2K311000　城鎮(zhèn)道路工程

朽木易折，金石可鏤。千里之行，始于足下。第頁/共頁2K311000城鎮(zhèn)道路工程2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料2K311011城鎮(zhèn)道路分類2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求2K311013瀝青混合料的組成與材料2K311014水泥混凝土路面的構(gòu)造2K311015不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工2K311011城鎮(zhèn)道路分類一、城鎮(zhèn)道路分級【2022②選】（1）迅速路（2）主干路（3）次干路（4）支路佳分秘籍：快主次支【2022年試題】根據(jù)城鎮(zhèn)道路分級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不屬于城鎮(zhèn)道路的是（）。A.迅速路B.主干路C.次干路D.高速路『準(zhǔn)確答案』D『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為迅速路、主干路、次干路和支路四個等級。（1）迅速路必須設(shè)置中央分隔，所有控制出入并控制出入口間距及形式，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通延續(xù)通行;單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。迅速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建造物的出入口。三、城鎮(zhèn)道路路面分類(一)按路面結(jié)構(gòu)類型分類：道路路面可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和砌塊路面三大類。佳分秘籍：有“混”就好全能用，適用支停貫表砌，吃喝玩樂是砌塊2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成?！?017年試題】瀝青路面結(jié)構(gòu)組成包括（）。A.墊層B.透層C.基層D.面層E.粘層『準(zhǔn)確答案』ACD『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成。（一）墊層墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度情況（在干燥地區(qū)可不設(shè)墊層）【2017②選】，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，蔓延由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形?！?019年試題】下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，主要作用為改善土質(zhì)的濕度和溫度情況的是（）。A.中面層B.下面層C.基層D.墊層『準(zhǔn)確答案』D『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求。墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度情況（在干燥地區(qū)可不設(shè)墊層），保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，蔓延由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。（二）基層基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層【2010②選、2018①選】，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力蔓延到墊層或土基?！?010年試題】路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（）。A.面層B.墊層C.基層D.路基『準(zhǔn)確答案』C『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力蔓延到路基?！?018年一建試題】基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的（），并把面層下傳的應(yīng)力蔓延到路基。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.剪切力『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力蔓延到路基。路面基層（三）面層面層是直接同行車和大氣相接觸的層位,承受行車荷載（較大的豎向力、水平力和沖擊力）的作用,同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此,面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性,并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成,高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層,或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。二、瀝青路面性能要求（一）墊層的性能要求墊層主要改善土基的濕度和溫度情況。水穩(wěn)定性必須要好。（二）基層的性能要求【2017①選】【2018年一建試題】路面基層的性能指標(biāo)包括（）。A.強(qiáng)度B.蔓延荷載的能力C.水穩(wěn)定性D.抗滑E.低噪『準(zhǔn)確答案』ABC『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成?；鶎拥男阅芤笥谐渥愕?、勻稱一致的強(qiáng)度和剛度。（1）承載力和剛度；（2）不透水性好；（3）抗凍性滿意設(shè)計要求。（三）面層的性能要求【2012②選】佳分秘籍：安穩(wěn)承滑水聲【2012年試題】下列指標(biāo)中，不屬于瀝青路面使用指標(biāo)的是（）。A.透水性B.平整度C.變形量D.承載能力『準(zhǔn)確答案』C『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。（瀝青）路面使用指標(biāo)：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。1.平整度平整的路表面可減小車輪對路面的沖擊力,減少行車產(chǎn)生附加振動。2.承載能力【2014②選】行駛車輛把荷載傳給面層，使面層結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生不同量的應(yīng)力和應(yīng)變。面層必須具有充足抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度?！?014年試題】瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（）。A.面層B.基層C.墊層D.底基層『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。面層直接承受行車作用。承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用。（表2K311012）瀝青混凝土面層常用厚度及相宜層位【11//16/20②選】佳分秘籍粗下中全：上中下細(xì)上磨砂自人【2011年試題】瀝青混凝土面層的磨耗層應(yīng)使用（）瀝青混凝土。A.粗粒式B.中粒式C.細(xì)粒式D.砂粒式『準(zhǔn)確答案』C『答案解析』細(xì)粒式瀝青混凝土相宜用于二層或三層式面層的上面層、瀝青混凝土面層的磨耗層和瀝青碎石等面層的封層和磨耗層?！?016年試題】瀝青混凝土路面的下面層通常采用（）瀝青混凝土。A.粗粒式B.細(xì)粒式C.特粗式D.中粒式E.砂粒式『準(zhǔn)確答案』ACD『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。瀝青路面的下面層通常采用特粗式、粗粒式、中粒式瀝青混凝土。3.溫度穩(wěn)定性面層必須具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性。4.抗滑能力5.透水性面層應(yīng)具有不透水性。6.噪聲量OGFC瀝青混合料屬于降噪排水路面【2013/2021②選、2016①選】?！?021年試題】下列瀝青混凝土面層中，降噪效果最好的是（）。A.AC-13B.AC-20C.SMAD.OGFC『準(zhǔn)確答案』D『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。降噪排水路面結(jié)構(gòu)組成：上面層（磨耗層）采用OGFC瀝青混合料，中面層、下（底）面層等采用密級配瀝青混合料?！?016年一建試題】表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標(biāo)的是（）。A.平整度B.溫度穩(wěn)定性C.抗滑能力D.降噪排水『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。不僅考查路路面使用性能指標(biāo)、而且考查其基本概念?！?013年試題】關(guān)于降噪排水路面的說法，準(zhǔn)確的是（）。A.磨耗層采用SMA混合料B.上面層采用OGFC瀝青混合料C.中面層采用間斷級配瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。近年我國城市開始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲，上面層OGFC瀝青混合料，中面層、下面層等采用密級配瀝青混合料。佳分歌謠路面層次墊基面，基重高級面可多。承載平整不透水，粗下中全細(xì)上磨，3747砂自人，面安穩(wěn)承滑水聲。2K311013瀝青混合料的組成與材料一、結(jié)構(gòu)組成瀝青混合料主要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還參加聚合物和木纖維素【2013②選】?！?013年試題】瀝青混合料是由（）組成的一種復(fù)合材料。A.瀝青B.粗細(xì)集料C.礦粉D.外摻劑E.水『準(zhǔn)確答案』ABCD『答案解析』本題考查的是瀝青混凝土（混合料）組成和對材料的要求。瀝青混合料是一種復(fù)合材料，它由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉及外摻劑組成。懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)骨架-空隙結(jié)構(gòu)骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)【2014/2019/2020①選、2018/2020/2022②選】佳分秘籍：花生糖【2022年試題】排水瀝青混合料（OGFC）屬于（）結(jié)構(gòu)。