空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)設(shè)置必要性與可行性分析報(bào)告

空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)設(shè)置必要性與可行性分析報(bào)告二Ｏ一九年十二月空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)設(shè)置必要性與可行性分析報(bào)告空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)設(shè)置必要性與可行性分析報(bào)告一、開(kāi)設(shè)空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的意義與設(shè)置背景（一）空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的開(kāi)設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第2位。到2020年,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右,每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng),中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)民航專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。（二）民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)與政策背景近年來(lái)中央提出了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，打造21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，加快建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。國(guó)務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》指出，要把福建省建設(shè)成為東部沿海地區(qū)港口和航空的重要基地。2017年，中國(guó)民航局發(fā)布了《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”)，描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，并提出系列目標(biāo)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年旅客周轉(zhuǎn)量比重將達(dá)到28%，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1420億噸公里，旅客運(yùn)輸量7.2億人次，貨物運(yùn)輸量850萬(wàn)噸，年均分別增長(zhǎng)10.8%、10.4%和6.2%。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，“十三五”期間全國(guó)續(xù)建、新建機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到74個(gè)，現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)體系的完善將給旅客出行、貨物運(yùn)輸帶來(lái)極大便利?！陡＝ㄊ　笆濉本C合交通運(yùn)輸發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》指出：“十三五”期間，廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)、福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期、武夷山新機(jī)場(chǎng)主體工程將基本建成，全省民航旅客吞吐量突破6000萬(wàn)人次。我省將重點(diǎn)抓好福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二輪擴(kuò)能工程續(xù)建，加快推進(jìn)廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)和福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期等建設(shè)；加快推進(jìn)泉州新機(jī)場(chǎng)、義序機(jī)場(chǎng)遷建和莆田、漳州軍民合用機(jī)場(chǎng)前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)加快建設(shè)平潭、寧德、東山通勤機(jī)場(chǎng)、三明沙縣和福清通用航空基地、屏南旅游通用機(jī)場(chǎng)、福建警用航空服務(wù)中心、福建省航空護(hù)林總站及其分站等項(xiàng)目，構(gòu)建和完善福建通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著十三五期間福建省內(nèi)各個(gè)機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建和新建，各大航空公司客運(yùn)、貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)也快速發(fā)展，對(duì)航空類(lèi)人才的需求日益增加。2018年，福建省內(nèi)高職院校中只有漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廈門(mén)城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院等15所院校開(kāi)設(shè)有空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，適應(yīng)福建航空行業(yè)發(fā)展對(duì)航空人才的需求。