2020年秋季安全學(xué)原理期末復(fù)習(xí)題匯總

2020年秋季安全學(xué)原理期末復(fù)習(xí)題匯總一、單選題1、某企業(yè)發(fā)生安全生產(chǎn)事故，造成了2人死亡，5人重傷，6200萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故的等級(jí)是（C）A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特大事故2、1941年美國(guó)的海因里希統(tǒng)計(jì)了55萬(wàn)起機(jī)械事故提出了海因里希法則，在該法則中在機(jī)械事故中，傷亡、輕傷、不安全行為的比例為1:29:（D）A.400B.300C.200D.1003、我國(guó)安全生產(chǎn)管理的方針是（A）A.安全第一，預(yù)防為主B.防消結(jié)合，預(yù)防為主C.及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)治理D.以人為本，持續(xù)改進(jìn)4、人本原理中的激勵(lì)原則，是指以科學(xué)的手段激發(fā)人的(A)，使其充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，從而實(shí)現(xiàn)有效的管理。A.內(nèi)在潛力B.創(chuàng)造熱情C.個(gè)人興趣D.合作精神5、一個(gè)因素促成下一因素發(fā)生，下一-因素又促成再下一個(gè)因素發(fā)生，彼此互為因果，互相連鎖導(dǎo)致事故發(fā)生，這種事故模型稱為（A）A.多米諾骨牌型B.連鎖型C.多因致果型D.復(fù)合型6、利用系統(tǒng)工程原理調(diào)節(jié)、控制安全的要素，有條件地實(shí)現(xiàn)人的局部安全或追求物的本質(zhì)安全化，則是可能的、必須的，這里指的是安全的（C）A.相對(duì)性B.經(jīng)濟(jì)性C.局部穩(wěn)定性D.隨機(jī)性7.按照系統(tǒng)安全工程的觀點(diǎn),安全是指系統(tǒng)中人員免遭(B)的傷害。A.事故B.不可承受危險(xiǎn)C.有害因素D.意外8、比例1:29:300說(shuō)明(D)。A.每330起事故中一定有一起產(chǎn)生了嚴(yán)重傷害B.知道了重傷人數(shù)就可以計(jì)算輕傷人數(shù)C.減少輕傷事故就可以減少重傷事故D.事故發(fā)生時(shí)傷害的發(fā)生不是必然的9、根據(jù)海因里希的觀點(diǎn)，(A)是大多數(shù)工業(yè)事故的原因。A.人的不安全行為B.物的不安全狀態(tài)C.人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)D.兩類危險(xiǎn)源10.“OHSMS”是指（B）。A.績(jī)效測(cè)量B.安全目標(biāo)管理C.職業(yè)安全衛(wèi)生D.可承受風(fēng)險(xiǎn)二、多選題1.海因里希因果連鎖理論認(rèn)為企業(yè)安全工作的中心有（ABCDE）A.防止人的不安全行為B.消除物的不安全狀態(tài)C.彌補(bǔ)安全管理中的缺陷D.改善工作環(huán)境E.克服人的缺點(diǎn)2.事故因果模型分為(BCD)類型A.交叉型B.連鎖型C.多因致果型D.復(fù)合型3.安全規(guī)律包括(ABC)A.生存規(guī)律B.構(gòu)成規(guī)律C.發(fā)展變化規(guī)律D.科學(xué)規(guī)律4.影響安全投資的因素主要包括(ABCD)A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.政治因素C.科學(xué)技術(shù)D.生產(chǎn)技術(shù)5.按事故的發(fā)展過(guò)程特性分類(ABCD)A.突變型B.發(fā)展型C.持續(xù)型D.環(huán)境演變型6.安全的戰(zhàn)略觀念有(AB)A.安全第一B.預(yù)防為主C.防止結(jié)合D.綜合治理7.全面安全管理一-般包括.(ABCD)A.全面安全目標(biāo)管理B.全員安全管理C.全過(guò)程安全管理.D.全部工作安全管理8.安全文化的基本特征(ABCD)A.系統(tǒng)性B.人本性C.全面性D.目標(biāo)性9.生產(chǎn)事故分為(ABC)三種。A.設(shè)備事故B.人身傷亡事故C.險(xiǎn)肇事故D.突發(fā)事故10.預(yù)防事故安全管理的三大對(duì)策(3E原則)包括(ABC)A.安全工程技術(shù)B.安全教育培訓(xùn)C.安全法制管理D.安全社會(huì)救助11.影響安全投資的因素主要包括(ABCD)A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.政治因素.C.科學(xué)技術(shù)D.生產(chǎn)技術(shù).12.安全監(jiān)察具有（ABCD）基本屬性A.國(guó)家監(jiān)督B.外部監(jiān)督C.法律監(jiān)督D.專業(yè)監(jiān)督二、填空題。1.系統(tǒng)的屬性是整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性。2.影響事故是否發(fā)生的因素有五項(xiàng)：人、物、環(huán)境、管理和事故處置。3.傷亡事故的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括傷亡事故頻率和傷亡事故嚴(yán)重率。4.事故調(diào)查工作必須檢查的原則包括實(shí)事求是原則、尊重科學(xué)原則。5.安全的主要內(nèi)涵：以“以人為本”為內(nèi)涵。6.事故嚴(yán)重度是指因事故造成的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡的嚴(yán)重程度。7.安全觀的核心：生命價(jià)值。