2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-城軌電動(dòng)列車檢修工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-城軌電動(dòng)列車檢修工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)的熱保護(hù)裝置安裝在（）A、繞組線圈內(nèi)部B、轉(zhuǎn)子表面C、接線斷子排處D、電機(jī)外殼表面2.客室車門的S3是（）A、車門緊急切除行程開關(guān)B、裝在紅色緊急拉手安裝座上C、為常開的行程開關(guān)D、為常閉的行程開關(guān)E、車門緊急開門行程開關(guān)3.線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志一般按計(jì)算公里方向設(shè)在線路的左側(cè)。4.移動(dòng)閉塞也要設(shè)置軌道電路，也有物理概念上的閉塞分區(qū)劃分。5.每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。6.B/C車輔助逆變器諧振變換器A11、A12、A13和A14之間相互（）A、絕緣B、串聯(lián)C、并聯(lián)D、橋接7.主回路觸點(diǎn)的額定電流應(yīng)大于或等于被控設(shè)備的（）A、感應(yīng)電流B、負(fù)載電流C、工作電流D、額定電流8.當(dāng)把聯(lián)掛牽引旋鈕開關(guān)轉(zhuǎn)到聯(lián)掛位置，SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)低電平，從而判斷出聯(lián)掛牽引旋鈕開關(guān)處于聯(lián)掛位置。9.正常情況下，Q1輸入到控制腳X2：A30的信號(hào)為“L”。10.VCU的32位CPU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。11.空氣彈簧具有線性特性，可根據(jù)車輛動(dòng)力學(xué)性能的需要設(shè)計(jì)成比較理想的特性曲線。12.轉(zhuǎn)向架一系懸掛裝置用來(lái)保證一定的軸重分配，緩和線路不平順對(duì)車輛的沖擊，并保證車輛運(yùn)行平穩(wěn)。13.列車施加常用制動(dòng)時(shí)，每個(gè)BECU評(píng)估來(lái)自列車的所有制動(dòng)信號(hào)（）有優(yōu)先權(quán)，由于電制動(dòng)負(fù)載較高或滑行導(dǎo)致的制動(dòng)力缺少，由拖車電空制動(dòng)補(bǔ)充。A、電制動(dòng)B、氣制動(dòng)C、快速制動(dòng)D、常用制動(dòng)14.鉤尾沖擊座采用鼓形套筒來(lái)避免超過許用的載荷加載到車體上。15.司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。16.停站制動(dòng)的制動(dòng)等級(jí)與（）無(wú)關(guān)。A、停車檢測(cè)B、保持制動(dòng)信號(hào)C、負(fù)載D、制動(dòng)指令17.密接式車鉤解鉤過程是不可逆的。18.（）的蒸發(fā)器中用蒸發(fā)器泵將溶液噴淋在盤管上，吸收器中用吸收器泵將水噴淋在冷卻盤管上。A、蒸氣壓縮式制冷裝置B、蒸氣噴射式制冷裝置C、吸收式制冷裝置D、吸附式制冷裝置19.斬波器作為電動(dòng)車輛的調(diào)速控制系統(tǒng)，接在恒定直流和主回路之間。20.車門絲桿上安裝有（），防止車門關(guān)閉時(shí)被打開。A、電磁制動(dòng)裝置B、車門切除裝置C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)D、門位置傳感器21.每立方濕空氣中所含水蒸氣的重量，與同一溫度下飽和空氣中所含水蒸氣重量的比值，稱為（）A、壓力B、溫度C、絕對(duì)濕度D、相對(duì)濕度22.在逆變器緊急啟動(dòng)的狀況下，由逆變器應(yīng)急電池供電，受電弓工作控制閥和升弓繼電器的得電狀況為（）A、升弓繼電器先得電，受電弓工作控制閥后得電B、受電弓工作控制閥先得電，升弓繼電器后得電C、同時(shí)得電D、同時(shí)失電23.上海地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化有（）A、對(duì)被冷卻對(duì)象溫度工況的自動(dòng)控制B、制冷劑供液量的的自動(dòng)調(diào)節(jié)C、自動(dòng)保護(hù)裝置D、壓縮機(jī)制冷量的自動(dòng)調(diào)節(jié)24.主回路觸點(diǎn)的額定電流應(yīng)小于被控設(shè)備的額定電流25.運(yùn)行燈由兩組不同顏色的不聚光燈組成。第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.如果主風(fēng)缸壓力可用，則主風(fēng)缸壓力可用繼電器（）A、得電B、失電C、不明D、以上都不對(duì)2.（）具有抗電磁波干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。A、轉(zhuǎn)軸式速度傳感器B、霍爾式速度傳感器C、加速度傳感器D、6維速度傳感器3.下列有關(guān)空氣物理參數(shù)的描述正確的是（）A、濕空氣的壓力就是干空氣的壓力，也就是水蒸氣的壓力B、干空氣和飽和水蒸氣的混合物稱為未飽和空氣C、干空氣和過熱水蒸氣的混合物稱為飽和空氣D、濕空氣的溫度就是干空氣的溫度，也就是水蒸氣的溫度4.司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。