車隊3月份安全工作總結(jié)

Word文檔車隊3月份安全工作總結(jié)是為了吸取閱歷，展望將來工作，下面我收拾了車隊3月份平安工作總結(jié)，歡迎大家參考借鑒！

車隊3月份平安工作總結(jié)

xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教導(dǎo)，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅定貫徹平安第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中仔細學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛平安的要求，加強駕駛員的平安意識教導(dǎo)。

一、狠抓了平安教導(dǎo)，確保平安行駛。仔細執(zhí)行了平安第一，預(yù)防為主的方針，切實把平安工作放在首位。車隊始終堅持實行專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點協(xié)助等方式，組織開展平安思想教導(dǎo)，準時學(xué)習(xí)國家和地方的交通規(guī)矩條例和暫時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)則制度，對比現(xiàn)實找差距。詳細工作實施如下：

1.每周召開一次平安例會，仔細學(xué)習(xí)法制、規(guī)矩、平安條例等以各種方式舉行平安教導(dǎo)，先后請維修廠技師和交警隊宣揚科警官，對駕駛員和部分員工舉行了車輛維護保養(yǎng)和交通平安警示教導(dǎo)，保證了全年行車無事故，平安行車里程達xxxxxx公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，平安教導(dǎo)工作做到了警鐘長鳴保證了平安行駛。

2.堅持每周對車輛平安內(nèi)部自檢，并根據(jù)公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，準時發(fā)覺車輛平安隱患并準時到專修廠對車輛舉行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。

3.堅持冬季車輛平安大檢查，所有車輛均到專修廠舉行專業(yè)檢測，并按照專修廠提供的整改看法舉行準時的修理養(yǎng)護。

4.按照不同的天氣情況，尤其是雨雪等惡劣天氣，實行電話及短信形式追蹤，提示平安駕駛，保證歇息，確保平安行車。

５.按照交通規(guī)矩，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的平安要求，堅定杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車平安。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高平安服務(wù)意識是工作重點。

1.按照車隊實際狀況制定更為嚴格的規(guī)則制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員根據(jù)規(guī)則制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的舉行。

2.每周例會強調(diào)平安的同時，講解服務(wù)成為不行缺少的科目。在嚴格的規(guī)則制度下，增加了駕駛員對工作崗位的危機感，確保平安行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.注重觀看駕駛員的精神、身體情況，發(fā)覺問題準時與本人舉行交流，最大限度的解決問題。

4.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸削減，有無數(shù)駕駛員達到全年無違章，無事故的平安標(biāo)準，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員平安，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村馬路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強平安教導(dǎo)，加強對道路交通平安法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保平安行車，為公司的平安工作作出應(yīng)有的貢獻。

孩子們的健康，歡樂的成長是我們每位老師的職責(zé)在教給他們科學(xué)文化學(xué)問的同時，平安教導(dǎo)也是其中不行缺少的一部分。我擔(dān)任的是一班級六班的班主任，本班共有四十一人。一學(xué)年結(jié)束了，我對本班的平安工作做如下總結(jié)：

我對本班的平安高度重視，常常擠出時光給同學(xué)灌輸有關(guān)平安方面的學(xué)問，不厭其煩地對他們舉行平安教導(dǎo)。因為同學(xué)太小，我不但對他們舉行平安學(xué)問教導(dǎo)，而且在課余時光我也注重去觀看他們的動靜，只要發(fā)覺了某個同學(xué)有擔(dān)心全的行為，就準時舉行教導(dǎo)。

一、教導(dǎo)同學(xué)嚴格遵守小學(xué)的作息時光，上學(xué)、放學(xué)不準在小學(xué)和路途中逗留、戲耍，不允許不經(jīng)家長允許跟學(xué)生去了，讓家長隨時了解其子女的去向。

二、在校園外，不允許同學(xué)做危急的嬉戲。如；相互追打、攀爬樓梯、走廊里奔走等危急動作。

三、教導(dǎo)同學(xué)不買三無食品，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃生疏人給的東西。