A.懸浮一密實(shí)B.骨架一空隙C.懸浮一骨架D.骨架一密實(shí)『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。骨架-空隙結(jié)構(gòu)：此結(jié)構(gòu)粗集料所占比例大，細(xì)集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架；但細(xì)集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c較低，如瀝青碎石混合料（AM）和排水瀝青混合料（OGFC）等?！?014/2018年試題】按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高的結(jié)構(gòu)組成是（）。A.骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)B.骨架-空隙結(jié)構(gòu)C.骨架-懸浮結(jié)構(gòu)D.密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)，不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也高?！?020年試題】AC型瀝青混合料結(jié)構(gòu)具有（）的特點(diǎn)。A.黏聚力低，內(nèi)摩擦角小B.黏聚力低，內(nèi)摩擦角大C.黏聚力高，內(nèi)摩擦角小D.黏聚力高，內(nèi)摩擦角大『準(zhǔn)確答案』C『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的組成與材料。懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)：具有較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差，如AC型瀝青混合料。【2019年一建試題】瀝青瑪碲脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（）結(jié)構(gòu)。A.骨架密實(shí)B.懸浮密實(shí)C.骨架空隙D.懸浮空隙『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。如瀝青瑪諦脂混合料（簡稱SMA）。【2020年一建試題】下列瀝青混合料中，屬于骨架—空隙結(jié)構(gòu)的有（）。A.普通瀝青混合料B.瀝青碎石混合料C.改性瀝青混合料D.OGFC排水瀝青混合料E.瀝青瑪蹄脂碎石混合料『準(zhǔn)確答案』BD『答案解析』本題考查的是瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成與分類。骨架—空隙結(jié)構(gòu)：粗集料所占比例大，細(xì)集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強(qiáng)；但細(xì)集料過少不易填充粗集料之間形成的較大的空隙。該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角P較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。二、主要材料與性能（一）瀝青城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青【2021②選】。其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化石油瀝青等。（常溫）【2021年試題】城鎮(zhèn)道路面層的熱拌瀝青混合料宜使用（）。A.道路石油瀝青B.煤瀝青C.煤焦油瀝青D.液體石油瀝青E.乳化石油瀝青『準(zhǔn)確答案』ADE『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的主要材料與性能。城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青（能適用于各種等級、任何場合和層次），不宜使用煤瀝青。其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青、液體石油瀝青、乳化石油瀝青等。選用瀝青時，普通上層宜用較稠的瀝青，下面或銜接層宜用較稀的瀝青。佳分秘籍：上稠下稀乳化瀝青分為快凝、中凝和慢凝三種。瀝青表面處治、瀝青貫入式適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。（二）粗集料（三）細(xì)集料（四）礦粉（五）纖維穩(wěn)定劑佳分秘籍：一稠一塑溫氣水材料性能瀝青1.稠度（黏度）；2.塑性（延度、變形而不開裂）；3.溫度穩(wěn)定（夏天不軟，冬天不裂）；4.大氣穩(wěn)定（抗熱、抗光、抗老化）；5.水穩(wěn)定（抗水害能力強(qiáng)）。粗集料1.干凈、干燥、表面粗糙；2.良好粘附性，憎水性；3.用于迅速路、主干路的壓碎值不大于26％，吸水率不大于2.0％；4.針片狀含量不大于15%。細(xì)集料1.干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)；2.天然砂用量不宜超過集料總量的20％；3.SMA、OGFC不宜使用天然砂（應(yīng)采用機(jī)制砂）。礦粉1.采用石灰?guī)r等憎水性石料磨成；2.城市迅速路、主干道的瀝青面層不宜采用粉媒灰作填料。纖維穩(wěn)定劑1.不宜使用石棉纖維；2.在250℃高溫條件下不變質(zhì)。三、熱拌瀝青混合料主要類型（一）普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城市次干道、輔路或人行道等場所。佳分秘籍：欺（次）輔人（二）改性瀝青混合料（1）改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外加劑（改性劑），使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。（2）改性瀝青混合料與AC型混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命【2018②選】。（3）改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)迅速路、主干路?！?018年試題】改性瀝青混合料所具有的優(yōu)點(diǎn)中，說法錯誤的是（）。A.較長的使用壽命B.較高的耐磨耗能力C.較大的彎拉能力D.良好的低溫抗開裂能力『準(zhǔn)確答案』C『答案解析』本題考查的是熱拌瀝青混合料主要類型。改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。（三）瀝青瑪蹄脂碎石混合料（簡稱SMA）（1）SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷骨架中所形成的混合料。（2）SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，粘結(jié)性要求高，宜選用針入度小、軟化點(diǎn)高、溫度穩(wěn)定性好的瀝青。（3）SMA是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城鎮(zhèn)迅速路、主干路。（四）改性（瀝青）瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA（1）采用改性瀝青，材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。（2）有異常好的高溫抗車轍能力、低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。（3）適用于交通流量和行駛頻度急劇增長，客運(yùn)車的軸重不斷增強(qiáng)，鄭重采取分車道單向行駛的城鎮(zhèn)迅速路、主干路。佳分秘籍：熱拌四種改瑪牛佳分歌謠骨架密實(shí)瑪蹄脂，摩擦黏聚都較高，瀝粗細(xì)礦會選用，熱拌四種改瑪牛。2K311014水泥混凝土路面的構(gòu)造水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成【2012②選】。【2012年試題】水泥混凝土道路的結(jié)構(gòu)層包括（）。A.路基B.墊層C.基層D.面層E.封層『準(zhǔn)確答案』ABCD『答案解析』本題考查的是水泥混凝土道路的構(gòu)造。水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基層以及面層。一、墊層在溫度和濕度情況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。佳分秘籍溫、濕-氵（一）在基層下設(shè)置墊層的條件在時節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計總厚度小于最小防凍厚度要求時，按照路基干濕類型、土質(zhì)的不同，其差值即是墊層的厚度。【2020②案】水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時，宜設(shè)置排水墊層。路基可能產(chǎn)生不勻稱沉降或不勻稱變形時，宜加設(shè)半剛性墊層。（二）墊層的寬度與厚度墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。（三）防凍墊層和排水墊層材料宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土?！景咐割}·2020年試題】背景資料：某單位承建一鋼廠主干道鋼筋混凝土道路工程，道路全長1.2km，紅線各幅分配如圖1-1所示。雨水主管敷設(shè)于人行道下，管道平面布置如圖1-2路段地層富水，地下水位較高，設(shè)計單位在道路結(jié)構(gòu)層中增設(shè)了200m厚級配碎石層……【問題1】設(shè)計單位增設(shè)的200mm厚級配碎石層應(yīng)設(shè)置在道路結(jié)構(gòu)中的哪個層次？說明其作用?！簻?zhǔn)確答案』（1）墊層。（2）作用：排水作用。改善土基的濕度和溫度，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，蔓延由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。二、基層（1）混凝土面層下設(shè)置基層的作用：防止或減輕因?yàn)檫竽?、板底脫空和錯臺等病害【2013②選】；在墊層共同作用下，控制或減少路基不勻稱凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。道路路面病害總結(jié)類型病害瀝青混凝土路面龜裂、裂縫、沉陷、車轍、波浪壅包、坑槽、松散、泛油水泥混凝土路面破碎板、裂縫、板角斷裂、錯臺、拱起、邊角脫落、接縫料損壞、坑洞、唧泥、露骨【2013年試題】下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。A.唧泥B.壅包C.錯臺D.板底脫空E.車轍變形『準(zhǔn)確答案』ACD『答案解析』本題考查的是混凝土面層下設(shè)置基層的作用?