2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員執(zhí)照歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員執(zhí)照歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.增壓系統(tǒng)的前后外流活門都能完成A、座艙高度限制B、座艙正壓力的釋放，實(shí)現(xiàn)座艙高度變化率及內(nèi)外壓差的控制C、座艙負(fù)壓力的釋放，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)外壓差的控制D、以上都對(duì)2.飛機(jī)上的備用警告燈面板安裝在哪？A、正駕駛儀表板B、副駕駛儀表板C、駕駛艙頭頂面板。D、電子設(shè)備架3.飛機(jī)門區(qū)域加溫器過熱時(shí)（）A、駕駛艙有過熱燈指示B、門區(qū)域有音響警告C、內(nèi)部溫度電門跳開，加溫器停止工作D、需人工將加溫器斷開4.發(fā)動(dòng)機(jī)放泄口位置全面的是A、發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙后部B、發(fā)動(dòng)機(jī)底部C、AB都對(duì)D、以上都不對(duì)5.自動(dòng)縫翼系統(tǒng)由哪個(gè)液壓系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力（）A、B液壓系統(tǒng)B、A液壓系統(tǒng)C、備用液壓系統(tǒng)D、A或B液壓系統(tǒng)6.設(shè)備清單是什么手冊(cè)的內(nèi)容？（）A、AMMB、IPCC、WDMD、SSM7.737NG設(shè)備冷卻的設(shè)備冷卻風(fēng)扇裝在（）A、前電子艙內(nèi)B、主電子艙內(nèi)C、前貨艙右前壁板內(nèi)D、B&C8.飛機(jī)什么情況下稱重？A、執(zhí)行了重量或重心明顯變化的改裝B、按照廠家的維修大綱定期進(jìn)行C、按照法規(guī)的相關(guān)的要求定期進(jìn)行D、以上所有9.如果對(duì)一個(gè)計(jì)劃有異義的話，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)成員是不會(huì)僅僅為了和平相處而同意這個(gè)計(jì)劃的。10.飛行員發(fā)生貧血性缺氧癥的主要原因是（）。A、座艙廢氣中含有的一氧化碳所引起；B、由于營(yíng)養(yǎng)不良或獻(xiàn)血導(dǎo)致血紅蛋白減少所至；C、由于座艙氧分壓太低所引起。11.REIL（跑道頭識(shí)別等）的功能是什么？12.下列何種物理量可以表示空氣的飽和程度（）.A、氣溫露點(diǎn)差B、飽和水汽壓C、露點(diǎn)溫度13.電子屯器設(shè)備艙防止水蒸氣凝結(jié)的措施（）A、通風(fēng)B、加溫C、設(shè)備架上有防水滴裝置14.擾流板比率變換機(jī)構(gòu)的功能是（）A、改變副翼和擾流板的操縱液壓比例B、接收副翼控制系統(tǒng)的輸入并將其轉(zhuǎn)換到擾流板混合器C、控制副翼動(dòng)力組件D、減輕機(jī)組的操縱力15.ADF調(diào)頻至某一NDB，指示相對(duì)方位角290°，如果磁航向?yàn)?40°，飛機(jī)位于該信標(biāo)臺(tái)的方位是（）.A、150°B、285°C、330°16.燃油量計(jì)算是由哪個(gè)部件完成的？A、加法器B、油量表C、燃油控制組件17.隨著空速的增大升降舵的感覺力（）A、減小B、增大C、不確定D、不變18.起落架系統(tǒng)包括（）A、起落架收放，前輪轉(zhuǎn)B、剎車系統(tǒng)C、起落架指示和PSEUD、以上全對(duì)19.起飛滑跑到60節(jié)時(shí)，F(xiàn)D指令是（）A、+15度B、-15度C、+10度D、-10度20.APU的滑油低壓電門正確的是A、給ECB滑油壓力信號(hào)B、給ECAM滑油量指示C、APU停車時(shí),此電門不工作D、以上都不對(duì)21.在人工串油時(shí),哪些部件不需作動(dòng)A、待串入油箱加油活門B、被串油箱加油活門C、被串油箱燃油泵.D、以上都不對(duì)22.影響飛行員決策的幾個(gè)基本因素是（）.A、技術(shù)水平、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)以及訓(xùn)練水平；B、飛機(jī)狀態(tài)、飛行員狀態(tài)以及氣象條件；C、智商高低、情緒穩(wěn)定性以及人生經(jīng)驗(yàn)。23.當(dāng)后緣襟翼旁通活門作動(dòng)到“旁通”（）A、液壓油通到襟翼液壓馬達(dá)B、襟翼液壓馬達(dá)的兩邊旁通C、液壓馬達(dá)輸出從襟翼動(dòng)力組件斷開D、引起電馬達(dá)與襟翼動(dòng)力組件接通24.A380飛機(jī)駕駛艙門監(jiān)視系統(tǒng)裝有3個(gè)攝像頭。25.空調(diào)系統(tǒng)使配平空氣壓力比座艙壓力高6psi是什么部件的功能？