駕校教練員工作總結(jié)

Word文檔駕校教練員工作總結(jié)篇一：駕校教練個人工作總結(jié)

駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任,在2022年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力量,現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下:

一、注意理論學(xué)問,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向同學(xué)傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德訓(xùn)練,使學(xué)員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則,仔細(xì)執(zhí)行學(xué)年教學(xué)方案,理論聯(lián)系實際,不斷討論教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三、本著細(xì)心教練,以人為本的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想心情,了解每位學(xué)員的要求特點,揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的樂觀性,在我和學(xué)員的共同努力和協(xié)作下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.

工作中,我與同事和諧相處,相互學(xué)習(xí)和促進(jìn),多次被評為優(yōu)秀工,我愛車護(hù)車,常常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有消失過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的進(jìn)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).

這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很興奮。

篇二：駕校教練員年終個人執(zhí)教工作總結(jié)

2022年是全體教職員工，在運(yùn)管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步進(jìn)展，我校嚴(yán)格根據(jù)上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增加教練員隊伍素養(yǎng)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及力量也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱忱也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成果，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛愛護(hù)等方面都很突出，他們成果的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)受了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前連續(xù)訓(xùn)練培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論學(xué)問進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，仔細(xì)根據(jù)教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學(xué)員嚴(yán)厲?仔細(xì)、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必需嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)峻懲罰，學(xué)校還利用平常和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)狀況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重平安訓(xùn)練，強(qiáng)化平安意識

首先，加強(qiáng)教練員的平安訓(xùn)練，年初與教練員簽定平安責(zé)任狀要求每個教練員把平安放在第一位，強(qiáng)化平安生產(chǎn)就是效益，制定種種平安訓(xùn)練的規(guī)定，必需按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的平安訓(xùn)練，教練員必需做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的平安意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增加實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重留意實力的增加，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益動身，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)當(dāng)是，圍繞為學(xué)員供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出歡樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步的培訓(xùn)理念。在融洽、和諧、干凈、平安的學(xué)習(xí)環(huán)境里供應(yīng)高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿意不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，留意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很簡單，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并留意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為方案性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為伴侶式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵害，校風(fēng)對學(xué)員有肯定的影響，連續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)進(jìn)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，準(zhǔn)時排解。定期做好二級維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行全部車輛排氣管和三元催扮裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)省資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)榈屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量的集約型培訓(xùn)。

3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，實行一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油閱歷，提倡輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員樂觀參加節(jié)能減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了平安管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實牢靠，歸類擺放整齊，查閱資料便利快捷。加強(qiáng)了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了江蘇駕培標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格根據(jù)公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格根據(jù)交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，照實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿足度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣揚(yáng)還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

八、今后的工作準(zhǔn)備：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的爭論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2022年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的和諧駕培、品質(zhì)駕培呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)社會責(zé)任？

我們預(yù)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體進(jìn)展戰(zhàn)略動身，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特別性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏晒?，但離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要連續(xù)努力，始終把學(xué)員的培育放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益動身，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的進(jìn)展。

篇三：2022年度教練個人總結(jié)

在新的一年迎頭走來之際，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責(zé)任，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進(jìn)取的信念；回首2022展望2022；讓太極精彩我的生命！

自09年接手拳館（總館）以來，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學(xué)任務(wù)的同時，還樂觀主動的參與各種活動?，F(xiàn)總結(jié)如下：

3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參與中國武術(shù)段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作。這是陳氏太極拳進(jìn)展的重要大事，所以我既感到興奮又感到責(zé)任的重大。后又到北京進(jìn)行教程的修改和演練，務(wù)必使新段位技術(shù)能夠科學(xué)、完善。

4月，在共青團(tuán)焦作市委舉辦的我與焦作共奮進(jìn)——查找青春的榜樣紀(jì)念五四系列活動中被評為青春榜樣英模稱號。

5月初，到云南昆明參與首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任推手班教練。公司以寬闊的指導(dǎo)思路，在昆明舉辦培訓(xùn)班以弘揚(yáng)太極拳，我作為主教練之一，樂觀預(yù)備，在教學(xué)中仔細(xì)授課，圓滿完成授課任務(wù)，受到學(xué)員的全都好評和贊揚(yáng)。

