ZYJ-7分動(dòng)外鎖閉道岔工作原理維護(hù)方法及故障處理2正式版

ZYJ-7分動(dòng)外鎖閉道岔工作原理

維護(hù)方法及故障處理全昌榮主講廣鐵長(zhǎng)沙電務(wù)段

2/11/202411.ZYJ-7型液壓道岔電路的結(jié)構(gòu)及組成目錄2.ZYJ-7型液壓道岔動(dòng)作電路原理3.ZYJ-7型液壓道岔表示電路原理4.ZYJ-7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)液壓原理與日常維護(hù)5.ZYJ-7(60KG/M鋼軌12號(hào)ш型)單開(kāi)道岔安裝與調(diào)試6.ZYJ-7液壓道岔日常維護(hù)中出現(xiàn)問(wèn)題的解決辦法及注意事項(xiàng)7.常見(jiàn)故障分析與處理8.ZYJ-7液壓道岔檢修作業(yè)程序2/11/20242一、電路的結(jié)構(gòu)及組成

1.

TD提速道岔單動(dòng)組合（去掉原C1組合改為T(mén)D）；組合由1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ、1DQJF、BHJ、TJ、DBQ及插接件組合構(gòu)成，DCJ、FCJ、SFJ設(shè)置在原C1組合不動(dòng)。（一）、組合構(gòu)成及特點(diǎn)2.

TSD提速道岔雙動(dòng)組合（去掉原C1組合改為T(mén)SD）；有兩套控制電路即1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ、1DQJF、BHJ、TJ、DBQ及插接件組合，DCJ、FCJ、SFJ設(shè)置在原C1組合不動(dòng)。2/11/202432/11/202443.

TDF提速道岔輔助組合（原雙動(dòng)ZD6道岔一組在正線另一組在側(cè)線上，原正線上ZD6道岔改為ZYJ7道岔，而側(cè)線上ZD6道岔不動(dòng)，故增設(shè)TDF組合構(gòu)成在正線是ZYJ7、側(cè)線是ZD6型的雙動(dòng)道岔的組合），由一套ZD6型道岔控制電路原C1組合和一套ZYJ7型道岔控制電路組合組成（即1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ、1DQJF、BHJ、TJ、DBQ及插接件組合），DCJ、FCJ、SFJ設(shè)置在原C1組合不動(dòng)。（一）、組合構(gòu)成及特點(diǎn)2/11/20245正線ZYJ7站線ZD6雙動(dòng)道岔控制圖2/11/202464．電路特點(diǎn):現(xiàn)在的雙動(dòng)道岔，由原來(lái)串聯(lián)傳遞啟動(dòng)方式改為并聯(lián)啟動(dòng)，并且每組道岔都有一組獨(dú)立的表示電源和表示電路,表示電路是由A端和B端的相應(yīng)表示繼電器的吸起，微機(jī)聯(lián)鎖采集兩表示繼電器吸起的串聯(lián)條件，給出該道岔的表示。（一）、組合構(gòu)成及特點(diǎn)

ZYJ-7電路圖后面附圖2/11/202476502只需上半部分聯(lián)鎖A機(jī)采集聯(lián)鎖B機(jī)采集2/11/20248（二）、提速道岔組合中各繼電器的作用及特點(diǎn)：1.DBQ—斷相保護(hù)器及BHJ（如下圖1）：斷相保護(hù)器機(jī)內(nèi)電原理圖CA1DQJ-121(十)2(一)2∽380V∽380V∽380V2/11/20249

當(dāng)輸入三相交流電，且負(fù)載工作正常（有對(duì)稱(chēng)的工作電流）時(shí)在其端子1#、2#上有直流15～22V電壓輸出，使BHJ保護(hù)繼電器勵(lì)磁，檢查三相電源不缺相和三相電機(jī)回路的完整，從而接通1DQJ1-2線圈的自閉電路；否則，當(dāng)三相電源缺相或三相電機(jī)回路不完整時(shí)，DBQ1#、2#無(wú)直流電壓輸出（幾乎為0），BHJ不能勵(lì)磁，1DQJ不能自閉而緩放落下，道岔不能正常操動(dòng)。2.TJ—時(shí)間繼電器（JSBXC-850）

若道岔操動(dòng)30S后仍不能轉(zhuǎn)換至極，說(shuō)明該道岔有故障，為保護(hù)電機(jī)，TJ繼電器便勵(lì)磁，用其后接點(diǎn)TJ31-33斷開(kāi)1DQJ的自閉電路使其落下，達(dá)到切斷該道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)三相電源的目的。這里要說(shuō)明的是:新近上道的ZYJ7型道岔,在道岔控制電路里,設(shè)計(jì)中取消了TJ,在原DBQ內(nèi)增置850型延時(shí)控制板，組成新型的DBQ，達(dá)到斷相保護(hù)、延時(shí)雙重作用。

