2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶電工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶電工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.蓄電池蓋出氣孔堵塞，充電時(shí)會(huì)引起（）A、無充電電流B、電液外流C、蓄電池爆炸2.自動(dòng)空氣開關(guān)的自由脫扣機(jī)構(gòu)是一套連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)主觸頭閉合以后將主觸頭鎖在合閘位置上。如果電路中發(fā)生故障，自由脫扣機(jī)構(gòu)就在有關(guān)脫扣器的操動(dòng)下動(dòng)作，使鉤子脫開。于是主觸頭在釋放彈簧的作用下迅速分?jǐn)唷Ｃ摽燮饔校ǎ┟摽燮?、（）脫扣器、（）脫扣器與（）脫扣器。3.采用三相四線制，當(dāng)一相斷開時(shí)加在其余兩相的負(fù)載的電壓（）A、為原來的4/3倍B、為原來的2/3倍C、為原來的3/2D、不變4.電纜線路經(jīng)過敷有絕緣層的艙壁或甲板，所有電裝舾裝件的腳必須高出絕緣層至少（）。A、50mmB、10mmC、20mm5.按工作原理不同，制冷裝置可分類為壓縮式、吸收真空式及（）式。A、半導(dǎo)體B、交換C、恒溫6.一段導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)（）A、不一定產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢B、一定產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢C、一定產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢和電流D、一定產(chǎn)生感應(yīng)電流7.什么叫無刷勵(lì)磁電機(jī)？8.禁止隨意切割船體構(gòu)件或舾裝件。9.電磁感應(yīng)現(xiàn)象是指（）A、有磁場就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢B、載流導(dǎo)體在磁場中受力的作用C、載流導(dǎo)體周圍存在著磁場D、變化導(dǎo)體磁場能使線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢10.一臺(tái)發(fā)電機(jī)的外接電纜是4（3X95），這臺(tái)發(fā)電機(jī)的專用接地線截面積最小需要（）。A、50mm2B、70mm2C、95mm211.裝置式自動(dòng)開關(guān)中常用（） ①電磁脫扣器 ②欠壓脫扣器 ③分勵(lì)脫扣器 ④熱脫扣器 ⑤半導(dǎo)體脫扣器A、③④⑤B、①②③④C、①④D、①②③④⑤12.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、油缸三個(gè)主要環(huán)節(jié)組成。13.交流變頻調(diào)速額定頻率以下調(diào)速的控制原則是：在變頻調(diào)速過程中，（）。A、保持氣隙磁通恒定B、保持定子電壓恒定C、保持定子電流恒定D、保持轉(zhuǎn)子電流恒定14.下列的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)不屬于往復(fù)式的是（）。A、十字頭式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)B、撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)C、擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)D、轉(zhuǎn)葉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)15.焊接、切割等熱作業(yè)時(shí)，要預(yù)知飛濺物可能落下的地方，并確保飛濺物不對其它產(chǎn)品造成損害，必要時(shí)要采取有效預(yù)防措施，常用保護(hù)措施有（）。A、白鐵皮B、三防布C、塑料薄膜紙D、爛布16.采用燈光旋轉(zhuǎn)法的并車裝置，檢修后發(fā)現(xiàn)并車時(shí)變?yōu)闊艄饷靼捣?，這是什么原因？17.異步電機(jī)的鼠籠式和繞線式轉(zhuǎn)子的相數(shù)和極對數(shù)與定子繞組的是否相同？18.關(guān)于P型．N型半導(dǎo)體內(nèi)參與電的粒子，下列說法正確的是（）A、無論是P型還是N型半導(dǎo)體，參與導(dǎo)電的都是自由電子和空穴B、P型半導(dǎo)體中只有空穴導(dǎo)電C、N型半導(dǎo)體中只有自由電子參與導(dǎo)電D、在半導(dǎo)體中有自由電子.