汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 課件 學(xué)習領(lǐng)域四：學(xué)習任務(wù)五 電磁閥控制原理與檢測

學(xué)習領(lǐng)域四

電磁閥控制原理與檢測

汽車電磁閥是一種依靠電磁力自動開啟和關(guān)閉的開關(guān)，是汽車電子控制系統(tǒng)的重要執(zhí)行元件。按其功能可分為換檔電磁閥、鎖止電磁閥和調(diào)壓電磁閥。按工作方式可分為開關(guān)電磁閥和脈沖電磁閥。本次任務(wù)通過學(xué)習噴油器的控制原理和工作原理以及EVAP工作原理，完成電磁閥工作電路的檢測。學(xué)習任務(wù)1

噴油器及噴油控制電路目錄CONTENTS學(xué)習任務(wù)2

碳罐電磁閥及控制電路1.能講述噴油器的按照位置與結(jié)構(gòu)。2.能講述噴油器的工作原理。3.能講述講述EVAP系統(tǒng)的作用、組成與原理。4.能講述炭罐電磁閥的結(jié)構(gòu)與原理。知識目標素養(yǎng)目標技能目標1.能正確檢測噴油器及噴油控制電路。2.能分析并檢測電磁閥工作情況。1.規(guī)范實訓(xùn)7S管理，養(yǎng)成良好的新能源汽車維修職業(yè)素養(yǎng)；2.培養(yǎng)自主學(xué)習、團隊合作能力；3.崇尚勞動，形成敢創(chuàng)新，敢挑戰(zhàn)，愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神。

汽車的噴油器出現(xiàn)了故障，需要對噴油器電阻及控制電路進行檢測，請你按照專業(yè)技術(shù)標準，規(guī)范進行噴油器電阻與噴油器通電工作情況的檢測分析。噴油器及噴油控制電路任務(wù)1知識鏈接凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！抖Y記·中庸》汽油發(fā)動機噴油器結(jié)構(gòu)與類型01知識點1.安裝位置：如圖4-5-1，噴油器一般安裝在進氣歧管上，稱為歧管噴射?，F(xiàn)在很多汽車采用缸內(nèi)直噴，噴油器直接安裝在氣缸上，噴油嘴伸入氣缸里面。以豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機為例，如圖4-5-2，該發(fā)動機采取的是多點電噴的供油方式，噴油器安裝在每個氣缸的進氣管上。軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)與類型02知識點1.軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)如圖4-5-3所示，主要由濾網(wǎng)、電接頭、電磁閥線圈和回位彈簧、銜鐵、噴油針閥、殼體等組成。2.進氣歧管噴射式噴油器類型（1）按照結(jié)構(gòu)分類如圖4-5-4，按照結(jié)構(gòu)分為軸針式、球閥式和片閥式三種。

（2）按照線圈電阻分類如圖4-5-5，按照線圈的電阻值可分為高阻（電阻為12～17Ω）和低阻（電阻為2～3Ω）兩種。如圖a）電流驅(qū)動（低阻），b）電壓驅(qū)動（低阻），c）電壓驅(qū)動（高阻）。（3）按照驅(qū)動方式分類按照驅(qū)動方式不同可以分為電流驅(qū)動和電壓驅(qū)動（類同阻值分類）。如圖4-5-5a）電流驅(qū)動（低阻），b）電壓驅(qū)動（低阻），c）電壓驅(qū)動（高阻）圖4-5-5噴油器按驅(qū)動方式汽油發(fā)動機噴油器工作原理。03知識點1.電路的組成

如圖4-5-6，電壓驅(qū)動式控制電路的工作原理比較簡單，電源電路向噴油器提供電源電壓（12～14V），ECU通過脈沖信號來控制功率三極管的導(dǎo)通與截止，從而控制噴油器電路的通斷。脈沖信號的寬度決定了噴油器電路的導(dǎo)通時間，即決定了噴油時間或噴油量。由于噴油器電路被切斷時，其電磁線圈會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，容易造成功率三極管被擊穿，因此，電路中一般都設(shè)有消弧回路。噴油器噴油波形04知識點1.噴油器噴油波形

關(guān)斷尖峰隨不同汽車制造商和發(fā)動機系列而不同，正常的范圍大約是從30V～100V，有些噴油器的峰值被鉗位二極管限制在大約30V～60V。匝數(shù)較少的噴油器線圈通常產(chǎn)生較短的關(guān)斷峰值電壓，甚至不出現(xiàn)尖峰。如圖，飽和開關(guān)型噴油器控制應(yīng)用廣泛。碳罐電磁閥及控制電路任務(wù)2知識鏈接凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！抖Y記·中庸》燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)01知識點

汽油蒸氣排放（EVAP）控制系統(tǒng)

