山東聊城市2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

考生請(qǐng)注意：

1.答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。

2.第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的

位置上。

3.考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積、質(zhì)量極小的物體

B.計(jì)算火車過橋時(shí)所用的時(shí)間，火車可看成質(zhì)點(diǎn)

C.雖然地球很大，且有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)仍可作為質(zhì)點(diǎn)

D.研究一列火車通過某一路標(biāo)所用時(shí)間，火車可看作質(zhì)點(diǎn)

2、2019年12月17日，我國首艘國產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。

航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列說法中正確的是（）

A.由于“山東艦”航母高大威武，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)

B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)

C.研究艦載機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)

D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)

3、如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧上端固定，下端掛一質(zhì)量為加。的平盤，盤中有一質(zhì)量為加的物塊，盤靜止時(shí)彈簧長度比

自然長度伸長了/.現(xiàn)向下拉盤使彈簧再伸長△/后停止，然后松手放開，設(shè)彈簧總處在彈性限度內(nèi)，則剛松手時(shí)盤對(duì)

物體的支持力大小應(yīng)為（）

△/

A.—mg

B.+

△I,、

C.—{m+m^g

D.(l+y)(m+/M0)^

4、某裝置的結(jié)構(gòu)如圖所示：在外殼的基板上固定一個(gè)螺栓，螺栓上有一頂端焊有鋼球的彈簧，螺栓、彈簧、鋼球及外

殼都是電的良導(dǎo)體.在靜止?fàn)顟B(tài)下，鋼球和外殼呈斷開狀態(tài)不會(huì)導(dǎo)通，當(dāng)受到?jīng)_擊，鋼球產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)與外殼接通，便可

觸發(fā)執(zhí)行電路（未畫出），使報(bào)警器等元件開始工作.若此裝置由靜止從高處墜落，重力加速度用g表示，以下說法正

確的是

1.螺栓2.彈簧3.鋼球

4.焊片5.外殼6.絕緣基板

A.開始下落的瞬間，鋼球的加速度為g

B.開始下落的瞬間，外殼的加速度為g

C.在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向可能向上

D.在執(zhí)行電路被接通前，外殼的加速度可能小于g

5、物體受到下列幾組共點(diǎn)力的作用，其中一定能使物體產(chǎn)生加速度的是（）

A.3N,4N,5N

B.2N,4N,6N

C.IN,3N,5N

D.4N,6N,8N

6、如圖所示，一個(gè)重為10N的物體，用細(xì)線懸掛在。點(diǎn)，現(xiàn)在用力尸拉物體，懸線與豎直方向夾角為，=37。，處于

靜止?fàn)顟B(tài)，已知01137。=0.6,cos37o=0.8,則此時(shí)拉尸的最小值為

C.8ND.10N

7、如圖，物塊在水平放置的臺(tái)式彈簧秤上保持相對(duì)靜止，彈簧秤的示數(shù)為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論,

還需要的依據(jù)是

A.胡克定律

B.牛頓第三定律

C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹閘Om/s2

D.物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零

8、圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率匕運(yùn)行，初速度大小為嶺的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面

上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的丫-/圖像（以地面為參考系）如圖

乙所示，已知彩〉匕，貝1J（）

AJ2時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大

B.t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大

C.0~右時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向一直向右

D.0~G時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

9、如圖，水平地面上有一楔形物塊。，其斜面上有一小物塊方，力與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連，細(xì)繩的另一端固

定在斜面上.。與b之間光滑，〃和6以共同速度在地面軌道的光滑段向左運(yùn)動(dòng).當(dāng)它們剛運(yùn)行至軌道的粗糙段時(shí)可能

是（）

A.繩的張力減小，斜面對(duì)》的支持力減小，地面對(duì)a的支持力減小

B.繩的張力減小，斜面對(duì)〃的支持力增加，地面對(duì)a的支持力不變

C.繩的張力減小，斜面對(duì)b的支持力增加，地面對(duì)a的支持力增加

D.繩的張力增加，斜面對(duì)b的支持力增加，地面對(duì)a的支持力增加

10、如圖所示，某快遞公司利用皮帶傳輸機(jī)把貨物從地面運(yùn)送到高出水平地面的C平臺(tái)上，C平臺(tái)離地面的高度一定。

運(yùn)輸機(jī)的皮帶以一定的速度y順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且不打滑。將貨物輕輕地放在A處，貨物隨皮帶到達(dá)平臺(tái)，貨物在皮帶上相

