汽車(chē)構(gòu)造-離合器2

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單片離合器縱剖圖單片離合器立體剖圖。摩擦式單片離合器主動(dòng)部分1、飛輪的后平面是離合器的主動(dòng)盤(pán)。2、壓盤(pán)：動(dòng)力是在飛輪和壓盤(pán)中間通過(guò)壓力傳給從動(dòng)盤(pán)的。飛輪，壓盤(pán)之間表面必須平行，平整，光潔。強(qiáng)度和剛度較大，耐磨，耐熱。動(dòng)平衡要求高，拆裝使注意保持。摩擦式單片離合器主動(dòng)部分3、離合器蓋：通過(guò)螺栓接受飛輪的動(dòng)力并通過(guò)傳動(dòng)鋼片傳給壓盤(pán)。用螺釘固定在飛輪上。支承分離杠桿的安裝。和彈簧的定位。4、傳動(dòng)鋼片：共四組，固定在離合器蓋和壓盤(pán)間。傳遞扭矩和讓壓盤(pán)軸向移動(dòng)。，摩擦式離合器從動(dòng)部分摩擦式離合器從動(dòng)部分從動(dòng)盤(pán)1、安裝在飛輪和壓盤(pán)中間，其花鍵轂套裝在輸入軸上。鋼片：兩面鉚接具有良好耐熱耐磨，摩擦系數(shù)較大的石棉、銅絲合成材料。鋼片、花鍵轂通過(guò)減振盤(pán)摩擦墊圈鉚接起來(lái)。中間裝有緩沖彈簧。使扭轉(zhuǎn)振動(dòng)迅速衰減。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩摩擦片鋼片減振器盤(pán)緩沖彈簧摩擦墊圈從動(dòng)盤(pán)轂?zāi)Σ潦诫x合器從動(dòng)部分從動(dòng)盤(pán)花鍵轂注意安裝的方向，短轂向前摩擦式離合器壓緊機(jī)構(gòu)1、東風(fēng)1092的離合器彈簧是16個(gè)螺旋彈簧。沿壓盤(pán)圓周均勻分布在壓盤(pán)和離合器蓋之間。2、在接合狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)飛輪的后平面和壓盤(pán)傳給從動(dòng)盤(pán)的兩個(gè)摩擦片，經(jīng)過(guò)從動(dòng)盤(pán)的花鍵轂傳給變速箱。3、動(dòng)力的傳遞路徑是這樣的：摩擦式離合器動(dòng)力傳遞路徑

后摩擦片從動(dòng)盤(pán)花鍵轂

前摩擦面固定螺釘離合器蓋傳動(dòng)鋼片壓盤(pán)曲軸飛輪變速箱輸入軸摩擦式離合器的分離分離杠桿既在主動(dòng)部分，也擔(dān)負(fù)著操縱的任務(wù)。1、分離杠桿以支承螺栓的方形孔的浮動(dòng)銷(xiāo)為支點(diǎn)。2、分離杠桿外端通過(guò)擺動(dòng)支承片靠在壓盤(pán)的凸肩上，作為重點(diǎn)。3、分離軸承作用于杠桿的內(nèi)端作為力點(diǎn)。在向前的水平力作用下，分離杠桿繞支點(diǎn)擺動(dòng)，外端通過(guò)擺動(dòng)支承片推動(dòng)壓盤(pán)后移，使從動(dòng)盤(pán)與飛輪和壓盤(pán)脫離接觸，傳力中斷，實(shí)現(xiàn)分離。4、分離杠桿和壓盤(pán)采用了浮動(dòng)銷(xiāo)支承，擺動(dòng)支承片傳動(dòng)，防止分離杠桿和壓盤(pán)之間的運(yùn)動(dòng)干涉。分離杠桿防干涉結(jié)構(gòu)東風(fēng)離合器裝拆注意事項(xiàng)拆：1、作好原來(lái)的壓盤(pán)和蓋的記號(hào)。2、放在壓力機(jī)上，壓縮彈簧，克服壓力。3、松開(kāi)分離杠桿的螺母等固定設(shè)施。4、拆卸傳動(dòng)鋼片。5、卸去壓力機(jī)。6、按順序卸下離合器蓋，分離杠桿，壓緊彈簧，以及分離杠桿的一切附件：浮動(dòng)銷(xiāo)，擺動(dòng)支承片等。裝：是拆卸的反順序1、正確使用壓力機(jī)。2、保證恢復(fù)保持原來(lái)的動(dòng)平衡。3、按規(guī)定調(diào)整分離杠桿的高度。相差不大于0.2毫米。摩擦式雙片離合器調(diào)整螺母分離杠桿雙片離合器

