柴油機(jī)飛輪殼體雙面精鏜組合機(jī)床開題報告

哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)本科生畢業(yè)設(shè)計(開題報告)柴油機(jī)飛輪殼體孔雙面精鏜組合機(jī)床設(shè)計研究的目的和意義飛輪殼體是發(fā)動機(jī)上一個重要的基礎(chǔ)件,作用是聯(lián)結(jié)發(fā)動機(jī)與變速器,承擔(dān)發(fā)動機(jī)及變速器的部分重量,保護(hù)離合器和飛輪,而且還是發(fā)動機(jī)的支撐部件,其加工質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)的性能.6RQ090021飛輪殼體(見附圖)系一拖集團(tuán)公司100系列柴油發(fā)動機(jī)上的關(guān)鍵零件之一。該零件形似盆狀,盆壁厚5mm,盆底定位面有1/3懸空,工件的剛性不足,加工時易產(chǎn)生變形。另外,盆口需鏜Φ447.68-0.0970止口孔,盆底需鏜Φ1300+0.06油封孔和Φ88+0.05+0.15起動機(jī)電機(jī)孔,不僅要求精度高,附圖國內(nèi)外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析(1)國外研究狀況最早的組合機(jī)床于1911年在美國制成，用于加工汽車零件。1953年，美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機(jī)床制造廠協(xié)商，確定了組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)化的原則。1973年，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)公布了第一批組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)。目前鏜床已經(jīng)與液壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)結(jié)合生產(chǎn)出了很多先進(jìn)的精鏜組合機(jī)床。如今，機(jī)床加工正向復(fù)合化、高速化、精密化、高效能化、智能化、環(huán)?；较虬l(fā)展。而精鏜加工正向高效率、高生產(chǎn)率、高自動化、高定位速度和高鏜削速度以及低成本發(fā)展。(2)國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國自改革開放來雖然機(jī)床加工機(jī)械的技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量有著顯著提高,但與先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家相比差距較大,主要存在問題有:水平低、仿制多、品種少、自動化程度不高，外觀質(zhì)量不高，機(jī)床機(jī)械合格率低，遠(yuǎn)低于同類機(jī)械產(chǎn)品的平均合格率。國內(nèi)生產(chǎn)的中檔普及型數(shù)控機(jī)床的功能、性能和可靠性方面已具有較強(qiáng)的市場競爭力。但在中、高檔數(shù)控機(jī)床方面，與國外一些先進(jìn)產(chǎn)品相比，仍存在較大差距。目前,國內(nèi)許多廠家和研究機(jī)構(gòu)在組合機(jī)床上加工這三個孔時,一般都按如下工序：工步內(nèi)容定位基準(zhǔn)機(jī)床粗鏜油封孔粗鏜起動機(jī)電機(jī)孔螺紋孔端面、兩個定位孔及止口孔內(nèi)圓表面臥式鏜床T68半精鏜止口孔發(fā)動機(jī)結(jié)合面、兩個定位孔坐標(biāo)鏜床T6143B半精鏜起動機(jī)電機(jī)孔螺紋孔端面、兩個定位孔及止口孔內(nèi)圓表面坐標(biāo)鏜床T4145精鏜止口孔至圖樣尺寸發(fā)動機(jī)結(jié)合面、兩個定位孔臥式鏜床T68精鏜起動機(jī)電機(jī)孔至圖樣尺寸螺紋孔端面、兩個定位孔及止口孔內(nèi)圓表面坐標(biāo)鏜床T4145由此可知,國內(nèi)許多廠家和研究機(jī)構(gòu)在組合機(jī)床上加工這三個孔時,并不安排在一道工序上完成,通常至少分為三個工序,這樣會使勞動生產(chǎn)率極大地降低,希望通過改進(jìn)最終實(shí)現(xiàn):同時對其曲軸后油封孔、起動機(jī)電機(jī)孔、安裝離合器外殼大止口孔進(jìn)行精鏜。由此可以極大地節(jié)約時間,從而提高勞動生產(chǎn)率。主要研究內(nèi)容（1）零件的分析。包括生產(chǎn)類型的確定，零件的作用，零件的工藝分析。（2）工藝規(guī)程設(shè)計?；鶞?zhǔn)的選擇，工藝路線的制定，加工設(shè)備及工藝裝備的選用，加工余量、切削用量及基本工時的確定，確定在組合機(jī)床上完成的工藝內(nèi)容及加工方法，并繪制被加工零件工序圖，編制工藝卡片。（3）組合機(jī)床的總體設(shè)計。確定機(jī)床各部件之間的相互關(guān)系，選擇通用部件和刀具的導(dǎo)向，刀具的選擇，計算切削用量及機(jī)床生產(chǎn)效率、繪制機(jī)床的尺寸聯(lián)系圖及加工示意圖。（4）組合機(jī)床部件設(shè)計。包括專用多軸箱的設(shè)計，傳動布局合理，軸與齒輪之間不發(fā)生干涉，保證傳動的平穩(wěn)性和精確性。專用主軸設(shè)計、軸承的選用及電機(jī)的選擇等。（5）液壓裝置的設(shè)計。液壓滑臺、定位夾緊裝置均為液壓控制。（6）專用夾具設(shè)計。擬定夾具結(jié)構(gòu)方案，定位誤差及夾緊力的計算，夾具操作說明，繪制夾具裝配圖及夾具體零件圖。