5月23日，到香港參與香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席。香港陳式太極拳總會的影響力頗大，在弘揚(yáng)和普及太極拳方面做了許多的工作。本次連任，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳，實現(xiàn)弘揚(yáng)太極、造福人類的宏大目標(biāo)。

6月13日，為了促進(jìn)陳氏太極拳在當(dāng)?shù)馗玫倪M(jìn)展，擴(kuò)大拳館的影響力。倪世清進(jìn)行開館三周年的活動，應(yīng)邀到合肥參與合肥陳氏太極拳館開館三周年活動，支持了師兄弟的進(jìn)展并樂觀宣揚(yáng)我們的八月份培訓(xùn)班，后倪世清共8人參與了鄭州八月培訓(xùn)班。

6月底，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參與活動并講學(xué)。為了陳老師拳架為標(biāo)準(zhǔn)的陳氏太極拳，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用，也奠定了肯定基礎(chǔ)。

8月6日—10日，在河南高校參與首期全國武術(shù)段位制系列教程培訓(xùn)班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓(xùn)聚集了學(xué)院派的精英，通過培訓(xùn)使我積累了閱歷，為下一步對陳式太極拳段位技術(shù)的推廣普及打下了基礎(chǔ)。

8月下旬，參與第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任弟子班教練。本屆培訓(xùn)班因為陳老師不在國內(nèi)，不能親臨培訓(xùn)班，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊伍更應(yīng)當(dāng)拿出十倍的努力和汗水把此次培訓(xùn)班辦的更好。從結(jié)果看本次培訓(xùn)班的舉辦是勝利的。

8月30日，參與2022年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予國際太極拳文化傳播大使。

9月4日，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補(bǔ)為協(xié)會副秘書長。能得到組織和領(lǐng)導(dǎo)的信任，頓感肩負(fù)的責(zé)任更大，推廣和普及陳氏太極拳的任務(wù)更重，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓(xùn)工作，為協(xié)會的進(jìn)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

9月9日，作為特邀嘉賓應(yīng)邀參與由國家武術(shù)管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳溝通大賽并參與名家表演。陳氏太極拳在貴州的進(jìn)展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當(dāng)?shù)剡M(jìn)展的良好開端，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎(chǔ)。

10月29日—11月16日，應(yīng)法國太極學(xué)院的邀請到法國中部、南部等地講學(xué)，收到良好效果。此次法國講學(xué)更多地是針對初學(xué)者，讓更多的人領(lǐng)會、熟悉陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習(xí)練基礎(chǔ)，為更進(jìn)一步的推廣開了個好頭。

12月20日—25日，出任由河南省武術(shù)運(yùn)動管理中心、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術(shù)培訓(xùn)班主教練。本次培訓(xùn)班是在國家武術(shù)討論院制定出完善的理論和教學(xué)程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓(xùn)班。從實際效果看來，本次培訓(xùn)班的舉辦是勝利的。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓(xùn)班積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。

12月31日，赴廣州參與第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔(dān)當(dāng)推手班主教練。

回顧09年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，勝利之喜悅。既負(fù)弘揚(yáng)太極之責(zé)，當(dāng)竭畢生之精力，為太極大業(yè)之大進(jìn)展，大勝利而努力！

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教練員工作總結(jié)

教練員個人工作總結(jié)

總結(jié)的寫作過程，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想熟悉提高的過程。同樣的，機(jī)動車教練員通過總結(jié)，可以把零散的、膚淺的感性熟悉上升為系統(tǒng)、深刻的理性熟悉，從而得出科學(xué)的結(jié)論，以便改正缺點，吸取閱歷教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。

為了全面貫徹落實國家交通部2號令的精神，進(jìn)一步加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提升教練員隊伍的綜合素養(yǎng)，市交委運(yùn)管處駕協(xié)在全市各駕培行業(yè)發(fā)出開展教練員再訓(xùn)練培訓(xùn)活動的通知。公交駕校高度重視，在上級主管理部門的指導(dǎo)下，學(xué)校細(xì)心制定培訓(xùn)方案，部門之間通力合作、真抓實干、扎實工作、切實落實培訓(xùn)方案，使教練員再訓(xùn)練培訓(xùn)工作取得了肯定的成效。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、統(tǒng)一思想，提高熟悉，廣泛宣揚(yáng)。

