汽車總裝技術 第3版 課件 項目四 汽車裝配工藝設計

項目四汽車裝配工藝設計

項目四汽車裝配工藝設計任務1：認知汽車裝配工藝設計內容任務2：編制汽車總裝配工藝卡

項目四汽車裝配工藝設計

項目導引小王入職汽車總裝配廠后工作認真負責、積極肯干、善于思考，積極參與解決生產線問題，提升為裝配小組長，他需要認識汽車裝配工藝設計內容，會編制汽車總裝配廠工藝卡、會編制汽車分裝線作業(yè)指導書。汽車總裝配線如圖4-1所示。

項目四汽車裝配工藝設計

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

認知汽車裝配工藝設計內容認知汽車裝配工藝設計內容學時：90min知識點１）汽車裝配工藝的概念２）汽車裝配工藝的設計原則３）汽車裝配工藝的具體內容思政目標嚴格遵守工藝紀律，打造精品汽車知識目標１）掌握汽車裝配工藝概念及設計依據２）掌握汽車裝配工藝設計的原則３）掌握汽車裝配工藝設計的內容及要求技能目標能準確說出汽車裝配工藝設計所需要的文件內容產品從取得原材料到制成成品所經過的一切勞動階段，稱為該產品的生產過程。根據限定的原材料和產品的種類的不同，產品的生產過程可以很復雜，也可以比較簡單。生產過程由工藝過程、檢驗過程、運輸過程（即物流）、自然時效過程及等待停歇過程等組成。常見的生產過程為工藝過程、檢驗過程及運輸過程。工藝過程是生產對象在質和量的狀態(tài)以及外觀發(fā)生變化的那部分生產過程。完成工藝過程的手段、方法、條件被統(tǒng)稱為工藝。汽車總裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關系，并形成整車的工藝過程。研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作，稱為做汽車總裝配的工藝設計。在汽車總裝配過程中，離不開在制品的運輸過程（即物流）以及產品質量檢驗過程，故在總裝配工藝設計，也要包括這兩部分內容。一、汽車總裝配工藝的概念

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

汽車總裝配工藝設計應遵循先進、合理、經濟、可靠、達到良好的綜合效果的原則。設計時具體要考慮以下幾個方面：１）保證產品質量產品質量最終由裝配保證，即使所有零件都合格，但如果裝配不當，也可能導致產品不合格，因此，應選用合理和可靠的裝配方法，全面、準確地達到設計所要求的技術參數和技術條件，并要求提高精度儲備量。２）滿足裝配周期的要求裝配周期是根據產品的生產綱領計算出的完成裝配工作所給定的時間，即所要求的生產率。大批量生產中，多用流水線來進行裝配，裝配周期的要求由生產節(jié)拍來滿足。單件小批量生產中，多用月產來表示裝配周期。為提高生產率，應按產品結構、車間設備和場地條件，處理好進入裝配作業(yè)的零件前后順序，盡量減小鉗工裝配工作量，減輕體力勞動，提高裝配機械化和自動化程度，注意自動裝配工序的特殊要求等。二、設計原則

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

３）降低裝配成本應先考慮減小裝配投資，如降低消耗，減小裝配生產面積，減少工人數量和降低對工人技術水平的要求，減小裝配流水線或自動線等的設備投資等。４）保持先進性在充分利用本企業(yè)現(xiàn)有裝配條件的基礎上，盡可能選用與產量相匹配的先進、成熟的工藝方法和設備。５）注意嚴謹性裝配工藝規(guī)程應做到正確、完整、統(tǒng)一、清晰、協(xié)調、規(guī)范，所使用的術語、符號、代號、計量單位、文件格式與填寫方法等要符合國家標準的規(guī)定。６）要有一定的產品變化和產量變化的適應能力。二、設計原則

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

７）工時定額制定要合理根據限定的工藝設備和裝備，以熟練的操作工人正常的操作速度來選定工時定額，并適當留有余地。８）車間工藝平面布置要綜合考慮總裝配線、工人操作地、零部件總成存放地和通道的合理性。工人作業(yè)位置（簡稱工位）的布置要有利于工人操作，做到疏密有致和均衡。９）考慮安全性和環(huán)保性制定裝配工藝規(guī)程時，要充分考慮安全生產和防止環(huán)境污染問題。裝配工藝規(guī)程應做到正確、完整、統(tǒng)一、清晰、協(xié)調、規(guī)范，所使用的術語、符號、代號、計量單位、文件格式與填寫方法等要符合國家標準的規(guī)定。二、設計原則