研究方案及進(jìn)度安排，預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)及提交成果的形式研究方案的確定和最終達(dá)到的目標(biāo):該零件材料為HT25-47,硬度HB187-225,兩定位銷孔及定位面C均已加工,所需精鏜的三孔單邊余量為0.4~0.5mm。國內(nèi)許多廠家在組合機(jī)床上加工這三個孔時,并不安排在一道工序上完成,而且大都采用單面立式組合機(jī)床加工。這里,除了加工時的變形振動之外,其主要的原因之一是考慮采用雙面臥式加工難以解決工件裝卸與夾緊相互干涉的難題，初步確定采用工序集中的雙面臥式3軸精鏜組合機(jī)床的加工方案。因此,希望通過詳細(xì)查閱有關(guān)課題方面的書籍,相關(guān)文獻(xiàn)和資料.并運(yùn)用所學(xué)的理論知識,對其進(jìn)行有效分析和利用,在總結(jié)以前研究的基礎(chǔ)上,對本課題的發(fā)展?fàn)顩r加以分析、研究和設(shè)計。當(dāng)然還要及時與老師溝通，解決在設(shè)計中遇到的上述問題，最后能順利完成本設(shè)計。進(jìn)度安排:第1--2周：搜集資料，熟悉課題，想出初步的設(shè)計方案,撰寫開題報告；第3--4周：總體方案設(shè)計,畫系統(tǒng)總圖;第5--8周：零部件設(shè)計計算,畫裝配圖;第9--10周：詳細(xì)設(shè)計,拆零件圖;第11周：查漏補(bǔ)缺,完善圖紙第12周：撰寫說明書準(zhǔn)備答辯。提交成果的形式：總裝配圖一張，部件裝配圖一張，設(shè)計說明書一份(22頁以上)。外文翻譯3500字。為完成課題已具備和所需的條件由于已經(jīng)學(xué)過機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、液壓傳動、機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計、機(jī)電液系統(tǒng)控制、數(shù)控技術(shù)、機(jī)械系統(tǒng)自動化技術(shù)、機(jī)械制造裝備設(shè)計等專業(yè)課，為組合機(jī)床的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)，并且熟練運(yùn)用autocad、proe制圖軟件。但是上述只是所具備的初步條件，要想完成本設(shè)計還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這就要求自己私下多查閱有關(guān)組合機(jī)床設(shè)計方面的知識，并能了解國內(nèi)外在這方面的先進(jìn)技術(shù)，為本設(shè)計的順利完成打下良好基礎(chǔ)。預(yù)計研究過程中可能遇到的困難和問題，以及解決的措施（1）專用(單雙軸)剛性鏜頭設(shè)計，由于是初次接觸鏜頭裝置，對其結(jié)構(gòu)以及參數(shù)方面了解甚少，然而鏜頭的選取又是本設(shè)計的重中之重，希望通過查閱《現(xiàn)代機(jī)床設(shè)計手冊》等有關(guān)文獻(xiàn)，以對鏜頭有深入的了解。（2）夾具的設(shè)計，由于要求油封孔、起動機(jī)電機(jī)孔以及止口孔一起加工，并且三孔之間要求較高的位置精度，普通簡單夾具很難滿足設(shè)計要求，必須設(shè)計出結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的夾具，希望通過查閱《機(jī)床夾具設(shè)計手冊》等有關(guān)文獻(xiàn)，并結(jié)合實(shí)際設(shè)計出符合要求的夾具。（3）液壓裝置的設(shè)計，設(shè)計組合機(jī)床必需得設(shè)計出完整的液壓系統(tǒng)，已達(dá)到對液壓滑臺及定位夾緊裝置的液壓控制，這就要求我對液壓方面的知識非常熟悉，不僅要弄清楚簡單液壓回路的原理，還應(yīng)學(xué)會設(shè)計復(fù)雜多回路液壓系統(tǒng)。另外，多軸箱的設(shè)計，傳動布局合理，軸與齒輪之間不發(fā)生干涉，等有關(guān)設(shè)計也需要深思熟慮。希望能通過自己學(xué)習(xí)了解相關(guān)專業(yè)知識，努力補(bǔ)充相關(guān)領(lǐng)域的空缺，并時刻請教老師，以最終完滿完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。主要參考文獻(xiàn)徐圣群主編.簡明機(jī)械加工工藝手冊.上?？茖W(xué)技術(shù)出版社.1993.P366-414段華榮，許慶康，鄧育清.柴油機(jī)飛輪殼體雙面精鏜組合機(jī)床和研制.中國期刊全文數(shù)據(jù)庫.1998年第10期李秀敏.組合機(jī)床行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展.中國機(jī)床工具報.2002.12.5（1-2）【4】秦國華，張衛(wèi)紅主編.機(jī)床夾具的現(xiàn)代設(shè)計方法.航空工業(yè)出版社.2006.11【5】王積偉，章宏甲，黃誼主編.液壓傳動（第二版）.機(jī)械工業(yè)出版社.2006.12【6】馮辛安主編.機(jī)械制造裝備設(shè)計（第二版）.機(jī)械工業(yè)出版社.2005.12【7】唐宗軍主編.機(jī)械制造基礎(chǔ).機(jī)械工業(yè)出版社.2008.3【8】M.Zatarain,E.Lejardi,F.Egatia.ModularSynthesisofMachineTools.AnnalsoftheClRPVol.47/1/1998【9】M.G.MEHRABI,A.G.ULSOYandY.KOREN.Recon?gurablemanufacturingsystems:Keytofuturemanufacturing.JournalofIntelligentManufacturing(2000)11,403-419【10】H.Shinno1(2),H.Hashizumel.Structu