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文檔簡(jiǎn)介
第頁(yè)塔城駕駛教練員從業(yè)資格證考試1、蝶形倒車場(chǎng)地中道路寬度為()倍車長(zhǎng)。
A、1.5
B、2
C、2.5
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:蝶形倒車場(chǎng)地中道路寬度和庫(kù)長(zhǎng)寬度都為1.5倍車長(zhǎng)。在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大,要求二進(jìn)二退完成。
2、駕駛操作教練員的語(yǔ)言要求要()。
A、簡(jiǎn)單易記
B、明了精練通俗易懂
C、多講細(xì)致
答案:C
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:駕駛操作教練員的語(yǔ)言要求要多講細(xì)致。這樣能讓學(xué)員更快的了解教學(xué)內(nèi)容。
3、對(duì)制動(dòng)系進(jìn)行安全檢視時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)鼓及輪轂有無(wú)漏油或漏氣現(xiàn)象。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:對(duì)制動(dòng)系進(jìn)行安全檢視時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)鼓及輪轂有無(wú)裂痕。
4、駛機(jī)動(dòng)車在這樣的道路上只能從左側(cè)超越。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:前車已經(jīng)很靠右了,左側(cè)也無(wú)車輛所以只能從左側(cè)超車。
5、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員,須拖行意識(shí)清醒的傷員時(shí),應(yīng)將雙手從傷員腋后插入腋下,抓緊傷員的()水平拖行。
A、雙臂
B、雙肩
C、雙手
答案:B
分析:相比其他兩個(gè)部位雙肩更加的牢固,結(jié)實(shí)不會(huì)給傷員過多的增加痛苦。
6、前輪定位不準(zhǔn),不會(huì)影響燃油的消耗。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:前輪定位不準(zhǔn),會(huì)影響燃油的消耗。
7、駛操作教練員必須在教學(xué)前進(jìn)行()全面檢查。
A、一次
B、二次
C、多次
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:駛操作教練員必須在教學(xué)前進(jìn)行一次全面檢查。為了保證行駛的安全。
8、汽車軸距越長(zhǎng),轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪差越大,需要預(yù)留的轉(zhuǎn)彎空間越小。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪差越大,需要預(yù)留的轉(zhuǎn)彎空間越大。
9、汽車準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俟窌r(shí),正確的駕駛方法是()。
A、觀察交通標(biāo)志,選擇正確的入口
B、提前打開轉(zhuǎn)向燈
C、利用后視鏡觀察交通情況
D、在加速車道迅速加速到60km/h以上
答案:ABCD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:汽車準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俟窌r(shí),應(yīng)當(dāng)觀察交通標(biāo)志,選擇正確的入口,提前打開轉(zhuǎn)向燈,利用后視鏡觀察交通情況,在加速車道迅速加速到60km/h以上。
10、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員有___的情形,由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。()
A、持證人死亡
B、持證人年齡超過60周歲
C、持證人申請(qǐng)注銷
D、機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或吊銷
答案:ABCD
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員如果超過年齡,死亡,申請(qǐng)注銷或者駕駛證吊銷等情況,由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。
11、在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí),可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:蝶形倒庫(kù)已列入國(guó)家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫(kù)的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí),中途可停車觀察,不可使用“半聯(lián)動(dòng)”,不可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
12、駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭。(如圖)()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:圖中標(biāo)志是禁止鳴喇叭標(biāo)志,也就是在此情形下不得鳴喇叭。因此本題錯(cuò)誤。
13、汽車使用過程中,能夠減少汽車噪聲污染的措施有()。
A、經(jīng)常進(jìn)行檢查.維護(hù)
B、行車中,猛踩加速踏板
C、長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)
D、禁止鳴喇叭
答案:ACD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:汽車使用過程中,能夠減少對(duì)空氣污染的措施包括經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù)、合理選用燃料、使用尾氣凈化裝置、選購(gòu)排放性能好的汽車;能夠減少汽車噪聲污染的措施有經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù),長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),禁止鳴喇叭。
14、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的()為實(shí)習(xí)期。
A、6個(gè)月
B、12個(gè)月
C、18個(gè)月
答案:B
分析:常識(shí)題,1年實(shí)習(xí)期。
15、對(duì)意識(shí)清醒的傷員,救援人員應(yīng)先詢問和判斷傷員疼痛或不適的部位,將傷員搬移至安全區(qū)域后再實(shí)施救護(hù)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:對(duì)意識(shí)清醒的傷員,救援人員應(yīng)先詢問和判斷傷員疼痛或不適的部位,搬運(yùn)傷員時(shí)要根據(jù)傷情輕重和種類分別采取攙扶.背運(yùn)和多人搬運(yùn)等措施。
16、在狹窄路段會(huì)車時(shí),應(yīng)做到禮讓三先:先慢、先讓、先停。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:這樣做是友好的行為,很善意的做法,注意不要鳴太多次。因此本題正確。