四、教導(dǎo)學(xué)校生不踐踏小學(xué)的草坪，不損壞小學(xué)的桌椅和花草樹木。

五、教導(dǎo)同學(xué)不爬圍墻，不爬樹，不爬小學(xué)的體育器材，不玩火、不玩電、不玩爆竹。

六、教導(dǎo)同學(xué)不帶危急的物品到小學(xué)（如：木棒、小刀、匕首、氣的槍等利器進入校內(nèi)。）

不在井沿、變壓臺旁、高壓電線下等危急的地方戲耍。不在上學(xué)和放學(xué)路上戲耍、逗留。

七、無論是集體活動還是體育課，都必需在老師的帶領(lǐng)下舉行，不得任意離開集體自己活動或不聽指揮，碰到他人生病、遇險等，能準時報告教師。并且指導(dǎo)同學(xué)學(xué)會使用各種求救電話。

八、夏季、惟獨在家長的帶領(lǐng)、伴隨下方可到游泳池游泳。千萬不能私自到水溝、水塘、魚塘、游泳池里戲水、游泳。

總之，一個學(xué)年的平安工作遺憾結(jié)束了，在學(xué)生們和我們兩位教師的努力下，全班四十一人無一例平安事故發(fā)生。但是，平安工作是年級工作中的重中之重，需要我們做到每天講、時時講，警鐘長鳴才干杜絕一切擔(dān)心全的事故發(fā)生。

20年，我標(biāo)段進入全面施工架梁、延續(xù)梁、接近營業(yè)施工等高風(fēng)險工點攻堅階段，一年來，項目平安質(zhì)量穩(wěn)定可控，未發(fā)生一起平安質(zhì)量事故。特殊是涉及接近營業(yè)線的工點及跨高速馬路、跨國道施工的工點，嚴格按已審批的施工計劃和施工方案施工，平安狀態(tài)穩(wěn)步升高。三分部施工的路基實驗段獲得了建設(shè)指揮部的好評，并由江西公司組織各標(biāo)段對路基實驗段舉行了觀摩，每季度都被業(yè)主評為優(yōu)秀項目經(jīng)理部，每次信用評價檢查排名都名列前茅，二、三分部各獲得業(yè)主綠牌1張。

一、過去的一年，經(jīng)理部主要開展了平安質(zhì)量大檢查活動，堅持做到日檢日報；開展了防坍塌專項活動；還開展了班前平安質(zhì)量宣示活動，群眾平安監(jiān)督員活動等等。通過開展各項活動及各級領(lǐng)導(dǎo)檢查和經(jīng)理部自檢，發(fā)覺各種問題744個。針對檢查存在的問題，結(jié)合經(jīng)理部平安質(zhì)量工作實際，經(jīng)理部以分管副經(jīng)理為責(zé)任人的整改小組，對存在的問題舉行了落實整改。特殊是針對鐵道部檢查、鐵道部質(zhì)量監(jiān)督站南昌站檢查、鷹潭指和局檢查，經(jīng)理部均召開了專題會議，對檢查存在的問題舉行了仔細分析，制定了整改方案和整改措施，發(fā)覺的問題所有舉行了仔細整改，有效地控制了施工生產(chǎn)平安質(zhì)量。

檢查狀況

1、質(zhì)監(jiān)站檢查，對質(zhì)監(jiān)站每月例行檢查，我們都做到了檢查前舉行自查，檢查后舉行整改并按時回復(fù)。特殊是質(zhì)監(jiān)站對我標(biāo)段二分部兩次舉報的檢查，我們舉行了樂觀協(xié)作，并照實向檢查組匯報了被舉報工點的原材料、施工狀況，對兩次舉報中部分屬實的問題樂觀舉行整改，并對相關(guān)人員舉行了處罰。

2、業(yè)主檢查，業(yè)主對我標(biāo)段的檢查有兩類，一是信用評價檢查，信用評價檢查與南昌質(zhì)監(jiān)站的月度檢查相結(jié)合，每次檢查后我們分離根據(jù)不同的要求舉行了回復(fù)。二是不定期的專項檢查，主要舉行了營業(yè)線施工平安檢查，大型機械設(shè)備檢查，混凝土攪拌站檢查，級配碎石攪拌站檢查，實驗室檢查，路基專項檢查，時節(jié)性專項檢查，節(jié)前平安檢查及其他綜合性檢查。對這些檢查存在的問題，我們都一一舉行了回復(fù)。