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

進行汽車總裝配工藝設計的依據是汽車的產品資料和生產綱領。產品資料包括與總裝配有直接關系的汽車各種總成和零部件的圖樣、汽車總成或各系統(tǒng)的裝置圖、工藝路線分工表、總裝配總成和零部件清單。整車技術條件及其他有關的產品技術要求。生產綱領就是工廠建設要預期達到的年產量，多品種生產時還要分別列出各種汽車的年產量。產品的生產綱領規(guī)定了新建或改擴建汽車工廠生產的產品范圍和生產能力，也就規(guī)定了工廠的建設規(guī)模。三、設計依據

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

三、設計依據

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

表4-1汽車制造廠生產類型與產品特征及產量之間的關系汽車種類生產類型小轎車及1．5t以下輕形載貨汽車（輛/年）載貨汽車（輛/年）2~6t8~15t單件生產10以下10以下10以下成批生產小批2000以下1000以下500以下中批2000~100001000~10000500~5000大批10000~5000010000~300005000~10000大量生產50000以上30000以上10000以上在汽車產品、生產綱領確定后，就可著手進行總裝配的工藝設計。工藝設計人員要認真閱讀、分析、研究產品圖樣和有關的資料，弄清各零部件和總成之間的相互位置關系、連接方式和質量要求。有條件時要參加產品的試制、試裝，以增加對整車構造的了解，增加感性認識，并及時提出產品改進意見，從而提高汽車的裝配工藝性。汽車總裝配工藝設計需編制以下工藝文件：總裝配工藝卡、工時定額表、車間工藝平面布置圖、設備明細表、工具清單及工位器具（包括工藝裝備和吊具）清單、輔助材料消耗定額等。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

1．總裝配工藝卡在對汽車產品進行工藝分析的基礎上，根據產品的具體結構以及零部件、總成的相互連接關系和順序，編制總裝配工藝卡。編制總裝配工藝卡時，需確定以下內容：1）部件、總成上線方式及所用設備和吊具。2）零部件及總成的分裝內容和所需的工藝裝備。3）各裝配工序的工時定額。4）裝配所需的各種工具、量具。5）裝配線旁邊和分裝地的零部件、總成儲存架和工位器具?？傃b配工藝卡是汽車總裝配工作的基礎文件，它在生產過程中是指導工人操作、組織生產、進行質量檢驗和管理的依據和法規(guī)，在工廠建設階段是進行工廠設計的原始資料和進行生產準備的依據。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

2．工時定額表工時定額是完成各裝配工序所需的作業(yè)時間，它們的累計數就是總裝配的工時定額。工時定額與所選用的設備、工藝裝備、裝配機具的水平（即工藝水平）有關，也與工人的作業(yè)速度有關，所以工時定額要以限定的工藝水平為前提，按熟練的操作工人、正常的作業(yè)速度來確定。一個新產品工時定額的確定，一般在對產品結構進行分析和初步工藝分析的基礎上，參考其他汽車廠類似作業(yè)內容的工時定額加以適當修正；或者利用新產品試裝的機會對每一裝配內容的作業(yè)時間進行實測后加以適當調整；也可以用當前國際上通用的預定動作日間標準法-MTM法來確定。總裝配工藝卡的一項內容，是計算裝配線長度裝配工人數的依據。工時定額表是工藝部門向工廠勞動工資部門提供的對人員配備和人員工資進行定額管理的依據。它可以由工藝卡上工時定額進行匯編取得，內容應包括工序號、工序名稱、工時定額3部分，并把裝配線上工時和線外分裝工時區(qū)別開來。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

