承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)

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篇一：承臺(tái)技術(shù)總結(jié)跨河口廟水庫(kù)特大橋

承臺(tái)施工

技

術(shù)

總

結(jié)

編制：

審核：

2022年12月26日

跨河口廟水庫(kù)特大橋

承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)

1、工程概況

本合同段樁號(hào)范圍為K4+300～K8+300，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)4000m，主要結(jié)構(gòu)物為跨太焦線大橋、喬村中橋、跨張峰水庫(kù)中橋、跨長(zhǎng)晉一級(jí)路中橋。橋梁跨越依次跨越新莊煤礦鐵路、太焦鐵路、長(zhǎng)晉一級(jí)路。

K4+975.6跨太焦線大橋，本橋（5×35+9×29.8+2×30）m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)延續(xù)小箱梁，橋全長(zhǎng)510.2m，橋全寬24m，分幅布置。本橋斜交115°設(shè)橋，橋墩采納樁柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采納肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。本橋共有承臺(tái)4個(gè)。

2、主要工程數(shù)量表

各墩承臺(tái)尺寸及工程數(shù)量詳見(jiàn)下表：

3、施工計(jì)劃及技術(shù)措施

3.1基坑

⑴施工預(yù)備

按照施工放樣，首先清除基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)障礙物，并修筑好施工場(chǎng)地內(nèi)的運(yùn)送道路；在坑頂外圍設(shè)置排水溝，作好地面排水工作，并用紅白相間的欄桿沿坑頂周圍設(shè)置平安護(hù)欄，防止非工作人員進(jìn)入承臺(tái)施工區(qū)。

⑵基坑開(kāi)挖

承臺(tái)基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)主要為新黃土地層，采納EX300挖掘機(jī)、ZL50C裝載機(jī)輔以人工協(xié)作按1:1放坡開(kāi)挖?；铀拿骈_(kāi)挖尺寸較承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸加大50cm，以作為基坑四面工作面寬度。機(jī)械開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高上30cm即改用人工清底?；訔壨敛杉{5t自卸汽車運(yùn)至就近的紅線用地內(nèi)。

⑶基底處理

基坑采納機(jī)械開(kāi)挖臨近基底標(biāo)高時(shí)，保留20～30cm一層不挖，采納人工挖

除并找平，清除基底雜物并抽排積水后，隨即基礎(chǔ)砂漿墊層施工，采納C20素混凝土墊層，墊層厚15cm，以避開(kāi)安裝承臺(tái)鋼筋時(shí)鋼筋被污染。

⑸樁頭鑿除

鉆孔樁超出樁頂部分采納人工協(xié)作機(jī)械舉行拆除，利用機(jī)械拆除時(shí)特殊注重庇護(hù)伸入承臺(tái)的樁身鋼筋。機(jī)械不能拆除的，則改用人工拆除。人工拆除時(shí)，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高處，人工利用風(fēng)鎬、鏨子等機(jī)具將砼鑿除。

3.2普通墩承臺(tái)施工

⑴預(yù)備工作

樁身砼達(dá)到檢測(cè)齡期后，根據(jù)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高鑿除并清理樁頭，并按設(shè)計(jì)要求舉行檢測(cè)，合格后方舉行承臺(tái)工程（鋼筋和砼）施工。

清除基底雜物，徹底清洗樁頭表面和墊層頂面，保證樁頭和墊層毛面、新奇、清潔，確保承臺(tái)砼與樁頭砼接合面的質(zhì)量。

⑵鋼筋制安

承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)尺寸下料加工成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。砂漿墊層施作完畢后，首先由測(cè)量組精確測(cè)設(shè)承臺(tái)結(jié)構(gòu)線，再用墨斗彈出各種主筋墨線。安裝前，搭設(shè)施工腳手架，并具體標(biāo)注承臺(tái)鋼筋的位置、間距等，按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范舉行綁扎焊接作業(yè)，并按規(guī)范要求設(shè)置C30砼墊塊支墊鋼筋，確保承臺(tái)鋼筋骨架的整體剛度。

⑶肋板鋼筋預(yù)埋

綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，承臺(tái)鋼筋安裝后，采納特別的定位器固定墩柱預(yù)埋鋼筋。墩柱鋼筋嚴(yán)格按其軸線位置和標(biāo)高舉行精確定位預(yù)埋安裝。

⑸模型安裝

承臺(tái)模型采納1.21.5鋼模，模型采納[120mm的橫、豎向背杠槽鋼,豎向背杠底部及頂部采納φ16mm對(duì)拉螺桿固定。

（6）混凝土施工混凝土澆筑采納水上混凝土工廠兩臺(tái)拌料機(jī)輸送?；炷翝仓杉{分層作業(yè)，分層厚度不大于30cm?；炷琳駬v要求：振搗采納Ф70插入式振動(dòng)器，振搗點(diǎn)水平距離為40cm，每次振搗要求插入下層混凝土5-10cm，振搗時(shí)光控制在20s-30s，杜絕混凝土過(guò)振、欠振現(xiàn)象浮現(xiàn)，振搗時(shí)振動(dòng)棒與鋼筋或吊箱保持5-10cm的距離，盡量避開(kāi)與冷卻管、測(cè)溫管和預(yù)埋件等相碰撞。

混凝土振搗密實(shí)標(biāo)志：混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面展現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑過(guò)程中混凝土泌水較多，為庇護(hù)混凝土的澆筑質(zhì)量，準(zhǔn)時(shí)安蘇通長(zhǎng)江大橋D1標(biāo)首件承臺(tái)施工總結(jié)中鐵大橋局集團(tuán)-6-排工人將水排出吊箱。承臺(tái)表面收漿是控制承臺(tái)外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序，收漿工作共有三次。混凝土澆筑結(jié)束后2-3小時(shí)，將混凝土泌出的水所有清出，按照設(shè)置在墩身預(yù)埋鋼筋及吊箱四面的承臺(tái)頂標(biāo)高控制點(diǎn)，用鋁合金刮尺整平表面混凝土，將多余的混凝土清出吊箱，再抹平承臺(tái)表面，12小時(shí)后舉行其次次收漿，混凝土初凝前（混凝土初凝時(shí)光為48小時(shí)）舉行最后一次收漿。

⑺施工控制措施

因?yàn)槌信_(tái)一次澆筑砼數(shù)量較大，為保證澆注質(zhì)量，避開(kāi)砼內(nèi)部產(chǎn)生裂紋，施工中實(shí)行如下措施：

①選用0.5～37.5mm級(jí)配延續(xù)的粗骨料，細(xì)骨料采納中、粗砂。

②砼協(xié)作比設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，實(shí)行高標(biāo)號(hào)和摻外加劑等手段，轉(zhuǎn)變砼的工作性能降低水膠比，提高摻合料含量，降低單方砼水泥用量，削減水泥水化熱。

③水泥、砂、石、粉煤灰、水、外加劑等計(jì)量必需精確?????，且拌合要?jiǎng)蚍Q。④嚴(yán)格控制砂石等原材料的溫度和濕度，防止曝曬，須要時(shí)搭遮陽(yáng)棚和灑水降溫；砼澆筑應(yīng)選低溫時(shí)光舉行，并控制砼的出料溫度，澆筑時(shí)按30cm一層控制分層厚度，加快砼水化熱的散失。

⑤砼澆筑完成后，準(zhǔn)時(shí)舉行養(yǎng)護(hù)，但不行使外部溫度過(guò)低，否則應(yīng)實(shí)行保溫措施，防止砼因內(nèi)、外溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂紋。

⑻質(zhì)量控制措施

①水泥

水泥要求有生產(chǎn)廠家本批量產(chǎn)品的材質(zhì)化驗(yàn)單，其各項(xiàng)技術(shù)性能必需符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并抽樣鑒定水泥的各項(xiàng)性能指標(biāo)。水泥的使用時(shí)光，不超過(guò)出廠日期三個(gè)月，并按有關(guān)要求做水泥的復(fù)查實(shí)驗(yàn)，其檢測(cè)項(xiàng)目不少于四項(xiàng)：水泥的細(xì)度、凝聚時(shí)光、體積安定性、強(qiáng)度等。

②細(xì)骨料

1)細(xì)骨料選用級(jí)協(xié)作理、質(zhì)地勻稱結(jié)實(shí)、吸水率低、空隙率小的潔凈自然?中粗河砂，砂中有害物質(zhì)同須滿足下表要求。

砂中有害物質(zhì)限值

2)按照太中銀鐵路公司工程管理部下發(fā)的《耐久性混凝土技術(shù)及施工控制》要求，細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)必需控制在2.3～3.0之間，對(duì)于每批進(jìn)場(chǎng)的細(xì)骨料，實(shí)驗(yàn)人員都將嚴(yán)格檢查并建立材料檔案，如超出此范圍，中心實(shí)驗(yàn)室將否決使用不合格產(chǎn)品。

③粗骨料

1)粗骨料應(yīng)選用級(jí)協(xié)作理、粒形良好、質(zhì)地勻稱結(jié)實(shí)、線漲系數(shù)小的潔凈碎石。

2)粗骨料的最大公稱粒徑不超過(guò)混凝土庇護(hù)層厚度的2/3。且不得超過(guò)鋼筋最小間距的3/4。配置強(qiáng)度等級(jí)C50及以上預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r，粗骨料最大公稱粒徑（圓孔）不大于25mm。

3）粗骨料的吸水率小于2%（用于干濕交替或凍融循環(huán)下的混凝土小于1%）

4）粗骨料應(yīng)采納三級(jí)級(jí)配。其松散積累密度大于1500kg/m3，緊密空隙率小于40%

。

5）碎石的強(qiáng)度用巖石抗壓強(qiáng)度表示，且?guī)r石抗壓強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度等級(jí)之比不應(yīng)小于1.5。施工過(guò)程中用壓碎指標(biāo)值舉行控制，其壓碎值滿足下表要求。

粗骨料的壓碎指標(biāo)（%）

篇二：承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)

經(jīng)過(guò)兩天的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，對(duì)承臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)施工有了很清楚的熟悉。現(xiàn)按照作業(yè)指導(dǎo)以及自己現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺(jué)的問(wèn)題，對(duì)承臺(tái)施工舉行一個(gè)技術(shù)總結(jié)。

一、施工工序工藝

（一）、預(yù)備工作

1、技術(shù)預(yù)備

（1）組織集體審圖工作。了解設(shè)計(jì)要求，并仔細(xì)核對(duì)，確保藍(lán)圖

精確?????無(wú)誤。

（2）按照設(shè)計(jì)藍(lán)圖，與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)狀況編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以及

開(kāi)工報(bào)告、技術(shù)交底等文獻(xiàn)資料。收拾出主要控制點(diǎn)，并對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題及其防治辦法舉行編寫，組織大家學(xué)習(xí)。

（3）統(tǒng)計(jì)工程量，包括鋼筋、混凝土、模板、加固零件、預(yù)埋設(shè)

施、土方等，都要提前算好。然后開(kāi)頭提前選購(gòu)所需物資，并對(duì)鋼筋舉行交底，提前舉行加工。對(duì)所需施工機(jī)械設(shè)備舉行提前租用。

（4）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際狀況，完成技術(shù)交底，并與施工隊(duì)簽字。