2/11/202410

3.其它繼電器與ZD6定型組合繼電器工作一樣。

4.雙動(dòng)液壓道岔及一組在側(cè)線（ZD6型）、一組在正線（ZYJ7）的雙動(dòng)道岔表示電源分別單獨(dú)提供。微機(jī)聯(lián)鎖采集兩表示繼電器的串聯(lián)條件。2/11/202411二、

ZYJ7控制電路原理（以自動(dòng)開(kāi)閉器1、3排接點(diǎn)接觸為定位為例）（一）、由定位操到反位微機(jī)聯(lián)鎖單操道岔時(shí)，道岔由定位往反位操時(shí)，道岔動(dòng)作電路接通公式：2/11/2024121.當(dāng)用鼠標(biāo)點(diǎn)壓該道岔反位時(shí)，

FCJ↑、SFJ↑→1DQJ↑其勵(lì)磁電路是：KZ→DGJ↑→SFJ↑→Z→1DQJ3-4→2DQJ141-142→FCJ21-22→KF2/11/2024133、1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極：KZ→1DQJ41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF2、1DQJ↑→1DQJF↑：KZ→1DQJF1-4→TJ33-31（延時(shí)）→1DQJ31-32→KF2/11/2024144、ZYJ7電機(jī)動(dòng)作電路A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→電機(jī)線圈1；B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113

→X4→ZYJ711-12-21→電機(jī)線圈3；C相380V∽→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-123→X3→ZYJ713-14→安全接點(diǎn)K1-K2→電機(jī)線圈2。

動(dòng)作電路要檢查自動(dòng)開(kāi)閉器11-12，13-14與安全接點(diǎn)。這時(shí)道岔由定往反操是X1、X3、X4線，工作電流≤1.8A2/11/202415ZYJ7電路圖X22/11/202416ZYJ7電路圖X21232/11/202417

5、道岔動(dòng)作時(shí)由DBQ斷相保護(hù)器檢查動(dòng)作電源三相380V無(wú)斷相與三相交流電機(jī)電路完好，保護(hù)繼電器BHJ↑。6、BHJ↑→1DQJ自閉：

KZ→R→1DQJ1-2→BHJ31-32→TJ31-33→1DQJ31-32→KF自1DQJ↑→TJ開(kāi)始記錄道岔動(dòng)作時(shí)間：

KZ→TJ73-62（30S）→1DQJ31-32→KF

這時(shí)TJ延時(shí)繼電器就開(kāi)始記錄道岔動(dòng)作時(shí)間，ZYJ7動(dòng)作時(shí)間為8.5S，當(dāng)?shù)啦硎茏钑r(shí)不到位，超過(guò)30S時(shí)，TJ就吸起，用TJ31-33切斷1DQJF勵(lì)磁電路從而切斷了電機(jī)動(dòng)作電源，保護(hù)電機(jī)不受損。2/11/202418

7、此時(shí)由于三相交流電機(jī)作正相旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)油泵工作，利用液壓原理推動(dòng)動(dòng)作桿，動(dòng)作桿帶動(dòng)斥離尖軌先動(dòng)作，當(dāng)外鎖閉桿完全解鎖后，密貼方尖軌再動(dòng)作，使道岔尖軌轉(zhuǎn)換至極并密貼鎖閉。在液壓的作用下，SH6跟隨主機(jī)同步動(dòng)作，主付機(jī)表示缺口正確，自動(dòng)開(kāi)閉器第一排動(dòng)接點(diǎn)組迅速打入第二排靜接點(diǎn)內(nèi)，從而切斷了三相交流電機(jī)的動(dòng)作電路，BHJ↓-1DQJ↓-1DQJF↓,啟動(dòng)控制電路復(fù)原，然而給出相應(yīng)的道岔表示。8、續(xù)操電路：當(dāng)ZYJ7主機(jī)端（A端）動(dòng)作到位后，而SH6付機(jī)端（B端）動(dòng)作時(shí)未到位，此時(shí)三相電機(jī)不能斷電，要繼續(xù)工作使SH6動(dòng)作到位。2/11/202419

由于ZYJ7主機(jī)到位后，自動(dòng)開(kāi)閉器第一排動(dòng)接點(diǎn)迅速打入第二排接點(diǎn)組內(nèi)，21-22、23-24接觸。A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→電機(jī)線圈1；

B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113→X4→ZYJ721-22→ZYJ7電纜盒9#→SH6電纜盒9#→SH611-12→SH642→SH6電纜盒6#→ZYJ7電纜盒6#→ZYJ742→ZYJ712→電機(jī)線圈3；C相380V∽→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-123→X3→ZYJ7電纜盒3#→ZYJ723-24→ZYJ745-46→ZYJ7電纜盒8#→SH6電纜盒8#→SH623→SH613-14→SH644→SH6