（）A、配平空氣調(diào)節(jié)活門B、配平空氣調(diào)壓關(guān)斷活門PRSOVC、主、輔助區(qū)域溫度控制器D、流量控制與關(guān)斷活門FCSOV第2卷一.參考題庫(共25題)1.下列關(guān)于燃油量指示正確的是（）A、燃油量指示顯示的是每個(gè)機(jī)翼油箱的總油量B、燃油量指示顯示的是每個(gè)機(jī)翼油箱的可用油量C、燃油量指示包括機(jī)腹油箱的油量D、駕駛艙中沒有機(jī)腹油箱油量狀態(tài)的指示2.在高度截獲方式下選擇新的MCP高度，自動(dòng)飛行指引系統(tǒng)會(huì)接通在哪種俯仰方式下？（）A、高度層改變B、垂直導(dǎo)航C、垂直速度D、駕駛盤指令3.水平安定面的作用是（）A、代替升降舵B、代替調(diào)整片C、主要用于穩(wěn)定飛行時(shí)配平飛機(jī)的縱向力矩D、主要用于操縱飛行時(shí)配平飛機(jī)的縱向力矩4.當(dāng)旅客呼叫乘務(wù)員時(shí),控制呼叫燈亮和諧音的組件是:（）A、CCTMB、PSCC、LACD、OEU5.電子飛控系統(tǒng)EFCS中哪些計(jì)算機(jī)連到CFDS系統(tǒng)？A、ELAC和SECB、只有FCDCC、ELACD、不確定6.使用NDB臺(tái)導(dǎo)航時(shí)，必須作到（）.A、正確調(diào)諧電臺(tái)B、監(jiān)聽識(shí)別信號(hào)C、正確調(diào)諧電臺(tái)和監(jiān)聽識(shí)別信號(hào)7.在FM參與的管理飛行中，空速/馬赫數(shù)轉(zhuǎn)換：A、自動(dòng)進(jìn)行B、只有在爬升階段需人工轉(zhuǎn)換C、在爬升階段和下降階段需人工轉(zhuǎn)換D、任何時(shí)候都需人工轉(zhuǎn)換8.風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片是（）A、整體的一片，航線可更換B、是多個(gè)葉片，航線可更換C、是多個(gè)葉片，航線不可更換D、整體的一片，航線不可更換9.當(dāng)乘務(wù)員向旅客廣播時(shí),磁帶放音機(jī)沒有音樂輸出,這是否正常?（）A、正常B、不正常C、不確定10.按照我國(guó)《低空空域管理規(guī)定》（試行）（征求意見稿）第七條規(guī)定，低空空域按（）、（）、（）及（）進(jìn)行分類。11.以下有關(guān)訓(xùn)練過程中客觀教學(xué)單元的敘述，哪一項(xiàng)是正確的（）A、它們通常是總體目標(biāo)的必要組成部分B、它們通常會(huì)妨礙最終目標(biāo)的圓滿完成C、它們有利于達(dá)到教學(xué)目標(biāo)12.飛行員已經(jīng)現(xiàn)能見度與ATC報(bào)告的氣象條件不吻合，但他卻錯(cuò)誤地認(rèn)為是ATC報(bào)告錯(cuò)誤，這種很可能是（）A、知覺錯(cuò)誤引起的B、責(zé)任心不強(qiáng)引起的C、期望效應(yīng)引起的13.A319飛機(jī)共安裝有幾套VHF通訊系統(tǒng)？A、2B、3C、414.當(dāng)飛機(jī)著陸時(shí)感覺減震支柱撞擊到底，則需檢查（）A、減震支柱的充氣壓力B、減震支柱的校裝情況C、減震支柱的油量和充氣壓力D、密封裝置的緊固情況15.駕駛艙有些指示燈會(huì)處在明亮狀態(tài)，是什么原因（）A、提供到指示系統(tǒng)的電源故障，導(dǎo)致電壓超過標(biāo)準(zhǔn)B、可能是某些活門的位置與指令位置不一致C、燈泡效率很高D、機(jī)組將燈光亮度調(diào)節(jié)在暗亮位16.正常情況下，由以下哪一個(gè)系統(tǒng)提供液壓壓力給剎車系統(tǒng)（）A、A系統(tǒng)B、B系統(tǒng)C、備用系統(tǒng)D、PTU17.（）使飛機(jī)在飛行中轉(zhuǎn)彎A、升力的垂直分量B、升力的水平分量C、方向舵偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力18.國(guó)內(nèi)航線上，如果必須關(guān)斷一架三發(fā)渦輪噴氣式飛機(jī)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，責(zé)任機(jī)長(zhǎng)：（）.19.工程代碼100用于（）A、判斷現(xiàn)在狀態(tài)測(cè)試中故障的詳細(xì)信息B、顯示系統(tǒng)件號(hào)C、顯示部件故障代碼D、清除故障信息20.ADIRS校準(zhǔn)燈何時(shí)閃爍：A、10分鐘后仍未輸入當(dāng)前位置B、關(guān)機(jī)時(shí)位置與輸入的位置在經(jīng)度或緯度上的差大于1°C、校準(zhǔn)完成時(shí)D、A和B21.副翼斷開組件和升降舵斷開組件的安裝位置分別在_______。A、都在機(jī)身的上部整流罩內(nèi)B、右翼根后緣，尾錐艙內(nèi)C、.左翼根后緣，尾錐艙內(nèi)D、都在尾錐艙內(nèi)22.當(dāng)作動(dòng)前輪轉(zhuǎn)彎旁通活門時(shí)（）A、駕駛艙有音響提示B、駕駛艙有信息提示C、駕駛艙無任何指示D、停留剎車燈亮23.如何對(duì)FCCA進(jìn)行快速檢查（）A、選擇DFCS