收拾出一套實(shí)際可行的思路，開(kāi)頭著手預(yù)備施工。

2、審核開(kāi)工條件和測(cè)量

鉆孔樁混凝土施工完，待樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)承臺(tái)位置舉行施工測(cè)量放線。放線要求放出承臺(tái)四個(gè)點(diǎn)，然后對(duì)四個(gè)點(diǎn)的幾何尺寸舉行核對(duì)。核對(duì)完之后，從四個(gè)點(diǎn)往外擴(kuò)1m，為施工提供作業(yè)空間。（核對(duì)要使四個(gè)邊長(zhǎng)，和對(duì)角線距離，保證幾何尺寸滿足要求。）按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)狀況，打算開(kāi)挖坡度和支護(hù)計(jì)劃、開(kāi)挖范圍和防、排水措施。

（二）、承臺(tái)基坑開(kāi)挖

1、一般狀況下基坑開(kāi)挖

（1）、基坑采納人工協(xié)作機(jī)械放坡開(kāi)挖。

(2)、在自然?土層上開(kāi)挖基坑，深度在3-4m。

(3)、棄土不得阻礙施工。棄土堆距坑頂邊緣緣的距離不宜小于基坑的深度，應(yīng)堆放在指定地點(diǎn)，不得任意堆放，污染施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。承臺(tái)基坑開(kāi)挖的土方，一部分用于基坑回填，其他集中運(yùn)出。

(4)、使用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，不得破壞樁基的結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖時(shí)樁身周圍保留一定厚度由人工清除?？撮_(kāi)挖至指定深度時(shí)對(duì)基坑底部高程舉行測(cè)量。不要開(kāi)挖過(guò)深，增強(qiáng)作業(yè)難度。

(5)、基坑開(kāi)挖完成之后，對(duì)坑底舉行整平處理。須要時(shí)采納回填土，控制坑底高程在承臺(tái)底以下5cm。建議采納鋼筋打入底面，測(cè)出承臺(tái)底部高程位置，然后拉白線。以此來(lái)控制底部填土高度。

(6)、基坑宜在枯水或少雨時(shí)節(jié)開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖不宜間斷，達(dá)到高程后，應(yīng)立刻舉行基底處理，以便下一道工序的施工?；娱_(kāi)挖后應(yīng)在

坑頂設(shè)置平安警示標(biāo)志。

(7)、質(zhì)狀況復(fù)雜、土質(zhì)柔軟地段開(kāi)挖要謹(jǐn)慎處理。須要時(shí)采納支護(hù)措施，防止基坑坍塌，增強(qiáng)工作量。

2、夜間基坑開(kāi)挖

夜間基坑開(kāi)挖主要是注重照明及平安警示標(biāo)志。

（1）、囫圇施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明通過(guò)用鋼管架子架高安置的2個(gè)50003。

（六）、測(cè)量

1、墊層硬化后，在墊層上面放出承臺(tái)四個(gè)點(diǎn)和中心點(diǎn)。用鋼尺核實(shí)幾何尺寸（四條邊長(zhǎng)和對(duì)角線長(zhǎng)度均要滿足設(shè)計(jì)要求。），確保承臺(tái)的幾何外形和位置不出偏差。同時(shí)，用墨線彈出承臺(tái)邊線和中心十字線，便利以后的校準(zhǔn)和引線。

2、用水準(zhǔn)儀對(duì)承臺(tái)四個(gè)角點(diǎn)和中心點(diǎn)的高程舉行測(cè)量，確保高程在承臺(tái)底高程位置。假如有較低的，按照計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)，抹上砂漿，嚴(yán)格控制墊層的高程。

3、對(duì)樁頭高程舉行復(fù)測(cè)，保證樁頭在承臺(tái)上部10cm。多的要繼續(xù)破除到指定位置，少的加墊板，保證承臺(tái)下部庇護(hù)層厚度在14cm。并將樁頭雜物和灰塵清掃整潔。

（七）鋼筋工程

1、鋼筋原材料加工

（1）、按照設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)主體鋼筋和輔助鋼筋的型號(hào)、尺寸、預(yù)彎長(zhǎng)度舉行統(tǒng)計(jì)。對(duì)鋼筋加工廠舉行交底，提前加工，并運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。按規(guī)格型號(hào)舉行整齊擺放。

（2）、和施工隊(duì)老板舉行當(dāng)面清點(diǎn)，并簽字。杜絕過(guò)度鋪張。

（3）、預(yù)埋鍍鋅鋼板按設(shè)計(jì)尺寸舉行提前加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。并對(duì)周

篇三：承臺(tái)施工工藝總結(jié)目錄

1、編制依據(jù)22、工程概況23、人員及機(jī)械組織狀況24、工藝總結(jié)34.1施工預(yù)備34.2施工工藝流程34.3測(cè)量放樣34.4承臺(tái)基坑開(kāi)挖44.5樁頭的鑿除64.6、承臺(tái)基礎(chǔ)墊層施工64.7、承臺(tái)鋼筋制作、綁軋64.8、承臺(tái)模板安裝、混凝土澆筑84.9、承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模94.10、基坑回填95、首件工程中存在的不足96、下步施工注重事項(xiàng)和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方97、總結(jié)9

承臺(tái)施工工藝總結(jié)

1、編制依據(jù)

設(shè)計(jì)院詢問(wèn)設(shè)計(jì)圖紙;

現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查、詢問(wèn)所獵取的資料;

《鐵路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（TB10401.2-2022）；

《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2022]157號(hào)）《鐵路混凝土混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2022）

《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2022]160號(hào)）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2022）《客貨共線橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203-2022）《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10101-2022）2、工程概況

新建寧波鐵路樞紐北環(huán)線工程一分部管段甬江左線特大橋（DK5+071.92～DK10+500）和甬江右線特大橋（YDK0+457.54～YDK3+029.06）位于寧波市江北區(qū)和鎮(zhèn)海區(qū)內(nèi)。甬江左線特大橋承臺(tái)為1#至165#墩，甬江右線特大橋?yàn)?#臺(tái)至73#墩。為了確保管段內(nèi)的承臺(tái)工程工藝質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，挑選甬江右線65#號(hào)承臺(tái)為首件工程，承臺(tái)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C40，基坑采納鋼板樁防護(hù)，開(kāi)挖深度2.5米。3、人員及機(jī)械組織狀況

甬江右線特大橋65#墩承臺(tái)工程施工配置各類管理人員9人，施工生產(chǎn)人員32人，詳細(xì)人員及機(jī)械配備表如下：

主要管理人員配備表

施工生產(chǎn)人員配備表

4、工藝總結(jié)4.1施工預(yù)備

4.1.1施工技術(shù)預(yù)備

本工程由鐵四院設(shè)計(jì)，目前施工圖已經(jīng)到位，已完成對(duì)施工圖審核工種。施工控制樁已舉行復(fù)測(cè)并報(bào)監(jiān)理復(fù)核，施工機(jī)械及人員報(bào)監(jiān)理單位審核完畢，符合工程施工需要。

4.1.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

前期已完成地下管線以及地形地貌調(diào)查工作。4.1.3夜間施工預(yù)備

夜間施工時(shí)配備足夠的照明設(shè)備。夜間施工用電設(shè)備設(shè)專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身平安?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，指揮施工。并準(zhǔn)時(shí)了解天氣變化狀況，遇惡劣天氣時(shí)，擔(dān)心排夜間施工。4.2施工工藝流程

施工工藝流程見(jiàn)附圖《承臺(tái)施工工藝流程圖》。4.3測(cè)量放樣

施工放樣前應(yīng)全面了解設(shè)計(jì)圖紙、資料及各相關(guān)圖紙間的關(guān)系以及設(shè)計(jì)院交付的測(cè)量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)資料，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際布置加密控制網(wǎng)。以上控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核驗(yàn)收合格后，舉行承臺(tái)測(cè)量放樣。

承臺(tái)施工放樣測(cè)量應(yīng)依據(jù)橋墩中心的縱橫十字線舉行，要求如下：承臺(tái)模板尺寸誤差限值為4cm,高程放樣限差為3cm。

承臺(tái)測(cè)量自檢合格后，將測(cè)量成績(jī)等報(bào)監(jiān)理工程師舉行審檢，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后舉行下一道工序施工。

承臺(tái)施工工藝流程圖

4.4承臺(tái)基坑開(kāi)挖

承臺(tái)開(kāi)挖按照實(shí)際地質(zhì)狀況采納鋼板樁支護(hù)方式。4.4.1鋼板樁支護(hù)

按照現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)及承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度2.5米，采納6m長(zhǎng)的鋼板樁，圍護(hù)內(nèi)尺寸每邊

比承臺(tái)大1m，打入地下至地面平，然后開(kāi)挖，在圍護(hù)上半部（距地表面下70~100cm）內(nèi)側(cè)安裝支撐系統(tǒng)，支撐系統(tǒng)采納工字鋼框架，設(shè)置集水井抽水，整平基底，采納C15混凝土封底，封底厚度不小于10厘米，然后在支護(hù)中舉行承臺(tái)主體的施工。

承臺(tái)鋼板樁圍護(hù)計(jì)劃施工圖（暗示）如下：

鋼板樁圍護(hù)類似實(shí)景施工圖

．構(gòu)造要求

為防止接縫處漏水，在沉樁前應(yīng)在鎖口處嵌填黃油、瀝青或其它密封止水材料。在基坑轉(zhuǎn)角處的支護(hù)鋼板樁，應(yīng)按照轉(zhuǎn)角的平面外形做成相應(yīng)的異形轉(zhuǎn)角板樁，且轉(zhuǎn)角樁和定位樁加長(zhǎng)1m。

．鋼板樁施工辦法（1）、施工預(yù)備

將鋼板樁運(yùn)到工地后，具體對(duì)其檢查、丈量、分類、編號(hào)，同時(shí)對(duì)兩側(cè)鎖口用一塊同型號(hào)長(zhǎng)2~3m的短樁作通過(guò)實(shí)驗(yàn)，以2~3人拉動(dòng)通過(guò)為宜，或采納卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉，鎖口通不過(guò)或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采納冷彎，熱敲（溫度不超過(guò)800~1000℃），焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割除、接長(zhǎng)等辦法加以整修。同時(shí)接頭強(qiáng)度與其它斷面相等，接長(zhǎng)焊接時(shí)，用結(jié)實(shí)夾具夾平，以免變形，在焊接時(shí)，先對(duì)焊，再焊接加固板，對(duì)新樁或接長(zhǎng)樁、在樁端制作吊樁孔。

在采納組樁插打時(shí)，每隔4~5m設(shè)有一道夾板，夾板在鋼板樁起吊前夾好，插打時(shí)，逐付拆除，周轉(zhuǎn)使用。

組樁及單樁的鎖口內(nèi)，涂以黃油混合物油膏（分量協(xié)作比為：黃油：瀝青：

干鋸末：

《承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)》是篇好范文參考，涉及到施工、舉行、采納、混凝土、開(kāi)挖、鋼筋、控制、要求等范文相關(guān)內(nèi)容，希翼大家能有所收獲。

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橋梁施工技術(shù)總結(jié)

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篇一：橋梁技術(shù)總結(jié)1橋梁施工技術(shù)總結(jié)

