車間技術(shù)員工作總結(jié)范文

Word文檔車間技術(shù)員工作總結(jié)范文都說一個人是做不成大工作的，但假如一個人的工作都不能做好，那又怎么做好大工作呢？看了這篇由我提供的《車間技術(shù)員工作總結(jié)范文》，信任你會有諸多收獲，祝您參考順當(dāng)！

一、加高校習(xí)力度晉升綜合素質(zhì)

從20xx年開年以來，個人增加了自我學(xué)習(xí)的力度，賡續(xù)晉升自我的綜合素質(zhì);一是樂觀參與公司組織的各項思想政治學(xué)習(xí)運動，在學(xué)習(xí)的歷程中，注意做好筆記，仔細消化學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)切實長進了自我的思想素養(yǎng)、政治修養(yǎng)和大局意識;二是增加自我的業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，作為一名技巧人員，我深知自身的業(yè)務(wù)學(xué)問與專業(yè)才干不僅關(guān)系到高鐵剎車片的質(zhì)量，同時還關(guān)系到公司的成長，為此我可以或許主動樂觀的增加自我的學(xué)習(xí)力度，應(yīng)用各類業(yè)余光陰學(xué)習(xí)高鐵剎車片成長近況與成長趨勢，了解公司生產(chǎn)的各類剎車片詳細型號，具體學(xué)習(xí)詳細工藝要求，系統(tǒng)控制本職工作所涉及的各項資料與身手，全面晉升本身的工作才干與專業(yè)素質(zhì)。

二、容身本職崗位，落實工作職責(zé)

作為一名技巧人員，行動才干是很緊急的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)不安，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神。而要想做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神，就必需要容身本職崗位，落實工作職責(zé)。我將工作定位為幫忙好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、辦事生產(chǎn)，賡續(xù)長進自身素養(yǎng)，扎實勤奮工作，盡力做好各項本職工作。

在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技巧員既有分工又有互助，堅持經(jīng)常和其他技巧員舉行工作溝通，充分發(fā)揚民主，杜絕專斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而遺憾完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。

在生產(chǎn)歷程中，我始終對本身的產(chǎn)品負有仆人翁的責(zé)任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的熟悉。本著對花費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，主動共同查驗員層層把關(guān)，有效的杜絕分歧格的產(chǎn)品流入下道工序，包管了產(chǎn)品質(zhì)量，低落了生產(chǎn)本錢，長進了產(chǎn)品的市場競爭力。

三、連合同事，友善待人

在日常工作和生活中，我可以或許嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)則制度，不遲道，不早退，恭敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，友善待人，當(dāng)同事碰到各類艱苦和問題時，可以或許樂觀主動的去贊助，與同事們友善協(xié)調(diào)，具有較好的團隊互助意識和才干。

造詣屬于昨天，未來任重道遠。在已經(jīng)到來的20xx年，面向百舸爭流、千帆賽舟的公司成長形勢，我還須要繼承盡力，掌握機遇，歡迎挑戰(zhàn)，勇于立異、奮力拼搏，匆忙進公司康健、有序的成長。

車間技術(shù)員個人工作總結(jié)

總結(jié)是對以往工作的評價，必需堅持實事求是的原則，就像陳云同志所說的那樣，是成果就寫成果，是錯誤就寫錯誤；是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤。這樣才干有益于未來。夸大成果，報喜不報憂，違背作總結(jié)的目的，是應(yīng)當(dāng)摒棄的。以下是收拾的相關(guān)資料，希翼協(xié)助到您。

篇一

自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時光了。在這一年中，我向來在項目部工作，負責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名一般的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間舉行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔(dān)當(dāng)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，

但給我提供了一個全面了解公司囫圇電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時自立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。

下面我對擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員工作舉行總結(jié)。

1、我對電儀技術(shù)員工作的熟悉及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開頭逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司擔(dān)當(dāng)電氣設(shè)備員一職，對凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深化的了解和把握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面緣由，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量浩大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增強了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學(xué)問重新學(xué)習(xí)一次。

面向這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我信任我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不認(rèn)識的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備舉行認(rèn)識和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，認(rèn)識其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排解辦法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員舉行探討，確保對相關(guān)設(shè)備把握的徹底性。

另為我與車間的修理組、運行組及儀表組舉行交流，了解現(xiàn)有員工的學(xué)問層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

2、本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

（1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)覺離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延伸了啟動時光，保證了該離心機的正常使用。

（2）、鍋爐車間1引風(fēng)機變頻器在正常停車時，總報停車時過電流，經(jīng)我分析，發(fā)覺停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注重事項。

（3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力向來處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波商議后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。終于，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求。

（4）、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)覺變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)矛盾。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。

（5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)覺電機匝間短路。對電機修理后，設(shè)備恢復(fù)正常。

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板常常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用平安和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。