（三）民航業(yè)高速發(fā)展對(duì)空乘服務(wù)人才的需求1、數(shù)量需求伴隨對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流和旅游業(yè)的飛速發(fā)展，民航客貨運(yùn)輸及旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈已成為最活躍、吸納勞動(dòng)力和專(zhuān)業(yè)人員最多的行業(yè)群之一。截至2017年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)229個(gè)，比上年底增加11個(gè)，通用航空在冊(cè)飛機(jī)總數(shù)達(dá)到2297架。年均增長(zhǎng)200多架，以平均每架飛機(jī)需要至少20名空乘機(jī)組人員計(jì)算，今后每年國(guó)內(nèi)對(duì)新增空乘人員的需求將達(dá)到4000名以上。這意味著，未來(lái)五年內(nèi)，將有2萬(wàn)名女孩子可以圓空姐之夢(mèng)。機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量的增加提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，這樣就業(yè)需求和人才需求就能成功對(duì)接，既為的國(guó)家輸送了人才，又推動(dòng)了外語(yǔ)系的發(fā)展。如再考慮全國(guó)各航空公司每年中有一定數(shù)量的自然減員，需要大量空乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才迅速補(bǔ)充等將必然為本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)充足的就業(yè)崗位。根據(jù)中國(guó)民航局測(cè)算，國(guó)際民航的平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1，加之每年自然離退人員，僅以過(guò)去民航發(fā)展水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要各種民航類(lèi)人才24萬(wàn)人，可見(jiàn)，航空企業(yè)每年需要航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)人員數(shù)以萬(wàn)計(jì)，尤其是既有實(shí)際應(yīng)用技能，又具有一定理論的航空服務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。2、質(zhì)量需求2017年頒布的《民航教育培訓(xùn)“十三五”規(guī)劃》中就明確提出到“十三五”末期要打造規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、布局科學(xué)、質(zhì)量較高、開(kāi)放共享的民航教育培訓(xùn)體系，并且從培養(yǎng)能力、師資隊(duì)伍、學(xué)科專(zhuān)業(yè)、基礎(chǔ)條件以及行業(yè)培訓(xùn)等五個(gè)方面提出了具體目標(biāo)：人才培養(yǎng)能力進(jìn)一步提高，“十三五”期間直屬院校預(yù)計(jì)培養(yǎng)特色專(zhuān)業(yè)人才5萬(wàn)余人。面對(duì)我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展造成的空乘專(zhuān)業(yè)人才的緊缺狀況，近幾年國(guó)內(nèi)很多院校及機(jī)構(gòu)都紛紛開(kāi)辦了以航空服務(wù)、旅游管理等專(zhuān)業(yè)為主的空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)方向，并以不同的特色和辦學(xué)背景培養(yǎng)空中乘務(wù)的專(zhuān)業(yè)人才，可謂百家爭(zhēng)鳴、爭(zhēng)奇斗艷。通過(guò)對(duì)福建地區(qū)航空企業(yè)的走訪調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)各大航空公司已開(kāi)始表明今后將優(yōu)先考慮聘用接受過(guò)專(zhuān)業(yè)院校系統(tǒng)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的空中乘務(wù)員。對(duì)于中職生，各單位的招工名額越來(lái)越少，甚至不招。用人單位認(rèn)為高職學(xué)生自律性好，團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)，知識(shí)結(jié)構(gòu)較完整，英語(yǔ)總體水平較高，實(shí)踐操作能力強(qiáng)，工作上手快。大部分航空企業(yè)提出應(yīng)聘者需擁有大學(xué)英語(yǔ)4、6級(jí)證書(shū),這是中職生所無(wú)法達(dá)到的語(yǔ)言要求。本科以上畢業(yè)生心理期望值較高，與開(kāi)始在一線崗位工作的現(xiàn)實(shí)落差較大，人員流失現(xiàn)象比較普遍，基層用人單位對(duì)此非常頭疼。以連續(xù)5年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)“最佳航空公司”的廈航為例，其“十二五”期間新錄用的空中乘務(wù)員的高職學(xué)歷占比達(dá)到53%，精英乘務(wù)員的高職學(xué)歷占比也有48%。從此數(shù)據(jù)可以看出，高職畢業(yè)生頗受用人單位的歡迎，而且在職場(chǎng)也有很大的上升空間。用人單位表示，“大學(xué)專(zhuān)科”依然還是空乘服務(wù)隊(duì)伍中的主力軍，其中懂技能、會(huì)操作、通外語(yǔ)的空乘人才正在成為各大航空公司的香餑餑。因此，總體上看空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的高職畢業(yè)生未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)是美好的。