由于汽油具有較強的揮發(fā)特性，因此，汽車在使用過程中由于溫度和環(huán)境壓力的變化會造成汽油的揮發(fā)和泄漏。為了滿足省油、環(huán)保的要求，汽車上都裝配有汽油蒸氣排放（EVAP）控制系統(tǒng)。1.作用：燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)EVAP（EvaporativeEmissionControl）功用是將汽油蒸汽從燃油箱導(dǎo)入炭罐，以便在發(fā)動機不運行時儲存汽油蒸汽。當發(fā)動機達到一定運行條件時，炭罐中的汽油蒸汽被吸入發(fā)動機進氣歧管并進入氣缸燃燒。EVAP系統(tǒng)能保證汽油蒸汽不會排放到大氣中，又能充分利用汽油蒸汽，節(jié)約了能源。

2.分類：（1）按照EVAP系統(tǒng)能否檢測系統(tǒng)泄漏可分為非增強型和增強型兩種。非增強型只控制發(fā)的凈化量，但不能檢測系統(tǒng)是否存在泄漏；增強型既可以控制燃油蒸發(fā)的凈化量，又可以檢測系統(tǒng)是否存在泄漏。（2）按照EVAPP系統(tǒng)的控方式可分為真空控制式和ECU控式兩種。早期的車上普遍采用真空控制式，它利用氣門前方的真空度來控制燃油蒸氣的凈化量；現(xiàn)在的轎車通常采用ECU控制方式，它利用占空比型電閥控制燃油氣的凈化量。（3）按照EVAP系統(tǒng)能否吸附加注燃油時產(chǎn)生的油氣可分為普通EVAP系統(tǒng)和具備車載燃油加注油氣回收功能的EVAP系統(tǒng)。3.組成與工作原理：燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)主要由活性炭罐、炭罐控制電磁閥、燃料止回閥及燃油蒸氣管管路等組成。如圖4-5-8所示。油箱的燃油蒸氣通過單向閥進入活性炭罐上部，空氣從炭罐下部進入清洗活性碳，在炭罐右上方有一定量排放小孔及受真空控制的排放控制閥，排放控制閥內(nèi)部的真空度由炭罐控制電磁閥控制，電磁閥受控制。發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、空氣流量等信號，控制炭罐電磁閥的開閉來控制排放控制閥上部的真空度，從而控制排放控制閥的開度。當排放控制閥打開時，燃油蒸氣通過排放控制閥被吸入進氣歧管。

4-5-8燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的組成

炭罐電磁閥02知識點1.炭罐電磁閥的結(jié)構(gòu)、原理

圖4-5-10為炭罐電磁閥的結(jié)構(gòu)示意圖，兩通氣口式炭罐清污電磁閥的結(jié)構(gòu)與工作原理與開關(guān)電磁式怠速控制閥相似。使用這種炭罐清污電磁閥的EVAP系統(tǒng)中，一般無炭罐通氣閥，直接通過炭罐清污電磁閥的開關(guān)占空比來控制通氣量。任務(wù)實施工作計劃業(yè)精于勤，行成于思?！n愈《進學(xué)解》1.制定工作計劃步驟工作內(nèi)容負責人1填寫自評表全部人23452.列出需要的實訓(xùn)板、工具、耗材和器材清單序號名稱型號與規(guī)格單位數(shù)量備注12345決

策運籌帷幄之中，決策千里之外?！抉R遷《史記.留侯列傳》各組派代表闡述工作計劃01對他組工作計劃提出自己不同看法02教師點評，提出指導(dǎo)性意見03決策選出較優(yōu)工作計劃04工作實施紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

——陸游《冬夜讀書示子聿》1.按照本組制定的計劃開展工作（1）領(lǐng)取實訓(xùn)積木板及材料；（2）認識與檢查實訓(xùn)積木板；（3）各組員分工合作完成工作任務(wù)。安全生產(chǎn)規(guī)范操作節(jié)約能源2.實訓(xùn)任務(wù)（1）噴油器線路連接及電路檢測（2）檢測碳罐電磁閥及控制電路安全生產(chǎn)規(guī)范操作節(jié)約能源（1）噴油器線路連接及電路檢測可調(diào)電壓鋰電池模塊示波器萬用表

（1）噴油器實訓(xùn)檢測電路及線路噴油控制原理教學(xué)實訓(xùn)板

噴油器實訓(xùn)檢測電路及線路連接。檢測電路線路連接（1）噴油器實訓(xùn)檢測電路及線路（1）噴油器實訓(xùn)檢測電路及線路序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄1電路板基本檢查1.檢查可調(diào)鋰電池模塊2.檢查示波器3.噴油器實訓(xùn)板□檢查電路板外觀無劃傷、損壞□檢查可調(diào)鋰電池模塊是否正?！鯔z查實訓(xùn)電路板是否正常2檢查噴油器電阻檢查示教板上噴油器電阻□萬用表打到

