汽車構(gòu)造之純電動(dòng)汽車課件

汽車構(gòu)造之純電動(dòng)汽車課件目錄contents純電動(dòng)汽車概述純電動(dòng)汽車的構(gòu)造純電動(dòng)汽車的工作原理純電動(dòng)汽車的應(yīng)用與未來發(fā)展01純電動(dòng)汽車概述使用電力作為動(dòng)力源，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛。零排放、低噪音、能量效率高、依賴充電設(shè)施。純電動(dòng)汽車的定義與特點(diǎn)特點(diǎn)純電動(dòng)汽車（BEV）19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，如ThomasEdison的電動(dòng)車。早期實(shí)驗(yàn)階段成熟階段快速發(fā)展階段20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初，各大汽車制造商開始研發(fā)并推出純電動(dòng)汽車。21世紀(jì)10年代至今，隨著環(huán)保意識(shí)的提高和技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。030201純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程環(huán)保、節(jié)能、低噪音、維護(hù)成本低、政策優(yōu)惠。優(yōu)點(diǎn)續(xù)航里程有限、充電設(shè)施不夠完善、電池壽命和回收問題。缺點(diǎn)純電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)02純電動(dòng)汽車的構(gòu)造提供電能，存儲(chǔ)能量，是電動(dòng)汽車動(dòng)力的主要來源。動(dòng)力電池組控制電機(jī)的工作，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。電機(jī)控制器將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛，分為直流電機(jī)、交流感應(yīng)電機(jī)、永磁同步電機(jī)等。驅(qū)動(dòng)電機(jī)根據(jù)車速和行駛需求，調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)變速和變矩。變速器動(dòng)力系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)輪胎底盤系統(tǒng)01020304連接車輪和車身，緩沖震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定?？刂栖囕喌霓D(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向?？刂栖囕喌闹苿?dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車減速和停車。支撐車身重量，提供抓地力，實(shí)現(xiàn)汽車行駛。構(gòu)成汽車的外殼和骨架，承載和保護(hù)車內(nèi)人員和設(shè)備。車身結(jié)構(gòu)提供出入通道，保證車內(nèi)通風(fēng)和采光。車門、車窗提供乘坐舒適性，保護(hù)車內(nèi)人員安全。座椅調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和濕度，提供舒適的車內(nèi)環(huán)境?？照{(diào)系統(tǒng)車身系統(tǒng)監(jiān)控電池的電量、溫度、充放電狀態(tài)等，保證電池的安全和有效使用。電池管理系統(tǒng)電機(jī)控制系統(tǒng)車載充電系統(tǒng)燈光系統(tǒng)控制電機(jī)的啟動(dòng)、停止、加速、減速等，實(shí)現(xiàn)汽車的行駛。提供車載充電設(shè)備，為動(dòng)力電池組充電。提供照明和信號(hào)功能，保證行車安全。電氣設(shè)備03純電動(dòng)汽車的工作原理03電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)，確保電池安全、穩(wěn)定地工作。01電池種類純電動(dòng)汽車使用的是鋰離子電池，具有高能量密度、長壽命和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。02充電方式純電動(dòng)汽車的電池可以通過家用電源、快速充電站和換電站等方式進(jìn)行充電。電池工作原理純電動(dòng)汽車使用的是永磁同步電動(dòng)機(jī)或感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，具有高效、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)種類電動(dòng)機(jī)通過電磁感應(yīng)原理將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)或后退。工作原理電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)節(jié)輸入的電流或電壓進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)車輛的加速或減速。調(diào)速控制電動(dòng)機(jī)工作原理控制策略控制系統(tǒng)根據(jù)車輛狀態(tài)、駕駛員意圖和電池狀態(tài)等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的加速、減速、能量回收等控制。安全保護(hù)控制系統(tǒng)還具有安全保護(hù)功能，如過載保護(hù)、短路保護(hù)和過溫保護(hù)等，確保車輛和人員安全?？刂葡到y(tǒng)組成純電動(dòng)汽車的控制系統(tǒng)由電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)和車載能源管理系統(tǒng)等組成。控制系統(tǒng)工作原理04純電動(dòng)汽車的應(yīng)用與未來發(fā)展純電動(dòng)汽車適合在城市中使用，由于其零排放、低噪音和低維護(hù)成本等特點(diǎn)，受到城市居民的青睞。城市出行純電動(dòng)汽車適合短途旅行，其續(xù)航里程能夠滿足日常通勤和周末出游的需求。短途旅行隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，純電動(dòng)汽車在共享出行領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用，如共享汽車和網(wǎng)約車等。共享出行純電動(dòng)汽車的應(yīng)用場(chǎng)景123隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來的純電動(dòng)汽車將更加智能化，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等功能。智能化隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將得到大幅提升，滿足更遠(yuǎn)距離的出行需求。長續(xù)航里程未來純電動(dòng)汽車的車型將更加多樣化，滿足不同消費(fèi)者的需求，包括轎車、SUV、跑車等。多樣化車型純電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)目前純電動(dòng)汽車的充電設(shè)施相對(duì)較少，給車主帶來不便。解決方案是加大充電設(shè)施建設(shè)力度，提高充電樁覆蓋率。充電設(shè)施不足目前純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程相對(duì)較短，不能滿足長途旅行等需求。解決方案是研發(fā)更高性能的電池，提高續(xù)航里程。續(xù)航里程有限目前純電動(dòng)汽車的成本相對(duì)較