空穴.離子參與導(dǎo)電19.說明磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁通的關(guān)系和磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁密有什么區(qū)別。20.在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，配電板對地的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于（）MΩ。21.執(zhí)行電動(dòng)機(jī)在船上常用于舵角指示器。22.一般安排在系泊試驗(yàn)階段做效用試驗(yàn)的項(xiàng)目有（）A、電動(dòng)主機(jī)傳令鐘B、呼叫系統(tǒng)、聲力/自動(dòng)電話系統(tǒng)C、計(jì)程儀D、電羅經(jīng)誤差效正23.感性負(fù)載并聯(lián)電容提高功率因數(shù)的方法，使（）A、有功功率提高B、負(fù)載功率因數(shù)提高C、視在功率提高D、電網(wǎng)功率因數(shù)提高24.舵機(jī)的控制裝置至少有（）個(gè)控制站，各控制站之間要有（）以防同時(shí)操作。A、1；自鎖環(huán)節(jié)B、2；轉(zhuǎn)換開關(guān)C、3；連鎖環(huán)節(jié)D、4；轉(zhuǎn)換開關(guān)25.應(yīng)急發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)整率不超過（）A、±2.0%B、±2.5%C、±3.0%D、±3.5%第2卷一.參考題庫(共25題)1.在測量陰極與門電阻時(shí)，注意不可使用萬用表（）檔。2.欲使導(dǎo)通狀態(tài)的可控硅轉(zhuǎn)為關(guān)斷狀態(tài)，辦法是（）。A、改變控制極的電壓極性B、改變陰陽板的電壓極性C、將控制極斷開D、降低陽極電壓3.安裝在主配電板上的舵機(jī)配電開關(guān)，它的保護(hù)形式和其它配電開關(guān)是一樣的。4.變壓器具有（）功能。A、變換電壓B、交換電流C、變換阻抗D、A和B和C5.自動(dòng)操舵中，微分舵起什么作用？微分舵失靈或設(shè)置過小時(shí)，船舶會(huì)呈現(xiàn)何種航行軌跡？（）A、制動(dòng)舵角作用；S形航行軌跡B、制動(dòng)舵角作用；直線航行軌跡C、消除航向靜差；直線航行軌跡D、消除船舶搖擺；做圓周航行6.在船舶高壓電力系統(tǒng)中，對主變壓器預(yù)充磁的錯(cuò)誤描述是（）。A、防止高壓的主變壓器空載合閘時(shí)出現(xiàn)勵(lì)磁涌流B、可以采用高壓變壓器一次側(cè)先串聯(lián)電阻接入電路進(jìn)行預(yù)充磁，之后再短接電阻的方法C、可以采用從低壓電網(wǎng)接一臺(tái)等壓變比的變壓器，其輸出接高壓變壓器的付邊，完成預(yù)充磁后再合上主變壓器開關(guān)D、船舶低壓電網(wǎng)的大功率變壓器也需要預(yù)充磁7.主機(jī)錯(cuò)向報(bào)警是指機(jī)旁發(fā)出的指令與實(shí)際車向不一致。8.海船規(guī)范對船舶發(fā)電機(jī)的環(huán)境溫度規(guī)定為（）A、20℃B、40℃C、45℃D、50℃9.下列對直驅(qū)式電動(dòng)調(diào)速型液壓轉(zhuǎn)葉舵機(jī)系統(tǒng)的敘述中，不正確的是（）。A、無管連接，即油泵輸出直接連轉(zhuǎn)葉馬達(dá)，無其它外露管件B、結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小C、節(jié)能高效，能耗低D、響應(yīng)速度快，動(dòng)態(tài)特性好10.恒功率負(fù)載隨轉(zhuǎn)速變化的特性曲線是下述哪一種曲線？（）A、雙曲線B、垂直于轉(zhuǎn)矩軸的一條直線C、平行于轉(zhuǎn)矩軸的一條直線D、拋物線11.電源短路是指（）A、電流為零B、負(fù)載電阻為零C、電動(dòng)勢為零D、電動(dòng)勢等于端電壓12.海船所使用的電子助航設(shè)備一般包括哪些？13.A型設(shè)備支架適合安裝（）A、在普通鋼質(zhì)艙壁上固定設(shè)備B、適于支腳要求較長的情況下安裝電氣設(shè)備C、適于安裝重型電氣設(shè)備D、適于鋁質(zhì)艙壁上安裝電氣設(shè)備14.下列對電動(dòng)調(diào)速型液壓轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的敘述中，不正確的是（）。