城市軌道交通對(duì)周邊房地產(chǎn)的影響

軌道交通建設(shè)對(duì)其周邊房地產(chǎn)價(jià)值的影響Time\@"yyyy年M月d日"2024年1月8日Time\@"yyyy年M月d日"2024年1月8日城市軌道交通建設(shè)對(duì)其周邊地區(qū)房地產(chǎn)價(jià)值的影響城市軌道交通建設(shè)對(duì)其周邊地區(qū)房地產(chǎn)價(jià)值的影響-1-城市軌道交通建設(shè)對(duì)周邊房地產(chǎn)價(jià)值的影響序言：交通體系對(duì)于城市的發(fā)展具有重要的影響作用，隨著近年來我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大、城市人口迅速增長，城市交通的供需矛盾也日益激烈，通過發(fā)展大容量的軌道交通來緩解公共交通擁堵情況，已經(jīng)成為解決城市交通供需矛盾的有效措施。針對(duì)軌道交通建設(shè)帶動(dòng)沿線住宅價(jià)格上升的現(xiàn)象,本文剖析了軌道交通對(duì)房產(chǎn)價(jià)格上漲的作用機(jī)理,并總結(jié)了空間、時(shí)間、房地產(chǎn)類型、票價(jià)、軌道交通運(yùn)能等因素對(duì)沿線城市住宅價(jià)格的影響規(guī)律。關(guān)鍵詞：軌道交通；房地產(chǎn)；價(jià)值1城市軌道交通概述城市軌道交通主要指：地鐵、輕軌、單軌交通、有軌電車和市郊（郊區(qū)）列車（通勤列車）等。城市軌道交通一方面能夠促進(jìn)城市土地集約化開發(fā)利用，節(jié)約城市土地，促進(jìn)周邊房地產(chǎn)價(jià)值的增值，引導(dǎo)和改善城市空間結(jié)構(gòu)，另一方面能偶極大緩解城市交通壓力，節(jié)約市民出行時(shí)間，促進(jìn)城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。它作為快速交通出行方式，極大地改變了現(xiàn)代人的生活，其建設(shè)和運(yùn)營也對(duì)城市發(fā)展起到了促進(jìn)作用，帶來了巨大的間接經(jīng)濟(jì)效益，具有其他常規(guī)公共交通無法替代的優(yōu)點(diǎn)。2城市軌道交通的優(yōu)勢(shì)分析1）城市軌道交通具有較強(qiáng)的運(yùn)力。由于城市軌道交通列車站點(diǎn)間行車時(shí)間短、列車運(yùn)行速度高、列車編組數(shù)量多等一系列的優(yōu)點(diǎn)，城市軌道交通的運(yùn)力較強(qiáng)，能夠在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)輸送較大的客流，運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過城市公交車的運(yùn)力。

2）城市軌道交通的準(zhǔn)時(shí)性較強(qiáng)。由于城市軌道交通的列車是在專門的鐵軌上運(yùn)行，這就能夠確保城市軌道交通不會(huì)受到其他交通工具的干擾，所以也不會(huì)像公交車一樣發(fā)生交通擁堵，同時(shí)也不會(huì)受到天氣條件的制約，所以城市軌道交通的準(zhǔn)時(shí)性較強(qiáng)。

3）城市軌道交通有助于縮短乘客的出行時(shí)間。由于城市軌道交通列車的運(yùn)行速度較快，而且城市軌道交通一般需要單獨(dú)設(shè)置站臺(tái)，乘客的上下車以及換乘十分便利，因而可以大幅度縮短乘客的出行時(shí)間。

在交通出行的經(jīng)濟(jì)杠桿作用下,地鐵票價(jià)的上漲已經(jīng)和這些購房者的初衷背離。對(duì)購買地鐵兩級(jí)房產(chǎn)的居民而言,"近地鐵"不僅意味著出行的便利,還意味著高額的交通費(fèi)用。4.5軌道交通的運(yùn)能因素在軌道交通出行需求滿足的前提下,軌道交通路線的運(yùn)能越大,對(duì)沿線房價(jià)的帶動(dòng)作用就越明顯;軌道交通路線運(yùn)營的擁擠程度越高,對(duì)沿線房價(jià)的帶動(dòng)作用就要相對(duì)降低。

班次延誤造成的時(shí)間浪費(fèi),出行舒適度的降低等等,都將增加市民乘坐軌道交通的隱性成本,在一定程度上也影響了"地鐵房"的價(jià)格波動(dòng)。5總結(jié)根據(jù)以上五種影響因素總結(jié)軌道交通對(duì)其周邊房地產(chǎn)價(jià)值的影響：1、因?yàn)榭蛇_(dá)性的提高，軌道交通對(duì)其延伸區(qū)域的房地產(chǎn)和站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)的價(jià)值具有提升作用；

2、隨著到市中心或車站站點(diǎn)距離的增加，軌道交通鄰近區(qū)域房地產(chǎn)的增值幅度會(huì)降低；但地面方式軌道交通因?yàn)樵胍舻炔焕蛩貢?huì)對(duì)臨近房地產(chǎn)價(jià)值產(chǎn)生負(fù)面影響，因?yàn)橥钦嬗绊懻贾鲗?dǎo)地位，所以整體影響還是增加房地產(chǎn)價(jià)值；

3、軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)值的影響是超前發(fā)生的，并且隨著時(shí)間推移和區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)值的影響程度將逐漸減弱；

4、軌道交通對(duì)商業(yè)和住宅用途房地產(chǎn)價(jià)值和開發(fā)的影響程度大于工業(yè)用途；

5、可達(dá)性水平越高、區(qū)位優(yōu)勢(shì)越強(qiáng)的區(qū)域軌道交通站點(diǎn)對(duì)房地產(chǎn)價(jià)值的影響力越小。

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[3]張文忠