng)包括焦炭塔水力除焦和天車裝置。延遲焦化的反應(yīng)機(jī)理與熱裂化基本相似，只是延遲焦化工藝是將重質(zhì)油進(jìn)行高溫?zé)崃呀狻Ｔ驮谕ㄟ^(guò)加熱爐時(shí)，采用高流速和較高的加熱強(qiáng)度，使油品在短時(shí)間內(nèi)獲得焦化反應(yīng)所需的熱量，并迅速離開(kāi)加熱爐管進(jìn)入焦炭塔內(nèi)進(jìn)行裂解、縮合反應(yīng)。反應(yīng)生成的高溫油氣經(jīng)分餾塔切割后得到富氣、粗汽油、柴油、蠟油；反應(yīng)生成焦炭采用水力除焦的方法除焦。富氣和粗汽油經(jīng)吸收、解吸后分離出干氣、液化氣和穩(wěn)定汽油。在加熱爐管中控制原料油基本上不發(fā)生裂化反應(yīng)，而延緩至專設(shè)的焦炭塔中進(jìn)行裂化反應(yīng)。在焦化反應(yīng)中，重質(zhì)芳香烴是生焦的必要條件，一般認(rèn)為縮合反應(yīng)是重質(zhì)芳香烴與烯烴同時(shí)作用的過(guò)程。裝置主體包括焦化、分餾、吸收穩(wěn)定三部分，輔助系統(tǒng)包括焦炭塔水力除焦和天車裝置。設(shè)備的主要操作條件原料油(減壓渣油或其他重質(zhì)油如脫油瀝青、澄清油甚至污油)經(jīng)加熱到495～505℃進(jìn)入焦炭塔，待陸續(xù)裝滿(留一定的空間)后，改進(jìn)入另一焦炭塔。熱原料油在焦炭塔內(nèi)進(jìn)行焦化反應(yīng)，生成的輕質(zhì)產(chǎn)物從頂部出來(lái)進(jìn)入分餾塔，分餾出石油氣、汽油、柴油和重餾分油。(二)第四聯(lián)合車間1.30萬(wàn)噸/年催化重整裝置a)裝置簡(jiǎn)介裝置設(shè)計(jì)規(guī)模:預(yù)處理部分設(shè)計(jì)規(guī)模為34.35×104t/a;重整部分設(shè)計(jì)規(guī)模為30×104t/a。裝置組成:由預(yù)處理部分、重整部分及余熱鍋爐等幾部分組成。b)原料與產(chǎn)品本裝置以直餾石腦油和焦化加氫石腦油為原料,主要產(chǎn)品為RON95的高辛烷值汽油組分，副產(chǎn)品為氫氣及少量燃料氣。原料和產(chǎn)品如下圖所示圖8催化重整原料及產(chǎn)品圖c)工藝流程圖（1）重整原料的預(yù)加氫精制反應(yīng)原理預(yù)加氫部分是原料預(yù)處理部分的核心，其作用是脫除對(duì)重整催化劑活性有害的物質(zhì)，其中包括砷、鉛、銅、硫、氮、氧、雙鍵烯烴等。金屬雜質(zhì)通過(guò)吸附作用沉積在催化劑表面，而無(wú)機(jī)雜質(zhì)則轉(zhuǎn)化為易于脫除的無(wú)機(jī)物如H2S、NH3、H2O等，使重整原料油中S＜0.5μg/g(w)，N＜0.5μg/g(w)，As＜1ng/g(w)，Cu及Pb均＜10ng/g(w)，并通過(guò)加氫反應(yīng)使雙鍵烯烴飽合為烷烴。（2）重整反應(yīng)部分工藝原理催化重整是以Ｃ6～Ｃ11石腦油餾分為原料，在一定的操作條件和催化劑作用下，烴類分子發(fā)生重新排列，使環(huán)烷烴和烷烴轉(zhuǎn)化為芳烴，同時(shí)產(chǎn)生氫氣的過(guò)程。重整反應(yīng)深度（指生成油的辛烷值或芳含）與原料油性質(zhì)，催化劑性能（金屬功能Mt和酸性功能Ac）以及操作反應(yīng)苛刻度有關(guān)。圖930萬(wàn)噸/年重整裝置工藝原則流程圖（預(yù)處理部分）圖1030萬(wàn)噸/年重整裝置工藝原則流程圖（重整反應(yīng)、再接觸部分）d)主要單元操作采用國(guó)內(nèi)成熟可靠的半再生重整工藝技術(shù)。主要的單元操作包括兩部分：預(yù)加氫和重整部分。預(yù)加氫部分采用循環(huán)氫流程，加氫反應(yīng)后缺損的氫氣經(jīng)由再接觸提純后的重整氫補(bǔ)充。該系統(tǒng)壓力通過(guò)控制預(yù)加氫產(chǎn)物分離罐的壓力來(lái)控制。重整反應(yīng)部分選用撫順研究院的CB-11、CB-8催化劑，采用二段裝填和二段混氫工藝技術(shù)。重整產(chǎn)氫經(jīng)增壓和再接觸提純后送出裝置，供柴油加氫和汽油加氫使用。