一、概述

通惠大道2號(hào)橋工程位于綦江通惠新城通惠大道，橋梁斜跨通惠河，斜交角度為58度，橋梁中心樁號(hào)為K2+802，橋梁主跨為50米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長(zhǎng)64米，橋梁分左右雙幅，單幅橋?qū)?7.5米。

主梁一跨50米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，采納整體支架現(xiàn)澆施工。主橋分左右兩幅橋，為單箱多室整體箱梁結(jié)構(gòu)，頂板寬17.5米，兩側(cè)懸臂2米，底板寬13.5米，頂板厚22厘米，底板厚20厘米，腹板寬50厘米，設(shè)置3個(gè)橫隔板，兩端端橫梁厚1.5米。

橋面系構(gòu)成：橋面鋪裝由上至下分離為4cm厚改性瀝青瑪蹄脂SMA-13+5cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-16C+AMp-60二階反應(yīng)型防水涂料+6cmS8C50防水混凝土（[emailprotected]）。

橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)。

二、自然條件

1、地形地貌

橋址位于重慶市綦江縣通惠新區(qū)中部，屬于淺丘地貌區(qū)，大致呈北高南低態(tài)勢(shì)。

橋址處跨越通惠河，河床寬約為41m,水面寬度40m，

水深0.70～1.50m,河床底標(biāo)高在247.10～247.90m。橋址區(qū)河流兩岸地形較平緩，西岸坡高約2m，平均坡度2°～4°，東岸坡高3m，平均坡度2°～20°橋址下游約100m建有攔河坎，所以河流縱向坡度比降很小，0.5～1%之間，流速0.50～1.00m/s；常年河水位高程為248.60～248.00m之間，最高洪水位253.248m左右。

2、氣象資料

該區(qū)域?qū)賮啛釒С睗窦撅L(fēng)氣候。氣候特征為：冬暖，春早，夏熱多伏旱，秋遲多綿雨。常年平均氣溫16.7℃，極端最高氣溫43℃，極端最低氣溫-3.1℃。多年平均降雨量1068mm。無(wú)霜期較長(zhǎng)，達(dá)335天。因?yàn)槭芗撅L(fēng)環(huán)流影響，降雨年內(nèi)分配不均。5-9月份降雨量占全年的70％，暴雨多集中在7-8月份，最大降雨量195.3mm，強(qiáng)度大，是許多地質(zhì)災(zāi)難的誘發(fā)因素。常年平均風(fēng)速1.1m/s，最大風(fēng)速27m/s。

3、水文條件

勘察區(qū)屬于綦江河流域，地表水經(jīng)徑流匯入通惠河之后，通過(guò)通惠河自北東方向流入綦江河流。河道彎曲，河床狹小，流量較少，干旱時(shí)期曾浮現(xiàn)斷流現(xiàn)象，洪枯水水面變化較大。

按照水質(zhì)分析報(bào)告，地下水的pH值為6.68～7.92。場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土無(wú)結(jié)晶類腐蝕性、無(wú)酸型腐蝕性、無(wú)碳酸型腐蝕性、無(wú)微礦化水型腐蝕性、無(wú)結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性

4、地質(zhì)條件

該橋址及附近區(qū)域未發(fā)覺(jué)斷層、泥石流、地下洞室、倒塌、滑坡等不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地整體穩(wěn)定性較好。河流兩岸岸坡土體穩(wěn)定，未見(jiàn)變形跡象。

巖性主要為泥巖和砂巖。橋址區(qū)地層由第四系坡洪積層（Q4dl+pl）低液限粘土及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖組成。

侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖厚度大，總體層位較穩(wěn)定，廣泛分布于囫圇場(chǎng)地，工程性能良好，具有較低的壓縮性，地基承載力高，物理力學(xué)性質(zhì)好。

三、主要技術(shù)指標(biāo)

1、道路等級(jí)及寬度

城市主干道，全寬36米，即5米（人行道）+12米（車行道）+2米（中央綠化帶）+12米（車行道）+5米（人行道）。

2、橋面寬度

單幅橋全寬17.5米，即5米（人行道）+12米（車行道）+0.5米（防撞欄桿）。

3、設(shè)計(jì)荷載

設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群3.5KN/m2。

4、凈空要求

機(jī)動(dòng)車道凈空≥5m

人行道凈空≥2.5m

5、設(shè)計(jì)車速40km/h。

6、地震烈度：按VI度設(shè)防

7、洪水頻率：百年一遇

四、施工技術(shù)辦法

1.本工程位于通惠新區(qū)中部，是新區(qū)內(nèi)部重要的交通要道。

2.本橋梁工程跨通惠河，基礎(chǔ)屬有水開(kāi)挖施工，且墩位處巖面傾斜，籠罩層較薄，使橋臺(tái)基礎(chǔ)施工及上部結(jié)構(gòu)滿堂支架施工產(chǎn)生很大的困難。要科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，克服困難，施工的質(zhì)量、平安與進(jìn)度。

3.施工受水位影響大，要充分利用枯水期。因?yàn)轭A(yù)備工作多、難度大、時(shí)光緊、要求加強(qiáng)管理力度，要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，趕緊控制點(diǎn)、控制線路。

現(xiàn)澆箱梁跨度較大（50m），結(jié)構(gòu)物高，施工工序復(fù)雜，工藝要求高，主梁施工的支架設(shè)計(jì)、線型控制、預(yù)應(yīng)力施工等是上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序。

一、明挖基礎(chǔ)施工施工技術(shù)總結(jié)

該橋基礎(chǔ)處在通惠2號(hào)橋河水面以下。地下水位較高，地面以下2m見(jiàn)水，為中水流，直接開(kāi)挖達(dá)不到設(shè)計(jì)地層。

詳細(xì)工藝如下：

（1）該基礎(chǔ)采納邊挖邊沙袋圍堰的辦法施工，在現(xiàn)場(chǎng)配備3臺(tái)5k時(shí)設(shè)吊筒或溜槽澆筑，防止砼離析，振搗采納播入式振搗器振搗密實(shí)。砼初凝后，要灑水保持砼表面潮濕，并向模板表面灑水防止外界日照，砼表強(qiáng)度較高造成拆模時(shí)起皮，普通養(yǎng)護(hù)48小時(shí)后再舉行拆模，氣溫較低時(shí)拆模時(shí)光要適當(dāng)延伸，拆模后用人造毛皮籠罩砼表面并灑水養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)時(shí)光不小于7天。

墩、臺(tái)柱工藝流程圖

（六）、上部結(jié)構(gòu)的施工辦法：梁采納梁

T場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，檢驗(yàn)合格后運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)。

梁體架設(shè)施工

T型梁體采納雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。

6.1、施工辦法：見(jiàn)《架橋機(jī)施工步驟圖》圖1

架橋機(jī)施工步驟圖圖1

6.2、施工注重事項(xiàng)

6.2.1架橋機(jī)有專人操縱，操應(yīng)了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，認(rèn)識(shí)平安操作規(guī)程，專職指揮人員指揮作業(yè)，并明確視、聽(tīng)信號(hào)；拼裝就位后，必需舉行試運(yùn)行，方可舉行吊梁架梁作業(yè)。6.2.2不允許將負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)光懸吊在空中，以防止機(jī)件永遠(yuǎn)變形及其它事故。6,2.3工作完畢后，切斷總電源，并將架橋機(jī)固定在已架預(yù)制梁或蓋梁上。

6.2.4嚴(yán)格根據(jù)《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢有用規(guī)范》的規(guī)定，做好鋼絲繩的使用、檢查、保養(yǎng)和報(bào)廢工作。

6.2.5架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)，架橋機(jī)懸伸對(duì)位、縱向移梁、橫向攜梁行走、梁體架設(shè)等操作事項(xiàng)嚴(yán)格根據(jù)其操作規(guī)程執(zhí)行。

先簡(jiǎn)支后延續(xù)預(yù)應(yīng)力T型梁體系轉(zhuǎn)換施工

施工程序：梁端部鑿毛清洗→綁扎、焊接橫梁鋼筋→綁扎梁板鋼筋→安裝永遠(yuǎn)支座→安裝錨具盒、成孔管→安裝模板→灌注橫梁、梁板混凝土→養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力束→孔道壓漿→拆除暫時(shí)支座→完成延續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。主要施工辦法：

架梁前首先安裝暫時(shí)支座，暫時(shí)支座采納砂筒或硫磺砂漿形式，在簡(jiǎn)支狀態(tài)下由安放在蓋梁上的暫時(shí)支座承受梁體分量，焊接、綁扎延續(xù)墩、固結(jié)墩梁端預(yù)留連結(jié)件、構(gòu)造鋼筋及橋面板鋼筋，用波紋管埋設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼束孔道，安裝錨具盒，立模板后灌注端橫梁及橋墩中心兩邊各6m橋面板混凝土，待現(xiàn)澆段混凝

篇三：橋梁施工技術(shù)總結(jié)昌厚橋施工技術(shù)總結(jié)

一、工程概述

昌厚橋位于佛羅鎮(zhèn)昌厚村，現(xiàn)有橋位處為13跨石拱橋，全長(zhǎng)30.00m，原橋面標(biāo)高為90.156米。原橋面破損嚴(yán)峻，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)橋跨中間部分右大面積坍塌，拱圈和拱座也有不同程度損壞，使用情況極差，屬危橋?？紤]附近群眾的出行平安，現(xiàn)擬對(duì)原橋涵拆除重建，新建橋面比原橋面高約1.5米

新建橋梁上部結(jié)構(gòu)采納2-20預(yù)制應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采納柱式墩、薄壁臺(tái)，基礎(chǔ)采納摩擦樁基礎(chǔ)。橋梁全長(zhǎng)46.0m,最大洪水位90.00m，橋位處匯水面積為29.9km2

二、主要技術(shù)指標(biāo)

1、設(shè)計(jì)汽車荷載：馬路-Ⅱ級(jí);

2、設(shè)計(jì)速度：20km/h

3、橋面全寬：7米

4、橋面凈寬：6米

5、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年

6、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/25

7、地震驚峰值加速度：0.05g

三、施工技術(shù)辦法

1、鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書(shū)面開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用紅外線測(cè)距儀放樣。⑶精確?????放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，用全站儀引出樁位控制樁。

⑷鉆孔擬采納盤旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中常常檢查轉(zhuǎn)盤，如有

傾斜或位移，準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)訂正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過(guò)程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，快速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，合格后立刻舉行清孔。清孔采納換漿法。

⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，按照需要長(zhǎng)度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔堅(jiān)固，主筋、箍筋位置精確?????。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。

⑺灌注水下砼采納拌合樓拌制，罐車運(yùn)送，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將銜接螺栓對(duì)稱擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)批準(zhǔn)的協(xié)作比舉行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)光、精確?????的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時(shí)，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。灌注時(shí)要常常探測(cè)砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米，最大埋深不能超過(guò)8米。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。

⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，即可開(kāi)挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

2、明挖基礎(chǔ)施工施工技術(shù)總結(jié)

該橋部分基礎(chǔ)處在河水面以下。不滿足直接開(kāi)挖施工的條件，本工程采納的施工辦法施工。

詳細(xì)施工技術(shù)如下：

（1）該基礎(chǔ)采納圍堰引流的辦法施工，在現(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)5kpa，直到出漿口與排氣孔流出的漿達(dá)到注入的稠度，關(guān)閉出漿口，保持不小于0.5Mpa，穩(wěn)壓5mim后關(guān)閉進(jìn)漿口，卸去壓漿裝置。

