2024年生化化工藥品技能考試-氨氣提法尿素生產知識歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案

2024年生化化工藥品技能考試-氨氣提法尿素生產知識歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.影響汽提效率的因素是什么？2.為什么封塔時間不能太長？3.為什么尿液出E101后經LV09202和HV09205兩個調節(jié)閥？4.蒸發(fā)皮帶、噴頭的哪些地方需要加油？加什么油？5.中壓分解氣中含水量的高低與哪些因素有關？6.中壓分解汽提液脫除NH3和CO2經過經過內蒸，填料段和加熱段的作用？7.P101A/B采用密封的目的？8.PV09207A/B分程調節(jié)的作用？9.閥門開度變化量與被調參數的（）成比例的調節(jié)規(guī)律，叫比例調節(jié)規(guī)律。10.γ射線液位計的測量原理？用在哪些設備上？11.高壓系統(tǒng)哪些是電動閥，哪些是電磁閥？其目的是什么？12.P108出口為什么不加止逆閥？13.注汽帶氨的現象及處理？14.高壓系統(tǒng)為什么升溫至160℃？15.比例調節(jié)16.從R101溫度上如何判斷合成塔內H2O/CO2過高或過低？17.P101A/B齒輪箱的工作原理？18.離心泵在運行中應檢查些什么？19.造成L107液位過高的原因有哪些？20.KW、HW、LW的壓力是多少？各來自哪臺泵？21.CO2如合成塔管線上的低壓聯(lián)鎖（PSXL09212）在開車時如何控制？22.升溫鈍化時為什么要控制升溫速率？23.為什么在開車過程中C101液位易波動超溫，怎樣避免？24.蒸發(fā)系統(tǒng)采用哪個等級蒸汽？其溫度是多少？用于何處？25.氨開車管線的引氨過程？氨開車管線的作用？第2卷一.參考題庫(共25題)1.分數透平、壓縮機的軸向推力增加的原因有哪些？2.離心泵的性能主要由（）、（）、（）、（）和（）決定。3.高壓系統(tǒng)封塔時間大致是多少？4.P106A/B汽化的原因有哪些？系統(tǒng)中會出現什么現象？5.用三相電源向負載供電的電路叫做（）。6.NH3/CO2失常的判斷、原因和處理方法？7.低壓系統(tǒng)壓力超高，對蒸發(fā)系統(tǒng)有何影響？8.泵電機為何不能多次開停？9.尿素合成塔有多少塊塔板？設置塔板的作用？10.透平發(fā)生水擊時的處理措施？11.P102沖注水壓力過高或過低有什么不好？12.試述甲銨泵和氨泵的基本結構。13.尿素界區(qū)的一級泵有哪些？二級泵有哪些？14.壓縮機喘振的防止和消除？15.PV09210突然失靈的現象及處理？16.尿素裝置的甲臺高壓設備的位號分別為（）、（）、（）、（）。17.多級噴射泵為何要設置級間冷凝器？尿素生產中為何要采用表面式冷凝器？18.R102為什么加隔板？19.離心泵為何產生徑向力？20.正常生產時能否將PV09502關死？21.P101A/B的結構和工作原理？22.敘述齒輪油泵的工作原理？23.正常運行時，軸位移突然增大如何進一步判斷處理？24.投料前V106中為什么要制備30~40%的稀氨水？25.AV09701的作用是什么？第3卷一.參考題庫(共25題)1.什么叫過冷度？增大原因？有什么不好？2.一二段壓力PRC09502、PRC09509的控制？3.V101液位的控制方法，液位控制的重要性？4.P101A/B跳車現象及處理？5.抽汽機的作用？6.L101突然關閉的現象？7.低負荷下運行對P101A/B有何影響？8.敘述蒸汽噴射泵的工作原理及構造？9.蒸發(fā)系統(tǒng)開車時TRC09502、TRC09505提不起來的原因有哪些？10.二段蒸發(fā)用舒適方法提高冷凝溫度的？為什么提高？冷凝溫度就可以冷凝下來，開車時何時開升壓泵？11.試述C101液位的重要性？12.影響汽提效率的因素？13.噴頭溢料有哪些原因？14.PV09802閥為什么要加HW？15.E101采用什么材質？有何優(yōu)缺點？16.P108汽化的原因？17.正常生產時T101內保持多高液位？18.什么叫壓強？19.壓縮機二、三段水冷卻殼側為什么要設置防爆板？20.L102為何保持50%的液位？21.系統(tǒng)出料前，蒸發(fā)系統(tǒng)打循環(huán)的好處有哪些？22.P106A/B、P108A/B的正常電流是多少？電流出現高低現象是何原因？23.蒸發(fā)系統(tǒng)設置U型管的作用是什么？如何確定U型管的高度？24.PIC09210與系統(tǒng)負荷對應的調節(jié)關系？25.尿素界區(qū)哪些泵有就地調節(jié)？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: （1）蒸汽壓力的影響；（2）合成轉化率的影響；（3）系統(tǒng)氨碳比的影響；（4）系統(tǒng)水量的影響；（5）汽提塔底液位過高；（6）汽提塔側惰氣或冷凝液積存過多，影響傳熱，也將使氣提效率降低；（7）系統(tǒng)壓力高的影響；（8）分配器小孔堵塞；（9）由于物料中帶油，汽提塔內壁結垢，影響傳熱，汽提效率下降；（10）合成塔出液閥HIC-201調節(jié)不當或CO2從PV-203處漏等，使汽提塔內汽/液比失調，汽提效率下降；（11）902-F液位過高，冷凝液進入201-C殼側，無法向管內大量供熱，也將影響汽提效率。