17、對(duì)優(yōu)秀的學(xué)員,要防止他們養(yǎng)成傲慢、不虛心等傾向。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:水滿則溢,驕兵必?cái)?,同樣也不?huì)練好駕駛技能。
18、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS)能夠使汽車在濕滑路面上()。
A、保持最大的制動(dòng)效能
B、保持良好的轉(zhuǎn)向能力
C、避免水滑現(xiàn)象
D、起動(dòng)時(shí)避免輪胎打滑
答案:AB
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS能夠使汽車在濕滑路面上保持最大的制動(dòng)效能,同時(shí)可以保持良好的轉(zhuǎn)向能力。
19、學(xué)員在道路上進(jìn)行駕駛訓(xùn)練,應(yīng)由()并座指導(dǎo)。
A、其它學(xué)員
B、駕駛員
C、駕校領(lǐng)導(dǎo)
D、教練員
答案:D
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:學(xué)員在道路上進(jìn)行駕駛訓(xùn)練,應(yīng)由教練員并座指導(dǎo)。
20、燃料系有故障,致使功率下降、()。
A、油耗增加
B、起動(dòng)困難
C、工作異常
D、容易熄火
答案:ABCD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:如果燃料系有故障,則會(huì)導(dǎo)致功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、工作異常,并且容易熄火。
21、停車后,學(xué)員應(yīng)先松抬制動(dòng)踏板,再拉緊駐車制動(dòng)器。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:停車后,應(yīng)要求學(xué)員先拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿,再松抬制動(dòng)踏板。
22、出車前對(duì)車輛進(jìn)行檢查看是否有()現(xiàn)象。
A、漏氣
B、漏電
C、漏油
D、漏水
答案:ACD
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:出車前對(duì)車輛進(jìn)行檢查看是否有漏氣,漏油,漏水現(xiàn)象。
23、對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類是()。
A、警告
B、罰款
C、拘留
D、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證
答案:ABCD
分析:道路交通安全法》規(guī)定:對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。
24、教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技能,還要培養(yǎng)學(xué)員良好的心理素質(zhì),即()的能力。
A、情緒控制
B、觀察交通情況
C、分析交通情況
D、判斷和處理交通情況
答案:ABCD
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技能,還要加強(qiáng)對(duì)學(xué)員心智技能的培養(yǎng),即培養(yǎng)學(xué)員良好的心理素質(zhì),包括情緒控制、觀察交通情況、分析交通情況、判斷和處理交通情況、注意力和觀察能力、感知能力、意志力等心理素質(zhì)訓(xùn)練。
25、有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的車輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫,是正常的。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS的車輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫是正常的,制動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)采取“間歇式”或“點(diǎn)剎”制動(dòng)方式。
26、教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,()是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。
A、嚴(yán)厲要求學(xué)員
B、無(wú)條件滿足學(xué)員的要求
C、尊重和愛護(hù)學(xué)員
答案:C
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。
27、車輛行駛至交叉路口,準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員()。
A、注意觀察交通信號(hào)
B、提前開啟右轉(zhuǎn)向燈并減速
C、選擇正確的車道行駛
D、觀察路口和右后側(cè)的交通情況
答案:ABCD
分析:車輛行駛至交叉路口,準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎,或者右轉(zhuǎn)彎時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員注意觀察交通信號(hào),提前開啟轉(zhuǎn)向燈并減速,選擇正確的車道行駛,觀察路口和右后側(cè)的交通情況等。
28、教練員適宜采用___組織“優(yōu)先通行權(quán)與禮讓”理論教學(xué)。()
A、講授教學(xué)法
B、演示教學(xué)法
C、討論教學(xué)法
D、示范教學(xué)法
答案:ABC
分析:教練員適宜采用講授教學(xué)法、演示教學(xué)法、討論教學(xué)法來(lái)組織“優(yōu)先通行權(quán)與禮讓”理論教學(xué)。教練員適宜采用講授教學(xué)法,演示教學(xué)法,組織“車輛總體構(gòu)造”理論教學(xué)。
29、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定每學(xué)時(shí)為()。
A、45分鐘
B、60分鐘
C、90分鐘
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:駕駛培訓(xùn)實(shí)行計(jì)時(shí)制,每學(xué)時(shí)為60分鐘。
30、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的考試制度。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員實(shí)行從業(yè)資格考試制度,機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的考試制度。
31、在駕駛訓(xùn)練中,培訓(xùn)學(xué)員在惡劣天氣條件下的駕駛技能適宜采用___。()
A、模擬教學(xué)法
B、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法
C、討論教學(xué)法
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:在駕駛訓(xùn)練中,培訓(xùn)學(xué)員在惡劣天氣條件下的駕駛技能適宜采用模擬教學(xué)法。
32、在這種情況下怎樣會(huì)車最安全?(如圖)()
A、靠中心線行駛
B、開前照燈行駛
C、向路右側(cè)避讓
D、向車左側(cè)避讓
答案:C
分析:遇到前方車輛越線占道的,應(yīng)當(dāng)靠右側(cè)行駛,避免發(fā)生碰撞,因此本題選C。