汽車駕駛培訓(xùn)教練員是推動駕駛員素養(yǎng)訓(xùn)練的重要實踐者，是普及道路交通平安學(xué)問的第一宣揚(yáng)員，也是鑄就道路交通平安防線的關(guān)鍵執(zhí)行者，教練員素養(yǎng)的凹凸，直接關(guān)系到駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量和道路交通平安。教練員再訓(xùn)練培訓(xùn)，是提高全體在職教練員的整體素養(yǎng)和促進(jìn)教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素養(yǎng)訓(xùn)練的關(guān)鍵。首先，是領(lǐng)導(dǎo)班子成員統(tǒng)一了以上思想熟悉，同時領(lǐng)悟到對訓(xùn)練員再訓(xùn)練培訓(xùn)工作的開展有僅有利于社會，也是提高本企業(yè)員工隊伍中廣泛宣揚(yáng)，動員每位在崗的教練員樂觀參加學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)學(xué)問、技能水平。

二、制定方案、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、確保落實。

我們成立了再訓(xùn)練培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管理駕駛培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)主要負(fù)責(zé)，由駕駛培訓(xùn)部門詳細(xì)組織實施，并制訂了周密的培訓(xùn)方案，分為三個步驟，搞好兩個結(jié)合，把本次教練員的再訓(xùn)練培訓(xùn)工作，作為進(jìn)一步提高教練員素養(yǎng)的抓手，作為推動公交駕校培訓(xùn)質(zhì)量的契機(jī)，細(xì)心地策劃再訓(xùn)練培訓(xùn)方案。三個步驟即：宣揚(yáng)發(fā)動、組織實施、考核檢查。兩個結(jié)合即：一是將教練員參加培訓(xùn)的狀況與教練員業(yè)績考核相結(jié)合，二是將再訓(xùn)練培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。在再訓(xùn)練培訓(xùn)工作中，我們明確了以科學(xué)的進(jìn)展觀統(tǒng)領(lǐng)我們的教學(xué)工作，主動適應(yīng)當(dāng)前的訓(xùn)練改革和進(jìn)展的需要，堅持面對全體教練員，著眼提高，按需施教，有針對性、科學(xué)必、有用性地支配教學(xué)方案。

負(fù)責(zé)組織實施的駕培部為教練員再訓(xùn)練培訓(xùn)作了大量的工作，清理各分校教練員人數(shù)，整理教練員次料、摸清每個教練員的狀況。由于我校上半年招收學(xué)員達(dá)千余人估計6、7、8月份為培訓(xùn)、考試的高峰，不能分期分批參與教練員再訓(xùn)練培訓(xùn)，經(jīng)向運(yùn)管處駕培辦領(lǐng)導(dǎo)請示，定于9月5日、6日在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行集中培訓(xùn)兩天。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做了培訓(xùn)前動員工作，動員會上再次重申外聘教練員培訓(xùn)不合格就辭退，內(nèi)部教練員培訓(xùn)不合格就待崗再培訓(xùn)考核的制度。我校96名教練員全部參與了再訓(xùn)練培訓(xùn)，兩天的培訓(xùn)中我們聘請了有關(guān)交通道路方面的專家授課，全面系統(tǒng)地講解了機(jī)動車駕駛培訓(xùn)相關(guān)的法律、法規(guī);教練員的職業(yè)行為規(guī)范、必備的交通平安意識、有用教學(xué)心理學(xué)、規(guī)范化教學(xué)、必備的教學(xué)技能等學(xué)問，使我們的教練員在理論學(xué)問的把握、理解上有一個大的飛躍。

培訓(xùn)期間我們嚴(yán)格落實考核制度，每天打兩次考勤，由于宣揚(yáng)工作深化、制度措施到位，整個培訓(xùn)無一遲到、早退、曠課現(xiàn)象發(fā)生，教練員們都能仔細(xì)聽講，做好筆記，課堂紀(jì)律較好，全都通過考試，得到培訓(xùn)單位的好評。