2.參考答案: 封塔時間的長短，主要取決于高壓系統(tǒng)設備的鈍化膜的腐蝕情況，封塔期間，液相中的氧含量由于氧的不斷消耗及逸出進入氣相，而逐漸降低，尤其是在溫度高的飛速下更是如此。目前操作法中封塔降低壓力的目的，就是要降低塔內溫度從而使腐蝕速度降低。但由于腐蝕程度與封塔時間成正比，所以希望封塔時間越短越好。另外封塔時間越長，塔內溫度不斷降低，溫度過低將會使開車時尿素生成反應進行困難而無法開車。所以當塔內溫度低于125℃，則必須排放，重新升溫鈍化再開車。3.參考答案: LV09202是控制E101液位，通過此調節(jié)閥，達到調節(jié)E101液位的目的。HV09205為電動閥，只有兩種狀態(tài)，全開或全關，當高壓系統(tǒng)緊急停車時，此閥聯(lián)鎖動作，可以迅速關閉，而不像LV09202那樣用風壓信號調節(jié)，這樣高壓系統(tǒng)封塔保壓過程較快。4.參考答案: 噴頭軸承加2#極壓復合鋰基脂。 L110：軸承L1，L3，聯(lián)軸節(jié)、齒輪馬達L2，需要加油加了3#極壓復合鋰基脂。 H101：旋轉環(huán)，電機軸承，加2#極壓復合鋰基脂。減速箱加150#重載荷工業(yè)齒輪油。 H102/H106：驅動皮帶輪，導輪加2#極壓復合鋰基脂。減速箱加150#重載荷工業(yè)齒輪油。 H-105：驅動皮帶輪，導輪加2#極壓復合鋰基脂。減速箱加150#重載荷工業(yè)齒輪油。5.參考答案: ①與中壓分解溫度有關，并隨溫度的上升而上升。 ②隨中壓分解壓力的降低而上升。 ③與進合成塔的物料的NH3/CO2，H2O/CO2有關，若NH3/CO2一定，則分解氣中含水量隨H2O/CO2的增加而增加。若H2O/CO2一定，則分解氣中含水量隨NH3/CO2的增加而增加。6.參考答案: 汽提塔出口尿液經LV09202減壓，利用其本身顯熱而內蒸，分離出一部分NH3和CO2，但還不夠完全，因此，給E102提供熱量以提高其溫度，進一步分離出NH3和CO2，汽提液溫度207℃，內蒸后其溫度將低于140℃，最后加熱到158℃，v102填料段的目的是起精餾作用，并消除氣液夾帶。7.參考答案: （1）潤滑柱塞，防止柱塞干摩擦。 （2）密封工作介質，防止泄露。 （3）帶走泄漏的工作介質，減小的環(huán)境的污染。8.參考答案: PV09207A/B是分程調節(jié)閥，A閥→L102、B閥→放空，PV09207A閥開完后，B閥開始打開，氨升壓期間，PV09207A關閉，壓力達到10.0MPa（絕）后打開5~6%，以調節(jié)升壓速率，正常生產時B閥為關閉狀態(tài)，A閥有一定開度（≤10%），兩閥均自控一定壓力值。9.參考答案:偏差信號10.參考答案: γ射線液位計是靠尿液對放射性元素銫137的吸收作用作為基礎來進行液位測定的。它是由放射源銫137、接收器、顯示儀表三大部分組成。一般來說，固體對放射線的吸收能力最強，液體和氣體最弱。對同一種介質，射線通過的厚度愈厚，被吸收的射線也愈多。當放射源和介質一定時，穿過介質后的射線強度與介質厚度存在著一定的對應關系。也就是說，若能測出通過介質后的射線強度，就可求出被測介質的厚度。這就是γ射線液位計的測量原理。 γ射線液位計用在E101、V101上。11.參考答案: 電動閥：HV09205，HV09206 電磁閥：HV09201，HV09202 目的：當高壓系統(tǒng)聯(lián)鎖動作時，上述閥門會迅速全閉，到達高壓系統(tǒng)馮塔保壓的目的。12.參考答案: （1）P108可以反轉。 （2）在斷電或其他緊急情況下，可以在泵出口排放閥處將送造粒管線的熔融尿液排干凈，以防造粒管線堵塞。13.參考答案: 注汽中帶氨，透平的排汽壓力將上升，這是因為氨在此狀態(tài)下作為一種不冷凝氣體聚集在冷凝器內，導致冷凝器壓力上升。這時減少注汽或停止注汽，透平的排汽壓力將下降。 注汽被污染的途徑：一是高壓甲銨冷凝器列管泄漏，甲銨漏入蒸汽帶入透平；二是沖洗水閥未關，氨倒入冷凝液內污染了0.34Mpa蒸汽帶入透平（但這種情況較緩慢）。凡是在操作中確認注汽帶氨，影響真空急劇下降，必須立即停止注汽。14.參考答案: （1）合成塔投料后氨與二氧化碳生成甲銨，此反應迅速發(fā)生，而且放出大量的熱，使合成塔內溫度 會急劇上升，塔內不銹鋼襯里溫度上升快，而碳鋼筒體溫度上升慢，造成內外溫差大，因不銹鋼的膨脹系數是碳鋼的1.5倍。由于膨脹系數不同會造成襯里或塔壁的結構遭到破壞，故從機械角度來考慮，合成塔原始開車前要預熱升溫。 （2）在高溫高壓下甲銨的生成是迅速的，甲銨脫水的反應時尿素生成的控制反應，尿素的生成是在 液相進行的，因此要求合成塔投料后，液氨與氣體二氧化碳反應生成的甲銨是液態(tài)。一般認為純甲銨的熔點為154℃，所以高壓系統(tǒng)要升溫160℃。15.