3、對監(jiān)理通知單的整改回復(fù)，對監(jiān)理通知單，我們都舉行了仔細整改和回復(fù)，對不能按時整改的問題準時與監(jiān)理勾通，并繳請監(jiān)理一起分析緣由，制定整改措施。因為監(jiān)理通知單發(fā)放途徑不一，局經(jīng)理部對直接發(fā)給各分部的監(jiān)理通知單不能撐握，造成了部份監(jiān)理通知單沒有準時回復(fù)，這是我們在以后的工作中需要改進的地方。

4、經(jīng)理部內(nèi)部檢查，在各種外部檢查的基礎(chǔ)上，經(jīng)理部開展了各種形式的內(nèi)部檢查，一是協(xié)作外部檢查舉行的自查，每次外部檢查之前，經(jīng)理部都要對內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場施工組織一次內(nèi)部排查。二是各種專項檢查，主要開展了營業(yè)線專項檢查，腳手架專項檢查，內(nèi)業(yè)資料專項檢查，大型機械設(shè)備檢查，節(jié)前平安檢查，各種計劃、交底落實狀況檢查，對外部檢查存在問題整改狀況的復(fù)查。

問題分析

通過各級領(lǐng)導(dǎo)檢查和經(jīng)理部自檢，發(fā)覺在內(nèi)業(yè)、外業(yè)方面仍然存在諸多問題。南昌質(zhì)檢站、業(yè)主檢查發(fā)覺問題240個，監(jiān)理聯(lián)合體項目部檢查發(fā)覺問題183個，項目部檢查發(fā)覺問題321個，合計744個問題，其中已整改744個問題。被業(yè)主處罰黃牌兩張。

1、對問題按類別劃分：施工平安249個，占總數(shù)的33.5%；橋涵196個，占總數(shù)的26.3%；內(nèi)業(yè)資料75個，占總數(shù)的10.1%；路基93個，占總數(shù)的12.5%；梁、板場、攪拌站、鋼筋棚120個，占總數(shù)的16.1%；其他11個，占總數(shù)的1.5%。

2、對問題按分部劃分：對問題按分部劃分：一分部216個，占總數(shù)的29%；二分部257個，占總數(shù)的34.5%；三分部229個，占總數(shù)的30.8%；四分部42個，占總數(shù)的5.6%。

二、20xx年平安質(zhì)量總體狀況分析（一）平安質(zhì)量存在的主要問題

1.文明施工

施工現(xiàn)場文明施工仍然有待加強。主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場的暫時用電配電箱和電纜線均未架空，攪拌站、鋼筋場及施工現(xiàn)場材料、半成品無標(biāo)識或標(biāo)識不清、不全；現(xiàn)場許多宣揚標(biāo)語標(biāo)示標(biāo)牌缺損，沒有準時補齊；施工垃圾未清理，施工現(xiàn)場機具、材料混亂堆碼；施工現(xiàn)場材料、電纜線，小型機具等設(shè)置凌亂，墩臺部位未做到工完料清。

2、平安方面

路基邊坡上的孤石、危石未清理，威逼坡腳作業(yè)人員的平安；接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)孔樁開挖完成后沒有舉行籠罩。橋梁遮板掛設(shè)時預(yù)埋鋼筋未與a墻鋼筋焊接只舉行了容易綁扎；延續(xù)梁梁端及兩側(cè)防護不到位，延續(xù)梁梁面防護欄桿高度不夠，剛度不足，掛籃鋼絲繩接頭有部份仍沒有上雙卡；梁面布置混亂，存在氧氣、乙炔氣瓶平安距離不足、材料堆碼雜亂等問題；配電箱未舉行加蓋上鎖，布線混亂，電箱內(nèi)部浮現(xiàn)燒焦現(xiàn)象；樁基施工區(qū)域現(xiàn)場泥漿池防護性能差、無平安標(biāo)識牌，維護過于簡便、不符合現(xiàn)場標(biāo)準化要求規(guī)范；延續(xù)梁合攏段搭設(shè)的通道過于容易，存在平安隱患；橋梁承臺開挖后未準時做好基坑防護，無標(biāo)識牌；滿堂支架鋼管碗扣扣反，橫梁木不在頂托中間，立桿傾斜；現(xiàn)場施工人員未戴平安帽，高空作業(yè)人員未系平安繩；起重作業(yè)無人指揮，作業(yè)人員在起重機臂下走來走去；滅火器標(biāo)識粘貼位置錯誤，標(biāo)識不清，滅火器過期沒有更換，消防器材欠缺，水、砂存儲量不足；氧氣、乙炔相距不滿足安規(guī)規(guī)定的5m要米；工作人員任意開、關(guān)漏電庇護開關(guān)；墩身腳手架搭設(shè)存在通病：標(biāo)識牌掛設(shè)不準時，平安網(wǎng)未掛或者掛設(shè)不完整，桿間距不符合技術(shù)交底要求，作業(yè)平臺竹跳板未滿鋪存在平安缺陷，易導(dǎo)致施工過程中工人滑落摔傷；掛籃吊桿、模板拉桿沒有上雙螺帽，有的螺桿沒有露出螺帽。

