凱越產(chǎn)品知識(shí)

VSV5菱致VS新凱越別克凱越介紹凱越的原型車是韓國(guó)大宇的Nubira（旅行家），最早于2003年推向中國(guó)市場(chǎng)，并在2008年經(jīng)歷了一次中期改款；2010年上市全新2011款，當(dāng)前依然維持著較高的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)2012款的凱越會(huì)在今年后半年內(nèi)上市。2011款新凱越延承歐美血統(tǒng)，最大亮點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有了提升，仍采用現(xiàn)有的1.6LTwin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率提升至81kW(原來為78kW)最大功率提升近4%。據(jù)報(bào)道，2012款凱越新款凱越將搭載具備DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這是上海通用與泛亞技術(shù)中心第一款擁有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品定位：定位為中層經(jīng)理人/小型私企業(yè)主打造的中檔公務(wù)商務(wù)兼私用座駕，志在成為務(wù)實(shí)進(jìn)取的社會(huì)中堅(jiān)事業(yè)和生活上的可靠伴侶。品牌口號(hào)：中級(jí)家轎典范價(jià)格體系（萬元）：車型縱覽1.6LX-MT1.6LX-AT1.6LE-MT1.6LE-AT9.9910.4910.7911.79大宇Nubira核心賣點(diǎn)現(xiàn)代動(dòng)感外觀傳承別克家族外觀設(shè)計(jì)，外觀大氣成熟大氣典雅的車頭流暢簡(jiǎn)練的車身精致動(dòng)感的車尾先進(jìn)科技配備1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC16氣門twin-tec技術(shù)，德國(guó)ZF變速箱全方位噪音抑制系統(tǒng)TNR高效人性化空間寬闊舒適的駕乘空間精致幽雅的內(nèi)飾風(fēng)格豐富的車內(nèi)儲(chǔ)物空間高級(jí)音響/空調(diào)系統(tǒng)人性化的先進(jìn)配置凱越的油耗和動(dòng)力性并不好，特別不適合城市工況，比較費(fèi)油廠家宣傳的E-NCAP四星根本不存在，同款車型碰撞的側(cè)面測(cè)驗(yàn)成績(jī)很差后懸掛的設(shè)計(jì)曾在80年代風(fēng)靡一時(shí)，屬于淘汰產(chǎn)品轉(zhuǎn)向燈線路故障頻繁….主要不足新凱越介紹新凱越在整車底盤及軸距、內(nèi)部空間較老款車型沒有任何變化，從車身各方面參數(shù)看，V5都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于新凱越。同時(shí)V52610mm軸距也帶來優(yōu)越空間感，無論是腿部空間還是橫行寬度都勝過新凱越（引導(dǎo)顧客上車體驗(yàn)）。新凱越的油箱容積僅僅40.5L，加上油耗較大，同樣裝滿油，V5可以多跑300多公里。對(duì)比東南V51.5L新凱越1.6L長(zhǎng)/寬/高（mm）4570/1770/14754515/1725/1445軸距（mm）26102600前后輪距（mm）1510/15201475/1476油箱容積（L)5040.5內(nèi)外觀篇：車身參數(shù)對(duì)比V5/新凱越對(duì)比及應(yīng)對(duì)話術(shù)凱越東南V5新凱越僅僅是換了個(gè)君越的臉，很不協(xié)調(diào)，本來是一款的家用車，還要公私兼顧，略顯笨重的前臉加上老凱越的小車身，給人頭重腳輕的感覺。而V5全新外觀設(shè)計(jì)，車身風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時(shí)2610mm軸距創(chuàng)造大氣的外觀和寬適的內(nèi)部空間。進(jìn)攻話術(shù)1：倚老賣“老”，小車身配老氣前臉，不倫不類！進(jìn)攻話術(shù)2：新凱越軸距短，車身窄?。籚5長(zhǎng)軸距，空間大.