3．車間工藝平面布置圖車間工藝平面布置圖是工藝設計的主要文件，它能直觀地展示車間內設備布置情況、總裝配線工作地的布置情況、各分裝地及零部件總成儲存地的區(qū)域位置及內部布置狀況；車間內其他相關部門的位置，車間內水、電、壓縮空氣等動力使用點以及車間的長度、寬度和高度等內容。它在工廠設計階段是供其他專業(yè)進行設計的原始資料和依據，在生產準備階段是車間進行各種工藝裝備、工位器具、分裝地、零部件總成存放地布置的依據。在繪制總裝配車間工藝平面布置之前，首先要計算確定總裝配線的長度等技術參數，其次要考慮好裝配線操作區(qū)所需的寬度，最后要與其他部門協(xié)商確定在總裝配車間內所需議的輔助單位的占地面積和位置。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

（1）汽車總裝配線技術參數的計算與確定汽車總裝配線是總裝配車間的主要設備，它是汽車在總裝配過程中運送在制品的載體，其形式和結構要適應汽車的產量和產品的結構特點，其長度應滿足生產綱領并留有一定的發(fā)展改造余地。確定好總裝配線的技術參數，選好總裝配線的結構形式，是汽車總裝配工藝設計的重要一步。有時某些技術參數是指令性的。1）根據生產綱領確定生產班制，計算生產節(jié)拍一個工廠在建廠設計階段就應根據生產綱領確定生產班制，大批量生產的汽車總裝配車間一般采用兩班制生產。生產節(jié)拍指在總裝配線上連續(xù)進行汽車總裝配時，相鄰兩汽車下線的平均間隔時間，即生產節(jié)拍=年工作日×日工時間×裝配線開工率/生產綱領四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

裝配線開動率是裝配線實際運行時間與規(guī)定運行時間的比率。裝配線開動率越高，說明在一定時間內的運行時間越長，生產率也就越高。影響裝配線開動率的因素主要有兩個：一個是規(guī)定的非工作時間，如班前、班后會占用的工作時間以及班中法定的工間休息時間；另一個是因設備故障、某種零部件總成供應不及時等突發(fā)性事件造成裝配線停止運行。這兩個原因都會造成裝配線實際運行時間低于規(guī)定的運行時間。為確保生產任務的圓滿完成，在計算生產節(jié)拍時，確定裝配線合適的開動率是十分必事的。在工廠建成投產后的日常組織生產中，則必須加強對總裝配線及車間內其他設備和工藝裝備的維護保養(yǎng)，遇到突發(fā)性設備故障時，維修部門要積極組織搶修，減少停線時間。生產組織和調度部門要減少和避免因零部件、總成供應不及時而造成裝配線停線。裝配線的停線時間是工廠對總裝配車間及其他有關部門服務質量的考核指標，生產部門對停線時間和停線原因都要有記載，并落實責任單位進行考核，在進行生產節(jié)拍計算時，裝配線開動率可以在85%-95%的范圍內視具體情況選取。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

2）裝配線上裝配工位數的計算裝配線上裝配工人作業(yè)位置數簡稱裝配線工位數。它等同于裝配線上一個班次的操作工人數（不是一個班次車間工人總數），即裝配線工位數=線上工時定額x生產綱領/（工人設計年時基數x生產班次）3）確定工位密度，計算總裝配線的裝配車位數工位密度指總裝配線上每個車位長度內平均可以安排的裝配工位數。它以圍繞一個裝配在制品同時操作的工人互不干涉、互不影響工作為原則來確定。汽車越大越長，工位密度可取得大些，通常轎車取2-3，載貨汽車取4-6。總裝配線的裝配車位數就是總裝配線上可同時擺放的供裝配用的車體數量，即裝配車位數=裝配線工位數/工位密度四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

4）明示車位長度，總裝配線有效長度車位長度由在制品（即車體）長度和兩車體之間的間隔距離決定。車體長度一般取所裝汽車的最大外廓長度，兩車體之間的間隔距離以工人在相鄰兩車體的前端和后端同時作業(yè)時互不干涉為原則來確定，也要使利用車架前、后端夾緊定位的底盤翻轉器操作不受影響，一般取0．7-1．2m，車體短則偏向于取小值，即車位長度=在制品（即車體）長度+兩車體之間的間隔距離總裝配線的有效長度指總裝配線上總裝配作業(yè)所需的長度，為裝配段長度與汽車在線上作必要的調整、檢查、排除故障直至汽車駛下裝配線所需的長度之和，即總裝配線有效長度=車位長度×（裝配車位數+調整車位數）汽車調整由調整工在裝配線的裝配段和調整段的交界區(qū)接車，直至汽車開下裝配線到完成全部調整工作，都由一人承擔。裝配線的總長度還要考慮在裝配線設計時因結構需要，在地面上所需占有的長度，如張緊裝置長度、橋式鏈或帶支架板式鏈與板式鏈的過渡段長度等。在進行車間平面布置圖設計時，必須表示裝配線的總長度，并以此確定總裝配車間的長度。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