1、雙片離合器增加了一個(gè)從動(dòng)盤(pán)和一個(gè)中間壓盤(pán)。在傳力過(guò)程中具有四個(gè)摩擦面。傳遞的摩擦力矩增大了一倍。載質(zhì)量較大的貨車(chē)常采用雙片離合器。2、解放1091為例。其裝拆和東風(fēng)大同小異。解放摩擦式雙片離合器1、六個(gè)傳動(dòng)銷(xiāo)均布飛輪圓周。2、壓盤(pán)和中間壓盤(pán)均有相對(duì)應(yīng)孔滑套在傳動(dòng)銷(xiāo)上。傳動(dòng)銷(xiāo)對(duì)兩個(gè)壓盤(pán)起傳力，導(dǎo)向，定位作用。3、為了保證分離徹底。在飛輪和中間壓盤(pán)間有三根小分離彈簧。離合器蓋上有三根對(duì)應(yīng)的限位螺釘。在分離時(shí)，主壓板后移，中間壓板在小分離彈簧作用下向后移動(dòng)規(guī)定的距離。4、中間壓板有規(guī)定的調(diào)整數(shù)據(jù)。膜片式摩擦離合器1、多用于轎車(chē)，中小型汽車(chē)。上海桑塔納，捷達(dá)，富康等。2、膜片式離合器構(gòu)造：飛輪，從動(dòng)盤(pán)，離合器蓋－壓盤(pán)總成（包括了膜片彈簧，壓盤(pán)，離合器蓋，支承環(huán)，傳動(dòng)鋼片，分離鉤等）3、膜片既是彈簧，又是分離杠桿。是優(yōu)質(zhì)薄鋼板，徑向開(kāi)有18條切槽，等于18根分離杠桿。4、兩個(gè)支承環(huán)鉚夾在膜片的前后。5、三組傳動(dòng)鋼片一端連同分離鉤鉚接于壓盤(pán)一端鉚接于離合器蓋。用以傳遞動(dòng)力和分離。6、離合器蓋將蓋，膜片，壓盤(pán)連為一個(gè)整體。膜片式離合器膜片和支承環(huán)結(jié)合分離膜片離合器工作原理1、當(dāng)離合器蓋沒(méi)有固定在飛輪上時(shí)，膜片變形很小。2、當(dāng)固定螺釘把離合器蓋壓緊在飛輪上時(shí)，離合器蓋通過(guò)膜片的后支承環(huán)使膜片產(chǎn)生彈性變形，形成對(duì)壓盤(pán)很大的壓緊力。離合器處于結(jié)合狀態(tài)。3、分離時(shí)，分離軸承推動(dòng)膜片內(nèi)端，膜片彈簧以前支承環(huán)為支點(diǎn)進(jìn)一步變形，其外緣通過(guò)分離鉤將壓盤(pán)拉后，實(shí)現(xiàn)分離。膜片離合器安裝工作原理示意圖膜片離合器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、既是彈簧，又是分離杠桿。結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，質(zhì)量輕，容易平衡。2、高速時(shí)膜片不會(huì)象螺旋彈簧因離心力而變形。3、膜片彈簧均有非線性的彈性特性，能自動(dòng)保持壓緊力。4、對(duì)壓盤(pán)壓力均勻。5、由于非線性的彈性，離合器的結(jié)合柔和，分離輕巧。操縱輕便。小結(jié)（5′）1、重點(diǎn)：離合器的結(jié)構(gòu)和原理四大部分：主動(dòng)，從動(dòng)。壓緊，操縱。壓緊途徑：從動(dòng)盤(pán)