3、橋梁、延續(xù)梁方面

墩臺砼澆筑完畢后個別墩身養(yǎng)護不到位；鋼筋扎絲跳綁間距過大，鋼筋彎鉤方向與設(shè)計方向不符，鋼筋搭接焊長度不夠，燒壞主筋，不同軸線，防護墻鋼筋有少筋現(xiàn)象，鋼筋接頭沒有按規(guī)范要求錯開；施工縫鑿毛不到位，鑿毛面積沒有滿足規(guī)范要求，鑿毛殘碴沒有清整潔；延續(xù)梁豎向精軋螺紋鋼筋埋設(shè)位置不準，一是水平位置不準，二是垂直位置不準；波紋管埋設(shè)位置不準，接頭不牢，管壁穿孔，有的造成堵管；預(yù)應(yīng)力筋銹蝕嚴峻，張拉時無技術(shù)人員跟班；庇護層厚度不夠，有的沒有設(shè)置庇護層墊塊，有的墊塊數(shù)量不夠，防護墻甚至用水泥塊做墊塊用；模板安裝不規(guī)范，有的造成跑模，有的造成爛根，有的造成混凝土表面錯臺；延續(xù)梁部分豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固螺栓頂標(biāo)高與梁面齊平，不符合設(shè)計要求錨固螺栓頂?shù)陀诹好?cm的要求；。

4、路基方面

部分路基暫時排水設(shè)施不暢；骨架護坡基底虛渣清除不凈，搗固不到位，尺寸偏差較大，骨架砌塊勾縫局部不干凈、直順。；路基填筑個別地方有骨料集窩、填料級配不均現(xiàn)像，有的地方含水量不佳造成壓不實，ab料回填工藝不符合要求，級配不良；路基橫坡個別地段控制不好；擋墻上泄水孔阻塞，排水管羅列不勻稱，部分泄水孔未貫穿坡腳墻厚度；擋墻模板縫過大，漏漿、錯臺現(xiàn)象嚴峻；水溝、坡腳平臺、骨架護坡沉降縫設(shè)置位置不規(guī)范，沉降縫不在同一個位置；側(cè)溝鋼筋綁扎間距不勻稱、凹凸不平、造成庇護層厚度時大時小，溝底厚度不滿足設(shè)計要求；抗滑樁混凝土表面質(zhì)量差，后續(xù)工序施工時對抗滑樁庇護不周，造成抗滑樁人為損壞較多；現(xiàn)澆路緣石尺寸不滿足設(shè)計要求，澆筑前沒有夯實；坡腳平臺、水溝存在反坡，有積水現(xiàn)象；cfg樁樁頭鑿除不平，樁帽標(biāo)高控制不好，有的樁帽沒有做在樁上，樁間土沒有清除干清，有漏樁現(xiàn)象。

