船廠(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)范例

Word文檔船廠(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)范例一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多關(guān)于造船的學(xué)問(wèn)，留下了許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了很多?；仡欉@段實(shí)習(xí)，確的確實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是一生中永久不會(huì)遺忘的經(jīng)受。

總結(jié)去船廠(chǎng)實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn):

其一，我深刻的意識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師，只有在造船生產(chǎn)一線(xiàn)真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其二，中國(guó)的造船還比較落后，雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠(chǎng)去參觀(guān)過(guò)，但看看一線(xiàn)工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲乏的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話(huà)可說(shuō)，設(shè)備以及工藝落后，這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀(guān)看時(shí)，我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的同學(xué)，看著眼前發(fā)生的一切，真想去轉(zhuǎn)變，但此時(shí)卻是無(wú)能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。可是一艘船沒(méi)有高校生也同樣是造得出來(lái)的，永久都不要以為自己多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線(xiàn)上，沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來(lái)能有多大作為，能制造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的，高校生許多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得傲慢和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也肯定會(huì)達(dá)到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所熬煉出來(lái)的力量(冰凍三尺非一日之寒)。

其三，不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè)，管理是特別之重要的，沒(méi)有法規(guī)不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的力量去奮斗，永久不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感愛(ài)好。昨天已過(guò)去，明天是未知數(shù)，只有今日是上天的禮物，只有把握住今日，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡快是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是宏大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工談天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激揚(yáng)、很驕傲的對(duì)我說(shuō):一個(gè)人必需要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最終確定會(huì)勝利。你看我，我只是一名很一般的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。這件事情讓我感受很深，同時(shí)也讓我明白了很多。

最終，誠(chéng)心的感謝船廠(chǎng)在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)懷和照看，感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及全部員工對(duì)我們的悉心教育，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)懷、支持和鼓舞。

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關(guān)于船廠(chǎng)實(shí)習(xí)的總結(jié)

船廠(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)

一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多關(guān)于造船的學(xué)問(wèn)，留下了許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了很多，船廠(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)?；仡欉@段實(shí)習(xí)，確的確實(shí)讓我獲益匪淺,同時(shí)更是一生中永久不會(huì)遺忘的經(jīng)受。

總結(jié)去船廠(chǎng)實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

其一，我深刻的意識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師，只有在造船生產(chǎn)一線(xiàn)真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其二，中國(guó)的造船還比較落后，雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠(chǎng)去參觀(guān)過(guò)，但看看一線(xiàn)工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲乏的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話(huà)可說(shuō)，設(shè)備以及工藝落后，這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀(guān)看時(shí)，我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的交大的同學(xué)，看著眼前發(fā)生的一切，真想去轉(zhuǎn)變，但此時(shí)卻是無(wú)能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起?？墒且凰掖瑳](méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的，永久都不要以為自己多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線(xiàn)上，沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來(lái)能有多大作為，能制造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的，交大許多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得傲慢和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也肯定會(huì)達(dá)到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所熬煉出來(lái)的力量(冰凍三尺非一日之寒)。

其三，不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè)，管理是特別之重要的，沒(méi)有法規(guī)不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的力量去奮斗，永久不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感愛(ài)好。昨天已過(guò)去，明天是未知數(shù)，只有今日是上天的禮物，只有把握住今日，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡快是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是宏大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工談天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激揚(yáng)、很驕傲的對(duì)我說(shuō)：一個(gè)人必需要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最終確定會(huì)勝利。你看我，我只是一名很一般的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。這件事情讓我感受很深，同時(shí)也讓我明白了很多。

最終，誠(chéng)心的感謝船廠(chǎng)在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)懷和照看，感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及全部員工對(duì)我們的悉心教育，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)懷、支持和鼓舞。

高校生船廠(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)

高校生船廠(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平常在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀(guān)的熟悉。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，盼望能夠使自己在總結(jié)過(guò)程中再次熟識(shí)學(xué)過(guò)的內(nèi)容，了解自己的不足，也盼望通過(guò)總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)決做一個(gè)造船人的目標(biāo)供應(yīng)更直接的動(dòng)力吧

一、設(shè)計(jì)