對(duì)滑動(dòng)時(shí)，會(huì)留下劃痕，且所有貨物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為"，始終滿足tan6<〃，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦

力，貝！I（）

A.傾角〃一定，改變速度利，運(yùn)送時(shí)間一定改變

B.傾角，一定，改變速度丫，運(yùn)送時(shí)間可能不變

C.傾角，和速度v均一定，貨物質(zhì)量，"變大，但貨物與傳送帶間的劃痕長度不變

D.傾角。和速度v均一定，貸物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃變大，皮帶上留下的劃痕長度一定變大

11、如圖所示，一滑塊以8m/s的速度自斜面底端A點(diǎn)滑上光滑斜面，途經(jīng)斜面中點(diǎn)C,到達(dá)斜面最高點(diǎn)氏如果已知

VA：vc=4：3,從C點(diǎn)到3點(diǎn)歷時(shí)（3一a）s,則下列說法正確的是（）

A.斜面的長度應(yīng)為7m

B.斜面的長度應(yīng)為14m

C.滑塊到達(dá)斜面最高點(diǎn)的速度為VB=2厄m/s

D.滑塊到達(dá)斜面最高點(diǎn)的速度為vB=V2m/s

12、（多選）如圖所示,A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等，它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.三個(gè)物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)

動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示.下列說法正確的是

BC

An

COCO

A.A物體受到摩擦力不為零，方向向右

B.三個(gè)物體中只有A物體受到的摩擦力為零

C.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等，方向相反

D.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等，方向相同

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、（6分）為了探究加速度與力關(guān)系，使用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其中，A,8為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)

時(shí)器相連，當(dāng)滑塊通過4、B光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間△/］、△打都可以被測量并記錄，滑塊連同上面固定的一條

形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為d,光電門間距離為L,砂和砂桶的總質(zhì)量為機(jī)。回答下列問題：

光電門B光電門A遮光片

印譚隹一產(chǎn)］辭塊

［長木塊

測力計(jì)

6砂桶

（1）下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是（）

A.應(yīng)將長木板一端墊高，平衡摩擦力

B.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂和砂桶的總質(zhì)量

C.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些

D.應(yīng)使細(xì)線與長木板平行

（2）滑塊通過兩個(gè)光電門A、B的速度分別為、。

（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一次牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為（用△〃、△dd、

L表）。

14、（10分）某同學(xué)利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，小車上安裝了力傳感器，可以測量繩

中的拉力。

(1)在實(shí)驗(yàn)過程中，(填“需要”或“不需要”)滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量。

(2)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出了一條紙帶，如圖所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s,從清晰的點(diǎn)起，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)

點(diǎn)，量出相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：04=3.00cm,AB=5.00cm,BC=7.00cm,CD=9.00cm,由此可知，小車

在C點(diǎn)的速度大小為m/s,小車的加速度大小為m/s2o

(3)得出數(shù)據(jù)后，該同學(xué)用圖象法處理數(shù)據(jù)，得出圖象如圖所示，已知實(shí)驗(yàn)過程中細(xì)線與木板保持平行，圖象沒有

過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是。

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明(本題共36分)

15、(12分)質(zhì)量為2kg的小球，以30m/s的速度豎直向上拋出，經(jīng)過2.5s到達(dá)最高點(diǎn)9=10m/s?),求：

(1)小球在上升過程中受到空氣的平均阻力；

(2)若小球在空氣中的阻力大小不變，求小球落回到拋出點(diǎn)過程中的加速度大小。

16、(12分)某興趣小組通過如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。

(1)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的有

A.調(diào)整滑輪使?fàn)恳瑝K的細(xì)線與長木板保持平行

B.平衡摩擦力時(shí)，不需要把空砂桶系在滑塊上

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先釋放滑塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.改變滑塊質(zhì)量后，需要重新調(diào)節(jié)長木板傾斜度

(2)實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶，A、5、C、D.E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫

出。測出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：xi=4.29cm、M=4.68cm、x3=5.08cm,X4=5.49cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的

工作頻率為50Hz,則打C點(diǎn)時(shí)滑塊瞬時(shí)速度大小%=—m/s,滑塊的加速度大小a=m/s??(結(jié)果保留兩位有效

數(shù)字)

(3)保持砂和砂桶總質(zhì)量不變，通過添加祛碼以改變滑塊質(zhì)量，進(jìn)行多次測量，得到滑塊加速度。、滑塊和祛碼總質(zhì)量

仞及其對(duì)應(yīng)的,的數(shù)據(jù)如表中所示:

M

滑塊和祛碼總質(zhì)量M(kg)0.830.630.500.420.360.31

滑塊加速度a(ms?)0.350.370.600.710.810.95

滑塊和祛碼質(zhì)量倒數(shù)1/Mkg'1)1.201.602.002.402.803.20

(4)a-圖像的斜率大小―(選填“大于”、“小于”或“等于")砂和砂桶的總重力。

M

17、(12分)如圖甲所示，粗糙水平面上有一個(gè)長L=lm、質(zhì)量M=3kg的長木板，木板上表面左半部分粗糙，右半部

分光滑，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)M=025.質(zhì)量m=lkg的物塊放置在木板的右端，物塊與木板左半部分的動(dòng)摩

擦因數(shù)〃2=0.5.在木板右端施加如圖乙所示的水平拉力，g取9.80加//.求:

⑴木板剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??；

⑵物塊運(yùn)動(dòng)多長時(shí)間后與木板速度相同；

⑶經(jīng)過t=2.5s物塊運(yùn)動(dòng)的位移大小

“FN

24--1―!

13d||

圖甲:t/s

0-1~23

圖乙

參考答案

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、C

【解析】A.質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問題中能忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，不一定體積小、

質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.研究一列火車通過某一路標(biāo)所用時(shí)間時(shí)，火車的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.地球體積很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小遠(yuǎn)小于日地距離，大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正

確；

D.計(jì)算火車過橋時(shí)所用的時(shí)間時(shí)，火車的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選C。

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件，關(guān)鍵看物體的大小和形狀在研究的問題中能否忽略。

2、D

【解析】AD.當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“山東艦”航母在某些

情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；

B.正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動(dòng)作了，故C錯(cuò)誤。

故選D。

3、B

【解析】先根據(jù)胡克定律和平衡條件，列出盤靜止時(shí)力平衡方程；再由胡克定律求出剛松手時(shí)手的拉力，確定盤和物

體所受的合力，根據(jù)牛頓第二定律求出剛松手時(shí)，整體的加速度.再隔離物體研究，用牛頓第二定律求解盤對(duì)物體的

支持力

【詳解】設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k,由題意可知，起初整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)：kl=(m+人)g

現(xiàn)向下拉盤使彈簧再伸長A/后停止，然后松手放開瞬間，以加和人)為整體受到的合力大小為方向豎直向上，

由牛頓第二定律可得：M/=(m+mu)?

單獨(dú)隔離物塊由牛頓第二定律得：FN-mg=ma

聯(lián)立方程得：Ev=(l+,)〃g

故本題選B

【點(diǎn)睛】本題考查應(yīng)用牛頓第二定律分析和解決瞬時(shí)問題的能力，這類問題往往先分析平衡狀態(tài)時(shí)物體的受力情況，

再分析非平衡狀態(tài)時(shí)物體的受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求解瞬時(shí)加速度

4、D

【解析】開始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，故對(duì)鋼球分析可知，受向上彈簧的彈力和向下的重力作用，且互相平衡，故

在開始下落瞬間彈簧沒有發(fā)生變化，大小仍與重力的大小相等，故這一瞬間鋼球的加速度為零；對(duì)外殼分析可知，受

向下彈簧的彈力和向下的重力作用，故在下落瞬間外殼的加速度大于g,故AB錯(cuò)誤；之后，小球向下做加速度不斷增

大的加速運(yùn)動(dòng)，外殼做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧回到原長之后，小球繼續(xù)向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)

動(dòng)，外殼向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與外殼的重力相等時(shí)加速度為零，外殼達(dá)到最大速度，繼

續(xù)向下彈簧的彈力大于外殼的重力，此時(shí)外殼的加速度向上，做減速運(yùn)動(dòng)，直到鋼球與外殼相撞，故在在執(zhí)行電路被

接通前，鋼球的加速度方向一直向下，而外殼的加速度可能小球g,故C錯(cuò)誤，D正確；故選D.