三、搞好結(jié)合、不走過場、重在實效。

公交駕校領(lǐng)導(dǎo)深刻熟悉到這次開展教練員進(jìn)行再訓(xùn)練培訓(xùn)工作，目的是為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理，規(guī)范機(jī)動車駕駛員的管理工作，提高機(jī)動車駕駛教練員的遵章守紀(jì)意識與執(zhí)教服務(wù)質(zhì)量、削減違章違紀(jì)行為，提高全市持證教練員的交能法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)規(guī)定的熟悉及平安意識等教練員素養(yǎng)和提高教練員正確使用機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)員IC卡記時設(shè)備的力量。通過再訓(xùn)練培訓(xùn)工作的開展將大大促進(jìn)各駕校員工素養(yǎng)的提高，各駕校培訓(xùn)質(zhì)量的提高。因此，作為我們駕校在參加此項工作中，肯定不能走過場，在整個訓(xùn)練培訓(xùn)活動中有機(jī)地將教練員參加培訓(xùn)的狀況與教練員業(yè)績考核結(jié)合起來，將再訓(xùn)練培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。

1、教練員參加培訓(xùn)的狀況與教練員業(yè)績考核結(jié)合。使教練員在學(xué)習(xí)培訓(xùn)過程中增加了緊迫感、增加了壓力。我校駕駛員年齡普遍偏大，平均年齡40多歲。在教學(xué)過程中形成兩高、兩低即：專業(yè)技能等級高、文化程度較低，實際操作教學(xué)水平高、理論授課水平低。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間許多教練員對學(xué)問的理解，把握和答題的方法，敘述感覺很困難，但他們都克服了各種困難如：班級大、視力不好、提筆忘字等較好地完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，青山分校教練員邢啟增家住武昌，班級大，患有糖尿病、培訓(xùn)期間每天按時到校上課，上課筆記做不過來，中午吃飯時間，找年青的教練員借筆記抄。休息時，教練員們都相互溝通、相互傳授著學(xué)問。教練員再訓(xùn)練培訓(xùn)工作的開展在教練員中掀起了一股學(xué)學(xué)問、學(xué)技能的高潮。

2、將再訓(xùn)練培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。為了協(xié)作再訓(xùn)練培訓(xùn)的深化開展，我校結(jié)合教學(xué)經(jīng)營的工作實際，在全體教練員中開展了創(chuàng)最佳經(jīng)營業(yè)績，爭當(dāng)優(yōu)秀教練員競賽活動，組織和發(fā)動各分校員工大戰(zhàn)100天，全力抓好平安訓(xùn)練、文明教學(xué)、優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)。各分校根據(jù)要求，有方案、有措施、有嘉獎的制定了各自的教學(xué)競賽方案，真正做到一級抓一級，層層落實，在此次競賽中涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的教練員。中北分校教練隊長盧小明不但要管理分校日常訓(xùn)練，自己還親自帶車教練。他在指導(dǎo)學(xué)員的過程中從來不發(fā)火，初上車學(xué)員難免有些動作不協(xié)調(diào)，從來不嫌麻煩，一遍又一遍地急躁指導(dǎo)，每到考試時，盧隊長要為學(xué)員支配臨考前的強(qiáng)化訓(xùn)練，吃下顆定心丸，考試很簡單過關(guān)，盧隊長還在方法上融入應(yīng)試留意，應(yīng)考要點，像盧隊長這樣以技教人，以技服人的優(yōu)秀師傅實在難得。青山分校雷祥華師傅從教20多年，閱歷豐富、態(tài)度和氣、教學(xué)方法多樣化。在訓(xùn)練中，他對初學(xué)者總是不厭其煩地一遍遍講解，手把手地教，直到弄懂為止，從來不對學(xué)員發(fā)火，更沒有粗臟話，在工作上他寧可自己辛苦一點，早來晚規(guī)，帶病也要完成學(xué)校支配給他的全部任務(wù)，對學(xué)員贈送的禮物他都婉言謝絕，更沒有索要事情發(fā)生，雷師傅為人和敬業(yè)精神難能珍貴，令人鄙視，他用自己的實際行動兌現(xiàn)了善待學(xué)員的諾言，也為我校樹立了良好的形象。像這樣的優(yōu)秀教練還有岱山分校汪繼明、古田分校肖詩新、楊家金等，他們愛崗敬業(yè)，從不計個人得失的精神，值香每一個人向他們學(xué)習(xí)。這次競賽活動充分調(diào)動廣闊教練員的工作樂觀性，教練員之間互教互學(xué)已蔚然成風(fēng)，教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量上了新臺階。