CURRENT

STATUS測(cè)試，當(dāng)快速測(cè)試通過后，選擇進(jìn)入AUTO

PILOT頁面，選擇CHANNELAB、進(jìn)入DFCS

BITE頁面選擇FCCAC、選擇DFCS

CURRENT

STATUS測(cè)試，當(dāng)快速測(cè)試通過后，選擇進(jìn)入MACH

TRIM頁面，選擇CHANNELAD、選擇DFCS

CURRENT

STATUS測(cè)試，當(dāng)快速測(cè)試通過后，選擇進(jìn)入QUICK

TEST頁面，選擇CHANNELA24.擔(dān)任安全敏感工作的人員，包括飛行機(jī)組人員、乘務(wù)員，不得使用或攜帶（）等禁用藥物。A、大麻、可卡因B、鴉片、天使粉C、安非他明D、以上三項(xiàng)25.由正G效應(yīng)所引起的缺氧現(xiàn)象，可稱之為（）.A、循環(huán)停滯性缺氧癥；B、加速度缺氧癥；C、貧血性缺氧癥。第3卷一.參考題庫(共25題)1.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣源不能來自（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣B、APU引氣C、地面氣源車D、地面空調(diào)車2.為了勤務(wù)方便將前起落架充油嘴放到（）A、減振支柱下面B、減振支柱側(cè)面C、減振支柱上面D、勤務(wù)艙3.在起飛前多少分鐘必須接通風(fēng)檔加溫（）A、2分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、將要起飛時(shí)接通4.外部交流電源插座位于什么位置？A、機(jī)頭左側(cè)前方B、左起落架艙前部C、右起落架艙前部D、尾艙下部5.每側(cè)機(jī)翼油箱容量是多少磅?A、14750B、10000C、15000D、120006.在飛行教學(xué)中關(guān)于論證能力的評(píng)價(jià)必須基于（）A、教員關(guān)于機(jī)動(dòng)的評(píng)價(jià)B、學(xué)生的進(jìn)步C、公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)成績(jī)7.座艙高度是用來表征什么的（）A、高度B、溫度C、壓力D、壓強(qiáng)8.座艙壓力控制系統(tǒng)有幾種工作模式（）A、1種B、2種C、3種D、4種9.在ROSEVOR方式上，已選擇VOR1,ND顯示哪些信息：A、偏差指針，所選航道及方位指針B、僅是方位指針C、僅是偏差指針和所選航道D、僅是偏差指針和方位指針10.一架執(zhí)行國(guó)際航班的渦噴飛機(jī)在中國(guó)境內(nèi)飛行時(shí)，當(dāng)?shù)竭_(dá)最遠(yuǎn)的備降場(chǎng)以后，機(jī)上最少燃油量是多少？11.燃油交輸關(guān)斷活門安裝在什么位置？A、左機(jī)翼B、右機(jī)翼12.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)由（）構(gòu)成A、燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保護(hù)等四個(gè)子系統(tǒng)B、燃油分配、燃油控制、燃油指示等三個(gè)子系統(tǒng)C、燃油分配、燃油控制等二個(gè)子系統(tǒng)D、以上都不對(duì)13.環(huán)境控制，冷卻器有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分它們是（）A、壓氣機(jī)渦輪和風(fēng)扇B、軸承、風(fēng)扇和壓氣機(jī)C、渦輪、風(fēng)扇和軸承D、渦輪壓氣機(jī)和電動(dòng)機(jī)14.