電纜盒3#→ZYJ7電纜盒13#→ZYJ744→ZYJ714→安全接點(diǎn)K1-K2→電機(jī)線圈2。

2/11/202420ZYJ7電路圖X21232/11/202421

當(dāng)付機(jī)SH6到位后，缺口正確，自動(dòng)開(kāi)閉器第一排動(dòng)接點(diǎn)迅速打入第二排靜接點(diǎn)內(nèi)，從而切斷三相電機(jī)動(dòng)作電路（SH6接點(diǎn)11-12和13-14斷開(kāi)）。前述七個(gè)步驟是道岔定操反的全過(guò)程。（二）道岔由反位操定位道岔控制電路同定操反1-4項(xiàng)一樣，不同的是DCJ↑，SFJ↑，2DQJ由落下轉(zhuǎn)極為吸起。2/11/2024221、動(dòng)作電路邏輯接通公式：（二）道岔由反位操定位A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→電機(jī)線圈1；B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-112

→X2→ZYJ743-44→ZYJ714→安全接點(diǎn)K1-K2→電機(jī)線圈2；C相380V∽→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-122→X5→ZYJ741-42-12→電機(jī)線圈3。

2、從接通公式中可看出，反位操定位的動(dòng)作線位是X1、

X2、X5，電源電壓為三相380V，工作電流≤1.8A

2/11/202423ZYJ7電路圖X21232/11/2024243、此時(shí)由于三相交流電機(jī)作反相旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)油泵工作，利用液壓原理推動(dòng)動(dòng)作桿，動(dòng)作桿帶動(dòng)斥離尖軌先動(dòng)作，當(dāng)外鎖閉桿完全解鎖后，密貼方尖軌再動(dòng)作，使道岔尖軌轉(zhuǎn)換至極并密貼鎖閉；在液壓的作用下，SH6跟隨主機(jī)同時(shí)動(dòng)作。當(dāng)主付機(jī)表示缺口正確，自動(dòng)開(kāi)閉器第四排動(dòng)接點(diǎn)組迅速打入第三排靜接點(diǎn)內(nèi)，從而切斷了三相交流電機(jī)的動(dòng)作電路，BHJ↓-1DQJ↓-1DQJF↓，啟動(dòng)控制電路復(fù)原，然而給出相應(yīng)的道岔表示。4、續(xù)操電路：

當(dāng)ZYJ7主機(jī)動(dòng)作到位，而付機(jī)SH6未到位時(shí)，此時(shí)電機(jī)不能斷電，要保證付機(jī)SH6動(dòng)作到位。

2/11/202425

由于ZYJ7主機(jī)到位后，自動(dòng)開(kāi)閉器第四排動(dòng)接點(diǎn)迅速打入第三排靜接點(diǎn)組內(nèi)，31-32、33-34接觸。接通公式如下：A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→電機(jī)線圈1；B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-112→X2→ZYJ743-33-34-15-16→ZYJ7電纜盒7#→SH6電纜盒7#

→SH643-44→SH6電纜盒3#→ZYJ7電纜盒13#→ZYJ744

→ZYJ714→安全接點(diǎn)K1-K2→電機(jī)線圈2；C相380V∽→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-122

→X5→ZYJ7電纜盒5#→ZYJ741-31-32→ZYJ7電纜盒10#

→SH6電纜盒10#→SH641-42→SH6電纜盒6#

→ZYJ7電纜盒6#→ZYJ742→ZYJ712→電機(jī)線圈3。2/11/202426

ZYJ7電路圖X22/11/202427

當(dāng)付機(jī)SH6到位后，表示缺口正確，同樣是利用自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)來(lái)切斷續(xù)操電路，電機(jī)停轉(zhuǎn)，啟動(dòng)控制電路復(fù)原。

5、道岔操作時(shí)間不超過(guò)30S，如確因付機(jī)端尖軌受阻，30S后電機(jī)自動(dòng)斷電（這是TJ延時(shí)決定的，道岔正常轉(zhuǎn)換時(shí)間,與道岔型號(hào)不同而有所不同,這里以ZYJ7-B220+140為例,動(dòng)作時(shí)間為8.5S）。

2/11/202428三、ZYJ7液壓道岔表示電路原理ZYJ7道岔表示電路采用三線制：表示電源、偏極繼電器、二極管三者構(gòu)成并聯(lián)電路（如下圖）。三者同時(shí)要檢查三相交流電機(jī)的三個(gè)繞組線圈的完好，檢查主、付機(jī)到位、表示缺口正確、自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)完好等，方可給出相應(yīng)位置的表示。2/11/202429表示電路的基本原理圖2/11/202430

測(cè)試點(diǎn)交流（V）直流（V）定位BDI-73-41060R15020分線盤(pán)X1-X26023分線盤(pán)X1-X46.30分線盤(pán)X2-X45823繼電器DBJ5721.5反位BDI-73-41060R15020分線盤(pán)X1-X36023分線盤(pán)X1-X560分線盤(pán)X3-X55823繼電器FBJ5721.5測(cè)試該電路各點(diǎn)電壓如右表

2/11/2024311、定位表示電路接通公式：DJZ、DJF由BD1-7的次級(jí)輸出110V交流電源有兩條支路。

第一條支路：

繼電器支路BD1-7的端3→R11-2→1DQRJ23-21→2DQJ131-132→DBJ4-1→X4→ZYJ711-12→電機(jī)線圈3-1→X1→1DQJ11-13→BD1-7端4第二條支路：