10、橋面鋪裝

橋面鋪裝作為調(diào)平層和防水層以及蔓延上層瀝青簇?fù)硐聛?lái)的車軸應(yīng)力，本工程仔細(xì)把關(guān)，以下為工程中實(shí)行的施工技術(shù)。

1）在橋面鉆孔埋設(shè)鋼筋條，嚴(yán)格控制鋪裝層澆筑標(biāo)高；

2）勻稱設(shè)置墊塊，嚴(yán)格保證混凝土庇護(hù)層厚度；

3）振搗結(jié)束在浮現(xiàn)初凝時(shí)，配有專人多次抹面，保證混凝土不浮現(xiàn)表層裂縫；

4）籠罩棉布舉行澆水養(yǎng)護(hù)。

五、平安生產(chǎn)、文明施工狀況

在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)，我們堅(jiān)持平安生產(chǎn)和文明施工，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和建設(shè)施工暫時(shí)設(shè)施，嚴(yán)格施工平面管理。細(xì)心編制平安文明施工計(jì)劃和專項(xiàng)平安施工計(jì)劃，強(qiáng)化職工平安意識(shí)，健全平安保證體系，加大投入，為施工制造平安的作業(yè)條件和良好的工作生活環(huán)境，保證了工程施工的順當(dāng)舉行，施工中未發(fā)生任何

這是篇好范文參考內(nèi)容，主要描述施工、舉行、采納、保證、工程、鋼筋、設(shè)計(jì)、要求，希翼對(duì)網(wǎng)友實(shí)用。

隧道施工技術(shù)總結(jié)

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篇一：技術(shù)總結(jié)(終于)有限公司

碼頭？#泊位皮帶機(jī)隧道

施

工

技

術(shù)

總

結(jié)

%%%%建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目部

碼頭？#泊位皮帶機(jī)隧道施工技術(shù)總結(jié)

一、工程概況：

(一)、隧道工程

1.隧道施工區(qū)自然條件及周圍環(huán)境

該工程位于？？？？？？，擬建場(chǎng)地南側(cè)為長(zhǎng)江，西側(cè)為渝西囤（煤碼頭），東側(cè)

至西側(cè)間分離為河漫灘、山坡，場(chǎng)地整體起伏較小。河漫灘處地形坡度較平緩，約3°

~5°；山坡斜坡坡角約20°~50°，坡度較陡。

隧址區(qū)內(nèi)地面最高處高程為248.43m（BK05），最低處高程為225.46m（BK02），相對(duì)

高差為22.97m，為一斜坡地帶，地面縱向坡度28°~32°，局部陡立，其后緣有一50°

~60°的懸崖；橫向坡度3°~15°，較為平緩。場(chǎng)地地表大部分被第四系粉質(zhì)粘土夾碎

塊石層籠罩，整體地形大致為北高南低。

2.隧道地質(zhì)概況

1）、地層

按照鉆探揭露和地表地質(zhì)調(diào)查及碼頭補(bǔ)勘資料，隧址區(qū)上覆土層為第四系全新統(tǒng)崩

坡積粉質(zhì)粘土夾碎塊石土(Q4col+dl)；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂質(zhì)泥巖夾

泥質(zhì)砂巖和砂巖等。

2）、不良地質(zhì)

隧址區(qū)主要的不良地質(zhì)作用存在其洞頂后緣機(jī)耕道北側(cè)懸崖中3個(gè)危巖體。。隧道洞長(zhǎng)

40.0m；設(shè)計(jì)底標(biāo)高214.38mm，設(shè)計(jì)橫坡和縱坡均為1.00％（40m）。設(shè)計(jì)洞凈寬4.5m，

凈高2.932m。

(二)、邊坡支護(hù)工程

碼頭？#泊位皮帶機(jī)隧道洞口段地形上均位于斜坡上，為逆向坡。坡向178°，地面

縱向坡度28°-32°，局部陡立，其后緣有一50°-60°的懸崖；橫向坡度3°-15°，

坡角5-15°，斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。按隧道設(shè)計(jì)進(jìn)口狀況是以明洞順接地形進(jìn)洞，按設(shè)計(jì)標(biāo)

高洞口開(kāi)挖，將形成隧道兩側(cè)明洞斜坡和順地形的仰坡，仰坡坡向178°，設(shè)計(jì)兩

側(cè)斜坡和仰坡都按1：0.5分級(jí)放坡加錨桿支護(hù)的措施。隧址洞口巖層產(chǎn)狀324°∠16°，

其巖體中主要發(fā)育裂隙：①30°∠85°和②173°∠60°的兩組節(jié)理。

1.仰坡

我部進(jìn)場(chǎng)后發(fā)覺(jué)，隧道洞口處仰坡已經(jīng)發(fā)生大面積滑坡，清理后坡腳至設(shè)計(jì)馬道

處的地形平均坡角越為90°，且已巖質(zhì)為主，巖性為沙質(zhì)泥巖，基巖面傾角與地形以

小角度相交，不利于邊坡巖體的穩(wěn)定。易沿巖層裂隙面發(fā)生滑動(dòng)破壞，邊坡穩(wěn)定性差。

2.邊坡

該邊坡為擬建洞口左側(cè)邊坡，最大垂直挖方高度約11.24m。為巖土混合邊坡(二級(jí)

邊坡為巖質(zhì)邊坡)，且以巖質(zhì)為主，巖性為沙質(zhì)泥巖，上覆土層為粉質(zhì)粘土夾碎塊石(揭

露厚度最大3.10m)，橫向地形平均坡角約5°，下伏基巖面傾角與地形基本全都。邊坡

平安等級(jí)二級(jí)，巖體類型III類。該邊坡無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性受控于巖體強(qiáng)度。

邊坡穩(wěn)定性較好。邊坡坡腳為抗風(fēng)化能力弱的砂質(zhì)泥巖，在放坡后應(yīng)立刻舉行坡面防護(hù)。

二、技術(shù)實(shí)施計(jì)劃

（一）測(cè)量

1．控制測(cè)量

開(kāi)工前，首先對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的地面控制樁及永遠(yuǎn)性水準(zhǔn)點(diǎn)舉行復(fù)測(cè)，樁位復(fù)核無(wú)

誤后，在隧道口布設(shè)不少于3個(gè)固定式中線控制點(diǎn)和2個(gè)以上控制點(diǎn)，同時(shí)定期對(duì)控制

點(diǎn)舉行檢查，保證其精度。經(jīng)復(fù)測(cè)，設(shè)計(jì)移交的控制點(diǎn)BK2、BK5與原始施工圖坐標(biāo)

點(diǎn)存在分歧，原設(shè)計(jì)中洞口為BK2，但坐標(biāo)不符合，閱歷證洞口應(yīng)為

BK3(X=3216317.687，Y=588311.295，Z=214.380)的坐標(biāo)。

2．洞內(nèi)測(cè)量

先將洞外控制點(diǎn)引入洞內(nèi)，舉行洞內(nèi)測(cè)量，其主要內(nèi)容有：施工中線測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)

量及斷面施工測(cè)量。并定期對(duì)洞內(nèi)中線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)舉行復(fù)測(cè)，以防移動(dòng)，設(shè)監(jiān)控點(diǎn)。

（二）隧道工程

1.地表預(yù)加固

依據(jù)隧道洞口的工程地質(zhì)現(xiàn)狀和地面斜坡，進(jìn)洞前需對(duì)洞口、洞頂?shù)乇砼e行預(yù)加固。

首先在仰、邊坡刷坡頂外做雙向截水溝，以攔截地表水，防止流水沖刷洞門造成危害。

對(duì)洞門四面地段錨桿并結(jié)合地表網(wǎng)噴射砼舉行加固。即從隧道洞口段至埋深小于

10米地段，橫向5米范圍內(nèi)設(shè)置豎向錨桿加固地表。錨桿長(zhǎng)度3—5米，呈梅花型布置，

間距1.0×1.0m。

2.洞身施工

該隧道為ⅴ級(jí)淺埋隧道，巖石破裂時(shí)開(kāi)挖首先采納的是機(jī)械開(kāi)挖，但經(jīng)過(guò)實(shí)踐證實(shí)，

需采納新奧法施工，開(kāi)挖采納光面爆破技術(shù)。

(1)光面爆破施工技術(shù)

光面爆破是通過(guò)正確挑選爆破參數(shù)和合理的布孔，利用毫秒雷管的微差作用使后

序炮眼的起爆具有良好的臨空面。同時(shí)毫秒雷管的微差爆破同時(shí)使起爆的藥量得以削減

和控制，間隔起爆的外轟波得以疊加抵消，從而削減了對(duì)圍巖的擾動(dòng)。爆破后，要求壁

面平整規(guī)章，消退了應(yīng)力集中，達(dá)到充分利用了圍巖的自承能力，同時(shí)良好的光爆效果，

使得超欠挖得以控制。

1）、隧道爆破施工

①、施工辦法：采納人工風(fēng)鉆打眼，人工裝藥，非電毫秒雷管引爆。

②、機(jī)具設(shè)備：風(fēng)鉆選用常規(guī)YT-28型手持風(fēng)鉆，φ30的鉆桿，32mm鉆頭，成孔直

徑為42mm；

③、火工品：采納2#巖石乳化炸藥，規(guī)格為φ25mm×245mm。起爆材料采納3、5、

6、7、8段的非電毫秒雷管；周邊眼采納間隔裝藥，導(dǎo)爆索傳爆。使用火雷管作為囫圇

網(wǎng)絡(luò)的起爆體。

④、炮眼深度確實(shí)定：隧道的設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面面積為23.8m2，實(shí)際開(kāi)挖斷面23.8m2。

巖性為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂質(zhì)泥巖夾泥質(zhì)砂巖和砂巖等，整體性好，干抗壓

強(qiáng)度普通達(dá)到120~140Mpa，設(shè)計(jì)為V類圍巖。經(jīng)過(guò)多次爆破實(shí)驗(yàn)，確定合理炮眼深度

為3.5~3.7米，有效循環(huán)進(jìn)尺3.0~3.5米，炮眼利用率大于95%。

⑤、掏槽眼確實(shí)定：采納3對(duì)掏槽眼水平成對(duì)布置。為了保證良好的掏槽的效果，確

定為斜眼式掏槽眼。

⑥、光爆參數(shù)確定：

a、周邊眼間距（E）：直接打算開(kāi)挖輪廊面平整度的主要因素，普通狀況下E=（8-18）

dk，即336-756mm，按照隧道地質(zhì)狀況，圍巖較硬，周邊眼間距E值取50cm；對(duì)于節(jié)

理發(fā)育地段，間距適當(dāng)減小。

b、周邊眼反抗線（。

c、周邊眼密集系數(shù)K：K=E/。

f、輔助眼的布置：輔助周邊眼是按照周邊眼的光爆層厚度/h，全隧采納曲墻（帶仰拱）復(fù)合式襯砌，進(jìn)口DK94+960～DK94+990淺埋段采納淺埋地震設(shè)防襯砌，DK95+190～DK95+285穿越雜營(yíng)山2#活動(dòng)斷層段,DK96+560～DK96+640穿越營(yíng)和村活動(dòng)斷層帶，DK98+300～DK98+455穿越黑泥地活動(dòng)斷層段采納活動(dòng)斷裂帶地震設(shè)防襯砌。全隧均按新奧法施工，采納光面爆破技術(shù)、錨噴支護(hù)及濕噴技術(shù)。全隧設(shè)小避車洞86個(gè)，大避車洞兼電纜余長(zhǎng)腔22個(gè)，絕緣梯車洞7個(gè)，變壓器洞室1個(gè)，通信接地體一處。