以上這些都為本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)綜合素質(zhì)高、能力強(qiáng)的空乘服務(wù)人才提供了強(qiáng)有力的行業(yè)依托和廣闊的市場(chǎng)空間。 二、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)思路依據(jù)要把我院建成“省內(nèi)離不開(kāi)、行業(yè)都認(rèn)可、國(guó)際能交流、綜合水平領(lǐng)先、辦學(xué)優(yōu)勢(shì)突出的位居全國(guó)前列的中國(guó)特色高水平的高職院校?！边@一總體目標(biāo)，立足海西，服務(wù)民航。以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，依托行業(yè)、面向社會(huì)，走搭建1+X”專(zhuān)業(yè)群的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，重點(diǎn)培養(yǎng)“適應(yīng)國(guó)內(nèi)民航業(yè)發(fā)展需要的，具有良好職業(yè)道德的高等技術(shù)技能人才”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持“重點(diǎn)建設(shè)骨干專(zhuān)業(yè)，開(kāi)拓創(chuàng)建新興專(zhuān)業(yè)，及時(shí)主動(dòng)調(diào)整劣勢(shì)專(zhuān)業(yè)”為基本原則，努力實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)和師資隊(duì)伍的最有利配置與資源整合，更好地適應(yīng)學(xué)院和外語(yǔ)系的發(fā)展需要。航空專(zhuān)業(yè)群建設(shè)堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合的建設(shè)思路，服務(wù)福建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航空行業(yè)發(fā)展，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路，大力加強(qiáng)教學(xué)資源建設(shè)，深化教育教學(xué)改革，創(chuàng)新航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)高技能人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，打造精品和特色專(zhuān)業(yè)，建成產(chǎn)業(yè)覆蓋廣、辦學(xué)條件好、產(chǎn)學(xué)結(jié)合緊密、人才培養(yǎng)質(zhì)量高的特色航空專(zhuān)業(yè)群，使我院航空專(zhuān)業(yè)群建設(shè)在福建省起示范和帶頭作用。三、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)設(shè)置的可行性分析隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化及人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我院開(kāi)設(shè)空乘專(zhuān)業(yè)，既有利于充分利用我院現(xiàn)有的師資力量、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，又能緩解社會(huì)對(duì)民用航空專(zhuān)業(yè)人才的急需。（一）外語(yǔ)系辦學(xué)條件分析自2006年9月開(kāi)辦專(zhuān)業(yè)至今，外語(yǔ)系已有12年專(zhuān)業(yè)辦學(xué)歷史。專(zhuān)業(yè)以英語(yǔ)為主線，以旅游、商貿(mào)及涉外事務(wù)和管理為主要方向，在培養(yǎng)服務(wù)型的高素質(zhì)復(fù)合型外語(yǔ)技術(shù)技能人才方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，為海西經(jīng)濟(jì)社會(huì)培養(yǎng)和輸送了近2000名合格人才。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，外語(yǔ)系已形成以專(zhuān)業(yè)帶頭人為核心、年富力強(qiáng)高學(xué)歷且有豐富的教學(xué)和管理經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)教師為骨干，有專(zhuān)職教師和部分企業(yè)兼職教師共同組成的專(zhuān)兼結(jié)合的教師隊(duì)伍。全系現(xiàn)有教職工43人，專(zhuān)任教師36人，其中教授1名、副教授7名、講師26名及助教2人，校級(jí)名師2名；專(zhuān)職教師中，高級(jí)職稱(chēng)比例近20%，中級(jí)職稱(chēng)比例50%，超80%的專(zhuān)職教師有碩士學(xué)位或?qū)W歷（40歲以下的比例是100%），近40%的有雙證書(shū)和雙師素質(zhì)。同時(shí)，各個(gè)專(zhuān)業(yè)方向均恒定保持有5-6名的企業(yè)高管或高級(jí)技師作為兼職教師。此外，外語(yǔ)系還是作為福建省大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、教育部高等職業(yè)院校外語(yǔ)類(lèi)教學(xué)工作指導(dǎo)委員會(huì)分委會(huì)委員單位、福建省高等職業(yè)院校外語(yǔ)類(lèi)教學(xué)工作委員會(huì)副主任單位而在福建省大學(xué)英語(yǔ)界富有很大的影響力，為學(xué)院爭(zhēng)光。