參考答案: 閥門開度變化量與被調節(jié)參數的偏差信號成比例的調節(jié)規(guī)律，叫比例調節(jié)規(guī)律。16.參考答案: R101底部溫度TR-09202升高，頂部溫度TR-09203降低，可判斷H2O/CO2過高，因為當NH3/CO2不變時，R101內水量增加，組分變化，使塔底物料沸點上升，氣相NH3、CO2冷凝量增加，放出熱量增加，使底部溫度上升，塔底甲銨生成的量增加，使物料在塔頂生成的量減少，放出的熱量減少，因此塔頂溫度下降。R101底部溫度TR-09202降低，頂部溫度TR-09203升高，可以判斷H2O/CO2過低。17.參考答案: 齒輪箱是依靠輸入輸出端齒輪齒數不同而改變轉速的機構。它由液力無級變矩器的輸出端帶動。P101A/B主要由四個不同直徑的齒輪組成，較小的主動輪由輸入軸帶動，與主動齒輪相嚙合的從動輪直徑較小，它隨著主動輪的轉動，兩齒輪在同一平面上轉動，線速度相同，因從動輪直徑較大，因而角速度較??；從動輪的另一端有一較小齒輪，他們通過剛性連接，因而角速度相同，與這一較小齒輪相嚙合的是另一較大直徑的齒輪，兩者具有相同的線速度，因后者直徑較大，所以角速度小，遠小于輸入軸的角速度，這樣經過各齒輪的共同作用，輸出軸的轉速被降低。18.參考答案: 離心泵在正常生產中藥定期檢查下列項目： （1）軸承工作是否正常 ①油溫是否正常。 ②油位：滾動軸承用潤滑油，潤滑時，油位在最下面滾子的中心附近較好，用油環(huán)帶油的滑動軸承，油面應能埋浸油環(huán)直徑的1/5，滾動軸承用潤滑脂潤滑時，潤滑脂裝填量為滾動軸承空間的1/3~2/3。 ③油質情況：不能進水，進雜質，不能氧化或變黑。 ④是否異音，滾動軸承在損壞時會發(fā)熱和產生異音。 （2）出口壓力表、電流表讀數是否正常。 ①壓力表讀數過低，可能是泵內部件工作不良，葉輪入口和葉片流道被纖維等雜質讀數，密封環(huán)磨損后內部漏泄漏大和入口管道漏氣，當出口流量很大時，泵出口壓力也會降低。 ②電流表讀數是反映泵軸功率大小的標志，讀數偏大，可能是泵內部件發(fā)生摩擦，密封填料壓得太緊或排出流量過大。電流表讀數過小，什么泵排液量小，電流波動大，可能是泵內流體有脈動流動或發(fā)生氣蝕。 （3）泵體振動情況：泵振動的振幅一般不超過0.08mm，振動原因有： ①泵軸和電機軸不同心。 ②管線和泵體連接有附加力或泵體地腳螺栓松動。 ③入口管線漏氣或泵內有氣體發(fā)生氣縛。 ④因腐蝕引起葉輪不平衡或電機轉子質量不平衡。 ⑤軸彎曲。 ⑥泵在小流量下工作。 ⑦葉輪固定螺帽松動。 （4）泵軸的串動情況：單機泵的串動是由于承受推力的軸承沒有固定或已損壞，應及時檢修；多級泵的軸應能自由竄動，但如果竄動位置變化說明平衡盤已磨損。 （5）軸封工作情況： ①填料密封允許有滴狀泄漏，但不能大量漏水，水漏到軸承里會使?jié)櫥腿榛?②機械密封以3~5滴/分為合適，如發(fā)現漏損增大，應及時停車處理，否則會使損壞擴大，給修理帶來困難。 （6）運轉時的異響： ①氣蝕聲音，呈噼噼啪啪的爆裂聲。 ②摩擦異響是由葉輪和密封環(huán)之間摩擦產生的，呈周期性沙沙聲響。 ③松動異響是由于轉子部件在軸上松動而產生的聲音，也呈周期性。 ④小流量異響，聲音類似氣蝕。 ⑤滾動軸承異響：a.新?lián)Q的軸承（滾動）由于裝配時徑向力過大，造成滾動吃力，會發(fā)出較低的嗡嗡聲，同時軸承溫度升高。b.如果軸承體內油量不足，在運行時會發(fā)出均勻的口哨聲。c.滾動體與隔離架間隙過大時會發(fā)出較大沙沙聲。d.滾動軸承內外圈滾道表面或滾動體表面出現剝皮時，在運行過程中輝發(fā)出斷續(xù)的沖擊和跳動。19.參考答案: ①LV09402開度大，LV09501開度又小。 ②L107下液管堵塞。 ③U型管沖水閥忘關。 ④蒸發(fā)系統(tǒng)真空下降，尿液濃度下降。 ⑤P108A/B打量不好。 ⑥P108A/B出口管線堵塞。20.參考答案: KW：17.39Mpa（絕），來自P111泵 HW：2.3Mpa（絕），來自P110A/B泵 LW：0.7Mpa（絕），來自P110A/B泵21.參考答案: 開車時，低壓聯(lián)鎖開關應打到切除位置，系統(tǒng)正常后再打到聯(lián)鎖位置，兩種位置可以自由選擇，低壓聯(lián)鎖正常時不走旁路。22.參考答案: 尿素四臺高壓系統(tǒng)的設備除201-D是不銹鋼襯里碳鋼殼體外，其余都是不銹鋼列管碳鋼殼體，因不銹鋼熱膨脹系統(tǒng)為1.8mm/100℃m，而碳鋼為1.2mm/100℃m，如果升溫過快勢必使整個塔體內外溫差大，這樣易造成襯里或列管的變形，因此要嚴格控制升溫速率在10-12℃以下。23.參考答案: 由于剛投料時，NH3/CO2、H2O/CO2、TI09210、TRC09301溫度和高壓系統(tǒng)壓力都未調節(jié)好，造成進入C101的NH3和CO2的組分不穩(wěn)定，使C101的液位波動，液位太高，漫過塔盤造成塔盤結晶堵塞，嚴重時有可能停車處理，液位太低，會使CO2汽提上竄，TR09305超溫，塔盤也會結晶，同時會使P102A/B抽空，因此在開車過程中應嚴格真空好高壓系統(tǒng)的NH3量、CO2量、甲銨量，隨時分析NH3/CO2、H2O/CO2，盡快提高TI09210、TRC09301到指標。