1.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件

1.2.1地形、地貌

雜營(yíng)山隧道通過(guò)地段屬低中山剝蝕、溶蝕地貌，地面高程1310～1580m，相對(duì)高差約270m，地形起伏不平，自然坡度普通為20°～50°，局部較陡。植被較差，多為雜草。最大埋深約139m。

1.2.2地質(zhì)構(gòu)造

雜營(yíng)山隧道上覆第四系全新統(tǒng)坡崩積體（Q4dl+col）塊石土，坡殘積層（Q4dl+el）黏土、紅黏土、膨脹土及溶洞充填物（Q4co），下伏基巖為上第三系（N）泥巖夾砂巖，泥盆系中統(tǒng)曲靖組（D2q）灰?guī)r、白云沿及巖融化灰?guī)r，時(shí)代不明侵入巖（m）閃長(zhǎng)巖及斷層破裂帶（Fbr）中的斷層角礫巖與斷層泥。閃長(zhǎng)巖沿?cái)鄬訋Щ蚬?jié)理裂隙呈不規(guī)章侵入，巖質(zhì)較弱。洞身發(fā)育雜營(yíng)山2#斷層（F20-3-2）、營(yíng)和村正斷層（F20-4）及黑泥地逆斷層（F20-3），其中營(yíng)和村正斷層（F20-4）及黑泥地逆斷層（F20-3）均為新活動(dòng)斷裂。隧道處于地下巖溶水時(shí)節(jié)變動(dòng)帶中，巖溶水及構(gòu)造裂隙水豐盛，巖溶劇烈發(fā)育。地下水對(duì)混凝土無(wú)侵蝕。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)震驚參數(shù)區(qū)劃圖》，本標(biāo)段地震驚峰值加速度為0.2g。

1.2.3氣象

本標(biāo)位于云南省的東南部，其氣候的基本特征是亞熱帶季風(fēng)氣候；夏季，西南季風(fēng)的控制打算本區(qū)的特點(diǎn)，空氣濕度顯著增強(qiáng)，溫度日夜變化幅度削減，陪同著云量雨量急劇增強(qiáng)，在6～9月間降水量顯然增大且持續(xù)時(shí)光長(zhǎng)，展現(xiàn)雨季；冬季，干溫空氣的控制打算了本區(qū)的特點(diǎn)，濕度和溫度顯著削減，溫度日夜變化幅度加大，陪同著云量雨量急劇削減，降水量較小。

1.2.4交通運(yùn)送狀況

通建高速馬路及通建省道為本段提供了便利的外部交通條件，線路與323國(guó)道相伴，隧道離既有道路較遠(yuǎn)，修建施工便道，能滿足施工需要。機(jī)械設(shè)備可運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),施工過(guò)程期間,沿線路主線修建施工便道,確保施工使用。

1.2.5通訊狀況

隧道沿線各村莊均有程控電話接入，全段手機(jī)信號(hào)良好，施工時(shí)向當(dāng)?shù)赝ㄓ嵅块T申請(qǐng)安裝程控電話、傳真機(jī)；主要管理人員、指揮人員、技術(shù)人員配備適量的移動(dòng)電話，負(fù)責(zé)對(duì)外對(duì)內(nèi)聯(lián)絡(luò)及信息傳遞。

2.施工原則

施工前懦弱圍巖現(xiàn)場(chǎng)舉行仔細(xì)調(diào)查、深化理解設(shè)計(jì)意圖，按照不同地質(zhì)狀況編寫切實(shí)可行的施工計(jì)劃，施工中嚴(yán)格遵守重地質(zhì)，管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，勤量測(cè)，早封閉的原則，嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工有關(guān)規(guī)定。

3.施工工藝及施工計(jì)劃

本隧道Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段采納全斷面法施工，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段采納臺(tái)階法開(kāi)挖。采納錨、網(wǎng)、噴初期支護(hù)，仰拱超前，拱墻一次襯砌，活動(dòng)斷裂帶地震設(shè)防襯砌地段采納拱墻全環(huán)格柵鋼架及拱部雙層φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)，洞內(nèi)襯砌采納襯砌臺(tái)車。施工時(shí)，舉行隧道超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)告，仔細(xì)做好測(cè)量工作。采納超前小導(dǎo)管或錨桿預(yù)支護(hù)，格柵鋼架加強(qiáng)。

3.1洞身開(kāi)挖與支護(hù)

洞身開(kāi)挖采納新奧法施工。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段采納臺(tái)階法開(kāi)挖。Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段位于隧道入口，采納上下臺(tái)階法施工，超前地質(zhì)預(yù)告，短進(jìn)尺，弱爆破，早封閉，勤量測(cè)，確保施工平安。

施工作業(yè)流程：超前導(dǎo)管支護(hù)→上臺(tái)階開(kāi)挖→初噴→安設(shè)格柵鋼架→拱部徑向錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴→開(kāi)挖下臺(tái)階→初噴→立邊墻格柵鋼架→邊墻徑向錨桿→復(fù)噴→下一循環(huán)。

3.1.1Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖臺(tái)階法施工

Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采納臺(tái)階法開(kāi)挖，上、下臺(tái)階保持距離不大于1.5倍的開(kāi)挖寬度，拱部預(yù)留沉降量5～10cm（按照量測(cè)做適當(dāng)調(diào)節(jié)）。上、下臺(tái)階均采納鑿巖臺(tái)架協(xié)作人工手持YT-28鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破，非電毫秒雷管網(wǎng)絡(luò)起爆。圍巖柔軟地段采納挖掘機(jī)協(xié)作人力開(kāi)挖。下臺(tái)階采納挖掘機(jī)協(xié)作裝載機(jī)開(kāi)挖裝碴。光面爆破施工工藝框圖見(jiàn)下表。

鉆孔前測(cè)出內(nèi)軌頂面線和中線，畫(huà)出開(kāi)挖輪廓，按設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼位置（地質(zhì)條件變化時(shí)，適當(dāng)調(diào)節(jié)鉆孔位置）。鉆眼直徑φ42mm，上臺(tái)階掏槽眼、底眼深度為1.4-1.6m，其它炮眼深度為1.3m；下臺(tái)階炮眼深度為3.1m。鉆眼完畢，按炮眼布置圖舉行檢查并做好記錄，不符合要求的炮眼重鉆。

???裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉用高壓風(fēng)吹整潔，檢查炮眼，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后裝藥。裝藥時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)藥量舉行。裝藥后，全部炮眼均阻塞炮泥。周邊眼采納間隔裝藥，導(dǎo)爆索聯(lián)接，掏槽眼采納集中裝藥，底部30%長(zhǎng)度加強(qiáng)裝藥，其它眼采納集中裝藥。爆破網(wǎng)絡(luò)采納微差、非電毫秒雷管起爆。非電毫秒雷管插入藥卷，反向裝入眼孔內(nèi)。導(dǎo)爆管引線銜接采納一把抓型式。

3.1.2砂漿錨桿施工

錨桿采納20MnSiФ22mm螺紋鋼筋。施工前先檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。按照錨桿類型、規(guī)格及圍巖狀況預(yù)備鉆孔機(jī)具。

鉆孔采納風(fēng)鉆，孔眼間距、深度和布置符合設(shè)計(jì)參數(shù)的要求，其方向垂直于巖層層面。用風(fēng)動(dòng)攪拌機(jī)帶動(dòng)錨桿迅速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊緩緩?fù)苿?dòng)。

為了檢驗(yàn)錨桿安裝質(zhì)量，按要求對(duì)錨桿舉行抗拔檢驗(yàn)，安裝拉力計(jì)時(shí)，其作用線與錨桿同心，并固定可靠。加載勻速、緩慢，拉拔至設(shè)計(jì)噸位即停止，不做破壞性實(shí)驗(yàn)。砂漿錨桿施工工藝見(jiàn)下表

3.1.3超前小導(dǎo)管施工

小導(dǎo)管采納鋼管制成，前端封閉并制成尖狀，以便順當(dāng)插入已鉆好的孔內(nèi)。在管壁梅花型布置注漿孔，尾部止?jié){段長(zhǎng)度不小于30cm。

先用YT-28風(fēng)鉆開(kāi)孔。開(kāi)孔直徑為50mm，并用吹管將砂石吹出。然后用帶沖擊的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。最后用塑膠泥（35Be'水玻璃拌合MC型超細(xì)水泥或p.O42.5水泥）封堵導(dǎo)管周圍及孔口，同時(shí)封堵工作面上的裂縫。

超前小導(dǎo)管施工工藝見(jiàn)下表

小導(dǎo)管外露20cm，安裝注漿管路。采納壓力控制進(jìn)漿速度，普通每根導(dǎo)管控制在30L/min

以內(nèi)，即每孔注入0.30m3漿液。

注漿協(xié)作比為水泥砂漿1:1，水灰比0.38～0.45。在施工中，按照地質(zhì)狀況現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)參數(shù)。

注漿最高壓力嚴(yán)格控制在1.0Mpa以內(nèi)，以防壓裂工作面。每根導(dǎo)管內(nèi)注漿量由計(jì)算確定，若壓力升高，流量削減，雖然注漿量未達(dá)到計(jì)算值，但孔口壓力已達(dá)到1.0Mpa也結(jié)束注漿。注漿結(jié)束后準(zhǔn)時(shí)清洗泵、閥門和管路，保證機(jī)具完好，管路暢通。

每環(huán)注漿完成，鉆2～3個(gè)孔檢查注漿效果，未達(dá)預(yù)期效果時(shí)采納小導(dǎo)管補(bǔ)壓相同協(xié)作比漿液。

3.1.4格柵鋼架制做安裝施工

格柵鋼架在洞外工作臺(tái)上加工，按照不同斷面的鋼筋主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。按設(shè)計(jì)加工完成格柵鋼架的各單元鋼架后，組織試拼，檢查鋼架的尺寸及輪廓是否合格，并對(duì)其舉行結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)。詳細(xì)的檢測(cè)辦法為：在工作臺(tái)上將鋼架拼裝成環(huán)，外側(cè)使用油頂、儀表，按設(shè)計(jì)荷載舉行加壓，使用鋼筋應(yīng)力計(jì)及收斂?jī)x器，檢測(cè)鋼架內(nèi)力和變形狀況。嚴(yán)格控制節(jié)點(diǎn)板的鉆孔尺寸。

格柵鋼架在按設(shè)計(jì)要求初噴砼后安裝，確保主筋外緣有足夠的砼庇護(hù)層厚度，在安裝過(guò)程中格柵鋼架和圍巖之間的空隙，采納砼墊塊間隔塞實(shí)，安裝完成后準(zhǔn)時(shí)噴砼籠罩。噴砼籠罩鋼架厚度不小于2cm。