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，功率桿應(yīng)該放在地面慢車位。A、對(duì)B、錯(cuò)15.CFM56-7發(fā)動(dòng)機(jī)有多少個(gè)燃油噴嘴（）A、18個(gè)B、20個(gè)C、22個(gè)D、14個(gè)16.高度補(bǔ)償調(diào)節(jié)器向客艙提供的最大氧氣壓力是A、1850psiB、1500psiC、500psiD、42psi17.FCC內(nèi)部的兩個(gè)CPU分別處理不同的指令信號(hào)，只有一種例外，它是（）A、近進(jìn)方式中，處理相同的傾斜和俯仰指令B、VNAV方式中，處理相同的傾斜和俯仰指令C、高度提醒功能D、VOR方式中，處理相同的傾斜和俯仰指令18.空氣循環(huán)機(jī)的滑油量少于滿油量的時(shí)需加滑油（）A、1/4B、1/2C、3/4D、019.使用方向舵腳蹬或轉(zhuǎn)彎手輪的最大轉(zhuǎn)彎角度是（）A、士7°或±78°B、78°或±7°C、都是士90°D、轉(zhuǎn)彎角度沒有限制20.（APS2000）下列哪一個(gè)不是造成滑油低壓保護(hù)性停車的原因之一（）A、滑油泵故障B、滑油油量低C、低壓電門故障D、通氣管路堵塞21.關(guān)于準(zhǔn)靜止鋒，下述說法哪個(gè)正確（）A、準(zhǔn)靜止鋒中冷暖氣團(tuán)的溫差較小B、準(zhǔn)靜止仍有緩慢移動(dòng)或小的擺動(dòng)C、準(zhǔn)靜止由一條冷鋒和一條暖鋒構(gòu)成22.下面的哪個(gè)說法是正確的？A、E-inverter只提供三相交流電。B、E-inverter只提供單相交流電。C、E-inverter提供三相和單相的交流電。D、以上都不對(duì)。23.操作IMT時(shí)出現(xiàn)IMT-NOWOW信息的處理措施正確的是A、檢查PSEU是否有電B、更換PSEUC、更換IACD、ABC都對(duì)。24.MAINAIRVLV電門控制（）A、主空氣活門B、PRSOVC、混合活門D、A和B25.A380飛機(jī)上艙有（）個(gè)乘務(wù)員座位，主艙有（）個(gè)乘務(wù)員座位。A、9；13B、13；9C、10；12D、11；11第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:B3.參考答案:C4.參考答案:C5.參考答案:A6.參考答案:C7.參考答案:B8.參考答案:D9.參考答案:正確10.參考答案:A11.參考答案:識(shí)別被眾多其他燈光圍繞的跑道。12.參考答案:A13.參考答案:A14.參考答案:B15.參考答案:A16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:D19.參考答案:A20.參考答案:A21.參考答案:B22.參考答案:A23.參考答案:A24.參考答案:正確25.參考答案:B第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:C3.參考答案:C4.參考答案:C5.參考答案:B6.參考答案:C7.參考答案:A8.參考答案:C9.參考答案:A10.參考答案:管制空域；監(jiān)視空域；報(bào)告空域；目視飛行航線11.參考答案:A12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:C15.參考答案:B16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:可以繼續(xù)前往目的機(jī)場(chǎng)，如果認(rèn)為這和在最近的合適機(jī)場(chǎng)著陸一樣安全19.參考答案:A20.參考答案:D21.參考答案:B22.參考答案: