一種車禍自動報知系統(tǒng)

一種車禍自動報知系統(tǒng)車禍一旦發(fā)生，最緊迫的事情是救人。資料表明，重傷人員在一小時內(nèi)得到醫(yī)治，那么其死亡率有可能降低44%，而且搶救愈快，死亡愈少。但是，若車禍發(fā)生在邊遠地區(qū)，或是夜間以及其他遠離城市的地方，即使立刻發(fā)覺，也往往由于說不清詳細地點而延誤珍貴的搶救時間。于是，一種利用全球衛(wèi)星定位技術及無線通信的掩蓋面進展出來的自動報知系統(tǒng)應運而生，近年來在美國已有多種方案在試驗，有的已進入了有用階段。以一個名為ComCARE的系統(tǒng)為例。車禍發(fā)生時通過車上平安氣囊爆發(fā)的觸動，或者通過特地的按鈕，汽車會放射出一個緊急求救信號，這個信號被四周一個服務臺收到后，通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以確定車禍發(fā)生的車速變化、撞擊力的方向和車輛滾翻了幾次等多種信息，從而推斷出車禍的嚴峻程度；服務臺人員當即將這些狀況通知給事故處理及調(diào)派單位，如同我們通過110電話報告四周公安交通管理部門，然后就會派出包括醫(yī)護人員、公安人員，以及工程救援車輛甚或直升飛機等在內(nèi)的一整套人力、物力，前往事故發(fā)生地點。試驗顯示，從報警信號發(fā)出到服務臺確定事故地點總共大約只需1—2分鐘，這就為搶救工作贏得了珍貴的時間。若駕駛員的個人信息、包括血型、病史、年齡及車輛型號、使用年限等預先在這個全日性的事故處理及調(diào)派單位有過登記，那么在車輛緊急求救信號發(fā)出的同時也會放射出這一車輛的登記序列號，這樣就可快速查明有關狀況并為搶救供應更多的便利。這個系統(tǒng)從1997年開頭試運行以來，和美國通用汽車公司設在全美的汽車信息服務設施OnStar系統(tǒng)以及全美911求救呼號，運行狀況良好，引起了廣泛的留意。美國政府特地管理交通平安的國家大路交通平安管理局（NHTSA）也已開頭了自己的方案試驗，勝利率達到74%。它與ComCARE系統(tǒng)的不同點在管理模式上，由于它由官方組織，而ComCARE則是非盈利性的民間組織，后者在技術進展空間上可以更自由些。ComCARE系統(tǒng)的下一代技術將不再需要通過呼叫中心這樣的服務臺，車輛求救信號可直接放射到事故處理及調(diào)派單位，從而速度可更快。我國隨著大路客運事業(yè)的飛速進展，長途客運中惡性事故發(fā)生率也呈上升趨勢，假如我們也有一個類似的系統(tǒng)，將可挽救不少生命。美國目前在進展這種系統(tǒng)時遇到了一些麻煩，主要是隱私權愛護（駕駛員即車主的個人健康信息等）以及車上加裝一套求救信號放射裝置的費用（約600美元）和每月需付出的服務費。但假如我們主要用于客運或其他一些特別服務，那么這些就不會成為麻煩。同時我國公安交通管理網(wǎng)的發(fā)達程度以及無線通訊網(wǎng)絡