???鋼架定位筋一端與鋼架栓接在一起，另一端埋入圍巖中，當(dāng)鋼架處設(shè)有錨桿時(shí)，盡量利用錨桿定位。

3.1.5噴射砼施工

洞身斷面成形后，準(zhǔn)時(shí)舉行噴射砼防護(hù)工作。噴射挨次從下向上對(duì)稱舉行，先噴射鋼架與圍巖之間空隙，再噴射格柵鋼架周圍，然后噴射格柵鋼架之間。噴射砼籠罩所有格柵鋼架和鋼筋網(wǎng)，庇護(hù)層厚度≥2cm。噴射砼濕噴施作，采納SCE7500濕噴機(jī)，初噴厚3cm，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。砼噴射采納兩臺(tái)濕噴機(jī)由兩側(cè)邊墻同時(shí)噴射，以加快施工進(jìn)度，使格柵鋼架與噴砼準(zhǔn)時(shí)連為整體，起到支護(hù)作用。

噴射前檢查開(kāi)挖斷面尺寸。清除開(kāi)挖面的浮石和墻角的巖碴、積累物。處理好巖面，拆除障礙物，對(duì)欠挖部分舉行修鑿，須要時(shí)，安設(shè)工作平臺(tái)。用高壓風(fēng)沖洗受噴面。受噴面滴水部位埋設(shè)導(dǎo)管排水，導(dǎo)水效果不好的含水層可設(shè)盲溝排水，對(duì)滴水處可設(shè)截水圈排水。埋設(shè)控制砼厚度的標(biāo)志。有良好的通風(fēng)和足夠的照明裝置。噴射作業(yè)前，對(duì)機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線路等舉行全面檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)。

按照中心實(shí)驗(yàn)室提供的濕噴砼協(xié)作比，在攪拌站一次攪拌完成，并檢查其坍落度，使之保持在5～8cm。拌和料用砼運(yùn)送罐車運(yùn)至濕噴機(jī)前，通過(guò)濕噴機(jī)從噴頭處加上液體速凝劑后，噴至受噴面上。

噴射作業(yè)分片舉行，噴射挨次自下而上；在前一層砼終凝后舉行復(fù)噴。噴射作業(yè)開(kāi)頭時(shí)，先送風(fēng)、后開(kāi)機(jī)，再給料，結(jié)束時(shí)先停料，再停風(fēng)。噴射機(jī)供料延續(xù)勻稱，機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料斗內(nèi)保持足夠的存料，噴射機(jī)工作風(fēng)壓控制在0.45～0.7Mpa。噴射作業(yè)完畢或因故中斷噴射時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除整潔。

???噴射手常常保持噴頭與受噴面垂直且距離為0.6～1.0m，同時(shí)控制好砼表面平整度。噴射砼終凝兩小時(shí)后，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)光不小于7天。

3.2仰拱及填充施工

施工時(shí)，仰拱先行,及早封閉,以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力。

仰拱分段澆筑，每段長(zhǎng)5~10m，砼澆筑前，清理整潔仰拱底部虛碴、積水，經(jīng)監(jiān)理工程

師檢查合格舉行鋼筋綁扎后澆筑混凝土。澆注仰拱砼時(shí)由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱舉行。砼澆筑采納罐車運(yùn)送，從里向外一次澆筑成型。人工攤鋪，振搗棒振搗，初凝之前抹平壓光。為保證仰拱曲率，采納縱向掛五道線繩來(lái)控制。

仰拱施工為能實(shí)現(xiàn)與掘進(jìn)、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)棧橋，保證各種作業(yè)車輛的正常行駛，而不破壞新澆筑的仰拱砼。

仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即支配澆注填充砼。填充砼施工前，清除仰拱面的碎渣、粉塵、積水。

3.3結(jié)構(gòu)防排水施工

隧道襯砌噴砼與模筑襯砌砼之間拱墻設(shè)置復(fù)合防水板，每5～10m設(shè)環(huán)向φ50mmTS軟式透水管盲溝一道，環(huán)向盲管的設(shè)置在施工中可按照隧道出水狀況作相應(yīng)調(diào)節(jié)，集中出水點(diǎn)應(yīng)予設(shè)置，并在兩側(cè)邊墻下部各設(shè)一根φ100mmTS軟式縱向透水盲管，每隔5～10m設(shè)邊墻泄水管通過(guò)三通與縱、環(huán)向盲溝連通，將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝。二次襯砌施工縫均設(shè)止水帶。施作模筑砼時(shí)，拱頂每隔5m按梅花型布置壓漿孔，并按要求舉行拱頂充填壓漿。

3.3.1防水板施工

施工工藝見(jiàn)下表

防水板施作前，對(duì)隧道凈空舉行測(cè)量檢查，凈空要求滿足隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線?；嬉笃秸瑹o(wú)顯然的高低起伏，并且無(wú)鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則舉行割除，并在割除部位用砂漿抹圓曲面，以免防水層被扎破。

防水板鋪設(shè)時(shí)，首先在噴射砼的隧道頂部正確標(biāo)出隧道縱向中心線，再使裁剪好的無(wú)紡布中心線與噴射砼上的中心線標(biāo)志重合，從拱頂開(kāi)頭向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。

防水板采納無(wú)釘鋪設(shè)工藝鋪設(shè)，先在隧道拱頂部的無(wú)紡布上正確標(biāo)出隧道縱向中心線，再使防水板的中心與這一標(biāo)志相重合，與無(wú)紡布一樣從拱頂開(kāi)頭向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與墊片熱溶焊接。

防水板銜接用熱合機(jī)舉行焊接，搭接長(zhǎng)度10cm，接縫為雙焊縫，中間留出空腔以便檢查。防水層做好后，準(zhǔn)時(shí)灌注砼舉行庇護(hù)。

3.3.2透水盲管施工

施工工藝見(jiàn)下表

按設(shè)計(jì)位置布設(shè)盲管，在噴砼面上形成一半圓槽以利透水管安設(shè)。盲管銜接時(shí)采納直通式接頭。將盲管插入接頭，在接頭的插銷孔上插入銜接插銷，在盲管兩側(cè)用射釘槍打入鋼釘，鋼釘上系細(xì)鐵線固定透水管。

3.3.3橡膠止水帶施工

襯砌臺(tái)車就位并調(diào)節(jié)完畢后，將橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成。

橡膠止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開(kāi)，需焊接時(shí)采納熱合壓焊，接頭搭接長(zhǎng)度不小于250mm。

橡膠止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水帶平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一φ6短鋼筋托平。

止水帶安裝施工工藝框圖

3.4洞身襯砌施工

雜營(yíng)山隧道洞內(nèi)襯砌采納襯砌臺(tái)架配組合鋼模板施工。臺(tái)架采納工字鋼制作，對(duì)口支撐采納鋼管。模板采納特制組合鋼模板。

洞身開(kāi)挖支護(hù)完成后，經(jīng)施工監(jiān)測(cè)各測(cè)試項(xiàng)目所顯示的位移率顯然減緩并已基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)位移量的80%～90%；水平收斂（拱腳附近）速率小于0.2mm/d或拱頂下沉速率小于0.15mm/d后舉行邊墻及拱部襯砌施工。當(dāng)支護(hù)變形量大，支護(hù)能力又難以加強(qiáng)，變形無(wú)顯然收斂趨勢(shì)時(shí)，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，提前施作二次襯砌。

灌筑砼兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)舉行，注重控制兩側(cè)泵送砼的勻稱性，兩側(cè)灌注砼高差不得超過(guò)50厘米。

每循環(huán)襯砌前，對(duì)上一組襯砌接縫處的砼鑿毛、清洗，并刷一層水泥漿以使新舊砼接合良好。

砼灌注延續(xù)一次灌筑完畢，如發(fā)生停電等意外事故必需停工時(shí)，將灌注面整平、振搗好。停工2小時(shí)以上，要等24小時(shí)后才干接灌。

拱部封頂時(shí)，必需填滿搗實(shí)，不得有空隙。

按照洞內(nèi)濕度狀況采納灑水或自然養(yǎng)生。拆模在拱部砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后舉行，拆模時(shí)注重砼模角及表面的庇護(hù)。

襯砌臺(tái)架澆筑混凝土施工工藝框圖見(jiàn)下表

4.施工測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)及地質(zhì)超前預(yù)告

4.1隧道施工測(cè)量

本隧道測(cè)量工作采取分級(jí)管理，成立由專職測(cè)量工程師為組長(zhǎng)的精測(cè)組和施工測(cè)量組，分離負(fù)責(zé)各自職權(quán)內(nèi)的工作。嚴(yán)格遵守鐵路工程測(cè)量規(guī)范的規(guī)定，保證施測(cè)精度。本標(biāo)段的施工測(cè)量等級(jí)和精度標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)定要求執(zhí)行。

開(kāi)工前，首先對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的地面控制樁舉行復(fù)測(cè)、交接；相鄰標(biāo)段間聯(lián)測(cè)；隧道進(jìn)出口舉行聯(lián)測(cè)，并布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)，對(duì)隧道中線和標(biāo)高舉行控制。

隧道洞外控制測(cè)量：隧道洞外控制測(cè)量采納全站儀測(cè)量。施測(cè)時(shí)加強(qiáng)與線路的聯(lián)系協(xié)調(diào)，確保貫穿測(cè)量無(wú)誤。

洞內(nèi)控制測(cè)量：隧道內(nèi)中線測(cè)量采納全站儀舉行精密控制測(cè)量，準(zhǔn)時(shí)舉行洞內(nèi)控制網(wǎng)平差和中線調(diào)節(jié)。

隧道內(nèi)高程測(cè)量采納水準(zhǔn)測(cè)量。由洞外高程控制點(diǎn)傳遞，洞內(nèi)每隔100m設(shè)立一對(duì)高程控制點(diǎn)，舉行來(lái)回觀測(cè)，觀測(cè)限差和精度符合規(guī)定等級(jí)的精度。

項(xiàng)目經(jīng)理部精測(cè)組負(fù)責(zé)隧道的控制測(cè)量、分階段性控測(cè)和復(fù)核檢查工作，負(fù)責(zé)復(fù)核和指導(dǎo)隧道施工隊(duì)施工測(cè)量組完成施工測(cè)量任務(wù)，并負(fù)責(zé)向施工測(cè)量組現(xiàn)場(chǎng)交點(diǎn)、交樁、交測(cè)量資料和成績(jī)。負(fù)責(zé)控制護(hù)樁的測(cè)量，庇護(hù)好工程范圍內(nèi)所有三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和控制點(diǎn)。隧道隊(duì)施工測(cè)量組負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)的日常施工測(cè)量、施工放樣及控制樁點(diǎn)的埋設(shè)及防護(hù)。工程施工中，按設(shè)計(jì)圖紙舉行中線、高程測(cè)量，確保中線、水平精確?????無(wú)誤。工程完工后，準(zhǔn)時(shí)與全段線路舉行貫穿測(cè)量，搭接閉合，并向監(jiān)理工程師提交測(cè)量資料。測(cè)量原始記錄、資料、計(jì)算、圖表做到真切完整，并由專人妥當(dāng)保管。

