安徽省馬鞍山市2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題

安徽省馬鞍山市2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題學(xué)校: 姓名： 班級(jí)： 考號(hào)： 一、單項(xiàng)選擇題1．在研究以下問(wèn)題時(shí)，可以把汽車看做質(zhì)點(diǎn)的是〔〕A.汽車通過(guò)路邊某一警示標(biāo)牌所用的時(shí)間B.人在汽車上的位置C汽車上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)D.汽車從南京開(kāi)往上海的時(shí)間2.一個(gè)小球從距地面5m高處落下，被地面彈回，在距地面1m高處被接住，坐標(biāo)原點(diǎn)定在釋放點(diǎn)正下方2m處，豎直向下為坐標(biāo)軸正方向.那么小球的釋放點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是〔〕A.-2m,3,2m B.-2m,2m,1mC.-2m,-2m,-1m D.4m,0,1m3.以下各組物理量中,全部是矢量的是〔〕A.位移、時(shí)間、速度、加速度、重力B.質(zhì)量、路程、速率、時(shí)間、彈力C.速度、平均速度、位移、加速度、摩擦力D.位移、路程、時(shí)間、加速度、平均速率4.以下各組單位,全部屬于國(guó)際單位制中根本單位的是〔〕A.kg、m、sB.kg、m、m／sC.kg、s、ND.m、s、N5.以下描述中,說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔〕A.速度變化很大，加速度一定很大B.速度方向?yàn)檎?，加速度方向可能為?fù)C.速度變化的方向?yàn)檎?加速度方向可能為負(fù)D.速度變化越來(lái)越快，加速度可能越來(lái)越小6.關(guān)于重力、重心,以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是〔〕A.重力的方向總是垂直于地面B.形狀規(guī)那么的物體重心一定在物體的幾何中心C風(fēng)箏升空后，越升越高，說(shuō)明風(fēng)箏的重心相對(duì)風(fēng)箏的位置也越來(lái)越高D.舞蹈演員在做各種優(yōu)美動(dòng)作時(shí)，其重心相對(duì)身體的位置會(huì)變化.甲、乙兩汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的一個(gè)路標(biāo)，在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v—t圖中〔如下圖〕，直線a,b分別描述了甲、乙兩車在0?20s的運(yùn)動(dòng)情況.以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔〕A.在0?10s內(nèi)兩車都做勻減速直線運(yùn)動(dòng).在10?20s內(nèi)乙車加速度為0.5m/s2C.在0?20s內(nèi)乙車的平均速度大小為5m/sD.在t=10s時(shí)乙車速度比甲車大8．關(guān)于彈力的方向,以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是〔〕A.物體對(duì)支持面的壓力方向一定豎直向下B.細(xì)硬直桿對(duì)物體的彈力方向一定沿桿的方向C繩子拉物體時(shí)產(chǎn)生的彈力方向一定沿繩子的方向D.有的物體可以在不發(fā)生形變的情況下對(duì)其他物體施加彈力9．如下圖,物體甲和乙一起沿斜面勻速下滑,那么物體甲除受重力外,還受〔〕A.支持力B.支持力、下滑力C.支持力、摩擦力D.支持力、摩擦力、下滑力10．用兩根繩子吊起—重物,使重物保持靜止,假設(shè)逐漸增大兩繩之間的夾角,那么兩繩對(duì)重物的拉力的合力變化情況是〔〕A.不變B.減小C.增大D.無(wú)法確定.如圖，水平桌面上一木塊在耳、F2作用下，處于靜止?fàn)顟B(tài)，F(xiàn)1=10N,F2=2N,方向均水平.現(xiàn)撤去力耳，那么木塊〔〕A.受摩擦力為8N.方向向左B.受摩擦力為8N,方向向右C.受摩擦力為2N,方向向右D.所受合力為2N,方向向左.關(guān)于物體慣性，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A.把手中的球由靜止釋放后，球能加速下落，說(shuō)明力是改變物體慣性的原因B.公交汽車在起動(dòng)時(shí)，乘客都要向前傾，這是乘客具有慣性的緣故C.戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí)，甩掉副油箱是為了減小慣性，提高飛行的靈活性D.運(yùn)發(fā)動(dòng)在百米沖刺時(shí)，速度很大，很難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大，物體的慣性也越大13.“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng).某人身系彈性繩自高空p點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止懸吊時(shí)的位置，人在從p點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c點(diǎn)的過(guò)程中，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕A.在pa段做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)B.在ab段繩的拉力小于人的重力，處于失重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力大于人的重力，處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，速度為零，處于平衡狀態(tài)14.如下圖，在水平傳送帶上有三個(gè)質(zhì)量分別為，m1，m2、m3的木塊1、2、3,它們之間均用原長(zhǎng)為1,勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接，木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為因木塊1用不可伸長(zhǎng)的水平細(xì)繩與墻面連接，傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)動(dòng)。穩(wěn)定后，1、3兩木塊之間的距離是〔〕21+4〔-2+優(yōu)321+4〔-2+優(yōu)3〕。kA．B．21+?！?2+2飛〕。

kC．2〔+〃〔優(yōu)二+優(yōu)二+優(yōu)小。

kD.21+^-k二、實(shí)驗(yàn)題15.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)記時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如下圖，假設(shè)A、B、C、D、E計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間問(wèn)隔均為0.10s,它們之間的距離如下圖，那么：打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是 m/s：小車的加速度大小是 m/s2。產(chǎn).…”.一f一.，.9...、式―*1飛：口Gk—1-L00.——? |單擊附■ 27r00-*- —44.00—M16.某同學(xué)用如下圖的裝置做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)。三個(gè)細(xì)繩套L「L2、L3共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)，另一端分別系于輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)A、B和重物M上，A的另一端掛于固定點(diǎn)P,手持B拉動(dòng)細(xì)線，使結(jié)點(diǎn)靜止于O點(diǎn)。在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置、A、B的示數(shù)和L「L2、L3的方向，以便能在撤去彈簧測(cè)力計(jì)后確定L「L2拉力和合力方向?！?〕某次實(shí)驗(yàn)中，A的指針位置如下圖，其讀數(shù)為N;〔2〕以下實(shí)驗(yàn)要求哪幾項(xiàng)是必要的 A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行D.彈簧測(cè)力計(jì)B應(yīng)始終保持水平.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.〔1〕以下做法正確的選項(xiàng)是 〔選填字母代號(hào)〕．A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度〔2〕為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量 木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量．〔選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”〕〔3〕甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下，研究加速度。與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線.設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為〃甲、〃乙由圖可知，m甲m乙，〃甲〃乙,〔選填“大三、解答題.物體從某一高處自由下落，經(jīng)過(guò)2s著地，g取10m/s2.求：〔1〕物體開(kāi)始下落時(shí)離地面的高度；〔2〕物體下落一半時(shí)間時(shí)的速度大??；〔3〕物體下落一半高度時(shí)的速度大小..如下圖，在傾角30°斜面上有一豎直放置的檔板，存檔板和斜面之間有一重為G=20N的光滑圓球。求：〔1〕斜面對(duì)球的支持力大?。骸?〕檔板對(duì)球的彈力大小。20.