在實(shí)踐教學(xué)條件方面,外語(yǔ)系實(shí)訓(xùn)基地分為兩個(gè)部分：校內(nèi)專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地；在校內(nèi)，擁有8間語(yǔ)言實(shí)驗(yàn)室，并于近期完成70%的更新?lián)Q代，其中：1間同聲傳譯室、2間全電腦網(wǎng)絡(luò)型、5間智能型于近期全部更新為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)型、南區(qū)和排下小區(qū)各有一間普通型語(yǔ)言實(shí)驗(yàn)室、4間多媒體小教室以及與管理系共有的形體、禮儀訓(xùn)練室。這些條件基本滿足語(yǔ)言（英語(yǔ)、普通話、播音等）教學(xué)和實(shí)訓(xùn)以及開(kāi)展空乘、商務(wù)、旅游、外事方向的技能實(shí)訓(xùn)以及相關(guān)的聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)的技能實(shí)訓(xùn)，能夠滿足各相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)的要求，為空乘專(zhuān)業(yè)、商務(wù)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)以及高職公共英語(yǔ)教學(xué)與語(yǔ)言訓(xùn)練提供了保障。積極推進(jìn)產(chǎn)教融合，深入實(shí)施校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革，深入探索、創(chuàng)新校企合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的模式，促進(jìn)校企深度合作，努力形成人才共育、過(guò)程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)，互利共贏的緊密型工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的長(zhǎng)效機(jī)制。成功與佰翔企業(yè)合作辦學(xué)，完成佰翔訂單班的校企合作辦學(xué)項(xiàng)目，建立起外語(yǔ)系的校企合作辦學(xué)、合作育人的合作辦學(xué)模式，為相關(guān)專(zhuān)業(yè)未來(lái)校企合作提供可借鑒、可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)和模式，為未來(lái)辦好空乘專(zhuān)業(yè)夯實(shí)了基礎(chǔ)。此外，外語(yǔ)系還不斷加強(qiáng)與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的好企業(yè)的聯(lián)系并建立校外實(shí)訓(xùn)基地。今年，外語(yǔ)系在原有１３家企業(yè)合作的基礎(chǔ)上又另增５家企業(yè)共建了校外實(shí)訓(xùn)基地。其中與空乘專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)有:廈門(mén)航空集團(tuán)有限公司、福州航空有限公司、佰翔酒店集團(tuán)及佰翔旗下八家酒店、福州西湖賓館、石獅愛(ài)樂(lè)酒店集團(tuán)等。以上這些都為我系創(chuàng)辦空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)提供了必要的物質(zhì)保障和辦學(xué)基礎(chǔ)。（二）空乘專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)的可行性分析1、人才培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)模式分析空乘專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo):本專(zhuān)業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要,以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái),以校企合作為途徑,培養(yǎng)具有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專(zhuān)業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才?？粘藢?zhuān)業(yè)的培養(yǎng)模式:強(qiáng)調(diào)提高學(xué)生的綜合素質(zhì),在知識(shí)結(jié)構(gòu)上符合空中乘務(wù)人員的崗位要求,注重培養(yǎng)學(xué)生獲得航空業(yè)任職資格,提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。2、空乘專(zhuān)業(yè)的課程體系分析空乘專(zhuān)業(yè)的課程體系結(jié)構(gòu)主要包括職業(yè)知識(shí)教學(xué)模塊和崗位技能教學(xué)模塊,職業(yè)知識(shí)教學(xué)模塊:：民航客艙服務(wù)、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)、民航基礎(chǔ)知識(shí)、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航服?wù)心理學(xué)、播音與溝通技巧、航空旅游法規(guī)、民航英語(yǔ)聽(tīng)力、民航英語(yǔ)口語(yǔ)、普通話、形體塑造與展示、民航服務(wù)禮儀、民航服務(wù)英語(yǔ)等。此外還會(huì)開(kāi)設(shè)乘務(wù)員CBT培訓(xùn)、乘務(wù)員機(jī)上服務(wù)等7訓(xùn)課程。空乘專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課70%目前由外語(yǔ)系專(zhuān)職教師承擔(dān),其他部分可通過(guò)聘請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家、退役空中乘務(wù)員以及外聘專(zhuān)任教師得以解決。