此次教練員再訓(xùn)練增訓(xùn)活動的開展強(qiáng)有力的推動了我校員工培訓(xùn)工作的開展，提高了員工的整體素養(yǎng)，促進(jìn)教學(xué)管理、教學(xué)質(zhì)量上了一個新的臺階。可以說我們通過教練員再訓(xùn)練培訓(xùn)活動的開展取得了實效。在今后的教學(xué)管理過程中公交駕校將連續(xù)組織多樣化的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動，全面提高教練員的整體素抽，努力推動教練員再訓(xùn)練培訓(xùn)工作走向規(guī)范化，制度化和科學(xué)化，為訓(xùn)練培訓(xùn)中心和諧、穩(wěn)定、可持續(xù)進(jìn)展打下堅實的基礎(chǔ)。

駕校教練個人工作

駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任,在2022年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力量,現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下:

一、注意理論學(xué)問,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向同學(xué)傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德訓(xùn)練,使學(xué)員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則,仔細(xì)執(zhí)行學(xué)年教學(xué),理論聯(lián)系實際,不斷討論教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三、本著細(xì)心教練,以人為本的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想心情,了解每位學(xué)員的要求特點,揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的樂觀性,在我和學(xué)員的共同努力和協(xié)作下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.

工作中,我與同事和諧相處,相互學(xué)習(xí)和促進(jìn),多次被評為優(yōu)秀工,我愛車護(hù)車,常常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有消失過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的進(jìn)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).

這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很興奮。

駕校教練員年終個人執(zhí)教工作總結(jié)

2022年是全體教職員工，在運(yùn)管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步進(jìn)展，我校嚴(yán)格根據(jù)上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增加教練員隊伍素養(yǎng)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及力量也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱忱也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成果，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛愛護(hù)等方面都很突出，他們成果的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)受了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前連續(xù)訓(xùn)練培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論學(xué)問進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，仔細(xì)根據(jù)教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學(xué)員嚴(yán)厲?仔細(xì)、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必需嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)峻懲罰，學(xué)校還利用平常和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)狀況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重平安訓(xùn)練，強(qiáng)化平安意識

首先，加強(qiáng)教練員的平安訓(xùn)練，年初與教練員簽定平安責(zé)任狀要求每個教練員把平安放在第一位，強(qiáng)化平安生產(chǎn)就是效益，制定種種平安訓(xùn)練的規(guī)定，必需按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的平安訓(xùn)練，教練員必需做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的平安意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增加實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重留意實力的增加，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益動身，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)當(dāng)是，圍繞為學(xué)員供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出歡樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步的培訓(xùn)理念。在融洽、和諧、干凈、平安的學(xué)習(xí)環(huán)境里供應(yīng)高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿意不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，留意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很簡單，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并留意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為方案性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為伴侶式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵害，校風(fēng)對學(xué)員有肯定的影響，連續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)進(jìn)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，準(zhǔn)時排解。定期做好二級維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行全部車輛排氣管和三元催扮裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)省資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)榈屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量的集約型培訓(xùn)。

3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，實行一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油閱歷，提倡輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員樂觀參加節(jié)能減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了平安管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實牢靠，歸類擺放整齊，查閱資料便利快捷。加強(qiáng)了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了江蘇駕培標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格根據(jù)公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格根據(jù)交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，照實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿足度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣揚(yáng)還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

八、今后的工作準(zhǔn)備：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的爭論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2022年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的和諧駕培、品質(zhì)駕培呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)社會責(zé)任？

我們預(yù)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體進(jìn)展戰(zhàn)略動身，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特別性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏晒x駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要連續(xù)努力，始終把學(xué)員的培育放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益動身，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的進(jìn)展。

2022年駕校教練員個人年終總結(jié)

光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年?；仡?01x年的工作歷程，思索亦多，感慨亦多，收獲亦多。每天日出而作，日落而棲，訓(xùn)練學(xué)員、培育助理教練，忙并收獲著、累并歡樂著……