A、采用變流技術(shù)，對油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制B、電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和調(diào)速?zèng)Q定了液壓油的流向和壓力C、可以實(shí)現(xiàn)直驅(qū)式控制，即油泵輸出直接與轉(zhuǎn)葉馬達(dá)油腔相連D、主油泵為單向定量泵15.在潮濕艙壁上敷設(shè)電線時(shí)，電纜和艙壁之間至少有（）的空間。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm16.電動(dòng)機(jī)在電源斷電后又恢復(fù)供電時(shí)，電動(dòng)機(jī)不會(huì)因主開關(guān)閉合而自行起動(dòng)，那么它是（）保護(hù)。A、短路B、過載C、失、欠壓D、A或B或C17.同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行條件有哪些？18.船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)中，自動(dòng)順序控制通常需要時(shí)間繼電器作為兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)間隔啟動(dòng)控制。時(shí)間繼電器的類型如何選擇？其線圈和觸點(diǎn)如何設(shè)計(jì)才能滿足順序控制要求？（）A、選斷電延時(shí)繼電器；其線圈由先于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的接觸器常開副觸點(diǎn)控制，其常閉延時(shí)觸點(diǎn)與啟動(dòng)按鈕并聯(lián)B、選通電延時(shí)繼電器；其線圈由先于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的接觸器常閉副觸點(diǎn)控制，其常開延時(shí)觸點(diǎn)與啟動(dòng)按鈕并聯(lián)C、選通電延時(shí)繼電器；其線圈由先于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的接觸器常開副觸點(diǎn)控制，其常開延時(shí)觸點(diǎn)與啟動(dòng)按鈕并聯(lián)19.堿性蓄電池在充電時(shí)，可以用測量電解液比重的方法來確定它的充放電狀況。20.當(dāng)酸性蓄電池因過放電，而造成極板硫化，則應(yīng)進(jìn)行過充電才能使蓄電池正常工作，過充電是指（）A、充電初期用2倍于10h放電率的電流進(jìn)行充電B、充電初期用10h放電率的1/2或3/4小電流充電1h，然后再正常充電1h，反復(fù)進(jìn)行，直到接通電源有氣泡產(chǎn)生為止C、正常充電結(jié)束后，用10h放電率的1/2或3/4小電流充電1h，停1h，反復(fù)進(jìn)行，直到剛一接通充電電源就有強(qiáng)烈氣泡產(chǎn)生為止D、先用1.5到1.75倍10h放電率進(jìn)行充電1h，再進(jìn)行正常充電，反復(fù)進(jìn)行，直到接通電源有氣泡產(chǎn)生為止21.蓄電池的電解液減少，如無蒸餾水儲(chǔ)備，可以適量加入（）A、河水B、井水C、潔凈的雨水22.直流發(fā)電機(jī)的并車條件是（）A、電壓相等，功率相等B、電壓相等，電流相等C、電壓相等，極性一致D、電壓相等，頻率相等23.電力電纜應(yīng)與信號(hào)電纜分束敷設(shè)。24.交流接觸器的觸頭有兩種，面積較大的觸頭是（），面積較小的觸頭是（）。A、主觸頭；輔觸頭B、瞬時(shí)觸頭；延時(shí)觸頭C、延時(shí)觸頭；瞬時(shí)觸頭D、輔觸頭；主觸頭25.普通晶閘管用萬用表判斷測其好壞，陽極與陰極間、陽極與門極間的正反向電阻均在數(shù)百千歐以上，則元件是（）。第3卷一.參考題庫(共25題)1.簡述船用電氣系統(tǒng)的設(shè)備安裝，主要考慮三個(gè)方面的因素。2.應(yīng)急發(fā)電機(jī)的故障停車有滑油低壓、淡水高溫和超速。3.變量泵液壓舵機(jī)隨動(dòng)操舵時(shí)，當(dāng)舵角不能跟蹤指令，無規(guī)律左右偏舵時(shí)，可能的故障原因是（）。A、變量泵油壓不足B、換向電磁閥故障C、伺服電機(jī)燒毀D、三點(diǎn)追隨機(jī)構(gòu)失靈4.反抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載與位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載有什么不同？5.開關(guān)分閘脫扣有兩種方式，欠壓脫扣和分勵(lì)脫扣，發(fā)電機(jī)主開關(guān)是欠壓脫扣方式。6.舵角指示器是船舶操控中使用的重要儀表，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)檢查的部件不包括（）。