二極管支路BD1-7的端3→R11-2→1DQJ23-21→2DQJ131-132→1DQJF13-11

→2DQJ111-112→X2→43→ZYJ7-43→34-33→15-16→7#

→7#SH6→43→33-34→15-16→二極管2-1→R1→36-35-46→12#→12#ZYJ7→35-36→25→K2電機(jī)線圈2-1→X1→1DQJ11-13→BD1-7端42/11/202432ZYJ7電路圖X21232/11/202433

從以上兩條支路可以看出室內(nèi)表示繼電器與室外二極管并聯(lián)工作，正如前面表示原理圖，并且表示電路檢查了電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組。定位表示線位與極性和參考電壓值是：X1----正X2----負(fù)直流21----23V交流52----60VX4----正直流21----23V交流52----60V2、反位表示電路接通公式：

DJZ、DJF同樣由BD1-7的次級(jí)輸出110V交流電源有兩條支路。2/11/202434第一條支路：

繼電器支路第二條支路：

二極管支路BD1-7的端3→R1-2→1DQRJ23-21→2DQJ131-133→FBJ4-1→X5→ZYJ741→12→電機(jī)線圈3-1→X1→1DQJ11-13→BD1-7端4BD1-7的端3→R1-2→1DQJ23-21→2DQJ131-133→1DQJF23-21

→2DQJ121-123→X3→ZYJ723-24→45-46→8#→8#SH6→23-24→45-46→R→二極管1-2→16→25-26→11#→11#ZYJ7→26-25→K2→電機(jī)線圈2-1→X1→1DQJ11-13→BD1-7端4

上述兩條支路中的FBJ支路與二極管支路是并聯(lián)工作，同樣要檢查電機(jī)的三個(gè)線圈。2/11/202435ZYJ7電路圖X21232/11/202436反位表示線位、極性和參考電壓值是：X1----負(fù)X3----正直流21----23V交流52----60VX5----負(fù)直流21----23V交流52----60V

2/11/202437四、ZYJ7提速道岔電液機(jī)液壓原理與日常維護(hù)1、液壓系統(tǒng)的組成：ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)液壓系統(tǒng)由油泵、溢流閥，單向閥、油管、油缸、油箱、啟動(dòng)油缸、流量調(diào)節(jié)閥等組成。2/11/202438油標(biāo)油池自動(dòng)開(kāi)閉器注油孔油管油缸安全接點(diǎn)調(diào)節(jié)閥ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部圖12/11/202439油泵連軸器接點(diǎn)深度調(diào)整螺栓溢流閥三相電機(jī)慣性輪ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部圖22/11/202440活塞油管油缸調(diào)節(jié)閥擠脫裝置SH6轉(zhuǎn)換器內(nèi)部圖32/11/202441四、ZYJ-7提速道岔電液機(jī)液壓原理與日常維護(hù)2、液壓原理：

該系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，當(dāng)電機(jī)帶著油泵順時(shí)針?lè)较騿?dòng)時(shí)，油泵從油缸的左側(cè)腔內(nèi)吸入油并向油缸右側(cè)腔泵出。因交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩較小，液壓油首先推動(dòng)啟動(dòng)油缸活塞迅速向左移動(dòng)，以啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)成功并帶動(dòng)油泵正常轉(zhuǎn)動(dòng)后，油泵從油缸的左側(cè)腔內(nèi)吸入油，并向油缸右側(cè)腔泵出，隨著右側(cè)油腔油壓的升高，左側(cè)油腔油壓的降低，油缸帶動(dòng)作桿向左移動(dòng)。2/11/202442該系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，當(dāng)電機(jī)帶著油泵順時(shí)針?lè)较騿?dòng)時(shí)，油泵從油缸的左側(cè)腔內(nèi)吸入油并向油缸右側(cè)腔泵出。因交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩較小，液壓油首先推動(dòng)啟動(dòng)油缸活塞迅速向左移動(dòng)，以啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)成功并帶動(dòng)油泵正常轉(zhuǎn)動(dòng)后，油泵從油缸的左側(cè)腔內(nèi)吸入油，并向油缸右側(cè)腔泵出，隨著右側(cè)油腔油壓的升高，左側(cè)油腔油壓的降低，油缸帶動(dòng)作桿向左移動(dòng)。2、液壓原理：圖32/11/2024432/11/202444

在這里，油缸的活塞是不動(dòng)的，而油缸的缸體通過(guò)連接帶動(dòng)動(dòng)作桿動(dòng)作。當(dāng)油缸動(dòng)作到極點(diǎn)時(shí)（極點(diǎn)值由溢流閥調(diào)整），轉(zhuǎn)撤機(jī)還沒(méi)有轉(zhuǎn)換到位時(shí)，為保護(hù)油缸及油管不因過(guò)壓而損壞，右側(cè)溢流閥應(yīng)該自動(dòng)打開(kāi)，此時(shí)油泵從油池經(jīng)左側(cè)單向閥吸入油，并向油泵右側(cè)泵出經(jīng)右側(cè)的濾清器、溢流閥回油池，形成一個(gè)恒壓循環(huán)回路，這時(shí)稱(chēng)溢流。