；炷撩鎸酉略O(shè)置基層的作用：防止或減輕因?yàn)檫竽唷宓酌摽蘸湾e臺等病害。（2）基層材料的選用原則：按照交通等級和基層的抗沖刷能力來挑選基層【2021①選、2013/2018②選】。佳分秘籍特重要找砼；重要需穩(wěn)定中輕穩(wěn)定和級配；濕潤多雨用排水【2021年一建試題】水泥混凝土路面基層材料選用的根據(jù)有（）。A.道路交通等級B.路基抗沖刷能力C.地基承載力D.路基的斷面形式E.壓實(shí)機(jī)具『準(zhǔn)確答案』AB『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成?；鶎涌煞譃榛鶎雍偷谆鶎?，應(yīng)按照道路交通等級和路基抗沖刷能力來挑選基層材料。因此本題準(zhǔn)確答案為A選項和B選項。【2013年試題】中、輕交通等級混凝土路面的基層材料宜選用（）。A.水泥穩(wěn)定粒料B.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料C.貧混凝土D.瀝青混凝土E.瀝青穩(wěn)定碎石『準(zhǔn)確答案』AB『答案解析』本題考查的是水泥混凝土道路的構(gòu)造。中、輕交通宜挑選水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層。【2018年試題】特重交通水泥混凝土路面宜選用（）基層。A.水泥穩(wěn)定粒料B.級配粒料C.瀝青混凝土D.貧混凝土E.碾壓混凝土『準(zhǔn)確答案』CDE『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層。（3）基層的寬度應(yīng)按照混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具）、或500mm（軌模式攤鋪機(jī)）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)）。佳分秘籍：小3軌5滑65（5）為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。（6）碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。三、面層水泥混凝土面層應(yīng)具有充足的強(qiáng)度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。面層混凝土板通常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、延續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板和鋼筋混凝土板等。目前我國多采用普通（素）混凝土板【2010②選】?！?010年試題】目前,我國水泥路面的面層較多采用（）砼板。A.普通(素)B.碾壓C.延續(xù)配筋D.鋼筋『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面構(gòu)成。目前我國多采用普通（素）混凝土板。瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面性能要求對照。佳分秘籍瀝青混凝土面層；瀝安穩(wěn)承滑水聲水泥混凝土面層；水面強(qiáng)磨久平滑路面性能要求對照（一）厚度（二）混凝土彎拉強(qiáng)度以28d齡期水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層砼的強(qiáng)度。面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa。迅速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa【2021②選】。佳分秘籍：快主重5兆【2021年試題】按照《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012，以28d齡期為控制強(qiáng)度的水泥混凝土迅速路、主干路、重交通道路面層的抗彎拉強(qiáng)度不得低于（）。A.5.0MPaB.4.5MPaC.4.0MPaD.3.5MPa『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面的構(gòu)造（面層）。迅速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa。（三）接縫混凝土板在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲，混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土板分為矩形板。普通相鄰的接縫對齊，不錯縫。每塊矩形板的板長按面層類型、厚度并由應(yīng)力計算決定。縱向接縫與路線中線平行，并應(yīng)設(shè)置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。傳力桿拉桿作用保證接縫處荷載能力，避免或減輕錯臺，保證路面的平整度防止板塊橫向位移材料光圓鋼筋螺紋鋼筋接縫分類迅速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫【2019①選】。佳分秘籍：快主縮；橋路交厚變平曲【2019年一建試題】剛性路面施工時，應(yīng)在（）處設(shè)置脹縫。A.檢查井周圍B.縱向施工縫C.小半徑平曲線D.板厚改變E.鄰近橋梁『準(zhǔn)確答案』CDE『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面構(gòu)成。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。水泥混凝土面層自由邊緣，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，面層應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。面層配筋補(bǔ)強(qiáng)水泥混凝土面層自由邊緣，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，面層應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。（四）抗滑性混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度，即應(yīng)具備較高的抗滑性能，以提高行車的安全性?？刹捎每滩?、壓槽、拉槽或拉毛等主意形成面層的構(gòu)造深度。佳分歌謠墊層基層和面層，基層選用要記牢，特重靠砼重穩(wěn)定，濕潤多雨用排水，面層強(qiáng)磨久平滑，28彎拉4.5，快主重交不低5。2K311015不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一、常見擋土墻結(jié)構(gòu)在城鎮(zhèn)道路的填土工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。重力式擋土墻是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式【2021①案、2012①案】。佳分秘籍：靠自重重力式擋土墻類型結(jié)構(gòu)暗示圖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)重力式①依賴墻體自重抵御土壓力作用；②普通用漿砌片（塊）石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用混凝土砌塊或現(xiàn)場澆筑混凝土；③形式容易，就地取材，施工簡便①依賴墻體自重抵御土壓力作用；②在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬（須要時設(shè)少量鋼筋）或基底設(shè)凸榫抵御滑動；③可減薄墻體厚度，節(jié)約混凝土用量【2012年一建試題】僅根據(jù)墻體自重抵御擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于（）擋土墻。A.恒重式B.重力式C.自立式D.懸臂式『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。重力式擋土墻依賴墻體自重抵御土壓力作用。【案例母題·2022年試題】某公司承建一項城市主干道改擴(kuò)建工程，全長3.9km，建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、排水工程、桿線入地工程等，道路工程將既有28m的路幅主干道向兩側(cè)各拓寬13.5m，建成55m路幅的城市中央大道，路幅分配情況如圖。事件三：樁號K0+500-K0+950東側(cè)為路塹，因?yàn)槠律喜糠蛛y度大，設(shè)計采用重力式擋墻舉行邊坡垂直支護(hù)，減少征地拆遷?！締栴}4】事件三中重力式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些？『準(zhǔn)確答案』（1）依賴墻體自重抵御土壓力作用。（2）在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾拓寬或基底設(shè)凸榫抵御滑動.（3）可減薄墻體厚度，節(jié)約混凝土用量。（4）結(jié)構(gòu)形式容易、施工迅速、可以砌筑、可以預(yù)制拼裝【案例母題·2021年試題】某項目部承接一項河道整治項目，其中一段景觀擋土墻，長為50m，銜接既有景觀擋土墻。該項目平均分5個施工段施工，端縫為20mm，第一個施工段臨河側(cè)需沉6個基礎(chǔ)樁，基礎(chǔ)方樁按梅花形布置（如圖3所示），圍堰與沉樁工程同時開工，然后再舉行擋土墻施工，最后完成新建路面施工與欄桿安裝?！締栴}1】按照圖3所示，該擋土墻結(jié)構(gòu)形式屬哪種類型？端縫屬哪種類型？『準(zhǔn)確答案』（1）該擋土墻屬于重力式擋土墻。（2）端縫屬于沉降縫。衡重式擋土墻佳分秘籍：衡重臺類型結(jié)構(gòu)暗示圖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)衡重式①上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增強(qiáng)墻體穩(wěn)定；②墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖鋼筋混凝土懸臂式主要依賴墻踵板上的填土分量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定。佳分秘籍組成：立壁、墻趾板、墻踵板配筋多，不經(jīng)濟(jì)類型結(jié)構(gòu)暗示圖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鋼筋混凝土懸臂式①采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；②墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經(jīng)濟(jì)佳分小測驗(yàn)【2014年一建試題】下圖所示擋土墻的結(jié)構(gòu)形式為（）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.