5）總裝配線運行速度的計算總裝配線運行速度指的是達到生產綱領時的速度。即總裝配線運行速度=車位長度/生產節(jié)拍工廠建成后實際組織生產時，產量由小到大，裝配工人也由少到多，因而生產節(jié)拍也由大到小，裝配線的速度也從小到大與之相適應。在一個工廠正常生產的情況下，汽車產量也會有變化，需要對裝配線的運行速度作適當調整，因此總裝配線的運行速度要設計成可以無級調整的，以最大限度的適應產量的需要。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

⑵總裝配線作業(yè)區(qū)寬度的確定總裝配線作業(yè)區(qū)的寬度包括以下內容：汽車的最大寬度；工人作業(yè)區(qū)寬度，要考慮汽車裝好駕駛室后，打開車門不影響工人作業(yè)和不碰撞線旁工位器具；工位器具和小件存放地寬度；大件或總成存放地寬度以及車間內運送零部件總成所需運輸車輛的通道寬度。⑶總裝配車間工藝平面布置圖的內容總裝配車間的裝配線長度和作業(yè)區(qū)寬度確定后，還必須與其他部門協(xié)商確定車間需布置的其他內容，如零部件總成的分裝地、機電維修值班室、工具庫、生活間及男女廁所等，并要確定它們的位置、面積。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

總裝配車間的工藝平面布置要遵循以下原則：車間道路暢通；分裝地要在上線點就近布置；大工件儲備地集中一側布置；零部件擺放要集裝化（專用貨箱、貨架）；車間的長度和寬度還要符合建筑模數?？傃b配車間工藝平面布置圖的具體內容有：①總裝配線長度及作業(yè)區(qū)；②車間通道；③起重機或單軌電動葫蘆等各種運輸設備的運行軌道及其標高，設備平面圖號；④其他設備和主要工藝裝備（如分裝臺、氣動吊等）的安裝位置及其平面圖號；⑤操作工位；⑥其他分裝地、儲存地、生活間、廁所等的位置；⑦廠房的長、寬、高及按建筑的要求表示墻體、門、窗、柱子及柱軸編號；⑧車間內水、電、氣等的動力供應點；⑨對車間的照明、地坪負荷通風除塵、采暖和防暑降溫要求及對廠房的結構或材料等要求加以明確的說明。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

4．設備明細表在車間進行工藝設計時，應根據生產綱領、產品結構特點、質量要求、工藝內容及整體工藝水平來確定所需的各種設備，同時需編制設備明細表。設備明細表在工廠設計階段是電氣設計專業(yè)配備變配電間和電纜電線設計的依據。在工廠建設期間是設備部門進行設備采購、組織設計制造的依據，在工廠建成后是進行設備管理、維修的臺賬，也是工廠進行資產和財務管理的依據之一。設備明細表需列出以下內容：序號、設備名稱、規(guī)格型號及數量、制造廠、電力安裝容量、價格及價格依據。若為非標設備，則在“制造廠”一欄內注明“非標”。復雜而造價較高的工藝裝備，如分裝臺、氣動懸掛起重機等也需列入設備明細表內。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

５．工具清單、工位器具清單等總裝配車間內工具、工位器具、各種吊具、夾具、簡易工裝特別多，可以編制工具清單和工位器具清單，供工具管理部門采購、設計制造、分發(fā)、日常維修管理的依據。工具清單內除包括各種風動工具、扳手、錘子外，也包含簡易的檢測器具，如定轉矩扳手、卡尺、量規(guī)、卷尺等。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