A、舵機(jī)艙舵角發(fā)送自整角機(jī)B、指示器內(nèi)部舵角接收自整角機(jī)C、舵機(jī)艙電阻滑片式舵角反饋機(jī)構(gòu)D、裝置控制電源（一般在駕駛臺(tái)集中開關(guān)板內(nèi)）7.AVR8.柴油機(jī)充電發(fā)電機(jī)磁場院線圈一端與電樞線圈并接在發(fā)電機(jī)搭鐵電刷上，該發(fā)電機(jī)稱為（）A、外搭鐵式發(fā)電機(jī)B、內(nèi)搭鐵式發(fā)電機(jī)C、正極鐵式發(fā)電機(jī)D、A或B9.用于水密或者A-60級(jí)耐火艙壁或甲板的電纜盒、電纜筒的電纜密封長度應(yīng)該不小于（），穿過艙壁的電纜盒的尺寸一般要求伸出艙壁兩側(cè)的長度相等。A、100mmB、200mmC、250mmD、300mm10.穩(wěn)壓管作穩(wěn)壓工作時(shí)，其兩端應(yīng)加：（）A、正向電壓B、反向電壓C、A和BD、A或B11.新的酸性蓄電池充電：已知充電方法和程序，如何安現(xiàn)象判斷初充電是否可終止？12.要使可控硅導(dǎo)通，在陽極加正向電壓的同時(shí)，也必須在控制極上加反向電壓。13.當(dāng)船舶在狹窄水道航行和靠離碼頭時(shí)，宜采用（）方式操舵。A、非追隨操舵B、隨動(dòng)操舵C、自動(dòng)操舵D、三種均可14.電位的正確概念是：（）A、電場力移動(dòng)單位正電荷所做的功B、電源力移動(dòng)位正電荷所做的功C、電源力單位時(shí)間移動(dòng)電荷所做的功D、電場力把單位正電荷從某點(diǎn)移到參考點(diǎn)所做的功15.直流電流表擴(kuò)大量程，可采用（）A、電流互感器B、電壓互感器C、分壓電阻D、分流器16.電磁感應(yīng)中下述說法正確的是（）A、導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)便會(huì)產(chǎn)生感生電流B、導(dǎo)體在磁場中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體兩端便會(huì)產(chǎn)生感行電動(dòng)勢C、導(dǎo)體在磁場中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體中便會(huì)有感生電流產(chǎn)生17.船舶自適應(yīng)舵需要哪些輸入?yún)⒘啃盘?hào)？（）A、航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)B、航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角給定信號(hào)C、航向反饋信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)D、航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、應(yīng)急操舵信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)18.導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，此電動(dòng)勢的方向是以（）定則來判斷的。A、右手B、左手C、左手螺旋D、右手螺旋19.三相異步電動(dòng)機(jī)的三相繞組可接成三角形，也可接成星形，究竟選用哪一種連接方法應(yīng)根據(jù)（）和（）來確定。A、繞組額定電壓；電源電壓B、繞組額定電壓；額定功率C、繞組額定電流；電源電壓D、繞組額定電流；額定功率20.在自適應(yīng)控制的自動(dòng)舵中，擴(kuò)展型卡爾曼濾波器的作用是（）。A、濾除高頻海浪的影響，估計(jì)船舶運(yùn)動(dòng)參數(shù)K、TB、濾除高頻海浪的影響，計(jì)算最優(yōu)舵角控制指令C、消除偏航角速率的影響，估計(jì)船舶運(yùn)動(dòng)參數(shù)K、TD、消除舵角反饋速率的影響，計(jì)算最優(yōu)舵角控制指令21.對電纜截面積的選擇，既要考慮其載流量，有要考慮其電壓降。22.變壓目的初級(jí)電壓為220V，次級(jí)電壓為110V，則其變化為：（）A、2B、1/2C、423.交流電動(dòng)機(jī)電源反接制動(dòng)的基本特征有哪些？（）A、旋轉(zhuǎn)磁場與電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)向相反，制動(dòng)電流較大B、旋轉(zhuǎn)磁場與電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)向相同，制動(dòng)電流較大C、旋轉(zhuǎn)磁場與電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)向相反，制動(dòng)電流較小D、旋轉(zhuǎn)磁場與電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)向相同，制動(dòng)電流較小24.