柱板式『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。鋼筋混凝土懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。鋼筋混凝土扶壁式擋土墻主要依賴墻踵板上的填土分量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定。佳分秘籍：有肋；高墻經(jīng)濟(jì)鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)暗示圖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鋼筋混凝土扶壁式①沿墻長，隔相當(dāng)距離加筑肋板（扶壁），使墻面與墻踵板延續(xù)；②比懸臂式受力條件好，在高墻時較懸臂式經(jīng)濟(jì)擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計要求，并經(jīng)檢測驗(yàn)收合格后方可舉行后續(xù)工序施工。施工中應(yīng)按設(shè)計規(guī)定施作擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。擋土墻投入使用時，應(yīng)舉行墻體變形觀測，確認(rèn)合格要求【2015/2020②案】。案例母題-2015年試題【案例母題·2015年試題】擋土墻橫截面如圖所示。【問題4】圖所示擋土墻屬于哪種結(jié)構(gòu)形式（類型）？寫出圖2-2中構(gòu)造A的名稱?！簻?zhǔn)確答案』重力式擋墻A：反濾層【案例母題·2020年試題】背景資料：城鎮(zhèn)道路局部為路塹路段，兩側(cè)采用漿砌塊石重力式擋土墻護(hù)坡，擋土墻高出路面約3.5m，頂部寬度0.6m，底部寬度1.5m，基礎(chǔ)埋深0.85m，如圖2-1所示。在夏季延續(xù)多日降雨后，該路段一側(cè)約20m擋土墻驟然坍塌，該側(cè)行人和非機(jī)動車無法正常通行。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該段擋土墻坍塌前頂部荷載無顯然變化，坍塌后基礎(chǔ)未見不勻稱沉降，墻體塊石砌筑砂漿飽滿粘結(jié)結(jié)實(shí)、后背填土為雜填土，查見泄水孔淤塞不暢。為恢復(fù)正常交通秩序，保證交通安全，相關(guān)部門決定在原位置重建現(xiàn)澆鋼筋混凝土重力式擋土墻，如圖2-2所示。施工單位在擋土墻排水方面擬采取以下措施：在邊坡潛在滑塌區(qū)外側(cè)設(shè)置截水溝；擋土墻內(nèi)每層泄水孔上下對齊布置；擋土墻后背回填黏土并壓實(shí)等措施?！締栴}1】從受力角度分析擋土墻坍塌緣故?！簻?zhǔn)確答案』因擋土墻未設(shè)置反濾層導(dǎo)致泄水孔淤塞不暢無法排出，加之多日降雨致使墻后土體過濕，自重變大，造成擋土墻承受土壓力過大發(fā)生坍塌?！締栴}2】寫出混凝土重力式擋土墻的鋼筋設(shè)置位置和結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)?！簻?zhǔn)確答案』（1）在墻背、墻趾設(shè)置鋼筋。（2）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：①依賴墻體自重抵御土壓力作用；②在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬（須要時設(shè)少量鋼筋）或基底設(shè)凸榫抵御滑動；③可減薄墻體厚度，節(jié)約混凝土用量?！締栴}5】改正擋土墻排水設(shè)計中存在的錯誤之處?！簻?zhǔn)確答案』（1）應(yīng)在邊坡潛在滑塌區(qū)內(nèi)側(cè)設(shè)置截水溝。（2）每層泄水孔上下對齊布置錯誤，上下應(yīng)錯開布置。（3）墻后回填黏土不準(zhǔn)確，應(yīng)采用滲透系數(shù)大的土料。擋土墻結(jié)構(gòu)暗示圖二、擋土墻結(jié)構(gòu)受力擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力有：靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力。靜止土壓力：剛性的擋土墻保持原位靜止不動；主動土壓力：若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側(cè)移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減??；被動土壓力：若剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大【2021②選】擋土墻結(jié)構(gòu)受力三種土壓力中，主動土壓力最小；靜止土壓力第二；被動土壓力最大，位移也最大【2010選】。佳分秘籍：小主蓋大被擋土墻結(jié)構(gòu)受力佳分小測驗(yàn)【2021年試題】當(dāng)剛性擋土墻受外力向填土一側(cè)移動，墻后土體向上擠出隆起，這時擋土墻承受的壓力被稱為（）。A.主動土壓力B.靜止土壓力C.被動土壓力D.隆起土壓力『準(zhǔn)確答案』C『答案解析』本題考查的是擋土墻結(jié)構(gòu)受力。若剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，浮上延續(xù)滑動面，墻后土體向上擠出隆起，這時土壓力增到最大值，稱為被動土壓力。【2010年一建試題】剛性擋土墻與土互相作用的最大土壓力是（）土壓力。A.靜止B.被動C.平衡D.主動『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是擋土墻結(jié)構(gòu)受力。主動土壓力最??；靜止土壓力第二；被動土壓力最大（小主蓋大被）。佳分歌謠重靠自重砌或砼，衡重有臺懸臂筋，扶壁有肋高墻省，土壓小主蓋大被。2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)一、路基施工特點(diǎn)與程序（一）施工特點(diǎn)【2015年一建案例】（1）露天作業(yè)，受天然條件影響大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯；專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，行車安全、行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高。佳分秘籍：露天天然拼多多，配合干擾變化多，舊路交通壓力大，管線復(fù)雜人車安，保護(hù)管線樹和物，產(chǎn)權(quán)單位需愿意。（2）路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔；人工配合土方作業(yè)時，必須設(shè)專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)方式。佳分秘籍：機(jī)主人輔設(shè)專人；流水平行工期短?！景咐割}·2015年一建試題】……項目部舉行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁榮老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m。人機(jī)混行，常常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多。待拆改移?！締栴}1】本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點(diǎn)？『準(zhǔn)確答案』（1）除道路改擴(kuò)建外還有新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ?，施工專業(yè)數(shù)量多，且專業(yè)工程交錯；（2）工程位于城市繁榮老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機(jī)混行，常常擁堵，交通道路情況較為復(fù)雜；（3）兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多處位于道路紅線內(nèi)，拆遷作業(yè)艱難，拆遷進(jìn)度影響開工時光，必須考慮；（4）地下老舊管線多，待拆改移，土方開挖施工時應(yīng)考慮地下管線情況，及相關(guān)部門的配合協(xié)調(diào)。（二）施工項目城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目【2016年一建挑選】?！?016年一建試題】下列工程項目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項目是（）。A.涵洞B.擋土墻C.路肩D.水泥穩(wěn)定土基層『準(zhǔn)確答案』D『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工特點(diǎn)與程序。城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目?！景咐割}·2022年試題】某公司承建一項城市主干道改擴(kuò)建工程，全長3.9km，建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、排水工程、桿線入地工程等，道路工程將既有28m的路幅主干道向兩側(cè)各拓寬13.5m，建成55m路幅的城市中央大道，路幅分配情況如圖。排水工程將既有車行道下D1200mm的合流管作為雨水管，西側(cè)非機(jī)動車道下承建一條D1200的雨水管，兩側(cè)非機(jī)動車道下各建一個D400mm的污水管，并新建接戶支管及接戶井。將周邊原接入既有合流管的污水就近接入，實(shí)現(xiàn)雨污分流。桿線入地工程將既有架空電力線纜及通信電纜舉行桿線入地，敷設(shè)在地下相應(yīng)的管位?！締栴}1】寫出市政工程改擴(kuò)建時設(shè)計單位普通都會將電力線纜、通信電纜敷設(shè)的安全位置，明確兩側(cè)雨水管線，污水管線施工應(yīng)遵循原則?！簻?zhǔn)確答案』（1）設(shè)置在人行道（側(cè)分帶）下方；（2）遵循原則：先地下，后地上，先深后淺、先主后支。（三）基本流程1.決定工作【五大決定：組織決定—技術(shù)決定—物資決定—現(xiàn)場決定—資金決定】城鎮(zhèn)道路路基工程（1）按照交通導(dǎo)行計劃設(shè)置圍擋，導(dǎo)行暫時交通。佳分秘籍：決定導(dǎo)行施組批（2）開工前，施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)獲準(zhǔn)的施工計劃向施工人員舉行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施。佳分秘籍：安全交底才干干施工組織設(shè)計（3）施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)。