5.A車輔助逆變器諧振變換器（）的連接方式為串聯(lián)輸入并聯(lián)輸出。A、A11與A12B、A11與A14C、A12與A13D、A12與A146.下屬有關(guān)電動(dòng)塞拉門描述錯(cuò)誤的是（）A、零速列車線得電、開門列車線得電、關(guān)門列車線失電時(shí)，車門打開B、零速列車線得電、開門列車線失電、關(guān)門列車線得電時(shí)，車門關(guān)閉C、列車速度高于1km/h時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉D、可采用按關(guān)門按鈕關(guān)閉單扇未關(guān)閉的車門7.下列有關(guān)液壓減振器的描述正確的是（）A、減振器阻尼力的大小取決于單向節(jié)流閥的節(jié)流孔大小B、缸端密封部分起密封和導(dǎo)向作用C、油液對(duì)減振器的性能和可靠性起著重要的作用D、進(jìn)油閥是向油缸補(bǔ)充油液的通道E、以上都不是8.升壓變換器是通過觸發(fā)器向（）功能塊供電的。A、110VDCB、DC/DCC、3相逆變器D、以上都是9.除了停車制動(dòng)，每節(jié)車單獨(dú)執(zhí)行WSP，WSP包括車輪防滑控制系統(tǒng)的（）A、自監(jiān)視B、故障檢測(cè)C、相互監(jiān)視D、A+B10.左門驅(qū)動(dòng)架與活塞桿的連接方式為鉸接。11.B車的高速斷路器接通的條件包括升弓繼電器（）A、得電B、失電C、不明D、以上都不對(duì)12.宏觀上車輪輪周速度與輪心的水平速度是一致的。13.司機(jī)按下關(guān)門按鈕，KLIP切斷對(duì)開門繼電器的供電，從而使得關(guān)門電磁閥得電。14.當(dāng)用司機(jī)鑰匙打開主控制器鑰匙開關(guān)，SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)高電平，從而判斷主控制器鑰匙開關(guān)已被打開。15.柔性接觸網(wǎng)的特點(diǎn)是受電弓與接觸懸掛接觸良好，適應(yīng)高速運(yùn)行。16.切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的（）斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。A、常開觸點(diǎn)B、常閉觸點(diǎn)C、不明D、以上都不對(duì)17.北京地鐵規(guī)定調(diào)車速度為（）km/h，車輛的緩沖器容量為5.88kJA、1B、2C、3D、418.當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）A、得電B、失電C、不明D、以上都不對(duì)19.（）的脈沖控制逆變器進(jìn)行正弦波脈寬調(diào)制。A、A11B、A12C、A13D、A1420.在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。21.當(dāng)列車以低于20km/h的速度行駛時(shí)，通過緊急手柄可以手動(dòng)將車門打開。22.制動(dòng)電子控制單元的輸入（）是對(duì)運(yùn)行的列車指示要制動(dòng)了并使制動(dòng)管進(jìn)行預(yù)充氣約為0.5bar。A、制動(dòng)信號(hào)B、負(fù)載信號(hào)C、停站信號(hào)D、速度信號(hào)23.KLIP用以收集（）A、數(shù)字輸入B、輸出信號(hào)C、模擬輸入D、以上都是24.當(dāng)用司機(jī)鑰匙打開主控制器鑰匙開關(guān)，SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)（）從而判斷主控制器鑰匙開關(guān)已被打開。A、高電平B、低電平C、不明D、以上都不對(duì)25.通過氣路控制元件二位五通換向閥實(shí)現(xiàn)（）的自動(dòng)動(dòng)作A、鉤頭B、緩沖裝置C、對(duì)中裝置D、鉤尾沖擊座第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.所有車輛的停放制動(dòng)都施加，那么所有停放制動(dòng)施加繼電器得電。2.一臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)在滿負(fù)載運(yùn)行中，如觀察電刷邊緣大部分有輕微火花，停車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)換向器上有黑痕出現(xiàn)，但不嚴(yán)重，且用汽油能檫去，但電刷下有輕微痕，則不允許這臺(tái)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。3.由于（）因此其隔音效果最差。A、內(nèi)藏門位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)B、外掛門的門葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)C、塞拉門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門外表面與車體外墻成一平面D、外擺式車門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門外表面與車體外墻成一平面4.吸氣過熱可以分為有害過熱和有益過熱二大類。5.上海地鐵車輛司機(jī)室送風(fēng)是通過司機(jī)室天花板上的加熱通風(fēng)機(jī)從客室空調(diào)裝置副風(fēng)道中引入的.6.當(dāng)車鉤處于（）狀態(tài)，對(duì)中氣缸排氣使車鉤自動(dòng)對(duì)中。