造船廠(chǎng)的技術(shù)中心供應(yīng)了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，具體設(shè)計(jì)等有特地公司設(shè)計(jì)。

(1)線(xiàn)型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料，工藝標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舾裝科的舾裝設(shè)計(jì)，電器科的電器放樣，以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣。(2)分段劃分：由設(shè)計(jì)所劃分，由工廠(chǎng)的生產(chǎn)力量、加工力量劃分，149個(gè)分段，分段號(hào)由廠(chǎng)里打算，放余量也由廠(chǎng)里的閱歷打算。(3)分任務(wù)：畫(huà)分段圖，從底部開(kāi)頭舷側(cè)尾部甲板。其中難度大的是尾部，應(yīng)當(dāng)先做，進(jìn)行預(yù)舾裝，其挨次依據(jù)上船臺(tái)的挨次。(4)套料零件：由加工中心對(duì)零件進(jìn)行編號(hào)，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科供應(yīng)。開(kāi)坡口、焊接節(jié)點(diǎn)由計(jì)算機(jī)生成。

二、加工車(chē)間

冷加工，數(shù)據(jù)切割成形，外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。

三、船體車(chē)間

分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法避開(kāi)仰焊。改裝船正適合用胎架。

四、船臺(tái)大合攏工藝

其焊接工藝要求高。

五、下水

吊主機(jī)，吊上建(舾裝)滑板式下水。

六、船舶試驗(yàn)。這樣就完工了

此外，通過(guò)對(duì)上海和江陰造船廠(chǎng)和修船廠(chǎng)的參觀(guān)學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)造船廠(chǎng)和修船廠(chǎng)有了也許的了解。滬東中華造船(集團(tuán))有限公司，成立于20xx年4月8日，為滬東廠(chǎng)、中華廠(chǎng)、中華機(jī)器造船廠(chǎng)、馬勒造船廠(chǎng)組建而成。是中國(guó)獨(dú)資的國(guó)有大型綜合型造船企業(yè)，是中國(guó)造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機(jī)。是我國(guó)現(xiàn)有造船廠(chǎng)中綜合性最強(qiáng)的船廠(chǎng)，可以制造各種船型。外高橋造船廠(chǎng)，是我國(guó)目前年造船量最多的船廠(chǎng)，其造船效率和技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先，其造船理念、總量、周期、利潤(rùn)、人力資源都領(lǐng)先的造船廠(chǎng)。華潤(rùn)大東修船廠(chǎng)是我國(guó)最大的修船基地之一，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù)，有數(shù)座浮船塢，技術(shù)先進(jìn)。上船澄西，同時(shí)經(jīng)營(yíng)修船和造船業(yè)務(wù)，占地170于萬(wàn)平方米。江陰澄西船舶修造廠(chǎng)，始建于1973年，20xx年的產(chǎn)值達(dá)20億。該廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)船舶修理，制造，改裝，鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺(tái)等建筑。新世紀(jì)船廠(chǎng)，我國(guó)最大民營(yíng)造船廠(chǎng)，具有批量生產(chǎn)的力量，擁有兩個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的大船塢。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多和造船相關(guān)的特別有用的學(xué)問(wèn)，了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和將來(lái)的進(jìn)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法，對(duì)我國(guó)目前的造船的水平有了大致的了解，

親眼目睹了我國(guó)造船行業(yè)的蓬勃快速進(jìn)展，令我對(duì)我國(guó)向著世界第一造船大國(guó)布滿(mǎn)了信念，自己也下決心投入到這個(gè)船舶快速進(jìn)展的行業(yè)的浪潮中，為中國(guó)的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn)!