反之，當(dāng)電機(jī)帶著油泵逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油泵從油缸的右側(cè)腔內(nèi)吸入油并向油缸左側(cè)腔泵出。因交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩較小，液壓油首先推動(dòng)啟動(dòng)油缸活塞迅速向右移動(dòng)，以啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)成功并帶動(dòng)油泵正常轉(zhuǎn)動(dòng)后，油泵從油缸的右側(cè)腔內(nèi)吸入油并向油缸左側(cè)腔泵出，隨著左側(cè)腔油壓的升高，右側(cè)油腔油壓的降低，油缸通過(guò)連接帶動(dòng)動(dòng)作桿向右移動(dòng)。同樣，油缸的活塞是不動(dòng)的，而油缸的缸體帶動(dòng)動(dòng)作桿動(dòng)作。2/11/202445

當(dāng)油缸動(dòng)作到極點(diǎn)時(shí)（極點(diǎn)值由溢流閥調(diào)整），轉(zhuǎn)撤機(jī)還沒(méi)有轉(zhuǎn)換到位時(shí)，為保護(hù)油缸及油管不因過(guò)壓而損壞，左側(cè)溢流閥應(yīng)該自動(dòng)打開(kāi)，此時(shí)油泵從右側(cè)單向閥吸入油，并向油泵左側(cè)泵出經(jīng)左側(cè)的濾清器、溢流閥回油箱，形成一個(gè)恒壓循環(huán)回路，這時(shí)稱(chēng)溢流。

2/11/202446五、ZYJ7（60Kg/m鋼軌12號(hào)Ⅲ型）單開(kāi)道岔安裝與調(diào)試

（一）外鎖閉裝置的組成：動(dòng)作桿、長(zhǎng)表示桿、短表示桿、基礎(chǔ)托板、鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、尖端鐵等主要部件。2/11/202447流量調(diào)節(jié)閥機(jī)殼基礎(chǔ)拖板鎖閉桿動(dòng)作桿ZYJ7液壓道岔圖42/11/202448外鎖閉裝置桿件圖5連接鐵尖軌連接鐵鎖閉鐵長(zhǎng)短表示桿鎖鉤接頭鐵鎖閉框外鎖閉桿2/11/202449外鎖閉裝置局部圖6動(dòng)作桿接頭鐵鎖閉鐵外鎖閉桿長(zhǎng)表示桿短表示桿鎖鉤鎖閉框2/11/202450外鎖閉裝置局部圖7外鎖閉桿銷(xiāo)軸連接鐵尖軌連接鐵鎖鉤2/11/202451

1、ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在60kg/m鋼軌12號(hào)Ⅲ型單開(kāi)道岔（混疑土岔枕）上的安裝。轉(zhuǎn)轍機(jī)可裝在道岔直線一側(cè)，也可裝在道岔側(cè)線一側(cè)。

3、安裝裝置零部件齊全，質(zhì)量合格，各部絕緣安裝正確，不遺漏，不破損，各部螺栓應(yīng)緊固，并達(dá)到規(guī)定的緊固力矩，絲扣露出螺帽外的余量應(yīng)在3—10mm,開(kāi)口銷(xiāo)齊全，劈開(kāi)角度大于60°。2/11/202452

4、基礎(chǔ)托板應(yīng)與道岔直線垂直，墊板與托板垂直，且托板與工務(wù)墊板連接牢固，并保證絕緣安裝正確完好；

5、各桿件連接要平行，無(wú)別卡現(xiàn)象，連接銷(xiāo)置入或退出容易，不用手錘強(qiáng)行敲擊；

6、液壓油管采用雙槽鋼對(duì)扣防護(hù)，出入槽鋼處用軟管防護(hù)，亦留有余量以減少振動(dòng)力，油管彎曲半徑不得小于150mm。

7、安裝完后應(yīng)保證尖軌在定位或反位時(shí)必須密貼基本軌，在鎖閉桿處尖軌與基本軌間夾入寬20mm,厚4mm鐵板時(shí)，道岔不應(yīng)鎖閉。2/11/202453（三）安裝步驟及方法：1、檢查主副機(jī)零部件齊全，并分別按型號(hào)放置到位。

2、將基礎(chǔ)托板安裝于工務(wù)混泥土枕木上并緊固，并將安裝托板的兩水泥枕間用兩槽鋼固定好。3、ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)裝于兩基礎(chǔ)托板上并緊固牢；

4、將鎖閉桿連接好，并裝好絕緣，將兩鎖鉤置于鎖閉桿兩端上方。鎖閉框套入鎖閉桿兩端，先將一側(cè)鎖閉框裝于基本軌外側(cè)相關(guān)位置，鎖鉤用銷(xiāo)軸連接裝于尖軌連接鐵上；然后撥動(dòng)另一尖軌，將另一側(cè)鎖閉框裝于基本軌外側(cè)相關(guān)位置，鎖鉤用銷(xiāo)子連接裝于尖軌連接鐵上；各部螺絲緊固。鎖閉桿、鎖鉤在鎖閉框內(nèi)不別勁不卡阻。2/11/202454