主要操作條件該裝置原料為石腦油或低質(zhì)量汽油，其中含有烷烴、環(huán)烷烴和芳烴。含較多環(huán)烷烴的原料是良好的重整原料。催化重整用于生產(chǎn)高辛烷值汽油時(shí)，進(jìn)料為寬餾分，沸點(diǎn)范圍一般為80～180℃；用于生產(chǎn)芳烴時(shí),進(jìn)料為窄餾分,沸點(diǎn)范圍一般為60～165℃。重整原料中的烯烴、水及砷、鉛、銅、硫、氮等雜質(zhì)會(huì)使催化劑中毒而喪失活性，需要在進(jìn)入重整反應(yīng)器之前除去。對(duì)該過(guò)程的影響因素除了原料性質(zhì)和催化劑類型以外，還有溫度、壓力、空速和氫油比。溫度高、壓力低、空速小和低氫油比對(duì)生成芳烴有利，但為了抑制生焦反應(yīng)，需要使這些參數(shù)保持在一定的范圍內(nèi)。此外，為了取得最好的催化活性和催化劑選擇性，有時(shí)在操作中還注入適當(dāng)?shù)穆然镆跃S持催化劑的氯含量穩(wěn)定。2.50萬(wàn)噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置裝置簡(jiǎn)介柴油加氫裝置由中石化北京設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，1999年12月竣工投產(chǎn)，原設(shè)計(jì)加工量為40萬(wàn)噸/年，裝置于2003年擴(kuò)能改造，改造完成后，處理量提至50萬(wàn)噸/年。裝置原料為催化柴油和焦化柴油，裝置投產(chǎn)后使我公司的柴油主要調(diào)和組分在膠質(zhì)含量、沉渣量、顏色及安定性等方面有了很大的改觀。原料與產(chǎn)品裝置原料為催化柴油和焦化柴油，產(chǎn)品如下圖所示：圖11柴油加氫產(chǎn)品圖工藝流程圖加氫精制是餾分油在氫壓下進(jìn)行催化改質(zhì)的統(tǒng)稱。是指在催化劑和氫氣存在下，石油餾分中硫、氮、氧的非烴組分和有機(jī)金屬化合物分子發(fā)生脫除硫、氮、氧和金屬的氫解反應(yīng)，烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫反應(yīng)使其飽和。通過(guò)加氫精制可以改善油品的氣味、顏色和安定性，提高油品的質(zhì)量，滿足環(huán)保對(duì)油品的使用要求。圖12柴油加氫工藝流程圖ｄ）主要單元操作柴油加氫精制的主要化學(xué)反應(yīng)為加氫脫硫、脫氮、脫氧，烯烴、芳烴加氫飽和等反應(yīng)。3.10000N·m3/h催化干氣制氫裝置a)原料：催化裂化裝置的副產(chǎn)品催化干氣b)產(chǎn)品：精制氫氣c)工藝流程圖：圖13催化干氣工藝流程圖4.16萬(wàn)噸/年汽油加氫裝置a)原料：焦化汽油b)產(chǎn)品：加氫脫硫、脫氮后的精制油c)主要生產(chǎn)條件：一定的溫度、壓力和氫氣存在的條件下午我們對(duì)第三聯(lián)合車間進(jìn)行了參觀。（三）第三聯(lián)合車間1.160萬(wàn)噸/年催化裂化裝置a)裝置簡(jiǎn)介催化裝置是由中石化北京設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，1996年12月建成投產(chǎn)。裝置原設(shè)計(jì)規(guī)模120萬(wàn)噸/年。催化裝置于1998年、2000年、2002年、2004年、2006年進(jìn)行了五次較大規(guī)模的技術(shù)改造，目前裝置設(shè)計(jì)規(guī)模160萬(wàn)噸/年，主要原料為減壓蠟油、減壓渣油和常壓渣油，主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化氣等。裝置組成主要包括反再(包括煙氣能量回收系統(tǒng)和三旋)、分餾、吸收穩(wěn)定、雙脫(包括干氣、液化氣脫硫和汽油、液化氣脫硫醇)、軸流風(fēng)機(jī)(包括兩臺(tái)備用風(fēng)機(jī)和由電機(jī)、變速箱、軸流風(fēng)機(jī)及煙機(jī)組成的三機(jī)組)和以背壓式蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的氣壓機(jī)等六部分。