二、技術(shù)改造

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路舉行技術(shù)改造，由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路。削減4變壓器所帶負荷。4變壓器在未舉行改造前，負荷時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)峻威逼4變壓器的平安運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出計劃，并舉行可行性論證后，舉行了上述改造。通過改造，使4變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的平安，達到改造的預(yù)期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路舉行

篇二

我作為機電科供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的把握和技術(shù)水平的提高，樂觀參與各種培訓(xùn)，不斷拓展自己的學(xué)問面，利用先進的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)學(xué)問，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦平安生產(chǎn)中。下面就是本人的工作總結(jié)：

一、樂觀學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平

xx年7月，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊到河南濟源市防爆設(shè)備廠舉行了考察和學(xué)習(xí)，把握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并樂觀地和同行探討與溝通。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工舉行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場舉行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題。我把平常工作中碰到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間教師傅們求教，直至弄明了為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更樂觀向他們舉行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，我逐步的認(rèn)識了井下供電系統(tǒng)和凹凸壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計，科學(xué)編制技術(shù)措施

在分管供電科長的指導(dǎo)下，我逐漸舉行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。因為對工作面及其機械設(shè)備不認(rèn)識，為合理的布置凹凸壓電纜線路的走向，我常常跑現(xiàn)場，測量距離，科學(xué)整定計算，合理挑選電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)約不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174(2)、8172、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)舉行了設(shè)計。我本著一工程一措施的原則，除了固定每月兩次的凹凸壓電氣設(shè)備檢修，還有敷設(shè)或回收高壓電纜、設(shè)備安裝、標(biāo)準(zhǔn)化工作等工程，我都要提前編制施工平安技術(shù)措施，嚴(yán)謹(jǐn)組織、科學(xué)編制，使平安技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性。經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴(yán)格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導(dǎo)的作用。另外，我還幫助車間主任做好設(shè)備檢修方案、材料方案，并對浮現(xiàn)的機電事故提出平安防范技術(shù)措施。

三、平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，工作任務(wù)顯成效

為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求舉行收拾吊掛的狀況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的平安施工技術(shù)措施。xx年我主要參與完成了以下幾項大的工程：ⅱ(3)采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè);皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝;東三及ⅱ(3)采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝;井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝;-750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝;-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統(tǒng)改造;主井變電所更換變壓器等。通過參與這些大型工程，我一邊指導(dǎo)技術(shù)上的工作一邊再進一步學(xué)習(xí)，堆積為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ)。

四、做好本職工作，提高職工技能水平

在日常工作中，我針對井上、下凹凸壓供電系統(tǒng)有變動的地方準(zhǔn)時對供電系統(tǒng)圖舉行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責(zé)對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電庇護裝置的整定參數(shù)舉行了重新計算和對井下凹凸壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工舉行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并常常組織各項技能比武，樂觀開展qc小組和手指口述操作法等活動，通過這些培訓(xùn)活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時光，有力保障了全礦的平安供電。

我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的協(xié)助指導(dǎo)下，逐漸認(rèn)識自己的業(yè)務(wù)，在工作中取得了一些成果，但也深知自己的不足之處，如事故處理閱歷少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，堆積閱歷教訓(xùn)，不斷調(diào)節(jié)自己的思維方式和工作辦法，在實踐中磨練自己，嚴(yán)格要求自己，不斷的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新.不辜負礦、科領(lǐng)導(dǎo)對我的相信，努力成為優(yōu)秀的技術(shù)人員，爭取為礦的進展多做貢獻。

車間技術(shù)員個人工作總結(jié)（原創(chuàng)）

對于車間工作的完成而言自然要具備著仔細負責(zé)的態(tài)度，自我入職以來便能夠熟悉到職業(yè)規(guī)劃的重要性并努力做好自身的工作，得益于領(lǐng)導(dǎo)的支持從而讓我在短時光內(nèi)適應(yīng)了車間的工作環(huán)境，而且即便在工作中碰到技術(shù)性難題也能夠通過向同事請教從而使其到解決，回顧工作期間的表現(xiàn)著實應(yīng)當(dāng)對自身的得失加以總結(jié)才行。

定期對車間設(shè)備舉行維護從而確保工作日期間能正常使用，為了保障車間的生產(chǎn)流程不受影響自然得要做好設(shè)備的維護才行，所以我在不影響自身工作的狀況下參加到對生產(chǎn)設(shè)備的檢修之中，因為部分設(shè)備確實存在著老化嚴(yán)峻的情況從而需要做好維護，另外我在維修的過程中也能夠從中學(xué)到不少關(guān)于修理的技巧，因此這項工作的完成既是自己的職責(zé)也是種故意義的熬煉，尤其是在我缺乏閱歷的狀況下自然要鞏固好自身的基礎(chǔ)才行，也正由于這種較好的學(xué)習(xí)態(tài)度從而讓我在工作中獲得了同事們的認(rèn)可。