如下圖，一物體從傾角為30°的斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑，S1段光滑，s2段有摩擦，S1=1m，s2=2m,物體到達(dá)底部的速度剛好為零，g取10m/s2。求：〔1〕物體在S1段的加速度大??；〔2〕s2段物體和斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)巴〔3〕假設(shè)物體從底端以速度v0沖上斜面，到達(dá)頂端速度恰好為零。求v0的大小。參考答案1．D【詳解】A項(xiàng)：汽車通過(guò)路邊某一警示標(biāo)牌所用的時(shí)間，大小與形狀不能忽略，所以不能將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：人在汽車上的位置，如果將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，那么不能研究人所處的位置，所以不能將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：汽車在斜坡上有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)時(shí)，大小和形狀成為主要因素，所以不能將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：汽車從南京開(kāi)往上海的時(shí)間，汽車的大小與形狀可以忽略，故汽車可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確.故應(yīng)選D.【點(diǎn)睛】能否將物體看作質(zhì)點(diǎn)需要滿足：當(dāng)物體的大小與所研究的問(wèn)題中其他距離相比為極小時(shí)．一個(gè)物體各個(gè)局部的運(yùn)動(dòng)情況相同，它的任何一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)都可以代表整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)．2．A【解析】坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方2m處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，小球從距地面5m高處開(kāi)始下落的，在坐標(biāo)原點(diǎn)的上方，所以拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)是-2m；小球落到地面上，此時(shí)距離坐標(biāo)原點(diǎn)為3m，所以落地點(diǎn)的位置坐標(biāo)是3m；小球在距離地面1m高處被接住，此時(shí)的小球在坐標(biāo)原點(diǎn)的下方2m處，所以接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)是2m，所以A正確.點(diǎn)睛：此題考查的就是學(xué)生對(duì)于直線坐標(biāo)系的理解，結(jié)合數(shù)學(xué)上的數(shù)軸來(lái)理解，就可以輕松解決此題．3．C【解析】試題分析：有大小還有方向的物理量是矢量，A選項(xiàng)中時(shí)間只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B選項(xiàng)中，質(zhì)量和路程只有大小而沒(méi)有方向，是標(biāo)量，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；D選項(xiàng)中，路程和時(shí)間是標(biāo)量，D選項(xiàng)錯(cuò)誤；所以全部是矢量的是C選項(xiàng).考點(diǎn)：此題考查矢量和標(biāo)量．4．A【分析】解答此題關(guān)鍵應(yīng)掌握：國(guó)際單位制中七個(gè)根本單位，力學(xué)中有三個(gè)：kg、s、m.【詳解】國(guó)際根本單位一共七個(gè)：長(zhǎng)度l米(m)質(zhì)量m千克(kg)時(shí)間t秒(s)電流I安［培］(A)熱力學(xué)溫度T開(kāi)［爾文］(K)物質(zhì)的量n摩［爾］(mol)發(fā)光強(qiáng)度Iv坎［德拉］(cd)力學(xué)中有三個(gè)：kg、s、m.故BCD錯(cuò)誤，A正確.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵記牢力學(xué)中三個(gè)根本單位：kg、s、m,是常識(shí)性問(wèn)題.5.B【分析】加速度表示物體速度變化快慢的物理量,與速度沒(méi)有直接關(guān)系.速度變化越大,加速度不一定越大.物體速度變化越快,加速度一定越大.【詳解】A項(xiàng)：由公式a=當(dāng)可知，速度變化很大，加速度不一定大，還與時(shí)間有關(guān)，故A錯(cuò)誤；AtB項(xiàng)：速度方向可以和加速度方向相同，也可相反，速度方向與加速度方向相同，物體那么做加速運(yùn)動(dòng)，反之做減速運(yùn)動(dòng)，故B正確；C項(xiàng)：由公式a=Av可知，加速度方向一定與速度變化的方向相同，故C錯(cuò)誤；AtD項(xiàng)：速度變化越來(lái)越快，即發(fā)生相同速度變化時(shí)所用的時(shí)間越來(lái)越少，所以加速度越來(lái)越大，故D錯(cuò)誤.