33、教練車應(yīng)當(dāng)裝有副后視鏡.副制動(dòng)踏板。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教練車應(yīng)當(dāng)裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板。
34、在駕駛操作訓(xùn)練中教練員先做分解動(dòng)作后做連貫動(dòng)作示范,體現(xiàn)(),便與學(xué)員觀摩、模仿。
A、由簡(jiǎn)到繁
B、由粗到細(xì)
C、由淺入深
D、由少到多
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:在駕駛操作訓(xùn)練中教練員先做分解動(dòng)作后做連貫動(dòng)作示范,體現(xiàn)由簡(jiǎn)到繁,便與學(xué)員觀摩、模仿。
35、在駕駛教學(xué)過程中,()是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。
A、提高駕駛員的文化水平
B、培養(yǎng)駕駛員的駕駛技巧
C、推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育
答案:C
分析:所謂素質(zhì)是指綜合的,而A,B是單一的,所以用排除法來(lái)選擇C是對(duì)的。
36、驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR)的基本功能是()。
A、縮短制動(dòng)距離
B、起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車輪打滑
C、緊急制動(dòng)時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR的基本功能是起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車輪打滑。
37、發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)()。
A、主要責(zé)任
B、次要責(zé)任
C、全部責(zé)任
答案:C
分析:發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,均承擔(dān)全部責(zé)任。
38、在駕駛訓(xùn)練過程中,教練員對(duì)性格外向的學(xué)員應(yīng)___。()
A、引導(dǎo)并幫助其養(yǎng)成安全、文明和禮讓的駕駛習(xí)慣
B、加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作的訓(xùn)練,提高駕駛技能穩(wěn)定性
C、主動(dòng)加強(qiáng)交流和理解,多表?yè)P(yáng),少指責(zé),增強(qiáng)其自信心
D、鼓勵(lì)其大膽駕駛,并多傳授一些高難度動(dòng)作
答案:AB
分析:在駕駛訓(xùn)練過程中,教練員對(duì)性格外向的學(xué)員應(yīng)引導(dǎo)并幫助其養(yǎng)成安全、文明和禮讓的駕駛習(xí)慣、加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作的訓(xùn)練,提高駕駛技能穩(wěn)定性,對(duì)性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)交流和理解,多表?yè)P(yáng),少指責(zé),增強(qiáng)其自信心,鼓勵(lì)其大膽駕駛,并加強(qiáng)練習(xí)。
39、疲勞駕駛對(duì)安全行車的危害表現(xiàn)在使人()。
A、感.知覺機(jī)能強(qiáng)化
B、反應(yīng)時(shí)間縮短
C、判斷能力下降
答案:C
分析:一定要停車休息,疲勞駕駛?cè)菀资谷伺袛嗄芰ο陆?,?duì)安全行車的危害極大。
40、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油情況,應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或熄火十幾分鐘后進(jìn)行。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油情況,應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或熄火十幾分鐘后進(jìn)行。
41、低檔小油門行駛()。
A、消耗更多燃油
B、節(jié)省更多燃油
C、燃油正常消耗
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:低檔小油門行駛消耗更多燃料。
42、女性學(xué)員通常自信心較差,教練員可多予以鼓勵(lì),增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:女性學(xué)員通常自信心較差、處理復(fù)雜交通情況不果斷,教練員可多予以鼓勵(lì),增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心,有意識(shí)地加強(qiáng)其在復(fù)雜道路交通環(huán)境中的駕駛訓(xùn)練
43、汽車在濕滑路面上轉(zhuǎn)向時(shí),驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR)能夠防止出現(xiàn)。
A、轉(zhuǎn)向不足
B、驅(qū)動(dòng)車輪打滑
C、轉(zhuǎn)向過度
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:汽車在濕滑路面上轉(zhuǎn)向時(shí),驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR能夠防止出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)車輪打滑。
44、駕駛操作教員要把()等的操縱方法講清楚。
A、轉(zhuǎn)向盤
B、變速桿
C、離合器踏板
D、油門踏板、制動(dòng)踏板
答案:ABCD
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:駕駛操作教員要把轉(zhuǎn)向盤、制動(dòng)踏板、變速桿、電器開關(guān)、離合器踏板、油門踏板、制動(dòng)踏板等的操縱方法講清楚。
45、發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)中,冷卻液的大小循環(huán)由()控制。
A、風(fēng)扇
B、節(jié)溫器
C、分水管
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系中,冷卻液的大小循環(huán)由節(jié)溫器控制。
46、汽車使用過程中,有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是()。
A、定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系
B、行車前檢查轉(zhuǎn)向盤的間隙
C、行車前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)
D、制動(dòng)時(shí)防止前輪抱死
答案:ABCD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:汽車使用過程中,有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系、行車前檢查轉(zhuǎn)向盤的間隙、行車前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)、制
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