（三）空乘專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)特色分析1、充分利用企業(yè)的教育資源，“工學(xué)結(jié)合”辦出學(xué)院的一貫特色。學(xué)院根據(jù)服務(wù)類(lèi)高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，始終堅(jiān)持至少讓學(xué)生到生產(chǎn)一線去綜合實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)半年，實(shí)施“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式。通過(guò)與企業(yè)探討共同制定學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的實(shí)施管理辦法，建立校企雙方共贏的機(jī)制，使這一培養(yǎng)模式堅(jiān)持穩(wěn)定實(shí)施。許多企業(yè)已經(jīng)把校企合作作為人才戰(zhàn)略的重要組成部分，學(xué)院建有多個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，一半以上學(xué)生的企業(yè)實(shí)踐是企業(yè)主動(dòng)向?qū)W校提出計(jì)劃安排的。隨著“工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)模式的展開(kāi)，校企合作的領(lǐng)域不斷拓展，內(nèi)涵不斷豐富，企業(yè)已經(jīng)介入到從設(shè)置專(zhuān)業(yè)直到畢業(yè)就業(yè)這個(gè)人才培養(yǎng)的全過(guò)程，進(jìn)入到校企廣泛合作、深度融合的新階段。企業(yè)中蘊(yùn)藏著大量?jī)?yōu)秀的教育資源，我們利用它辦出了畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)的良好效果，呈現(xiàn)了多方共贏的良好局面?！肮W(xué)結(jié)合”已經(jīng)成為學(xué)院的特色和品牌。2、民航企業(yè)實(shí)踐與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)。充分考慮民航企業(yè)的人才需求安排學(xué)生的企業(yè)實(shí)踐，是校企雙方多年來(lái)一直堅(jiān)持的原則。學(xué)校從學(xué)生有可能在實(shí)習(xí)企業(yè)就業(yè)的角度安排企業(yè)實(shí)踐，民航企業(yè)從深入了解學(xué)生補(bǔ)充優(yōu)秀人才的角度安排學(xué)生實(shí)習(xí)，學(xué)生則從嚴(yán)格要求自己爭(zhēng)取留到實(shí)習(xí)企業(yè)的角度在企業(yè)刻苦努力，三個(gè)角度瞄準(zhǔn)一個(gè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了高水平的企業(yè)實(shí)踐。實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量就業(yè)，實(shí)現(xiàn)了三方共贏，帶動(dòng)了學(xué)院方方面面的改革和發(fā)展。3、推行“雙證書(shū)”教育，提高了就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。航空業(yè)一直實(shí)行職業(yè)資格制度和關(guān)鍵崗位持證上崗制度，只有文憑沒(méi)有職業(yè)資格證書(shū)便不能在上崗。為使學(xué)生畢業(yè)即能上崗工作，學(xué)院各專(zhuān)業(yè)都把職業(yè)資格培訓(xùn)的內(nèi)容融入到教學(xué)內(nèi)容中，組織學(xué)生在學(xué)期間考取各種職業(yè)資格證書(shū)。4、構(gòu)建了以培養(yǎng)能力為核心的課程體系。近年來(lái)學(xué)院開(kāi)展以職業(yè)技能為導(dǎo)向的項(xiàng)目教學(xué)法在各專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案的修訂中發(fā)揮了引領(lǐng)作用，揭開(kāi)了課程改革的序幕，為在建設(shè)高等職業(yè)教育領(lǐng)域徹底擺脫學(xué)科教育發(fā)揮了重要作用。學(xué)院對(duì)各重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)集中力量在開(kāi)發(fā)培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的實(shí)踐教學(xué)課程中做了有益的探索，改變了學(xué)科教育中用實(shí)習(xí)大綱、指導(dǎo)書(shū)來(lái)規(guī)范實(shí)踐教學(xué)的粗放單薄的狀況。5、優(yōu)秀的專(zhuān)兼職教學(xué)團(tuán)隊(duì)和形式多樣的教學(xué)模式。學(xué)院制定了鼓勵(lì)在校教師到工程實(shí)踐中積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、考取執(zhí)業(yè)資格的管理辦法，作為“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的重要方面。學(xué)院制定嚴(yán)格的青年教師導(dǎo)師制和專(zhuān)業(yè)教師任職條件。通過(guò)青年教師導(dǎo)師制的嚴(yán)格推行，一大批青年教師快速成長(zhǎng)。在積極推進(jìn)青年教師導(dǎo)師制、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，學(xué)院還制定嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)教師任職資格條件，提高專(zhuān)業(yè)教師上崗“門(mén)檻”，提高專(zhuān)業(yè)課