（4）施工前路基實(shí)驗(yàn)：天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR實(shí)驗(yàn)（加州承載比）。佳分秘籍：測量放線實(shí)驗(yàn)先，天水兩限擊B驗(yàn)。2.附屬構(gòu)筑物【2015②案、2016①案】佳分秘籍：先附后基有順序，下上深淺不能倒。（1）地下管線、涵洞等構(gòu)筑物與路基同時舉行。地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則【2015②案、2016①案】。（2）既有地下管線等構(gòu)筑物的拆改，加固保護(hù)。（征得產(chǎn)權(quán)單位愿意）【案例母題·2015年試題】背景資料：某公司中標(biāo)北方城市道路工程，道路全長1000m。道路結(jié)構(gòu)與地下管線布置如圖1所示。項目部對①輔路、②主路、③給水管道、④雨水方溝、⑤兩側(cè)人行道及隔離帶（綠化）作了施工部署，根據(jù)各種管道高程以及平面位置對工程的施工順序作了總體安頓?！締栴}2】用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工程序。『準(zhǔn)確答案』本工程的施工順序?yàn)椋孩堋邸凇佟??！跋鹊叵?，后地上，先深后淺”?！景咐割}·2016年一建試題】背景資料：某管道鋪設(shè)工程項目，長1km，工程內(nèi)容包括燃?xì)?、給水、熱力等項目，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示……開工前，甲施工單位項目部編制了總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括：（1）決定了各種管道施工順序?yàn)椋喝細(xì)夤堋o水管→熱力管；【問題2】給出項目部編制各種管道施工順序的原則?！簻?zhǔn)確答案』管道的施工順序原則為：“先地下，后地上，先深后淺”。3.路基（土、石方）施工開挖路塹、填筑路堤,整平路基、壓實(shí)路基、修整路床,修建防護(hù)工程等。佳分秘籍：挖填平壓修二、路基施工要點(diǎn)（一）填土路基（1）填土不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土及含生活垃圾的土；填土內(nèi)不得有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。（7）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分類、分層填筑、壓實(shí)；路基高邊坡施工應(yīng)制定專項施工計劃。（2）原地面處理：路基施工前，應(yīng)排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，妥善處理墳坑井穴【2019年一建挑選】，分層填實(shí)?！?019年案例】佳分秘籍：排水除草除淤泥【案例母題·2019年一建試題】事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理?！締栴}2】指出事件二中的不妥之處并改正?！簻?zhǔn)確答案』“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。準(zhǔn)確做法①：應(yīng)排除積水，池塘淤泥必須清理整潔。準(zhǔn)確做法②：回填土必須合格。路基填土不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土及含生活垃圾的土；填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。準(zhǔn)確做法③：分層填實(shí)至原地面高。（3）當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每層臺階寬度≮1.0m，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜【2019年案例】。佳分秘籍：橫坡陡挖臺階,寬度1m向內(nèi)傾【案例母題·2019年試題】事件三：路基施工前，項目部技術(shù)人員開展示場調(diào)查和測量復(fù)測工作，發(fā)現(xiàn)部分路段原地面橫向坡度陡于1：5。在路基填筑施工時，項目部對原地面的植被及腐殖土層舉行清理，并按規(guī)范要求對地表舉行相應(yīng)處理后，開始路基填筑施工?！締栴}4】事件三中，路基填筑前，項目部應(yīng)如何對地表舉行處理?『準(zhǔn)確答案』（1）路基施工前，應(yīng)排除原地面積水，應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原地面高。（2）當(dāng)原地面橫坡陡于1：5時，應(yīng)修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。（4）從最低處起分層填土、壓實(shí)。路基填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增強(qiáng)預(yù)沉量值【2019年一建挑選、2018年一建挑選】預(yù)沉量值應(yīng)與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位共同約定確認(rèn)。佳分秘籍：分填分壓增預(yù)沉；預(yù)沉五方共約定（5）碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量【2018年一建挑選】，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機(jī)【2019一建挑選】。佳分秘籍：碾壓前要檢查,寬度厚度含水量，先輕后重超12t。（6）填土高度超過管涵頂面500mm以上才干用壓路機(jī)碾壓【2019一建挑選】。若過街雨水支管的覆土厚度小于500mm，則應(yīng)用素混凝土將過街雨水支管包裹。佳分秘籍：管頂500需人壓，超過500壓路機(jī)，最后碾壓上重型。（8）填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整?！?019年一建試題】關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說法，準(zhǔn)確的有（）。A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方B.土層填筑后，趕緊采用8t級壓路機(jī)碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增強(qiáng)預(yù)沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才干用壓路機(jī)碾壓『準(zhǔn)確答案』ACD『答案解析』碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機(jī)。填方高度內(nèi)的管涵頂面，填土500mm以上才干用壓路機(jī)碾壓。二、路基施工要點(diǎn)（二）挖土路基（1）排除地面積水并疏干，處理樹根坑墳坑。（2）按照測量中線和邊樁開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。（3）挖方段應(yīng)自上而下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖作業(yè)時，必須避免構(gòu)筑物、管線，在距管道1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計高程的壓實(shí)量。佳分秘籍：自上而下分層挖；管1纜2必人挖分層開挖路基（4）壓路機(jī)不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中央舉行，直到表面無顯然輪跡為止。（5）視土的干濕灑水或換土、晾曬等措施?！?018①選】佳分秘籍：自邊向中用重型，土干灑換濕晾曬（6）過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。佳分秘籍：溝槽井邊用石灰（三）石方路基（1）修筑填石路堤應(yīng)舉行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料。佳分秘籍：清表→砌邊→填石（2）先修筑實(shí)驗(yàn)段，以決定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)?！?018年①選】佳分秘籍：厚壓壓降（3）填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓實(shí)。佳分秘籍：壓路機(jī)圣誕1225（4）路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四面的溝槽宜回填土料?！?014年試題】關(guān)于石方路基施工的說法準(zhǔn)確的有（）。A.應(yīng)先清理地表，再開始填筑施工B.先填筑石料，再碼砌邊坡C.宜用12T以下振動壓路機(jī)D.路基范圍內(nèi)管線四面宜回填石料E.碾壓前應(yīng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)段，決定施工參數(shù)『準(zhǔn)確答案』AE『答案解析』本題考查的是路基施工要點(diǎn)。石方路基:（1）修筑填石路堤應(yīng)舉行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料。（2）先修筑實(shí)驗(yàn)段，以決定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。（3）填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓實(shí)。（4）路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四面的溝槽宜回填土料?！?018年一建試題】下列屬于路塹施工要點(diǎn)的是（）。A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量B.路床碾壓時應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施C.路基高程應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增強(qiáng)預(yù)沉量值D.先修筑實(shí)驗(yàn)段，以決定壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是路基施工要點(diǎn)。選項A、C屬于填土路基施工要點(diǎn)，選項D屬于石方路基施工要點(diǎn)。三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收檢驗(yàn)與驗(yàn)收項目：主控項目為壓實(shí)度和彎沉值（0.01mm）【2018.9一建案例、2014一建單選、2014二建多選】，普通項目有路床縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。