5、C

【解析】當(dāng)三個(gè)力的合力為零，不產(chǎn)生加速度.根據(jù)三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力范圍，分析三個(gè)力能否平衡，判斷它

們的合力能否為零，判斷能否產(chǎn)生加速度

【詳解】A.3N,4N,5N三個(gè)力中3N與4N的合力范圍為1N-7N,5N在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，合力可以等于零,

所以不一定產(chǎn)生加速度.故A錯(cuò)誤；

B.2N,4N,5N三個(gè)力中2N與4N的合力范圍為2N~6N,5N在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可以平衡，合力可以等于零，所以不

一定產(chǎn)生加速度.故B錯(cuò)誤；

C.IN,3N,5N三個(gè)力中1N與3N的合力范圍為2N?4N,不可能與5N的力平衡，合力不可能為零，所以一定產(chǎn)生加速

度.故C正確；

D.4N,6N,8N三個(gè)力中4N與6N的合力范圍為2N?ION,8N在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可以平衡，合力可以等于零，所以

不一定產(chǎn)生加速度.故D錯(cuò)誤

故選C

6、B

【解析】以物體為研究對(duì)象，采用作圖法分析什么條件下拉力廠最小.再根據(jù)平衡條件求解尸的最小值

【詳解】以物體為研究對(duì)象，根據(jù)作圖法可知，當(dāng)拉力尸與細(xì)線垂直時(shí)最小.

根據(jù)平衡條件得尸的最小值為：Fmin=Gsin37°=10x0.6N=6N；故選B.

【點(diǎn)睛】本題是物體平衡中極值問題，難點(diǎn)在于分析尸取得最小值的條件，采用作圖法，也可以采用函數(shù)法分析確定

7、BD

【解析】彈簧秤的示數(shù)為15N,則物體對(duì)彈簧秤的壓力為15N,根據(jù)牛頓第三定律可知，彈簧秤對(duì)物體的支持力為15N,

對(duì)物體由平衡知識(shí)可知，物體的重力與彈簧秤對(duì)物體的支持力等大反向，則物體的重力為15N。要得出物塊的重力為

15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是牛頓第三定律和二力平衡知識(shí)；

A.胡克定律，與結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；

B.牛頓第三定律，與結(jié)論相符，故B正確；

C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2,與結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；

D.物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零，與結(jié)論相符，故D正確；

故選BD.

8、BC

【解析】A.相對(duì)地面而言，小物塊在0~乙小時(shí)間內(nèi)，向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，乙時(shí)間內(nèi)，又反向向右做勻加速運(yùn)動(dòng),

當(dāng)其速度與傳送帶速度相同時(shí)（即與時(shí)刻），小物塊向右做勻速運(yùn)動(dòng)，故小物塊在內(nèi)時(shí)刻離A處距離最大，選項(xiàng)A錯(cuò)

誤。

BCD.相對(duì)傳送帶而言，在0~弓時(shí)間內(nèi)，小物塊一直向左運(yùn)動(dòng)，故小物塊一直受向右的滑動(dòng)摩擦力，在時(shí)間

內(nèi)，小物塊相對(duì)于傳送帶靜止；小物塊不受摩擦力作用，因此&時(shí)刻小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大值，BC

正確，D錯(cuò)誤。

故選BCo

9、BC

【解析】在光滑段運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊。及物塊》均處于平衡狀態(tài)，對(duì)。、b整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡；

對(duì)》受力分析，如圖，受重力、支持力、繩子的拉力，

yI

F

I/**

x一j￥______

4tng

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：

「ocs。-尸sNin，=O①；

FsinO+F^cos0-mg=O②；

由①②兩式解得：

F=mgsin0,F^=mgcosO；

當(dāng)它們剛運(yùn)行至軌道的粗糙段時(shí)，減速滑行，系統(tǒng)有水平向右的加速度，此時(shí)有兩種可能；

AB.(-)物塊a、b仍相對(duì)靜止，豎直方向加速度為零，由牛頓第二定律得：

Fsin0+F^cosO-mg=O③；

尸Nsin0-fcos，=?ia④；

由③④兩式解得：

F=mgsinO-macosO,Fn=mgcosO+masinOi

即繩的張力/?'將減小，而a對(duì)b的支持力變大；

再對(duì)。、。整體受力分析豎直方向重力和支持力平衡，水平方向只受摩擦力，重力和支持力二力平衡，故地面對(duì)a支持

力不變；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確.