5、將動(dòng)作桿一端連接轉(zhuǎn)轍機(jī)，另一端連接鎖閉桿，動(dòng)作桿與鎖閉桿成直線。6、尖端鐵裝于尖軌尖端部位，用接頭連接長(zhǎng)短表示桿。7、將副機(jī)按上述步驟同樣裝上。

8、將ZYJ7至SH6間的兩油管連接好（注意油管口不能進(jìn)塵土），油管用槽鋼扣蓋好。手搖電機(jī)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)空載轉(zhuǎn)幾次，松開(kāi)主機(jī)溢流調(diào)節(jié)閥螺栓，排掉油缸、油管內(nèi)的空氣。并檢查油量，確保油量在油標(biāo)上下限之間。9、各部組裝完后，對(duì)尖軌全部滑床板及道岔各活動(dòng)部位打油。2/11/2024551.道岔開(kāi)口均衡調(diào)整：在動(dòng)作桿處進(jìn)行調(diào)整使ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉桿處斥離尖軌與基本軌的開(kāi)口量調(diào)整為160±5mm；SH6轉(zhuǎn)換鎖器鎖閉桿處尖軌斥離軌與基本軌的開(kāi)口量調(diào)為75±5mm。(4).調(diào)試2/11/2024562/11/2024573、ZYJ7油壓調(diào)整：將油壓表裝入機(jī)蓋端油管輸出口閥上并緊固，調(diào)整溢流閥，順時(shí)針調(diào)壓力增大即調(diào)節(jié)油量減小；逆時(shí)針調(diào)壓力減小即調(diào)節(jié)油量增大；操動(dòng)道岔，看油壓表，依據(jù)上述方法調(diào)，道岔正常動(dòng)作壓力調(diào)在不大于9.5MPa，當(dāng)?shù)啦硎茏栌泄收蠒r(shí)，溢流壓力不大于12.5MPa，一次性調(diào)整即可。兩液流閥是分別調(diào)道岔定反位總流量?jī)烧{(diào)節(jié)閥是分別調(diào)A.B端定反位同步2/11/202458

4、ZYJ7與SH6動(dòng)作與鎖閉時(shí)同步性調(diào)整：要求道岔兩牽引點(diǎn)同時(shí)動(dòng)作同時(shí)到位鎖閉。各機(jī)內(nèi)油缸兩端分別設(shè)置定反位油壓調(diào)整閥，以調(diào)整定反位油量；油壓調(diào)節(jié)閥順時(shí)針調(diào)，油量減小，動(dòng)作速度減慢，反之，油壓調(diào)節(jié)閥逆時(shí)針調(diào)，油量增大，動(dòng)作速度加快。比如道岔操定位時(shí)，SH6后到位鎖閉，將SH6定位油壓閥逆時(shí)針調(diào)，增大壓力，使它與ZYJ7同步到位；或者，ZYJ7定位油壓閥順時(shí)針調(diào)，減小壓力，使它們動(dòng)作同步。

5、機(jī)內(nèi)自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)深度的調(diào)整：調(diào)整接點(diǎn)接觸深度調(diào)整螺絲，注意螺絲要緊固。接點(diǎn)的接觸深度的測(cè)量，是當(dāng)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)中心開(kāi)始與接點(diǎn)片接觸時(shí)，到動(dòng)接點(diǎn)環(huán)完全進(jìn)入接點(diǎn)片內(nèi)，這時(shí)接點(diǎn)環(huán)在接點(diǎn)片內(nèi)的行程為接點(diǎn)接觸深度。2/11/202459

6、道岔定反位表示缺口調(diào)整：ZYJ7表示缺口調(diào)整在2.0±0.5mm，SH6為4±1.5mm，斥離軌缺口均為8±3mm。

7、如將道岔改成自動(dòng)開(kāi)閉器二、四排接點(diǎn)接觸為定位時(shí)，需將X2與X3互換，X4與X5互換，X1不動(dòng)，室內(nèi)將該道岔動(dòng)作電源(380V)任意換一相，再將二極管換極即可。

ZYJ7表示缺口在安裝調(diào)試后，應(yīng)在表示桿上標(biāo)好刻度印記，日常巡視時(shí)不需要開(kāi)機(jī)蓋就可知道定反位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。2/11/202460

?0.5mm

滾輪

動(dòng)作板

滾輪與動(dòng)作板斜面間隙示意圖

2/11/202461六、ZYJ-7液壓道岔日常維護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題的解決辦法及注意事項(xiàng)（一）、日常維護(hù)動(dòng)作電壓三相電源380V工作電流≦1.8A動(dòng)作動(dòng)程220/140mm單線電阻≦54Ω動(dòng)作時(shí)間≦8.5s額定轉(zhuǎn)換力1.8/4.2KN動(dòng)作壓力≦9.5MPa液流拉力約為2.7/5.5KN溢流壓力≦12.5MPa