仔細(xì)貫徹執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度，外業(yè)測(cè)量資料必需經(jīng)過(guò)其次人復(fù)核，內(nèi)業(yè)測(cè)量成績(jī)必需二人自立計(jì)算，互相核對(duì)無(wú)誤才干交付使用，未經(jīng)其次人計(jì)算復(fù)核并確認(rèn)無(wú)誤的資料嚴(yán)禁使用。

4.2監(jiān)控量測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是新奧法復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)、施工的核心技術(shù)之一。在施工中制定具體的監(jiān)控量測(cè)方案，設(shè)專職量測(cè)組，負(fù)責(zé)日常的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、監(jiān)控量測(cè)、數(shù)據(jù)處理分析和儀器保養(yǎng)等工作，確保量測(cè)數(shù)據(jù)的牢靠，為施工和設(shè)計(jì)提供精確?????的依據(jù)，確保施工的平安、質(zhì)量和投資。

4.2.1量測(cè)目的

把握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，控制圍巖變形。

了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的效果，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施，平安地施工。

篇三：隧道施工技術(shù)總結(jié)隧道技術(shù)總結(jié)

一、工程概況··················································二、施工原則施工前懦弱圍巖現(xiàn)場(chǎng)舉行仔細(xì)調(diào)查、深化理解設(shè)計(jì)意圖，按照不同地質(zhì)狀況編寫切實(shí)可行的施工計(jì)劃，施工中嚴(yán)格遵守重地質(zhì)，管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，勤量測(cè)，早封閉的原則，嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工有關(guān)規(guī)定。

三、施工工藝及施工計(jì)劃

隧道Ⅲ級(jí)圍巖地段采納全斷面法施工，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段采納臺(tái)階法開(kāi)挖。采納錨、網(wǎng)、噴初期支護(hù)，仰拱超前，拱墻一次襯砌，活動(dòng)斷裂帶地震設(shè)防襯砌地段采納拱墻全環(huán)格柵鋼架及拱部雙層φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)，洞內(nèi)襯砌采納襯砌臺(tái)車。施工時(shí)，舉行隧道超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)告，加深炮孔探測(cè)，紅外探測(cè)法，舉行超前地質(zhì)確認(rèn)，是否存在在設(shè)計(jì)差異。對(duì)圖紙?zhí)岬街攸c(diǎn)地質(zhì)危急段采納超前水平鉆探，仔細(xì)做好測(cè)量工作，分析沉降觀測(cè)。

四、洞身開(kāi)挖與支護(hù)

洞身開(kāi)挖采納新奧法施工。V級(jí)圍巖地段采納三臺(tái)階七步法開(kāi)挖。Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段位于隧道入口，超前地質(zhì)預(yù)告，短進(jìn)尺，弱爆破，早封閉，勤量測(cè)，確保施工平安。

施工作業(yè)流程：超前導(dǎo)管支護(hù)→上臺(tái)階開(kāi)挖→初噴→安設(shè)格柵或型鋼鋼架→拱部組合中空錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴→開(kāi)挖中臺(tái)階→初噴→立邊墻格柵鋼架→掛網(wǎng)→邊墻徑向錨桿→復(fù)噴→開(kāi)挖下臺(tái)階→初噴→立邊墻格柵鋼架→掛網(wǎng)→邊墻徑向錨桿→復(fù)噴。

IV級(jí)圍巖地段采納弧形導(dǎo)坑臺(tái)階法開(kāi)挖。施工作業(yè)流程：超前導(dǎo)管支護(hù)→上臺(tái)階開(kāi)挖→初噴→安設(shè)格柵或型鋼鋼架→拱部組合中空錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴→開(kāi)挖下臺(tái)階→初噴→立邊墻格柵鋼架→邊墻徑向錨桿→復(fù)噴。

III級(jí)圍巖地段臺(tái)階法開(kāi)挖。施工作業(yè)流程：上臺(tái)階開(kāi)挖→初噴→拱部組合中空錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴→開(kāi)挖下臺(tái)階→初噴→邊墻徑向錨桿→復(fù)噴。

五、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖臺(tái)階法施工

Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采納臺(tái)階法開(kāi)挖，上、下臺(tái)階保持距離不大于1.5倍的開(kāi)挖寬度，拱部預(yù)留沉降量5～10cm（按照量測(cè)做適當(dāng)調(diào)節(jié)）。上、下臺(tái)階均采納鑿巖臺(tái)架協(xié)作人工手持YT-28鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破，非電毫秒雷管網(wǎng)絡(luò)起爆。圍巖柔軟地段采納挖掘機(jī)協(xié)作人力開(kāi)挖。下臺(tái)階采納挖掘機(jī)協(xié)作裝載機(jī)開(kāi)挖裝碴。施工時(shí)左右臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)三米。

鉆孔前測(cè)出內(nèi)軌頂面線和中線，畫(huà)出開(kāi)挖輪廓，按設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼位置（地質(zhì)條件變化時(shí)，適當(dāng)調(diào)節(jié)鉆孔位置）。鉆眼直徑φ42mm，上臺(tái)階掏槽眼、底眼深度為1.4-1.6m，其它炮眼深度為1.3m；下臺(tái)階炮眼深度為3.1m。鉆眼完畢，按炮眼布置圖舉行檢查并做好記錄，不符合要求的炮眼重鉆。裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉用高壓風(fēng)吹整潔，檢查炮眼，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后裝藥。裝藥時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)藥量舉行。裝藥后，全部炮眼均阻塞炮泥。周邊眼采納間隔裝藥，導(dǎo)爆索聯(lián)接，掏槽眼采納集中裝藥，底部30%長(zhǎng)度加強(qiáng)裝藥，其它眼采納集中裝藥。爆破網(wǎng)絡(luò)采納微差、非電毫秒雷管起爆。非電毫秒雷管插入藥卷，反向裝入眼孔內(nèi)。導(dǎo)爆管引線銜接采納一把抓型式。

六、砂漿錨桿施工

錨桿采納Ф22mm螺紋鋼筋。施工前先檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。按照錨桿類型、規(guī)格及圍巖狀況預(yù)備鉆孔機(jī)具。

鉆孔采納風(fēng)鉆，孔眼間距、深度和布置符合設(shè)計(jì)參數(shù)的要求，其方向垂直于巖層層面。用風(fēng)動(dòng)攪拌機(jī)帶動(dòng)錨桿迅速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊緩緩?fù)苿?dòng)。

為了檢驗(yàn)錨桿安裝質(zhì)量，按要求對(duì)錨桿舉行抗拔檢驗(yàn)，安裝拉力計(jì)時(shí)，其作用線與錨桿同心，并固定可靠。加載勻速、緩慢，拉拔至設(shè)計(jì)噸位即停止，不做破壞性實(shí)驗(yàn)。

七、超前小導(dǎo)管施工

小導(dǎo)管采納鋼管制成，前端封閉并制成尖狀，以便順當(dāng)插入已鉆好的孔內(nèi)。在管壁梅花型布置注漿孔，尾部止?jié){段長(zhǎng)度不小于30cm，外插角以10°-15°為宜。

先用風(fēng)鉆開(kāi)孔。開(kāi)孔直徑為50mm，并用吹管將砂石吹出。然后用帶沖擊的風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。最后用塑膠泥封堵導(dǎo)管周圍及孔口，同時(shí)封堵工作面上的裂縫。注漿壓力控制在0.5-1.0Mpa。

八、鋼架制做安裝施工

鋼架加工按照不同圍巖預(yù)留量，在鋼筋加工場(chǎng)舉行加工。

按設(shè)計(jì)加工完成鋼架的各單元鋼架后，組織試拼，檢查鋼架的尺寸及輪廓是否合格，并對(duì)其舉行結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)。詳細(xì)的檢測(cè)辦法為：在工作臺(tái)上將鋼架拼裝成環(huán)，外側(cè)使用油頂、儀表，按設(shè)計(jì)荷載舉行加壓，使用鋼筋應(yīng)力計(jì)及收斂?jī)x器，檢測(cè)鋼架內(nèi)力和變形狀況。嚴(yán)格控制節(jié)點(diǎn)板的鉆孔尺寸。

鋼架在按設(shè)計(jì)要求初噴砼后安裝，噴砼籠罩鋼架厚度不小于4cm。

九、噴射砼施工

洞身斷面成形后，準(zhǔn)時(shí)舉行噴射砼防護(hù)工作。噴射挨次從下向上對(duì)稱舉行，先噴射鋼架與圍巖之間空隙，再噴射鋼架周圍，然后噴射鋼架之間。噴射砼籠罩所有格鋼架，庇護(hù)層厚度≥2cm。噴射砼濕噴施作，采納濕噴機(jī)，初噴厚3cm，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。砼噴射采納兩臺(tái)濕噴機(jī)由兩側(cè)邊墻同時(shí)噴射，以加快施工進(jìn)度，使格柵鋼架與噴砼準(zhǔn)時(shí)連為整體，起到支護(hù)作用。

噴射前檢查開(kāi)挖斷面尺寸。清除開(kāi)挖面的浮石和墻角的巖碴、積累物。處理好巖面，拆除障礙物，對(duì)欠挖部分舉行修鑿，須要時(shí)，安設(shè)工作平臺(tái)。用高壓風(fēng)沖洗受噴面。受噴面滴水部位埋設(shè)導(dǎo)管排水，導(dǎo)水效果不好的含水層可設(shè)盲溝排水，對(duì)滴水處可設(shè)截水圈排水。埋設(shè)控制砼厚度的標(biāo)志。有良好的通風(fēng)和足夠的照明裝置。噴射作業(yè)前，對(duì)機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線路等舉行全面檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)。

按照中心實(shí)驗(yàn)室提供的濕噴砼協(xié)作比，在攪拌站一次攪拌完成，并檢查其坍落度，使之保持在5～8cm。拌和料用砼運(yùn)送罐車運(yùn)至濕噴機(jī)前，通過(guò)濕噴機(jī)從噴頭處加上液體速凝劑后，噴至受噴面上。

噴射作業(yè)分片舉行，噴射挨次自下而上；在前一層砼終凝后舉行復(fù)噴。噴射作業(yè)開(kāi)頭時(shí)，先送風(fēng)、后開(kāi)機(jī)，再給料，結(jié)束時(shí)先停料，再停風(fēng)。噴射機(jī)供料延續(xù)勻稱，機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料斗內(nèi)保持足夠的存料，噴射機(jī)工作風(fēng)壓控制在0.45～0.7Mpa。噴射作業(yè)完畢或因故中斷噴射時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除整潔。

噴射手常常保持噴頭與受噴面垂直且距離為0.6～1.0m，同時(shí)控制好砼表面平整度。噴射砼終凝兩小時(shí)后，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)光不小于7天。

十、仰拱及填充施工

施工時(shí)，仰拱先行,及早封閉,以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力。

仰拱分段澆筑，仰拱開(kāi)挖每段控制3米，每段長(zhǎng)5~10m，砼澆筑前，清理整潔仰拱底部虛碴、積水，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格舉行鋼筋綁扎后澆筑混凝土。澆注仰拱砼時(shí)由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱舉行。砼澆筑采納罐車運(yùn)送，嚴(yán)格控制仰拱弧度，仰拱和仰拱填充分開(kāi)澆筑。仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即支配澆注填充砼。填充砼施工前，清除仰拱面的碎渣、粉塵、積水。

仰拱施工為能實(shí)現(xiàn)與掘進(jìn)、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)棧橋，保證各種作業(yè)車輛的正常行駛，而不破壞新澆筑的仰拱砼。