5、原材料、混凝土方面

原材料進場驗收不嚴，常有不合格的原材料進場；原材料庇護不到位，外加劑露天存放無遮蓋，鋼筋露天存放無墊無蓋、生銹嚴峻；鋼筋棚中的鋼筋沒有做到先到的先用，造成先進場的鋼筋存放時光太久生銹嚴峻；料庫鋼絞線遮蓋不嚴，有水進去，已對鋼絞線造成銹蝕；已下料的鋼絞線、鋼筋存放時墊塊不夠，造成有的鋼筋、鋼絞線掉在地上；不同級配的粗骨料、砂混倉，粗骨料含泥量超標(biāo)；原材料及半成品標(biāo)識牌不規(guī)范，一是標(biāo)識錯誤，有的甚至將園鋼標(biāo)識成螺紋鋼，二是標(biāo)識牌填寫混亂，錯填、缺填的現(xiàn)象較多；混凝土施工組織不力，現(xiàn)場監(jiān)督不嚴，混凝土澆注時沒有按規(guī)定舉行布料，也沒有對搗固點舉行有序搗固，造成混凝土布料不勻稱，搗固不勻稱，形成峰窩麻面；同條件養(yǎng)護試件保管不到位，一是試件在現(xiàn)場亂丟亂放，有的試件甚至丟在農(nóng)田里，二是有的試件沒有標(biāo)識，三是試件缺棱少角，四是試件制作不規(guī)范，峰窩麻面嚴峻；混凝土養(yǎng)護不到位，沒有保持混凝土表面持久潤濕，混凝土表面乏白；混凝土成品庇護不到位，已完工的混凝土人為損壞。

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車間平安管理3月份工作總結(jié)

時光是箭，去來迅疾，一段時光的工作已經(jīng)告一段落，回首這段不平庸的時光，有歡樂?，有淚水，有成長，有不足，這也意味著，又要預(yù)備開頭寫工作總結(jié)了。下面是由我我為大家收拾的車間平安管理3月份工作總結(jié)。

車間平安管理3月份工作總結(jié)【一】

一、完美平安生產(chǎn)管理制度，落實平安生產(chǎn)責(zé)任制

作為車間平安員，圍繞平安第一、預(yù)防為主、綜合治理的平安方針，嚴格遵守和執(zhí)行公司的各項平安規(guī)則制度，嚴抓車間生產(chǎn)平安，全年無一起平安生產(chǎn)事故，順當(dāng)完成了本年度平安目標(biāo)，簽訂《平安目標(biāo)責(zé)任書》37份。

二、立足本職崗位，仔細履行崗位職責(zé)

建立平安領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊組織機構(gòu)。在日常巡查中，對車間重點防火部位舉行重點檢查，發(fā)覺并整改隱患問題點17處，對車間漏雨點發(fā)覺并整改13處，對車間提出平安合理化建議11處。進入雨季，循環(huán)線受場地制約，部分循環(huán)煙箱在露天地擺放，為了確保產(chǎn)品平安，車間平安員帶頭天天對露天處的循環(huán)煙箱舉行平安防護，并對車間提出將托盤增強至兩層，防止雨水將煙箱浸泡的合理化建議。多次在子夜碰到暴雨第一個自發(fā)的來到車間，對露天處循環(huán)煙箱舉行平安檢查，確保產(chǎn)品防護平安。

三、嚴抓教導(dǎo)培訓(xùn)，強化職工平安意識

嚴抓員工的平安教導(dǎo)培訓(xùn)，做到無培訓(xùn)，不上崗。全年累計對車間職工開展平安培訓(xùn)4次，組織消防應(yīng)急演練2次，應(yīng)急演練方案執(zhí)行率100%;，觀察平安警示教導(dǎo)片3次，利用多種方式(班前會、微信群、宣揚欄等)開展防火、防盜、防災(zāi)難等各項平安教導(dǎo)，普及各類平安學(xué)問，提高車間職工的平安意識。每逢節(jié)假日前都要在班前會上強調(diào)交通平安及消防平安學(xué)問，確保職工出行平安。

四、強化風(fēng)險管理，夯實平安基礎(chǔ)

全年共組織平安專項檢查36次，下發(fā)車間內(nèi)部平安檢查通報36期，針對檢查出的51個問題點舉行了所有整改，整改完成率100%。在平安生產(chǎn)月和119消防平安宣揚周活動中，個人共排查出平安隱患25處，整改完成率100%。每周對消防器材及防火標(biāo)牌維護保養(yǎng)狀況舉行檢查，確保平安設(shè)施、消防器材完好率100%。

車間平安管理3月份工作總結(jié)【二】

時間荏苒，XX年一瞬間又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平時的工作中，深諳到工作技能及學(xué)問的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福討論中心所討論的結(jié)論：你賺的錢12.5%來自學(xué)問，87.5來自關(guān)系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下：

1、提高自身綜合素養(yǎng)，通過謙虛地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教育，基本能將fmea、控制方案的學(xué)問運用到實際生產(chǎn)工作中;