佳分秘籍：主（控項目）：壓彎；一（般項目）：高中路平橫寬檢驗(yàn)與驗(yàn)收項目：主控項目【2018一建案例、2014一建挑選、2014二建挑選】、普通項目。檢驗(yàn)與驗(yàn)收項目：主控項目、普通項目。佳分秘籍：主100%般80%1.5內(nèi)【知識先修】2K320131城鎮(zhèn)燃?xì)?、供熱管道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收一、工程質(zhì)量驗(yàn)收的規(guī)定（3）驗(yàn)收評定應(yīng)符合下列要求）分項工程符合下列二項要求者為“合格”：①主控項目的合格率應(yīng)達(dá)到100％。②普通項目的合格率不應(yīng)低于80％，且不符合規(guī)范要求的點(diǎn)，其最大偏差應(yīng)在允許偏差的1.5倍之內(nèi)。【2012/2014年試題】下列路基質(zhì)量驗(yàn)收項目屬于主控項目的有（）。A.橫坡B.寬度C.壓實(shí)度D.平整度E.彎沉值F.路堤邊坡『準(zhǔn)確答案』CE『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工要點(diǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收。路基質(zhì)量驗(yàn)收主控項目有：壓實(shí)度、彎沉值；普通項目有路床縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。【案例母題·2018年一建試題】背景資料：某公司承建一段新建城鎮(zhèn)道路工程……施工前，項目部對部分相關(guān)技術(shù)人員的職責(zé)，管道施工工藝流程，管道施工進(jìn)度計劃，分部分項工程驗(yàn)收等內(nèi)容規(guī)定如下：（4）管道驗(yàn)收合格后轉(zhuǎn)入道路路基分部工程施工，該分部工程包括填土、整平、壓實(shí)等工序，其質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項目有壓實(shí)度和D?！締栴}1】按照背景資料寫出最合適題意的D的內(nèi)容。『準(zhǔn)確答案』D：彎沉值2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要求一、路基材料與填筑（一）材料要求（1）填料的強(qiáng)度（CBR）值應(yīng)符合設(shè)計要求(2)不應(yīng)使用沼澤土、泥炭土、有機(jī)土。使用房渣土、工業(yè)廢渣等需經(jīng)實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)可靠并經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計單位愿意后方可使用【23變】。佳分秘籍：有水有機(jī)動植物；3815床基上下；路床是指路面結(jié)構(gòu)層（包括面層、基層和墊層）底面以下0.80m范圍內(nèi)的路基部分，在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）路基分為填方路基（路堤）和挖方路基（路堤）。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范圍內(nèi)的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。（二）填筑【2015年案例】（1）填土應(yīng)分層舉行。下層填土驗(yàn)收合格后，方可舉行上層填筑。路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬度寬500mm。佳分秘籍：分層填驗(yàn)分層壓；下層合格填上層；每側(cè)寬出500mm（三）填筑【2015年案例】（2）對過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土勻稱加水，使其含水量臨近最佳含水量范圍之內(nèi)。佳分秘籍：濕翻晾干干加水；水量控制在最佳【案例母題·2015年案例】事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及時碾壓，造成路床積水，土料過濕，影響施工進(jìn)度?！締栴}3】針對事件1寫出部分路基雨后土基壓實(shí)的處理措施?！簻?zhǔn)確答案』事件1，雨季路基施工：（1）對于土路基施工，要有計劃地擴(kuò)散能力，組織迅速施工，分段開挖，切忌全面開花或挖段過長；（2）挖方地段要留好橫坡，做好截水溝；（3）填方地段施工，應(yīng)留2%～3%的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。處理措施為應(yīng)將路床積水排干，對含水量過大的填料舉行翻曬或換填，在臨近最佳含水量時重新碾壓，使得路基的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求。雨季施工路基堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn)（一）實(shí)驗(yàn)段【2019②選、2021②案】（1）正式壓實(shí)前，做實(shí)驗(yàn)。（2）實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菦Q定機(jī)具和參數(shù)。城鎮(zhèn)道路路基工程1）決定路基預(yù)沉量值。2）合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用壓實(shí)機(jī)具應(yīng)綜合考慮道路不同等級、地質(zhì)條件、工程量大小、工期要求、作業(yè)環(huán)境等。3）按壓實(shí)度要求，決定壓實(shí)遍數(shù)。4）決定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。5）按照土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，挑選壓實(shí)方式。佳分秘籍：路基壓實(shí)先實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)?zāi)康挠形鍡l，3壓1厚1預(yù)沉，主意（土類濕設(shè)場）?！?019年試題】關(guān)于路基實(shí)驗(yàn)段的說法，準(zhǔn)確的有（）。A.填石路基可不修筑實(shí)驗(yàn)段B.實(shí)驗(yàn)段施工完成后應(yīng)挖除C.通過實(shí)驗(yàn)段決定路基預(yù)沉量值D.通過實(shí)驗(yàn)段決定每層虛鋪厚度E.通過實(shí)驗(yàn)段取得填料強(qiáng)度值『準(zhǔn)確答案』CD『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路基壓實(shí)作業(yè)要求。實(shí)驗(yàn)?zāi)康闹饕校海?）決定路基預(yù)沉量值；（2）合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用壓實(shí)機(jī)具應(yīng)綜合考慮道路不同等級、地質(zhì)條件、工程量大小、工期要求、作業(yè)環(huán)境等；（3）按壓實(shí)度要求，決定壓實(shí)遍數(shù)；（4）決定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度；（5）按照土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，挑選壓實(shí)方式。【案例母題·2021年試題】某公司承建南方主干路工程…針對改良換填路段，項目部在全線施工展開之前做了100m的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)段，以便挑選壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方式等?！締栴}4】補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)段需要決定的技術(shù)參數(shù)?！簻?zhǔn)確答案』預(yù)沉量值；壓實(shí)遍數(shù)；每層虛鋪厚度。（二）路基下管道回填與壓實(shí)（1）管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)。（2）當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土不大于500mm時，應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)舉行加固。（3）當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在500～800mm時，路基壓實(shí)時應(yīng)對管道采取保護(hù)或加固措施。佳分秘籍：管道回填看高度，500以上用機(jī)械，小于500要加固，58之間要保固。路基下管道回填與壓實(shí)（三）路基壓實(shí)（4條）【2014年案例】（1）壓實(shí)主意：靜壓和振動壓實(shí)兩種。佳分秘籍：壓實(shí)主意靜和振路基壓實(shí)（2）壓實(shí)原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊【2012年挑選】。壓路機(jī)最迅速度不宜超過4km/h。佳分秘籍：原則總是弱到強(qiáng)【2012年試題】下列原則中，不屬于土質(zhì)路基壓實(shí)原則的是（）。A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重D.先靜后振『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是路基壓實(shí)施工要點(diǎn)。壓實(shí)原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。壓路機(jī)最迅速度不宜超過4km/h。佳分秘籍：壓實(shí)主意靜和振；原則總是弱到強(qiáng)（3）碾壓從路基邊緣向中央舉行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。佳分秘籍：路基碾壓邊到中（4）碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4～1/3。佳分秘籍：小夯面積疊43【案例母題·2014年試題】背景資料：某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增強(qiáng)（減少）幅度在15%以內(nèi)時，執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的0.9倍計算：工程量減幅大于15%時，減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算。