船用雷達(dá)是利用無線電波來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和測定目標(biāo)位置的觀察設(shè)備屬于（）A、瞄準(zhǔn)雷達(dá)B、導(dǎo)航雷達(dá)C、氣象雷達(dá)25.負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，功率因數(shù)為0.7，要調(diào)整到0.8，只要（）即可。A、鹽水缸電流調(diào)小B、鹽水缸電流調(diào)大C、電抗電流調(diào)大D、電抗電流調(diào)小第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:過電流；熱；失壓；分勵(lì)3.參考答案:D4.參考答案:C5.參考答案:A6.參考答案:A7.參考答案:根據(jù)無刷勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)電氣原理知道，同步發(fā)電機(jī)為轉(zhuǎn)場式，即電樞繞組安裝在定子上，勵(lì)磁繞組安裝在轉(zhuǎn)子上，交流勵(lì)磁機(jī)為轉(zhuǎn)樞式，即勵(lì)磁繞組安裝在定子上，電樞繞組安裝在轉(zhuǎn)子上。當(dāng)勵(lì)磁機(jī)電樞繞組的交流電經(jīng)半導(dǎo)體整流元件整流后向發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組供給直流勵(lì)磁電流，半導(dǎo)體整流元件隨轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分之間沒有任何滑動(dòng)的電接觸，而省略電刷。因此稱為無刷勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)。8.參考答案:正確9.參考答案:D10.參考答案:B11.參考答案:C12.參考答案:正確13.參考答案:A14.參考答案:D15.參考答案:A,B16.參考答案:采用燈光旋轉(zhuǎn)法的并車裝置，檢修后發(fā)現(xiàn)并車時(shí)變?yōu)闊艄饷靼捣?，其原因是：同步指示燈中有兩個(gè)燈的接線被對調(diào)，因而出現(xiàn)只有一個(gè)燈接成“同名相”，另兩個(gè)燈接成“異名相”。17.參考答案:繞線式轉(zhuǎn)子繞組的相數(shù)和極對數(shù)和定子相同；鼠籠式轉(zhuǎn)子的相數(shù)為其導(dǎo)條數(shù)，通常比定子的相數(shù)多，但其極對數(shù)則能自動(dòng)適應(yīng)定子繞組的變化。18.參考答案:A19.參考答案:磁通Φ是穿過某一截面S的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的通量。截面一旦選定，磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，則磁通量越大。磁密是磁感應(yīng)強(qiáng)度在與截面相垂直的方向上的分量。從磁場的角度看，通過某一截面的磁感應(yīng)強(qiáng)度大于等于該截面的磁密。而從磁路的角度看，磁路中的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向與磁路方向相同，所以通過磁路截面（與磁路垂直）的磁感應(yīng)強(qiáng)度就是該截面的磁密。20.參考答案:121.參考答案:錯(cuò)誤22.參考答案:A,B23.參考答案:D24.參考答案:B25.參考答案:D第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:高阻10k2.參考答案:B3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:D5.參考答案:A6.參考答案:D7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:C9.參考答案:D10.參考答案:A11.參考答案:B12.參考答案:海船所使用的電子助航設(shè)備一般包括：用于觀察和避碰的雷達(dá)，用于保證航向的羅經(jīng)，用于了解海底狀況的測深儀，用于掌握航速的計(jì)程儀，用于了解船位的定位系統(tǒng)，用于了解氣象的風(fēng)向風(fēng)速儀和氣象傳真接收機(jī)。13.參考答案:A14.參考答案:D15.參考答案:C16.參考答案:C17.參考答案: 同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行條件有四個(gè)： ①電壓的相序一致； ②電壓的有效值相同； ③電壓的頻率相同