公路工程安全管理方法及應用研究

公路工程安全管理方法及應用研究現(xiàn)階段，我國正處于大路進展的飛速時期，我國高速大路施工的平安管理并沒有跟上進展的節(jié)奏，平安事故屢有發(fā)生，形勢嚴峻。本人對存在于我國高速大路施工平安管理中的問題做了詳細的分析及討論，汲取國外發(fā)達國家的相關閱歷，有助于提升我國高速大路施工平安管理的水平，降低消失平安事故的頻率，這對于促進我國高速大路行業(yè)的健康可持續(xù)進展的意義非常關鍵。

一、大路施工平安管理現(xiàn)狀

目前，隨著我國經(jīng)濟的高速進展，交通運輸業(yè)得到大力的進展，大路進展可謂是進展的關鍵，大路的高速進展直接影響到交通運輸?shù)倪M展。由于大路工程特別的施工環(huán)境和作業(yè)技術，以及平安生產(chǎn)的空間、平面延展特性等特點，都給施工平安帶來困難，這就導致大路施工事故的頻繁發(fā)生，從而對社會經(jīng)濟的進展造成不良影響

1.1大路工程平安施工特點

大路工程特別的施工環(huán)境和作業(yè)技術，以及平安生產(chǎn)的空間、平面延展特性打算了其生產(chǎn)平安事故具特點，事故類型分散。事故統(tǒng)計分析表明，坍塌、高處墜落、車輛損害、觸電以及物體打擊的五大事故危害著大路工程建設平安生產(chǎn)，且在全部事故中所占的比例高達81%。大路工程傷亡事故的主要特點包括：

（1）事故集中發(fā)生。對和大路工程施工平安事故相關的工程類型進行分析后得知，該事故多發(fā)于隧道、路基及橋梁的施工中，在全部事故中占的比例分別為19%、47%和29%，其造成的死亡人數(shù)在死亡總人數(shù)中所占的比例分別為25%、27%、44%。

（2）事故后果特別嚴峻。大路工程建設有著很大的工程規(guī)模和簡單的自然環(huán)境條件，工程建設事故造成的人員傷亡及經(jīng)濟損失都是不行估量的。

（3）平安事故的多發(fā)性。據(jù)統(tǒng)計，工程建設平安事故具有多發(fā)性，一般觸電、坍塌及高處墜落等事故頻發(fā)，依據(jù)上述發(fā)覺可總結出平安事故一般都具備其內(nèi)在的規(guī)律性，針對引發(fā)事故的根源，實行合理、有效的預防措施。

1.2大路施工平安管理存在的問題

（1）沒有對平安事故引起足夠的重視。當前，企業(yè)實行的管理模式多為自主經(jīng)營，多半施工主體都追求直接的經(jīng)濟利潤，而忽視了施工平安的管理，造成了平安管理“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的局面。

（2）平安資金投入不足。如：平安防護有待加強，尤其是無法確保高危施工作業(yè)區(qū)的平安舉措的順當實施，如高空、水上、深基坑、高邊坡下、隧道開挖道坑內(nèi)等區(qū)域。

（3）現(xiàn)場施工人員平安素養(yǎng)低。多數(shù)施工人員均為來自農(nóng)村的勞務工，對施工平安常識知之甚少。就算適時開展了三級平安教育培訓，施工人員的平安施工的素養(yǎng)仍無法達到要求。

（4）平安管理制度缺失。項目部制定的平安保證體系、突發(fā)大事應急預案及平安施工方案等，一般是為應付檢查拼湊而成的，制定的平安管理方案脫離了工程項目的詳細狀況，缺少有用性，不能貫徹落實。項目部沒有專職平安員，平安管