b)原料與產(chǎn)品催化重整裝置主要是生產(chǎn)高辛烷值的汽油，重整原料主要是直餾汽油，而辛烷值比較高的組分主要是芳烴、環(huán)己烷、異構(gòu)烷烴、直鏈烷烴，而催化重整的目標(biāo)也就是增大這些成分在原料油中的成分，生產(chǎn)高標(biāo)高的汽油、柴油等等。原料與產(chǎn)品如下圖所示：圖14催化裂化原料產(chǎn)品圖工藝流程圖催化裂化是煉油工業(yè)中重要的二次加工過(guò)程，是重油輕質(zhì)化的重要手段。它是使原料油在適宜的溫度、壓力和催化劑存在的條件下，進(jìn)行分解、異構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移、芳構(gòu)化、縮合等一系列化學(xué)反應(yīng)，原料油轉(zhuǎn)化成氣體、汽油、柴油等主要產(chǎn)品及油漿、焦炭的生產(chǎn)過(guò)程。圖15催化裂化工藝流程圖主要單元操作催化裂化的生產(chǎn)過(guò)程包括以下幾個(gè)部分：反應(yīng)再生部分：其主要任務(wù)是完成原料油的轉(zhuǎn)化。原料油通過(guò)反應(yīng)器與催化劑接觸并反應(yīng)，不斷輸出反應(yīng)產(chǎn)物，催化劑則在反應(yīng)器和再生器之間不斷循環(huán)，在再生器中通入空氣燒去催化劑上的積炭，恢復(fù)催化劑的活性，使催化劑能夠循環(huán)使用。燒焦放出的熱量又以催化劑為載體，不斷帶回反應(yīng)器，供給反應(yīng)所需的熱量，過(guò)剩熱量由專門的取熱設(shè)施取出加以利用。分餾部分：主要任務(wù)是根據(jù)反應(yīng)油氣中各組份沸點(diǎn)的不同，將它們分離成富氣、粗汽油、輕柴油、回?zé)捰汀⒂蜐{，并保證汽油干點(diǎn)、輕柴油凝固點(diǎn)和閃點(diǎn)合格。吸收穩(wěn)定部分：利用各組份之間在液體中溶解度不同把富氣和粗汽油分離成干氣、液化氣、穩(wěn)定汽油。主要操作條件反應(yīng)再生的部分的條件要求較為嚴(yán)格，第一段再生是在較低的再生溫度(640℃～710℃)下將催化劑上的部分炭和全部氫燒掉，這樣降低了第二再生器的水蒸汽分壓，雖然第二再生器溫度(680℃～730℃)比一再高，但由于沒(méi)有水蒸汽存在，因而使催化劑免于水熱失活。兩段再生能很好的保持催化劑的活性和選擇性，提高了催化劑的利用效率。2.30萬(wàn)噸/年液化氣分離裝置a)原料：催化裝置脫硫后的富含丙烯液化氣b)產(chǎn)品：丙烯副產(chǎn)品：貧丙烯液化氣c)主要操作單元：分餾d)工藝原理：氣體分餾的基本原理是利用液態(tài)烴中各個(gè)組份的沸點(diǎn)或揮發(fā)度不同，通過(guò)汽液兩相不斷地傳質(zhì)、傳熱,也就是多次同時(shí)利用汽化和冷凝的方法,來(lái)使液體混合物得以精密分餾的過(guò)程。圖16氣分裝置流程圖3．5萬(wàn)噸/年MTBE裝置a)原料：來(lái)自氣體分餾裝置的貧丙烯液化氣和外購(gòu)甲醇b)產(chǎn)品：MTBE副產(chǎn)品：丙烷和未反應(yīng)碳四工藝流程圖：圖17MTBE裝置工藝流程圖四、實(shí)習(xí)總結(jié)與感受本次大港石化公司的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)只有短短的一天時(shí)間，但它所帶給我的意義卻是無(wú)限的，直到現(xiàn)在，動(dòng)手寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)，那天的實(shí)習(xí)經(jīng)歷還仿佛如昨日一樣記憶猶新。在本次實(shí)習(xí)中，我感覺(jué)自己收貨到的東西比自己過(guò)去兩年所學(xué)的理論知識(shí)要多得多，所有的一切都是在學(xué)校里和課本上找不到的，作為即將步入大三的我們，要即將步入社會(huì)，在這樣一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻，讓我們對(duì)自己以后所要從事的專業(yè)有些了解，從而樹(shù)立起工作的志向,這對(duì)我們?nèi)松囊饬x是舉足輕重的。