2/11/2024622、油路日常維護(hù)

（1）.日常維護(hù)檢查中檢查油箱油位，并應(yīng)在檢修測(cè)試卡備注處作好記錄，如高于油標(biāo)下限多少mm，下次再檢查油位時(shí)，若下降較多，就應(yīng)注意是否有漏、滲油處。油和油箱內(nèi)必須保持清潔。

（2）.轉(zhuǎn)轍機(jī)有漏油、滲油，若不嚴(yán)重，應(yīng)盡量少拆卸油路各連接頭，漏、滲油大多在各連接頭處，處理方法是緊固接頭螺絲，使銅密封圈受壓變形堵住漏、滲油處。

（3）.ZYJ7和SH6若動(dòng)作不同步，經(jīng)流量調(diào)節(jié)閥調(diào)整后仍不同步，則是由于工務(wù)鋼軌有問(wèn)題，應(yīng)聯(lián)系工務(wù)整治道岔。

（4）.溢流壓力調(diào)整在不大于12.5MPa，新安裝的道岔可調(diào)在上限值，因?yàn)榈啦碜枇^大。壓力不能調(diào)得過(guò)大，壓力過(guò)大會(huì)使桿件產(chǎn)生變形以至4mm鎖閉。壓力無(wú)須經(jīng)常調(diào)整。2/11/202463

（5）.三相交流電機(jī)的電流與轉(zhuǎn)轍機(jī)的拉力不成線性關(guān)系，但拉力與油壓成正比，所以不能以動(dòng)作或故障電流來(lái)確切反映壓力大小。

（6）.油缸向哪邊動(dòng)作，哪邊連接的油管為高壓油管，與高壓油管相連的溢流閥回油至油箱，所以調(diào)壓力便調(diào)此溢流閥。3、日常維護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題的解決辦法

（1）安裝鎖閉桿與鎖閉框、尖軌連接鐵與銷(xiāo)軸不水平未成一條直線，造成外鎖閉裝置阻力過(guò)大，發(fā)生鎖閉裝置不能解鎖和不能鎖閉的故障。原因分析及解決方法：

1）、鎖閉桿帶絕緣的4個(gè)螺絲是否緊固，鎖閉桿是否成一直線，可調(diào)整緊固克服；2/11/202464

2）、尖軌連接鐵與銷(xiāo)軸安裝時(shí)造成別勁，不靈活、缺油，鎖鉤不能解鎖和鎖閉，應(yīng)檢查尖軌連接鐵的安裝是否水平、方正、銷(xiāo)軸是否靈活，調(diào)整可解決，并加強(qiáng)注油工作，特別是新裝的道岔加強(qiáng)巡視次數(shù)，每周不少于二次，遇天氣下雨后轉(zhuǎn)晴應(yīng)及時(shí)檢查，并督促車(chē)站加強(qiáng)清掃注油。（2）、道岔動(dòng)作時(shí)不能解鎖或解鎖困難故障原因分析與解決方法：

原因是鎖鉤與鎖閉框鎖閉斜面無(wú)間隙、缺油。鎖閉斜面無(wú)間隙是由于道岔密貼過(guò)緊，可在鎖閉框上減鐵墊片調(diào)整，使鎖閉斜面保持有1mm的間隙，并使鎖鉤在鎖閉框內(nèi)能左右擺動(dòng)，鎖閉斜面注油克服。日常巡視檢查時(shí)，可采用小錘輕敲鎖鉤，能左右小的擺動(dòng)為良好；否則，需要查明原因，進(jìn)行整治。2/11/202465

（3）、密貼強(qiáng)度不夠，ZYJ-7在鎖閉桿處尖軌與基本軌間夾寬20mm,厚4mm片道岔能鎖閉。原因分析與解決方法2）、首先檢查尖軌是否彎腰；3）、其次檢查尖軌是否拱背：

（2）與（3）要聯(lián)系工務(wù)整治克服，要求尖軌自第一牽引點(diǎn)至豎切點(diǎn)間尖軌與基本軌間的間隙不大于1mm。2/11/202466

（4）、給使用中的道岔調(diào)副機(jī)(SH6)密貼時(shí),應(yīng)要點(diǎn)進(jìn)行，因松開(kāi)斥離軌尖軌連接鐵緊固螺絲后，若尖軌反彈，會(huì)帶動(dòng)斥離軌表示桿移位，使表示桿缺口斜面頂起斥離軌鎖閉柱，產(chǎn)生擠岔斷表示現(xiàn)象。

（5）、當(dāng)付機(jī)（SH6）較主機(jī)后到位時(shí)，若主機(jī)鎖閉柱不能落槽，這時(shí)會(huì)切斷電機(jī)電源，使付機(jī)不到位，造成轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)電路故障的假現(xiàn)象，遇此情況，只須調(diào)好主機(jī)缺口即可解決。4、ZYJ7液壓道岔日常維護(hù)的注意事項(xiàng)