６．檢查工藝卡根據總裝配工藝卡內各工序的檢查內容、檢查方法、檢查手段、質量要求及質量指標集中起來編制成文即檢查工藝卡。它可供質量檢驗部門或管理部門進行質量稽查、考核、管理。檢查工藝卡內還應列出所用檢具或量具的名稱、規(guī)格和型號（或編號），并提出對計量器具進行定期鑒定的要求，以保證它們計量的準確度和可信度。產品質量是制造出來的，不是檢查出來的，企業(yè)的質量應通過實行生產制造部門的自主檢查與質量檢驗和管理部門的稽查、考核相結合的辦法。生產車間的每個工人對自己裝配的零件要進行自檢，達到工藝卡上規(guī)定的要求，車間內要組織人員加強質量互檢及抽檢，進行內部評比、考核，稱為自主檢查。專職質量檢驗或管理部門除了協(xié)助車間搞好質量檢查和管理外，要對裝配質量進行分項的或全面的、定期的或不定期的抽查，稱為稽查。并把檢查結果記錄在案進行反饋，同時對車間進行考核，車間再考核到個人，獎懲結合，榮譽與經濟結合，以促進質量的提高和穩(wěn)定。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

７．輔助材料消耗定額輔助材料指除汽車零部件和總成外，裝車所需要的其他各種材料，如汽車所需加注的燃油。各種潤滑油、潤滑脂，冷卻液、制動液、試制動管路密封性用肥皂液、裝車用密封膠，拭擦零件用的棉紗、擦布等。按每輛汽車所需的用量進行列表，內容包括名稱、規(guī)格或型號、數量。輔助材料消耗定額是材料供應部門進行采購和核算、考核生產成本的依據。需要指出的是，總裝配工藝卡在工廠設計階段直至工廠建成投產、正常生產，根據工作的需要及外部條件的情況，有一個由淺入深，不斷充實完善和深化的過程。四、汽車總裝配工藝設計的內容和所需編制的文件

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

鞏固練習1.什么稱為汽車裝配工藝？汽車裝配工藝設計依據是什么？2.汽車裝配工藝設計的原則有哪些內容？3.汽車裝配工藝設計的內容有哪些？4.生產節(jié)拍、生產工位數、總裝配線有效長度、總裝配線運行速度的計算。

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

任務1：認知汽車裝配工藝設計內容

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

編制汽車總裝配工藝卡編制汽車總裝配工藝卡學時：90min知識點１）汽車裝配工藝卡編制所需資料２）汽車裝配工藝卡編制步驟３）汽車裝配工藝卡編制要求思政目標培養(yǎng)學生會學習、會思考的能力，能獨立編制汽車裝配工藝卡知識目標１）掌握汽車裝配工藝卡編制所需要的資料２）掌握汽車裝配工藝卡編制的步驟及編制內容３）掌握汽車裝配工藝卡編制注意事項技能目標能說出汽車裝配工藝卡編制的步驟及要求，能正確識讀裝配工藝卡汽車總裝配工藝是規(guī)定產品或部件裝配工藝卡和操作方法等的工藝文件，是制訂總裝配計劃和技術準備，指導裝配工作和處理裝配工作問題的重要依據。它對保證汽車總裝配質量，提高裝配生產效率，降低成本和減輕工人勞動強度等都有積極的作用。一、制訂裝配工藝卡的原始資料制訂裝配工藝卡的原始資料包括產品圖樣和技術性能要求、產品的生產綱領、已有生產條件和相關標準資料。（１）產品圖樣和技術性能要求產品圖樣包括總裝圖、部裝圖和零件圖。通過總裝配圖上產品和部件的結構、裝配關系、配合性質、相對位置精度等裝配技術要求來制訂裝配順序、裝配方法。零件圖是裝配時對其進行補充加工或則核算裝配尺寸鏈的依據，技術條件可作為制訂產品檢驗內容的方法及設計裝配工具的依據。

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

（２）產品的生產綱領產品的生產綱領決定了產品的生產類型，而生產類型的不同，其裝配工藝特征也不同，在設計裝配工藝規(guī)程時可做參考。（３）已有生產條件不管是新建廠房還是舊線改造，在制定總裝配工藝時，本車間已有設備和即將購置的設備基本確定。已有生產條件包括已有的裝配設備、工藝設備、裝配工具、裝配車間的生產面積、裝配工人的技術水平等。只有在這個基礎上所制訂的裝配工藝規(guī)程才能切合實際，符合生產要求。