現(xiàn)將201x年度個人工作總結(jié)報告如下：

一、工作業(yè)績

201x年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順當(dāng)考下了___本駕照，居XX駕校第__位。

另外，共關(guān)心培育了___、___和____，__位助理教練，其中，XXX教練目前已能夠獨當(dāng)一面，獨立帶學(xué)員。

二、工作態(tài)度

我工作態(tài)度仔細(xì)、始終保持樂觀、向上的工作面貌。

過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說是全年無休。

三、工作技能

在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。

為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。

每次考試之后，我都仔細(xì)總結(jié)、不斷反省，努力探究學(xué)員簡單記憶的方法，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。

四、師生關(guān)系

我關(guān)注全體學(xué)員，注意個別訓(xùn)練，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生開心的心境，制造良好的教學(xué)氣氛。

雖然教學(xué)工作相對比較枯燥，相同的話，要重復(fù)N多遍，但我對學(xué)員從不惡語相加，總是急躁地教育他們，與學(xué)員都建立起了特別融洽的師生關(guān)系。

同時，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了協(xié)作他們的時間(許多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車)，我犧牲了自己幾乎全部的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車。兢兢業(yè)業(yè)。

新的一年已為著新的起點。2022年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績!

pS：年終總結(jié)是人們對一年來的工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出閱歷和教訓(xùn)，引出規(guī)律性熟悉，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動的一種應(yīng)用文體。

汽車教練員工作總結(jié)

篇一：駕校教練個人工作總結(jié)

駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任,在2022年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力量,現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下:

一、注意理論學(xué)問,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向同學(xué)傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德訓(xùn)練,使學(xué)員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則,仔細(xì)執(zhí)行學(xué)年教學(xué)方案,理論聯(lián)系實際,不斷討論教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三、本著細(xì)心教練,以人為本的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想心情,了解每位學(xué)員的要求特點,揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的樂觀性,在我和學(xué)員的共同努力和協(xié)作下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.

工作中,我與同事和諧相處,相互學(xué)習(xí)和促進(jìn),多次被評為優(yōu)秀工,我愛車護(hù)車,常常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有消失過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的進(jìn)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).

這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很興奮。

篇二：駕校教練員年終個人執(zhí)教工作總結(jié)

2022年是全體教職員工，在運(yùn)管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步進(jìn)展，我校嚴(yán)格根據(jù)上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增加教練員隊伍素養(yǎng)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及力量也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱忱也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成果，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛愛護(hù)等方面都很突出，他們成果的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)受了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前連續(xù)訓(xùn)練培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論學(xué)問進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，仔細(xì)根據(jù)教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學(xué)員嚴(yán)厲?仔細(xì)、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必需嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)峻懲罰，學(xué)校還利用平常和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)狀況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重平安訓(xùn)練，強(qiáng)化平安意識

首先，加強(qiáng)教練員的平安訓(xùn)練，年初與教練員簽定平安責(zé)任狀要求每個教練員把平安放在第一位，強(qiáng)化平安生產(chǎn)就是效益，制定種種平安訓(xùn)練的規(guī)定，必需按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的平安訓(xùn)練，教練員必需做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的平安意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增加實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重留意實力的增加，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益動身，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)當(dāng)是，圍繞為學(xué)員供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出歡樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步的培訓(xùn)理念。在融洽、和諧、干凈、平安的學(xué)習(xí)環(huán)境里供應(yīng)高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿意不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，留意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很簡單，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并留意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為方案性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為伴侶式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵害，校風(fēng)對學(xué)員有肯定的影響，連續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)進(jìn)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，準(zhǔn)時排解。定期做好二級維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行全部車輛排氣管和三元催扮裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)省資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)榈屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量的集約型培訓(xùn)。

3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，實行一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油閱歷，提倡輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員樂觀參加節(jié)能減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了平安管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實牢靠，歸類擺放整齊，查閱資料便利快捷。加強(qiáng)了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了江蘇駕培標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格根據(jù)公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格根據(jù)交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，照實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿足度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣揚(yáng)還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

八、今后的工作準(zhǔn)備：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的爭論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2022年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的和諧駕培、品質(zhì)駕培呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)社會責(zé)任？

我們預(yù)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體進(jìn)展戰(zhàn)略動身，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特別性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏晒?，但離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離