（1）、ZYJ7道岔的開(kāi)口（在外鎖閉桿處尖軌與基本軌的距離）為160+5mm，SH6的開(kāi)口為75+5mm。2/11/202467

（2）、主付表示桿分別裝在兩尖軌上，日常保證表示桿不碰磨道岔鋼枕。表示桿缺口：ZYJ7為2+0.5mm，SH6為4+1.5mm，斥離缺口均為8+3mm。調(diào)整時(shí)，將表示桿壓螺帽松出，注意壓螺帽松出不要太多，如松得太多時(shí)，調(diào)整靠壓螺帽的無(wú)絲軸套就帶不動(dòng)內(nèi)方有絲軸套，造成調(diào)整無(wú)效。表示缺口按上述方法調(diào)整缺口標(biāo)準(zhǔn)值，將表示桿壓螺帽鎖死并對(duì)壓螺帽采取防松措施。

（3）、機(jī)內(nèi)機(jī)外各活動(dòng)部位要經(jīng)常保持有油，特別是外鎖閉框內(nèi)和滑床板不能缺油。

（4）、自尖軌尖端至尖軌根部的滑床板，如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重掉板，要及時(shí)聯(lián)系工務(wù)整治。

（5）、外鎖閉桿在導(dǎo)框內(nèi)不能有卡阻，動(dòng)作桿帶動(dòng)外鎖閉桿動(dòng)作自如。各部安裝裝置的螺絲要緊固，不得松動(dòng)。2/11/202468

（6）、限位鐵是限制斥離軌向開(kāi)口變大方向移。正常情況下限位鐵與鎖閉框間隙1-3mm。

（7）、主副機(jī)外鎖閉桿、長(zhǎng)短表示桿、鎖鉤等部件型號(hào)不一致，不能互換。

（8）、自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)編號(hào)：自電機(jī)方向看，從右往左分別為第一第二第三第四排，由近至遠(yuǎn)接點(diǎn)分別為1、2、3、4、5、6。2/11/202469七、常見(jiàn)故障分析與處理（一）表示電路故障1、表示電路故障時(shí)各電壓值如下表。定位時(shí)如表3，反位時(shí)如表42/11/202470表3故障點(diǎn)測(cè)試點(diǎn)電壓(V)X1-X2X1-X4X2-X4交流直流交流直流交流直流室外X1斷1100110000室外X2斷1080001080室外X4斷7535753500室內(nèi)X1斷000000室內(nèi)X2斷00001080室內(nèi)X4斷75350075352/11/202471表4故障點(diǎn)測(cè)試點(diǎn)電壓(V)X1-X3X1-X5X3-X5交流直流交流直流交流直流室外X1斷1100110000室外X3斷1080001080室外X5斷7535753500室內(nèi)X1斷000000室內(nèi)X3斷00001080室內(nèi)X5斷75350075352/11/2024722、故障處理實(shí)例故障一

定位有表示向反位操不動(dòng)，聽(tīng)到電動(dòng)機(jī)有嗡的一聲，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，可確認(rèn)為斷相故障?，F(xiàn)象：分析：

因表示電路在定位時(shí)檢查了電動(dòng)機(jī)三個(gè)繞組，而且定位有表示，說(shuō)明電機(jī)線圈是好的，可排除分線盤(pán)至室外的X1、X4沒(méi)有問(wèn)題。查找：

將2DQJ操回定位。用電阻擋在分線盤(pán)側(cè)X3、X4上阻值無(wú)窮大，故障出在分線盤(pán)至室外X3上，在ZYJ7道岔電纜盒端3、4上側(cè)電阻值同樣無(wú)窮大，結(jié)果是安全接點(diǎn)K接觸不良，原因是K閉合時(shí)過(guò)頭，將接點(diǎn)頂起所至。

2/11/202473故障二現(xiàn)象：

定位向反位操縱道岔，尖軌第一牽引點(diǎn)到位，外鎖閉裝置已將尖軌鎖定，但第二牽引點(diǎn)的SH6滯后沒(méi)有到位就斷電，電機(jī)停轉(zhuǎn)。查找：

檢查發(fā)現(xiàn)是ZYJ7的鎖閉桿卡缺口，至使接點(diǎn)21-22沒(méi)有接通，B相電源被切斷，使SH6中途停轉(zhuǎn)。調(diào)整好ZYJ7的表示桿缺口即可。分析：

根據(jù)起動(dòng)電路分析得知，這種現(xiàn)象不允許出現(xiàn)，必須在ZYJ7和SH6都轉(zhuǎn)動(dòng)到位后才斷電。這種故障可判為續(xù)操電路故障。2/11/202474故障三現(xiàn)象：

道岔在定位無(wú)表示，測(cè)試ZYJ7道岔電纜盒內(nèi)的端2與端1（即X2、X1）有交流70伏，直流電有30伏，測(cè)試端2與端4（即X2、X4）也有交流70伏，直流電有30伏。

分析：

所測(cè)試的交流值比正常值大10伏左右，直流值比正常值大8-9伏。而且有直流電壓可確認(rèn)表示繼電器與二極管并聯(lián)的第二支路正常。故障出在第一支路，經(jīng)進(jìn)一步分