8.海因里希事故因果連鎖理論也和事故頻發(fā)傾向理論-樣，把大多數(shù)工業(yè)事故的責(zé)任都?xì)w因于人的不安全行為。9.事故預(yù)測(cè)原理包括慣性原理、相關(guān)性原理、相似性原理、量變到質(zhì)變?cè)怼?0.事故預(yù)測(cè)分析方法：定性分析、定量分析、定比分析、對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)分析。11.事故發(fā)生頻率=事故發(fā)生頻數(shù)/活動(dòng)進(jìn)行時(shí)間12.事故預(yù)防原則包括可預(yù)防原則、偶然損失原則、因果關(guān)系原則、“3E”對(duì)策原則。13.具有燃燒爆炸性質(zhì)的危險(xiǎn)物質(zhì)可分為7大類:(1)爆炸性物質(zhì);(2)氣體燃燒性物質(zhì);(3)液體燃燒性物質(zhì);(4)固體燃燒性物質(zhì);(5)自燃物質(zhì);(6)遇水易燃物質(zhì);(7)氧化性物質(zhì)。三、名詞解釋。1.安全：安全是指免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。2.事故：事故是人們?cè)趯?shí)現(xiàn)其目的的活動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生的、違反人的意志的、迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的一種意外事件。3.風(fēng)險(xiǎn)：特定危害性事件發(fā)生的可能性與后果的結(jié)合就稱為風(fēng)險(xiǎn)。4.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)程度并確定其是否在可承受范圍的全過(guò)程，即稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。也稱為危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)或安全評(píng)價(jià)。5.四同時(shí)原則：新建、改建、擴(kuò)建工程的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投人生產(chǎn)和使用。6.四不放過(guò)原則：事故原因未查清不放過(guò);事故責(zé)任者未處理不放過(guò);整改措施未落實(shí)不放過(guò);有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。7.系統(tǒng)：系統(tǒng)是指由人、設(shè)備等相互作用、相互依賴的兩個(gè)或兩個(gè)以上要索所組成的具有一定結(jié)構(gòu)和獨(dú)立功能的有機(jī)整體。系統(tǒng)具有以下四個(gè)屬性。8.可靠性：可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件下、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。9.安全流變：是一個(gè)量變過(guò)程概念，是事物損傷隨時(shí)間的漸變積累演化描述。10.安全突變：是一個(gè)質(zhì)變過(guò)程概念，是事物損傷隨時(shí)間的漸變積累演化達(dá)到事物自身極限后的瞬變過(guò)程描述。11.第一類危險(xiǎn)源：根據(jù)能量意外釋放論，事故是能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放，作用于人體的過(guò)量的能量或干擾人體與外界能量交換的危險(xiǎn)物質(zhì)是造成人員傷害的直接原因，于是把系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)稱為第一類危險(xiǎn)源。12.第二類危險(xiǎn)源：導(dǎo)致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素稱為第二類危險(xiǎn)源。13.事故預(yù)測(cè)：事故預(yù)測(cè)是運(yùn)用各種知識(shí)和科學(xué)手段,分析、研究歷史資料，對(duì)安全生產(chǎn)發(fā)展的趨勢(shì)或可能的結(jié)果進(jìn)行事先的推測(cè)和估計(jì)。也就是說(shuō)，預(yù)測(cè)是從過(guò)去和現(xiàn)在已知的情況出發(fā)，利用一定的方法或技術(shù)去探索或模擬未出現(xiàn)的或復(fù)雜的中間過(guò)程，推斷出未來(lái)的結(jié)果。14.重大危險(xiǎn)源：是指長(zhǎng)期或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者貯存危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元(包括場(chǎng)所和設(shè)施)。15.軌跡交叉論：軌跡交叉論:軌跡交叉理論綜合了各種事故致因理論的積極方面，其基本思想是許多互相關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果。這些事件概括起來(lái)不外乎人和物兩個(gè)發(fā)展系列，當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過(guò)程中(軌跡)，在--定時(shí)間、空間發(fā)生了接觸(交叉)，能量逆施與人體時(shí)，“傷害”就會(huì)發(fā)生。16.重大事故：重大事故:工業(yè)活動(dòng)中發(fā)生的重大火災(zāi)、爆炸或毒物泄漏事故，并給現(xiàn)場(chǎng)人員或公眾帶來(lái)嚴(yán)重危害，或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成重大損失，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染的事故，稱之為重大事故。