十一、結(jié)構(gòu)防排水施工

隧道襯砌噴砼與模筑襯砌砼之間拱墻設(shè)置復(fù)合防水板，每8m設(shè)環(huán)向φ50mm軟式透水管

盲溝一道，環(huán)向盲管的設(shè)置在施工中可按照隧道出水狀況作相應(yīng)調(diào)節(jié)，集中出水點(diǎn)應(yīng)予設(shè)置，并在兩側(cè)邊墻下部各設(shè)一根φ100縱向透水盲管，排水管采納打孔波紋管外包土工布。防水板施作前，對(duì)隧道凈空舉行測(cè)量檢查，凈空要求滿足隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線?；嬉笃秸?，無(wú)顯然的高低起伏，并且無(wú)鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則舉行割除，并在割除部位用砂漿抹圓曲面，以免防水層被扎破。

防水板鋪設(shè)時(shí)，首先在噴射砼的隧道頂部正確標(biāo)出隧道縱向中心線，再使裁剪好的無(wú)紡布中心線與噴射砼上的中心線標(biāo)志重合，從拱頂開(kāi)頭向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。

防水板采納無(wú)釘鋪設(shè)工藝鋪設(shè)，先在隧道拱頂部的無(wú)紡布上正確標(biāo)出隧道縱向中心線，再使防水板的中心與這一標(biāo)志相重合，與無(wú)紡布一樣從拱頂開(kāi)頭向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與墊片熱溶焊接。

防水板銜接用熱合機(jī)舉行焊接，搭接長(zhǎng)度15cm，接縫為雙焊縫，中間留出空腔以便檢查。防水層做好后，準(zhǔn)時(shí)灌注砼舉行庇護(hù)。

十二、洞身襯砌施工

隧道洞內(nèi)襯砌采納襯砌臺(tái)架配組合鋼模板施工。臺(tái)架采納工字鋼制作，對(duì)口支撐采納鋼管。模板采納特制組合鋼模板。

洞身開(kāi)挖支護(hù)完成后，經(jīng)施工監(jiān)測(cè)各測(cè)試項(xiàng)目所顯示的位移率顯然減緩并已基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)位移量的80%～90%；水平收斂（拱腳附近）速率小于0.2mm/d或拱頂下沉速率小于0.15mm/d后舉行邊墻及拱部襯砌施工。當(dāng)支護(hù)變形量大，支護(hù)能力又難以加強(qiáng)，變形無(wú)顯然收斂趨勢(shì)時(shí)，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，提前施作二次襯砌。

灌筑砼兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)舉行，注重控制兩側(cè)泵送砼的勻稱性，兩側(cè)灌注砼高差不得超過(guò)50厘米。

每循環(huán)襯砌前，對(duì)上一組襯砌接縫處的砼鑿毛、清洗，并刷一層水泥漿以使新舊砼接合良好。

砼灌注延續(xù)一次灌筑完畢，如發(fā)生停電等意外事故必需停工時(shí)，將灌注面整平、振搗好。停工2小時(shí)以上，要等24小時(shí)后才干接灌。

拱部封頂時(shí)，必需填滿搗實(shí)，不得有空隙。

按照洞內(nèi)濕度狀況采納灑水或自然養(yǎng)生。拆模在拱部砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后舉行，拆模時(shí)注重砼模角及表面的庇護(hù)。

十三、施工測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)及地質(zhì)超前預(yù)告

隧道測(cè)量工作采取分級(jí)管理，成立由專職測(cè)量工程師為組長(zhǎng)的精測(cè)組和施工測(cè)量組，分離負(fù)責(zé)各自職權(quán)內(nèi)的工作。嚴(yán)格遵守鐵路工程測(cè)量規(guī)范的規(guī)定，保證施測(cè)精度。本標(biāo)段的施工測(cè)量等級(jí)和精度標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)定要求執(zhí)行。

開(kāi)工前，首先對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的地面控制樁舉行復(fù)測(cè)、交接；相鄰標(biāo)段間聯(lián)測(cè)；隧道進(jìn)出口舉行聯(lián)測(cè)，并布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)，對(duì)隧道中線和標(biāo)高舉行控制。

隧道洞外控制測(cè)量：隧道洞外控制測(cè)量采納全站儀測(cè)量。施測(cè)時(shí)加強(qiáng)與線路的聯(lián)系協(xié)調(diào)，確保貫穿測(cè)量無(wú)誤。

洞內(nèi)控制測(cè)量：隧道內(nèi)中線測(cè)量采納全站儀舉行精密控制測(cè)量，準(zhǔn)時(shí)舉行洞內(nèi)控制網(wǎng)平差和中線調(diào)節(jié)。

項(xiàng)目經(jīng)理部精測(cè)組負(fù)責(zé)隧道的控制測(cè)量、分階段性控測(cè)和復(fù)核檢查工作，負(fù)責(zé)復(fù)核和指導(dǎo)隧道施工隊(duì)施工測(cè)量組完成施工測(cè)量任務(wù)，并負(fù)責(zé)向施工測(cè)量組現(xiàn)場(chǎng)交點(diǎn)、交樁、交測(cè)量資料和成績(jī)。負(fù)責(zé)控制護(hù)樁的測(cè)量，庇護(hù)好工程范圍內(nèi)所有三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和控制點(diǎn)。隧道隊(duì)施工測(cè)量組負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)的日常施工測(cè)量、施工放樣及控制樁點(diǎn)的埋設(shè)及防護(hù)。工程施工中，按設(shè)計(jì)圖紙舉行中線、高程測(cè)量，確保中線、水平精確?????無(wú)誤。工程完工后，準(zhǔn)時(shí)與全段線路舉行貫穿測(cè)量，搭接閉合，并向監(jiān)理工程師提交測(cè)量資料。測(cè)量原始記錄、

資料、計(jì)算、圖表做到真切完整，并由專人妥當(dāng)保管。

仔細(xì)貫徹執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度，外業(yè)測(cè)量資料必需經(jīng)過(guò)其次人復(fù)核，內(nèi)業(yè)測(cè)量成績(jī)必需二人自立計(jì)算，互相核對(duì)無(wú)誤才干交付使用，未經(jīng)其次人計(jì)算復(fù)核并確認(rèn)無(wú)誤的資料嚴(yán)禁使用。十四、監(jiān)控量測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是新奧法復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)、施工的核心技術(shù)之一。在施工中制定具體的監(jiān)控量測(cè)方案，設(shè)專職量測(cè)組，負(fù)責(zé)日常的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、監(jiān)控量測(cè)、數(shù)據(jù)處理分析和儀器保養(yǎng)等工作，確保量測(cè)數(shù)據(jù)的牢靠，為施工和設(shè)計(jì)提供精確?????的依據(jù)，確保施工的平安、質(zhì)量和投資。a.量測(cè)目的

a.1把握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，控制圍巖變形。

a.2了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的效果，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施，平安地施工。

a.3為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，保證隧道既穩(wěn)定又經(jīng)濟(jì)。

b.監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目

隧道圍巖變形量測(cè)、應(yīng)力～應(yīng)變量測(cè)、圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果分析。

c.工程地質(zhì)及支護(hù)狀況觀看

c.1觀看內(nèi)容：隧道開(kāi)挖后，開(kāi)挖面及附近周邊的自穩(wěn)性，地質(zhì)及巖質(zhì)狀況，校核圍巖分類，并繪出地質(zhì)素描圖，初期支護(hù)（錨桿、噴射砼、鋼支撐）結(jié)構(gòu)情況有無(wú)破壞。

開(kāi)挖工作面的觀看，在每次爆破后都要舉行，特殊是懦弱圍巖條件下，開(kāi)挖后立刻舉行地質(zhì)調(diào)查，若遇特別不穩(wěn)定狀況時(shí)，派專人舉行不間斷觀看。觀看后做好記錄，并收拾保存。d.隧道凈空收斂量測(cè)

凈空變化量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)原則上在同一斷面上舉行。量測(cè)斷面的間距與隧道長(zhǎng)度、圍巖條件、開(kāi)挖辦法等多種因素有關(guān)。

凈空變化量測(cè)基線普通地段設(shè)2條水平基線，埋深小于2倍開(kāi)挖寬度地段和膨脹或偏壓地段設(shè)四條基線。

量測(cè)要點(diǎn)：把凈空變位儀的短桿固定在施測(cè)的兩測(cè)點(diǎn)的巖體內(nèi)；按照圍巖條件確定量測(cè)間距；量測(cè)精度：在變化量比較小的狀況下，普通為0.1mm,在變化量比較大的狀況下為1mm。e.拱頂下沉量測(cè)

拱頂下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)，普通布置在拱中和兩側(cè)拱腰，每斷面布置三點(diǎn)，當(dāng)受通風(fēng)管或其它障礙時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)位置。

f.圍巖位移和錨桿軸力氣測(cè)

按照圍巖條件和工程重要程度，每斷面設(shè)置2～5個(gè)測(cè)點(diǎn)。

g.隧道鋼拱架的應(yīng)力～應(yīng)變量測(cè)

隧道鋼拱架的應(yīng)力～應(yīng)變量測(cè)，采納能受支撐屈服強(qiáng)度的應(yīng)力盒，放在鋼拱架支撐的底板下面。在有擠壓力或膨脹力的地層內(nèi)，使用仰拱橫撐時(shí)，應(yīng)力盒就放在特制的拱架上面。量測(cè)襯砌混凝土中的應(yīng)力，在量測(cè)斷面上布置幾對(duì)應(yīng)力盒（一個(gè)徑向，一個(gè)切向），然后將量測(cè)管路集中讀數(shù)。

錨桿上應(yīng)力～應(yīng)變量測(cè)，將壓力盒裝在錨桿上，形成一塊擴(kuò)大的墊圈，可直接測(cè)得加在巖體的應(yīng)力值。

h.量測(cè)頻率主要按照位移速率和測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面距離而定，普通按下表選定，即原件埋設(shè)初期測(cè)試頻率要天天1～3次，隨著圍巖漸趨穩(wěn)定，量測(cè)次數(shù)可以削減，當(dāng)浮現(xiàn)不穩(wěn)定征兆時(shí)，應(yīng)增強(qiáng)量測(cè)次數(shù)。

結(jié)束量測(cè)的時(shí)光當(dāng)圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定后，以1次/3日的頻率量測(cè)2周，若無(wú)顯然變形，則可結(jié)束量測(cè)。

十四、地質(zhì)超前預(yù)告

地質(zhì)超前預(yù)告是測(cè)定圍巖變化的重要手段之一，在隧道施工中特殊是在不良地質(zhì)段尤為重要。在施工中建立地質(zhì)超前預(yù)告和超前探孔的綜合超前地質(zhì)預(yù)告系統(tǒng)，采納TSp203地質(zhì)超前預(yù)告儀、HY303紅外探水儀、水平地質(zhì)鉆機(jī)等儀器、設(shè)備，精確?????預(yù)告前方地質(zhì)狀況，為施工提供牢靠的技術(shù)參數(shù)。

定期對(duì)隧道開(kāi)挖面前方的工程地質(zhì)，水文地質(zhì)和圍巖類別舉行精確?????的超前預(yù)告工作，依據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，制定