故應(yīng)選B.【點(diǎn)睛】對(duì)于加速度與速度的關(guān)系,關(guān)鍵抓住加速度的物理意義和定義式來(lái)理解,也可以舉例說(shuō)明.6．D【分析】重心位置由兩個(gè)因素決定：物體的形狀和物體內(nèi)質(zhì)量分布．根據(jù)二力平衡原理分析物體懸掛起來(lái)重心與繩子的延長(zhǎng)線的關(guān)系．物體重心可能在物體上，也可能在物體外．任何有規(guī)那么形狀的均勻物體，它的重心一定與它的幾何中心重合．【詳解】A項(xiàng)：重力的方向始終是豎直向下的，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：任何有規(guī)那么形狀的質(zhì)量分布均勻物體，其重心一定與它的幾何中心重合，故B錯(cuò)誤;C項(xiàng)：風(fēng)箏升空后，越升越高，其重心相對(duì)風(fēng)箏的位置是不變的，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：舞蹈演員在做各種優(yōu)美動(dòng)作時(shí)，其重心位置不斷變化，故D正確.故應(yīng)選D.【點(diǎn)睛】此題考查對(duì)重心的理解能力，要緊緊抓住一般物體的重心與兩個(gè)因素有關(guān)：物體的形狀和物體內(nèi)質(zhì)量分布．7．C【詳解】A項(xiàng)：由圖可知，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由公式a=^=\1Qms2=—O.5ms2，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由公式v二與0ms=5"S，故C正確；D項(xiàng)：由圖可知，t=10s時(shí)，甲、乙兩車的速度相等，故D錯(cuò)誤.故應(yīng)選C8．C【分析】發(fā)生形變時(shí)物體由于要恢復(fù)原狀，對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力叫做彈力．輕桿一端所受彈力的作用線不一定與輕桿平行，也不一定垂直．而壓力和支持力的方向總是垂直于接觸面，繩的拉力一定沿繩子方向．【詳解】A項(xiàng)：壓力是彈力，其方向一定垂直于接觸面，不一定豎直方向，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：輕桿一端所受彈力的作用線不一定與輕桿平行，也不一定垂直.桿的彈力方向與物體的狀態(tài)有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：輕繩子的拉力一定沿著繩子并指向繩子收縮的方向，故C正確；D項(xiàng)：彈力產(chǎn)生的兩個(gè)條件：接觸和形變，故D錯(cuò)誤.故應(yīng)選C【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵掌握常見(jiàn)的彈力壓力、支持力和繩子拉力、輕桿彈力的方向特點(diǎn)．9．A【詳解】據(jù)物體甲和乙一起沿斜面勻速下滑，可得物體甲處于平衡狀態(tài)，所受合力為零，物體甲不受摩擦力，所以甲受重力，還有乙對(duì)甲的支持力，故A正確.10．A【分析】?jī)筛K子吊起一重物，使重物保持靜止；當(dāng)增大兩繩之間的夾角，物體仍處于靜止，所以兩繩對(duì)重物的合力不變．【詳解】物受到三力平衡，此時(shí)兩繩對(duì)重物的拉力的合力等于重力；當(dāng)逐漸增大兩繩之間的夾角，由于重物仍處于平衡，所以兩繩對(duì)重物的拉力的合力仍等于重力．因此拉力的合力是不變的，故A正確.【點(diǎn)睛】將一個(gè)力分解為兩個(gè)相等的分力，夾角越大，分力越大，夾角越小，分力越??；要注意的是物體受到的合力大小是不變的．11．C【分析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由力的合成可得出靜摩擦力的大小，確定出最大靜摩擦力的范圍；撤去拉力后，根據(jù)F2與摩擦力的關(guān)系判斷物體是否靜止，再求出木塊受到的合力.【詳解】木塊開(kāi)始在水平方向受三個(gè)力而平衡，那么木塊所受的摩擦力大小為f=F1-F2=10N-2N=8N；物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么說(shuō)明物體受到的最大靜摩擦力大于等于8N,即fmN8N；撤去F1后，F(xiàn)2Vfm,物體仍能處于平衡，合力是零；由平衡條件可知，摩擦力等于F2，即2N,方向與F2方向相反即向右，故C正確.【點(diǎn)睛】此題是初學(xué)摩擦力的同學(xué)易錯(cuò)的一個(gè)題目，解答此題應(yīng)準(zhǔn)確理解靜摩擦力的定義，并能根據(jù)受力分析判斷物體的狀態(tài)，由平衡條件得出力之間的關(guān)系．12．C【解析】試題分析：慣性是物體自身的屬性，與物體的受力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),AD錯(cuò)；公交汽車在起動(dòng)時(shí)，乘客都要向后傾，B錯(cuò)；物體的質(zhì)量越小說(shuō)明慣性越小，C對(duì)；應(yīng)選C考點(diǎn)：考查慣性點(diǎn)評(píng)：難度較小，質(zhì)量是物體慣性的位移量度，質(zhì)量越大慣性越大13．