（４）相關標準資料相關標準資料指各種工藝資料和標準等。

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

⑴分析產品圖樣從產品的總裝圖、總成圖了解產品結構，明確零部件間的裝配關系；分析并審查產品的裝配工藝性；分析并審核產品的裝配精度要求和驗收技術條件；研究裝配方法；掌握裝配中的技術關鍵并制訂相應的裝配工藝保證措施；進行必要的裝配尺寸鏈計算，確保產品裝配精度。⑵確定裝配的組織形式根據產品的生產綱領，結構特點及現(xiàn)有生產條件，確定生產組織形式。⑶劃分裝配單元在汽車總裝配工藝的編制中，將產品劃分成可進行獨立裝配的單元是最主要也是最重要的步驟，這對于大批量裝配結構復雜的汽車產品來說非常重要，應盡可能減小進入總裝的單獨零件，縮短總裝配周期；將產品劃分成裝配單元時，應便于裝合和拆開；要考慮供配零件的狀態(tài)，盡量選擇供應狀態(tài)的零件，如各單元件的基件，并明確裝配順序和相互關系。二、制訂裝配工藝卡步驟與內容

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

⑷選擇裝配基準無論哪一級的裝配單元，都需要選定某一零件或比它低一級的裝配單元作裝配基準件，選擇時應遵循以下原則：１）選擇產品基體或主干零件為裝配基準件，保證產品裝配精度。２）裝配基準件有較大的體積和質量，有足夠支承面，滿足陸續(xù)裝入零部件時的作業(yè)要求和穩(wěn)定性要求。３）裝配基準件的補充加工量盡量小，盡量不再有后續(xù)加工工序。４）選擇的裝配基準件有利于裝配過程的檢測，工序間的傳遞運輸和翻身轉位等作業(yè)。二、制訂裝配工藝卡步驟與內容

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

⑸確定裝配順序確定裝配順序應注意如下問題：１）預處理工序在前，如零件的去飛邊、清洗、防銹防腐、涂裝、干燥等。２）先下后上，先內后外，先難后易。首先進行基礎零、部件的裝配，使產品重心穩(wěn)定，然后裝配產品內部零部件，使其不影響后續(xù)裝配作業(yè)。先利用較大空間進行難裝零件的裝配。３）使采用相同設備、供配狀況的和需要特殊環(huán)境的裝配，在不影響裝配節(jié)拍的情況下，盡量集中。處于基準件同一方位的工序盡量集中。４）及時安排檢驗工序。５）易燃、易爆、易碎、有毒物質放在最后，以減小安全防護工作量。二、制訂裝配工藝卡步驟與內容

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

⑹劃分裝配工序裝配工序的劃分工作包括如下內容：１）確定工序集中、分散的程度。２）劃分裝配工序并確定其具體設備。３）制訂各工序操作規(guī)范，如過盈配合所需壓力、緊固螺栓連接的擰緊轉矩及裝配環(huán)境要求等。４）選擇設備及設備供應。５）制訂各工序裝配質量要求及檢測項目。６）確定工時定額，并協(xié)調各工序內容。二、制訂裝配工藝卡步驟與內容

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

⑺填寫裝配工藝文件裝配工藝文件主要有裝配工藝過程卡片、檢驗卡片和試車卡片等。⑻編制總裝配工藝卡編制總裝配工藝卡應注意以下事項：１）盡量把作業(yè)內容劃分為既不能再分，又可成為一個相對獨立的單元—基本裝配單元。２）根據產品結構特點，考慮合適的裝配順序，前工序的作業(yè)內容不能影響后工序的操作，后工序的作業(yè)不能影響前工序的裝配質量。３）每道工序都要寫明作業(yè)內容、操作要求、檢查方法、所需要的設備、工藝裝備、工具、工時定額等。４）要有裝配關系圖，以直觀地表達零部件之間的裝配關系，更好地指導工人操作。二、制訂裝配工藝卡步驟與內容