自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比新凱越仍然延續(xù)twin-tec的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然具有可變進(jìn)氣岐管技術(shù)，但并不能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出較大扭矩，事實(shí)上，可變進(jìn)氣岐管是廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣優(yōu)化技術(shù)，在90年代初期就已經(jīng)普及使用。還有一點(diǎn)您可能不知道吧，凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)還是鑄鐵的，技術(shù)非常落后，而且松開油門后，轉(zhuǎn)速并不是馬上降下來，而是緩慢下降，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)早就應(yīng)該被淘汰了。新凱越不僅動(dòng)力性較差油耗也很高，特別不適合城市工況，平均油耗10L以上是家常便飯。而V5采用具有優(yōu)良口碑的三菱全鋁4A91PLUSMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能明顯優(yōu)于新凱越1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)；在油耗上V5亦更勝一籌，每百公里比新凱越省了1.7L油。對(duì)比東南V51.5L新凱越1.6L主要技術(shù)三菱4A91PLUSDOHC+MIVECTwin-tec/DOHC最大功率（kw/rpm）88/5000-600081/6000升功率（kw）58.7150.69最大扭矩（nm/rpm)143/3500-4000146/3000綜合油耗(L/100km)MT6.0/CVT7.0MT:7.7/AT:8.0整備質(zhì)量(Kg)MT1170CVT1210MT:1250/CVT:1260動(dòng)力篇：V5/新凱越對(duì)比及應(yīng)對(duì)話術(shù)進(jìn)攻話術(shù)3：新凱越為鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，過時(shí)的twin-tec技術(shù)，油耗高、動(dòng)力不足。底盤結(jié)構(gòu)方面，新凱越采用的是兩連桿懸掛設(shè)計(jì)，明顯偏軟，據(jù)試駕車主反映過彎都有明顯的側(cè)傾感覺，不適合高速駕駛；而且這種后懸掛設(shè)計(jì)在80年代雖風(fēng)靡一時(shí)，但現(xiàn)在已經(jīng)屬于淘汰產(chǎn)品。V5底盤源自三菱EVO，精準(zhǔn)定位與調(diào)校的五連桿獨(dú)立后懸掛，保障行駛更平衡，過彎更順暢，既有運(yùn)動(dòng)跑車的駕駛樂趣，又兼具豪華轎車的舒適享受。望眼國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)像V5這樣起步售價(jià)七、八萬元的車型就配上五連桿獨(dú)立后懸掛更是少之又少。東南V51.5L新凱越1.6L前懸麥弗遜麥弗遜后懸五連桿獨(dú)立懸掛雙連桿式獨(dú)立懸架操控篇：

V5/新凱越對(duì)比及應(yīng)對(duì)話術(shù)東南V51.5L新凱越1.6L手動(dòng)變速箱5MT5MT自動(dòng)變速箱6CVT4AT變速箱對(duì)比懸掛對(duì)比進(jìn)攻話術(shù)4：凱越4AT，過時(shí)技術(shù)，匹配差，油耗高！進(jìn)攻話術(shù)5：淘汰的二連桿后懸掛，過彎易傾斜，高速發(fā)飄！凱越的4速自動(dòng)變速箱，雖然成本較低，但油耗和舒適性略差，且發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配不好，噪音較大，像A+級(jí)轎車市場(chǎng)比較少使用這種變速箱。而V5使用的CVT無極變速箱，駕駛平順又十分省油。V5/新凱越對(duì)比及應(yīng)對(duì)話術(shù)東南V51.5L新凱越1.6L輪胎195/65R15195/60R16185/65R14195/55R15(10.79萬)輪胎對(duì)比進(jìn)攻話術(shù)6：凱越低配僅為14寸輪胎，且采185的窄胎，抓地力差，胎噪大。V5只有低配車型為15寸輪胎，其他車型均是16寸輪胎，運(yùn)動(dòng)有檔次；且V5為195寬胎，比起新凱越的185輪胎，抓地力、平衡性、過彎穩(wěn)定性等要強(qiáng)得多；A級(jí)車已經(jīng)很少車型會(huì)配備185的胎。