D【解析】a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，故a點(diǎn)之前人只受重力，人做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)，故A正確.b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，在ab段人向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，那么繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)，故B正確.在bc段繩的拉力大于人的重力，人向下做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，那么人處于超重狀態(tài)，故C正確.c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，故c點(diǎn)速度為零，但受向上的合力不為零，有向上的加速度，故D不正確.應(yīng)選ABC．14．B【解析】【分析】分別對(duì)木塊3和木塊2和3整體分析，通過(guò)共點(diǎn)力平衡，結(jié)合胡克定律求出兩根彈簧的形變量，從而求出1、3量木塊之間的距離?！驹斀狻繉?duì)木塊3分析，摩擦力與彈簧彈力平衡，有：gm3g=kx，那么第=幽目k對(duì)木塊2和3整體分析，摩擦力和彈簧彈力平衡，有：g〔m2+m3〕g=kx',那么無(wú)'=比〔飛碼〕。k那么1、3兩木塊的距離s=2L+x+x'=2L叫網(wǎng)〕〃，故B正確。k【點(diǎn)睛】解決此題的關(guān)鍵能夠正確地選擇研究對(duì)象，根據(jù)共點(diǎn)力平衡、胡克定律進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用。15．1.10m/s；4.00m/s2【解析】【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△xuaTZ可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小?！驹斀狻扛鶕?jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，有：v=^^&=027_Q.056/5=1,10m/$C2T2X0.1由題意可知：x1=5.0cm，x2=14.0-5.0=9cm，x3=27.0cm-14.0vm=13cm，x4=44.0cm-27.0cm=17cm所以根據(jù)逐差法有：△x=aT2，其中△x=4cm，T=0.1s，故帶入數(shù)據(jù)解得：a=4.00m/s2【點(diǎn)睛】此題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速直線的規(guī)律以及推論的應(yīng)用，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)根底知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解決問(wèn)題能力。16．3.60N；ABC【解析】【詳解】(1)由彈簧秤的讀數(shù)規(guī)那么可知，讀數(shù)為3.60N；(2)A項(xiàng)：重物的重力即為兩彈簧彈力的合力，所以應(yīng)測(cè)量出合力，故A正確；B項(xiàng)：為了測(cè)量中讀數(shù)更精確，彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零，故B正確；C項(xiàng)：為使實(shí)驗(yàn)更精確使三個(gè)力在同一個(gè)平面內(nèi)，拉線方向應(yīng)與木板平面平行，故C正確;D項(xiàng)：彈簧測(cè)力計(jì)B不一定要保持水平，故D錯(cuò)誤。17．AD遠(yuǎn)小于小于大于【詳解】(1)[1]實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩要保持與長(zhǎng)木板平行，A項(xiàng)正確；平衡摩擦力時(shí)不能將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上，這樣無(wú)法平衡摩擦力，B項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再放開(kāi)木塊，C項(xiàng)錯(cuò)誤；平衡摩擦力后，改變木塊上的砝碼的質(zhì)量后不再需要重新平衡摩擦力，D項(xiàng)正確．(2)[2]．由整體法和隔離法得到細(xì)繩中的拉力1mg ——F=Ma=M =mmg,M+m1+-*M可見(jiàn)，當(dāng)砝碼桶和桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量M時(shí)，可得F"mg.(3)[3]．不平衡摩擦力，那么F—^mg=ma,a=——娓，m圖象的斜率大的木塊的質(zhì)量小，縱軸截距絕對(duì)值大的動(dòng)摩擦因數(shù)大，因此m甲＜m乙,〃甲＞〃乙(1)20m(2