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

總裝作業(yè)指導書是在一定的產量條件下，根據生產節(jié)拍和裝配工位數，在總裝配工藝卡的基礎上，編制的每個裝配工位工人的作業(yè)卡，也稱為操作規(guī)范，是具體指導工人操作的工藝文件。它的特點是與產量相適應，具有階段性，特別是一個新廠建成后，產量由小到大逐步提高，最后達到設計的生產綱領，因而人員的配備、裝配線的運行速度都是從慢到快，裝配工位數也理所當然的由少到多，所以總裝作業(yè)指導書只能在一定的產量范圍內適用。產量不斷增加，不適應裝配線速度和生產節(jié)拍時，應對總裝作業(yè)指導書工位數進行修訂，對工位卡的內容作調整，重新編制新一輪的版本，以確保裝配質量。在總裝作業(yè)指導書編制到足夠深度時，即其工序內容細化到既不能再分，又可成為一個相對獨立的裝配單元時，總裝作業(yè)指導書的編制可按當時產量條件下計算得到的生產節(jié)拍為每個裝配工位的作業(yè)時間單位，這時可對工藝卡內容進行合理的分解、組合及適當調整。三、總裝作業(yè)指導書的編制

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

編制總裝作業(yè)指導書的注意事項：１）裝配線上每個裝配工人的作業(yè)指導書的順序號要與實際工作位置順序相對應，并要符合產品的裝配順序，避免工人作業(yè)位置與作業(yè)內容交叉矛盾。２）每個工人的總裝作業(yè)指導書作業(yè)時間（工時定額）要盡可能一致，并與生產節(jié)拍接近，即作業(yè)充實度要高。但原則上不能大于生產節(jié)拍時間，以保證工人順利完成規(guī)定的全部作業(yè)內容。３）每個工位安排的作業(yè)內容，盡可能使工人的作業(yè)區(qū)集中，作業(yè)內容盡可能單純，使工人作業(yè)時少走路，減少零件品種的差錯，使用的工具品種和數量少。使一個工人裝配的標準件規(guī)格品種少，可以減少裝配差錯?？傃b作業(yè)指導書的形式很多，這由各個企業(yè)的具體情況而定，如表4-2是某汽車制造企業(yè)的總裝作業(yè)指導書示例，內容有包括工位號（按裝配線兩側分別為左、右順序編號）及工位名稱；序號，作業(yè)內容，零部件名稱，圖號和數量；所用工具、工裝或量檢具名稱、規(guī)格、數量；質量要求及指標，檢驗方法，注意事項；零部件裝配的相互位置關系圖。三、總裝作業(yè)指導書的編制

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

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任務2：編制汽車總裝配工藝卡

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

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任務2：編制汽車總裝配工藝卡

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鞏固練習1.編制汽車裝配工藝卡需要哪些資料？2.編制汽車裝配工藝卡的步驟是什么？編制工藝卡時為什么要選擇裝配基準？3.在劃分裝配單元時有什么具體的要求？4.編制裝配工藝卡時確定裝配順序的原則是什么？5.編制裝配工位卡時有哪些注意事項？。

任務2：編制汽車總裝配工藝卡

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動手試一試分組，分別識讀附錄中的工藝卡文件，提煉該工藝文件中主要的裝配順序、主要質量檢查方法和檢查設備、主要裝配工藝工裝設備、每個工位的具體裝配內容。章節(jié)測驗一、判斷題1、工藝過程就是生產對象在質和量的狀態(tài)以及外觀發(fā)生變化的那部分生產過程。()2、汽車總裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關系并形成整車的工藝過程。()3、產品質量最終由裝配保證,只要所有零件都合格,不會導致產品不合格。()4、大批量生產中,裝配周期的要求由生產節(jié)拍來滿足。()5、單件小批量生產中,多用流水線來表示裝配周期。()6、制定裝配工藝規(guī)程時要充分考慮安全生產和防止環(huán)境污染問題。()7、生產綱領就是工廠建設要預期達到的年產量,多品種生產時還要分別列出各種汽車的年產量。()8、工時定額表是工藝部門向工廠勞動工資部門提供的對人員配備和人員、工資進行定額管理的依據。()9、生產節(jié)拍是指在總裝配線上連續(xù)進行汽車總裝配時,相鄰兩汽車下線的平均間隔時間。()10、裝配線的開動率越高,說明在一定時間內的運行時間越短,生產率也就越高。()