24.參考答案: 蒸發(fā)系統(tǒng)所用蒸汽壓力為4.5bar（絕），其溫度為147℃。 它的用戶有：E114、E115、真空系統(tǒng)的各噴射器、U型管伴管保溫、P106A/B、P108A/B進出口管線及循環(huán)管線的保溫、P108A/B進出口夾套保溫、尿液循環(huán)管線和造粒管線、噴頭的蒸汽吹掃。25.參考答案: 引氨過程：先打開靠近E101的兩道切斷閥，再打開靠近氨管線一頭的兩道切斷閥，一般來說，用第一道切斷閥控制氨流量，用F扳手輕輕敲擊，引進一點就汽化一點，最后打開夾套蒸汽閥。作用：（1）高壓系統(tǒng)升溫。升溫過程是把蒸汽冷凝液引入到氨開車管線，打開夾套蒸汽，使蒸汽冷凝液汽化，逐漸提高高壓系統(tǒng)溫度到160℃。（2）高壓系統(tǒng)升壓。升壓過程是把液氨引入到氨開車管線，打開夾套蒸汽使液氨汽化，逐漸將高壓系統(tǒng)壓力升到10MPa（絕），即可投料。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 透平軸向推力增加的原因：（1）后汽缸負荷過大（抽汽少、注汽多）。（2）蒸汽參數低于設計值。 （3）葉片結垢，輪盤產生壓力差。（4）透平負荷超過設計條件。（5）產生水擊。（6）真空系統(tǒng)嚴重惡化。 壓縮機軸向推力增加的原因：（1）高壓缸四段出口壓力過高。（2）缸體“O”形環(huán)密封泄漏，使三段壓增加。（3）四段溫度超高。（4）級間密封泄漏，改變正常壓差。 危害：推力過大或超過止推瓦塊承載能力，瓦塊烏金就可能變形，龜裂，甚至燒壞，造成轉子串動位移，使轉子與靜止部分發(fā)生摩擦碰撞，引起機組損壞的嚴重事故。2.參考答案:揚程；流量；功率；效率；轉速3.參考答案: 高壓系統(tǒng)封塔最多維持7個小時，封塔時間的長短，主要取決于高壓系統(tǒng)設備的鈍化膜的腐蝕情況。封塔期間，液相中的氧含量由于氧的不斷消耗而逸出進入氣相而逐漸降低。在溫度高的情況下更是如此。由于腐蝕程度與封塔時間成正比，一次要求封塔時間越短越好。封塔時間越長，塔內溫度不斷降低，溫度過低將會使開車時尿素生成反應進行困難而無法開車。當封塔時間超過36小時，腐蝕更加嚴重，重新開車造粒時，尿素顆粒顏色會變黃，甚至變紅。4.參考答案: P106A/B發(fā)生汽化的原因有： ①中低壓分解操作不好，使尿液中殘余游離氨過高。 ②尿液溫度過高，使尿液中游離氨易揮發(fā)出來。 ③V104真空度太低，尿液中含游離氨高。 ④L104液位太低，造成尿液泵的入口壓頭不夠。 ⑤P106A/B進口過濾網堵塞。 系統(tǒng)中會出現的現象： ①P106A/B出口壓力波動較大。 ②進一段蒸發(fā)的流量低或斷料。 ③L104液位上升。 ④TRC09502、TRC09505（自控情況下），TI09503、TI09508上升，FR09204下降，PRC09802指標上升。斷料后由于無物料流動，TI09503、TI09508可能會下降，TRC09502/505全開。 ⑤蒸發(fā)系統(tǒng)真空度升高。 ⑥LV09501關小或關閉。 ⑦造粒量小或斷料，噴孔有可能被尿液結晶堵塞。 ⑧蒸發(fā)冷凝液量減少。5.參考答案:三相電路6.參考答案: NH3/CO2是影響系統(tǒng)壓力、溫度的重要參數，正常情況下NH3/CO2在3.3~3.6左右，判斷NH3/CO2是否正常除了通過分析數據進行判斷外，還可以根據以下現象進行判斷： （1）NH3/CO2高 ①合成塔壓力PR09204將會緩慢上升。 ②TR09202、TR09203、TR09204下降。 ③時間長會引起E104產汽量FR09204下降。 ④E101蒸汽用量增加，汽提效率下降。 ⑤中低壓系統(tǒng)負荷加重。 ⑥蒸發(fā)系統(tǒng)溫度、真空度下降，P106A/B、P108A/B易汽化。 （2）NH3/CO2低 ①高壓系統(tǒng)壓力PRC09207先下降后上升較快。 ②TR09202、TR09203、TR09204溫度上升，但TR09202和TR09203溫差減小，嚴重時各點溫度都會降低。③TR09206略微上升，時間稍長后則下降。④E104產汽量FR09204下降。⑤E101蒸汽用量增加，汽提效率下降。⑥中低壓系統(tǒng)壓力上升，C101各點溫度上升，液位波動較大。⑦E107、E108、E109有可能結晶堵塞，表現為中、低壓系統(tǒng)前后壓差增大。⑧蒸發(fā)系統(tǒng)溫度、真空度下降。（3）原因①NH3、CO2流量表不準。②氨泵實際轉速與主控室顯示轉速不符。③CO2壓縮機四段出口安全閥PSV09201、PV09203泄漏，高壓氨泵出口安全閥泄漏。④系統(tǒng)在進行加減負荷時調節(jié)不當。⑤中壓、低壓、解析、水解系統(tǒng)操作不當，使放空排放損失的NH3量過大。（4）處理①如發(fā)生設備結晶堵塞，一時處理不好，應停車處理，如是E109結晶堵塞，應先開C101頂放空閥。