檔位□萬用表正表筆連接噴油器

端子，負表筆連接噴油器

端子□噴油器電阻值為

歐姆（2）具體實訓(xùn)流程（1）噴油器實訓(xùn)檢測電路序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄3模塊設(shè)備連接根據(jù)線路連接圖連接各模塊（注意接線習慣，正極用紅色，負極用黑色）□鋰電池正極連接示教板

端子，鋰電池負極連接示教板

端子□示波器紅色探頭連接示教板的

端子，示波器黑色探頭連接示教板的

端子（1）噴油器實訓(xùn)檢測電路序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄4模塊設(shè)備調(diào)試檢測調(diào)試檢測模塊接通電源，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)按鈕，觀察積木板上面的噴油嘴工作指示燈閃爍的頻率：□當順時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速按鈕時，轉(zhuǎn)速，噴油器指示燈閃爍頻率□當逆時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速按鈕時，轉(zhuǎn)速

，噴油器指示燈閃爍頻率

□調(diào)試示波器，調(diào)試出噴油波形接通電源，按壓脈寬調(diào)節(jié)按鈕，觀察示波器波形變化：□當噴油脈寬增大時，噴油器指示燈閃爍頻率

，噴油波形周期

，幅值□當噴油脈寬減小時，噴油器指示燈閃爍頻率

，噴油波形周期

，幅值（1）噴油器實訓(xùn)檢測電路序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄4模塊設(shè)備調(diào)試檢測調(diào)試檢測模塊

（1）場效應(yīng)管元件的認知與測量序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄57S管理1.對使用的模塊檢查、清潔、歸位；2.對工位進行清潔、整理；3.對使用的設(shè)備進行檢查、清潔、歸位。□檢查使用的模塊外觀是否損壞、刮花；□清潔工位；□工具、設(shè)備清點歸位。（2）檢測碳罐電磁閥及控制電路可調(diào)電壓鋰電池模塊電磁閥特性實訓(xùn)版閃光繼電器原理實訓(xùn)板

（2）檢測碳罐電磁閥及控制電路三通道示波表及信號源

（2）檢測碳罐電磁閥及控制電路單相橋式整流電路檢測電路線路連接圖（2）檢測碳罐電磁閥及控制電路（2）檢測碳罐電磁閥及控制電路序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄1電路板基本檢查檢查設(shè)備

□檢查電路板外觀無劃傷、損壞□檢查各元器件表面無損傷□檢查各電子元件焊點無脫落□檢查可調(diào)鋰電池模塊外觀有無損壞□通電檢查可調(diào)鋰電池模塊電量是否充足，檢查完畢后關(guān)閉開關(guān)2模塊設(shè)備連接按照線路連接圖連接可調(diào)鋰電池模塊、示波器、開關(guān)與熔絲、電磁閥特性實訓(xùn)板根據(jù)上圖連接電路并完成以下填空：鋰電池正極連接電磁閥特性實訓(xùn)板____端和閃光繼電器____端□鋰電池負極連接電磁閥特性實訓(xùn)板____端和閃光繼電器____端□閃光繼電器SIG3端連接電磁閥實訓(xùn)板____端□示波器通道1的紅色探頭電磁閥實訓(xùn)板的端子□示波器通道1的黑色探頭連接

端子（2）具體實訓(xùn)流程（2）檢測碳罐電磁閥及控制電路序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄3模塊檢查調(diào)試檢查調(diào)試模塊□調(diào)節(jié)閃光繼電器原理實訓(xùn)板電位器觀察電磁閥吸合頻率的變化，并觀察輸出波形的變化情況□SIG3輸出震蕩頻率越高，電磁閥吸合頻率越__________________（2）檢測碳罐電磁閥及控制電路序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄4波形分析觀察輸出波形并記錄數(shù)據(jù)□在表格下方的格子內(nèi)描繪輸出波形（2）單相橋式整流電路測試序號步驟操作方法及說明質(zhì)量標準與記錄57S管理1.對使用的模塊檢查、清潔、歸位；2.對工位進行清潔、整理；3.對使用的設(shè)備進行檢查、清潔、歸位?！鯔z查使用的模塊外觀是否損壞、刮花；□清潔工位；□工具、設(shè)備清點歸位。自評組間互評教師評價紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

——陸游《冬夜讀書示子聿》評價反饋一、判斷題1.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)簡稱EVAP（）。2.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中活性炭罐在達到條件的情況下才會工作（）。3.所有EVAP系統(tǒng)的活性炭罐內(nèi)都裝有通氣閥（）。4.EVAP系統(tǒng)的活性炭罐電磁閥一般由ECU控制（）。5.炭罐電磁閥的開啟時間是由占空比的大小決定（）。二、單選題1.汽油發(fā)動機的排放污染物主要是碳氫化合物（）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）。A.CO2B.NO2C.HCD.S2O2．（）控制系統(tǒng)用來收集燃油蒸汽，并將它們適時送入進氣歧管與空氣混