項目部在路基正式壓實(shí)前選取了200m作為實(shí)驗(yàn)段，通過實(shí)驗(yàn)決定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中央向邊緣碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正?！締栴}1】除決定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，實(shí)驗(yàn)段還應(yīng)決定哪些技術(shù)？『準(zhǔn)確答案』還應(yīng)決定的實(shí)驗(yàn)參數(shù)有：路基預(yù)沉量值；壓實(shí)度要求和壓實(shí)遍數(shù)；路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度?！締栴}2】分離指出事件一中壓實(shí)作業(yè)的錯誤之處并寫出準(zhǔn)確做法?！簻?zhǔn)確答案』錯誤之處：先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中央向邊緣碾壓。準(zhǔn)確做法：先低后高，先慢后快，先靜后振，從路基邊緣向中央碾壓。三、土質(zhì)路基壓實(shí)不足的緣故及防治（一）路基行車帶壓實(shí)度不足的緣故及防治“彈簧土”現(xiàn)象【2013/2022②選、【2015①選】佳分秘籍：壓實(shí)不足出彈簧，緣故就從8條找，遍數(shù)不對壓機(jī)輕，太厚碾壓不勻稱。含水大于最佳量，淺層浮軟沒處治。形成水囊變彈簧，顆粒太大或太軟，天稠11塑18液40。佳分秘籍：換填良土后碾壓，彈簧趕工石灰拌。彈簧翻曬或換填，含水合格再碾壓。（二）路基邊緣壓實(shí)度不足的緣故及防治【2015年一建挑選、2013年挑選】佳分秘籍：超寬填筑保到邊，重疊寬度搭長度，邊緣多遍頻率高【2022年試題】土路基壓實(shí)度不合格的主要緣故有（）。A.壓路機(jī)質(zhì)量偏大B.填土松鋪厚度過大C.壓實(shí)遍數(shù)偏少D.前一層柔軟層未處治E.不同土質(zhì)分層填筑『準(zhǔn)確答案』BCD『答案解析』本題考查的是土質(zhì)路基壓實(shí)不足的緣故及防治。路基施工中壓實(shí)度不能滿意質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部浮上“彈簧土”現(xiàn)象，主要緣故是：（1）壓實(shí)遍數(shù)不合理。（2）壓路機(jī)質(zhì)量偏小。（3）填土松鋪厚度過大。（4）碾壓不勻稱。（5）含水量大于最佳含水量，異常是超過最佳含水量兩個百分點(diǎn)，造成“彈簧”現(xiàn)象。（6）沒有對前一層表面浮土或柔軟層舉行處治。（7）土場土質(zhì)種類多，浮上異類土壤混填。（8）填土顆粒過大（粒徑大于100mm），顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料?！?013年試題】某路基壓實(shí)施工時，產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，宜采用的處理措施是（）A.增大壓實(shí)機(jī)具功率B.適量灑水C.摻生石灰翻拌后壓實(shí)D.降低壓路機(jī)碾壓速度『準(zhǔn)確答案』C『答案解析』本題考查的是土質(zhì)路基壓實(shí)不足的緣故及防治。路基浮上彈簧現(xiàn)象主要是材料含水量太大，這時候需要摻和水泥、石灰或者砂漿等對地基舉行加固，從而提高地基承載力?！?015年一建試題】路基施工局部浮上“彈簧土”現(xiàn)象時，不應(yīng)采用的處理措施是（）A.翻土晾曬，當(dāng)含水量臨近最佳含水量時候壓實(shí)B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝?，碾壓密?shí)C.摻拌適量消解石灰，翻拌勻稱壓密實(shí)D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)『準(zhǔn)確答案』D『答案解析』本題考查的是土質(zhì)路基壓實(shí)不足的緣故及防治。治理措施：（1）清除碾壓層下剛強(qiáng)層，換填良性土壤后重新碾壓。（2）對產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象的部位，可將其過濕土翻曬，拌合勻稱后重新碾壓，或挖除換填含水率相宜的良性土壤后重新碾壓。（3）對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量相宜后重新碾壓。四、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查佳分秘籍：壓彎2K320095壓實(shí)度的檢測主意與評定標(biāo)準(zhǔn)【知識先修】一、擊實(shí)實(shí)驗(yàn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)分輕型和重型兩種，輕型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)適用于粒徑小于5mm的黏性土，重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)適用于粒徑不大于20mm的土。惟獨(dú)當(dāng)水的含量為某一相宜值時，土樣才干達(dá)到最密實(shí)。擊實(shí)曲線的極值為最大干密度ρdmax，相應(yīng)的含水量為最佳含水量w0。壓實(shí)系數(shù)越臨近1，壓實(shí)質(zhì)量也就越高。壓實(shí)度=現(xiàn)場密度/實(shí)驗(yàn)室最大干密度×100%佳分秘籍：實(shí)測干密度：施工現(xiàn)場；最大干密度：實(shí)驗(yàn)室二、壓實(shí)度的測定（一）路基、基層：環(huán)刀法、灌砂法、灌水法【2019年案例、2019年一級挑選】（二）瀝青路面：鉆芯法【2012、2016年一級挑選】、核子密度儀佳分秘籍：路基、基層：水砂環(huán)；瀝青路面：核芯；環(huán)刀細(xì)穩(wěn)37芯【2012/2016/2019年一建】按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJ1-2008），土方路基壓實(shí)度檢測的主意是（）。A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D.灌砂法、鉆芯法和灌水法『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是壓實(shí)度的測定。路基、基層壓實(shí)度的測定主意有環(huán)刀法、灌砂法、灌水法。三、壓實(shí)度的測定過程（1）重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)；（2）現(xiàn)場實(shí)測干密度和含水量；（3）計算壓實(shí)度；（4）壓實(shí)度為主控項目，必須100%合格。佳分秘籍：甲方委托第三方；重?fù)魧?shí)驗(yàn)測最干；現(xiàn)場黏土水砂環(huán)；砂土粗粒僅灌砂；壓實(shí)系數(shù)測比干；百分合格壓實(shí)度。四、壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）土基與路基【2019二建案例】土基與路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類型壓實(shí)度（%）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)主意范圍點(diǎn)數(shù)挖方0～30（上路床）迅速路、主干路≥95每1000m2每層一組（3點(diǎn)）1.細(xì)粒土可用環(huán)刀法2.粗粒土可用灌水法或灌砂法次干路≥93支路≥90填方0～80（路床）迅速路、主干路≥95次干路≥93支路≥90＞80～150（上路堤）迅速路、主干路≥93次干路≥90支路≥90＞150（下路堤）迅速路、主干路≥90次干路≥90支路≥87注：表中數(shù)字為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度佳分秘籍：每層千平測三點(diǎn)；細(xì)粒環(huán)刀粗粒灌；不論挖填床95；路堤分為上和下；93、90向下減?！景咐割}·2019年案例】背景資料：某公司承建一項路橋結(jié)合城鎮(zhèn)主干路工程……事件四：路基填筑采用合格的黏性土，項目部鄭重按規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度對路基填土舉行分區(qū)如下：①路床頂面以下80cm范圍內(nèi)為Ⅰ區(qū)；②路床頂面以下80cm～150cm范圍內(nèi)為Ⅱ區(qū)；③床頂面以下大于150cm為Ⅲ區(qū)。【問題5】寫出圖1-2中各壓實(shí)度分區(qū)的壓實(shí)度值（重型擊實(shí)）?！簻?zhǔn)確答案』Ⅰ區(qū)壓實(shí)度：≥95%；Ⅱ區(qū)壓實(shí)度：≥93%；Ⅲ區(qū)壓實(shí)度：≥90%（二）瀝青路面瀝青路面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)路面類型道路類型壓實(shí)度（%）檢驗(yàn)頻率檢查主意范圍點(diǎn)數(shù)熱拌瀝青混合料迅速路、主干路≥96每1000m21點(diǎn)查實(shí)驗(yàn)記錄次干路≥95支路≥95冷拌瀝青混合料≥95查配比、復(fù)測瀝青貫入式≥95灌水法、灌砂法、蠟封法佳分秘籍：瀝青千平取一點(diǎn)；熱拌快主大96；熱拌次支大95；瀝青貫入水砂蠟。2K311023巖土分類與不良土質(zhì)處理主意一、工程用土分類工程用土的分類主意有無數(shù)種，通常采用堅實(shí)系數(shù)分類主意。佳分語錄：土有八類，前四為土，后四為石。二、常用路基土的主要性能參數(shù)【2021①選、2009②年選】液性指數(shù)IL＜0堅硬、半堅硬狀態(tài)，0≤IL＜0.5硬塑狀態(tài)，0.5≤IL＜1.0軟塑狀態(tài)，IL≥1.0流塑狀態(tài)佳分秘籍：固液氣三相體；含水量用干土；塑限液限表狀態(tài)；液性指數(shù)大就軟；關(guān)鍵點(diǎn)向大看齊?！?021一建】液性指數(shù)IL=0.8的土，軟硬狀態(tài)是（）。A.堅硬B.硬塑C.軟塑D.流塑『準(zhǔn)確答案』C『答案解析』本題考查的是工程用土分類及土的性能參數(shù)。土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值，IL=（ω-ωp）/Ip可用以判別土的軟硬程度；IL<0為堅硬、半堅硬狀態(tài)，0≤IL<0.5為硬塑狀態(tài)，0.5≤IL<1.0為軟塑狀態(tài)，1.0≥1.0流塑狀態(tài)?！?009】路基土液性指數(shù)IL＝0.5，則該土屬于（）狀態(tài)。A.流塑B.軟塑C.硬塑D.半堅硬『準(zhǔn)確答案』B『答案解析』本題考查的是工程用土分類及常用路基土的主要性能參數(shù)。IL可用以判別土的軟硬程度；IL＜0堅硬、半堅硬狀態(tài)，0≤IL＜0.5硬塑狀態(tài)，0.5≤IL＜1.0軟塑狀態(tài)，IL≥1.0流塑狀態(tài)。