在本次實(shí)習(xí)前，老師為我們安排了安全知識(shí)講座，剛到達(dá)工廠，我們就穿好了防靜電衣服，交回手機(jī)等電子產(chǎn)品，佩戴上了安全帽，工廠內(nèi)強(qiáng)烈的安全意識(shí)與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度讓我深深震撼。安全問(wèn)題是我們國(guó)家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題，化工作為一個(gè)較為危險(xiǎn)的行業(yè)，安全意識(shí)在其中就顯得更尤為必要了，短暫的一天實(shí)習(xí)讓我們對(duì)今后所從事行業(yè)的安全意識(shí)有了更強(qiáng)烈的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，過(guò)去在學(xué)校，我們只是學(xué)習(xí)到了單純的理論知識(shí)，沒(méi)有真正見(jiàn)識(shí)過(guò)這些“真家伙”，一天的參觀實(shí)習(xí)使我再次感受到了“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”這句話是多么得有道理。我們?cè)谡n堂上所學(xué)習(xí)到的知識(shí)僅僅是立足于書(shū)本的理論知識(shí)，在很大程度上與實(shí)際生產(chǎn)還是存在著一些偏差的，如果對(duì)這一點(diǎn)不是很了解的話，就很可能導(dǎo)致一些缺乏實(shí)踐鍛煉，無(wú)法將理論知識(shí)靈活應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)，不能為公司、為社會(huì)創(chuàng)造較高經(jīng)濟(jì)效益的學(xué)生在畢業(yè)后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法盡快融入到實(shí)際工作中去，造成資源的浪費(fèi)，而深入企業(yè)中進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)正是為解決這一問(wèn)題所應(yīng)采取的措施之一。深入工廠參觀、學(xué)習(xí)，一方面彌補(bǔ)了課堂學(xué)習(xí)中所不能教授的實(shí)踐知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，另一方面也是我們提前認(rèn)識(shí)到企業(yè)生產(chǎn)的方方面面，從車間生產(chǎn)第一線到各操作系統(tǒng)控制平臺(tái)，從企業(yè)廠房裝置布局到管理規(guī)范制度，實(shí)習(xí)中我們切切實(shí)實(shí)感受到企業(yè)生產(chǎn)的整個(gè)氛圍，勾勒出以后就業(yè)時(shí)的工作場(chǎng)景。其次，本次的大港實(shí)習(xí)讓我看到了我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略在工廠的切實(shí)執(zhí)行情況。可以說(shuō)大港石化公司在這一點(diǎn)上做的是相當(dāng)?shù)暮?，例如：在第一?lián)合車間常減壓蒸餾裝置中運(yùn)用到了鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)結(jié)合節(jié)能，鼓風(fēng)機(jī)向爐子內(nèi)鼓入瓦斯和氧氣創(chuàng)造點(diǎn)燃的條件，而引風(fēng)機(jī)又將其燃燒后的煙氣引下來(lái)供鼓風(fēng)機(jī)加熱用，這兩者配合的是如此完美，讓我深深感受到了運(yùn)用科技從而走可持續(xù)發(fā)展道路是多么地有必要。在第四聯(lián)合車間的加氫環(huán)節(jié)中，其氫氣來(lái)源于企業(yè)自己的PSA制氫裝置，這是一個(gè)單純的物理過(guò)程，通過(guò)將催化的瓦斯變溫變壓提純，把氫氣提取出來(lái)作為氫源，剩下的瓦斯再回去在加熱爐內(nèi)用，又