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章節(jié)測驗一、判斷題11、在進行生產節(jié)拍計算時,裝配線開動率可以在85%~95%的范圍內視具體情況選取。()12、裝配線上裝配工人作業(yè)位置數簡稱裝配線工位數。它等同于裝配線上一個班次的操作工人數(注意:不是一個班次車間工人總數)。()13、產品質量是制造出來的,不是檢查出來的。()14、生產車間的每個工人對自己裝配的零件要進行自檢,達到工藝卡上規(guī)定的要求,車間內要組織人員加強質量互檢及抽檢,進行內部評比、考核,這叫“自主檢查”。()15、設備明細表在工廠設計階段是電氣設計專業(yè)配備變配電間和電纜電線設計的依據。()16、汽車總裝配工藝對保證汽車總裝配質量,提高裝配生產效率,降低成本和減輕工人勞動強度等都有積極的作用。()17、零件圖是作為裝配時對其進行補充加工或則核算裝配尺寸鏈的依據。()18、產品的生產綱領決定了產品的生產類型,而生產類型的不同,其裝配工藝特征也不同,在設計裝配工藝規(guī)程時可做參考。()19、根據產品的生產綱領,結構特點及現(xiàn)有生產條件確定生產組織形式。()

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章節(jié)測驗一、判斷題20、在汽車總裝配工藝的編制中,將產品劃分成可進行獨立裝配的單元是最主要也是最重要的步驟,這對于大批量裝配結構復雜的汽車產品來說非常重要。()21、要考慮供配零件的狀態(tài),盡量選擇供應狀態(tài)的零件如各單元件的基件,并明確裝配順序和相互關系。()22、無論哪一級的裝配單元,需要選定某一零件或比它低一級的裝配單元作裝配基準件。()23、裝配基準件的補充加工量盡量小,盡量不再有后續(xù)加工工序。()24、總裝作業(yè)指導書的特點是與產量相適應,具有階段性。()25、每個工人的總裝作業(yè)指導書作業(yè)時間(工時定額)要盡可能一致,并與生產節(jié)拍接近,即作業(yè)充實度要高。()26、盡可能使一個工人裝配的標準件規(guī)格品種少,可以減少裝配差錯。()27、每個工人的總裝作業(yè)指導書作業(yè)時間原則上不能小于生產節(jié)拍時間,以保證工人順利完成規(guī)定的全部作業(yè)內容。()28、要盡量把作業(yè)內容劃分為既不能再分又可成為一個相對獨立的單元-基本裝配單元。()

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章節(jié)測驗二、選擇題1、常見的生產過程有()。A、工藝過程B、自然時效過程C、檢驗過程D、運輸過程2、研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的（）并編制為文件的工作，叫做汽車總裝配的工藝設計。A、圖紙

B、手段C、條件 D、設計3、汽車總裝配工藝設計應遵循()達到良好的綜合效果的原則。A、先進B、合理C、經濟D、可靠4、裝配工藝規(guī)程應做到正確、完整、統(tǒng)一、清晰、協(xié)調、規(guī)范,所使用的()文件格式與填寫方法等要符合國家標準的規(guī)定。A、術語B、符號C、代號D、計量單位

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章節(jié)測驗二、選擇題5、車間工藝平面布置要綜合考慮()。A、總裝配線B、工人操作地C、零部件總成存放地D、通道的合理性6、進行汽車總裝配工藝設計的依據是汽車的()。A、產品資料B、產品設計C、生產綱領D、生產設計7、產品資料應為與總裝配有直接關系的()。A、汽車各種總成和零部件的樣圖B、汽車總成或各系統(tǒng)的裝置圖C、工藝路線分工表D、總裝配總成和零部件清單8、汽車總裝配工藝設計,需編制以下工藝文件:()輔助材料消耗定額、工具清單及工位器具(包括工藝裝備和吊具)清單,非標設備的設計任務書等。A、總裝配工藝卡B、車間