17.本質(zhì)安全：本質(zhì)安全是指通過(guò)設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會(huì)造成事故。四、簡(jiǎn)答題。1.簡(jiǎn)述安全控制的基本原則。答：(1)閉環(huán)控制原則。系統(tǒng)包括輸入、輸出，通過(guò)信息反饋進(jìn)行決策，并控制輸入，這樣一個(gè)完整的控制過(guò)程稱為閉環(huán)控制。閉環(huán)控制原則要求安全控制要講究目的性和效果性，要有評(píng)價(jià)、反饋和決策。(2)動(dòng)態(tài)控制原則。系統(tǒng)是運(yùn)動(dòng)的、變化的，而非靜止不變的，只有正確、適時(shí)地進(jìn)行控制，才能收到預(yù)期的效果。動(dòng)態(tài)控制原則要求安全控制無(wú)論技術(shù)上還是管理上都要有自組織、自適應(yīng)的功能。(3)分級(jí)控制原則。系統(tǒng)的組成包括各子系統(tǒng)、分系統(tǒng)，其規(guī)模、范圍互不相同，危險(xiǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)亦不相同，因此，必須采用分級(jí)控制，各子系統(tǒng)可以自己調(diào)整和實(shí)現(xiàn)控制。分級(jí)控制原則要求安全控制和管理要有主次，要講究單項(xiàng)解決的原則。(4)分層控制原則。事故的控制有六個(gè)層次:根本的預(yù)防性控制、補(bǔ)充性控制、防止事故擴(kuò)大的預(yù)防性控制、維護(hù)性能的控制、經(jīng)常性控制以及緊急性控制。分層控制原則要求安全控制、管理和技術(shù)的實(shí)現(xiàn)要有階梯性和協(xié)調(diào)性，要采取多層控制，以增加其可靠度。2.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針和管理體制是什么？答：我國(guó)的安全生產(chǎn)基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”。“安全第--”是安全生產(chǎn)方針的基礎(chǔ)，是處理安全工作與其他工作關(guān)系的重要原則和總的要求;“預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)方針的核心和具體體現(xiàn)，是實(shí)施安全生產(chǎn)的根本途徑。我國(guó)現(xiàn)在實(shí)行的是“國(guó)家監(jiān)察、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全管理體制。3.傷亡事故的傷害有哪幾類？答：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電傷害、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高空墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、受壓容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。4.傷亡事故按嚴(yán)重程度分為哪幾類？答：(1)輕傷事故:一次事故只有輕傷的事故。它是指導(dǎo)致受傷害者損失一個(gè)或一個(gè)以上工作日面未達(dá)到重傷程度的事故。(2)重傷事故:一次事故只有重傷沒(méi)有死亡的事故。它是導(dǎo)致操作者的腦、眼、四肢、軀干等部位受到嚴(yán)重傷害而導(dǎo)致勞動(dòng)能力喪失的事故。(3)死亡事故:一次事故死亡1~2人的事故。(4)重大死亡事故:一次事故死亡3~9人的事故。(5)特大死亡事故:一次事故死亡10~29人(含10人)的事故。(6)特別重大死亡事故:一次事故死亡30人以上(含30人)的事故。5.什么事企業(yè)安全文化？企業(yè)安全文化的層次結(jié)構(gòu)有哪些？答：企業(yè)安全文化是企業(yè)(或行業(yè))在長(zhǎng)期安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中形成的或有意識(shí)塑造的，為全體職工接受、遵循的，具有企業(yè)特色的安全思想和意識(shí)、安全作風(fēng)和態(tài)度、安全管理機(jī)制及安全行為規(guī)范;企業(yè)的安全生產(chǎn)的奮斗目標(biāo)和企業(yè)安全進(jìn)取精神;為保護(hù)職工身心安全與健康而創(chuàng)造的安全、舒適的生產(chǎn)和生活環(huán)境和條件;防災(zāi)避難應(yīng)急的安全設(shè)備和措施等企業(yè)安全減災(zāi)工程技術(shù)能力;安全的價(jià)值觀、安全的審美觀、安全的心理素質(zhì)和企業(yè)的安全風(fēng)貌、習(xí)俗等種種企業(yè)安全物質(zhì)財(cái)富和安全精神財(cái)富之總和。企業(yè)的安全文化是多層次的復(fù)合體，由物質(zhì)安全文化、制度安全文化、精神安全文化、價(jià)值和規(guī)范安全文化組成。6.簡(jiǎn)述安全科學(xué)研究對(duì)象、范疇、主要研究?jī)?nèi)容。答：1)對(duì)象:人、機(jī)、環(huán)。2)范疇:安全科學(xué)的哲學(xué)基礎(chǔ)、安全科學(xué)的基本理論、安全工程與技術(shù)、安全科學(xué)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。3)研究?jī)?nèi)容:安全觀、安全認(rèn)識(shí)論、安全方法論、安全生理與心理、安全社會(huì)原理、安全經(jīng)濟(jì)原理。