A、待掛B、連掛C、解鉤D、任意7.當(dāng)（）檢測(cè)到高速斷路器斷開按鈕已經(jīng)按下，高速斷路器全部分?jǐn)嗪?，KLIP分站將輸出一個(gè)高電平，使得高速斷路器斷開按鈕的內(nèi)置燈泡點(diǎn)亮。A、繼電器B、ACUC、SIBASKLIPD、BECU8.為了實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)，必須消耗電能。9.當(dāng)按下慢行牽引按鈕，SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)（）從而判斷出慢行牽引按鈕已被按下。A、高電平B、低電平C、不明D、以上都不對(duì)10.如果電池的充電電流大于IB-MAX，充電時(shí)間超過T-UB-MIN1并電池電壓沒有達(dá)到UB-MIN1，電池諧振變換器將被屏蔽，充電過程中斷，變換器需要重啟。11.逆變器輸出的電壓幅值是不可調(diào)整的。12.應(yīng)急照明斷開繼電器（）后，應(yīng)急照明關(guān)閉。A、得電B、失電C、不明D、以上都不對(duì)13.主風(fēng)缸壓力可用信號(hào)由主風(fēng)缸壓力傳感器檢測(cè)。14.列車末端繼電器線圈得電將被（）所檢測(cè)。A、A車車鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開關(guān)B、B車車鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開關(guān)C、C車車鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開關(guān)D、SIBASKLIP15.關(guān)門止擋安裝在車門左上方。通過關(guān)門止擋可調(diào)整車門關(guān)停的中心位置。16.要使用按落弓按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)落弓操作，須滿足落弓繼電器保護(hù)空氣開關(guān)（）的條件。A、閉合B、斷開C、不明D、以上都不對(duì)17.電壓監(jiān)控，在中間連接回路的電壓有兩個(gè)可用的階段來(lái)保護(hù)轉(zhuǎn)換器過壓，（）中間回路電壓>2200V：當(dāng)達(dá)到2200V時(shí)，所有PWM逆變器觸發(fā)脈沖被禁止，牽引控制單元觸發(fā)主線路斷路器，此時(shí)PWM逆變器和線網(wǎng)隔離且中間回路被放電。A、中間回路電壓>2100VB、制動(dòng)控制器被觸發(fā)并限制電壓C、保護(hù)觸發(fā)模塊并斷開D、牽引控制單元封鎖PWM逆變器18.方式方向手柄的狀態(tài)被A車的SIBASKLIP和B、C車的牽引控制單元檢測(cè)。19.直流并勵(lì)電動(dòng)機(jī)的并勵(lì)繞組兩端電壓就是電樞兩端電壓，但是勵(lì)磁繞組用細(xì)導(dǎo)線繞成，其匝數(shù)很多，因此具有較大的（）A、電壓B、電流C、電阻D、以上說法都不對(duì)20.熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。21.S1行程開關(guān)監(jiān)測(cè)車鉤機(jī)械鉤頭的連掛和解鉤狀態(tài)。22.當(dāng)司機(jī)把客室照明開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置，A車SIBASKLIP的照明接通信號(hào)為高電平。23.簾線材空氣彈簧下方設(shè)置有應(yīng)急錐形橡膠彈簧。24.上海地鐵電動(dòng)列車的雙針壓力表顯示的是主風(fēng)管壓力和制動(dòng)管路壓力。25.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距應(yīng)保證（）A、在任何線路上運(yùn)行時(shí)輪緣與鋼軌之間有一定的游隙，以減少輪緣與鋼軌磨耗B、應(yīng)保證在最不利情況下，車輪踏面在鋼軌上仍有足夠的安全搭接量，不致造成脫軌C、安全通過道岔D、以上全是第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:A,B,D3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:正確6.參考答案:A7.參考答案:D8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案:正確11.參考答案:錯(cuò)誤12.參考答案:正確13.參考答案:A14.參考答案:正確15.參考答案:正確16.參考答案:D17.參考答案:錯(cuò)誤18.參考答案:C19.參考答案:正確20.參考答案:A21.參考答案:D22.參考答案:C23.參考答案:A,B,C,D24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案:正確第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:B3.參考答案:D4.參考答案:正確5.參考答案:A6.參考答案:C7.參考答案:A,B,C,D8.參考答案:C9.參考答案:D10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:A12.參考答案:錯(cuò)誤13.參考答案:正確14.參考答案:正確15.參考答案:正確16.參考答案:B17.參考答案:C18.參考答案:A19.參考答案:D20.參考答案:正確21.參考答案:錯(cuò)誤22.參考答案:A23.參考答案:D24.參考答案:A25.參考答案:C第