對生產(chǎn)完的產(chǎn)品舉行質(zhì)量檢查從而保障車間的合格率，對于車間的進展而言生產(chǎn)線浮現(xiàn)次品是難以避開的事情，但關(guān)鍵是不能讓次品流出車間從而造成聲譽方面的損失，.gz85.cOm所以我便需要對產(chǎn)品質(zhì)量舉行檢驗從而找出不合格的產(chǎn)品，而且質(zhì)檢工作的完成也是鞭策生產(chǎn)線員工盡量不浮現(xiàn)差錯的保障，雖然通過我的檢驗使得車間的產(chǎn)品有著質(zhì)量上的保障卻存在著效率低的問題，這類問題的浮現(xiàn)主要還是源于我對質(zhì)檢工作的認(rèn)識程度還存在不足，因此我得將更多的精力放在質(zhì)檢工作之中以便于盡快提升自身的效率。

通過培訓(xùn)與學(xué)習(xí)從而做好生產(chǎn)平安方面的工作，因為領(lǐng)導(dǎo)常常在車間工作中強調(diào)這類問題從而讓我非常重視，究竟生產(chǎn)平安的管理對于自身工作的完成也是非常重要，因此我能夠嚴(yán)格遵守這方面的規(guī)定從而提升工作中的自律性，另外我在車間組織會議的時候也能夠針對工作中的問題發(fā)表見解，這種互相間的研究對于車間的整體進展而言無疑具備著促進的作用，而我也能夠不斷學(xué)習(xí)其他同事在工作中的優(yōu)勢從而改進自身的不足，在長時光的磨礪之中也讓我在工作能力方面得到了很大提升。

往后的職場進展中還有不少挑戰(zhàn)自然得繼續(xù)做好自身的本職工作才行，而且回顧這段時光在工作中的表現(xiàn)也讓我意識到自身存在的不足，因此我會盡快加以改善并確保今后的車間工作中能夠做得更好。

(本文為我編輯原創(chuàng)文章，感謝您的閱讀!)

電氣車間技術(shù)員個人工作總結(jié)

電氣車間技術(shù)員個人工作總結(jié)

自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時光了。在這一年中，我向來在項目部工作，負責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名一般的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間舉行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔(dān)當(dāng)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司囫圇電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時自立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。

下面我對擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員工作舉行總結(jié)。

1、我對電儀技術(shù)員工作的熟悉及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開頭逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司擔(dān)當(dāng)電氣設(shè)備員一職，對凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深化的了解和把握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面緣由，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量浩大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增強了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學(xué)問重新學(xué)習(xí)一次。

面向這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我信任我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不認(rèn)識的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備舉行認(rèn)識和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，認(rèn)識其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排解辦法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員舉行探討，確保對相關(guān)設(shè)備把握的徹底性。

另為我與車間的修理組、運行組及儀表組舉行交流，了解現(xiàn)有員工的學(xué)問層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

2、本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

（1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)覺離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延伸了啟動時光，保證了該離心機的正常使用。

（2）、鍋爐車間1引風(fēng)機變頻器在正常停車時，總報停車時過電流，經(jīng)我分析，發(fā)覺停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注重事項。

（3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力向來處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波商議后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。終于，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求。

（4）、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)覺變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)矛盾。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。

（5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)覺電機匝間短路。對電機修理后，設(shè)備恢復(fù)正常。

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板常常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用平安和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。

二、技術(shù)改造

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路舉行技術(shù)改造，由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路。削減4變壓器所帶負荷。4變壓器在未舉行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)峻威逼4變壓器的平安運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出計劃，并舉行可行性論證后，舉行了上述改造。通過改造，使4變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的平安，達到改造的預(yù)期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路舉行

電氣車間技術(shù)員個人工作總結(jié)第2頁

連鎖改造。鍋爐車間1-4爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路舉行實測，并終于找到連鎖控制的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項改造，達到改造目的。

(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式舉行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫舉行速斷庇護，對壓力低未舉行停車庇護，這就簡單造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓庇護的過程中，又浮現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的交流，發(fā)覺原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙舉行轉(zhuǎn)變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(4)、在工程施工過程中，由于設(shè)計和新舊設(shè)備連接等方面緣由，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的支配下，為這部分回路安裝了電度表。詳細安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米公路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

三、員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作向來是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排解辦法》、《軟啟動常見故障的排解辦法》三部基本教案。

第二我在六、八、九、十一月對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員舉行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本學(xué)問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排解辦法、直流電橋的原理及使用辦法等。并在九月對全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員舉行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們按照公司的停產(chǎn)方案結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)覺的問題，制定可行的電氣檢修方案，并提出更換的備品備件申請方案。經(jīng)車間審核后，進一步完美檢修方案，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標(biāo)、檢修時光、檢修負責(zé)人、平安注重事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及詳細檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在舉行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，天天都深化檢修現(xiàn)場，在為電氣修理和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后，我們對本次檢修工作舉行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間舉行推廣，為今后從事此類工作提供閱歷堆積。

五、設(shè)備資料的收集和收拾

我在工程管理中注重對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大