操控篇：安全篇：進(jìn)攻話術(shù)7：凱越除了兩顆氣囊外，毫無安全配備可言！主被動(dòng)安全裝置對(duì)比對(duì)比配備東南V51.5L6.88萬起新凱越1.6L9.99萬起主動(dòng)BAS●×智能語音提示（VCUS）●×日間行車燈○×TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)○×智能安全通訊模塊(INS)○×ESS緊急剎車警示●×二次碰撞警示系統(tǒng)AWS●×倒車?yán)走_(dá)○○（10.79萬起）倒車CCD○×注：紅色Mark為獨(dú)有仕樣，“●”為全系配備，“○”部分車配備，“×”為無該配備安全篇：新凱越雖然有一定的價(jià)格優(yōu)惠，但也不是白便宜。在安全方面，新凱越除了兩顆安全氣囊外，幾乎無其他的配備。V5獨(dú)有CSPS全方位安全防護(hù)系統(tǒng)，除了常規(guī)的安全配備，東南V5還配備了日間行車燈、智能安全通訊模塊、語音提示、胎壓偵測(cè)系統(tǒng)等細(xì)微關(guān)心乘員安全的設(shè)備，切實(shí)做到了“主動(dòng)”+“被動(dòng)”雙重安全防護(hù)，比只做表面功夫增加幾個(gè)氣囊，要實(shí)在的多對(duì)比配備東南V51.5L6.88萬起新凱越1.6L9.99萬起被動(dòng)前排氣囊○●側(cè)氣囊○×前排預(yù)緊安全帶○●V5/新凱越對(duì)比及應(yīng)對(duì)話術(shù)注：紅色Mark為獨(dú)有仕樣，

“●”為全系配備，“○”部分車配備，“×”為無該配備智能便利篇：智能便利配備對(duì)比對(duì)比配備東南V51.5L6.88萬起新凱越1.6L9.99萬起便捷駕駛?cè)藱C(jī)交互系統(tǒng)●(SEMI)×VCUS智能語音提示系統(tǒng)●×無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)○×定速巡航○（CVT）×電動(dòng)天窗○●行車電腦○×多功能方向盤○×電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)○●遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)×○(11.79萬起)進(jìn)攻話術(shù)7：凱越配備普通，性價(jià)比低，毫無科技感！對(duì)比配備東南V51.5L6.88萬起新凱越1.6L9.99萬起前后座椅座椅高低調(diào)節(jié)○●4/6分折疊后排座椅○●后排中央扶手○×影音系統(tǒng)8英寸顯示屏●×DVD+6喇叭○×導(dǎo)航系統(tǒng)○選裝USB接口●×智能便利篇：凱越的售價(jià)大大高于V5，基礎(chǔ)款的價(jià)格就已經(jīng)高于V5高配車的售價(jià)。但是凱越的科技便利性配備大大少于V5，凱越的音響系統(tǒng)只有AUX輸入，沒有配置USB接口，操作起來十分不方便。凱越的方向盤還是采用四幅式，沒有多功能方向盤，給人感覺老氣、沒檔次；除此之外凱越?jīng)]有行車電腦顯、DVD、倒車影像等等，更別提其他智能便利配備像SEMI、無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入、VCUS智能語音等等。V5作為7萬多元級(jí)別配置算是十分豐富了，而且倍感科技范兒。V5/新凱越對(duì)比及應(yīng)對(duì)話術(shù)注：紅色Mark為獨(dú)有仕樣，“●”為全系配備，”“○”部分車配備，“×”為無該配備老土的四幅式方向盤；尺寸偏大，握感差；沒有多功能按鍵V5/新凱越對(duì)比及應(yīng)對(duì)話術(shù)聽起來好像科技含量很高，很方便。但是沒有什么實(shí)際作用，唯一的目的僅僅是提前啟動(dòng)空調(diào)，他沒有任何作用，凱越在利用這個(gè)功能來彌補(bǔ)空調(diào)運(yùn)行效果的不足。另外萬一啟動(dòng)后，我們沒有及時(shí)到達(dá)車輛身邊，不是給不法之徒作嫁衣了嘛?；谏鲜隹剂浚瑫r(shí)為了更加方便車主，V5特地為您配備了無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)，不用掏出車鑰匙，輕松完成駕駛?cè)^程，便捷又有范兒！其他防御話術(shù)：Q：凱越有遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，V5怎么沒有？凱越雖然屬于通用的公司