②在不能立即判斷出NH3/CO2是高還是低的情況下，一般應先加NH3觀察，如有好轉則說明NH3/CO2低，若系統(tǒng)繼續(xù)惡化，說明NH3/CO2偏高，應逐漸減小NH3。③C101變化大幅度波動是由于中壓系統(tǒng)壓力較大波動，使LV09302儀表沖洗水不能送入，可有專人監(jiān)視。④聯(lián)系儀表工調校NH3、CO2流量表，氨泵轉速檢修PV09203。⑤聯(lián)系鉗工檢修CO2壓縮機四段出口安全閥，氨泵出口安全閥。⑥調節(jié)好中低壓、解吸水解系統(tǒng)，減少NH3的放空、排空損失。60.高壓系統(tǒng)H2O/CO2偏高的判斷、原因及處理方法？現象：①TR09202上升，TR09203降低，且二者溫差減小。②高壓系統(tǒng)壓力PRC09207略有下降。③E104產汽量FR09204增加，TR09206上升。④E101蒸汽用量增加，E101出口尿液溫度下降，汽提效率下降。⑤中壓分解器蒸汽調節(jié)閥TV09301自動開大，蒸汽用量增加。⑥中壓吸收塔負荷加量，溫度上升，回流NH3量增加，液位上升。⑦低壓蒸發(fā)系統(tǒng)負荷加重，壓力上升。原因：①操作失誤。②P102A/B檢修，P111向高壓系統(tǒng)加水過多。③中低壓系統(tǒng)加水量過多。④解吸塔C102工作不正常，出口氣相中水含量高。⑤C101液位LV09302高，HV09204開度過大。⑥沖洗水閥忘關漏入系統(tǒng)。⑦儀表沖洗水量過大。處理：①合理的加水量是尿素生產的一個重要指標，它有利于吸收冷凝汽提塔氣相，提高冷凝液溫度、冷凝效果，降低甲銨熔點，多回收些熱量，但水量多了合成轉化率下降，應將系統(tǒng)H2O/CO2控制在0.67左右。②用P111代替P-102A/B向系統(tǒng)加水，由于水量無法統(tǒng)計，參考系統(tǒng)壓力、溫度等嚴格調節(jié)。 ③適當關小FIC09303、FIC09401，減小中低壓系統(tǒng)的加水量。④調節(jié)解吸塔C102進料量FIC09703，進料溫度、加熱蒸汽量FIC09702，頂部加的碳銨溶液量FIC09701，保證解吸塔C102氣相出口溫度TR09701在125℃，盡可能減少去低壓系統(tǒng)的水量。⑤手動關系HV09204，開大FV09101，使之與系統(tǒng)負荷相對應。⑥檢查是否存沖洗水漏入并將沖洗水閥關閉。⑦適當關小儀表沖洗水閥。7.參考答案: 低壓系統(tǒng)壓力超高，分解率降低，使尿液中游離氨含量升高，P106A/B易汽化，同時增加了增發(fā)系統(tǒng)的負荷，使蒸汽用量增加，真空度下降。8.參考答案: （1）泵電機啟動電流大，是正常點流的5-7倍，如多次連續(xù)開停，容易燒壞電機。 （2）離心泵在剛啟動時，一般流量都很小，使泵葉輪圓周上各點受力不等，使軸產生徑向力，從而造成軸受到擠壓產生磨損，徑向力產生后還易損壞機械密封。因而泵不要多次開停，避免減少機械密封等部件的壽命。9.參考答案: 尿素合成塔有117塊塔板，把合成塔隔成小的反應室，實際上是一個完全混合并流的多節(jié)串聯(lián)鼓泡式反應器，即由于反應不斷進行，尿素濃度不斷增加，濃度增大就會有返混現象，從而降低了原料濃度，增加塔板可以防止物料返混，塔板可以使氣體從塔板中部的孔上升，液體則沿塔壁環(huán)隙上升，在這個過程中反應不斷進行，隨著反應的進行氣體越來越少，液體越來越多，有了塔板使合成轉化率有所上升。10.參考答案: （1）立即緊急停車，迅速破真空。 （2）將透平蒸汽管道和透平缸體的導淋閥全部打開。 （3）正確記錄轉子的惰走時真空的變化，以判定內部有無損壞。 （4）在惰走時仔細傾聽透平內部聲響。 （5）檢查推力軸承溫度和潤滑油回油溫度，以判定推力軸承是否熔化。 （6）測量軸向位移數值。11.參考答案: 壓力過高，容易使泵軸局部疲勞過度而變形。壓力過低，密封效果不好，介質滲漏。12.參考答案: 往復泵也叫柱塞泵，它利用柱塞的往復運動把流體吸入，提高壓力，壓出達到輸送流體的目的，它由電機、齒輪箱、變矩器、曲軸箱幾個部件組成，電機把電能轉變成機械能帶動泵作功，變矩器和齒輪箱都是改變轉速的裝置，但齒輪箱是固定變速的，它的轉速變化決定于輸出輸入端的齒輪的齒數，變矩器則是可以任意改變轉速的，從而實現工藝上對流量調節(jié)的要求。13.參考答案: 一級泵有：P105A/B，P106A/B，P108A/B，P109A/B，P113A/B，P114A/B，P116A/B 二級泵有：P102A/B，P103A/B，P110A/B，P115A/B。14.參考答案: （1）防止和消除喘振的基本方法是設法增加壓縮機入口流量，達到該工況下喘振流量以上，為了防止壓縮機喘振，在運行時應注意做到： （1.1）防喘振控制系統(tǒng)必須投入“自動”，當發(fā)現防喘振系統(tǒng)故障或不能投“自動”時應及時處理，否則壓縮機不能投入運行。 （1.2）壓縮機啟動、升壓和減負荷待機前，應及時正確的控制機組轉速和防喘振閥，嚴格遵循“升壓先升速，降速先降壓”原則進行。 （1.3）出口單向閥必須定期檢查，做到動作可靠嚴密。 （1.4）非緊急情況禁止壓縮機帶負荷停機。 （1.5）定期檢查壓縮機入口氣體過濾網或過濾元件，經常監(jiān)視過濾器壓差在規(guī)定范圍內。 （2）根據征象判斷壓縮機發(fā)生喘振時，應立即打開FV08102增加入口流量，降機組負荷，可以消除喘振，同時查找喘振的原因。 如果采取措施仍不能消除喘振，應立即按緊急停車按鈕進行停車，必要時可以破壞真空減少機組惰走時間，全面檢查機組有無損壞及異?，F象，查找喘振原因，原因未找出前，不能啟動機組。15.參考答案: 現象：PV09210手控突然關閉，E101底部溫度突降，抽氣管網壓力超高，安全閥起跳，PRC09207壓力下降，E104產汽量減少，中低壓壓力升高，蒸發(fā)系統(tǒng)溫度，真空度下降。 處理： ①打開FV09202放空，穩(wěn)定抽汽管網壓力。 ②調節(jié)PV09802、TV09808穩(wěn)定低壓蒸汽壓力。 ③現場用PV09210手輪或副線來調節(jié)。 ④聯(lián)系儀表工進行處理。16.參考答案:201-D；201-C；202-C；203-C17.參考答案: 設置級間冷凝器的目的是為了減小噴射泵的負荷，減少蒸汽消耗量，達到所要求的真空度。 噴射泵每抽出1公斤氣體，需消耗1.3—1.7公斤蒸汽。如這部分蒸汽不經冷凝，靠下一級噴射泵抽走，則以下各級噴射泵將愈來愈大，蒸汽消耗愈來愈高，這樣使不經濟的。設置級間冷凝器后，可凝性蒸汽絕大部分冷凝下來，因而噴射泵只需要負擔抽出不凝性氣體的任務，負荷減輕很多。 現有的二段蒸發(fā)器升壓器前，未設置冷凝器，因在22.5mmHg絕壓下，低于23.5℃水溫才能冷凝下來，一般工廠水溫夠啊與23.5℃，所以無法設置冷凝器。如有低溫的冷卻水可以利用，將進升壓器的氣體中的水汽大部分冷凝下來，則升壓器就可以設計得小很多。 一般噴射泵的級間冷凝器，都采用氣—水直接接觸的混合式冷凝器。尿素生產中，因蒸出的蒸汽中含有少量的NH3、CO2和尿素，為冷凝回收部分有用的物質，故均采用間接接觸的表面式冷凝器。18.參考答案: R102加有九塊隔板，其作用是延長介質在R102內的停留時間，防止物料返混，防止空液位。19.參考答案: 液體在葉輪里沿葉片流動時同葉輪一起旋轉，并沿葉片方向向外流動，因此在葉輪出口處，液體的速度是葉輪外緣處圓周速度與沿葉片流動速度的和速度。在設計工況下工作時，泵殼內液體的速度與葉輪出口液體的速度大小相等，方向一致，是不會產生徑向力的。但當泵在小流量工作時，泵殼內液體速度變慢，葉輪出口處的速度卻變小，因此流出葉輪的液體動能變?yōu)楸脷ぶ幸后w的壓力能，使泵殼內液體的壓力逐漸升高，造成作用在葉輪圓向上的壓力不均勻而產生徑向力。此外，由于泵殼中液體壓力不均勻，流出葉輪時的阻力大小就不同，液體流出葉輪時對葉輪有反沖力，由于速度不一樣，作用力就不一樣，也使葉輪受到徑向力作用，但這個力比較小。在流量大于設計流量時，情況剛好與上述相反，也會產生徑向力。20.參考答案: 不能將PV09502關死，因當種種原因而造成蒸發(fā)負荷突然降低或冷卻水溫突然降低時，一段蒸發(fā)的真空度會迅速上升，尿液中的H2O、NH3大量蒸發(fā)，濃度上升，熔點上升，這樣就會造成尿液在一段蒸發(fā)的真空度在35Kpa，以防出現結晶。21.參考答案: P101A/B是臥式七聯(lián)柱往復泵，它是依靠液缸的柱塞作往復運動，來達到輸送流體的目的。它主要 是由電機、變矩器、齒輪箱和曲軸箱四大部分組成，電機的作用是把電能轉變成機械能來推動柱塞做功。變矩器作用是可以根據工藝的要求來調節(jié)泵的轉數。齒輪箱的作用是依靠輸入輸出端齒輪的齒輪的齒數不同來改變轉數。曲軸箱的主要作用是，把曲軸的圓周運動改變成柱塞的往復運動。。曲軸箱內的主要部件有：曲軸、連桿、十字頭、柱塞、桿、滑道、連桿小頭瓦等組成。曲軸上有曲拐，每個曲拐連接一個連桿，連桿的另一頭連接十字頭。連桿和柱塞通過十字頭連接起來，十字頭上下是滑道，連桿帶動活塞在滑道內做水平運動。每臺泵的曲拐在360℃圓周上均勻分布。潤滑油通過油泵加壓、冷卻、過濾后、進入各個主軸瓦，再從曲軸箱中心油孔進入到各個連桿大小頭瓦，再從十字頭滑板流出，如此反復循環(huán)。泵體部分由七個水平液缸，分別裝有進出口單向閥，并和進出口管線連接，當柱塞向曲軸方向水平移動時，出口單向閥關閉，進口單向閥打開，液體吸入缸體，工作室容積最大時，所吸入液體量最大，這個過程叫做吸液過程。當活塞往曲軸反方向水平移動時，出口單向閥打開，進口單向閥關閉，液體從排出管排出，這個過程叫排液過程。如此反復循環(huán)，液體就不斷的被送了出去。22.參考答案: 齒輪泵有兩個互相嚙合的齒輪在泵殼內轉動，其中一個是主動輪，當一對互相嚙合的齒脫開時，由于容積的擴大而產生吸油作用，如圖所示，油從入口吸入后，在齒輪與泵殼的空隙中被齒輪推著前進，當兩個齒由脫開狀態(tài)進入嚙合時，由于容積的縮小而產生壓油作用，將壓力提高后從出口排出，由于齒頂與外殼間隙很小，故不會返回，現代齒輪油泵出口壓力可達10Mpa以上，其特性曲線是一條直線，不受外界壓力影響而改變流量，故齒輪泵的流量與壓力的調節(jié)，不能像離心泵那樣用出口閥調節(jié)，而只能用出口回進口的方法調節(jié)。 