CD.(二)物塊b相對(duì)于。向上加速滑動(dòng)，繩的張力顯然減小為零，物體具有向上的分加速度，是超重，因此a對(duì)分

的支持力增大，斜面體和滑塊整體具有向上的加速度，也是超重，故地面對(duì)。的支持力也增大;故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤

10、BC

【解析】AB.當(dāng)傾角。一定時(shí)，改變速度v時(shí)，貨物可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，初速度和位移均不變,

可知貨物到達(dá)頂端的時(shí)間可能不變，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.貨物勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得

JMmgcosO-/ngsin0=zna

解得

fl=//gcos0-gsin0

勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

VV

t=-=--------------------

}ajUgcosO-gsin3

勻加速運(yùn)動(dòng)過程中貨物上升的位移為

V

傳送帶前進(jìn)的位移為

X2=Vh

所以皮帶上留下的痕跡長度為

VV2

△X=X,-X,=—t.=-----------------

22g(〃cos8-sin6)

可知皮帶上留下的痕跡與貨物的質(zhì)量無關(guān)；當(dāng)傾角0和速度v—定時(shí)，貨物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃越大，皮帶上留

下的痕跡越短，故C正確、D錯(cuò)誤；

故選BCo

11,BC

222

【解析】由已知可知，VA：vc=4：3,所以vc=6m/s,又因?yàn)镃點(diǎn)為48中點(diǎn)，故vc=即VA+VB=2VC,

可得VB=2&,m/s,C正確，D錯(cuò)誤；由XBC=%=6+；夜*（3—垃）m=7m,得斜面長度X=2XBC=14m,B

正確，A錯(cuò)誤.故選BC.

12、BD

【解析】A、A物體做水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向不受摩擦力，故A錯(cuò)誤；

BCD、B、C物體均有相對(duì)傳送帶向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，故均受到沿斜面向上的靜摩擦力，大小等于mgsinO,故B、D正

確，C錯(cuò)誤；

故選BD

【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是判斷兩個(gè)物體間是否存在摩擦力，需要判斷兩個(gè)物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，摩擦力方向和

相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，BC兩物體有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，受到沿斜面向上的靜摩擦力

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

dd（—）2-（―）2

13、①.B?.—?.—④.At,At.

Ar,Ar,------=------------1—

-2L

【解析】（1）[1].A.應(yīng)將長木板一端墊高，平衡摩擦力，保證細(xì)繩的拉力等于小車所受的合力，選項(xiàng)A正確;

B.因?yàn)橛袦y力計(jì)測量細(xì)繩的拉力，則實(shí)驗(yàn)中不需要使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂和砂桶的總質(zhì)量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些，能減小測量L時(shí)產(chǎn)生的誤差，同時(shí)也能使小車的速度變化大些，選項(xiàng)C正

確；

D.應(yīng)使細(xì)線與長木板平行，選項(xiàng)D正確；

則沒必要的操作是Bo

(2)[2][3].滑塊通過兩個(gè)光電門A、B的速度分別為

d

(3)[4].根據(jù)/-片=2〃可得加速度的表達(dá)式為

(f)2-G

MAr.

a==----!—

2￡

14、(1).不需要(2).0.80⑶.2.00(4).平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大

【解析】(1)口]實(shí)驗(yàn)裝置”探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，小車上安裝了力傳感器，可以測量繩中的拉力，因此在實(shí)

驗(yàn)過程中，不需要滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量；

(2)[2][3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度

x7.00+9.00

v=HI)=--------------x102m/s=0.80m/s

cr2T2x0.1

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的逐差公式可以求出加速度的大?。?/p>

BC+CD-OA-AB7.00+9.00-3.00-5.00

a=--------------；-----------=--------------------；-----------x10~m/,s2a2.00111/s-；

4T24x0.12

(3)[4]由圖線得，直線與縱軸有交點(diǎn)，即沒有拉力時(shí)，小車已有加速度，說明長木板的傾角偏大，導(dǎo)致平衡摩擦力過度。

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明(本題共36分)

15、(1)4N,方向豎直向下(2)8m/s2

【解析】(1)以初速度方向?yàn)檎较颍伤俣裙絭=vo+aif得，小球上升時(shí)的加速度

at==—12m/s2.

t

根據(jù)牛頓第二定律知

inai=-mg+F

所以阻力

F=mai+mg=—4N

負(fù)號(hào)表示阻力方向豎直向下

(2)小球下落時(shí)的合力大小

F^=mg+F

根據(jù)牛頓第二定律，小球下落時(shí)的加速度大小

02=-^-=8m/s2.

m

【解析】調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；

B.在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛“重物”，故B正確；

C.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)

時(shí)器，故C錯(cuò)誤；

D.平衡摩擦力后，通過增減木塊上的祛碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D錯(cuò)誤；

故選AB；

(2)[2]C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于BD間的平均速度，貝!J：

sBD(4.68+5.08)x10-2

吃==