三、不良土質(zhì)路基處理（一）不良土質(zhì)路基處理的分類【2016年挑選、2018年一建挑選】按作用機(jī)理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。佳分秘籍：不良土質(zhì)三處理；改良置換和補(bǔ)強(qiáng)?！?016】在地基或土體中埋設(shè)強(qiáng)度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理主意屬于（）。A.土的補(bǔ)強(qiáng)B.土質(zhì)改良C.置換法D.擠密法『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是不良土質(zhì)路基處理。土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合路基以加強(qiáng)和改善路基土的剪切特性。（二）路基處理的主意路基處理主意，按照其作用和原理大致分為六類。佳分秘籍：壓換排擠換拌加（丫鬟排擠換半家）1.碾壓及夯實(shí):原理：利用壓實(shí)原理，通過機(jī)械碾壓、夯擊，把表層地基壓實(shí)；強(qiáng)夯則利用強(qiáng)大的夯擊能，在地基中產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波和動應(yīng)力，迫使土動力固結(jié)密實(shí)。序號分類處理主意適用范圍1碾壓及夯實(shí)重錘夯實(shí)，機(jī)械碾壓，振動壓實(shí)，強(qiáng)夯（動力固結(jié)）適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土，雜填土等，對飽和黏性土應(yīng)慎重采用佳分秘籍：碾壓夯實(shí)飽慎用2.換土墊層:原理：以砂石、素土、灰土和礦渣等強(qiáng)度較髙的材料，置換地基表層剛強(qiáng)土，提高持力層的承載力，蔓延應(yīng)力，減小沉降量。序號分類處理主意適用范圍2換土墊層砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層適用于暗溝、暗塘等剛強(qiáng)土的淺層處理佳分秘籍：換土軟淺溝塘用3.排水固結(jié):原理：在地基中設(shè)豎向排水體，加速地基的固結(jié)和強(qiáng)度增長，提高地基的穩(wěn)定性；加速沉降發(fā)展，使基礎(chǔ)沉降提前完成。序號分類處理主意適用范圍3排水固結(jié)天然地基預(yù)壓，砂井預(yù)壓，塑料排水板預(yù)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓適用于處理飽和剛強(qiáng)土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待佳分秘籍：排水預(yù)壓透小慎4.振密、擠密:原理：采用一定的技術(shù)措施，通過振動或擠密，使土體的孔隙減少，強(qiáng)度提高；須要時，在振動擠密過程中，回填砂、礫石、灰土、素土等，與地基土組成復(fù)合地基，從而提高地基的承載力，減少沉降量。序號分類處理主意適用范圍4振密、擠密振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁，爆破擠密適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土佳分秘籍：振擠砂粉雜濕陷5.置換及拌入原理：采用專門的技術(shù)措施，以砂、碎石等置換剛強(qiáng)土地基中的部分剛強(qiáng)土，或在部分剛強(qiáng)土地基中摻人水泥、石灰或砂漿等形成加固體，與未處理部分土組成復(fù)合地基，從而提高地基承載力，減少沉降量。序號分類處理主意適用范圍5置換及拌入振沖置換，深層攪拌，高壓噴射注漿，石灰樁等黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等；振沖置換法在不排水剪切強(qiáng)度CU＜20kPa時慎用佳分秘籍：置換攪拌找細(xì)軟6.加筋原理：在地基或土體中埋設(shè)強(qiáng)度較大的土工聚合物、鋼片等加筋材料，使地基或土體能承受抗拉力，防止斷裂，保持整體性，提髙剛度，改變地基土體的應(yīng)力場和應(yīng)變場，從而提高地基的承載力，改善變形特性。序號分類處理主意適用范圍6加筋土工聚合物加筋，錨固，樹根樁，加筋土剛強(qiáng)土地基、填土及陡坡填土、砂土佳分秘籍：加筋土工對軟陡2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工2K311031不同無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特性一、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層是一種半剛性基層?；鶎拥牟牧吓c施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。佳分秘籍：材料與施工質(zhì)量（一）定義目前大量采用的結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好【2018①選】，相宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料做路面基層，通常稱之為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。佳分秘籍：密小小穩(wěn)機(jī)經(jīng)【2018一建】目前大量采用的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料，都具備（）特點(diǎn)。A.結(jié)構(gòu)較密實(shí)B.透水性較小C.水穩(wěn)性較好D.孔隙率較小E.干縮性較大『準(zhǔn)確答案』ABCD『答案解析』本題考查的是常用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性。目前大量采用結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、相宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料施工基層，這類基層通常被稱為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。（二）分類（1）水泥或石灰穩(wěn)定材料。視所用材料，分離稱為水泥（石灰）穩(wěn)定土、水泥（石灰）穩(wěn)定粒料等。（2）石灰粉煤灰穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料。佳分秘籍：土細(xì)料粗粗粒好；水泥石灰和二灰二、常用的基層材料基層名稱特點(diǎn)適用范圍石灰穩(wěn)定土（石灰土）良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土，溫度低于5℃時強(qiáng)度幾乎不增長，干縮和溫縮特性十分顯然，且都會導(dǎo)致裂縫。用作高級路面的底基層水泥穩(wěn)定土（水泥土）有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。在裸露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。水泥土只用作高級路面的底基層石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（二灰土）良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和抗凍性，抗凍性比石灰土高無數(shù)。早期強(qiáng)度低，溫度低于4℃強(qiáng)度不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低。二灰穩(wěn)定土也具有顯然的收縮特性，但小于水泥土和石灰土。二灰土禁止用作高等級路面的基層相同點(diǎn)：只要是細(xì)粒土，無論采用何種材料穩(wěn)定，均不得用作高級路面的基層。佳分秘籍：石灰穩(wěn)定土：水穩(wěn)抗凍和早強(qiáng)，石灰土差水泥土，土縮顯然易開裂，高級只做底基層。水泥穩(wěn)定土：水穩(wěn)抗凍超石灰，干縮嚴(yán)重易開裂，穩(wěn)定粒料用高級。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：二灰石灰粉煤灰，二灰抗凍高得多，二灰早強(qiáng)低，4℃強(qiáng)不增，二灰收縮是最小，穩(wěn)定土底粒高基。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層類型摻合料反映速度收縮高等級路面基層高等級路面底基層水泥穩(wěn)定土土①嚴(yán)重×√粒料√石灰穩(wěn)定土土②十分顯然×√粒料√二灰穩(wěn)定土土③收縮小于水泥土、石灰土×√粒料√抗凍性：二灰土＞水泥土＞石灰土收縮：石灰土＞水泥土＞二灰土早期強(qiáng)度：水泥土＞石灰土＞二灰土水穩(wěn)性排名：水泥土＞石灰土適用條件：穩(wěn)定粒料＞穩(wěn)定土【2020】下列基層材料中，可作為高等級路面基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定粒料B.石灰穩(wěn)定土C.石灰粉煤灰穩(wěn)定土D.水泥穩(wěn)定土『準(zhǔn)確答案』A『答案解析』本題考查的是常用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性。二灰穩(wěn)定粒料可用于高級路面的基層與底基層。石灰土已被鄭重禁止用于高級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。二灰穩(wěn)定土也具有顯然的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高級路面的基層，而只能做底基層。水泥土只用作高級路面的底基層?！?014/2015（改）】可用于高等級道路基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土B.級配碎石C.級配礫石D.二灰穩(wěn)定粒料E.石灰穩(wěn)定土F.水泥穩(wěn)定土『準(zhǔn)確答案』D『答案解析』本題考查的是常用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層?！?016】下列路面基層材料中，收縮性最小的是（）。A.二灰穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料『準(zhǔn)確答案』D『答案解析』本題考查的常用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性。二灰穩(wěn)定土也具有顯然的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。2K311032城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)半剛性基層的施工：石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫柔性基層的施工：級配碎石、級配礫石【2017②選、2014①選】佳分秘