2、在負責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能準時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異樣問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，固然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿心情總是會有發(fā)生的;

3、樂觀協(xié)作pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能迅速適應(yīng)相關(guān)工作;

4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式改變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員惟獨2人)，pe人員由過去3人減少為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)省輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)精英制，縮減人員提高效率方向進展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向

1、這一大半年來，雖然能準時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場舉行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;因為上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高。

車間平安管理3月份工作總結(jié)【三】

時間荏苒，XX年一瞬間又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平時的工作中，深諳到工作技能及學(xué)問的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福討論中心所討論的結(jié)論：你賺的錢12.5%來自學(xué)問，87.5來自關(guān)系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下：

1、提高自身綜合素養(yǎng)，通過謙虛地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教育，基本能將fmea、控制方案的學(xué)問運用到實際生產(chǎn)工作中;

2、在負責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能準時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異樣問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，固然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿心情總是會有發(fā)生的;

3、樂觀協(xié)作pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能迅速適應(yīng)相關(guān)工作;

4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式改變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員惟獨2人)，pe人員由過去3人減少為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)省輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)精英制，縮減人員提高效率方向進展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向

1、這一大半年來，雖然能準時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場舉行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;因為上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高。

車間平安管理3月份工作總結(jié)【四】

在平安月中，我公司堅定貫徹落實《濰坊市建造施工平安平安文明衛(wèi)生工地管理實施細則》和一標(biāo)三規(guī)范的精神，堅持平安第一，預(yù)防為主的方針，強化施工平安文明衛(wèi)生管理工作，實現(xiàn)了平安管理的制度化、標(biāo)準化、規(guī)范化，把平安管理納入了企業(yè)管理的重要議程，保證了平安生產(chǎn)，文明施工的順當(dāng)舉行，杜絕了傷亡事故及直接經(jīng)濟損失十萬元以上的事故，輕傷頻率控制在0.2%以內(nèi)。平安月生產(chǎn)工作狀況匯報如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機構(gòu)建全，平安指標(biāo)與經(jīng)濟利益掛鉤

公司越發(fā)完美了平安生產(chǎn)保證體系，成立了以經(jīng)理為組長的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，有一名副經(jīng)理詳細分管平安。下設(shè)質(zhì)檢科，有專職平安人員14人，隊質(zhì)平安員8人，各工程隊、車間、廠都以隊長、車間主任、廠長為兼職平安員，形成平安有人管有人干的管理網(wǎng)絡(luò)。

落實了領(lǐng)導(dǎo)平安崗位責(zé)任制，把平安生產(chǎn)列入了經(jīng)理任期目標(biāo)責(zé)任制和經(jīng)濟承包合同，把平安生產(chǎn)工作層層分解，落實到人，把平安月的平安生產(chǎn)作為一項重要的考核，作為年底評比先進單位和獎罰的重要依據(jù)，使人人有壓力，有動力。

二、是建立健全平安崗位責(zé)任制，采取制度化管理

從公司到項目部、車間、廠建立了明確細致的平安生產(chǎn)責(zé)任制，平安防護標(biāo)準及平安目標(biāo)管理規(guī)劃，勞保用品使用規(guī)定，平安操作規(guī)程等。并落實了平安教導(dǎo)制度，平安檢查制度，平安事故報告制度，平安技術(shù)交底制度等。

通過平安責(zé)任制的建立，從領(lǐng)導(dǎo)到職工，人人明確平安責(zé)任，嚴格遵守平安生產(chǎn)規(guī)則制度，約束自己的擔(dān)心全行為，避開了違章指揮和違章操作，保障了本月平安生產(chǎn)順當(dāng)舉行。

三、是建立健全了行之有效的平安生產(chǎn)保證提供措施和平安檢查措施

在平安月活動中，公司的平安巡回檢查時光間隔由十天改為三天，每月舉行的平安生產(chǎn)大檢查在平安月中舉行兩次，各隊都采取了自接互拉和交接檢查制度。質(zhì)安科舉行不定期的抽查，發(fā)覺問題準時實行措施并寫出隱患通知單，限期整改準時復(fù)查，嚴格執(zhí)行獎罰制度?；顒又?，公司對七個施工現(xiàn)場舉行平安檢查20余次，提出