作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四同學(xué)來(lái)說(shuō)，能有這么一個(gè)參觀(guān)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的。究竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠(chǎng)里面都要從頭開(kāi)頭?；蛟S我們有那么點(diǎn)學(xué)問(wèn)，但是要是我們沒(méi)能了解船廠(chǎng)的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進(jìn)去以后無(wú)疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠(chǎng)的造船模式和管理模式，也通過(guò)參觀(guān)知道了其實(shí)車(chē)間的工作才是我們最好的老師，許多東西我們都可以通過(guò)在車(chē)間的參觀(guān)學(xué)習(xí)來(lái)領(lǐng)悟的。師傅們也通過(guò)往界師哥師姐們的表現(xiàn)告知我們什么樣的道路是我們走向勝利的正確路線(xiàn)。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到了許多東西。不只是學(xué)問(wèn)這些，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的傲慢和驕傲。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落，滿(mǎn)載著我們的抱負(fù)與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我感受到了自己的不足，學(xué)問(wèn)的匱乏和面對(duì)困難的士氣，卻也讓我堅(jiān)決了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信念去面對(duì)!實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自己不明白的沒(méi)學(xué)會(huì)的學(xué)問(wèn)好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，來(lái)彌補(bǔ)自己的不足。這就是我這次的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。

造船廠(chǎng)實(shí)習(xí)工作總結(jié)

參與工作的這段時(shí)間，感受最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參與工作時(shí)的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無(wú)不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)懷和支持。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度，我的感受頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類(lèi)從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過(guò)輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)造船這個(gè)模糊的概念有了糊涂的認(rèn)知，對(duì)于船舶建筑的過(guò)程有了整體感和立體感，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清楚的方向，我們可以依據(jù)自身的專(zhuān)業(yè)和愛(ài)好并通過(guò)某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)受來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值。

下面就根據(jù)時(shí)間挨次對(duì)我這一年的見(jiàn)習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)受進(jìn)行回顧!

甲裝車(chē)間——一切的開(kāi)頭

甲裝車(chē)間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開(kāi)頭，也是從這里開(kāi)頭讓我真正的熟悉、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作。

最初的實(shí)習(xí)階段，讓我糊涂的熟悉到了平安的重要性，師傅經(jīng)常掛在嘴邊的一句話(huà)就是要留意平安!這些話(huà)也深深地印在我的腦子里，平安是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有平安作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車(chē)間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參加其中也讓我對(duì)造船有了更加深厚的愛(ài)好。

四個(gè)月的時(shí)間，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)狀況也熟識(shí)了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。

技術(shù)質(zhì)量科——體驗(yàn)另一種工作環(huán)境

甲裝車(chē)間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過(guò)年了，天氣也變得冷了起來(lái)，上海的冬天真的很難熬，但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是特別有意義的，因?yàn)槲议_(kāi)頭覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了，這段見(jiàn)習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì)，排練的日子很快樂(lè)也熟悉了許多新伴侶，最終的晚會(huì)還算勝利，最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作閱歷的老師傅，許多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步熟悉和了解，尤其是一些技術(shù)上的問(wèn)題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)XX0t船舶除了電氣以外的全部技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上消失問(wèn)題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。

通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)覺(jué)我們現(xiàn)在造船的主要力氣都是來(lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷，對(duì)于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)狀況是本廠(chǎng)工人告知他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者力量差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建筑過(guò)程中就會(huì)消失許多明顯的錯(cuò)誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位，一些零件的安裝方向消失錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的平安隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái)。

生產(chǎn)管理科——飛速的進(jìn)步

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是為生產(chǎn)服務(wù)，組織、協(xié)調(diào)、安排、方案各個(gè)車(chē)間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，準(zhǔn)時(shí)依據(jù)工作實(shí)際狀況變更生產(chǎn)方案，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門(mén)對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。

可以說(shuō)在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度熟悉了造船，這段時(shí)間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建筑的新的階段，這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。

機(jī)裝車(chē)間——再次回歸

從科室回到車(chē)間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng)，對(duì)于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的轉(zhuǎn)變，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來(lái)時(shí)一樣，車(chē)間能交給我們的其實(shí)真的許多，現(xiàn)場(chǎng)的閱歷對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是非常重要的!

機(jī)裝車(chē)間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程需要許多的急躁和閱歷的積累才能做好，跟下來(lái)兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無(wú)論說(shuō)在車(chē)間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

一點(diǎn)感受

車(chē)間的工作真的很苦很累，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的高校生，開(kāi)頭真的很難接受，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧，不能說(shuō)喜愛(ài)車(chē)間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到非常的慚愧，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯，慚愧自己不能關(guān)心師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)單詞的本子，電話(huà)里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就立刻登記來(lái)，立刻查出來(lái)，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個(gè)