7.簡(jiǎn)述事故預(yù)防原則。答:1)可預(yù)防原則;2)偶然損失原則;3)因果關(guān)系原則，包括技術(shù)原因、教育原因、身體原因、精神原因、管理的原因、學(xué)校教育原因和社會(huì)歷史原因等;4)可選擇對(duì)策原則，包括技術(shù)對(duì)策、教育對(duì)策和法制對(duì)策即“3E”對(duì)策原則是防止事故的三根支柱;5)本質(zhì)安全化原則;6)估險(xiǎn)因素防護(hù)原則。8.簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告的目的和內(nèi)容。答：風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的目的：(1)鑒別及確定設(shè)施內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)的特性和數(shù)量;.(2)識(shí)別可能發(fā)生重大事故的類型、可能性和事故后果;(3)閘明設(shè)施安全操作安排，以及控制那些可能導(dǎo)致重大事故的嚴(yán)重偏離正常操作的情況，并在現(xiàn)場(chǎng)采取應(yīng)急措施;(4)說(shuō)明已辨識(shí)出來(lái)的重大事故隱患和為此采取的安全措施。為了達(dá)到這些目的，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告具有兩個(gè)基本任務(wù):第一，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、生產(chǎn)過(guò)程和其周圍環(huán)境給出真實(shí)信息;第二，完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，判斷可能發(fā)生的重大事故的性質(zhì)、可能性和事故后果，以及控制這類危險(xiǎn)領(lǐng)采用的方法。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)包括以下信息:對(duì)設(shè)施和生產(chǎn)過(guò)程的描述、對(duì)危險(xiǎn)物質(zhì)的描述、危險(xiǎn)辨識(shí)、安全系統(tǒng)相關(guān)部分的描述、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、重大事故后果評(píng)價(jià)安全管理與應(yīng)急計(jì)劃措施。9.簡(jiǎn)述海因里希事故因果連鎖理論。答：海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生發(fā)展過(guò)程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖:1)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。2)事故的發(fā)生原因是人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。4)人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)或者是由先天的遺傳因素造成的。海因里希用多米諾骨牌來(lái)形象地描述這種事故因果連鎖關(guān)系。在多米諾骨牌系列中，一顆骨牌被碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，其余的幾顆骨牌相繼被碰倒。如果移去中間的一顆骨牌，則連鎖被破壞，事故過(guò)程被中止。他認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生。10.簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的一般步驟。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要包括如下幾個(gè)步驟:(1)資料收集。明確評(píng)價(jià)的對(duì)象和范圍，收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，了解同類設(shè)備、設(shè)施或工藝的生產(chǎn)和事故情況，評(píng)價(jià)對(duì)象的地理、氣象條件及社會(huì)環(huán)境狀況等。(2)危險(xiǎn)危害因素辨識(shí)與分析。根據(jù)所評(píng)價(jià)的設(shè)備、設(shè)施或場(chǎng)所的地理、氣象條件、工程建設(shè)方案，工藝流程、裝置布置、主要設(shè)備和儀表，原材料.中間體.產(chǎn)品的理化性質(zhì)等辨識(shí)和分析可能發(fā)生的事故類型、事故發(fā)生的原因和機(jī)制。(3)評(píng)價(jià)過(guò)程。在上述危險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，劃分評(píng)價(jià)單元，根據(jù)評(píng)價(jià)目的和評(píng)價(jià)對(duì)象的復(fù)雜程度選擇其體的一種或多種評(píng)價(jià)方法。對(duì)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度進(jìn)行定性或定量評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行危險(xiǎn)分級(jí)，以確定管理的重點(diǎn)。(4)提出降低或控制危險(xiǎn)的安全對(duì)策措施。根據(jù)評(píng)價(jià)和分級(jí)結(jié)果，高于標(biāo)準(zhǔn)值的危險(xiǎn)必須采