齒輪油泵自吸性好，結構簡單，工作可靠，排液量小，適合輸送粘性流體，故常作油泵。23.參考答案: 在正常開車時，如發(fā)現軸位移指示突然增大時，應結合對照檢查軸溫和軸承回油溫度是否升高。如果軸承溫度未變，振動值未變化，可能是儀表不準，如果該軸承的測點溫度，回油溫度，相鄰軸承的振動上升，應立即減負荷。如果軸承溫度上升較快，并伴有不正常的聲響，噪音和振動，應立即緊急停車。24.參考答案: 投料前，通過P103A/B打循環(huán)，V106→P103A/B→E113→E106→C101→V106，在C101頂部通過PIC09302加部分回流氨，在V106中制成30~40%稀氨水。 投料時，合成塔中NH3/CO2、H2O/CO2不穩(wěn)定，壓力的變化也不穩(wěn)定，這樣通過PV09207A有一部分NH3、CO2進入中壓系統(tǒng)，V106的稀氨水來吸收，有利于CO2的吸收，另外，C101的溶液通過P103A/B打入E104時，使NH3、CO2在E104中充分冷凝成甲銨液，若V106中不是稀氨水，而是蒸汽冷凝液，不但不利于CO2的吸收，而且易使高壓系統(tǒng)的H2O/CO2偏高，這樣整個系統(tǒng)的水不易平衡。25.參考答案: AV09701是三通電磁閥與聯(lián)鎖系統(tǒng)相聯(lián)，正常生產時送水出界區(qū)，一旦系統(tǒng)出液組成超標（AAXH09702達20μ/s），電磁閥動作，AV09701轉向T102打回流。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 汽輪機的排汽溫度與凝結水溫度之差叫過冷度，也可以說是該壓力下飽和溫度與實際溫度之差，一般不大于2℃，大量就叫做過冷度過大。 增大原因： （1）循環(huán)水溫度過低，水量過大。 （2）凝結器列管破裂。 （3）凝結器蒸汽側漏空氣。 （4）凝結器換熱面積過大。 （5）凝結器水位過高。 過冷度大不經濟，因凝結水溫低，循環(huán)水帶走的熱量多，熱損失大，將水送到鍋爐時，就會多用蒸汽和熱量。2.參考答案: 蒸發(fā)系統(tǒng)一二段壓力由PRC09502、PRC09509的調節(jié)來控制。它是通過控制空氣的吸入量來維持一二段的真空度。一段壓力有PRC09502控制在35Kpa，二段壓力由PRC09509控制在3Kpa，維持一二段壓差PDR09503在30Kpa。3.參考答案: （1）通過改變PRC09206來調節(jié)V101的液位LR09201，開大PRC09206，進入高壓系統(tǒng)的液氨量增 大，抽吸量加大，進入的甲銨液量也大，V101液位下降，反之亦然。 （2）通過調節(jié)HV09203來調節(jié)V101液位。V101液位控制越低越好，緊急情況下開大HV09203降 液位，不能一味開大HV09203，用它調節(jié)易造成惡性循環(huán)，開大HV09203，減少了閥前閥后的壓差，一般維持在14~17個壓差，同時也減少了PZ-09206處的壓差。在PZ09206開度不變的情況下，減少壓差，有利于甲銨進入合成塔，V101液位降低。但是HV09203開度過大，合成塔的轉化率下降，汽提塔出氣量增加，經E104冷凝返回V101，使V101液位上升，造成惡性循環(huán)。 （3）通過適當關小HV09204，開大FV09101，減少進入V101的甲銨量來調節(jié)V101液位，但PV09207 壓力會上升。 V101液位過高，分離效果不佳，氣相帶液，使C101液位增加，從而返回R101的水量增加，應適當關小HV09204來控制系統(tǒng)的H2O/CO2，同時高壓系統(tǒng)超壓，另外甲銨液在管內易結晶堵塞管道。V101液位過低，會引起抽空。可能有液氨倒入V101氣化，使系統(tǒng)超壓，同時R101底部溫度下降，應及時調節(jié)PZ09206。4.參考答案: 以P101A泵為例： P101A跳車后的現象： （1）主控室操作臺上出現P101A跳車的聲光報警信號。 （2）DCS上P101A的II09101、SI09101、FR09102指示均為零，P101A的顏色從綠變成紅色。 （3）DCS上，P101A旁將顯示跳車原因（只顯示PAXH09105、PAXL09114A、PAXL09118A） （4）在DCS上，調出高壓環(huán)路畫面，將發(fā)現LR09201上升、TR09202上升、PRC09206下降、PV09206、HV09202、HV09204開度為零、FV09101全開、E104產汽量FR09204迅速下降、PIC09210壓力上升、透平抽汽壓力PI1515將上升等等。 （5）P101A現場，進口壓力漲至2.5Mpa以上，現場轉速指示SI09101變?yōu)榱恪?處理： （1）主控崗位：迅速關閉HIC09201，打開PIC09203，控制壓縮四段出口壓力比合成塔高0.5Mpa放空，如備用泵能迅速啟動則恢復系統(tǒng)運行，否則按以下程序進行。 （2）主控崗位在DCS上關閉PRC09207、LRC09202、HIC09205，關小PIC09210，控制V109壓力達1.0~1.5Mpa，打開FRC09202放空，控制透平抽汽壓力2.2Mpa不掉，關小FRC09304。 （3）主控崗位在DCS上將HS09601切向T101位置，將HS09602打開，然后依次打開PRC09502、PRC09509、稍關TRC09502、TRC09505，通知蒸發(fā)崗位打開E114尿液進口管上的2"低壓沖洗水，待L104液位下降后，停P106泵，泵體排放沖洗干凈。 （4）主控崗位與循環(huán)崗位配合控制C101液位在2~3塊視鏡之間，在DCS上打開HV09301將C101液排向V106。 （5）注意控制中低壓、增壓蒸汽壓力。 （6）切斷工藝凝液系統(tǒng)到低壓系統(tǒng)的切斷閥，打開PSV09702，主控在操作臺打開HS09710，將工藝凝液切向T102位置。 （7）循環(huán)崗位到現場關切斷閥，對所有管道設備走水清洗。 （8）泵崗位關P101出口閥，排放卸壓。 （9）壓縮機減負荷等待，停與不停視情況而定。 以上是P101A跳車后，系統(tǒng)按停車處理的主要步驟。如果P101A在跳后，該泵或備用泵能10分鐘之內啟動起來，則系統(tǒng)可不按停車處理。5.參考答案: 由于水蒸氣中總要帶有一些與其相混的空氣，這些空氣將不會凝結，因而會在凝結器中積存。另外，凝結器內因為高真空，一些空氣將通過不嚴密出漏入。為了防止空氣在凝結器內積累而影響排汽壓力升高專門設有抽汽器，將不凝氣抽走，以維持凝結器內的真空。6.參考答案: （1）R101溫度高 （2）P101A/B的出口壓力高 （3）V101液位上升7.參考答案: 泵體在運行中，各個運動摩擦部件互相摩擦，產生的熱量被潤滑油帶走，當P101A/B在低負荷下運行時，其轉數較低，會造成連桿小頭瓦和十字頭等處潤滑狀況不好，油膜強度差，使其摩擦面直接接觸，從而造成摩擦而磨損，損壞軸瓦，嚴重時會出現軸瓦燒壞，出現抱死現象，因此P101A/B不能長期在低負荷下運轉，其轉速一般不低于40rpm。8.參考答案: 蒸汽噴射泵是利用蒸汽減壓節(jié)流的能量形成真空的，噴射泵的構造及其內部流體速度及壓力分布如圖所示： 壓力為3.4bar的工作蒸汽流經噴嘴時，以極高的速度從出口流向擴散管，由于速度快，動能增加，因而蒸汽的壓能減少，壓力最低（高真空），因而能把被抽氣體吸入。高速蒸汽流和抽氣體發(fā)生碰撞、混合，進行能量交換，流向擴散管。在擴散管內的收縮段蒸汽流和被抽氣體逐步混合成均勻的混合氣體，速度降低，壓力上升，在擴散管喉部附近產生正激波，混合氣流由超聲速將為亞聲速。然后在擴散管的膨脹段繼續(xù)受到壓縮，壓力進一步升高，速度相應降低，在擴散管出口達到稍高于大氣壓或后一級噴射泵的進口壓力而把被抽氣體排出。9.參考答案: 溫度提不起來的原因有： ①中低壓系統(tǒng)對尿液中的甲銨、游離氨和游離二氧化碳的分解不好，使尿液濃度太稀；前系統(tǒng)斷料。 ②P106A/B進口加水閥忘關。 ③E114、E115內有冷凝液積存。 ④E104殼側壓力太低。 ⑤TV09502、TV09505有卡澀現象。10.參考答案: 二段蒸發(fā)壓力較低，二段不能靠循環(huán)水直接冷凝，故要升高壓力，即用升壓泵把二段分離氣相壓力由0.0034MPa升高到0.012MPa，此時蒸汽冷凝溫度為49，用32℃循環(huán)水就可以冷凝了，當PR404達到600-650mmHg時開升壓泵。11.參考答案: C101液位比較重要，液位高低，將直接關系到C101工作狀況，液位低可引起CO2汽提上竄，造成C101塔板結晶，嚴重時引起E109結晶堵塞，不得不停車進行熱洗，若CO2進入V105，生成甲銨，堵塞P105A/B進料管，過濾網，致使P105A/B打量不好，P101A/B可能跳車，另外，E109、V105氨管線都是碳鋼，會被甲銨液腐蝕，同時C101液位低，P102A/B抽空，致使P102A/B低流量超電流跳車。 C101液位高，易漫過C101塔盤，使塔盤結晶，起不到應有的吸收效果，同樣CO2氣體會上竄，使E109結晶堵塞，P105A/B汽化，P101A/B跳車。 C101液位可以用以下三種手段控制： ①根據P103A/B打量，用LV09302來調節(jié)。 ②根據P102A/B打量，用HV09204、FV09101來調節(jié)。 ③C101液位太高，可以用HV09301調節(jié)，正常生產時一般不用此方法，因為用HV09301來調節(jié)，會引起低壓系統(tǒng)超壓。12.參考答案: （1）蒸汽壓力：從分解汽提理論上講，加熱蒸汽壓力越高，汽提效率愈高，溫度越高，對汽提塔的材質要求更高。尿液對設備的腐蝕加劇，同時縮二脲的生成和尿素的水解也會增加，因此，在生產負荷一定的情況下，不可隨便提高E101殼側蒸汽壓力，每個生產負荷都有一個對應的蒸汽壓力。 （2）合成轉化率：合成轉化率下降將使物料中未能轉化成尿素的NH3、CO2增加，從而增加汽提塔的負荷，使汽提效率下降，應注意合成塔的NH3/CO2、H2O/CO2，各工藝參數。 （3）NH3/CO2：NH3/CO2升高或降低，合成轉化率都會下降，汽提效率下降。 （4）H2O/CO2：H2O/CO2上升，合成轉化率下降，水量增多，溶解的NH3增多，汽提效率